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福克斯 2015款 三厢 EcoBoost 180 自动精英型
车主平均油耗：9.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.3L/100km
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购买时间2016年01月
购买地点广东 佛山
裸车价格13.68万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程3700公里
综合评分
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优点：动力十足，即使未到首保，但已经跑了很多个地方，一大部分的行程数都在高速，去过珠海、深圳、番禺、河源、高明…提速非常出色，只要愿意加油，马力的确是源源不断的。
缺点：缺陷一、由于前段时间的行程数都偏向于外游，所以油耗只是有7.3~7.5左右。在城市道路行驶，起步可以瞬间油耗达到20~30L/h的，很多人都说美国车是油老虎，如果我未过首保之前的油耗是一直这个的，也挺满意了。但，一个更更重要的是，有时续航里程是500KM的，突然开了下城市道路和塞了一会车就已经降了470KM了，这是续航的虚标还是真的是油老虎？缺陷二、由于这款车是非常熟悉的6AT的波箱，但还依然未能解决起步“卡顿”的一下、还有红绿灯经常的换成N档也让全车打了个“冷颤”的感觉。缺陷三、中控屏的功能太少，连返回键也没有，连直接投影手机的功能都没有，中控偶尔的反应会“卡顿”或当你拧声音大小也没有显示标记等情况。缺陷四、我的车才开了40多天，也是相对较爱护的，波箱是向前向后推的，但感觉才开了这么少的公里数，波箱已经感觉到有点“虚位”，即有一点点左右摇晃偏差的感觉；还有，肽盘也有一点变得松了的“虚位”的感觉，或者是因为对比前些时间开的车和较刚买车时的感觉，肽盘变得有点容易打肽了，磨合了肽盘里面的零部件已经逐渐地变成了成熟的阶段了。缺陷四、主驾驶位没有AUTO的关窗功能、没有自动落锁、后排没有出风口…缺陷五、胎臊有点大，隔音相对要提高，后排的两个门较轻，后排两门的密封性不高导致了整车对外部声音的敏感了。
外观：从左侧右侧看车的外观非常好，如果与蒙迪欧那就没法比了。但或者我喜欢鸡蛋里挑骨头吧，福克斯的“马丁脸”的没有蒙迪欧的样子好看，不知是为了区分车型，还是价格级别区分，还是制造的造工导致，如果福克斯的“马丁脸”的口稍微张大点点，像奥迪A4L，那就PERFECT了。
内饰：内饰在这个价格区间是相对保守与允妥的，有真皮，有塑料的，但真皮部分较多，可能是新车吧，甲醛等有害物质导致的气味依然十分的强劲，晒了一个多月了，依然是有味道。
空间：选车选了三个月，一直偏向于中级车，由二手PASSAT遭到反对，到TEANA、名图、迈锐宝…最终也是由于资金与个人的购车意愿，克服了后排空间真的较窄的长期不乐观的问题。
配置：可能是本人对汽车也不太了解吧，美国车是“吃货”在国人的眼里脑中已经是思维定势了，但美国车的确是较日本车同价格里较舒服的，开起来的质感与感觉是不同的。美国车的制造汽车技术是没有日本车的优势的，为什么这么说？当了解汽车越来越久就知道了，或者是我对汽车不了解才会乱说，总结了一点感觉吧：美国车技术不是十分尖端，较保守，油耗大，性价比较高；日本车技术是十分走在前延的，日本人的研发技术和品质是十分讲究的，从省油、外观、耐用、技术革新、综合性能都是做得非常出色的，欢迎“反日分子”进行质疑与围骂，但事实上的确如此，不要说爱国，不要说日本车的铁皮薄，汽车的铁皮再厚，也敌不过被泥头车撞，也敌不过静物的撞，国际的冲击测试为什么日本车也很能达到安全标准？广东人，对日本车的熟悉与依赖是有原因的，因为日本车性价比高，延海香港与澳门有较高的优惠，而且“反日”情绪并没有内陆地区的大。再谈谈韩国车，韩国车像感觉像韩国女性差不多，外观非常靓丽，偏重于外观，不过里面的功能与内饰也是非常的好的，我看过现代、KIA等，韩国车的内部的技术感觉怎样也不老实，就是功能太多了、外形太花俏了，让人感觉内在美不大，机器的性能技术含量不高。到最后的德国车了，德国车是造车的鼻祖了，走在技术的最最最前端的，因二战时期的希特勒的以“大跃进”形式地把汽车制造推高到了国策的标准，大众就是当时的产物，日本的飞机、汽车技术从二战时期的德国那里偷也不少，德国车的性能非常的好，技术也非常的创新，但但但像大众车的这个区间的汽车（不谈什么BBA的）的确让人越来越失望的，什么DSG问题、什么召回，什么涡轮爆死人，这些问题不是小数目，近来还什么排放问题，大众车的内饰、外饰、舒服性都是非常好，性能加速没有像福特车的那什么起步“卡顿”的，但1.4TSI的家用的车型却没有很大的动力支持，即使扭力再大，也得平衡吧？开过1.8TSI的2014的PASSAT，才有了一点的推背感…
动力：这车的动车在紧凑级别，这个油耗里面已经是数一数二的了，大家可以多试驾别的牌子，但价格区间不要相差太大了。
操控：
操控是福克斯乃至于福特车的卖点，无可弹赅之处。
油耗：上面也说过了
舒适：驾驶员的空间还是偏向于舒服够用的，但从副驾开始就已经有顶脚，由于长时间地坐着不运动的，会有脚麻的感觉，福克斯的前中控部分的应该着重缩小点，让乘客有更多的活动空间。
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购买时间2015年10月
购买地点河南 驻马店
裸车价格13.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程17890公里
综合评分
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优点：外观时尚，内饰科技感强，对比了卡罗拉和名图的内饰，直接把他们那些老爷车似的内饰给淘汰掉了，还有雪铁龙的c3-xr，面包车内饰啊！家人一看都没有相中，小福的怎么说呢，比较符合年轻人口味吧，另外，该软的地方软，该硬的地方硬，很好，另外动力强劲，高速稳重，高速超车无压力。开过同事的卡罗拉，宝来，轩逸等，加速都比不上小福，他们要么至始至终都很肉，要么高速加速肉，小福给人的感觉就是动力随叫随到，不管是高速还是低速形式，总觉得有用不完的劲，我会说我都没有地板油过吗？呵呵
缺点：空间空间空间空间空间空间，尤其是后排空间，简直是惨不忍睹，还不如别人的小型车，这是最不满意的，感觉除了微型车就他空间小了，不过，小也有小的好处吧，对于新手来说感觉比较紧凑，超控好，指哪打哪，容易上手。
外观：这是选择他的很大部分原因，太时尚了，别人都说得二十多万吧！这心里美滋滋的！嘿嘿车漆当时选的珍珠白，刚开始不知道，据说是金属漆，想着硬一些，因为之前知道两辆车子发生小磨蹭，金属漆完好无损，另外一台车漆掉了一片，所以果断选择了珍珠白，而且珍珠白确实漂亮，但是后来了解到貌似有点儿失误，因为珍珠白补漆的话难度很大，据说很难调试到跟原车一样颜色的车漆，也就说无论怎么补都多多少少有色差，这害得我有几片蹭坏的地方到现在还没去补，怕补坏了，哈哈另外车灯真是蜡烛灯啊！想改灯怕不安全，可是咱这车灯走夜路真让人着急啊！尤其是对面来车不给汇灯，直接无视你了！NND，这个早晚得去改一下，呵呵
内饰：内饰也不错，觉得比日系厚道同价位，科技感很强，坐里边感觉看哪儿哪儿都很顺眼，比大众，丰田，本田那些呆板的内饰看起来赏心悦目多了，个人觉得买车内饰比外观更重要，内饰是自己天天看，天天用的，当然要选自己喜欢的，外观是留给别人看的。哈哈
空间：空间只能说够用，坐人多了几乎不够用了！尤其是后排，后悬独悬的缘故吧，中间有凸起，然后前后空间真是不敢恭维，不知道为啥这么小，看了资料可能说是为了运动设计的吧，好像是说为了降低中心，还有重心后移之类的吧！具体我也是一知半解，总之就是说每款车他都有自己的特点，福克斯可能就是为了超控而牺牲了很多其他东西吧！超控真是没说的。
配置：性价比感觉很好了，毕竟跟蒙迪欧一样的发动机，这点儿我比较满意。现在优惠幅度又那么大，真是很适合入手了！我买的时候找了熟人才优惠1.2w，现在动不动都2w ，哎哟！羡慕死我了，呵呵，总之感觉同价位车子配置相对还是比较丰富的，该有的都有了，比如发动机启停，后视镜加热这些实用的配置都有了，感觉很不错，另外地盘很扎实，超控真的很爽，容易上手。
动力：动力满意，高速上超车无压力，很容易上140以上。反正随叫随到的那种感觉，非常爽！无论是高速上还是市区或者郊区，从来没有地板油过，因为稍微踩一下油门感觉动力就已经足够了，无论是超车还是提速，稍稍一点儿油门足够了。
操控：
操控感觉同级别里边还是要好的多的，我对比了大众丰田这些同级别的，感觉还是小福好一些，开过他们的卡罗拉，宝来，轩逸等，都不如小福，尤其是轩逸，干踩油门速度上不去，另外觉得卡罗拉做工不行啊！窗户玻璃升降的时候乱晃！晕。。。跑题了，哈哈
油耗：油耗还行，首保前10.5 首保后8.5左右吧，平均速度22.6，感觉实际油耗还要多一些吧？没有仔细算过这个，毕竟现在油便宜，而且车都买了，那还在乎那点儿油啊！
舒适：舒适性可以，地盘比较稳重，感觉比同价位其他车要好一些。
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购买时间2016年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格13.08万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程803公里
综合评分
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优点：操控性，方向盘指向很准，完全没有虚位，转向轻巧，打死方向盘也不费力，自动启停避免了等红灯换挡的麻烦
缺点：最不满意的是：后排不应设置门锁解锁按钮，后排乘员视野有限，对周围环境不可能比驾驶员了解的更多，对周围危险没有办法预见，也不能随意开门下车啊，此功能按钮存在不安全因素。（因为车门解锁按钮影响安全了！）
外观：我个人很喜欢马丁脸，镀铬的进气格栅，才选了3厢版的，流线做的还不错，动感，有力，给人年轻化的感觉
内饰：我觉得内饰可以了，老婆爱护动物不主张杀生，不要真皮，我依了她，仿皮加上织物混合，不老套，还比较活泼的
空间：我觉得乘坐空间足够，后排三个成人有点拥挤，但腿部空间还是够的，别人都说空间偏小，我感觉够了，家里人都是中等身材，车小巧点，比较灵活，也好开，也好停车啊；有一点想吐槽的，后备箱开口太小了，虽然里面空间够大，但过于扁平，，放大一点的东西进不去。前几天回家，一台海尔小小神童的洗衣机裸着都放不进去，后来只能放后排座位上了，幸好没有遇见交警，不然说我人货混装，就要扣分罚款了。
配置：虽然我驾驶习惯比较谨慎稳当，安全第一嘛！日本车我是看都不想看，虽然外观时尚新颖，但材料太单薄了，日本车几乎都没有前后防撞钢梁，更别说侧防撞，小小事故就能解体丢命。原本打算买个10万左右的欧美品牌，最开始想要手动挡，慢慢把注意力挪到自动挡，从坚持自然吸气，到慢慢接受涡轮增压，一路看过大众朗逸，标致308S，408，雪铁龙C4L，科鲁兹，英朗，眼光越看越高了，倒是一直钟情于这款，也比较过，这个最符合我的胃口，咬咬牙加了5万，瞒着老婆说总共只花了10万，就把车提了，我觉得这价格可以了，自己的菜，自己喜欢，这样就够了，车不是拿来比较的嘛
动力：个人习惯比较平缓驾驶，即使在城市快速路上，我也是按规定时速，跑高速时稍踩深一点油门，速度就起来了，噪音也没有跟着上升，反而更轻快了，我觉得动力很足了。买这款车，我相信大家都不是拿来飙车的，虽然动力强劲，也还是要考虑到安全，再说，哪里有道路让你飙车呢？
操控：
相比动力而言，我更注重安全性和操控性，电动助力比起液压助力，好用多了，即使原地不动的时候把方向盘打死，也不觉得有阻力，并且保持了适当的轻重感，当然，松手后方向盘回中就没有液压助力那么迅速了。
油耗：目前行驶里程810KM，加过490元的油，估计油箱内还有半油箱左右吧，行车电脑显示9.0L/100KM，武汉市区红绿灯很多，走走停停，发动机自动启停功能比较实用，瞬时油耗在市内没有参考意义。武汉三环线按80km时速瞬时油耗平均显示6L左右，还是很满意的，目前行车电脑显示9.0L/100KM，得益于清明节当天郊区跑了260多公里，才把平均油耗降下来的；
舒适：座椅还比较舒适吧，座椅的承托力没有雪铁龙C4L那么好，对腿部的承托力都是也够了的，不像菲*特那样好短好短座椅，毫无承托力可言。
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购买时间2016年06月
购买地点内蒙古 巴彦淖尔
裸车价格12.78万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1462公里
综合评分
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优点：1.马力 马力 马力 重要的事情说三遍. 2.操控和行驶质感 3.隔音特别好，不管多快车里都很安静没有很吵的噪音， 4.底盘调教特别好 高速时候四个车轮紧紧咬住地面 变道 超车那是相当有信心。
缺点：1.中控台太大，占用了不少车内空间 2.后备箱空间跟宝来相比才是人家的一半大小，开口也小.放大件物品不好放入。 3.D档不显示档位数也不能手动换挡。 4.没有自动落锁，就算手动落锁里面也可以开启车门，我家小孩有一次就趁不注意在行驶中将车门打 开，幸亏车门重才没有推开，现在只要小孩坐车，一上车我就按儿童锁开关，还是没有自动的方便。 5.没有腰部支撑连续开上一个多小时，腰就很累。
外观：外观就是仁者见仁 智者见智了，有的人看着漂亮，有的人看着很丑，我自己看着喜欢就行了。
内饰：车里用料很实在大部分全是软质材料，个人很喜欢，我的车里也没有发现接缝过大和不均匀的问题。
空间：乘用空间家用车绝对够用了，唯一硬伤就是后备箱空间太小，开口也小 放纸箱子稍微大点就放不进去。放置大件物品还是两厢车好。
配置：个人感觉 性价比很高 除了空间。 配置 动力 操控比相同价位的车高出不少。
动力：大爱 相当优秀，和2.5自吸基本不相上下，想超就超，给你的信心相当足，目前高速最快开过180 后段加速也不疲软 上200没有一点问题。加速时发动机和排气的声音也很好听，很浑厚一点也不像小排量发动机的声音，不像其它小排量涡轮增压发动机加速时的那种声嘶力竭的无力吼叫。
操控：
全独立悬挂 当初买这车这也是一个很看中的指标，方向盘圈数也少 指向很精准，跑高速和县级公路都很稳 四轮将路面咬的死死的 变道 超车一气呵成 相当轻松，同级别里操控福克斯绝对NO:1 没有之一。
油耗：城里跑得将近10L/百公路，只有高速上匀速跑才能体现小排量发动机的优势，高速100瞬时油耗4.5-5.0/L 120瞬时油耗5.5/L，160瞬时油耗7.2/L，不过我想说的是鱼与熊掌不可兼得，你动力足了 就得接受相等的油耗，这车的油耗也就普通2.0排量的油耗 但是动力绝对比2.0自吸的强吧，你购置税交得也比2.0的少很多吧。
舒适：非常不错 行驶起来很稳重 隔音也好 质感相当不错可以媲美二十来万级别的车了。
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购买时间2016年09月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格12.28万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程750公里
综合评分
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优点：动力足，操控稳定，外形俊朗，有运动范儿是我们喜欢的。选择了她不后悔。
缺点：轮胎老是卡小石头，14.98的指导价位没有胎压监测。其他的都还好。
外观：外观是大爱，中国人通病吧，爱漂亮的外形。尤其是马丁脸，很喜欢，老婆也觉得外形完美！车灯设计：车灯确实像蜡烛，我都想换大灯了。刚买的还是将就用呗。节约银子。车身造型：更喜欢两厢的造型，可是综合考虑还是买了三厢的。三厢也还好看了做工车漆：听人说美国的漆普遍比日本的厚，我不知道，感觉好像是这样，听同事说他的三菱漆很薄。福克斯的没听谁说漆薄。
内饰：黑色我喜欢。座椅全皮就更好了。不过包裹性还是很不错的，坐的豪车少，感觉福克斯的座椅还是在同级车中算不错的了。仪表中控：喜欢这个风格的仪表盘，现在长安自主的都用这种风格的。运动范儿，看着也方便舒服。异味异响：有异味，比三菱的好很多。我一同事三菱进口车气味一年了都还有。
空间：家人不是胖高型，空间够用，没有说的那么老火。乘坐空间：本人170㎝，65㎏，坐上去没有问题，第二排也没有那么挤，出去了几次感觉还是可以。放行李：放行李，主要是后背箱开口较小，但是放行李箱之内的没有问题，空家够大。横向对比：后备箱比科鲁兹和朗逸的都要大些，所以很多人觉得是牺牲了后排空间的。
配置：预算范围内，安全配置满意，所以觉得性价比还可以啦。如果再标配倒车影像，记录仪，那就更好了。我是不是太过。。。。买了福克斯1.5T自动精英，我不后悔！
动力：起步很快，超车没有压力，当然了，作为新手还是安全第一，稳妥第一，不会和别人赛车，但是红绿灯的时候，起步可以超越大多数人。跑高速：油门一踩速度立刻起来，我最多开过100，新手嘛，还是不敢搞太快。但是只要给油，提速度没压力。
操控：
跑了高速，乡村路，小镇路和石子路，总的感觉是方向精准，抓地稳当，动力充沛，只要不是起伏太大，通过性也很好。底盘及悬架：地盘调校较好，而且独立悬挂比科鲁兹的后悬好些！
油耗：目前才七百多公里，市区跑的多油耗在9.8左右，还是可以接受的，并且在下降过程中。这款发动机是福特力推的，比较满意。高速路段表现：高速油耗低很多，比起自然吸气1.6的油耗明显低些城市路段表现：堵车情况下油耗在十个左右了，重庆堵车的时候很多啊。
舒适：乘坐舒适度还可以，当然不能和中高级车比了，毕竟价格摆起的。噪音控制：关上车窗，隔音比国产的F3（本人坐过），以及吉利的博瑞（也坐过）感觉明显好些。空调：觉得分温区控制用处不大，自动空调还行吧。反正重庆现在用不着了，提车后温度降了，空调也开的少。
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购买时间2015年11月
购买地点河北 承德
裸车价格13.88万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程407公里
综合评分
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优点：动力、动力、动力、操控、操控、操控、最重要的说三遍，动力感觉可以到我预期的效果，操控让驾驶者更加的有自信，四轮独立悬挂，很不错，外观很好看，车身线条也很流畅，安全配置很丰富，全系标配ESP，相当厚道，有人说这个基本不怎么用，我认为，用一次也许就能救自己一条命，选车这个配置很重要。
缺点：虽然福克斯这个价位配置上已经很好了，要是再加上定速巡航和胎压监测就更完美了，感觉低速加档不是很积极，电阻屏有点不厚道，车内气味很重，买了不少炭包效果不明显，只能等到夏天暴晒一下了，赶紧散去。
外观：喜欢福克斯就喜欢它的外观，我认为老款和新款一样漂亮，都符合我的审美，马丁前脸，大灯，车身线条流畅，相中了，就别犹豫。
内饰：内饰是我最喜欢的，多功能方向盘，仪表中间这款显示器，有点高科技的感觉，中控台，适合年轻人，软性材质很不错，紧凑型的车，一般都是硬塑料。
空间：因为空间问题放弃福克斯的朋友很多，个人感觉身高1.8米有点局促，后排就不用多说了，一个字很挤，副驾驶最让我生气的是不能高低调节，不能高低调节就给降低些啊，座位有点高，整不好就会撞头，两个人可以把座位向后调节些，要是后面载人的话，前排的空间就要还给后排，话说回来只要自己喜欢空间不是什么问题。
配置：福克斯的性价比在同级别很高，配置和安全都很不错，价格优势也很明显，在同价位里，耐久，配置，安全，操控，福克斯可以说是老大。也是我选择福克斯的原因。
动力：高速速度保持在100左右发动机转速在2000转以下，时速100以上超个车也很轻松，有后劲，市区和比较拥堵的道路上60以下加减挡有些迟钝，时速60以上动力个人感觉很不错，不能要求太高，因为是紧凑车型，不要跟B级车比较，起步的时候有点肉，加档不够积极，S挡动力输出好很多，开空调不会有动力不足的情况，只要肯给油福克斯就会给你想要的动力。
操控：
操控和安全是福克斯的强项，四轮独立悬挂，比那些扭力梁的车子强多了，过坑洼和减速带声音很扎实，指向精准，这也是选择福克斯的主要原因之一，感受差不多可以和B级车媲美了。
油耗：油耗有点高，本人性子有点急，不喜欢温柔驾驶，喜欢随心所欲，想超就超，转速4000多超车很正常，现在11-12个油，希望磨合期后能降到自己预期的百公里9升。
舒适：座椅主驾驶舒适性、包裹性挺好，长途自驾游也不会感觉很累，后排不管空间的话，乘坐还是很舒适的，半真皮半织物的座椅，有点运动的感觉。
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购买时间2015年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格13.18万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
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优点：操控是最满意的，方向盘没有虚位，超级稳，指哪打哪，给我的回馈使我与车完美的融合为一体，国道上更能充分发挥操控的优势。开了五年车，最终自己的第一辆车就是小福，太正确的选择。
缺点：市区内油耗偏高，电脑控制换挡不迅速。
外观：我很喜欢自己的小灰福，对于外观这个仁者见仁，智者见智吧。我自己认为如果要给自己的小福打分的话，我会打90分。如果车长有4600毫米，轴距达到2680以上的话，我相信本车完美了。
内饰：做工我觉得还行啊，中控大范围的软质塑料，门板和座椅大部分皮质包裹，黑色内饰彰显运动。吐槽一点就是车内味道还是蛮大，我一直有在车内放柚子皮（安仁柚，纯天然）和炭包，现在味道小点了。
空间：空间一直是福克斯的老大难问题，由于臃肿突出的中控导致后排和副驾驶空间的确是比较小，加上全独立悬挂导致后排中间地板还突起那么高，大胖子和高个子就比较恼火了，还好家里人体型都比较中等，刚好够用。不过后备箱挺大的，和速腾的差不多。福克斯一直坚持操控而不注重空间，也赢得了大部分年轻人的青睐，看来小福是有它自己的优点的。
配置：我觉得小福的性价比要比大众高一点，已经非常满意了，并且小福的功能配置已经基本满足我的需求，特别想说的是自动启停不像其他网友说的那样鸡肋，我觉得非常好用也非常有用，大家自己去摸索吧。
动力：说D档，确实6at传动效率不高，加上换挡不快，导致D档无法将发动机的性能完全发挥。说S档，你想怎么开就怎能开。一踩动力就到位，随心所欲，在国道上超大车也很给力，不过我还是心疼，新车就艹到了4000转。181马力的确不是盖的，舍得给油就有力，当然平时还是多温柔驾驶的好。
操控：
汽车三大件，发动机、底盘、变速箱。有点拖后腿的就是变速箱了，但是结合起来完全可以忽略，简直操控太爽了，低速方向盘不轻不重刚刚好，指哪打哪，完全无虚位。高速很稳，甚至放硬币也不会掉吧，我无法用语言来形容操控是多好，试驾便知！前面动力部分也提到一部分。
油耗：平均速度35，综合7.9。现在看数据是基本满意的，我是跑国道和高速多，每次在市区多跑一段时间油耗就往上跑，一上高速就往下掉，小福还是适合国道和高速吧，主要原因是1.4吨的车身重量。
舒适：没有后排出风口，没有自动落锁，座椅很舒适，软硬适中，包裹性好，就是空间偏小导致舒适性打折扣，特别是身型较大的人座肯定感觉比较压抑了，当然一款车设计出来也不可能适合每一个人。
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购买时间2015年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格12.90万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程850公里
综合评分
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优点：小福的操控性，必须的！
缺点：小福买回来好臭。。。看了拆车坊的测评，说福克斯的新车空气污染指数有4项超标了，好恐怖，我买了很多竹炭、硅晶土啊什么的，好大一堆，放在车上，一周后，味道好点点了。。。等太阳出来拉出去晒晒。。。
外观：据说和12款的比就换了一个前脸，仅仅是外观哈~~~个人觉得马丁脸没有蒙丢丢的大气，略显小气了些~~~糖果红超级好看，可惜我没拿到糖果红，但是白色我也很喜欢，哈哈哈哈~~~我是个纠结的孩纸~~~
内饰：比起以前的款，内饰更加好看了，我选了全黑的内饰，看起来很有范儿~~做工也比以前的好很多了，中控台看起来科技感十足~~~就是中控台侵占驾驶员的位置有些多了~~~哈哈哈 不过还是喜欢~~~~
空间：小福的副驾驶座及后排空间稍显不足，坐副驾驶的人老是不自觉的想把位置往后移动，因为那个储物箱实在是把膝盖那块儿挡住了~~~~后排我自己没尝试过还，后排坐三个身材成年人有那么一点挤哦，可是毕竟后排满座的时间少，所以也没太在意~~~可以接受
配置：性价比还是蛮高的，新车上市，优惠很多，还是独立悬挂的，在这个价位区间里，独立悬挂的就只有小福了吧~~~~还有全车的安全气囊，车重就有1.4吨，开起来很稳，很有安全感~~~
动力：试驾的时候试的1.0T，动力都已经很好了，考虑到是1.0T的是三缸发动机，怕以后有抖动，而且动力这个定西个人觉得可以留一点空间~~~1.6自然吸气的我米有考虑，因为前面有好多朋友反映双离合的问题，就自动闪开了~~~果断上了1.5T的，动力杠杠的，输出也很流畅~~~要超车，松一下油门，再给一脚油，推背感就来了~~~还节油
操控：
操控性绝对秒杀所有同级车~~~自己没有尝试过激烈驾驶，试驾的时候后排坐了三个成年人，我坐副驾驶，专业试驾员疯狂的甩S弯~~~急速推背~~~踩老刹车~~~定点甩弯~~~别提多过瘾了，而且车子一直很稳~~~~简直就是指哪儿打哪儿~~神准的感觉~~~~
油耗：才领回家的时候看了油表，被吓了一条，我的个去~~~11.2个油~~~~现在跑了300公里，变成9个油了，而且大多在市区，没怎么跑高速，以后跑跑高速，希望可以降到7个油左右~~~
舒适：小福的驾驶座及副驾驶座包裹性很强，舒适性很好，但是后排的座位腰部支撑做得没那么好，坐久了腰会不舒服~~自驾游建议要备上一个腰枕才好~~~
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购买时间2016年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格12.68万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：动力强，加速快，外形美观大气霸气！家里人都很喜欢！
缺点：空间紧凑，但是家里坐四个人没觉得多挤。从外形上看不比同等车型小。
外观：外观那叫一个霸气！马丁嘴。霸气霸气霸气！虽然是小型车，但是霸气的感觉相当于B级别。
内饰：内饰做工也是比较厚道的，这个级别的车大家要求不要太高，自己感觉符合自己的要求就够了，梳妆镜的补光，软的中控内饰材质，总体硬质塑料比较少，符合感官感受要求！对比过几款车型，比较新科鲁兹，朗逸，K3，感觉他们的做工都差不多，福克斯的内饰风格还是偏运动。我比较喜欢！
空间：空间总体来说够用，平时上班也就是两个人坐在车里面，周末偶尔可能需要后座带人，但是从坐在后排的家人反馈空间足以。我个人身高178，座椅的位置刚好合适，头顶距离车顶部大概一拳的距离，还是可以接受的。后排座椅放倒，后备箱也是能容纳不少物件存放的。我坐在后排也有一拳的距离前排座椅。因为福克斯是一款运动版本的车型，虽然我买的三厢，但是他也是一颗运动的芯。建议不要对空间要求太高的人可以考虑这款车。
配置：性价比还是不错的，特别是感谢“”的汽车管家“小刘（刘威）”，帮我问价询车，服务态度热情，我很满意，绝对不是打广告。价格优惠了不少，4S店什么也没送，这点不太满意。
动力：1.5T的动力绝对是够强劲！超车加速都很直接的到位！就是一个问题，轻轻一踩油门发动机转速就上到2000转速，可能是新车的怠速问题，看以后磨合之后再评论。
操控：
操控也是没得说！指哪打哪可以诠释福克斯的操控性！《萝卜报告》陈震在测评视频中也是说过，这是一款“驾驶者之车”，相信大家能理解这个评价的含义，以后买了这款车之后会更加的体会到。
油耗：目前都是跑高速居多，没有太多的拥堵，就是红绿灯多一点，走走停停的比较多。加了200块钱的油，跑了奖金200多公里，12L/百公里，大概这个样子吧，新车新手我现在还没太在乎这个油耗问题，以后慢慢测验。
舒适：前排座椅是皮和织物的混搭，感觉蛮运动的！驾驶者最直接的感受就是座椅和方向盘，建议大家在驾驶的时候尽量考虑后排的腰部，这款车这个版本没有腰部支撑，对于我们这种坐在办公室的人来说，下班后再去开车，那腰部确实受不了，建议大家买个靠垫垫着。方向盘是真皮的效果也不错，本人喜欢更小巧的运动的方向盘，福克斯的方向盘中规中矩，包裹性很好。
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购买时间2016年01月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格13.28万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程959公里
综合评分
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优点：1.操控和地盘这是福克斯的强项，2.配置在同级别厚道有自动空调，微软系统的SYNC 2很好用，而且可以听懂贵阳话和四川话，NB吧！在灯光系统的控制上包括自动仪表等很人性化，前后排的座椅舒适性一致，后排可以4/6放倒而且可以放平，倒车雷达灵敏。福克斯的热车快，30秒就掉进1000！安全配置非常厚道！！3.自动启停好用，在设计使用上比本田人性化，可以在D档停止进N档 拉手刹，完全解放右脚，启动的时候踩一下油门或直接进D档启动。
缺点：做工真心没日系和德系好，大灯与前翼子板的接缝那叫有多粗矿，发动机没1.0T的安静，D档进N档有明显的冲击感。音响系统的效果是白开水，现在还在烧，不晓得烧开了会怎么样。
外观：一看就是运动风格的汽车，比较耐看！特别是侧面的线条，实在是太漂亮了！
内饰：全黑内饰 少量镀铬装饰，就是实用风格做工还可以比起外面好很多，提车车内的异味小，几天就清除完了。
空间：不是福克斯的强项，除了副驾驶因中控的设计问题，对于我身高1.70的家庭空间表现是不错的，我之前开的是飞度。福克斯的空间不是他的强项也许是因为向超控妥协的结果吧！（另一个就是当初设计的对标是GOLF，GOLF的空间也好不了哪里）
配置：感觉性价比很高，在车展定的车，比起大众GOLF、凌度好的太多了。
动力：1.5T动力表现不错，虽然还在磨合中，在不超过2500就能有比较好的输出满意。一般走2环就在1500的转速，试驾过1.0T那个动力也不错比1.6的好，1.5T 有个弱点就是发动机配合的消音排气不是那么安静，在1500的转速就可以听见那低沉回鼓的声音，这些待首保后再考究下。
操控：
福克斯的强项，这辈子如果没拥有过福克斯是一种遗憾！
油耗：提车时5公里平均油耗42.5，现在跑了959公里平均油耗在8.0，今天还跑出了个7.9，可能是在冬季估计油耗就基本停留在8.0了。比起飞度还是要多点。排量重量在哪里了。（我之前开的是2飞1.3跑2环平均5.6个油，2飞1.5不省油和1.5T福克斯差不多）
舒适：怎么说，驾驶位调整了好几场，开始坐姿太高了调下来，靠背角度来回调了几次，现在还好，可能是坐习惯飞度座椅，以前说飞度座椅硬，我觉得福克斯和飞度也差不多，后排舒适性很好，就是靠背能再倾斜点就完美。
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