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车主平均油耗:16.3L/100km
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工信部综合油耗: --
购买时间2014年06月
购买地点江苏 无锡
裸车价格280.00万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
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优点:外形拉风,排气管声音销魂,运动感强
缺点:全景天窗在20、30万的SUV上都能见到,而卡宴还要选装,我靠。。。。
外观:外观因为改装了运动套件,所以和普通版本的还是比较有区别的,排气管4出的,启动的声音那一下,让你的肾上腺素一下冲上来,所有的目光吸引过来了,拉轰
内饰:内饰卡宴的做工还是相当不错的,中控台初次驾驶可能会感觉有点太密集了,像飞机的驾驶舱,不过熟悉以后你会发现各种功能基本上能比较方便的使用到,不用去操作太多,豪华感也很强
空间:整车的空间是比较大的,起码比轿车要大恨多了,前后排调整好后,基本上空间还是够用的,比较大,如果能够做成7座的就更好了,不过这个车基本上也是日常用,没有人去做商务车用
配置:价格可能偏贵了,国内的进口车税率太高了,买美规的可能会比较好点
动力:满足
越野:
方向盘很轻,指哪打哪,男女上手都很容易,不像有些SUV,女性开起来比较重,但毕竟是SUV,车身太高,有时候速度太快,过弯的时候还是有点倾,建议大家过弯不要激烈驾驶。
油耗:油耗基本上可以接受,因为自己开车不是很猛,所以18L的油耗可以接受,排量在那里摆着,考虑油耗,你也不会买这种类型车了,有得必有失。
舒适:和家里的轿车比较起来,舒适度差了太多了,这个车开长途完全是遭罪啊,座椅太硬,坐着腰疼,舒适性还是S级和7系的舒服,基本上200公里以上的路程就不会选择开这个了,硬板板的,难受。
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购买时间2013年01月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格269.00万元
平均油耗21.0L/100km
行驶里程87699公里
综合评分
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优点:外观线条匀称、颇具运动跑车风范,动力强劲,一般用车无压力,长途自驾游、越野性能十分强悍;真皮内饰也相当舒适。
缺点:2013美规柴油卡宴没有空气悬挂
外观:外观因为改装了运动套件,所以和普通版本的还是比较有区别的,排气管4出的,启动的声音那一下,让你的肾上腺素一下冲上来,所有的目光吸引过来了,拉轰
内饰:内饰卡宴的做工还是相当不错的,中控台初次驾驶可能会感觉有点太密集了,像飞机的驾驶舱,不过熟悉以后你会发现各种功能基本上能比较方便的使用到,不用去操作太多,豪华感也很强
空间:不能说很宽裕,但是 家用绝对充足了,要是储物方面再多元化点,就更好了
配置:价格可能偏贵了,国内的进口车税率太高了,买美规的可能会比较好点
动力:满足
越野:
方向盘很轻,指哪打哪,男女上手都很容易,不像有些SUV,女性开起来比较重,但毕竟是SUV,车身太高,有时候速度太快,过弯的时候还是有点倾,建议大家过弯不要激烈驾驶。
油耗:油耗基本上可以接受,因为自己开车不是很猛,所以18L的油耗可以接受,排量在那里摆着,考虑油耗,你也不会买这种类型车了,有得必有失。
舒适:和家里的轿车比较起来,舒适度差了太多了,这个车开长途完全是遭罪啊,座椅太硬,坐着腰疼,舒适性还是S级和7系的舒服,基本上200公里以上的路程就不会选择开这个了,硬板板的,难受。
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购买时间2013年06月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格263.00万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程3017公里
综合评分
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优点:动力操控无敌
缺点:内饰细节的地方有小毛病,比如驾驶座的玻璃升降,经常卡扣掉落
外观:外观因为改装了运动套件,所以和普通版本的还是比较有区别的,排气管4出的,启动的声音那一下,让你的肾上腺素一下冲上来,所有的目光吸引过来了,拉轰
内饰:内饰卡宴的做工还是相当不错的,中控台初次驾驶可能会感觉有点太密集了,像飞机的驾驶舱,不过熟悉以后你会发现各种功能基本上能比较方便的使用到,不用去操作太多,豪华感也很强
空间:一般就自己,最多两个人。不是很多,够用了。很少满员状态。
配置:价格可能偏贵了,国内的进口车税率太高了,买美规的可能会比较好点
动力:4.8T的动力,若你觉得不够用,那基本上没有什么车可以满足你了,油门一点基本上动力就源源不断的传出来了,推背感十足,载上这么大的车上,起步毫不含糊,高速超车也是得心应手,随便都能上200KM,当然安全第一
越野:
挺好的。挺稳定。
油耗:油耗基本上可以接受,因为自己开车不是很猛,所以18L的油耗可以接受,排量在那里摆着,考虑油耗,你也不会买这种类型车了,有得必有失。
舒适:和家里的轿车比较起来,舒适度差了太多了,这个车开长途完全是遭罪啊,座椅太硬,坐着腰疼,舒适性还是S级和7系的舒服,基本上200公里以上的路程就不会选择开这个了,硬板板的,难受。
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购买时间2013年06月
购买地点山东 济南
裸车价格263.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
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优点:外观内饰声浪,不过最赞的还是内饰,正驾驶位置感觉就像做进了机舱,感觉就快起飞了
缺点:内饰细节的地方有小毛病,比如驾驶座的玻璃升降,经常卡扣掉落
外观:外观因为改装了运动套件,所以和普通版本的还是比较有区别的,排气管4出的,启动的声音那一下,让你的肾上腺素一下冲上来,所有的目光吸引过来了,拉轰
内饰:梦幻...无敌级别的...你明白的...还用说吗?就说不管哪个妞.在同样百万级别的车里,绝对选择卡宴.
空间:乘坐4人无压力,储物空间还算不错,跑个长途放放东西,表示无压力
配置:价格可能偏贵了,国内的进口车税率太高了,买美规的可能会比较好点
动力:4.8T的动力,若你觉得不够用,那基本上没有什么车可以满足你了,油门一点基本上动力就源源不断的传出来了,推背感十足,载上这么大的车上,起步毫不含糊,高速超车也是得心应手,随便都能上200KM,当然安全第一
越野:
够用,轿车感觉,但是操控确实赶不上X5啊.....会开车的人都能一把就试出来,那指向性...确实没得说,BMW X5抛卡宴几条街..
油耗:油耗基本上可以接受,因为自己开车不是很猛,所以18L的油耗可以接受,排量在那里摆着,考虑油耗,你也不会买这种类型车了,有得必有失。
舒适:一般,40W轿车水品
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购买时间2014年11月
购买地点福建 福州
裸车价格198.00万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程30500公里
综合评分
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优点:品牌高于奔驰宝马奥迪等,但是有不会太显招摇。中控大气,内饰用料不错。
缺点:内饰细节的地方有小毛病,比如驾驶座的玻璃升降,经常卡扣掉落
外观:外观因为改装了运动套件,所以和普通版本的还是比较有区别的,排气管4出的,启动的声音那一下,让你的肾上腺素一下冲上来,所有的目光吸引过来了,拉轰
内饰:内饰卡宴的做工还是相当不错的,中控台初次驾驶可能会感觉有点太密集了,像飞机的驾驶舱,不过熟悉以后你会发现各种功能基本上能比较方便的使用到,不用去操作太多,豪华感也很强
空间:乘坐4人无压力,储物空间还算不错,跑个长途放放东西,表示无压力
配置:价格可能偏贵了,国内的进口车税率太高了,买美规的可能会比较好点
动力:4.8T的动力,若你觉得不够用,那基本上没有什么车可以满足你了,油门一点基本上动力就源源不断的传出来了,推背感十足,载上这么大的车上,起步毫不含糊,高速超车也是得心应手,随便都能上200KM,当然安全第一
越野:
挺好的。挺稳定。
油耗:油耗基本上可以接受,因为自己开车不是很猛,所以18L的油耗可以接受,排量在那里摆着,考虑油耗,你也不会买这种类型车了,有得必有失。
舒适:一般,40W轿车水品
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购买时间2014年05月
购买地点江苏 南京
裸车价格270.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
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优点:外观内饰声浪,不过最赞的还是内饰,正驾驶位置感觉就像做进了机舱,感觉就快起飞了
缺点:最不满意还是保时捷的导航,不是太好用,还不如手机来的痛快
外观:稳重的同时又十分时尚,符合我的口味。
内饰:内饰卡宴的做工还是相当不错的,中控台初次驾驶可能会感觉有点太密集了,像飞机的驾驶舱,不过熟悉以后你会发现各种功能基本上能比较方便的使用到,不用去操作太多,豪华感也很强
空间:够大,家用够了,我又不是拉货的,嘻嘻。
配置:高,这也是当初我放弃奥迪Q7、宝马X5、奔驰M级的原因。
动力:绝对够用了
越野:
方向盘很轻,指哪打哪,男女上手都很容易,不像有些SUV,女性开起来比较重,但毕竟是SUV,车身太高,有时候速度太快,过弯的时候还是有点倾,建议大家过弯不要激烈驾驶。
油耗:柴油版的..完全无压力.随意开.哈哈.
舒适:和家里的轿车比较起来,舒适度差了太多了,这个车开长途完全是遭罪啊,座椅太硬,坐着腰疼,舒适性还是S级和7系的舒服,基本上200公里以上的路程就不会选择开这个了,硬板板的,难受。
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