晶锐
2012款 1.6L 自动Sport版
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晶锐 2012款 1.6L 自动Sport版
03.845

综合评分: 3.84

车主裸车均价: 9.89万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.00
低于8%
内饰
3.65
低于5%
空间
4.29
低于2%
配置
3.68
低于15%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.55
低于9%
操控
4.10
低于5%
油耗
3.60
低于15%
舒适
3.81
高于1%

车主平均油耗:8.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

晶锐车主点评(2771条)
购买时间2013年03月
购买地点广东 佛山
裸车价格9.70万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程3269公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:我选择晶锐运动版就是因为白色加黑顶的搭配!
缺点:做工还稍微欠缺,后窗的啸声,中控台偶尔出现杂音,后轮的鼓刹最纠结啊.
外观:比较喜欢,极光绿加黑顶,很是运动,在街上回头率比较高,如果车身在扁平化点就更好看了。说到外观,斯柯达的极光绿还是比较有眼光的,自从有了极光绿的晶锐,polo也跟着出了绿色,本田捷德也出了绿色。
内饰:内饰比较大众,而且这个价位的车也没办法要求厂家给你做到多么精致,只能说就这样了,而且车内的储物空间比较少,没有高逼格的大屏,自己改了带蓝牙的机头,开车的时候接打电话比较方便,不知道新款的有增配吗?
空间:一般情况,前排调好后再看后排空间也就刚刚好,腿长的人估计就得难受,轴距是个问题
配置:相比polo等小车来说,性价比非常高,虽然没有polo卖得好,但是个人更喜欢晶锐一些。
动力:1.6的排量,比想象的好,虽比不上2.0,但加上6AT的配合,切到S档,速度也是杠杠的,在市区超车很轻松,高速跑到120也很easy。
操控: 操控?哈哈,当然不能和宝马啊,运动型车比了,家用的车车还谈多少操控的东西呢,好开不就行了?
油耗:平均8个油的样子还算可以吧,毕竟205的宽胎。80左右的高速路基本5个油多点
舒适:这个舒适就比较一般了,运动版的车悬架比较硬,而且本身轴距就比较短,在过一些颠簸路面的时候过滤得很差,在车内感觉不太好,另外原车韩泰轮胎的噪音比较大,车子的隔音也不太好,关上车窗噪音也感觉比较明显,抑制的不太好。
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购买时间2013年01月
购买地点河南 洛阳
裸车价格9.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观漂亮,做工也不错,大厂风范,尤其是16吋轮毂特别喜欢,平顶设计,所以空间够大
缺点:做工还稍微欠缺,后窗的啸声,中控台偶尔出现杂音,后轮的鼓刹最纠结啊.
外观:外观个人是比较喜欢的,特别是改了氙气大灯之后,看起来就更精神来了。样子帅帅的。
内饰:内饰比较大众,而且这个价位的车也没办法要求厂家给你做到多么精致,只能说就这样了,而且车内的储物空间比较少,没有高逼格的大屏,自己改了带蓝牙的机头,开车的时候接打电话比较方便,不知道新款的有增配吗?
空间:只能说两个人坐里面比较合适,而且宽度特别小,好像新款的宽度有所增加,但是这个小车车我们就不要对空间要求太高了。
配置:相比polo等小车来说,性价比非常高,虽然没有polo卖得好,但是个人更喜欢晶锐一些。
动力:不够,起步比较慢,需要油门用力踩下去,所以油耗有时候就会高,这个也是通病,貌似斯柯达晶锐系列的都有这个毛病,四儿子也承认了这个缺陷。
操控: 操控?哈哈,当然不能和宝马啊,运动型车比了,家用的车车还谈多少操控的东西呢,好开不就行了?
油耗:这个老掉牙的发动机虽然给我过4.4的惊喜,但也在堵车中给过我18的惊悚,要是这个级别来个缸内直喷什么的我想会很棒吧。
舒适:这个舒适就比较一般了,运动版的车悬架比较硬,而且本身轴距就比较短,在过一些颠簸路面的时候过滤得很差,在车内感觉不太好,另外原车韩泰轮胎的噪音比较大,车子的隔音也不太好,关上车窗噪音也感觉比较明显,抑制的不太好。
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购买时间2013年05月
购买地点陕西 西安
裸车价格9.70万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程15306公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最满意是性价比,能拥有良好的血统加上内在的空间.大众的发动机加上6AT波箱
缺点:噪音太大:胎噪,风燥,发动机舱风扇声音巨响。
外观:外观挺满意,很有个性的车子.特别是平顶设计,能给予很好的空间.极光绿属于那种刚开始看觉得很张扬的颜色,但看久之后就觉得很舒服.
内饰:内饰比较大众,而且这个价位的车也没办法要求厂家给你做到多么精致,只能说就这样了,而且车内的储物空间比较少,没有高逼格的大屏,自己改了带蓝牙的机头,开车的时候接打电话比较方便,不知道新款的有增配吗?
空间:空间是非常有吸引力的部分,前后排即使都载上180CM的乘客都没有问题,后排腿部空间也足够。本人170高度,头部空间更是绰绰有余。座椅高度还可以调节。后备箱也算大的了
配置:我买的极光绿10万,没有性价比可谈,当时就想弄辆两厢小车,选来选去非日系就他了。
动力:有时候比较肉,感觉跟油的关系比较大
操控: 方向不重,指向很明确。避震不太注重舒适,或者换句话说叫路感清晰吧,呵呵。有一次快要错过一个路口,路面略有一点湿,65的速度急刹车并90度转弯,车子很稳定,倾侧感觉还可以接受。当时还有有点点后怕的。
油耗:一般 运动版是二零五的大脚 可以了 如果是普通胎宽会更理想 这样说吧 晶锐要开出低油耗得走心 但是绝对没有八个油这么多
舒适:这种小车没法说什么舒适性,他压根就不是舒适性的车。悬挂偏硬,估计是偏向运动,座椅是针织,包裹性一般。
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购买时间2013年04月
购买地点浙江 台州
裸车价格10.88万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力和空间
缺点:油耗没有想象的低,减配后防撞梁,宽度貌似有些窄,原车的大灯有些垃圾,晚上总是看不清
外观:比较喜欢,极光绿加黑顶,很是运动,在街上回头率比较高,如果车身在扁平化点就更好看了。说到外观,斯柯达的极光绿还是比较有眼光的,自从有了极光绿的晶锐,polo也跟着出了绿色,本田捷德也出了绿色。
内饰:一般,时不时有异响,后排靠背卡口得拿胶带缠两圈,也不遇到颠簸会有异响。后排窗户开着时速大于50就会啸叫,这是晶锐特有的,改不了。然后就是玻璃与门板,只要玻璃不是处于关闭状态时关门就能听见玻璃和门板的撞击声,那声音简直就是2、3万汽车的声音。
空间:前排整体不错还不错,后排头部空间不错但宽度不行,坐2个人的话还行,3个人的话有点挤,对于2箱车后备箱空间还算不错;
配置:相比polo等小车来说,性价比非常高,虽然没有polo卖得好,但是个人更喜欢晶锐一些。
动力:1.6的确实比1.4动力好些,原来开过同事的1.4,感觉自己的1.6比他的好多了
操控: 操控不错,方向盘还是比较灵活的,可以随心所欲的控制方向盘,没有有些车那样死死的感觉。
油耗:这个老掉牙的发动机虽然给我过4.4的惊喜,但也在堵车中给过我18的惊悚,要是这个级别来个缸内直喷什么的我想会很棒吧。
舒适:座椅的贴合不是很好,腰部有明显空位,1小时左右的车程会感觉到腰酸。头枕略靠后,基本靠不到
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购买时间2012年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.20万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程1230公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:继承了大众的优良传统,整车的电子系统非常棒,自己可以产看相关系统数据,可查看故障码,可调隐藏功能
缺点:横向空间,因为家里人块头比较大,后面坐两个人基本上就满了。
外观:每个人的审美不一样,我是很喜欢晶锐白加黑的搭配,特别前面看很酷!
内饰:内饰比较大众,而且这个价位的车也没办法要求厂家给你做到多么精致,只能说就这样了,而且车内的储物空间比较少,没有高逼格的大屏,自己改了带蓝牙的机头,开车的时候接打电话比较方便,不知道新款的有增配吗?
空间:空间是非常有吸引力的部分,前后排即使都载上180CM的乘客都没有问题,后排腿部空间也足够。本人170高度,头部空间更是绰绰有余。座椅高度还可以调节。后备箱也算大的了
配置:很满意。做工不错,安全配置也比较厚道,空间动力等等都满意。也许不是每一项都得第一,但都不差,没有明显的弱点。
动力:1.6的确实比1.4动力好些,原来开过同事的1.4,感觉自己的1.6比他的好多了
操控: 不错。这个高度的底盘加上瘦高的车身,在城市里面左右窜梭很是灵活,如果能把车身在降低几公分,把宽度增加几公分那就完美了。
油耗:不知道别人的油耗怎么样,反正我的市郊油耗一直居高不下,一箱油也就跑380公里,高速巡航,仪表显示8.7
舒适:这种小车没法说什么舒适性,他压根就不是舒适性的车。悬挂偏硬,估计是偏向运动,座椅是针织,包裹性一般。
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购买时间2013年05月
购买地点陕西 西安
裸车价格9.23万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程1677公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:没开过什么好车,家里只有一辆哈飞赛马,德系车的操控跟做工比较满意,还有一键升降车窗,出入收费站缴费很方便。
缺点:发动机声音太大。
外观:晶锐运动版应该说是同级别里比较好看的了,可选的16吋轮毂让它显得很精神。
内饰:内饰比较大众,而且这个价位的车也没办法要求厂家给你做到多么精致,只能说就这样了,而且车内的储物空间比较少,没有高逼格的大屏,自己改了带蓝牙的机头,开车的时候接打电话比较方便,不知道新款的有增配吗?
空间:空间是非常有吸引力的部分,前后排即使都载上180CM的乘客都没有问题,后排腿部空间也足够。本人170高度,头部空间更是绰绰有余。座椅高度还可以调节。后备箱也算大的了
动力:1.6的动力,只能说刚好,要有比较好的加速能力,就要舍得深踩油门,多烧点油,而且还有那突突的声音。
操控: 操控?哈哈,当然不能和宝马啊,运动型车比了,家用的车车还谈多少操控的东西呢,好开不就行了?
油耗:这个老掉牙的发动机虽然给我过4.4的惊喜,但也在堵车中给过我18的惊悚,要是这个级别来个缸内直喷什么的我想会很棒吧。
舒适:这个舒适就比较一般了,运动版的车悬架比较硬,而且本身轴距就比较短,在过一些颠簸路面的时候过滤得很差,在车内感觉不太好,另外原车韩泰轮胎的噪音比较大,车子的隔音也不太好,关上车窗噪音也感觉比较明显,抑制的不太好。
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购买时间2013年01月
购买地点江苏 苏州
裸车价格9.90万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:操控方便,停车方便
缺点:横向空间,因为家里人块头比较大,后面坐两个人基本上就满了。
外观:外观个人是比较喜欢的,特别是改了氙气大灯之后,看起来就更精神来了。样子帅帅的。
内饰:内饰比较大众,而且这个价位的车也没办法要求厂家给你做到多么精致,只能说就这样了,而且车内的储物空间比较少,没有高逼格的大屏,自己改了带蓝牙的机头,开车的时候接打电话比较方便,不知道新款的有增配吗?
空间:平直的车顶提高了整车的头部空间,没有压抑的感觉特别是后排。腿部空间基本够用,只要不是每次都载满5个大胖子乘坐起来还是很舒服的。
配置:相比polo等小车来说,性价比非常高,虽然没有polo卖得好,但是个人更喜欢晶锐一些。
动力:1.6的动力也谈不上什么动力吧,代步的话油门多踩点也就行了,路上比我跑得快的车也不多,关键还是看开车的人想不想开快,要是急加速的话,还是饶了晶锐吧。
操控: 这种小车的操控谈不上,毕竟是板车悬挂。悬架偏硬,颠簸一些道路面让人感觉不舒服,电子转向很轻,总体来说还是有些驾驶乐趣的
油耗:平均8个油的样子还算可以吧,毕竟205的宽胎。80左右的高速路基本5个油多点
舒适:车辆的噪音影响了整体的舒适性,205的宽胎又让胎噪比较明显,风噪也是这种造型方方正正的车子没办法避免的,不过要是开过新的VIOS的话你就知道晶锐的噪音不算什么了
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购买时间2012年10月
购买地点陕西 西安
裸车价格9.23万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3650公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:很好开
缺点:油耗没有想象的低,减配后防撞梁,宽度貌似有些窄,原车的大灯有些垃圾,晚上总是看不清
外观:比较喜欢,极光绿加黑顶,很是运动,在街上回头率比较高,如果车身在扁平化点就更好看了。说到外观,斯柯达的极光绿还是比较有眼光的,自从有了极光绿的晶锐,polo也跟着出了绿色,本田捷德也出了绿色。
内饰:内饰普普通通的很保守,但也不太容易惹人讨厌。个人很喜欢新嘉年华的内饰,不过也有很多人讨厌。这属于比较主观的东西吧。
空间:横向空间太窄。
配置:我买的极光绿10万,没有性价比可谈,当时就想弄辆两厢小车,选来选去非日系就他了。
动力:1.6的动力也谈不上什么动力吧,代步的话油门多踩点也就行了,路上比我跑得快的车也不多,关键还是看开车的人想不想开快,要是急加速的话,还是饶了晶锐吧。
操控: 这种小车的操控谈不上,毕竟是板车悬挂。悬架偏硬,颠簸一些道路面让人感觉不舒服,电子转向很轻,总体来说还是有些驾驶乐趣的
油耗:平均8个油的样子还算可以吧,毕竟205的宽胎。80左右的高速路基本5个油多点
舒适:由于是A0级别的小车,座椅偏小,腿部腰部支撑不足,长时间驾驶会不舒服,胎噪和发动机噪音有些偏大
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购买时间2013年09月
购买地点江苏 无锡
裸车价格10.08万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程5300公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意是性价比,能拥有良好的血统加上内在的空间.大众的发动机加上6AT波箱
缺点:动力不足,起步比较慢,需要油门踩的比较用力,而且斯柯达的晶锐是后轮抱死的,前轮抱死没有,所以一般我踩煞车都比较小心,不敢开很快,控制住速度。而且我买的是白色,白色感觉比较容易脏,不耐脏,很容易变成黄黄的,所以洗车就比较频发。
外观:比较喜欢,极光绿加黑顶,很是运动,在街上回头率比较高,如果车身在扁平化点就更好看了。说到外观,斯柯达的极光绿还是比较有眼光的,自从有了极光绿的晶锐,polo也跟着出了绿色,本田捷德也出了绿色。
内饰:一般,时不时有异响,后排靠背卡口得拿胶带缠两圈,也不遇到颠簸会有异响。后排窗户开着时速大于50就会啸叫,这是晶锐特有的,改不了。然后就是玻璃与门板,只要玻璃不是处于关闭状态时关门就能听见玻璃和门板的撞击声,那声音简直就是2、3万汽车的声音。
空间:大得离谱的空间,同级别比晶锐更大的应该就只有飞度了吧,平直的车顶给后排留出了很大的头部空间,就是后备箱显得略小,不知道海外的晶锐旅行版会不会进来。
配置:我买的极光绿10万,没有性价比可谈,当时就想弄辆两厢小车,选来选去非日系就他了。
动力:1.6的动力还可以吧,开了空调也没有什么影响。新车开得很温柔,对动力的体会不是很多,反正市区起步超车都不费力。6AT平顺性也不错,但是在保持4档的时候有时会有明显顿挫感,不知道是不是油门配合的原因
操控: 这款是运动版,不知道避震有没有区别,高速过弯侧倾还是有,市里紧急变线整车操控还是不错的,毕竟车身高度在那放着呢。还有就是刹车问题,毕竟是小十万的车,后轮还是鼓沙,市里跟车踩深了很容易ABS启动。
油耗:最不喜欢的就是油耗,在市里开油耗基本9~10个油,和凯美瑞一个级别了。市里限速50,再加上堵车,根本没法把油耗降下来。跑高速和省道最低5个多,这还可以。
舒适:座椅的贴合不是很好,腰部有明显空位,1小时左右的车程会感觉到腰酸。头枕略靠后,基本靠不到
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购买时间2013年01月
购买地点山东 泰安
裸车价格10.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    1
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:实用,只要不是只要面子喜欢开大车的朋友,这款车很适合在市内驾驶,虽然油耗不低,但停车调头很方便,毕竟车是用的,不是用来看的!
缺点:油耗。1.6+6at,油耗远远超出我的预计。市里平均9~10个油,单程5、6公里。远不是1.6排量所应有的,这油耗跟家里2.0凯美瑞差不多。走省道或高速,最低油耗5个多,也就这个时候省点。市里的油耗真心伤不起。
外观:比较喜欢,极光绿加黑顶,很是运动,在街上回头率比较高,如果车身在扁平化点就更好看了。说到外观,斯柯达的极光绿还是比较有眼光的,自从有了极光绿的晶锐,polo也跟着出了绿色,本田捷德也出了绿色。
内饰:内饰比较大众,而且这个价位的车也没办法要求厂家给你做到多么精致,只能说就这样了,而且车内的储物空间比较少,没有高逼格的大屏,自己改了带蓝牙的机头,开车的时候接打电话比较方便,不知道新款的有增配吗?
空间:晶锐在A0级别的车里空间算很大了,买车主要是为了上下班,带孩子出去玩,三口之家绝对够用了,后备箱也能放不少东西,个人觉得空间够用。
配置:我买的极光绿10万,没有性价比可谈,当时就想弄辆两厢小车,选来选去非日系就他了。
动力:1.6的动力很不错,只要舍得给油绝对不失望。红绿灯我都是第一个冲出去。高速上120很轻松
操控: 不错。这个高度的底盘加上瘦高的车身,在城市里面左右窜梭很是灵活,如果能把车身在降低几公分,把宽度增加几公分那就完美了。
油耗:最不喜欢的就是油耗,在市里开油耗基本9~10个油,和凯美瑞一个级别了。市里限速50,再加上堵车,根本没法把油耗降下来。跑高速和省道最低5个多,这还可以。
舒适:这个舒适就比较一般了,运动版的车悬架比较硬,而且本身轴距就比较短,在过一些颠簸路面的时候过滤得很差,在车内感觉不太好,另外原车韩泰轮胎的噪音比较大,车子的隔音也不太好,关上车窗噪音也感觉比较明显,抑制的不太好。
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