晶锐
2012款 1.4L 自动晶灵版
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晶锐 2012款 1.4L 自动晶灵版
04.035

综合评分: 4.03

车主裸车均价: 8.74万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.37
持平-
内饰
3.33
低于14%
空间
4.37
持平-
配置
3.78
低于13%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.70
低于5%
操控
4.41
高于3%
油耗
3.90
低于8%
舒适
4.28
高于14%

车主平均油耗:8.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.8L/100km

晶锐车主点评(2771条)
购买时间2012年05月
购买地点山东 威海
裸车价格9.09万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:晶锐使用3年了,基本上没什么问题,一些小毛病也都能顺利解决,网上配件很全,想买什么都能买到。
缺点:发动机动力偏弱,提速费劲。
外观:我选的是糖果白,我觉得很漂亮很霸气,不过也许把车顶喷黑,能更酷一些。当然白色容易脏,需要勤打理。前发动机盖中间的那块线条给人强壮的印象。
内饰:晶锐的内饰基本是德国大众的风格,特色估计是简洁够用。材质不错,至少我买的新车没有什么异味。
空间:前排乘坐空间比较大,头顶和腿部空间都足够,后排空间一般,能满足一般出行要求,长途的话比较吃力,后备箱在后座没有放倒的情况下,空间一般,日常家用足够,但是后排座椅放倒后,长度、宽度和高度都非常的大,堪比一辆小货车。
动力:1.4AT对于主要在市区上班,偶尔郊游的朋友还是够用的,很多朋友抱怨加速肉,这点得承认,和朋友的车同时起步,人家都窜出去20米了,我还在2档晃荡呢,特别是上坡的时候,真有点费劲,但这没什么可惜的,人家是2.0的,咱这1.4加速就这样,凡事慢慢来还安全,买多大排量的车决定你怎么开。
操控: 操控性能较好,方向盘指向明确,底盘扎实,高速稳定不发飘。
油耗:高速公路表现:从成都到辛集1900公里共耗汽油720元,约96升,百公里油耗约5.2升;市区及短途表现:大约6.5到8个油不等。总体上是满意的。
舒适:高速时,主要是胎噪较大,影响一定的舒适性。市区的话,主要是起步时,发动机声音较大。座椅的话,觉得10W的车应该差不多就这样吧。
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购买时间2012年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格7.90万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程4300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间不错,配置够用,驾驶平顺,外形个性。和polo发动机地盘都一样,就是外壳不一样。
缺点:后地台通道太高,后排座椅没有4/6分。
外观:外观个人认为属于第二眼美女,呵呵,第一次去看没看上,后来越看越喜欢,比较中规中矩的造型,说不上多人眼球,但也不难看,看个人眼光了!
内饰:内饰做工还不错,很精致,但是用料查了点,到处都是硬邦邦的塑料,刚提车的时候有点味道,放了两包活性炭,现在味道基本没有了。
空间:空间还算比较满意,这种A0级小车,满载也没啥多大问题,后备箱储物空间也算不错了,这里要特别注明的是A0级里面,要跟A级B级比,那真是完全可以忽略了......
配置:合资车里性价比算合适,如果能再降点儿就更好了。
动力:起步有点慢,也许是我驾驶技术还不过关的原因吧。起步加速慢是肯定的,同级别的车基本没有小晶沉,因为用料厚道,相对于1.4的排量,动力的确有点弱,开习惯了也就好了。
操控: 同事开世嘉。法系车一直以底盘技术出色著称,他觉得晶锐的地盘调教的也不错。今年国庆走了200公里左右的山路,指向精确,底盘稳。
油耗:得益于6速变速箱,有5和6挡两个超速档,在郊区的时候,油耗非常低,但是车重加上动力弱的原因,市区行车油耗非常高,经常能达到10L/100KM。
舒适:舒适性,感觉在同级车内是最好的了,空间大。悬挂很合适我这种慢悠悠的人,就是下高速过减速板很痛苦,哐当一声。颠簸很大。
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购买时间2012年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格8.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:开起来很扎实很厚重的感觉,配置够丰富,定速巡航、除了esp之外的主动安全配置都有。油耗不算高,车身小巧在城市里开灵活自如。
缺点:1.4的,动力差点,不过上下班代步还不错了
外观:外观个人认为属于第二眼美女,呵呵,第一次去看没看上,后来越看越喜欢,比较中规中矩的造型,说不上多人眼球,但也不难看,看个人眼光了!
内饰:内饰实用为主,各种按钮阻尼适中。有一点设计不好的是点烟器位置设计不合理,放在了手刹的旁边,如果加装行车记录仪等电器设备取电就要留一条明线,既影响视线也影响操作(一家之言,有好多车主朋友动手能力强走的暗线)
空间:乘坐空间,前排驾驶员位置座椅前后可调,方向盘上下可调,基本上能适应各种身高的成人,后排空间尚可。储物空间,两箱小车后备箱空间基本够用。
动力:说实话 1.4排量确实小了点,日常代步一点问题没有。缓踏油门时感觉不出来换挡,很平顺,S档深踩油门有一秒左右的延迟,提速还是可以的。
操控: 操控性能较好,方向盘指向明确,底盘扎实,高速稳定不发飘。
油耗:前边也说了,油耗在市区综合看算是比较高的了,自动挡车一般市区都在10个左右,市郊一般是7个左右,开空调情况下,不开空调一般情况是在6.4,最合理的速度就是90/km,油耗能显示到5.9,手动挡还会再低一些。
舒适:座椅硬底适中,支撑较好,车内噪音较小,长途行驶中基本满意。
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购买时间2013年04月
购买地点江苏 南京
裸车价格8.79万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:1、系出名门,大众品牌, 车型款式和做工都很精细,机械性能、安全性能都没的说。2、车型大小合适,空间足用而不奢侈,自动挡,驾驶、停车方便!3、维修网点多,行车、维修成本都较为经济!
缺点:发动机噪音,加了隔音条、隔热棉还是大
外观:外观非常有特色,平顶是一大特点,开在路上挺有回头率的,紫铜橙颜色在国内的其他车里面也很少见,可以说可辨识率非常高,如果能集成后视镜转向灯会更好一些。
内饰:内饰实用为主,各种按钮阻尼适中。有一点设计不好的是点烟器位置设计不合理,放在了手刹的旁边,如果加装行车记录仪等电器设备取电就要留一条明线,既影响视线也影响操作(一家之言,有好多车主朋友动手能力强走的暗线)
空间:女孩子开空间还是不错的,个头大的就显得有点紧张了,后排空间赞一个,头顶很平,所以没有压迫感,
动力:对比下别的1.4左右的车,这个马力最小,德国人真实惠,钱少就不给你动力
操控: 转向系统及行驶过程的驾驶感觉都不错,能够让驾驶人的想法及时传递到车子!
油耗:对于油耗,是我最满意的地方,哈哈。市里拥堵的时候,自动挡的优势就体现出来,不过油耗相对要高点,不过高速,油耗还是不错的
舒适:舒适性,感觉在同级车内是最好的了,空间大。悬挂很合适我这种慢悠悠的人,就是下高速过减速板很痛苦,哐当一声。颠簸很大。
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购买时间2012年08月
购买地点陕西 西安
裸车价格8.20万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:两厢车里内部空间比较大;指向准确,易操控。
缺点:地盘偏矮通过能力差
外观:我选的是糖果白,我觉得很漂亮很霸气,不过也许把车顶喷黑,能更酷一些。当然白色容易脏,需要勤打理。前发动机盖中间的那块线条给人强壮的印象。
内饰:内饰实用为主,各种按钮阻尼适中。有一点设计不好的是点烟器位置设计不合理,放在了手刹的旁边,如果加装行车记录仪等电器设备取电就要留一条明线,既影响视线也影响操作(一家之言,有好多车主朋友动手能力强走的暗线)
空间:很满意,外面看着不大,但进去后很宽敞,后座腿部空间、头部空间都很好,后备箱也够大。
动力:1.4加6速手自一体变速箱,起步稍慢一点儿,但是高速表现稳定。
操控: 操控灵活。过弯的确有点倾斜,车高的原因。起步煞车都很顺畅。曾经有几次急刹,感觉还行。
油耗:高速公路表现:从成都到辛集1900公里共耗汽油720元,约96升,百公里油耗约5.2升;市区及短途表现:大约6.5到8个油不等。总体上是满意的。
舒适:座椅相对比较舒服,坐久了也不觉得累,悬架系统调试的也很得当,对路面的过滤很好,带中控扶手,开车久了可以把手放在上面,方向盘前后左右调节,座椅也可以高低调节,能适应不同的人的要求。
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购买时间2012年11月
购买地点陕西 西安
裸车价格8.20万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程7450公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间挺大,操空性能不错,开起来转弯,掉头都很轻松
缺点:胎噪较大,轮胎爱夹石头子,开起来有哒哒哒的声音,开后窗有口哨音,过弯有侧倾,这个感觉不是十分好。A柱比较挡视线,转弯需要注意。不知什么原因,一个月的时间我的扶手箱就松了。。。现在直晃荡,还没来得及去找ssss修。底盘确实不够高,还是少走烂路吧。。。目前碰了三次底了心痛。
外观:外观个人认为属于第二眼美女,呵呵,第一次去看没看上,后来越看越喜欢,比较中规中矩的造型,说不上多人眼球,但也不难看,看个人眼光了!
内饰:内饰做工还不错,很精致,但是用料查了点,到处都是硬邦邦的塑料,刚提车的时候有点味道,放了两包活性炭,现在味道基本没有了。
空间:横向空间有点小,头部空间不错,没有压抑的感觉,在同系车来说,是不错的了
动力:踩油门还是有延迟的,提速比较慢,比polo延迟更严重点,可能手动挡的会好些吧。发动机声音比较大,比家里的polo声音要大。
操控: 操控性能相当不错,感觉比很多大个的国产车好很多,信赖大众的品质。
油耗:跑国道、高速巡航最低到过5个油,平时市区开大概8、9个油,油耗属中游水平。
舒适:高速120,车内说话可以,但是听音乐效果不好。
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购买时间2012年10月
购买地点山东 济南
裸车价格8.19万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程2549公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:整车做工
缺点:也不能说最不满意,毕竟只有1.4的排量又是自动档,起步难免肉点儿,但是高速公路上加到140左右还是很轻松的。
外观:我选的是糖果白,我觉得很漂亮很霸气,不过也许把车顶喷黑,能更酷一些。当然白色容易脏,需要勤打理。前发动机盖中间的那块线条给人强壮的印象。
内饰:淡色的内饰是这个车子的一大短板!不太喜欢车子窄窄布质的扶手箱,布质的扶手箱及部分布质内饰不耐脏,清洗比较麻烦!
空间:小型车里还可以,180坐在驾驶室里还有很大的空间!纵向空间比较大,横向有点窄!
动力:1.4加6速手自一体变速箱,起步稍慢一点儿,但是高速表现稳定。
操控: 操控性能相当不错,感觉比很多大个的国产车好很多,信赖大众的品质。
油耗:现在大概开了9500公里左右,如果在城乡结合部开,时速平均60-80的话,能有6-7升百公里。如果在市区开的话,基本在10升左右。
舒适:目前新车磨合期速度没有超过90KM/H的时候,噪声能够接受!等以后高速时再体验一下高速行驶时噪声情况,过减速带时能够感觉到比较硬;另外目前夏季使用空调的时候,车子压缩机的声音大,从外部能够听很大的声音。
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购买时间2013年05月
购买地点江苏 泰州
裸车价格8.99万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:皮实,好开,高速省油。到目前无任何大小故障。
缺点:最不满意的是简配,噪音。没有后防撞杠,底盘没隔音。五门密封胶条就一层
外观:外观个性时尚,线条流畅,比较经典的小车外观设计。
内饰:和外观一样,中规中矩的,没什么出彩的地方,但也挑不出大的毛病,门内侧拉手处是布料的,容易脏,不好打理。
空间:同是大众品牌,价格比POLO厚道,空间比POLO大,性价比强
动力:1.4加6速手自一体变速箱,起步稍慢一点儿,但是高速表现稳定。
操控: 同事开世嘉。法系车一直以底盘技术出色著称,他觉得晶锐的地盘调教的也不错。今年国庆走了200公里左右的山路,指向精确,底盘稳。
油耗:高速公路表现:从成都到辛集1900公里共耗汽油720元,约96升,百公里油耗约5.2升;市区及短途表现:大约6.5到8个油不等。总体上是满意的。
舒适:座椅包裹性还是不错的,美中不足的是靠背调节是转轴的,转到手疼,为什么不设计成扳手式的。。后排腿部空间不大,长途旅行可能会累。6音响效果还不错。扶手箱设计的不合理,放下来的时候会和手刹有冲突,平时只好扳上去,成了一个鸡肋的配置。
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购买时间2012年05月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格9.09万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:大众汽车德系质量品质,底盘硬朗。
缺点:胎噪太大,动力不是很好,油耗较高,城里没有优势,高速上比较省油。
外观:外观个人认为属于第二眼美女,呵呵,第一次去看没看上,后来越看越喜欢,比较中规中矩的造型,说不上多人眼球,但也不难看,看个人眼光了!
内饰:内饰做工还不错,很精致,但是用料查了点,到处都是硬邦邦的塑料,刚提车的时候有点味道,放了两包活性炭,现在味道基本没有了。
空间:小型车里还可以,180坐在驾驶室里还有很大的空间!纵向空间比较大,横向有点窄!
动力:踩油门还是有延迟的,提速比较慢,比polo延迟更严重点,可能手动挡的会好些吧。发动机声音比较大,比家里的polo声音要大。
操控: 毕竟是大众的技术吗,我也是第一次接触车,操控啥的也不懂,反正感觉还不错,转向指向精准,方向盘不是很轻的那种,力度适中。
油耗:跑国道、高速巡航最低到过5个油,平时市区开大概8、9个油,油耗属中游水平。
舒适:舒适性还可以,精灵版的主驾驶座椅高度可调,方向盘6项可调,很不错。悬挂偏硬,对路况反映准确,但是走烂路不是很舒服。
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购买时间2013年02月
购买地点云南 昆明
裸车价格8.90万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:功能很实用,空间同级车里最大
缺点:胎噪比较大,深踩油门加速时发动机噪音很大,车门异响。
外观:我选的是糖果白,我觉得很漂亮很霸气,不过也许把车顶喷黑,能更酷一些。当然白色容易脏,需要勤打理。前发动机盖中间的那块线条给人强壮的印象。
内饰:和外观一样,中规中矩的,没什么出彩的地方,但也挑不出大的毛病,门内侧拉手处是布料的,容易脏,不好打理。
空间:满足日常需要,里面空间足够日常用。
动力:对于1.4AT来讲,这款车追求不了动力,除了起步时有影响外,对于我来说够用就成,车子代步够用就行!
操控: 转向准确,操控较好。
油耗:得益于6速变速箱,有5和6挡两个超速档,在郊区的时候,油耗非常低,但是车重加上动力弱的原因,市区行车油耗非常高,经常能达到10L/100KM。
舒适:1.4AT精灵的座椅是织物的,前排高低可调节,后排可比例放倒,悬挂适中,底盘偏低,容易蹭底。
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