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购买时间2010年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格33.70万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
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优点：外观，尤其是泪眼，是我最看重的一点，从A4上市那天起，我就深深爱上了她。拥有了一辆自己喜欢的车。
缺点：异响。在发动机转速到达一定程度时，仪表台和排气管有异响，好在异响转速不是常用转速。还有一处就是颠簸路面右后避震咯吱咯吱。
外观：这个无需多言，大家对A4L外观的认同度是相当之高！除了漂亮的前后LED行车灯（前弧形LED灯显然比A6L改款的直线形漂亮），个人尤其喜欢A4L的正侧面，前轴前移之后前悬变短，前轮和前门之间距离加大，配上修长的引擎盖和17寸轮毂，一个字，帅！和A6L相比，大嘴略扁一点，宽高比例更和谐，更具轿跑车风范。这也是没选A6L的重要原因。
内饰：其实当初想买的是灰色内饰加雄鹰灰，结果是可遇而不可求，来的是米内，好处是提车时间早了一个月。从照片看，也还算不丑吧（自我安慰），已经看习惯了。就是驾驶席座位不耐脏，穿牛仔裤脏的更快，逼着我西装革履…….别的座位很少坐人没事。好在4S送了泡沫清洗喷剂，一喷一擦，OK！ 关于座椅舒适度，订车之前也坐进A6L感受了一下，座位太硬（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-18-2670761-1.html）A4L则正好。
空间：比较满意。加长的车身使得后排坐姿非常舒服，想敲个二郎腿什么的那是没有任何问题，非常适合家用。但是有一点不太满意的就是储物空间，实在太少。中间储物格本来就已经非常浅，几乎放不下多少东西了，手套箱里居然还被CD机占去很大一片区域，眼镜盒也很小，请奥迪设计师们在以后的设计上多多改善该缺点。
动力：满意。这款著名发动机就不多说了，由于调较原因，起步很温柔，换挡顿挫感也几乎感觉不到。只要舍得给油，再配合S挡，让你有种肾上腺素激增的畅快推背感。
操控：
前后将近50-50，操控良好，足够家用。
油耗：非常满意。这点尤其表扬下小4。2.0T的车，我跑磨合没有超过12，首保后到现在，平均油耗9.7，还不算现在的成都是一座名副其实的堵城。最佳油耗在三环路上出现过6.2，当然这与驾驶习惯关系也很大，我承认6.2是我LP开出来的，呵呵。
舒适：导航 没有仔细研究，缺点是没有触摸手写，全靠MMI那个旋钮，寻找目标有些累；优点是定位比便携的准确；在没有卫星的情况下陀螺仪还能发挥作用。以前用便携的，进地库就没反应了，而现在，在地下2层打方向，地图还在相应旋转——陀螺仪的功劳。3D画面在本地貌似没有作用，只是少数建筑物会有个立体图标，比如芜湖路包公祠的清风阁，有个塔的图标。多媒体： B&O效果很好，高音清澈，低音扎实，细节丰富，层次分明。声场定位可调为驾驶员或全部成员；环绕强度也可调整。与RAV4相比而言，相同的CD，有些地方比较弱小的声音听不到的，在A4L上就能听见。分辨率和表现力提高很多。其实单听RAV4的也还算不错了（上半年还给RAV4整了全车隔音（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-206-2894629-1.html），就怕货比货啊。MMI系统另一个好处是可以硬盘存储歌曲，从SD卡上或者MP3光盘上都可以。拷完后电脑会按歌曲携带的信息进行分类，方便查找。
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