奥迪A4L
2013款 30 TFSI 手动舒适型
奥迪A4L车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
奥迪A4L 2013款 30 TFSI 手动舒适型
04.485

综合评分: 4.48

车主裸车均价: 24.39万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.67
高于1%
内饰
4.44
高于4%
空间
4.30
低于5%
配置
4.52
高于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.44
高于4%
操控
4.74
高于5%
油耗
4.20
高于3%
舒适
4.52
高于5%

车主平均油耗:8.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.5L/100km

奥迪A4L车主点评(3071条)
购买时间2014年01月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格24.88万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程38979公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
缺点:动力不够直接,倒车比较肉
外观:没有了几年前第一次看到老款audi前脸的大嘴和类似TT的圆屁股的惊艳,但耐看。唯一傻傻的是日间行车灯也是卤素的而且还关不掉,充分体现了我丐帮弟子的节操
内饰:套娃设计,不错。不豪华但高档。欣赏德式的严谨。
空间:空间对于这个级别的车还算不错了 本人180190斤 前排调整好 头部一拳有余 后排腿部空间空间也不错 唯独后排中间凸起的地板不太好 中间坐不太舒服 其余没有任何问题
配置:套句老电影的对白:“高,实在是高“ 当然还要看你是买车还是买装修或面子的问题
动力:手档缘故,起步倒车放离合就走,只要你敢踩油门,他就敢加速,由于还在磨合没开太快,但速度上的潜力让人有点肾上腺分泌加速。但要吐槽一下自动启停,开车就默认开启,如果在一个陡坡起步你就知道悲催了。
操控: 方向盘有点轻,路感过滤太多,没有纯液压助力的那种直接。离合是可变阻尼的设计,有的低档车的离合你只能从离合踩入的深浅判断离合的程度,而奥迪的离合不但踩入的深浅有别,越踩深越要用力,触觉反馈非常线性,最差开过某车离合像是踩一个杠杆,过了某个节点突然下落或回弹,让人极度不适应。转弯的操控确实不如另两家同级别后驱的精准和有力,但对比一般的前驱感觉甚好。
油耗:8-9升百公里,可能和我住近郊和弹性上班时间有关
舒适:虽是手动,车厢依旧是非常安静,使得原有并不高档的音响也提升了不少,车感甚至让你觉得过滤掉了一些必要的回馈。导致屡屡超速
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年04月
购买地点湖北 恩施
裸车价格24.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观时尚、动力充沛
缺点:车内异味大,两年多了还是没啥改善,特别是停着暴晒之后打开门之后的味道……炭包,开门暴晒都试过了,没用……老婆很不满意。还有一点是蜡烛灯和丐中丐的配置,不过一分钱一分货。
外观:没有了几年前第一次看到老款audi前脸的大嘴和类似TT的圆屁股的惊艳,但耐看。唯一傻傻的是日间行车灯也是卤素的而且还关不掉,充分体现了我丐帮弟子的节操
内饰:套娃设计,不错。不豪华但高档。欣赏德式的严谨。
空间:空间够用,本人1.80身材,进入时,得低头,不爽,不过里面空间够用。
配置:套句老电影的对白:“高,实在是高“ 当然还要看你是买车还是买装修或面子的问题
动力:动力方面,本以为320NM的2.0TFSI来推小四绰绰有余,不知是因为A4L自重问题还是CVT原理问题还是D档偏好省油的调校,发动机总在1000转左右工作,离1450RPM的最大扭力入口始终有一段差距,实在谈不上强劲也不够直接;反之,S档比较合理,动力匹配比较直接,转速基本保持在1300RPM以上,在城市极度拥挤的路况下,我习惯性使用S档,减少换挡的损耗,同时避免发动机长期低转速积炭。
操控: 毕竟是手动档的,要勤换挡,跟自动挡比起来舒适性要差一点,但是跟其他的手动挡比较,奥迪的手动挡操控性比其他的好很多,挡把手感很好。
油耗:8-9升百公里,可能和我住近郊和弹性上班时间有关
舒适:底盘调教偏舒适 悬挂较软 舒适性没得说 就是胎噪和偶尔的异响让人受不了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年05月
购买地点浙江 温州
裸车价格27.50万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程13800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:在22万左右能买到奥迪这样的品质、地盘出色的车还是很不错的
缺点:车内异味大,两年多了还是没啥改善,特别是停着暴晒之后打开门之后的味道……炭包,开门暴晒都试过了,没用……老婆很不满意。还有一点是蜡烛灯和丐中丐的配置,不过一分钱一分货。
外观:外观沉稳中带着一股运动气息 线条流畅 车尾设计相当完美 灯组耐看 总之相当不错的外观设计 适合各年龄段
内饰:套娃设计,不错。不豪华但高档。欣赏德式的严谨。
空间:空间大,本人开车喜欢把座椅调偏后,前排调整好之后,后排空间还是很宽敞,对于经常三四个人来说很够用,后备箱也大,日常出行无压力。
配置:套句老电影的对白:“高,实在是高“ 当然还要看你是买车还是买装修或面子的问题
动力:动力一般,1.8T发动机160马力,现在来看很一般,但是只要舍得降档给油,山路超车还是很干脆的。高速开也很舒服,想超车也很轻松。不足的是转速在1500以下的时候很无力,过了1500又猛的一下来,平顺性不够。
操控: 从离合、换档、方向、刹车各方面都感觉满意,特别是提车回去后开原来的马自达323,怎么感觉老马这么松散,离合难入、刹车很肉,之前我开了10年老马都一直觉得很顺的。怎么半天就变了。。。
油耗:油耗市区一般不到10个油 高速特别省油 一箱油纯高速1000公里 这方面不错
舒适:虽是手动,车厢依旧是非常安静,使得原有并不高档的音响也提升了不少,车感甚至让你觉得过滤掉了一些必要的回馈。导致屡屡超速
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年12月
购买地点浙江 金华
裸车价格23.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:在22万左右能买到奥迪这样的品质、地盘出色的车还是很不错的
外观:没有了几年前第一次看到老款audi前脸的大嘴和类似TT的圆屁股的惊艳,但耐看。唯一傻傻的是日间行车灯也是卤素的而且还关不掉,充分体现了我丐帮弟子的节操
内饰:套娃设计,不错。不豪华但高档。欣赏德式的严谨。
空间:加长版的A4L具有足够的空间,尾箱超大,而且后座可以平放,对付日常使用很宽裕了。由于偏轿跑,车内空间高度有点跑车的局促。
配置:套句老电影的对白:“高,实在是高“ 当然还要看你是买车还是买装修或面子的问题
动力:手档缘故,起步倒车放离合就走,只要你敢踩油门,他就敢加速,由于还在磨合没开太快,但速度上的潜力让人有点肾上腺分泌加速。但要吐槽一下自动启停,开车就默认开启,如果在一个陡坡起步你就知道悲催了。
操控: 转向系统无比精准、直接,对比大众的车感觉明显进步。底盘舒适,动力不够直接,市区正好够用,刷ECU一阶后可提高30KW、70NM,估计会会好很多。底盘方面,看看偏运动的车头包围虽然漂亮,但接近角实在小得可怜,随便过个坎或者路边停车都有车头托底的担忧。这车适合跑路况良好的市区和高速,其稳定性绝对一流。
油耗:8-9升百公里,可能和我住近郊和弹性上班时间有关
舒适:2800以上额轴距配合舒适底盘带来良好的舒适性,无论前排还是后排反应都不错,隔音措施也比较到位,效果令人满意。升级后的B&O音响效果超好,行车听音乐实在是一种享受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格22.40万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:手动档,这个价位还保持手挡的乐趣,奥迪:别被继续和谐了好吗?
外观:对外观非常满意,最吸引我的地方就是A4L的外观,就是因为他的外观吸引了我,才使我放弃了帕萨特、蒙迪欧、和迈腾等,花了这么多钱买了他一点都不后悔,就是冲着外观来的。不过有一点不满意,就是1.8T的竟然把镰刀眼给减配了,外观上就打了折扣,但是没关系,等首保过了,投资几千块钱去把大灯升级成镰刀眼就完美了。
内饰:套娃设计,不错。不豪华但高档。欣赏德式的严谨。
空间:不大不小,它大过奔驰C系,小过迈腾帕萨特。但我180cm高180斤重的胖子进出无压力。
配置:性价比还是可以,算不上性价比非常高,我是看重外观而选择的他。
动力:尽管是1.8T的发动机,但因为六速手动变速箱,提速超车市内高速均能轻松摔掉尾随者.
操控: 方向盘有点轻,路感过滤太多,没有纯液压助力的那种直接。离合是可变阻尼的设计,有的低档车的离合你只能从离合踩入的深浅判断离合的程度,而奥迪的离合不但踩入的深浅有别,越踩深越要用力,触觉反馈非常线性,最差开过某车离合像是踩一个杠杆,过了某个节点突然下落或回弹,让人极度不适应。转弯的操控确实不如另两家同级别后驱的精准和有力,但对比一般的前驱感觉甚好。
油耗:油耗还算满意,也不会可以的去计较这些
舒适:虽是手动,车厢依旧是非常安静,使得原有并不高档的音响也提升了不少,车感甚至让你觉得过滤掉了一些必要的回馈。导致屡屡超速
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年12月
购买地点辽宁 营口
裸车价格22.30万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1380公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:做工用料非常精细,内饰和灯光一流,操作按钮和方向、档杆的手感相当舒适
缺点:车内异味大,两年多了还是没啥改善,特别是停着暴晒之后打开门之后的味道……炭包,开门暴晒都试过了,没用……老婆很不满意。还有一点是蜡烛灯和丐中丐的配置,不过一分钱一分货。
外观:超级经典流线设计,大小和线条都非常合适。
内饰:套娃设计,不错。不豪华但高档。欣赏德式的严谨。
空间:不大不小,它大过奔驰C系,小过迈腾帕萨特。但我180cm高180斤重的胖子进出无压力。
配置:套句老电影的对白:“高,实在是高“ 当然还要看你是买车还是买装修或面子的问题
动力:动力还是能满足的,刚开始没注意磨合期,取了车在高速上不留神就140了,在市区也是起步都能带头。
操控: 方向盘有点轻,路感过滤太多,没有纯液压助力的那种直接。离合是可变阻尼的设计,有的低档车的离合你只能从离合踩入的深浅判断离合的程度,而奥迪的离合不但踩入的深浅有别,越踩深越要用力,触觉反馈非常线性,最差开过某车离合像是踩一个杠杆,过了某个节点突然下落或回弹,让人极度不适应。转弯的操控确实不如另两家同级别后驱的精准和有力,但对比一般的前驱感觉甚好。
油耗:油耗市区一般不到10个油 高速特别省油 一箱油纯高速1000公里 这方面不错
舒适:虽是手动,车厢依旧是非常安静,使得原有并不高档的音响也提升了不少,车感甚至让你觉得过滤掉了一些必要的回馈。导致屡屡超速
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年03月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格25.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程8180公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:油耗比预期的要低,提速也比较快,外观非常漂亮。
缺点:大灯,一汽太小气,都用一样的大灯多好啊!
外观:没有了几年前第一次看到老款audi前脸的大嘴和类似TT的圆屁股的惊艳,但耐看。唯一傻傻的是日间行车灯也是卤素的而且还关不掉,充分体现了我丐帮弟子的节操
内饰:套娃设计,不错。不豪华但高档。欣赏德式的严谨。
空间:空间对于这个级别的车还算不错了 本人180190斤 前排调整好 头部一拳有余 后排腿部空间空间也不错 唯独后排中间凸起的地板不太好 中间坐不太舒服 其余没有任何问题
配置:套句老电影的对白:“高,实在是高“ 当然还要看你是买车还是买装修或面子的问题
动力:动力还是能满足的,刚开始没注意磨合期,取了车在高速上不留神就140了,在市区也是起步都能带头。
操控: 转向系统无比精准、直接,对比大众的车感觉明显进步。底盘舒适,动力不够直接,市区正好够用,刷ECU一阶后可提高30KW、70NM,估计会会好很多。底盘方面,看看偏运动的车头包围虽然漂亮,但接近角实在小得可怜,随便过个坎或者路边停车都有车头托底的担忧。这车适合跑路况良好的市区和高速,其稳定性绝对一流。
油耗:油耗市区一般不到10个油 高速特别省油 一箱油纯高速1000公里 这方面不错
舒适:虽是手动,车厢依旧是非常安静,使得原有并不高档的音响也提升了不少,车感甚至让你觉得过滤掉了一些必要的回馈。导致屡屡超速
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格25.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程46000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观时尚动感,适合自己。
缺点:3000公里开始出现机油消耗1格,停车一晚上之后又变满了,逐渐在3800公里出现消耗第二格,不得不提前去4S店首保。看了下保养单,以后得保养很贵,主要是工时费多,堪比奔驰。
外观:超级经典流线设计,大小和线条都非常合适。
内饰:外形、内饰和做工,均无比满意,黑内饰怎么看怎么漂亮,大爱。内外灯光,超爱。人称奥迪灯具厂不是浪得虚名。各旋钮操控手感绝对一流。
空间:对于我身高不高的来说空间还是很满意的,不论前排还是后排都够大了
配置:套句老电影的对白:“高,实在是高“ 当然还要看你是买车还是买装修或面子的问题
动力:动力方面,本以为320NM的2.0TFSI来推小四绰绰有余,不知是因为A4L自重问题还是CVT原理问题还是D档偏好省油的调校,发动机总在1000转左右工作,离1450RPM的最大扭力入口始终有一段差距,实在谈不上强劲也不够直接;反之,S档比较合理,动力匹配比较直接,转速基本保持在1300RPM以上,在城市极度拥挤的路况下,我习惯性使用S档,减少换挡的损耗,同时避免发动机长期低转速积炭。
操控: 手动挡操控有乐趣,但是悬挂偏软,轮胎尺寸也小,过弯信心不足。
油耗:车自重较大,且长期在市区拥堵行驶,油耗偏高。目前综合油耗在12个左右,比想象的要高不少。
舒适:我开车的感觉非常的好,很是满意,有朋友坐了之后都说很静,很稳。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年01月
购买地点浙江 台州
裸车价格22.38万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程4600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车拉长之后,外形协调,市面车外形最好的B级车之一,操控在前驱车里绝对算很好的了。
缺点:没有后排出风口,氙气大灯都没有,前雷达也被减配了。
外观:没有了几年前第一次看到老款audi前脸的大嘴和类似TT的圆屁股的惊艳,但耐看。唯一傻傻的是日间行车灯也是卤素的而且还关不掉,充分体现了我丐帮弟子的节操
内饰:外形、内饰和做工,均无比满意,黑内饰怎么看怎么漂亮,大爱。内外灯光,超爱。人称奥迪灯具厂不是浪得虚名。各旋钮操控手感绝对一流。
空间:空间对于这个级别的车还算不错了 本人180190斤 前排调整好 头部一拳有余 后排腿部空间空间也不错 唯独后排中间凸起的地板不太好 中间坐不太舒服 其余没有任何问题
配置:套句老电影的对白:“高,实在是高“ 当然还要看你是买车还是买装修或面子的问题
动力:手档缘故,起步倒车放离合就走,只要你敢踩油门,他就敢加速,由于还在磨合没开太快,但速度上的潜力让人有点肾上腺分泌加速。但要吐槽一下自动启停,开车就默认开启,如果在一个陡坡起步你就知道悲催了。
操控: 方向盘还是有一定的虚位 照顾了实用性 操作起来比较轻盈 手动变速器操作当然不错 不过市区好累啊 堵车就是眼泪
油耗:8-9升百公里,可能和我住近郊和弹性上班时间有关
舒适:底盘调教偏舒适 悬挂较软 舒适性没得说 就是胎噪和偶尔的异响让人受不了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年10月
购买地点吉林 长春
裸车价格24.20万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车辆外观相当漂亮 沉稳中带一点小叛逆 油耗比较经济 动力完全够用 配合手动六速变速箱市区超车没问题 空间相对比较好 隔音比较好 配置虽然丐版 但比较实用的都有
缺点:
外观:超级经典流线设计,大小和线条都非常合适。
内饰:套娃设计,不错。不豪华但高档。欣赏德式的严谨。
空间:加长版的A4L具有足够的空间,尾箱超大,而且后座可以平放,对付日常使用很宽裕了。由于偏轿跑,车内空间高度有点跑车的局促。
配置:长沙购车价格偏高,北上广一带购买折扣很深,性价比超好。
动力:因为买的是MT车型所以嘛,这动力还是足够了,不论前段加速还是后段都可以了
操控: 方向盘有点轻,路感过滤太多,没有纯液压助力的那种直接。离合是可变阻尼的设计,有的低档车的离合你只能从离合踩入的深浅判断离合的程度,而奥迪的离合不但踩入的深浅有别,越踩深越要用力,触觉反馈非常线性,最差开过某车离合像是踩一个杠杆,过了某个节点突然下落或回弹,让人极度不适应。转弯的操控确实不如另两家同级别后驱的精准和有力,但对比一般的前驱感觉甚好。
油耗:油耗市区一般不到10个油 高速特别省油 一箱油纯高速1000公里 这方面不错
舒适:虽是手动,车厢依旧是非常安静,使得原有并不高档的音响也提升了不少,车感甚至让你觉得过滤掉了一些必要的回馈。导致屡屡超速
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭