奥迪A4L
2010款 2.0 TFSI 标准型
奥迪A4L车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
奥迪A4L 2010款 2.0 TFSI 标准型
04.375

综合评分: 4.37

车主裸车均价: 30.09万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.39
低于5%
内饰
4.39
高于3%
空间
4.26
低于6%
配置
4.65
高于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.29
持平-
操控
4.68
高于3%
油耗
4.00
低于2%
舒适
4.23
低于1%

车主平均油耗:9.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.8L/100km

奥迪A4L车主点评(3071条)
购买时间2010年05月
购买地点福建 泉州
裸车价格29.80万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程18640公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形很靓,尤其是LED泪眼和尾灯,以及中网大嘴,车辆的弧度,赞一个!
缺点:虽说是低配。。。也实在是太低了。。。原厂没有皮座椅,空调没有后出风口,没有USB/AUX接口,没有多功能方向盘。
外观:外观接缝均匀,做工优良,日见行车灯绝对是一个亮点,运动型的轮毂值得一看,小4的回头率还蛮高的,当初也是喜欢上它的妩媚娇柔,所以毅然选择它,无悔!
内饰:中控台不错,各个按键的质量与灵敏度都不错,科技感强,内饰仅该价位来说,也只能如此了~
空间:前排,将座椅调稍微调节,空间还是很充裕。后排方面空间相当的宽敞,特别是腿部,都可以跷二郎腿了。平整的后备厢设计在中型车这个级别中也是相当少见的,空间也足够大。
配置:总的性价比来说,还不错,可以定位:中偏上~选择“奥迪”质量的保证!
动力:2.0T排量,动力足够满足公路高速行驶,由于是运动款,挂入“S“档,强劲轰隆的发动机会给你带来强悍的动力!无论是起步或加速,只要你肯给油,绝对推背感强!最高时速短暂时间飙过195码,体验到惊心动魄的感觉,后觉怕怕,如今安全第一,平时最多也就偶然开到160码~
操控: 奥迪A4L在中国的定位,不需要讲究操控,本来定位于舒适性家庭轿车,记住他是讲究舒适性的。。。嗯。。。
油耗:如今该车已经使用近4年,夏天自动空调,雨天车内遇雾气开自动空调,行驶6.6万公里,平均油耗在9个左右,这个油耗个人满意。
舒适:比起小型轿车有余,比起大型轿车有不足~整体舒适性还好~
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2009年12月
购买地点浙江 温州
裸车价格30.98万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程45560公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形、平顺性
缺点:后排坐着晕车很严重
外观:外观接缝均匀,做工优良,日见行车灯绝对是一个亮点,运动型的轮毂值得一看,小4的回头率还蛮高的,当初也是喜欢上它的妩媚娇柔,所以毅然选择它,无悔!
内饰:风格非常喜欢,大气,精致,同级别车内饰里算是最经典最耐开的内饰设计,座椅也相当给力,各方面支撑都很到位,唯一就是方向盘和排挡头稍微改进下吧,奥迪反应很快,新款已经全面升级了,我口水啊!
空间:横向空间一般,座位偏低,进出车不方便,但是后排空间满意,只是后排靠背角度在大点就更好了
配置:说到性价比,我觉得用性价比较高来评价吧,因为这看您注重什么,如果注重操控、运动以及时尚外观的话,A4L的性价比算是很高的了;但是如果是注重实用性及家用空间性的话,A4L的实用性比不上奔驰的新C级了。
动力:动力达到属于家用2.5排量的水平
操控: 电动助力的方向盘,实用起来很轻松。2.0T配合CVT的操作在城市路面驾驶还算游刃有余,不管是起步还是超车,都很给力。
油耗:如今该车已经使用近4年,夏天自动空调,雨天车内遇雾气开自动空调,行驶6.6万公里,平均油耗在9个左右,这个油耗个人满意。
舒适:CVT变速箱在升降挡方面表现很好,使得发动机转速一直维持很低的状态,在行驶过程中,前后的独立悬架加上舒适的座椅配置使得驾驶乘坐相当舒服,赞一个!。
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购买时间2010年12月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格31.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观确实漂亮,尤其是氙灯,天使眼啊。白外黑内的超级经典配,等了1个月
缺点:偶尔伴随着异响跟烧机油
外观:外观接缝均匀,做工优良,日见行车灯绝对是一个亮点,运动型的轮毂值得一看,小4的回头率还蛮高的,当初也是喜欢上它的妩媚娇柔,所以毅然选择它,无悔!
内饰:中控台不错,各个按键的质量与灵敏度都不错,科技感强,内饰仅该价位来说,也只能如此了~
空间:空间方面基本满足正常家庭使用~本人180身高,开车喜欢把座椅放到很靠后,后排还可以坐以为女士~
配置:总的性价比来说,还不错,可以定位:中偏上~选择“奥迪”质量的保证!
动力:2.0T的足够了,超车妥妥的,但是我们不鼓励飙车
操控: 操控感受不错,转向明确,精准,用奥迪a4l的广告语精准在握。
油耗:最低开过4.6升/百公里,最高开过26升/百公里,其实全在你的脚下,看你怎么踩了,综合油耗还是同级中非常优秀的,的综合油耗计算下来,三万公里平均油耗9.5升/百公里。
舒适:隔音上乘,座椅软硬度比较适中,德系车,座椅都是比较硬的,A4L属于偏软的,两个前排座椅均有腰部调节,长时间乘坐也不会腰酸背疼。悬挂比较软,对路面颠簸产生的噪音过滤的很好,不会产生很散的感觉,唯一影响舒适性的,就是大油门下的发动机共振噪音吧。。。
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购买时间2010年06月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格28.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的地方就是外观,泪眼式大灯是我买这辆车最充分的理由。
缺点:油耗略高,尤其市内交通。
外观:这个完全无敌,同级别车型,哪怕是高级别车型,在外观上也无法超越这款A4L,估计奥迪厂家自己也很苦恼。
内饰:中控台不错,各个按键的质量与灵敏度都不错,科技感强,内饰仅该价位来说,也只能如此了~
空间:前排空间对于这款中型轿车来说还是比较规矩的,后排除去中间位置的缺陷,空间尚可,身高175的个子坐后排无明显压抑感,要表扬的是后排座位可以平行放倒,放倒后与后备箱连为一体,感觉就是一张床,出外旅行两人平躺感觉不挤~
动力:动力来说2.0T相当足够,城市及高速路段都有不错的表现~奥迪这款车型发动机原厂没有调校很高,一来延长使用寿命,二来比较省油~当然了再需要动力,去刷就好了~
操控: 运动版底盘低,官方最小离地间隙10.5CM左右,(两人乘坐)大约8CM到9CM,重心稳抓地力好,80码过弯稳定,慢速方向盘轻,随着速度提高,方向盘会越来越重,这点无疑提高了A4L的操控性,值得一赞。时速160码时真的无感觉飘,还是一个字:稳!
油耗:这一级别,油耗基本因人而异了,综合油耗还是蛮不错。
舒适:比起小型轿车有余,比起大型轿车有不足~整体舒适性还好~
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购买时间2010年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格29.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程52000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外形很靓,尤其是LED泪眼和尾灯,以及中网大嘴,车辆的弧度,赞一个!
缺点:低配车配置不够 连轮胎都那么小
外观:外观是吸引我至关重要的部位了,led泪眼前大灯很是迷人,我总觉得比2013款的前大灯好看多了。
内饰:用料扎实,能注意到的地方均为软性材质包裹,绝不掉价~中控按键、旋钮阻尼优秀,对得起30万这个价位,如果是技术版以上带MMI的话,夜间的驾驶舱像飞机驾驶舱,很好~
空间:空间的表现很好,后排坐三个人还不挤,关键是轴距的问题。
配置:总的性价比来说,还不错,可以定位:中偏上~选择“奥迪”质量的保证!
动力:动力很足,无论超车还是高速,油门随叫随到
操控: 这方面差的一塌糊涂,必须要改进啊
油耗:可以说很满意,超乎我想像一般7个左右。高速可以跑到6.5.毕竟大多时间是满载的,赞一个!
舒适:隔音上乘,座椅软硬度比较适中,德系车,座椅都是比较硬的,A4L属于偏软的,两个前排座椅均有腰部调节,长时间乘坐也不会腰酸背疼。悬挂比较软,对路面颠簸产生的噪音过滤的很好,不会产生很散的感觉,唯一影响舒适性的,就是大油门下的发动机共振噪音吧。。。
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购买时间2010年10月
购买地点安徽 合肥
裸车价格30.98万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:油耗
缺点:油耗略高,尤其市内交通。
外观:外观接缝均匀,做工优良,日见行车灯绝对是一个亮点,运动型的轮毂值得一看,小4的回头率还蛮高的,当初也是喜欢上它的妩媚娇柔,所以毅然选择它,无悔!
内饰:中控台不错,各个按键的质量与灵敏度都不错,科技感强,内饰仅该价位来说,也只能如此了~
空间:超级无敌,车震利器,用来拉货也没有一点问题
配置:总的性价比来说,还不错,可以定位:中偏上~选择“奥迪”质量的保证!
动力:在D挡下行驶时,感觉油门踏板比较沉,油门的响应不够活跃。但如果速度提上来(50以上),这时候再给油门,响应就相对会灵活一些。这个不知道是不是跟个人的驾驶习惯有关系。
操控: 奥迪A4L在中国的定位,不需要讲究操控,本来定位于舒适性家庭轿车,记住他是讲究舒适性的。。。嗯。。。
油耗:如今该车已经使用近4年,夏天自动空调,雨天车内遇雾气开自动空调,行驶6.6万公里,平均油耗在9个左右,这个油耗个人满意。
舒适:比起小型轿车有余,比起大型轿车有不足~整体舒适性还好~
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购买时间2010年08月
购买地点福建 泉州
裸车价格32.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:帅气前脸,日间行车灯功能即实用又美观!!
缺点:低配车配置不够 连轮胎都那么小
外观:外观可以给满分,当年买这个车子就冲外观取得,确实现在看也不丑甚至比13款好看。
内饰:用料扎实,能注意到的地方均为软性材质包裹,绝不掉价~中控按键、旋钮阻尼优秀,对得起30万这个价位,如果是技术版以上带MMI的话,夜间的驾驶舱像飞机驾驶舱,很好~
空间:空间方面基本满足正常家庭使用~本人180身高,开车喜欢把座椅放到很靠后,后排还可以坐以为女士~
动力:动力很足,无论超车还是高速,油门随叫随到
操控: 电动助力的方向盘,实用起来很轻松。2.0T配合CVT的操作在城市路面驾驶还算游刃有余,不管是起步还是超车,都很给力。
油耗:相比介绍的略有差距,当然跟驾驶习惯、路况、速度有关,完全在接受范围内。
舒适:CVT变速箱在升降挡方面表现很好,使得发动机转速一直维持很低的状态,在行驶过程中,前后的独立悬架加上舒适的座椅配置使得驾驶乘坐相当舒服,赞一个!。
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购买时间2010年08月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格30.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    2
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:油耗
缺点:发动机噪音,这节气门的声音,就跟车上装了挺小口径的机枪,哒!哒!哒~~!开过同级别的各种车,发动机噪音是最厉害的(至少是车内),共振挺厉害,特别是在D档2000转左右,现在改装了排气管后,更为明显。大家都说烧机油?呵呵,反正我首保后,从来没注意到机油紧缺现象。。。。
外观:说到外观,那才是这款A4L的一大亮点了,柔和的线条,协调的车身,运动的外观,时尚的泪眼,走到哪儿都是吸引眼球的尤物,当然了,现在的A4L觉得有点像街车了,所以您会不会产生审美疲劳了呢,哈哈。运动的外观,相比较迈腾凯美瑞中庸的外观,不知道要时尚新颖多少,这就是各有千秋吧,不过A4L要是推荐商务用,那就有点不切合实际了,要是年轻小伙或者美女,那还是很有味道的。
内饰:说到内饰,应该说还是德系车的老土,没有什么新颖的亮点,还是家族式的样式。做工的话,还是德国汽车的粗狂,做工算不上细腻,接缝地方有的还是做得不细致,相比起来凯美瑞雷克萨斯等日系车,内饰做工差距还是挺大的,相比较德国大众迈腾的内饰,我觉得A4L的内饰跟迈腾不分伯仲,哈哈,毕竟是同一个姥姥家的。
空间:说到空间吧,真的太多太多值得吐槽的。首先,A4L的车身尺寸4760+mm,算是不短了,但是内部空间却不怎么样。或许是外观设计的运动的缘故吧。当然了,前排空间还算ok,头部空间也还有一拳距离。后排空间那就太小了,后排的空间简直跟紧凑车型的空间没什么区别,相比较迈腾、新C级的空间,只能说确实不是一个级别的。我觉得A4L的空间跟凯美瑞的空间相比都觉得小了点,后排头部空间的话,因为A4L设计得运动,车身较低,所以后排头部空间不算宽裕,175cm的人坐正了,后排头部空间就只有三指了,确实不怎么大。再说说后备箱的空间吧,空间比较规整,但是纵深不长,所以整体来讲空间不大,感觉跟凯美瑞的空间不相上下。当然了,相比较新迈腾的后备箱空间,奥迪A4L的空间算是很小很小的,但是有得必有失,设计得运动的轿跑,自然会损失一部分的空间的,这就看您注重什么,偏重什么。当然了,对于家用的车型来说,A4L的空间还算能够满足日常需求,不算太小。
配置:说到性价比,我觉得用性价比较高来评价吧,因为这看您注重什么,如果注重操控、运动以及时尚外观的话,A4L的性价比算是很高的了;但是如果是注重实用性及家用空间性的话,A4L的实用性比不上奔驰的新C级了。
动力:2.0T排量,动力足够满足公路高速行驶,由于是运动款,挂入“S“档,强劲轰隆的发动机会给你带来强悍的动力!无论是起步或加速,只要你肯给油,绝对推背感强!最高时速短暂时间飙过195码,体验到惊心动魄的感觉,后觉怕怕,如今安全第一,平时最多也就偶然开到160码~
操控: 说到操控,那算是A4L的强项了,时尚运动的外观,配合着EA888缸内直喷发动机强劲的动力,扎实的地盘,轻盈的方向精准的操控,应该说只要您运动的起来,A4L绝对不会辜负您的厚望,让您运动快乐。
油耗:如今该车已经使用近4年,夏天自动空调,雨天车内遇雾气开自动空调,行驶6.6万公里,平均油耗在9个左右,这个油耗个人满意。
舒适:要说舒适性的话,我只能说A4L的舒适性比迈腾稍微好一点,但是相比较日系车凯美瑞或者天籁的话,还是有一定的差距的。整体来讲,悬挂调教的还算舒适,过减速带的时候没有迈腾那么生硬显得。而且座椅还算是较柔软,当然了还是得和迈腾相比较,跟凯美瑞比较还是显得硬一些。或许这就是运动车型的应该舍弃的地方吧,有一定的支撑度那才运动的起来。否则就像凯美瑞了,太舒适而运动不起来了。总之,运动车型之中,A4L兼顾了一定的舒适度,还是值得推荐的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年01月
购买地点山东 济南
裸车价格31.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观确实漂亮,尤其是氙灯,天使眼啊。白外黑内的超级经典配,等了1个月
缺点:1:后排中间座位:踏脚地板设有高高拱起物,中间乘坐的人必须两脚分开坐下,长途的话绝不适合乘坐,4人乘坐刚好。2:时速120码开始方向盘有明显抖动,换新轮胎或4轮动平衡以及4轮定位后可以消除,但随轮胎的磨损后依然如旧的恢复抖动,这点深感遗憾~3:有多数兄弟说奥迪烧机油,俺的小4在首保时有出现少机油现象,首保后加满机油,机油格都显示正常范围,一直到现在也正常~
外观:说到外观,那才是这款A4L的一大亮点了,柔和的线条,协调的车身,运动的外观,时尚的泪眼,走到哪儿都是吸引眼球的尤物,当然了,现在的A4L觉得有点像街车了,所以您会不会产生审美疲劳了呢,哈哈。运动的外观,相比较迈腾凯美瑞中庸的外观,不知道要时尚新颖多少,这就是各有千秋吧,不过A4L要是推荐商务用,那就有点不切合实际了,要是年轻小伙或者美女,那还是很有味道的。
内饰:说到内饰,应该说还是德系车的老土,没有什么新颖的亮点,还是家族式的样式。做工的话,还是德国汽车的粗狂,做工算不上细腻,接缝地方有的还是做得不细致,相比起来凯美瑞雷克萨斯等日系车,内饰做工差距还是挺大的,相比较德国大众迈腾的内饰,我觉得A4L的内饰跟迈腾不分伯仲,哈哈,毕竟是同一个姥姥家的。
空间:够用了,个人感觉空间太大了,为什么不学学BMW,出标准轴距和长轴距版,照顾下我们这些后排很少坐人的车主呢?
配置:说到性价比,我觉得用性价比较高来评价吧,因为这看您注重什么,如果注重操控、运动以及时尚外观的话,A4L的性价比算是很高的了;但是如果是注重实用性及家用空间性的话,A4L的实用性比不上奔驰的新C级了。
动力:说到动力,那应该算是A4L的强项了,2.0T涡轮增压缸内直喷发动机,180P的马力,320牛米的扭矩,确实不是吹的,提速,那是一般车撵不上的。只要是舍得给油,给您推背感那是水到渠成的事。而且,高速上面哪怕是120迈再次提速也是绰绰有余。但是值得吐槽的就是CVT变速箱,简直是拖累了这款车,起步如果不是可以多踩一下油门的话,提速真的是慢慢慢慢提的,应该说提速不直接。没有迈腾的DSG提速直接,这点感觉很明显。
操控: 说到操控,那算是A4L的强项了,时尚运动的外观,配合着EA888缸内直喷发动机强劲的动力,扎实的地盘,轻盈的方向精准的操控,应该说只要您运动的起来,A4L绝对不会辜负您的厚望,让您运动快乐。
油耗:综合油耗在8.3个油,2.0T的发动机有这个油耗,算是做得很不错的了。主要是平时也没有激进驾驶,所以油耗也算是表现优秀吧。一直加的97#,油品也要有保证的吧,您说呢。相比较1.8T的迈腾,感觉还比迈腾还省油,迈腾平时开着都要8.7左右的油耗,不知道是不是驾驶的原因,不过也没开过2.0T的迈腾,不知道同是2.0排量的油耗差距。
舒适:要说舒适性的话,我只能说A4L的舒适性比迈腾稍微好一点,但是相比较日系车凯美瑞或者天籁的话,还是有一定的差距的。整体来讲,悬挂调教的还算舒适,过减速带的时候没有迈腾那么生硬显得。而且座椅还算是较柔软,当然了还是得和迈腾相比较,跟凯美瑞比较还是显得硬一些。或许这就是运动车型的应该舍弃的地方吧,有一定的支撑度那才运动的起来。否则就像凯美瑞了,太舒适而运动不起来了。总之,运动车型之中,A4L兼顾了一定的舒适度,还是值得推荐的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2010年03月
购买地点浙江 丽水
裸车价格30.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程66000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最满意的地方就是外观,泪眼式大灯是我买这辆车最充分的理由。
缺点:那就数空间了,一个中级车,空间太小了,跟紧凑车没区别我觉得
外观:说到外观,那才是这款A4L的一大亮点了,柔和的线条,协调的车身,运动的外观,时尚的泪眼,走到哪儿都是吸引眼球的尤物,当然了,现在的A4L觉得有点像街车了,所以您会不会产生审美疲劳了呢,哈哈。运动的外观,相比较迈腾凯美瑞中庸的外观,不知道要时尚新颖多少,这就是各有千秋吧,不过A4L要是推荐商务用,那就有点不切合实际了,要是年轻小伙或者美女,那还是很有味道的。
内饰:说到内饰,应该说还是德系车的老土,没有什么新颖的亮点,还是家族式的样式。做工的话,还是德国汽车的粗狂,做工算不上细腻,接缝地方有的还是做得不细致,相比起来凯美瑞雷克萨斯等日系车,内饰做工差距还是挺大的,相比较德国大众迈腾的内饰,我觉得A4L的内饰跟迈腾不分伯仲,哈哈,毕竟是同一个姥姥家的。
空间:前排空间对于这款中型轿车来说还是比较规矩的,后排除去中间位置的缺陷,空间尚可,身高175的个子坐后排无明显压抑感,要表扬的是后排座位可以平行放倒,放倒后与后备箱连为一体,感觉就是一张床,出外旅行两人平躺感觉不挤~
配置:说到性价比,我觉得用性价比较高来评价吧,因为这看您注重什么,如果注重操控、运动以及时尚外观的话,A4L的性价比算是很高的了;但是如果是注重实用性及家用空间性的话,A4L的实用性比不上奔驰的新C级了。
动力:说到动力,那应该算是A4L的强项了,2.0T涡轮增压缸内直喷发动机,180P的马力,320牛米的扭矩,确实不是吹的,提速,那是一般车撵不上的。只要是舍得给油,给您推背感那是水到渠成的事。而且,高速上面哪怕是120迈再次提速也是绰绰有余。但是值得吐槽的就是CVT变速箱,简直是拖累了这款车,起步如果不是可以多踩一下油门的话,提速真的是慢慢慢慢提的,应该说提速不直接。没有迈腾的DSG提速直接,这点感觉很明显。
操控: 运动版底盘低,官方最小离地间隙10.5CM左右,(两人乘坐)大约8CM到9CM,重心稳抓地力好,80码过弯稳定,慢速方向盘轻,随着速度提高,方向盘会越来越重,这点无疑提高了A4L的操控性,值得一赞。时速160码时真的无感觉飘,还是一个字:稳!
油耗:综合油耗在8.3个油,2.0T的发动机有这个油耗,算是做得很不错的了。主要是平时也没有激进驾驶,所以油耗也算是表现优秀吧。一直加的97#,油品也要有保证的吧,您说呢。相比较1.8T的迈腾,感觉还比迈腾还省油,迈腾平时开着都要8.7左右的油耗,不知道是不是驾驶的原因,不过也没开过2.0T的迈腾,不知道同是2.0排量的油耗差距。
舒适:比起小型轿车有余,比起大型轿车有不足~整体舒适性还好~
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