奥迪A4L
2010款 1.8 TFSI 舒适型
奥迪A4L车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型
04.115

综合评分: 4.11

车主裸车均价: 28.20万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.17
低于10%
内饰
4.00
低于7%
空间
4.00
低于12%
配置
4.83
高于10%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.17
低于2%
操控
4.67
高于3%
油耗
3.30
低于19%
舒适
3.67
低于14%

车主平均油耗:9.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.7L/100km

奥迪A4L车主点评(3706条)
购买时间2009年11月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格29.60万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程80000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力不错、内饰不错。
缺点:地盘太低,遇到一点坑包的就过不去了。因为地盘低,刮掉过一次护底板(别的车都能过去),还在雪地李托底1次(别的车也都能过去),每天出地库的时候,无论如何打斜,总会轻轻的擦着底。。。
外观:虽然出了中期改款但还是觉得最初的版本要变中期向家族前脸的改进要更漂亮更有特色,白色的车身非常漂亮也显得大,车漆的质量也比较好,2年多的时间也没有变黄。
内饰:内饰显得比较年轻,当时因为急着提车没有等黑色内饰而是提了比较难以打理的浅色内饰。缺点是材料没有用真皮包裹,档次感觉一般,优点是设计的非常科学,按键错落有致,音量和空调的阻尼也非常舒适,在使用中控的各种功能也不用分散太多注意力,提升了行驶时的安全性。相比之下宝马3(上一代)的内饰会让人觉得更有档次和豪华感,但是太过于沉重的方向盘和老气的褶皱绝对是弱点。觉得造型也比较老气,没有A4L的那份科技感“科技启迪未来”嘛~~奔驰C的中控我就不吐槽了,真的就是和一块盖板一样毫无亮点可言啊,觉得就是一块大塑料板按压出来的。
空间:空间相比窝窝、大奔和宝马同级别中还是比较有优势的,毕竟带了中国特色的“L”,我1米8大概90KG前排座位合适的情况下大概还能有两拳的空间,而且特别满意的是驾驶位置的宽度很令人满意,对于我这样的的胖子来说还是非常重要的,可以舒适的扒开脚开车。后排的位置坐两个人比较合适的,坐3个人时因为中间的隆起和比较硬的后排扶手靠背中间的同学就会觉得比较难过,但宽度依然是绰绰有余。车内的储物空间也是比较丰富的,前排门内侧都可以放水,中间两个杯架,手套箱可以放下一个纸盒的200抽餐巾纸。
配置:性价比对于奥迪品牌来说还是比较高的,配置虽然不高但该有的东西也都有了,觉得车子还是买自动挡的乞丐版最有性价比,但相比oooo的品牌还是可以接受的。毕竟中国的消费者还是非常愿意为这部分品牌价值买单的,我也是如此。其他描述:车子已经买来近两年了,没有出过任何的小毛病或者异响也没有进行过什么改装,觉得车子还是要原汁原味的感觉才纯粹,要是有机会的话一定要试试自己洗车打蜡。两年间在我潜移默化的感染下,我的两个朋友也选择了奥迪A4L,以后出门就是三个奥迪党了。希望这些关于A4L的文字对于将要选择他的人有更多的帮助。
动力:同样是1.8T的动力,一到两个人坐开的话动力已经足够用了,不用S档也可以轻松的超车,但是后排坐了人或者是后备箱放满东西就会有明显的动力迟滞,小排量的发动机中段提速的确不够给力。S档的使用感受是完全换了一个人,只要给油就是动力。觉得很奇怪的是不管是马力还是0-100的数据其实都没有新芒果疼1.8T的高,但是和朋友换着开我们俩都觉得还是A4L开着感官上要感觉快一些,特别是在0-60这一段觉得特别快 哈哈。
操控: A4L的操控性和试驾的320相比路感要弱不少,加长的屁股在过弯和变道时还是会有些拖泥带水的感觉,不像宝马在变道的时候那么的有自信,但是宝马的椅子看上去又单薄坐上去也硬,试驾了最多十分钟吧,过路面颠簸和小坎的时候实在是不舒适,觉得自己的屁股就要落地了。相比之下还是A4L更适合家用和日常使用。
油耗:1.8T油门踩得狠的话油耗可能要比2.0的更厉害些,主要还是因为上海的高峰时间路况比较差(相比郑州和杭州还是要好上不少)家里附近的80%的路段都是黄色的拥堵,每次加400块油也就开个380-390KM左右吧,油耗还是可以接受的,毕竟没有用任何的燃油添加剂,也懒得研究,看到加油找的老阿姨推荐觉得很不靠谱。
舒适:开的时间久了腰部还是会觉得比较酸,但是已经很不错了吧,毕竟运动坚固家用已经做得很好了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格27.90万元
平均油耗12.1L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力不错、内饰不错。
缺点:买的时候还是可以选配的,低配车型配置实在是太低太低了,裸车好像是27W6吧(如果没有记错的话)奥迪的选配价格真心贵,真皮座椅选装我记得好像超过13000,包个皮和家里的一套沙发差不多贵了,而最想要选配的18寸大脚当时却不在选择范围内,能选择的只有轮毂的样式,很遗憾。
外观:虽然出了中期改款但还是觉得最初的版本要变中期向家族前脸的改进要更漂亮更有特色,白色的车身非常漂亮也显得大,车漆的质量也比较好,2年多的时间也没有变黄。
内饰:内饰显得比较年轻,当时因为急着提车没有等黑色内饰而是提了比较难以打理的浅色内饰。缺点是材料没有用真皮包裹,档次感觉一般,优点是设计的非常科学,按键错落有致,音量和空调的阻尼也非常舒适,在使用中控的各种功能也不用分散太多注意力,提升了行驶时的安全性。相比之下宝马3(上一代)的内饰会让人觉得更有档次和豪华感,但是太过于沉重的方向盘和老气的褶皱绝对是弱点。觉得造型也比较老气,没有A4L的那份科技感“科技启迪未来”嘛~~奔驰C的中控我就不吐槽了,真的就是和一块盖板一样毫无亮点可言啊,觉得就是一块大塑料板按压出来的。
空间:空间自认为还可以,本人身高180,坐在里面,把座椅调至最低,头部空间还是很充裕的,后面做3个成人短途没问题,长途的话建议不要坐3个人。
配置:性价比对于奥迪品牌来说还是比较高的,配置虽然不高但该有的东西也都有了,觉得车子还是买自动挡的乞丐版最有性价比,但相比oooo的品牌还是可以接受的。毕竟中国的消费者还是非常愿意为这部分品牌价值买单的,我也是如此。其他描述:车子已经买来近两年了,没有出过任何的小毛病或者异响也没有进行过什么改装,觉得车子还是要原汁原味的感觉才纯粹,要是有机会的话一定要试试自己洗车打蜡。两年间在我潜移默化的感染下,我的两个朋友也选择了奥迪A4L,以后出门就是三个奥迪党了。希望这些关于A4L的文字对于将要选择他的人有更多的帮助。
动力:同样是1.8T的动力,一到两个人坐开的话动力已经足够用了,不用S档也可以轻松的超车,但是后排坐了人或者是后备箱放满东西就会有明显的动力迟滞,小排量的发动机中段提速的确不够给力。S档的使用感受是完全换了一个人,只要给油就是动力。觉得很奇怪的是不管是马力还是0-100的数据其实都没有新芒果疼1.8T的高,但是和朋友换着开我们俩都觉得还是A4L开着感官上要感觉快一些,特别是在0-60这一段觉得特别快 哈哈。
操控: A4L的操控性和试驾的320相比路感要弱不少,加长的屁股在过弯和变道时还是会有些拖泥带水的感觉,不像宝马在变道的时候那么的有自信,但是宝马的椅子看上去又单薄坐上去也硬,试驾了最多十分钟吧,过路面颠簸和小坎的时候实在是不舒适,觉得自己的屁股就要落地了。相比之下还是A4L更适合家用和日常使用。
油耗:1.8T油门踩得狠的话油耗可能要比2.0的更厉害些,主要还是因为上海的高峰时间路况比较差(相比郑州和杭州还是要好上不少)家里附近的80%的路段都是黄色的拥堵,每次加400块油也就开个380-390KM左右吧,油耗还是可以接受的,毕竟没有用任何的燃油添加剂,也懒得研究,看到加油找的老阿姨推荐觉得很不靠谱。
舒适:开的时间久了腰部还是会觉得比较酸,但是已经很不错了吧,毕竟运动坚固家用已经做得很好了。
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购买时间2009年12月
购买地点江苏 南京
裸车价格24.98万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程106666公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力不错、内饰不错。
缺点:地盘太低,遇到一点坑包的就过不去了。因为地盘低,刮掉过一次护底板(别的车都能过去),还在雪地李托底1次(别的车也都能过去),每天出地库的时候,无论如何打斜,总会轻轻的擦着底。。。
外观:虽然出了中期改款但还是觉得最初的版本要变中期向家族前脸的改进要更漂亮更有特色,白色的车身非常漂亮也显得大,车漆的质量也比较好,2年多的时间也没有变黄。
内饰:内饰显得比较年轻,当时因为急着提车没有等黑色内饰而是提了比较难以打理的浅色内饰。缺点是材料没有用真皮包裹,档次感觉一般,优点是设计的非常科学,按键错落有致,音量和空调的阻尼也非常舒适,在使用中控的各种功能也不用分散太多注意力,提升了行驶时的安全性。相比之下宝马3(上一代)的内饰会让人觉得更有档次和豪华感,但是太过于沉重的方向盘和老气的褶皱绝对是弱点。觉得造型也比较老气,没有A4L的那份科技感“科技启迪未来”嘛~~奔驰C的中控我就不吐槽了,真的就是和一块盖板一样毫无亮点可言啊,觉得就是一块大塑料板按压出来的。
空间:空间自认为还可以,本人身高180,坐在里面,把座椅调至最低,头部空间还是很充裕的,后面做3个成人短途没问题,长途的话建议不要坐3个人。
配置:性价比对于奥迪品牌来说还是比较高的,配置虽然不高但该有的东西也都有了,觉得车子还是买自动挡的乞丐版最有性价比,但相比oooo的品牌还是可以接受的。毕竟中国的消费者还是非常愿意为这部分品牌价值买单的,我也是如此。其他描述:车子已经买来近两年了,没有出过任何的小毛病或者异响也没有进行过什么改装,觉得车子还是要原汁原味的感觉才纯粹,要是有机会的话一定要试试自己洗车打蜡。两年间在我潜移默化的感染下,我的两个朋友也选择了奥迪A4L,以后出门就是三个奥迪党了。希望这些关于A4L的文字对于将要选择他的人有更多的帮助。
动力:同样是1.8T的动力,一到两个人坐开的话动力已经足够用了,不用S档也可以轻松的超车,但是后排坐了人或者是后备箱放满东西就会有明显的动力迟滞,小排量的发动机中段提速的确不够给力。S档的使用感受是完全换了一个人,只要给油就是动力。觉得很奇怪的是不管是马力还是0-100的数据其实都没有新芒果疼1.8T的高,但是和朋友换着开我们俩都觉得还是A4L开着感官上要感觉快一些,特别是在0-60这一段觉得特别快 哈哈。
操控: A4L的操控性和试驾的320相比路感要弱不少,加长的屁股在过弯和变道时还是会有些拖泥带水的感觉,不像宝马在变道的时候那么的有自信,但是宝马的椅子看上去又单薄坐上去也硬,试驾了最多十分钟吧,过路面颠簸和小坎的时候实在是不舒适,觉得自己的屁股就要落地了。相比之下还是A4L更适合家用和日常使用。
油耗:1.8T油门踩得狠的话油耗可能要比2.0的更厉害些,主要还是因为上海的高峰时间路况比较差(相比郑州和杭州还是要好上不少)家里附近的80%的路段都是黄色的拥堵,每次加400块油也就开个380-390KM左右吧,油耗还是可以接受的,毕竟没有用任何的燃油添加剂,也懒得研究,看到加油找的老阿姨推荐觉得很不靠谱。
舒适:开的时间久了腰部还是会觉得比较酸,但是已经很不错了吧,毕竟运动坚固家用已经做得很好了。
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购买时间2010年03月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格29.10万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程130000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    1
  • 舒适
    2
优点:动力不错、内饰不错。
缺点:地盘太低,遇到一点坑包的就过不去了。因为地盘低,刮掉过一次护底板(别的车都能过去),还在雪地李托底1次(别的车也都能过去),每天出地库的时候,无论如何打斜,总会轻轻的擦着底。。。
外观:虽然出了中期改款但还是觉得最初的版本要变中期向家族前脸的改进要更漂亮更有特色,白色的车身非常漂亮也显得大,车漆的质量也比较好,2年多的时间也没有变黄。
内饰:内饰显得比较年轻,当时因为急着提车没有等黑色内饰而是提了比较难以打理的浅色内饰。缺点是材料没有用真皮包裹,档次感觉一般,优点是设计的非常科学,按键错落有致,音量和空调的阻尼也非常舒适,在使用中控的各种功能也不用分散太多注意力,提升了行驶时的安全性。相比之下宝马3(上一代)的内饰会让人觉得更有档次和豪华感,但是太过于沉重的方向盘和老气的褶皱绝对是弱点。觉得造型也比较老气,没有A4L的那份科技感“科技启迪未来”嘛~~奔驰C的中控我就不吐槽了,真的就是和一块盖板一样毫无亮点可言啊,觉得就是一块大塑料板按压出来的。
空间:空间自认为还可以,本人身高180,坐在里面,把座椅调至最低,头部空间还是很充裕的,后面做3个成人短途没问题,长途的话建议不要坐3个人。
配置:性价比对于奥迪品牌来说还是比较高的,配置虽然不高但该有的东西也都有了,觉得车子还是买自动挡的乞丐版最有性价比,但相比oooo的品牌还是可以接受的。毕竟中国的消费者还是非常愿意为这部分品牌价值买单的,我也是如此。其他描述:车子已经买来近两年了,没有出过任何的小毛病或者异响也没有进行过什么改装,觉得车子还是要原汁原味的感觉才纯粹,要是有机会的话一定要试试自己洗车打蜡。两年间在我潜移默化的感染下,我的两个朋友也选择了奥迪A4L,以后出门就是三个奥迪党了。希望这些关于A4L的文字对于将要选择他的人有更多的帮助。
动力:同样是1.8T的动力,一到两个人坐开的话动力已经足够用了,不用S档也可以轻松的超车,但是后排坐了人或者是后备箱放满东西就会有明显的动力迟滞,小排量的发动机中段提速的确不够给力。S档的使用感受是完全换了一个人,只要给油就是动力。觉得很奇怪的是不管是马力还是0-100的数据其实都没有新芒果疼1.8T的高,但是和朋友换着开我们俩都觉得还是A4L开着感官上要感觉快一些,特别是在0-60这一段觉得特别快 哈哈。
操控: A4L的操控性和试驾的320相比路感要弱不少,加长的屁股在过弯和变道时还是会有些拖泥带水的感觉,不像宝马在变道的时候那么的有自信,但是宝马的椅子看上去又单薄坐上去也硬,试驾了最多十分钟吧,过路面颠簸和小坎的时候实在是不舒适,觉得自己的屁股就要落地了。相比之下还是A4L更适合家用和日常使用。
油耗:1.8T油门踩得狠的话油耗可能要比2.0的更厉害些,主要还是因为上海的高峰时间路况比较差(相比郑州和杭州还是要好上不少)家里附近的80%的路段都是黄色的拥堵,每次加400块油也就开个380-390KM左右吧,油耗还是可以接受的,毕竟没有用任何的燃油添加剂,也懒得研究,看到加油找的老阿姨推荐觉得很不靠谱。
舒适:开的时间久了腰部还是会觉得比较酸,但是已经很不错了吧,毕竟运动坚固家用已经做得很好了。
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购买时间2010年09月
购买地点宁夏 银川
裸车价格29.70万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程53000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    1
优点:电瓶6年多没换过
缺点:座椅坐着略累
外观:动感,大气,特别的前脸,觉得比13款的前脸要大气一些。可惜不是疝气大灯+透镜的组合
内饰:内饰显得比较年轻,当时因为急着提车没有等黑色内饰而是提了比较难以打理的浅色内饰。缺点是材料没有用真皮包裹,档次感觉一般,优点是设计的非常科学,按键错落有致,音量和空调的阻尼也非常舒适,在使用中控的各种功能也不用分散太多注意力,提升了行驶时的安全性。相比之下宝马3(上一代)的内饰会让人觉得更有档次和豪华感,但是太过于沉重的方向盘和老气的褶皱绝对是弱点。觉得造型也比较老气,没有A4L的那份科技感“科技启迪未来”嘛~~奔驰C的中控我就不吐槽了,真的就是和一块盖板一样毫无亮点可言啊,觉得就是一块大塑料板按压出来的。
空间:空间相比窝窝、大奔和宝马同级别中还是比较有优势的,毕竟带了中国特色的“L”,我1米8大概90KG前排座位合适的情况下大概还能有两拳的空间,而且特别满意的是驾驶位置的宽度很令人满意,对于我这样的的胖子来说还是非常重要的,可以舒适的扒开脚开车。后排的位置坐两个人比较合适的,坐3个人时因为中间的隆起和比较硬的后排扶手靠背中间的同学就会觉得比较难过,但宽度依然是绰绰有余。车内的储物空间也是比较丰富的,前排门内侧都可以放水,中间两个杯架,手套箱可以放下一个纸盒的200抽餐巾纸。
配置:不错,30W左右的车,舒适,有动力,还有面子~
动力:白菜,白菜,现在我厂里工人的什么大众凌渡1.4T的力道都比我的好。
操控: A4L的操控性和试驾的320相比路感要弱不少,加长的屁股在过弯和变道时还是会有些拖泥带水的感觉,不像宝马在变道的时候那么的有自信,但是宝马的椅子看上去又单薄坐上去也硬,试驾了最多十分钟吧,过路面颠簸和小坎的时候实在是不舒适,觉得自己的屁股就要落地了。相比之下还是A4L更适合家用和日常使用。
油耗:市区9毛,高速6毛多,还是比较省的。2.0的途观要比这车费的太多了。
舒适:开的时间久了腰部还是会觉得比较酸,但是已经很不错了吧,毕竟运动坚固家用已经做得很好了。
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购买时间2010年05月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海欧萌汽车销售有限公司-奥迪(无效)
裸车价格27.90万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程23426公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观漂亮,难以抗拒的诱惑
缺点:操控性偏差。我始终觉得小4的刹车和油门顿挫感,先说说刹车吧,感觉在拥堵的北京,起步停车,停车起步,特别考验我对小4的刹车配合,踩浅了停不住,踩深了人点头,和大众CC,迈腾,速腾相比,相差甚远,但也不排除我对新车的磨合期内的不适应,油门的顿挫感,只要是停车起步,感觉油门踩一半儿,就要有一两秒的等待期,时常我都会感觉前车突然刹车,我脚都跟着奥迪的刹车抽搐,老是担心小四停不住。其次感觉油门太厚重,不像是迈腾,稍微给一点儿脚力,立马儿就窜出去了。不知道跟小四的车身重量有无关系。但是总体来说,都只是它美中不足而已,选择小四,不会后悔,是生命中不可缺少的部分~~。
外观:无法抗拒的诱惑。虽然我个人认为新改款的镰刀眼始终无法取代2012款的泪眼。但是整体的流线型和漂亮的外观,实在是女人无法抗拒的选择。虽然我的dramcar是A5,但是同一血统的奥迪A4,终归是感觉梦想照进现实前进了一大步,哈。
内饰:最喜欢座椅和门上包的翻毛皮。手感超级棒。太老了,好久都不换代,尤其是跟新款A6比一下,觉得A4跟A6的差别还是有的。早知道当时就上A6了,现在看来些许后悔啊,只是觉30岁开个A6好傻啊,像个司机一样。太官方化了。
空间:小四的空间,着实让我惊讶不已,我一米七三,先生一米八,把驾驶员和副驾驶的座椅调整到最舒服的位置后,后排的空间,至少对于我身高来讲,还是可以翘起二郎腿,还有将近一拳半的富裕,款也足够宽,家里有老人,有孩子,足以满足家庭用车了。这点我给了小四满分。
动力:2.0T的小四,平时超车,还是相当给力的,提速也基本是轻轻松松一脚油门八九秒就到80.在城市跑,天天堵在南北二环,动力,在北京显得那么无足轻重。只要做到尽量别小马拉大车,就算对得起天天为我们挡风又遮雨的小四了。
操控: 操控还可以吧,因为还有辆操控之车,所以这俩操控一比,我想大家应该都清楚是什么情况!但是跟其他车比起来有过之无不及了,因为本身比较喜欢车,友人买了新车是一定要去试驾的。结果发现,我只是个中不溜,之前开了很长时间的美系车。模糊的方向其实让我感觉开别的什么车都不错,最后说一点,慢慢身边的有车族多起来以后试驾机会也多了,操控,只能说是个中等水平吧。
油耗:不得不说小四的油耗了,现在正处于磨合期,基本堵车开空调是13个油上下,不堵车开空调是8到9个,不堵车不空调基本是6.3左右。但是后者是必须轻踩油门,千万别追求起步能紧紧凑凑的跟上前车。因为轻踩油门儿,小四基本是迟缓前行,经常会引来无数加塞车辆,但是得到的就是漂亮的油耗。这个就是要看大家的行车态度了。总而言之,正常开车,保持在8个左右,小四应该是绝对没有问题的。
舒适:说的过去吧,跑长途还是得给椅子上放个垫子。腰不好。跟越野车比起来视线确实不能比的,所以现在很少开,只是,周末周日会拉他出来遛遛,曾经那么喜欢他,路上越来越多的限速,让我无法再深踩油门。运动座椅跟指挥官座椅比起来没法儿比,长途真的受不了。感觉过弯包裹性不错,只在保养时销售带我去的时候坐过后排。所以我觉得那点儿时间无法去评论舒适性,空滤太容易脏了,好恶心的味道,因为这个这段时间放着他不太开也是很大的原因,上次去保养,人说配件用完了,要不就换了说不定去单位还会开。鼻子太灵有时不是好事儿。唉。。。
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