福克斯
2013款 两厢经典 1.8L 自动百万纪念版
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福克斯 2013款 两厢经典 1.8L 自动百万纪念版
03.975

综合评分: 3.97

车主裸车均价: 10.55万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.89
低于14%
内饰
4.34
高于6%
空间
4.78
高于7%
配置
3.12
低于28%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.59
低于10%
操控
4.30
低于3%
油耗
3.30
低于21%
舒适
4.42
高于8%

车主平均油耗:9.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.1L/100km

福克斯车主点评(13996条)
购买时间2016年09月
购买地点四川 成都
裸车价格9.20万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:反馈好,操控性强
缺点:最不满意的地方可能是这款车的变速箱吧。4AT变速箱实在是太老了,这套动力总成加起来可能与我的年龄差不多了。最强烈的感受就是在城区行驶时顿挫感还是比较明显的,在2000转的时候顿挫感最为明显,换档感觉有种往后拉的感觉,让人不舒服。但在高速上可能因为档位比较少,反而在加速上显得更加顺畅了。
外观:这款福克斯的外观为何会历经这么多年仍然受欢迎?就像当年的马6,设计师花费了无数心思让它们可以经过十年仍然不显过时。饱满、流畅、厚重的直观视觉感受,让人觉得开着这辆车的人,与车一样,两个字:靠谱!大灯炯炯有神看着非常帅气,侧面的流线也是性感到没朋友。现在的新款车改头换面的周期越来越短,越做越科技,但就是少了那么点能够沉淀下来的味道。
内饰:内饰做工只能说很一般了,但是好像这是福特一贯的作风,希望以后有所改进了
空间:空间一般,后排空间有点小
配置:一个字:高。我买的是1.8自动百万纪念款。市场保有量之大想必也是有目共睹的,这也保证了无论从使用还是维修保养都没有后顾之忧。适宜的价格,够用的性能,作为人生第一台车,为你遮风挡雨、陪伴爱人、偶尔肆意奔跑,它已经充分展现自己的价值了。
动力:对我来说用车动力还是要考虑的,在重庆这个地方,要不夏天要不冬天,所以用到空调的频率很高,加之是山城,坡坡坎坎又多,所以对我来说1.4、1.5的排量完全PASS,本来也有考虑过1.6的,但开了很多朋友的1.6排量的车车都不是很满意,感觉始终不怎么够,差点动力样,开了这么久的经典福克斯,说实话哈,动力确实可以,比很多同级的车强很多,最主要的是很能满足我的用车需求,夏天不用愁开空调,超车不是很困难
操控: 算是比较满意的一点吧,就是经典款的轮胎要是205宽的就好了,现在195的心理不踏实
油耗:目前已经跑了16000多公里了,70%市区路段,30%省道和高速。平均油耗基本在10个左右徘徊,高速上大概8个不到。当然这是有心里准备的,毕竟是老款的4AT,毕竟还是那个CAF483Q0的老发动机,能有这样的表现也是意料之中情理之中。但我觉得相比起之前开过的荣威550真要好太多,拖沓的动力响应让人抓狂。总而言之,车都已经买了,谁还在乎那点油钱。开车,最重要的是开心,对不对?
舒适:还不错,感觉是轻微颠簸反映大。越不平的路面反而更轻松。这种运动家用车的底盘相对来讲应该算偏硬。所以在舒适性上只能说一般。
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购买时间2014年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格10.50万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:我对经典福克斯的外观是真很喜欢,之前家里买车的时候我是强烈建议买经典福克斯的,可是老爸不看好它的油耗,和外观结果没买成。
缺点:油耗高了点,内饰老了点,中控过于简单,缺少氛围灯!
外观:个人感觉外观比新款好看,经典造型
内饰:纪念版天窗 +黑内,这一点比高配只有浅色内饰要好很多,可以冲淡经典福内饰丑陋,换了黑色导航,贴了黑色炭纸,中控也洋气了许多,整体效果也好了很多。
空间:作为一款运动型的两厢紧凑型轿车来说已经不错了,驾驶室空间比较足够,后排空间对我来说也已经足够,做三个人也没啥问题,最满意的是它的后备箱空间了,呵呵,上次和朋友出去耍,都是两厢车,我的后备箱最能装了,所以我对福克斯的空间还是挺满意的
配置:10万自动挡,合资大厂,独立悬挂,经典外观,啥毛病没有还,还想咋地,深爱大福特。
动力:这个比较给力,1.8排量的车子无论家用,上下班代步相当不错,高速上超车那没得说,只要舍得给油,动力速度立马就上来了
操控: 之前一直用4S送的垃圾把套没什么手感,感觉方向有点沉,最近换了个皮质稍软的把套开起来还是很顺手的。地盘是小福的优势,调教的比较好,开起来很舒服,转弯很稳。
油耗:很多人都说福克斯油耗高了,我跑的还不多,现在看下来就9个左右,还是可以接受的,毕竟是1.8L和车身重量在那,降低油耗和驾驶习惯也有关系,慢慢熟悉也许还能降点吧?
舒适:舒适性真的很一般,可能是座椅太硬的原因,不过减震真的很不错,过坑过减速带都很稳。
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购买时间2014年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格10.38万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程2520公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:主要就是安全性能,操控精准,地盘扎实,四轮独立悬挂、动力输出强劲!
缺点:新车气味太大,我家老婆买了4个洋葱放进去去味后,那个混合的味道更难闻,在车里就是煎熬,现在改放2个菠萝后稍微好受点
外观:经典福的两厢确实堪称经典,可惜4S说纪念版加不了原厂运动套件,准备自己换个ST前杠,加个侧裙和ST尾翼,就足够帅了。选车的时候三厢情节其实还是挺重的,但现在越看小福越耐看,两厢掀背衔接的很好,最近看到朗行,科鲁兹掀背,还有308,K3等都在出两厢款,说明两厢掀背是大势所趋。
内饰:内饰做工只能说很一般了,但是好像这是福特一贯的作风,希望以后有所改进了
空间:比较满意,前排没有问题,年轻人上下车都挺轻便,后排就有点不容乐观了,我选择的百万纪念版前排没有高低调节,这个配置的确实还是有那么点遗憾的,但是也无所谓了,重要的是自己喜欢。
配置:12W以内自动挡前后独立悬挂带天窗的合资车,没第二辆了吧 ?
动力:1.8的排量,动力还是很给力的,给油深点,推背力很强
操控: 方向盘力度适中,指向性不错,过个弯路什么的车身没有明显变化,很给人信心,买这个车没买朗逸就是因为独立悬挂,现在也不后悔,怎么能说是后悔呢,应该庆幸才对啊,哈哈。
油耗:油耗肯定比较大,这个也是公认的,如果不是非常在意油耗的话,尽量别因为油耗而否定一款车,其实一年多不了太多邮费,开着舒服最重要。
舒适:舒适性还可以,没开过好车,也没坐过好车,觉得小福还可以,马马虎虎。
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购买时间2013年08月
购买地点江苏 南京
裸车价格10.70万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:操控精准,指向性好,独立悬挂做的真的不错,而且这个价位还能说不好么,哈哈
缺点:外观和超控非常满意
外观:外观确实是非常经典,我想经典两字不是用来形容他的动力总成的,更多的是形容他的外貌。这辆车的外观还是很赏心悦目的。
内饰:中控上部,还有门板上部都是采用了搪塑工艺的软质材料,手感很好。成本原因,其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控台整体感观略显老气,没有一点点科技感。另外就是美式车工艺的特点了吧,比较粗糙……接缝可以开航母了。来,也是不过不失,不像新款菲翔那种扭曲的设计,实在是不敢恭维。加了一个天窗,感觉车厢内的空间更敞亮了,很棒!
空间:在我认为,我的白福空间真的不错,特别是头部空间感觉比我老爸的福瑞迪还大。4342*1840*1500的全尺寸车,轴距2640,前轮距1535,后轮距1531,对于我来说够了。坐在小福上跟开轿车不一样,它的座椅蛮高的,有点像开小越野车。
配置:经典福克斯的综合性价比很高,价格适中,性能不错,其优越的操控性、动力性、安全性在整个用车过程的感受很好,这也是我选择福特的原因
动力:动力只能说比同级1.6好。
操控: 之前一直用4S送的垃圾把套没什么手感,感觉方向有点沉,最近换了个皮质稍软的把套开起来还是很顺手的。地盘是小福的优势,调教的比较好,开起来很舒服,转弯很稳。
油耗:市区驾驶,拥堵的情况下名副其实的油老虎。高速油耗可以,发动机在2000至2500转之间最省油
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购买时间2013年11月
购买地点河北 保定
裸车价格10.23万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:主要就是安全性能,操控精准,地盘扎实,四轮独立悬挂、动力输出强劲!
缺点:异响
外观:小福两箱外观经典,尤其是PP,是很多人喜欢过、喜欢着和一直喜欢的一款车,光我们小区就有五辆,三辆白色,两辆灰色,单位有四辆,一辆白色,两辆灰色,一辆红色(三箱),我是不是挺无聊的,连这个都要数一数,哈哈。
内饰:内饰啊。。。。中控上面手感不错,软塑料,就是中控台难看。车门也就那样,反正内饰肯定不咋滴,没法跟日系和法系这些内饰见长的比
空间:我身高190,体重190,我调整好坐姿后,后面大约还可以做一个偏瘦的女士,一般都是孩子座在身后,整体表现良好,毕竟是紧凑型车型
配置:可以说10万元买了一台动力充沛,外观好看,操控精准加上四轮独立悬挂的运动型车,真的可以用超高性价比来形容了。
动力:够用而已,老1.8发动机+四速变速箱,你想想,能怎样?!
操控: 指哪打哪,底盘扎实,方向力度很适合(开过起亚K2,那方向轻的叫人发慌),高速、过弯近乎完美,没有任何飘的感觉。
油耗:说道这个了,略超预期。这车的油耗都耗在80KM以下了,特别是起步时。速度真上去了,到觉得不是很费。建议大家开车先预热一下,且加油门最好稳步上升,别深一脚浅一脚的加,这样油耗会略有缓和.
舒适:舒适性挺好,噪音过滤的不错,发动机声音也很小,乘坐起来很惬意,也须是大货车坐惯的原因吧
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购买时间2013年09月
购买地点陕西 宝鸡
裸车价格10.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:性价比高,外观圆润丰满,独立悬挂设计,安全系数高。
缺点:暂时没有,没有不良发生,而价格下地也才12万,毕竟一分钱一分货,12万这水平还是不错了
外观:美国车都比较粗狂,肌肉线条很是很不错的,比如引擎盖隆起,坐在车里看还有点像宝马,屁股跟是没话说了,太性感了,大爱啊。
内饰:四个窗子都可以一件关闭开启,这点是很舒服的,不错,并且在外面用遥控也可以一键关窗,很方便。内饰不足的就是中控部分,感觉比较落后。
空间:本人1.78 体形稍胖,调整合适位置,头部空间有些局促。
配置:12W以内自动挡前后独立悬挂带天窗的合资车,没第二辆了吧 ?
动力:虽然说4AT比较落后,有顿挫感,个人觉得还好,还是不太敢挑战双离合,等成熟再说吧,偶尔的顿挫感。1.8的动力感觉够用了,满足日常需要。给油还是会有很强的推背感。一般都比较平稳给油,感觉怠速还是有点高。
操控: 转向精准,方向不飘,高速过弯不甩尾。60码随便抡盘子没事。
油耗:油耗比较高,百公里12个,但是在可接受的范围内,算起来100km多2个油,1000km多20个油,1万km多200个油,一个油6块,1万km才多1200块的油钱,哈哈。
舒适:后排略小了点,不过还可以。稳重厚实的车门给人安全感!
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购买时间2014年08月
购买地点福建 漳州
裸车价格10.70万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观运动感强;操控好;安全性强
缺点:内饰老了点,要是没有四儿子送的导航的话会更难看
外观:外观的话给个9分,2013款经典福克斯的外观比钱款更加好看,对于一个由两厢车改造过来的车而言,已经是很不错了,整体来说不错就是,车尾有一点点别扭而已,如果三项福克斯的后备箱,参考蒙迪欧致胜的后备箱的话,可谓是经典家族式车型,会更加好看。
内饰:纪念版天窗 +黑内,这一点比高配只有浅色内饰要好很多,可以冲淡经典福内饰丑陋,换了黑色导航,贴了黑色炭纸,中控也洋气了许多,整体效果也好了很多。
空间:后排太小了,腿部空间不太够用
配置:10万自动挡,合资大厂,独立悬挂,经典外观,啥毛病没有还,还想咋地,深爱大福特。
动力:这个比较给力,1.8排量的车子无论家用,上下班代步相当不错,高速上超车那没得说,只要舍得给油,动力速度立马就上来了
操控: 扎实的底盘基础,驾驶起来非常有自信,指向精准,打哪往哪,不虚!过弯会侧倾,但很稳!
油耗:都说经典福克斯是油老虎种的老虎,个人觉得没那么夸张,市区10个以内,高速8个左右,完全在自己能够接受的范围
舒适:舒适性真的很一般,可能是座椅太硬的原因,不过减震真的很不错,过坑过减速带都很稳。
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购买时间2014年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格10.40万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:提速表现优秀,动力源源不断,转向清晰,指向精准,性价比高。
缺点:基本上上下班代步用,加上市区路况实在差,油耗一直是我心中的一块心病啊~~目前快1W了,油耗没下过11。。但是首保之前跑了趟高速,算下来差不多7.5-8个左右吧--没事的时候拉拉高速吧还是
外观:美国车都比较粗狂,肌肉线条很是很不错的,比如引擎盖隆起,坐在车里看还有点像宝马,屁股跟是没话说了,太性感了,大爱啊。
内饰:我买的是黑灰的内饰,仪表盘大量使用了软塑,我的是百万纪念版前面有配护手,但是空间不是很大。福克斯的储物空间看多的,设计不错啊。方向盘虽然不是真皮的,但是握着感觉还不错,就是太小了,建议加个套。
空间:三口之家勉强够用,要是三个成人还是算了,后排空间,哎,和qq差求不多!
配置:12W以内自动挡前后独立悬挂带天窗的合资车,没第二辆了吧 ?
动力:1.8L的动力4速的变速箱,整体表现,只要你神踩,肯定会有动力,初期提速比较慢,但是中期绝对给力,后期更给力。
操控: 只能说比较得心应手,也没开过很多车。
油耗:高速能省油一点,目前综合油耗7.8,毕竟1.8的排量。
舒适:后排略小了点,不过还可以。稳重厚实的车门给人安全感!
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购买时间2013年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格10.55万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程46000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:外形+动力+操控
缺点:车内味道比较大,都两个多月还有味道,试过很多去除味道的方法,炭包、柠檬片、菠萝....效果不明显,看来有时间多开窗通风透气
外观:外观嘛,能卖这么久就证明它得到了大家的认可!选择白色,一来是喜欢,二来是干净耐脏,三来呢显得大一点
内饰:中控有点老旧了,看惯了也能接受,软性内饰弥补了不足。
空间:空间确实小了,虽然轴距不算短,但是由于独立悬挂,后排空间不算大,幸好我才170,可以接受的空间。
配置:性价比很高,十万的车子,性价比超高,后轮独立悬挂(虽然新手没感受到独立悬挂的好处,哈哈)。
动力:1.8L的动力4速的变速箱,整体表现,只要你神踩,肯定会有动力,初期提速比较慢,但是中期绝对给力,后期更给力。
操控: 目前一直存在的问题是,油门响应时延有点长,有时候松开刹车准备给油,总会有点顿挫感。小福的方向盘比较重的,很厚实的感觉,很有驾驶感,方向也很准确。
油耗:现在是夏天油耗表现的还算可以,在市区比较堵的情况下耗油比较大,但是路况好的时候油耗还行,毕竟买这个车的时候就考虑到油耗了。
舒适:还是比较舒适的。
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购买时间2015年09月
购买地点江西 南昌
裸车价格9.53万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程4600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:动力在同级车来说,相当不错
缺点:油耗稍高,在可接受范围内,中控台样式中庸,用料普通,做工马马虎虎。
外观:大爱,现在是越看越喜欢。每个人的审美不一样。但我最开始真的以为经典福就是新福克斯,满大街都是胖屁股
内饰:内饰而言中规中矩,如果搭配黑色与红色的赛车元素,会更加完美。
空间:只能说够用,这车主要我爸爸开,我偶尔会客串一下驾驶它,后面的空间2个人足够,3个人有点挤。
配置:性价比在同价位同级别车里,属于中上游水准,没有像同级别自主车搭载牵引力控制与车身稳定系统,当然鱼与熊掌不可兼得嘛。
动力:家用足够,没有暴力开车所以急加速就不好说了
操控: 操控良好。指向比较精准。
油耗:高速居多,自动的不到8个油可以了。最好的记录是7.2个。完全在能接受的范围,纯市区的话最多应该就9个油。没有最省油的车,只有最省油的驾驶员。
舒适:不错
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