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晶锐 2014款 1.4L 自动晶灵版
车主平均油耗：8.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.8L/100km
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购买时间2014年05月
购买地点山东 济南
购买商家
裸车价格8.48万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
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车主印象：
内饰中规中矩
做工精细
动力有点肉
通过性良好
性价比高
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：1、2014款的自动晶灵带有转向雾灯辅助功能，在比较黑的小路上非常实用。2、遥控开关车窗，夏天天气炎热，提前通过遥控钥匙开启车窗，达到散热效果；如果上楼了，发现忘记关窗，遥控升窗简直是懒人必备神器遥控钥匙可以同时控制四车窗同时升降！
缺点：后窗的啸叫声，实在是让人心烦吶。油箱盖还需要钥匙上锁开锁。起步有些肉。
外观：晶锐的外观和他的对手相比算不上最帅最漂亮的，但绝对是比较耐看的，时间长了会发现，第一眼比较惊艳的车型时间长了都会慢慢失去感觉，也许这就是大家说的审美疲劳，目前这一点在晶锐身上还没有发现。
内饰：内饰上10万的小车不用说了，基本一个“硬”字概括，各种按键和旋钮的做工秉承了大众一直以来的优良传统，无论是回馈力度还是阻尼都很到位。
空间：1、前排乘坐空间。本人身高182cm，自动挡习惯座椅靠后一些，这样比较舒服，座椅调到最低头部空间还有一拳多，很不错；副驾驶座椅不可高低调节，位置稍高，但头部空间仍然没有问题。2、后排空间。保持前排座椅不变后排虽然有些拥挤但坐下身高170CM成人没问题，头部空间同样出色。后排横向空间坐三人有些拥挤。3、储物空间。手套箱可以上下开启是个亮点，另一个就是主副驾驶侧门板储物槽有固定用的松紧绳，4、后备箱空间。两厢车的后备箱空间一直是它的劣势，在实现了小巧灵活的车身的同时也等于放弃了后备箱空间，不过对于家庭用车来说还是够用的，好在后排座椅可以放到，在必要时也可以放进更多的东西。其他的中规中矩，后排门板没有储物空间。出行一般是一家三口，乘坐空间和储物空间没有压力，这个可以赞！
配置：一些很实用的功能，例如多功能行车电脑显示屏，一目了然；定速巡航，有限速的路段最实用；倒车雷达，个人感觉比倒车影像好用；雨天倒车感应后雨刷等等还有很多
动力：1.4自动挡车型，油门初段和大家反映一样有些肉，但我觉得所谓的肉只是油门没有给到位置，给的太温柔或太猛烈都不好，并不是温柔就代表省油！这需要不断与自己爱车磨合，寻找一个合适的起步速度。行驶中动力输出平缓有力，换挡顿挫感较小，深踩油门或有上坡时降挡后动力感觉充实有力，超车建议切换到手动模式，偶尔寻求驾驶乐趣也可以切换至S挡模式。
操控：
操控在慢弯或低速的情况下还是很好的，指向也比较精准，不拖泥带水，速度快一些或弯度较大的情况下一般，因为晶锐本车车身较高（头部空间可以看出），不适合高速过弯，安全第一；方向盘电动助力，但并没有感觉到非常轻，力度适中，容易上手。
油耗：我跑市区较多，加上自动挡车型油耗稍高，平均要9个油（很羡慕那些市区油耗也很低的朋友）；如果高速或国道较多的话，用上定速巡航，既省油又省力，平均6-7个左右，在这里赞扬一下定速巡航功能，这个价位的小车有这个功能实属不易，在日常的使用中也发现这一功能的好处，和自己控制油门得出的油耗完全不是一个概念，建议大家在路况允许的情况下使用。
舒适：买这款车之前和他的竞争对手一一比较过，优惠力度、配置、空间等，虽然他没有很大的优势，但重点是他没有明显的短板，买车就要买个放心、舒心、省心，个人感觉性价比不错。总之买了它没有后悔，虽然也许会遇到一些小毛病，但谁又能说自己的车一点问题没有呢？事情没有绝对的，都是相对的，我相信晶锐会用它的品质证明一切。
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购买时间2014年05月
购买地点山东 枣庄
裸车价格8.90万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：操控性能好，省油！
缺点：市区内60码以内比较耗油，底盘能在高点就高了，1.4的小车爬坡动力不足，要速度只能换成手动模式用转速及发动机咆哮声换动力
外观：虽然不漂亮，但是很喜欢，简约、大方、低调，对比了白色、蓝色，感觉还是橙色看着舒服
内饰：内饰上10万的小车不用说了，基本一个“硬”字概括，各种按键和旋钮的做工秉承了大众一直以来的优良传统，无论是回馈力度还是阻尼都很到位。
空间：很大。相对于别的两厢车。空间还是很大的
配置：感觉还不错，俗话说，货买当下值，车中意，价钱也中意
动力：动力还行，给油的话加速还是很好的，没用过S档，D档超车表示无压力。冷天开空调满载上坡觉得有点吃力，其他时间还行。
操控：
毕竟是全纯电动助力转向，方向感很好，很轻松，很多朋友都喜欢我的车方向盘，对于路况反馈也很好，很清晰
油耗：也还可以吧，特别是在高速上。但在市区应不省油，应比不过日系车，但日系车的沉稳感应无法和晶锐比的。
舒适：10万以内的小车对于舒适性这个词就看自己怎么看了，个人感觉都差不多，座椅靠背没有腰部支撑时间长了有些累，座位有些硬，不如日系松软舒服。还得吐槽一下中央扶手和手刹位置冲突的问题，不过现在都已经习惯了。这里赞一下空调，夏天制冷效果非常棒，一般都用2档，温度降下来1档就够用，天气很热的话3档效果立竿见影，4档基本用不上。
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购买时间2014年08月
购买地点江苏 泰州
裸车价格8.90万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：空间比较大，操控性较好，白色的外观靓丽
缺点：只能说是相对来说不满意的：空调，每次刚开启的时候，吹出来的冷风有异味，后来换了空调滤网仍然如此，不过开窗吹个两三分钟异味也就消失了。
外观：外形独特，不是什么人都可以接受小晶，这车比较适合女性驾驶，男的开确实小样了点！
内饰：中规中矩，朴实又不失脸面，个人酷黑的内饰好看，普通的米色系，和灰色系都一般，车门扶手容易脏，如果材质上可以升级一下就好，中控也不错，不奢华也不高调，实用型，仪表2014款改进了，还不错，方向盘还是13款的好看好开
空间：前后排头部空间毫无压力，腿部空间也是一拳有余，唯有宽度稍显紧凑，后排乘坐三个成年人的话就比较紧张啦。
配置：不上不下，确实属于家庭接送孩子，短途旅行之用！配置有制动力分配， 刹车辅助等，安全，实用，经济实惠
动力：动力还行，给油的话加速还是很好的，没用过S档，D档超车表示无压力。冷天开空调满载上坡觉得有点吃力，其他时间还行。
操控：
操控不错，电子助力的随速转向，嗷嗷的。另外由于车小，不管是停车还是调头都很方便。
油耗：也还可以吧，特别是在高速上。但在市区应不省油，应比不过日系车，但日系车的沉稳感应无法和晶锐比的。
舒适：还可以，小型车么。驾驶席坐椅高底可调，想舒适调低一些，想视线好，调高一些。车自身较重所以坐着很踏实。
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购买时间2014年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格8.65万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程3400公里
综合评分
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优点：两厢车空间很大。开起来很顺。在城市里开很流畅。
缺点：市区内60码以内比较耗油，底盘能在高点就高了，1.4的小车爬坡动力不足，要速度只能换成手动模式用转速及发动机咆哮声换动力
外观：虽然不漂亮，但是很喜欢，简约、大方、低调，对比了白色、蓝色，感觉还是橙色看着舒服
内饰：内饰上10万的小车不用说了，基本一个“硬”字概括，各种按键和旋钮的做工秉承了大众一直以来的优良传统，无论是回馈力度还是阻尼都很到位。
空间：相比其他同级车型空间比较大，宽度窄了点，要是再宽上点真是完美了。
配置：感觉还不错，俗话说，货买当下值，车中意，价钱也中意
动力：1.4的动力一般，不会有太有推背感，家庭用还说的过去，主要是油耗低啊。实用最好。
操控：
操控很舒适，档杆设置得很好，换起来很舒服。方向盘电子助力，很舒服，比我那辆悦动舒服多了。过一些差路也比较不错。
油耗：油耗还行吧，之前算过一次，跑30公里大约18块钱油，不过我跑的路基本不怎么堵车，一半的距离可以保持在时速70左右，4S店说让我加两个月97的油，不过我到现在还一直加的97号的，应该也差不了多少吧。
舒适：还可以，小型车么。驾驶席坐椅高底可调，想舒适调低一些，想视线好，调高一些。车自身较重所以坐着很踏实。
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购买时间2014年02月
购买地点安徽 蚌埠
裸车价格8.99万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程18300公里
综合评分
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优点：两厢车空间很大。开起来很顺。在城市里开很流畅。
缺点：动力较差，没有更肉
外观：外形独特，不是什么人都可以接受小晶，这车比较适合女性驾驶，男的开确实小样了点！
内饰：中规中矩，朴实又不失脸面，个人酷黑的内饰好看，普通的米色系，和灰色系都一般，车门扶手容易脏，如果材质上可以升级一下就好，中控也不错，不奢华也不高调，实用型，仪表2014款改进了，还不错，方向盘还是13款的好看好开
空间：一家三口还是挺宽敞的，就是后备箱实在放不了什么东西
配置：买这款车之前和他的竞争对手一一比较过，优惠力度、配置、空间等，虽然他没有很大的优势，但重点是他没有明显的短板，买车就要买个放心、舒心、省心，个人感觉性价比不错。
动力：动力不如意，提速比较慢，红绿灯起步经常被落后
操控：
毕竟是全纯电动助力转向，方向感很好，很轻松，很多朋友都喜欢我的车方向盘，对于路况反馈也很好，很清晰
油耗：市区6.9个油左右，晶灵版开定速巡航高速5.5个油左右。
舒适：家庭用车，10万以下几乎不过如此，只是看个人能否接受！本人是接受，只要你不和高端车的舒适性比，爸妈都说咱家一家4口，准备一家5口这车已经足已了
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购买时间2015年03月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格8.13万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：车型较小，操控自如，进退灵活；从决定买车到提车也就半个多月，看了不少，从F0、奥拓、雨燕、mg、K2、polo、350到308,感觉还是这个比较合适，从油耗、空间、外观等各方面考虑，适合媳妇上下班接送孩子，偶尔一家人短途出行
缺点：如果轴距再宽一些就好了！那样车内也跟着宽了，后窗还是老毛病，开窗上40就有口哨声，发动机噪声比其他车大点点，这是德系车的风格，车子上锁车窗不会自动关闭，防夹功能只有前面两个车窗有，大灯不够强劲，
外观：晶锐的外观和他的对手相比算不上最帅最漂亮的，但绝对是比较耐看的，时间长了会发现，第一眼比较惊艳的车型时间长了都会慢慢失去感觉，也许这就是大家说的审美疲劳，目前这一点在晶锐身上还没有发现。
内饰：内饰上10万的小车不用说了，基本一个“硬”字概括，各种按键和旋钮的做工秉承了大众一直以来的优良传统，无论是回馈力度还是阻尼都很到位。
空间：1、前排乘坐空间。本人身高182cm，自动挡习惯座椅靠后一些，这样比较舒服，座椅调到最低头部空间还有一拳多，很不错；副驾驶座椅不可高低调节，位置稍高，但头部空间仍然没有问题。2、后排空间。保持前排座椅不变后排虽然有些拥挤但坐下身高170CM成人没问题，头部空间同样出色。后排横向空间坐三人有些拥挤。3、储物空间。手套箱可以上下开启是个亮点，另一个就是主副驾驶侧门板储物槽有固定用的松紧绳，4、后备箱空间。两厢车的后备箱空间一直是它的劣势，在实现了小巧灵活的车身的同时也等于放弃了后备箱空间，不过对于家庭用车来说还是够用的，好在后排座椅可以放到，在必要时也可以放进更多的东西。其他的中规中矩，后排门板没有储物空间。出行一般是一家三口，乘坐空间和储物空间没有压力，这个可以赞！
配置：买这款车之前和他的竞争对手一一比较过，优惠力度、配置、空间等，虽然他没有很大的优势，但重点是他没有明显的短板，买车就要买个放心、舒心、省心，个人感觉性价比不错。
动力：自动档1.4确实肉了，小马拉大车，同等级车型，晶锐稍微重，满载或搭载4人时超车吃力，只好缓慢加速超车，不然车子被迫迅速降挡，有钱上1.6，这车很合适女孩子开，油门柔和，响应速度不快不慢
操控：
操控在慢弯或低速的情况下还是很好的，指向也比较精准，不拖泥带水，速度快一些或弯度较大的情况下一般，因为晶锐本车车身较高（头部空间可以看出），不适合高速过弯，安全第一；方向盘电动助力，但并没有感觉到非常轻，力度适中，容易上手。
油耗：我跑市区较多，加上自动挡车型油耗稍高，平均要9个油（很羡慕那些市区油耗也很低的朋友）；如果高速或国道较多的话，用上定速巡航，既省油又省力，平均6-7个左右，在这里赞扬一下定速巡航功能，这个价位的小车有这个功能实属不易，在日常的使用中也发现这一功能的好处，和自己控制油门得出的油耗完全不是一个概念，建议大家在路况允许的情况下使用。
舒适：10万以内的小车对于舒适性这个词就看自己怎么看了，个人感觉都差不多，座椅靠背没有腰部支撑时间长了有些累，座位有些硬，不如日系松软舒服。还得吐槽一下中央扶手和手刹位置冲突的问题，不过现在都已经习惯了。这里赞一下空调，夏天制冷效果非常棒，一般都用2档，温度降下来1档就够用，天气很热的话3档效果立竿见影，4档基本用不上。
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购买时间2014年04月
购买地点山东 济南
裸车价格8.59万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：车型较小，操控自如，进退灵活；从决定买车到提车也就半个多月，看了不少，从F0、奥拓、雨燕、mg、K2、polo、350到308,感觉还是这个比较合适，从油耗、空间、外观等各方面考虑，适合媳妇上下班接送孩子，偶尔一家人短途出行
缺点：后窗的啸叫声，实在是让人心烦吶。油箱盖还需要钥匙上锁开锁。起步有些肉。
外观：晶锐的外观和他的对手相比算不上最帅最漂亮的，但绝对是比较耐看的，时间长了会发现，第一眼比较惊艳的车型时间长了都会慢慢失去感觉，也许这就是大家说的审美疲劳，目前这一点在晶锐身上还没有发现。
内饰：内饰上10万的小车不用说了，基本一个“硬”字概括，各种按键和旋钮的做工秉承了大众一直以来的优良传统，无论是回馈力度还是阻尼都很到位。
空间：如同不满意点一样，让晶锐再宽一些吧！后备箱很大，装得很多东西，放倒后更加宽敞，2台29寸显像管彩电没问题！后排坐3个120斤左右成年人勉勉强强，如果130以上的，窄了点，中间那位更不好坐，中间并不是设计成凹槽屁股坐的，前排空间不错，本人是瘦子，所以感觉还是宽敞的，有点吨位的人就感觉很憋屈，存放的小格，前排很多，如果后排车门也能有就好了！头部空间巨多！前后排膝盖均衡，不算挤，瘦得人算宽敞了
配置：买这款车之前和他的竞争对手一一比较过，优惠力度、配置、空间等，虽然他没有很大的优势，但重点是他没有明显的短板，买车就要买个放心、舒心、省心，个人感觉性价比不错。
动力：1.4自动挡车型，油门初段和大家反映一样有些肉，但我觉得所谓的肉只是油门没有给到位置，给的太温柔或太猛烈都不好，并不是温柔就代表省油！这需要不断与自己爱车磨合，寻找一个合适的起步速度。行驶中动力输出平缓有力，换挡顿挫感较小，深踩油门或有上坡时降挡后动力感觉充实有力，超车建议切换到手动模式，偶尔寻求驾驶乐趣也可以切换至S挡模式。
操控：
毕竟是全纯电动助力转向，方向感很好，很轻松，很多朋友都喜欢我的车方向盘，对于路况反馈也很好，很清晰
油耗：我跑市区较多，加上自动挡车型油耗稍高，平均要9个油（很羡慕那些市区油耗也很低的朋友）；如果高速或国道较多的话，用上定速巡航，既省油又省力，平均6-7个左右，在这里赞扬一下定速巡航功能，这个价位的小车有这个功能实属不易，在日常的使用中也发现这一功能的好处，和自己控制油门得出的油耗完全不是一个概念，建议大家在路况允许的情况下使用。
舒适：10万以内的小车对于舒适性这个词就看自己怎么看了，个人感觉都差不多，座椅靠背没有腰部支撑时间长了有些累，座位有些硬，不如日系松软舒服。还得吐槽一下中央扶手和手刹位置冲突的问题，不过现在都已经习惯了。这里赞一下空调，夏天制冷效果非常棒，一般都用2档，温度降下来1档就够用，天气很热的话3档效果立竿见影，4档基本用不上。
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购买时间2014年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格8.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：小巧，好停车，空间尚可，长途定速巡航油耗低。
缺点：如果轴距再宽一些就好了！那样车内也跟着宽了，后窗还是老毛病，开窗上40就有口哨声，发动机噪声比其他车大点点，这是德系车的风格，车子上锁车窗不会自动关闭，防夹功能只有前面两个车窗有，大灯不够强劲，
外观：外形独特，不是什么人都可以接受小晶，这车比较适合女性驾驶，男的开确实小样了点！
内饰：内饰上10万的小车不用说了，基本一个“硬”字概括，各种按键和旋钮的做工秉承了大众一直以来的优良传统，无论是回馈力度还是阻尼都很到位。
空间：1、前排乘坐空间。本人身高182cm，自动挡习惯座椅靠后一些，这样比较舒服，座椅调到最低头部空间还有一拳多，很不错；副驾驶座椅不可高低调节，位置稍高，但头部空间仍然没有问题。2、后排空间。保持前排座椅不变后排虽然有些拥挤但坐下身高170CM成人没问题，头部空间同样出色。后排横向空间坐三人有些拥挤。3、储物空间。手套箱可以上下开启是个亮点，另一个就是主副驾驶侧门板储物槽有固定用的松紧绳，4、后备箱空间。两厢车的后备箱空间一直是它的劣势，在实现了小巧灵活的车身的同时也等于放弃了后备箱空间，不过对于家庭用车来说还是够用的，好在后排座椅可以放到，在必要时也可以放进更多的东西。其他的中规中矩，后排门板没有储物空间。出行一般是一家三口，乘坐空间和储物空间没有压力，这个可以赞！
配置：不上不下，确实属于家庭接送孩子，短途旅行之用！配置有制动力分配， 刹车辅助等，安全，实用，经济实惠
动力：自动档1.4确实肉了，小马拉大车，同等级车型，晶锐稍微重，满载或搭载4人时超车吃力，只好缓慢加速超车，不然车子被迫迅速降挡，有钱上1.6，这车很合适女孩子开，油门柔和，响应速度不快不慢
操控：
操控在慢弯或低速的情况下还是很好的，指向也比较精准，不拖泥带水，速度快一些或弯度较大的情况下一般，因为晶锐本车车身较高（头部空间可以看出），不适合高速过弯，安全第一；方向盘电动助力，但并没有感觉到非常轻，力度适中，容易上手。
油耗：14000多公里，仪表综合油耗2显示百公里油耗6.5，市区多，郊区乡镇少量！高速极少，自动档我新手2年能开出这油耗，自己欣慰了，确实省油！但是市区塞车什么车都耗油的！加油勿加满增加重量，也就增加了油耗
舒适：10万以内的小车对于舒适性这个词就看自己怎么看了，个人感觉都差不多，座椅靠背没有腰部支撑时间长了有些累，座位有些硬，不如日系松软舒服。还得吐槽一下中央扶手和手刹位置冲突的问题，不过现在都已经习惯了。这里赞一下空调，夏天制冷效果非常棒，一般都用2档，温度降下来1档就够用，天气很热的话3档效果立竿见影，4档基本用不上。
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