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购买时间2011年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格42.38万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点：泪眼大灯最满意，13改款的灯也不如泪眼好看。18英寸10幅的轮辋也很动感。这么一衬托，整个车的气质就出来了。
缺点：能有2点么？ 起步、倒车肉！~ 不给油你敢走点吗？！ 熄火后底盘有噼噼噼噼的声音~听着挺吓人的！
外观：说得过去，我感觉比新款好看，新款看起来不太流畅，一个漂亮的轮毂确实能够为一辆车增色太多了。还有一点就是，太长了，喜欢原版的A4不加长。在台湾的时候见到的都是不加长的，回来即便加长了一点儿，感觉也还是好明显。尤其是后门！
内饰：最喜欢座椅和门上包的翻毛皮。手感超级棒。太老了，好久都不换代，尤其是跟新款A6比一下，觉得A4跟A6的差别还是有的。早知道当时就上A6了，现在看来些许后悔啊，只是觉30岁开个A6好傻啊，像个司机一样。太官方化了。
空间：本人身高180，驾驶位调节到我舒服的位置之后后排还有一拳左右，最高满载加上司机拉过8个人，后备箱是给我的最大的惊喜，后排座位放到之后后备箱空间很可观，一台50寸电视机，一台空调，一个饮水机，轻松拉下。对比CC锐志，后排空间算充足了，A4L的L不是白加长的。
动力：只能说够用，想超车至少不会说太拖沓，在路上我不是个竞争对手，最高车速也没超过130，毕竟生命诚可贵啊，买运动版，只是因为红色的T挺好看的更重要是当时娘跟我一起去的，她看了轮子说比我之前的大，就要这个大轮子的。真的就只是个这原因！
操控：
操控还行，舒适模式方向盘很轻，自动模式速度快方向盘轻，速度上来了方向盘就重了，动态模式方向盘很重，给人一种很稳健的感觉，看汽车之家的配置单上写的有动态转向比，估计就是这个效果，不过急加速的时候经常闪ESP灯，估计是因为前驱车的缘故。
油耗：油耗其实并不是很关注，买得了车就不在乎太高的油耗，并且2.0的车么再耗油能到什么地方去，只是对与油价上涨心里总是不愿意接受。只是纠结的瞬时油耗看的我心里怪怪的，因为在外面呆了一段时间，所以驾驶习惯比较硬朗，起步一脚油，这是德国佬的习惯，大众就得这么开，所以。。。这个车被我开的在首保后基本维持一个2000以上的水平，但是模式我依旧是智能，其实我也不敢说车有多智能，希望他能判断我的意思吧。
舒适：说的过去吧，跑长途还是得给椅子上放个垫子。腰不好。跟越野车比起来视线确实不能比的，所以现在很少开，只是，周末周日会拉他出来遛遛，曾经那么喜欢他，路上越来越多的限速，让我无法再深踩油门。运动座椅跟指挥官座椅比起来没法儿比，长途真的受不了。感觉过弯包裹性不错，只在保养时销售带我去的时候坐过后排。所以我觉得那点儿时间无法去评论舒适性，空滤太容易脏了，好恶心的味道，因为这个这段时间放着他不太开也是很大的原因，上次去保养，人说配件用完了，要不就换了说不定去单位还会开。鼻子太灵有时不是好事儿。唉。。。
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