奥迪A4L
2013款 40 TFSI quattro个性运动版
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奥迪A4L 2013款 40 TFSI quattro个性运动版
04.345

综合评分: 4.34

车主裸车均价: 30.91万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.44
低于4%
内饰
4.70
高于10%
空间
4.34
低于4%
配置
3.92
低于11%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.19
低于2%
操控
4.63
高于2%
油耗
4.00
低于2%
舒适
4.56
高于6%

车主平均油耗:10.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.6L/100km

奥迪A4L车主点评(3706条)
购买时间2014年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外观
缺点:没有MMI,没有MMI,没有MMI。没有皮座椅。
外观:外观刚才已经说了不少了,相信喜欢奥迪的朋友都是因为奥迪的那几个标志性的设计元素吧。就是运动前杠样子和普通的不是那么明显,不像3系一眼就能看出来。轮毂17寸,要是18的就好了,以后应该还会再改。最近新款TT要上了,外观硬朗时尚,相信今后的奥迪也会沿用简约、硬朗、直线条这几个设计特点发展吧。PS:看到TDI a7 和新款A8 都是动态转向灯,估计以后A4也会用,想想好炫,突然感觉是不是买早了。。
内饰:内饰做工挺不错 接缝 按钮都做的挺好
空间:够放大白菜了。
配置:性价比的体现主要集中于本车的变速箱,以及高功率的发动机。内饰相比3系要逊色不少。不过爱玩车的人一般拿到车就去改装,一些舒适性的配置加装也不是很贵。
动力:动力方面这台高功率的EA888目前挺让我满意的,加速快,而且动力输出平稳,涡轮介入之后爆发也非常爽,当深脚油门踩下去之后发动机呼啸的声音非常的带感。市区里面基本用用是够了,偶尔激情一下也是完全足够。只要不去和3T或更高排量的比肯定是不会被秒杀的。
操控: 操控比两驱版本好的多,起步、转弯、湿滑路面都要更从容,方向盘相比两驱的也略沉
油耗:油耗基本还是在10个左右,个别堵车的时候能到13个,高速一半,7个左右。感觉稍微有些费油,不过油价降了。平衡了一下。
舒适:车内隔音还算可以,但是245 40 18的轮胎胎噪小不了
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购买时间2014年01月
购买地点广东 惠州
裸车价格30.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力
缺点:减掉了运动套件,作为非定制的个性运动版,不至于一定要做到“全裸”出镜,好歹也有运动二字。
外观:这个东西应该就是一个人一个眼光,其实这一代的A4L已经让很多人审美疲劳了,它的设计很讨中国人的喜欢,看起来就很稳重大气,可能是每人都觉得自己的车是最好看的,所以一样它在我心中也是越看越好看。
内饰:中控材料手感不错,方向盘皮质细腻,手感好。13款a4的内饰设计明显落后于竞争对手,不过实用性很好。
空间:空间很大,家庭使用没问题。
配置:选了个性运动版很大一半因素是冲着性价比去的,个人觉得性价比很高,目前这一代的A4L已经到了生命周期的末段,很多4S店都有很大的优惠力度,并且15款的配置相比13款已经增加了很多,30万出头就能买到,性价比自然不用说
动力:动力在D当比较平淡,我一般会使用换挡拨片,转速在3千转左右,但是动力老霸道了,40就是40钢炮啊,个人认为M挡使用换挡拨片比S挡动力比较线性。
操控: 准还是准就是转向助力感觉不是很舒服!245的胎4驱动想打滑都难!
油耗:其实普通前驱版的A4L在油耗方面已经做的很好了,但是既然选择买了高功率+四驱,当然油耗就肯定是要增加的了,目前我的行车电脑显示为百公里11升油,但实际我感觉会更高一些,还算在可以接受的范围吧,毕竟1.7吨多的整备质量,有着四驱系统,比前驱版本重了很多。
舒适:对于我这些不太怎么要求高的人来讲就已经满足了。
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购买时间2013年12月
购买地点广东 梅州
裸车价格33.60万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程28800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:优惠吧,当时放弃宝马的原因就是优惠,然后四驱也不错。很喜欢。
缺点:轮胎不经用
外观:这一代确实比以前的好看了,可是由于没有买到S套件版的,心里总是不舒服,总感觉看着不顺眼,大概希望有点个性的原因,马路上这个车又多,太多太多,所以感觉不到好看,只是感觉很普通。。
内饰:用料实在 不过风格有些老 能像a6那样有个伸缩屏就好了
空间:前排空间比较不错,座椅可以八向调节,可是后排空间比较小了,不过后排很少坐人,干脆就把副驾驶座椅调到最后,让前排空间特别大,后排也不坐人,只是放一些背包,当作单门跑车了哈哈!!
配置:在我看来应该是奥迪A4L里面性价比最高的车款了,把奥迪的精华都体现了,四驱、双离合、高功率。
动力:高功率版动力绝对够用,双离合换挡速度快 没出磨合都2000转以内,日常行驶超车都可以,S档应该更强劲
操控: 整个车子,在行驶的过程中呢,可以说是非常的稳当!拐弯的时候跟的非常紧,感觉 是不是所有轮胎都是跟着一起转的哈。
油耗:尚处于磨合期且为北京拥堵道路,目前13.6L/100Km,总体感觉对245/40R18轮毂而言油耗不错,磨合后应该能降到11以内
舒适:我个人觉得舒适性如果有5分的话,能达到4分。对于我个人驾驶员来说没有任何毛病,可是有几次后排乘客比较晕车的比较厉害,我想可能是和涡轮增压发动机加速不够线性有关,另外可能和我驾驶的时候相对比较舍得给油和大力刹车有关
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购买时间2013年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格33.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:四驱跑起来太爽了,动力十足,真的是指哪走哪
缺点:跟奥迪比配置太低了,低速换档有点顿挫感。
外观:玩灯的奥迪,果然有资格成立外貌协会。LED+光带,高大上不解释。
内饰:可能不是高配的缘故吧,内饰的科技感并没有太多的体现,没有MMI多媒体导航,没有驾驶模式选择,没有ACC定速巡航,并线辅助等等,led屏的UI界面也略显传统。这款车没有化妆灯,脚灯,迎宾灯,降低了一些档次感。话说回来,个人认为,买车看中的是性能,内饰优先级略低,毕竟一个好的车底子,胜过华丽的皮囊。
空间:绝对够用,而且很宽敞,现在家人基本不做副驾了;后备箱家用绝对够了,而且能应付单车自驾游的需求。
配置:在BBA同级别里面算是很高了。即便是与其他车系比,35万内兼顾运动性和家庭用车的四驱轿车确实不多
动力:新车所以没太敢暴力加速,不过测试看7秒破百还不是问题。160以上超车杠杠的。
操控: 个人不是特别挑剔的主,也开过朋友的宝马3系5系,感觉差不多哦。也许我还不够专业,哈。
油耗:对于纵置全是四驱来说,17000km,均速35,油耗8.5应该还算可以了,不过市内走走停停的时候,油耗还是无法直视……
舒适:因为我买的13款的,所以标配没有三区空调,后排温度可能过渡的较慢,但是还好,一般都是我和媳妇两个人坐车,所以无所谓。没有座椅加热,不带记忆。其他都还好,相比皮质座椅,本人很喜欢织布面料的,舒适透气好打理。
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购买时间2013年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格30.70万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1440公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观
缺点:后排空间比较小,相对宝马三系和奔驰C级来说有点可怜,但是后座常常不坐人,没有什么妨碍,因为后排比较小,操控起来比较容易,有得有失。
外观:奥迪大灯不是吹的 镰刀眼非常好看 整个车看着非常大气 车头给人一种很憨的感觉
空间:足够使用了,后排几乎没坐过
配置:选了个性运动版很大一半因素是冲着性价比去的,个人觉得性价比很高,目前这一代的A4L已经到了生命周期的末段,很多4S店都有很大的优惠力度,并且15款的配置相比13款已经增加了很多,30万出头就能买到,性价比自然不用说
动力:加速能力没的说 又稳又快 如果你敢给地板油他也会给你足够的推背感在快2万公里的时候来了一次弹射起步 具体是在发动机运行的时候 关闭自动驻车 关闭发动机启停 按一下车身稳定系统开启到运动模式 挂s 档 左脚刹车到底 右脚油门到底 转速到达4000的时候送开刹车 6.7秒的百公里加速成绩不是吹的
操控: 操控还可以 改装空间很大 因为四驱 转向抓地力较好
油耗:一吨七的车重 加上奥迪quattro全时四驱 配合stronic七速双离合变速箱 在保障了充沛动力 稳定的驾驶感受的前提下城市里百公里油耗控制在11个左右 我个人认为这个很让我满意了另外所说的烧机油也没有发现 都在正常的消耗范围内
舒适:奥迪的舒适性还是可以的哦!
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购买时间2014年07月
购买地点云南 昆明
裸车价格31.10万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程14439公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观冲击力大
缺点:没有MMI,没有MMI,没有MMI。没有皮座椅。
外观:奥迪大灯不是吹的 镰刀眼非常好看 整个车看着非常大气 车头给人一种很憨的感觉
内饰:做工精致,比SX4高了好几个档次,接缝均匀,触感好。只是个性运动版不是真皮,略显寒酸,不过本人倒不很在意真皮,真皮对我来说最大的优势就是好打理些,脏了好擦。
空间:空间比较满意,前排高度,我这1.7米的小个头如果座椅调到最低,距离顶棚至少25公分,后排空间翘起二郎腿没问题,比俺老速腾宽敞多了,呵呵。
配置:这个没的说,看了网上车友说的要想除这车外再买到四驱的轿车要多花12W左右!虽然所有牌子的车也没都看过,但是也不明觉厉!反正就冲着发动机和TT是一样的就感觉很值!性价比很高!
动力:匹配双离合变速箱,211匹动力充足,切换s档性情大变。有爆发力,奥迪的这个动力组个是黄金搭档。
操控: 个人不是特别挑剔的主,也开过朋友的宝马3系5系,感觉差不多哦。也许我还不够专业,哈。
油耗:在9个以上,现在平均是5毛多一公里,有时候到6毛。没啥可说的。不算高也不算节油。看在动力和四驱的份上又还算节油的
舒适:很棒,开着的时候,那肯定的潇洒,一手方向盘,一只手在扶手上,不会累,很舒服的!家人做在后排也没有感觉到哪里不舒服
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购买时间2014年02月
购买地点辽宁 大连
裸车价格30.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观,性能
缺点:不是真皮 配置比较低。
外观:每次在停车场路过我的车时我都会欣赏它的轮毂,因为这18轮毂,和45扁平比,配在一起太美了。话说我是幻影黑。
内饰:因为上边提到了加装了真皮和导航,所以内饰感觉挺不错的,用料挺足的,很满意!!!
空间:一家三口足够,后排空间,后备箱空间很满意,够用了
配置:买车当时来看算是相当不错的性价比了,比较30万级别的,托森4驱系统,Audi品牌(勉强算是豪华品牌吧),加速性能优异,优秀的外观,S-Line套件,一汽的装配工艺。这么多标签凑到一起,还能对不起他的性价比?一个字 -- 高;两个字 -- 很高;三个字 -- 性价比高的一米(好像数错字了)。
动力:很满意,但有相应的油耗做回报。市区平均12个油,自己算了一下 大概一公里0.9元,高速最低7个油,但是那是在几乎不给油门的情况下.
操控: 其实指向性还算比较精准,全时四驱,加上245 40 R18的轮胎,雨天和过弯时非常稳;
油耗:对于这么重的车1.7呢,才10个 而且我还是在磨合期里非常的满意,美系的1.6T的小车子都有10个油左右
舒适:舒适就不重复强调了,反正A4的亮点就在,隔音、悬架偏舒适、空间等(只是我的感觉,不支持看看就行)
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购买时间2014年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格29.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:Quattro
缺点:暂时没有。
外观:见仁见智的问题。不过有一点肯定的是,肯定符合大部分人的审美,不然怎么能够成为街车呢。个人觉得外观的亮点在于整体修长和协调的车身,和亮骚的LED行车灯,和一般A4L不太一样的S-Line车身外观套件。
内饰:用料实在 不过风格有些老 能像a6那样有个伸缩屏就好了
空间:轴距不小,但空间不算大……
配置:性价比的体现主要集中于本车的变速箱,以及高功率的发动机。内饰相比3系要逊色不少。不过爱玩车的人一般拿到车就去改装,一些舒适性的配置加装也不是很贵。
动力:非常猛,s挡高速上160以内的车随便超。
操控: 整个车子,在行驶的过程中呢,可以说是非常的稳当!拐弯的时候跟的非常紧,感觉 是不是所有轮胎都是跟着一起转的哈。
油耗:1.7吨多的车重,全时四驱的情况下,正常驾驶大概百公里综合油耗在9-10的样子,高速在7个的样子,市区堵车的话,就不好说了,暴力驾驶油耗就没准了;
舒适:比家里之前的SX4好,隔音好,没有异响,颠簸小,方向盘更轻盈。比豪华版什么的,少了后排出风、MMI、高档音响、自动大灯等很多舒适性的配置,这个级别的车没有后排出风确实让人不太舒服,其他我还能接受。
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购买时间2013年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格30.50万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程8900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观冲击力大
缺点:一辆30万元的车子来说,连真皮、自动大灯、后排出风口都没有,实在是太坑爹了。还有从购入A4之后我就时不时的要看下机油油量,目前来说还是可以,满格的。希望以后不会掉!
外观:奥迪大灯不是吹的 镰刀眼非常好看 整个车看着非常大气 车头给人一种很憨的感觉
内饰:用料实在 不过风格有些老 能像a6那样有个伸缩屏就好了
空间:超过预期,后排绝对舒服
配置:性价比的体现主要集中于本车的变速箱,以及高功率的发动机。内饰相比3系要逊色不少。不过爱玩车的人一般拿到车就去改装,一些舒适性的配置加装也不是很贵。
动力:这是必须大赞的一点,太给劲了,虽然踩下油门的瞬间会有短暂延迟,让我感觉是在蓄力,随后的爆发真的是这个价位内首屈一指的了,路上超车已不再需要考虑。
操控: 操控性一般,方向盘偏硬,其他各方面还行,也对得起这30来万的车了。
油耗:真心低,最低跑过5.5,高速巡航一百迈时油耗在6.5左右徘徊。除了偶尔在凌晨时分热血一下会到13个左右,一般市区内在8到9个之间。
舒适:偏软的悬架换来的优点必须提及,座椅的柔软程度刚好,没有过于塌陷,而且良好的密封性也可以算在舒适性以内吧。
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购买时间2014年05月
购买地点天津市 天津
裸车价格30.70万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:动力强劲,只要敢踩要多少有多少
缺点:马路上太多了。。。
外观:低调优雅,百看不厌;
内饰:用料实在 不过风格有些老 能像a6那样有个伸缩屏就好了
空间:说起空间主要是看后排吧,我觉得还是有待提升呀
配置:我人觉得在30万以内算最高的了,带上之一,动力总成不需要提及,内饰基本够用,该有的也都有,不要要求的太面面俱到。
动力:起步还行,7速双离合没有拖沓,高速超车很容易。
操控: A4L的整体操控,只能说还算可以,电子助力介入的太多,路感不够清晰。可能因为A4L的调教相对偏舒适,所以我感觉在过大弯或者连续变线时,车身晃动还是比较明显的,还没我老爸的新帕萨特高速过弯时地盘支持来的到位,所以A4L不适合那种喜欢激烈驾驶的小年轻啊。
油耗:看你怎么开了,基本上12个差不多
舒适:偏软的悬架换来的优点必须提及,座椅的柔软程度刚好,没有过于塌陷,而且良好的密封性也可以算在舒适性以内吧。
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