东南三菱-君阁

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君阁
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全部
排量:
全部
年款:
全部
车型(共8款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
君阁 2011款 2.0L 自动旗舰型
04.505 综合评分 车主裸车均价: 17.48万元 车主平均油耗: 9.1L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    3.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.50
17.48万元
9.1L/100km
君阁 2011款 2.0L 自动豪华型
04.285 综合评分 车主裸车均价: 14.55万元 车主平均油耗: 10.6L/100km
  • 外观
    4.23
  • 内饰
    3.62
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.54
  • 动力
    4.46
  • 操控
    4.69
  • 油耗
    3.50
  • 舒适
    4.15
4.28
14.55万元
10.6L/100km
君阁 2011款 2.0L 手动经典型
04.185 综合评分 车主裸车均价: 12.91万元 车主平均油耗: 10.1L/100km
  • 外观
    3.90
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.80
  • 配置
    4.10
  • 动力
    4.10
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    3.80
  • 舒适
    4.10
4.18
12.91万元
10.1L/100km
君阁 2010款 2.0L 手动经典型
04.135 综合评分 车主裸车均价: 14.60万元 车主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    3.00
  • 舒适
    4.00
4.13
14.60万元
11.0L/100km
君阁 2008款 2.0L 手动豪华型 七座
03.135 综合评分 车主裸车均价: 15.00万元 车主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外观
    3.00
  • 内饰
    2.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    3.00
  • 动力
    3.00
  • 操控
    3.00
  • 油耗
    3.00
  • 舒适
    3.00
3.13
15.00万元
11.0L/100km
君阁 2011款 2.0L 手动豪华型
03.865 综合评分 车主裸车均价: 14.32万元 车主平均油耗: 10.1L/100km
  • 外观
    3.29
  • 内饰
    2.71
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    3.86
  • 操控
    4.14
  • 油耗
    3.90
  • 舒适
    4.00
3.86
14.32万元
10.1L/100km
君阁 2010款 2.0L 手动豪华型
03.755 综合评分 车主裸车均价: 14.60万元 车主平均油耗: 12.0L/100km
  • 外观
    3.00
  • 内饰
    3.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    3.00
  • 舒适
    3.00
3.75
14.60万元
12.0L/100km
--
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综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:空间大,实用性强,本人手里有一台全新手动五座君阁,16年12月上牌,库存车,现在特价处理5.8万,要了联系13279222800,发动机声音很好,后轮驱动,给了操控很大空间。
缺点:外观普通,配置简单。
选车理由:实用性强,三菱机器好,大梁车身,烂路也能轻松应对。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年02月
购买地点陕西 西安
裸车价格14.48万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:非承载式地盘,懂车朋友都知道,就不多说了。哈哈。空间大,有人可能对于空间大的理解不是很到位。仅仅只是停留在字面意义,或者就是觉得腿部能伸直,或是头部不压抑。其实君阁的空间大的含义是,足以实现其用途的多样性。比如我回老家,满满一车亲戚。返城回来,拉了满满一车土特产,自己亲戚搬家充当了搬家车辆。和朋友去野外充当了越野车。
缺点:120公里/小时时速是噪音相比轿车较大。
外观:不够现代感。但总体不落伍。有些角度还够霸气。
内饰:前中控的海湾型设计我个人比较喜欢。作为实用主义者超喜欢中控的简洁设计,没有过多一辈子都用不上的按钮,我有个朋友开的凯迪拉克,又一次座他的车,我问他这个按钮是什么功能,那个是什么,他说不知道,买了就没有用过。不足之处,塑料感强。
空间:绝对是大,保证了第三排座位乘客的舒适度,不像有些车辆第三排显得很鸡肋。
配置:高。
动力:动力总体感觉还是够用,只有在起步阶段,略微显肉(这也和本人开车习惯有关,如果您肯踩油门,一样蹿的出去),但是肉有肉的好处。开车的都懂。
操控: 指向很清,方向盘也很轻。
油耗:高速80km/h,绝对省油8点多(将近1.7吨重,车高1.8米,无论质量还是风阻都不算小了能有这样的油耗不错了)。120km/h以后增加,但是本人从来都开80-90km/h。原来也是飞车党,总是120-140km/h,但是屡次发现朋友被甩很远,前方休息站,等5分钟他们就来了。然后一起走。他们油耗低低的,我的高高的。这不就是2么?
舒适:开过我的车,做过我的车的朋友都是一句话,舒服。尤其是有个朋友1.9米,座完我的车跑了一天长途,下来说,座别人的小车一天下来那个憋屈,座你的这个车真不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年10月
购买地点贵州 六盘水
裸车价格14.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程7800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:就是货真价实啊,开起来蛮舒服的,底盘给力啊,
缺点:塑料感的确太强
外观:自己还是蛮喜欢的,别人就不好说啦,萝卜青菜各人所爱
内饰:一般的,空调和坐椅蛮舒服,塑料感太强
空间:足够用啊,拉货二十来箱货没问提的,后排座位随时可拆,座3人一点也不挤.
配置:个人感觉不比二十米米的车会差咯
动力:一档不要加油,温柔起动还行吧。舍得踩油门劲还是蛮大的,但不提昌,又不是要赛车,何必呢
操控: 方向蛮好的,不重。一二档也蛮顺的,好挂挡啊。视野开阔,几乎没盲区,说明下本人身高一米八
油耗:个人爱好轻踩油门,起步一档,不要加油,合计油耗不超10升市内,高速8升吧,到昆明400公里,加油265元啊,呵呵,刚开始还以为自己算错了,回来又量了下564公里加油400元,燃油灯还没亮呢
舒适:车内安静,跑长途一个字爽啊,有时打着火呢,别人还不知道,台速声音超静,听不到发动机的声音,就是冷车启动声音稍大点。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年07月
购买地点广东 广州
裸车价格12.28万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    2
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:有面子,空间没话说,完胜胜达,科帕奇,不比汉兰达差;
缺点:配置方面太落后了,比奇瑞还不如!自动上窗,自动落锁,后镜不自动折叠,遥控钥匙不好携带改无匙启动吧;
外观:没瑞虎好看,前面还行,特别是屁股不好看!车身也不需要这么高,厂家为啥就不改下呢?
内饰:没瑞虎好,塑料感太强了,还好自己换了真皮,包了方向盘,波棍及手刹没改到真皮,郁闷呀!
空间:空间的比想想象还大!第三排居然可以坐三人都不会太挤,看来拉8个人不是问题!我只拉人不拉货!
配置:7座的车,空间大,通过性好,操控好,噪声控制好!这个价格只有它能满足!这么多汽车厂家都没有15万左右的7座SUV,真是郁闷!对新车长城H8和吉利不想做白老鼠,起码要开到限牌换车的年限!褒义词够扎实!贬义词是老大笨粗!
动力:起步感觉有些弱,跑过60后提速还是比较好,车子的重量就摆在这里了!
操控: 十分不错,比之前的瑞虎转弯的半径更小,指向更好,后驱确实有优势!
油耗:感觉和瑞虎差不多,瑞虎可是比它轻300斤哟,看来发动机调校的确实不错!
舒适:噪音比瑞虎要低,底盘的非承载确实比承载的有优势,更加厚实!没有这么颠簸!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年02月
购买地点陕西 西安
裸车价格14.48万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:非承载式地盘,懂车朋友都知道,就不多说了。哈哈。空间大,有人可能对于空间大的理解不是很到位。仅仅只是停留在字面意义,或者就是觉得腿部能伸直,或是头部不压抑。其实君阁的空间大的含义是,足以实现其用途的多样性。比如我回老家,满满一车亲戚。返城回来,拉了满满一车土特产,自己亲戚搬家充当了搬家车辆。和朋友去野外充当了越野车。
缺点:120公里/小时时速是噪音相比轿车较大。
外观:不够现代感。但总体不落伍。有些角度还够霸气。
内饰:前中控的海湾型设计我个人比较喜欢。作为实用主义者超喜欢中控的简洁设计,没有过多一辈子都用不上的按钮,我有个朋友开的凯迪拉克,又一次座他的车,我问他这个按钮是什么功能,那个是什么,他说不知道,买了就没有用过。不足之处,塑料感强。
空间:绝对是大,保证了第三排座位乘客的舒适度,不像有些车辆第三排显得很鸡肋。
配置:高。
动力:动力总体感觉还是够用,只有在起步阶段,略微显肉(这也和本人开车习惯有关,如果您肯踩油门,一样蹿的出去),但是肉有肉的好处。开车的都懂。
操控: 指向很清,方向盘也很轻。
油耗:高速80km/h,绝对省油8点多(将近1.7吨重,车高1.8米,无论质量还是风阻都不算小了能有这样的油耗不错了)。120km/h以后增加,但是本人从来都开80-90km/h。原来也是飞车党,总是120-140km/h,但是屡次发现朋友被甩很远,前方休息站,等5分钟他们就来了。然后一起走。他们油耗低低的,我的高高的。这不就是2么?
舒适:开过我的车,做过我的车的朋友都是一句话,舒服。尤其是有个朋友1.9米,座完我的车跑了一天长途,下来说,座别人的小车一天下来那个憋屈,座你的这个车真不错。
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购买时间2014年07月
购买地点广东 广州
裸车价格15.48万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程347公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:毫无疑问,最满意的必须是君阁的空间。仅折起第二排和第三排的单人椅,放入一辆26寸(未折叠未拆前轮)的山地自行车和一辆20寸(已折叠)的折叠自行车是轻而易举的事情。还有把第二排的头枕拆掉,放下靠背,与第三排行成的大沙发模式,躺在上面,透过尾盖的玻璃,看着天上的风景,也是一种享受。或者有时候外出,实在找不到旅店,也可以在这大沙发上度过一晚。而且因为君阁车尾部分没有大幅度地往下收,所以第三排的头部空间也十分不错,在确保第二排腿部空间有一拳以上的情况下,第三排的腿部空间也有一拳,十分不错。如果将后两排都折起,那后面的储物空间实在太大了。
缺点:车身的材质薄了些,关门时没有那种沉沉的声音,不时有些空荡的声音。就是这点有点不满意。
外观:简朴大方的前脸,也有三菱家族的气息。
内饰:原车标配真皮座椅,不错的
空间:十分十分赞
配置:如果同等空间来说,君阁的性价比实在太高了
动力:如果不时追求过度的越野,动力还是不错的
操控: 因为是电子液压助力,所以方向盘相对有点儿重,不过我也喜欢这种真实的手感
油耗:市区内都是12 13左右
舒适:由于君阁的空间实用性强,所以三排座位无论腿部孔家还是头部空间,还是不错的
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购买时间2013年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格12.68万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程10800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间足够大,宜商宜家两不误,而且是三菱标,不失面子
缺点:出厂外观有点另类,不符合一般国人的审美观,结合MPV和SUV,还是有点怪怪的,可以后期改造下,进行弥补。
外观:外观基本过关,由于增加空间,牺牲的一定外观。实用主义的代表。适合我。
内饰:内饰比较简洁大方,但是塑料感有点强。如果是软塑料或者是仿皮的软质材料,估计会更上一层楼。
空间:空间是此款车的优势,座椅变化组合灵活。
配置:性价比不错,如果拿来做生意的话,建议买低配版,性价比高。
动力:动力够用,对于1.7吨的车重 稍显不足,希望君阁引进台湾版本的2.4排量,为什么这么重,原因是非承载式的底盘结构,但是换来的是扎实。
操控: 一贯的三菱操控,轻盈指向准确,路感清晰,过弯和跑高速,都很稳。
油耗:油耗不是他的强项,车重和排量摆在那里。良好的驾驶习惯,可以弥补。
舒适:舒适性中等,座椅不软也不硬,但是坐姿视野都很好。驾驶室的包裹感也很好。顶配版的舒适性会更好些。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年10月
购买地点广西 南宁
裸车价格12.68万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程43000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:非承载式地盘结构超结实!13年新疆旅游,不管什么路况,跑起来信心十足,安全感十足。
缺点:发动机高转速低速度!100公里以上都是3000转以上,长途110公里转速都3500转以上,造成高速发动机声音比较大。
外观:车头正面水箱位置款式比较落后,侧面整天非常高端大气上档次,车尾一般
内饰:海湾设计非常新颖漂亮开阔,虽科技感不足但简洁实用。
空间:空间超大!长途旅游一家四口2个小孩每人躺一排,随便睡觉!偶尔拉上父母小妹,刚好一家出发,过年走亲戚,曾经拉过10个大人3个小孩的成绩,得益于它的空间和地盘。
配置:这价位,7座,合资三菱,扎实地盘,稳定发动机,非常高,值了!
动力:发动机高转速大扭矩!爬山,拉重非常满意,没有爬不上的坡,除非打滑。
操控: 方向盘转向准确,非运动性操作的话很稳重
油耗:与其他国产车同排量的车相比持平。不过车速70-90之间惊人的可以达到8升一下,90以上12升左右
舒适:时速90公里以下隔音超好!位置舒适灵活,非常难得。
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购买时间2013年12月
购买地点山东 济南
裸车价格15.38万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间超大 质量值得信赖 非承载底盘拉货过沟坎安心放心
缺点:油耗有些高 高速100-110油耗10L 超过120后油耗猛增 市区油耗(济南堵车)15L左右
外观:车前面还好 后面面包味道过浓 侧面白色车型还好 其他车型不算好看 特别是收缩色比如黑色 车身看着变短不算好看了 尾门白色看着也没有那么窄那么高了 看着舒眼多了
内饰:一般 可以用简陋来形容 仪表台全部硬塑料 那个海湾形状还会影响前排驾驶员腿部空间 副驾位置也不舒服
空间:空间超大 拉人拉货全部OK 自驾游人员满载 车顶自己加装了车顶行李框 行李全在车顶 超级棒
配置:很高 价位对比质量 对比空间 对比性能 对比外观体积 对比非承载底盘 绝对值得购买
动力:一般 只能够用 要想飙车是不可能的了 超车时还可以 能够有些信心 发动机如果换成2.4的就完美了
操控: 还好 车子很好上手 很好开 坐姿很高 长途驾驶比轿车舒服 也不算累
油耗:自动档 市区油耗百公里15L+ 不过看看车子的质量2吨多 油耗高些也就释然了
舒适:也算可以 前悬挂厚道 给车子加分不少 后悬挂一般了 拉货可以 不怕压
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购买时间2016年03月
购买地点湖南 长沙
裸车价格12.00万元
平均油耗1.0L/100km
行驶里程2公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间,高底盘
缺点:内饰塑料,电子设置少
外观:比较跟不上主流方方正正像面包车啊,没颜值,所有比较冷门哈
内饰:做工可以,用料实在,只是塑料感太强,但是没味道,没味道,
空间:没的说,满意
配置:性价比之王,价格现在实惠,感谢国家,感谢镇府!
动力:自动挡提速慢都一个样,高转速发动机给油就有力!
操控: 路感清晰,方向精准,越野底盘比较硬,但是安全,信心倍增!
油耗:一般,觉得可以了,毕竟车重在那摆着呢,匹配上3.0的发动机欧野,价格也欧野了
舒适:30万以内的车没隔音问题,
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