Cayenne
2011款 Cayenne S 4.8L
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Cayenne 2011款 Cayenne S 4.8L
04.285

综合评分: 4.28

车主裸车均价: 166.85万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.27
低于10%
内饰
4.87
高于11%
空间
4.73
高于4%
配置
3.60
低于16%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于7%
越野
4.87
高于9%
油耗
4.70
高于15%
舒适
3.20
低于26%

车主平均油耗:15.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 14.3L/100km

购买时间2012年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格165.00万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外形及内饰
缺点:变速箱不给力有些拖后腿 感觉还有些烧机油
外观:棒,霸气,回头率高
内饰:五个炮筒、三幅方向盘、精致的罗盘点缀、精细的做工,都很喜欢,有一种飞机驾驶舱的感觉有木有
空间:大,后备箱可以放很多东西,家里有小孩,出门东西多,全靠后备箱。去购物搬东西也方便,比起轿车好多了,头部空间也大,宽敞!
配置:个人觉得还算比较高,不论从外观、内饰、噪音、提速、舒适度等各方面来说都还不错,现阶段试图把油耗降一降,不知道有木有希望
动力:好,但是起步不快,短距离没有优势,要高速才有优势,运动模式开过0.6G的纵向加速,没注意推背感!防侧倾还是不错的,虽然没有加PDCC,但是高速转向也挺有信心的!
越野: 空气悬挂很满意,驾驶起来发动机声音小,排气声也小,悬挂硬中带韧性,走起来四平八稳的,高速降低重心后6、70码过弯信心十足;但是选上低位悬挂高度会好开很多,侧倾也会少一些
油耗:还能接受,高速12不到吧,市区开开也不觉得很高,但是油箱好像油挺多的时候就黄灯了,要提早加油,续航方面还是有点不够的!
舒适:首先要说的是14向座椅和通风,很多准备买车的也纠结过这个问题,屌丝我也不例外。如果少米,8向就够用,只不过8向的是荔枝纹的粗纹皮,也可以说是人造革,手感差了一点;14向座椅是头层的NAPPA光面真皮,比较光滑手感好;18向就是贵,不过包裹性更好,适合开快车;座椅通风很实用,特别是夏天,用起来的确比较舒适
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格155.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:动力很好,操控一流!
缺点:保养超贵
外观:棒,霸气,回头率高
内饰:五个炮筒、三幅方向盘、精致的罗盘点缀、精细的做工,都很喜欢,有一种飞机驾驶舱的感觉有木有
空间:满分,这个级别的SUV空间绝对够用了,前排正常坐姿后排空间空余很大,后备箱空间也大,车辆外形看着够紧凑。内部空间安排的很合理,我是做机械加工类的,对细节特别看重,车辆内部细节方面设计表示十分满意
配置:个人觉得还算比较高,不论从外观、内饰、噪音、提速、舒适度等各方面来说都还不错,现阶段试图把油耗降一降,不知道有木有希望
动力:卡宴最突出的就是动力,妙啊! 绝对正点。。。
越野: 空气悬挂很满意,驾驶起来发动机声音小,排气声也小,悬挂硬中带韧性,走起来四平八稳的,高速降低重心后6、70码过弯信心十足;但是选上低位悬挂高度会好开很多,侧倾也会少一些
油耗:官方数据在14个左右,实际使用路况不同也相对不一样,高的时候也跑过20L百公里,不过平均下来大概在16L百公里左右。油耗与路况及驾驶习惯息息相关。
舒适:首先要说的是14向座椅和通风,很多准备买车的也纠结过这个问题,屌丝我也不例外。如果少米,8向就够用,只不过8向的是荔枝纹的粗纹皮,也可以说是人造革,手感差了一点;14向座椅是头层的NAPPA光面真皮,比较光滑手感好;18向就是贵,不过包裹性更好,适合开快车;座椅通风很实用,特别是夏天,用起来的确比较舒适
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购买时间2011年11月
购买地点山东 青岛
裸车价格179.00万元
平均油耗15.7L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:外观时尚、内饰新颖、动力强劲。
缺点:每次加油都要加添加剂
外观:满分 提车后改了大嘴,这个外观到现在还是很喜欢
内饰:五个炮筒、三幅方向盘、精致的罗盘点缀、精细的做工,都很喜欢,有一种飞机驾驶舱的感觉有木有
空间:总体相对满意,前排空间绝对够用,4846*1939*1705 后排空间不能和长轴距轿车相比,但长途旅行也基本够用。后备箱空间较大,宽敞把后排放倒还能得到更大空间,基本可以当货车用。
配置:个人觉得还算比较高,不论从外观、内饰、噪音、提速、舒适度等各方面来说都还不错,现阶段试图把油耗降一降,不知道有木有希望
动力:满分 4.8V8发动机,400马力500牛米。比增压发动机平顺多了,慢加速急加速也好,动力随叫随到,不像增压发动机,有唐突感
越野: 前悬:双叉臂式独立悬架,后悬:多连杆独立悬架为其庞大的车身提供了比较不错的稳定性。气动悬挂也挺实用的,高速调到运动模式,路感很强。
油耗:满意 百公里15升,高速11升,市区18左右,综合15.
舒适:首先要说的是14向座椅和通风,很多准备买车的也纠结过这个问题,屌丝我也不例外。如果少米,8向就够用,只不过8向的是荔枝纹的粗纹皮,也可以说是人造革,手感差了一点;14向座椅是头层的NAPPA光面真皮,比较光滑手感好;18向就是贵,不过包裹性更好,适合开快车;座椅通风很实用,特别是夏天,用起来的确比较舒适
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购买时间2011年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格168.00万元
平均油耗17.8L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:外形比较好看
外观:我的是白外,个人觉得干净大气,赋有力量感和运动感,不过个人觉得开车呢,安全才是第一要素,是吧
内饰:五个炮筒、三幅方向盘、精致的罗盘点缀、精细的做工,都很喜欢,有一种飞机驾驶舱的感觉有木有
空间:大,后备箱可以放很多东西,家里有小孩,出门东西多,全靠后备箱。去购物搬东西也方便,比起轿车好多了,头部空间也大,宽敞!
配置:个人觉得还算比较高,不论从外观、内饰、噪音、提速、舒适度等各方面来说都还不错,现阶段试图把油耗降一降,不知道有木有希望
动力:比较自然吸气的加速感觉,起步1.2档变速器比较迟缓
越野: 不错,舒适模式下有点像轿车,过滤掉了很多的颠簸,悬挂很软,起速也不快,没有突兀感,比较平顺,运动模式下,悬挂变硬,路感也清晰些,多功能,可软可硬!
油耗:还能接受,高速12不到吧,市区开开也不觉得很高,但是油箱好像油挺多的时候就黄灯了,要提早加油,续航方面还是有点不够的!
舒适:首先要说的是14向座椅和通风,很多准备买车的也纠结过这个问题,屌丝我也不例外。如果少米,8向就够用,只不过8向的是荔枝纹的粗纹皮,也可以说是人造革,手感差了一点;14向座椅是头层的NAPPA光面真皮,比较光滑手感好;18向就是贵,不过包裹性更好,适合开快车;座椅通风很实用,特别是夏天,用起来的确比较舒适
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购买时间2011年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格178.00万元
平均油耗15.6L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:品牌高大上
缺点:好多小件东西容易坏,例如玻璃升降按钮
外观:棒,霸气,回头率高
内饰:五个炮筒、三幅方向盘、精致的罗盘点缀、精细的做工,都很喜欢,有一种飞机驾驶舱的感觉有木有
空间:满分,这个级别的SUV空间绝对够用了,前排正常坐姿后排空间空余很大,后备箱空间也大,车辆外形看着够紧凑。内部空间安排的很合理,我是做机械加工类的,对细节特别看重,车辆内部细节方面设计表示十分满意
配置:个人觉得还算比较高,不论从外观、内饰、噪音、提速、舒适度等各方面来说都还不错,现阶段试图把油耗降一降,不知道有木有希望
动力:4.8自吸发动机 400马力 500扭矩 日常提速超车推背感完全可以 sports模式下提速嗷嗷的很刺激后劲很强大很强大
越野: 前悬:双叉臂式独立悬架,后悬:多连杆独立悬架为其庞大的车身提供了比较不错的稳定性。气动悬挂也挺实用的,高速调到运动模式,路感很强。
油耗:满意 百公里15升,高速11升,市区18左右,综合15.
舒适:气动悬挂调到书适档,很好的过滤掉不好的路面。过减速带也不会有很强的颠簸感。作为SUV车身来说,首先良好的视野就有种高人一等的感觉,特别在市区能清晰的看清前面的路况。
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购买时间2011年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格167.00万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程39000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    2
优点:动力很好,操控一流!
缺点:包养工时费太高,这个是按照德国标准收费价格有些偏高,不过比起奔驰来说还好些,再就是卡宴全都有机油消耗,这点说明书上也有标注,所以也没办法
外观:不用多说,很个性前卫的设计。使得更多的年轻人选择了它
内饰:五个炮筒、三幅方向盘、精致的罗盘点缀、精细的做工,都很喜欢,有一种飞机驾驶舱的感觉有木有
空间:大,后备箱可以放很多东西,家里有小孩,出门东西多,全靠后备箱。去购物搬东西也方便,比起轿车好多了,头部空间也大,宽敞!
配置:差,4.8的税
动力:4.8L自然吸气 400马力 500牛米的数据,带动将近2.2T的车身富富有余。5.9S百公里提速在SUV里也算是佼佼者。
越野: 不错,舒适模式下有点像轿车,过滤掉了很多的颠簸,悬挂很软,起速也不快,没有突兀感,比较平顺,运动模式下,悬挂变硬,路感也清晰些,多功能,可软可硬!
油耗:官方数据在14个左右,实际使用路况不同也相对不一样,高的时候也跑过20L百公里,不过平均下来大概在16L百公里左右。油耗与路况及驾驶习惯息息相关。
舒适:挺舒适的,舒适模式下,很舒适,比凌志es350还要舒适,避震更软!
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购买时间2013年01月
购买地点浙江 温州
裸车价格150.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    2
优点:动力
缺点:烧机油,自动启停每次都要自己关掉,点烟器的电源要半个小时才关,行车记录仪都要手动开关,
外观:我的是白外,个人觉得干净大气,赋有力量感和运动感,不过个人觉得开车呢,安全才是第一要素,是吧
内饰:精致,漂亮,好看,罗盘高端大气上档次,
空间:空间不如同价位其他品牌
配置:个人觉得还算比较高,不论从外观、内饰、噪音、提速、舒适度等各方面来说都还不错,现阶段试图把油耗降一降,不知道有木有希望
动力:好,但是起步不快,短距离没有优势,要高速才有优势,运动模式开过0.6G的纵向加速,没注意推背感!防侧倾还是不错的,虽然没有加PDCC,但是高速转向也挺有信心的!
越野: 保时捷的操控无需质疑 舒适模式下很稳很舒适 运动模式下路感很清晰 方向很精准
油耗:目前平均油耗17.8,朋友说很正常、不高,但是作为一名屌丝,我有经常关注油耗表的习惯,理想油耗时能开到15个以内,不知道现在是算高还是低
舒适:气动悬挂调到书适档,很好的过滤掉不好的路面。过减速带也不会有很强的颠簸感。作为SUV车身来说,首先良好的视野就有种高人一等的感觉,特别在市区能清晰的看清前面的路况。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年11月
购买地点云南 昆明
裸车价格169.00万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程70222公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
缺点:性价比很低
外观:棒,霸气,回头率高
内饰:五个炮筒、三幅方向盘、精致的罗盘点缀、精细的做工,都很喜欢,有一种飞机驾驶舱的感觉有木有
空间:完全够用,可以满足需求!
配置:个人觉得还算比较高,不论从外观、内饰、噪音、提速、舒适度等各方面来说都还不错,现阶段试图把油耗降一降,不知道有木有希望
动力:点火瞬间声浪迷人,起步迅猛、推背感强烈,持续加速中动力源源不断,V8引擎不是盖的
越野: 个人认为卡宴的操控性是非常出众的,运动模式下路感清晰、方向盘指向精确,且不论提速多块都能轻松掌控;舒适模式下,沉稳舒适;不论是什么路况,它从不会让你担心,更不会让你失望。
油耗:满意 百公里15升,高速11升,市区18左右,综合15.
舒适:首先要说的是14向座椅和通风,很多准备买车的也纠结过这个问题,屌丝我也不例外。如果少米,8向就够用,只不过8向的是荔枝纹的粗纹皮,也可以说是人造革,手感差了一点;14向座椅是头层的NAPPA光面真皮,比较光滑手感好;18向就是贵,不过包裹性更好,适合开快车;座椅通风很实用,特别是夏天,用起来的确比较舒适
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格172.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    2
优点:4.8自然吸气表现不错
缺点:保养超贵
外观:我的是白外,个人觉得干净大气,赋有力量感和运动感,不过个人觉得开车呢,安全才是第一要素,是吧
内饰:精致,漂亮,好看,罗盘高端大气上档次,
空间:空间不错 就是没有7座可惜了
配置:个人觉得还算比较高,不论从外观、内饰、噪音、提速、舒适度等各方面来说都还不错,现阶段试图把油耗降一降,不知道有木有希望
动力:4.8S两吨多的车,(在sports模式下)0-100公里只需要5秒左右,让你在迅速甩开其他车的同时享受到无比的快感!一个字——爽!
越野: 不错,舒适模式下有点像轿车,过滤掉了很多的颠簸,悬挂很软,起速也不快,没有突兀感,比较平顺,运动模式下,悬挂变硬,路感也清晰些,多功能,可软可硬!
油耗:目前平均油耗17.8,朋友说很正常、不高,但是作为一名屌丝,我有经常关注油耗表的习惯,理想油耗时能开到15个以内,不知道现在是算高还是低
舒适:挺舒适的,舒适模式下,很舒适,比凌志es350还要舒适,避震更软!
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购买时间2015年01月
购买地点四川 成都
裸车价格136.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:动力、颜值、声浪也很爽
缺点:油耗、装配工艺,小问题有点多
外观:棒,霸气,回头率高
内饰:真皮座椅 时尚的按钮,驾驶舱有种飞行舱的感觉。
空间:完全够用,可以满足需求!
配置:差,4.8的税
动力:4.8S两吨多的车,(在sports模式下)0-100公里只需要5秒左右,让你在迅速甩开其他车的同时享受到无比的快感!一个字——爽!
越野: 个人认为卡宴的操控性是非常出众的,运动模式下路感清晰、方向盘指向精确,且不论提速多块都能轻松掌控;舒适模式下,沉稳舒适;不论是什么路况,它从不会让你担心,更不会让你失望。
油耗:官方数据在14个左右,实际使用路况不同也相对不一样,高的时候也跑过20L百公里,不过平均下来大概在16L百公里左右。油耗与路况及驾驶习惯息息相关。
舒适:气动悬挂调到书适档,很好的过滤掉不好的路面。过减速带也不会有很强的颠簸感。作为SUV车身来说,首先良好的视野就有种高人一等的感觉,特别在市区能清晰的看清前面的路况。
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