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奥迪A4L 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒适型
车主平均油耗：9.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.2L/100km
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购买时间2016年05月
购买地点广东 中山
裸车价格25.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：无疑是它漂亮的外观以及销魂的尾灯，尤其是漂亮的侧面后45度，以及怒视的双眼，B级车中堪称颜值担当一点也不为过。加之空间也够大，这也是我最终拍扳的原因。
缺点：1、奥迪素以科技据称，在这点我真要吐槽下，我到是真没看出来哪里能体现“科技”这个的字眼，也可能是这款太“老”的原因，新款的A4可能相对好一点，无奈我懒得等了，而且新款出来价格肯定是没有什么优惠。2、自动启停技术不够成熟，没有宣传的那么好，不比奔驰的自动启停，那才叫一个安逸。但也叫比上不足，比下有余。3、方向盘转向的时候有异常，有时候打死方向盘的时候能感觉得到，不知道是什么原因，有时候调整脚垫又没有了，搞不懂，也不知道是不是脚垫的原因，改天好好研究下。
外观：很好，比较圆滑、耐看。虽然被很多人说成是街车，但是一直很讨人喜欢，不落伍，奥迪的大灯也很犀利，尤其是尾灯。17寸的风扇轮胎个人还是满喜爱的，S-line带运动外观套件视觉上还是很不错的，这也是我当初选择的原因，请原谅我买车首先看的是颜值。
内饰：外白内黑，还有桃木饰条，车内氛围灯光包，比较时尚，年轻人比较喜欢。
空间：4761*1826*1439的车身比例，比起宝马三，C级，奥迪A4l的空间大得多了，从尺寸就可以看出都要长要宽，虽然轴距上似乎不占优势，但是由于前驱的设置，使得车内有效空间要比宝马三大得多，加长版的轴距就是专门满足需求大空间的人的。本人175CM，125斤，根据我使用情况来看，完全够用，日常一家三口绝对是非常富裕，尺寸问题大家购车时也大可放心。1、前排驾驶员和副驾驶空间很OK，腿部空间也很合适，这点还是挺不错的。2、后排空间绝对是称赞的，坐三个人毫无无压力，要是一个人的话可以躺着睡觉了，呵呵。3、后备箱也是一大惊喜，的确够大。开启角度也大，配备了后排座椅放倒的功能，一般生活所需用品基本都可以搞定。不过这与同级别竞争对手基本相同。
配置：个人感觉一般吧，看论坛别的车主拿下的价格很羡慕，我的最终成交价是31.54，强奸：导航，倒车，行车记录仪和蓝牙一体机。发票居然给我开的是25，我也只能呵呵了，算了懒得计较。
动力：作为家用车来说，我觉得2.0T带涡轮增压的是完全是够了，提速也很不错，虽然是CVT的变速箱，但是平顺流畅、平稳没顿挫感。 180马力不大但是也不小，加速有力但不突兀，驾驶感受相当愉悦舒适，如果舍得给油的话想超个车的话那根本不是问题了，尤其是S档有明显的推背感，很爽。
操控：
奥迪A4L从2009年01月上市至今年的2016年，作为一款有着7年的老型车，堪称是一款很经典的车型，它的销量相信大家也可以看得到，它的操控随着这几代的改进，应该属于中规中矩，虽然算不上很激进，但是也从没掉过链子。作为家庭用车的标准来看，是算杰出的。如果在路况好的情况下切换S档“暴力”模式应该还挺有驾驶乐趣的。可能四驱的quattro在抓地力和湿滑路面上有着更佳的操作和更高的安全性，只是随之油耗和性价比来说往往会被大多数车主给PASS。
油耗：以2.0T为例，也咨询过老车主，这里综合如下：纯城区，短途，平均时速20以内，冬天最高16，一般13-14左右，夏天不堵路可以跑到10以内，一般都是12高速：70-180时速，11个到12个油，空调，控制在160以内的话基本就是10个,120以内7-8个，城郊不开空调，三级公路，2人，6升左右，夏天65-75时速基本没刹车的话5.0-5.3，最低显示到4.9大概平均综合在11L/百公里左右，官方油耗 综合工况油耗：7.8L/100km 市区工况油耗：11.0L/100km 市郊工况油耗：6.0L/100km我开的总比这个高。
舒适：2016款典藏舒适S-line型应该是算改款换代前的最终版本了，乘坐和舒适性在通过前几代的更新，有着很大的进步，内饰相对简洁，做工很精细，不管是前排还是后排的座椅材质还是包裹性都不错，原厂真皮座椅，真皮方向盘，座椅加热，座椅电动调节，定速巡航，电子手刹和自动驻车系统（自动驻车系统对在市内跑的朋友帮助简直太大了！遇到个红路灯堵车啥的轻松无压力，再也不用一直踩着刹车了。）以及泊车辅助该有的基本都有了，后面空间也大，座椅也很软，虽然发动机有着偶尔的声噪，但是是在可接收机范围内，减震属于先能明显感觉到，后面没感觉的哪种，也不会太硬。
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购买时间2016年07月
购买地点山东 临沂
裸车价格29.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：较软的后悬架让整车的路感特别舒适，不颠，CVT变速箱让涡轮增压的车子也可以加速更线性。
缺点：空调来A/C味道臭，有一股酸酸的味道和尘土的味道，自然风状态下还好，地盘低，容易硌着底盘。
外观：外观简约，时尚大方，我觉得再看个三五年也应该不会太过时，我买的白色，特别是电风扇轮毂，我觉得很漂亮。
内饰：内饰整体风格，如果相比于现款A4L的话，还真是挺老气的。仪表中控：中控台这个显示屏我得吐槽一下，分辨率低，屏幕小，竟然还不支持蓝牙音乐??，就连内存卡也都是过了时的SD大卡，而不是现在通用的TF小卡，中间就不能给多媒体系统升级一下吗？异味异响：开空调有酸臭的气息和尘土的气息，差评，差评。手感材质：内饰基本上都采用了真皮和柔软的搪塑工艺，按键的键程和旋钮的阻尼尚可。
空间：我身高183CM，驾驶和副驾驶的座椅都是上下前后俯仰6项调节，空间尚可。乘坐空间：高度方面我感觉也到极限了，中间反光镜的位置已经掰到最上面了。放行李：后备箱还是有点小的，放了一个储物收纳箱，一箱纯净水，还有一件车衣，基本只能在放一个拉杆箱和一两个背包就没有空了，同事阿特兹的后备箱比我的深很多。横向对比：之前一直在看宝马三系，320Li，这是我一直比较推崇3系的后驱和传统手刹，感觉特别有运动范儿，最后我看了A4L的价格和琳琅满目的功能配置，最后还是选择了更偏向于舒适的奥迪A4L，因为我觉得其实咱们正常生活，真正能运动的时候非常少，而且从动力参数上来讲的话奥迪也不差，何必花更多的钱去买不常用的属性呢。当然不差钱儿有情怀的人，或者是宝马的死忠粉，这个很容易理解。
配置：预算30万上下，最后28.6万的裸车和其他必选包，税费，保险，上路31万多一点。标配配置：之所以选S line这个版本，就是因为有很多比较棒的配置：自动大灯，自动启停，自动驻车，电子手刹，定速巡航，自动雨刷，一键启动，无钥匙进入，前排双座椅电动调节及腰部支撑，前排座椅加热，六碟CD，远近氙气大灯以及日间行车灯，反光镜自动折叠，这些都是我非常喜欢的标配。选装配置：加装了两个高音喇叭，看起来很有逼格，像老A8上那个可以自动升降的，当然我这个是假的不能降。三十而立：从高二就一直迷恋汽车，之间从QQ，荣威550，终于在三十的年纪给自己买了一个自己喜欢的礼物。由于车牌而没有P图，就晒这几张照片吧。
动力：得益于涡轮增压2.0的发动机，320牛米的动力输出让加速更优推背感。加速表现：由于是CVT变速箱，起初踩下去的第1秒可能比较肉，可能还不如日系自吸的机子来的快，但是第2秒就会有源源不断动力持续输出，8.2秒的百公里加速足够正常使用了。跑高速：高速100以后提速仍有余力，动力储备还是很充沛的，虽然是1.6吨的车身但是还是很灵巧，定速巡航非常好用，线性加速，油耗还比自己踩更省，甚至超车动作都可以用拉高巡航杆完成，没跑过140以上不知道啥感觉。动力平顺性：CVT动力平顺性很好，加速非常线性，没有普通带档位的车跳挡的现象，基本上，转速表就是从0一直往上走。
操控：
方向盘很轻，我倒车都是单手打方向，指向精准，车身的跟随性虽然不如运动著称的阿特兹好，但是前后独立悬架的充沛的动力也能让你找到赛车竞技的感觉。底盘及悬架：不得不说奥迪这个五连杆的前独立悬架，和梯形后独立悬架确实挺牛逼的，坐过我车的人都说：“哎呀，你这个舒适感很棒啊”希望以后的产品不会因为价格的和成本的上涨，就把这个简配掉。
油耗：目前开了8000公里了，市区堵车我开车起步很猛，频繁刹车大概15L/100KM，高速非常省油，开到过6.8L/100KM，所以路况决定油耗。
舒适：悬架偏舒适，是对细小震动过滤很好，过减速带的时候，确实有的时候起伏很大。噪音控制：可能是因为我之前一辆车是一汽奔腾的B50，相对比这个车的隔音效果我觉得还是非常棒的，因为我后来才发现点火的时候，驾驶室外面的发动机噪音非常大。座椅舒适性：前排真皮座椅，主副驾驶座有腰部支撑调节。舒适吧，就是长途可能腰比较累，不知道是不是和我把座椅调到最低的坐姿有关。
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购买时间2016年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格27.00万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
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优点：4L是同级别中性价比最高的一款车，偏软的悬架过沟沟坎坎时像是在坐船一样摇摇晃晃就过去了，乘坐非常舒适，车内静音做的不错，非常安静。CVT变速箱很平顺，匀速踩油门根本察觉不到它在换挡。当然还有加装的BO音响，每天开车像在听演唱会一样，立体感非常强，高中低音都非常不错。如果你想买一款豪华品牌入门级家用车，奥迪A4L是你的最佳选择，谁开谁知道！！！我觉得买的比较值
缺点：A4L的通病，“两肉”：起步肉，倒车肉。起步肉倒还可以深踩油门解决，这个倒车肉可不能深踩油门！！！！
外观：前有镰刀眼，后有囧字脸。我觉得这一代的尾灯不要太好看！！！我觉得A4L还是侧面最好看，非常优雅，比例协调，给人一种非常顺眼的感觉。外观SLINE套件其实不仔细看看不出来和普通版本的有什么区别，主要是前后蜂窝挡板、侧身SLINE标志和门框底部SLINE迎宾条。16款比15款外观上的区别就是中网镀铬、门把手镀铬、侧裙镀铬，个人觉得比15款要靓丽不少。电风扇轮毂可以用5个字来概括：好看不好擦。
内饰：两个字中庸，还好做工比较好。方向盘手感很好，腰部支撑让你长时间开车都不会觉得累，座椅加热的好谁用谁知道，冬天都不用开空调。5000元加装的BO音响简直不要太划算，后期改装的话至少1W5，而且要把车子拆的稀巴烂。为什么选择舒适而不选择标准？真皮座椅，座椅加热，SLINE外观套件，实木内饰，BO音响。现在性价比最高的一款车就是是加装BO音响的典藏SLINE舒适型，准备买车的朋友可以用来参考
空间：空间尚可，可能开习惯了日本车，总觉得前排储物空间太少。车内后排中间凸起太高，坐三个人会有点挤，中间一个人会非常难受。后备箱挺大的，够用。
配置：A4L性价比同级别最高，典藏SLINE舒适型在A4L全车系性价比又是最高的，高上加高！！！个人见解
动力：2.0T第三代EA888发动机动力比较充沛，前段有些肉，中后段加速还是比较猛的。现在车子处在磨合期，没敢用S档，何况我觉得D档已经够用了，切勿飙车，珍爱生命。有次开车手不小心碰到档位从D档滑到了S档，在不睬油门的前提下，转速一下升到2000多转，还没开始踩油门发动机就蠢蠢欲动了，吓得我赶紧拨回D档，真是一头小怪兽，等过了首保试试你的“活”！！
操控：
方向盘很虚，典型的奥迪风格。刹车偏软，把握不好深度，需要一段时间的适应。同样是2.0T发动机，A4L深踩油门的推背感不如CC、320Li来的强烈，如果对动力和推背感有要求，请上个运。
油耗：目前9.8，主要是从家到单位也就15分钟的路程，外加上等红绿灯、堵车，油耗一直下不来。冬天水温还没升起，夏天空调还没凉就到了，总之城市里开9.8还是比较满意的。过了首保，估计我会经常地板油，享受2.0T涡轮增压带来的快感。车本身就是一种消耗品，真心没必要娇生惯养，一味地追求低油耗那你还买2.0T的车子干嘛？对于油耗个人有个人的见解，至少我是这么认为的。
舒适：我认为同级别最舒适的一款车。比静音，强于宝马320Li；比平顺，强于奔驰C200L。A4L就是一款你找不到它的亮点同样也找不出它的缺点的一款车，两个字：中庸。现在比较遗憾的就是没有座椅记忆功能，每次刷完车回到车上怎么调都不舒服，个人也有一点强迫症，非要调到最舒服为止，简直是一种煎熬啊。不知道这款车是不是都是配置的固特异的轮胎，其实我想要米胖子的，有利于降低胎噪和提高舒适度，只能等开一段时间再换了。
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购买时间2016年02月
购买地点江苏 徐州
裸车价格28.30万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程2700公里
综合评分
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优点：A4L是同级别中性价比最高的一款车，偏软的悬架过沟沟坎坎时像是在坐船一样摇摇晃晃就过去了，乘坐非常舒适，车内静音做的不错，非常安静。CVT变速箱很平顺，匀速踩油门根本察觉不到它在换挡。当然还有加装的BO音响，每天开车像在听演唱会一样，立体感非常强，高中低音都非常不错。如果你想买一款豪华品牌入门级家用车，奥迪A4L是你的最佳选择，谁开谁知道！！！
缺点：A4L的通病，“两肉”：起步肉，倒车肉。起步肉倒还可以深踩油门解决，这个倒车肉可不能深踩油门！！！！
外观：前有镰刀眼，后有囧字脸。我觉得这一代的尾灯不要太好看！！！我觉得A4L还是侧面最好看，非常优雅，比例协调，给人一种非常顺眼的感觉。外观SLINE套件其实不仔细看看不出来和普通版本的有什么区别，主要是前后蜂窝挡板、侧身SLINE标志和门框底部SLINE迎宾条。16款比15款外观上的区别就是中网镀铬、门把手镀铬、侧裙镀铬，个人觉得比15款要靓丽不少。电风扇轮毂可以用5个字来概括：好看不好擦。
内饰：两个字中庸，还好做工比较好。方向盘手感很好，腰部支撑让你长时间开车都不会觉得累，座椅加热的好谁用谁知道，冬天都不用开空调。5000元加装的BO音响简直不要太划算，后期改装的话至少1W5，而且要把车子拆的稀巴烂。为什么选择舒适而不选择标准？真皮座椅，座椅加热，SLINE外观套件，实木内饰，BO音响。现在性价比最高的一款车就是是加装BO音响的典藏SLINE舒适型，准备买车的朋友可以用来参考。
空间：空间尚可，可能开习惯了日本车，总觉得前排储物空间太少。车内后排中间凸起太高，坐三个人会有点挤，中间一个人会非常难受。后备箱挺大的，够用。
配置：A4L性价比同级别最高，典藏SLINE舒适型在A4L全车系性价比又是最高的，高上加高！！！个人见解
动力：2.0T第三代EA888发动机动力比较充沛，前段有些肉，中后段加速还是比较猛的。现在车子处在磨合期，没敢用S档，何况我觉得D档已经够用了，切勿飙车，珍爱生命。有次开车手不小心碰到档位从D档滑到了S档，在不睬油门的前提下，转速一下升到2000多转，还没开始踩油门发动机就蠢蠢欲动了，吓得我赶紧拨回D档，真是一头小怪兽，等过了首保试试你的“活”！！
操控：
方向盘很虚，典型的奥迪风格。刹车偏软，把握不好深度，需要一段时间的适应。同样是2.0T发动机，A4L深踩油门的推背感不如CC、320Li来的强烈，如果对动力和推背感有要求，请上个运。
油耗：目前9.8，主要是从家到单位也就15分钟的路程，外加上等红绿灯、堵车，油耗一直下不来。冬天水温还没升起，夏天空调还没凉就到了，总之城市里开9.8还是比较满意的。过了首保，估计我会经常地板油，享受2.0T涡轮增压带来的快感。车本身就是一种消耗品，真心没必要娇生惯养，一味地追求低油耗那你还买2.0T的车子干嘛？对于油耗个人有个人的见解，至少我是这么认为的。
舒适：我认为同级别最舒适的一款车。比静音，强于宝马320Li；比平顺，强于奔驰C200L。A4L就是一款你找不到它的亮点同样也找不出它的缺点的一款车，两个字：中庸。现在比较遗憾的就是没有座椅记忆功能，每次刷完车回到车上怎么调都不舒服，个人也有一点强迫症，非要调到最舒服为止，简直是一种煎熬啊。不知道这款车是不是都是配置的固特异的轮胎，其实我想要米胖子的，有利于降低胎噪和提高舒适度，只能等开一段时间再换了。
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购买时间2016年08月
购买地点云南 昆明
裸车价格27.30万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：最满意的地方肯定是小四的外观，犀利的眼睛和平滑的流线，内部设计也让人非常舒服，无论是从视觉还是舒适度，空间也很不错，这也是我最终放弃小Q3的原因??。因为车子跑了1000公里了，还没拉过高速，平时就是日常出行和上下班，偶尔也会堵车，但油耗我真的满意，目前才8.3，600公里的时候7.9??，也可能是无级变速的原因吧，跟驾驶习惯也有关系??。涡轮介入我个人没有太大感觉，也没什么顿挫感，提速还是快的。
缺点：要吐槽的话，有这么几点吧，一是蓝牙电话，先不说不能用手机放歌只能接打电话，但最起码要能同步一下联系人嘛，这来个电话不能显示联系人还要看一下手机??必须吐槽。二是空调，空调前5档完全感觉摆设啊，而且制冷效果真的不给力，风力开大吧又吵的不行，夏天进车我都无力开空调了，因为开了车里温度也下的慢，还没我爸的斯柯达明锐给力，一档一小会儿车里就凉了，唉。。。??三是自动启停和自动驻车，鸡肋不说，功能还冲突??
外观：犀利的眼睛，时尚的流线，永远不会过时，应该没几个人说小四丑吧，除了最近论坛喷新A4，还有人说难看的，就跟你谈恋爱一样，你看上的别人不一定看得上，你不看上的说不定人家就能当全民情人，反正我是喜欢的，你呢？
内饰：新A4内饰我个人认为没的说，突破也很大。老款A4的内饰也很多年了，谈不上多么的科技感或者时尚感，中规中矩吧，也不会过时，车子买来买点装饰，修饰一下??
空间：空间很不错，像我这样170的，足足够了，后排坐三个可能会稍微拥挤一点点，估计轿车后面坐三个都会略显拥挤吧。。。两个人肯定舒服，同事坐了都说好，后备箱挺大的，比小Q3大??，空间总体满意。
配置：在BBA里面，性价比算最高吧，先不管什么内部的技术或者什么乱七八糟的配件，我也不懂那个，喜欢就是喜欢，从市场份额也能看得出。你有钱还可以买逼格更高的车，无可厚非，但对我而言，选择小四无悔，买车也是一种缘分，且珍惜。
动力：动力就是刚起步和倒车会稍微肉一点，开过蒙迪欧，同样排量，蒙迪欧动力会更猛，也是耗油的一个原因吧。速度提起来介入涡轮，提速杠杠的，很快，舍得给油会有推背感。
操控：
支撑很软，过坎不会难受，指向性嘛不知道怎么描述，指哪打哪？？??方向盘不重，手感也好。
油耗：油耗我前面说了，真心可以，这里不啰嗦了，估计拉拉高速，7.5左右应该小意思。
舒适：舒适度满分，毕竟奥迪主打也是舒适，开着车手臂和身体也不会感觉酸累，同事也说不错。有一天带一个同事下班，上车没一会儿就睡着了，到家门口被我叫醒，他来了句怎么这么快。。。
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购买时间2016年06月
购买地点江苏 南京
裸车价格35.60万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：最满意的应该就是外观了，尾灯实在是太帅了，奥迪灯具厂名不虚传！
缺点：最不满意的是蓝牙居然只能打电话，现在十几万的车都带蓝牙了。还有就是后期装的360有点山寨毕竟不是原厂的，劝广大购车人还是不要装这个。
外观：经典就是经典，加了Sline套件的更不用说了，腰线、前唇、屁股哪哪都满意，灯具厂的灯更不用说了。
内饰：内饰没办法，有点老套了，毕业也有十年了吧，喜欢新a4的内饰，但是等不及了
空间：空间应该说足够了，但是没有es的空间大，后排坐两个人应该是很舒服的，前排空间不用说了，储物空间也够用。其实空间这个东西我觉得：车买的是开的，我自己驾驶位舒服就行啦，哈哈哈，其他的我不管！
配置：在新a4上市之前这个价格买一款这么帅的车，应该说性价比还是挺高的，在家用方面足够了，油耗、空间、动力足以。
动力：动力就是起步有点肉，毕竟舒适吗，不过过了30马提速还是可以的，基本超个车不成问题，想飙车的肯定去买四驱啦。S档和D档的区别不是很大，根朋友的个运是没办法比。冷车启动的声音也很棒，比3系和c200要好听个人觉得。
操控：
操控硕实话没有a5来的好，毕竟价格差在那，跟3系，ats比也有差距，毕竟人家后驱的，我觉得年轻还是要买个操控爽的点的。另外我觉得方向盘有点偏重，个人喜欢轻一点的，告诉过弯的时候还是觉得方向没那么实在，注：不是不灵敏，说不出来的感觉，开了就知道。
油耗：油耗应该说很满意了，现在开了一千多一点，基本保持在8.7左右，也许是我的开车习惯比较好，没我想象中的油耗大，其实也就差一两个油，价格第一点够你跑的了。
舒适：悬挂很软很舒适，过坑的时候很软，也许跟轮胎有关，开朋友的个运同样的悬挂，发现他的要硬一点，他是245、40，R18的，我还是想说我喜欢硬一点^_^。隔音效果和音响效果很不错，基本关注窗户在里面听不到外面人说话。目前还没开长途不知道长途舒适怎么样，座椅偏硬一点倒是真的。
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购买时间2016年03月
购买地点贵州 毕节
裸车价格29.50万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6766公里
综合评分
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优点：最满意就是外观了，然后就是油耗，大大超出了预料，20t嘛，平时都是城乡结合，97的，大约就在五毛一公里，高速就四毛左右，也许也是本人不太地板油的缘故吧！舒适性当然是不用说的了，悬架软，隔音也还是不错啦，过弯时a柱没有盲区，能清楚看清对方情况。音响也很不错，朋友居然问:你是不是改过音响^_^。动力输出平稳，S挡就来推背感了，不过很少用啦。底盘也不算低，一般擦不到。一键启动，无钥匙进入很方便。
缺点：最不满意就是下坡时，明明脚是在刹车踏板上，4，5十码就，发动机转速却在3千左右甚至更高，不明白什么原因。新车异味太浓，刺鼻。R挡时得给点油，平路还可以，有点坡度就不行了。后排中间位置凸起太高，不过经常都是一个人驾驶，也无所谓了。最最不满意就是，蓝牙只能通电话，不能播放音乐，只有雷达，没有倒车影像。
外观：总体不错，有人居然问我是不是A6^_^后视镜若像即将上市的新款那样就更帅气了。前转向灯老感觉小气了点。最高大上的就是led行车灯了，大爱
内饰：若中控台是真皮就完美了，车价再贵点也值了，比起新款当然逊色，不过还是喜欢有档杆，不然叫啥车呀，都没感觉了。显示屏幕分辨低了点，科技感强，灰白色的内饰很清爽。
空间：本人身高170，偏瘦，对于我绰绰有余了，不是很胖的都没多大问题，家用也够了，要大，不如买a6去
配置：总的来说不错，本来提车就像发表的，后来打算还是先体验一些日子再分享感受了。后来自己加装了一些镀铬装饰条，挺不错的
动力：动力输出平稳，只要给油2千转以上就开始发威了
操控：
不太懂，反正觉得没亲戚的帕萨特操控好
油耗：2.0能有这样表现还算可以了，城乡结合约5毛一公里，97.高速约4毛左右。
舒适：悬架软，隔音也可以
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购买时间2016年04月
购买地点四川 绵阳
裸车价格27.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：性价比超高。这个价位相对BB性价比有优势。沉稳，大气的外观和简洁的中控。白外棕内黑顶，骚气，不过时。
缺点：座椅，虽然是真皮加按摩加热。但是驾驶位怎么调整怎么感觉还差一点，跟个子有关系估计。 内部储物空间，我的个神，连几万的车都不如，相当不方便。 无座椅通风，一背的汗水啊 无座椅记忆。 蓝牙听歌！蓝牙听歌！蓝牙听歌！
外观：这个是买这车的最主要原因。自然不用多说。回头率超高，尤其是白色SLINE套装，比一般的却是好看很多。只是这油漆，嗯······
内饰：自己喜欢就好。做工用料都不错。
空间：够用。95%时间是自己一个人开，空间不浪费。当初想买C级XTS，觉得家用还是没必要。
配置：也不用说。ABBQ50LES200XTS中选择了它、
动力：众所周知，起步肉，后段还可以。油门还是有点不够直接。S档用起来感觉更顺手。
操控：
买车之前试驾了这个级别所有车，个人也开过一些车，中规中矩的操控，完全没有手动挡的激情。
油耗：9.0。这个主要是驾驶习惯问题。
舒适：尚可。前面说了，座椅怎样也调不到我感觉很爽的位置。 乘座感受还是不赖。 左手、右手不再像以前的车，感觉没地方放了，护手箱和左门扶手高度位置都不合适。这个事相当郁闷。 转弯舒适性尚可。 胎噪风噪尚可。胎噪主要还跟轮胎和路面有关系。 刹停的时候，感觉很突兀，可能是磨合期和新刹车片于刹车盘磨合的问题。
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购买时间2015年12月
购买地点河北 沧州
裸车价格34.00万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程4900公里
综合评分
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优点：Cvt很平顺很安静动力线性油耗很经济
缺点：悬架偏软过弯时很不信侧向支撑不足
外观：日间行车灯太帅了就为了这个灯才选择奥迪，bba玩灯奥迪第一。16款门把手和车门底部都增加了镀铬装饰精致了些，典藏舒适版增加了sline运动套件帅了不少。
内饰：中控上部都是软的。腿部接触中控部分还是硬塑料板好歹包个皮子啊。。。门上的材质是硬塑包上很薄的皮不用指甲摸不出是软的。中控屏幕分辨率很低廉价感强烈
空间：四个一米八的小伙子无压力，就是后排中间凸起有点过分。毕竟高配有四驱没办法
配置：优惠5万。本来订的舒适版优惠7万都定下来了，下午准备提车尼玛卖了买车跟抢车不要钱似的，可能是年底吧买车的多后来没办法提的舒适典藏版优惠5万感觉被强奸。。。。。28万裸车强制一万保险7000十次小保养
动力：初断加速没睡醒似的，2000转以后动力源源不断变速箱没有一点顿挫很舒适，最快开过220车身还是很稳的。120公里续航转速在1800左右模拟8挡还是很省的。高速超车地板油降挡不够快，手动降挡还是很快的超车够了。
操控：
低速行驶感觉好沉阿需要适应一下速度上来转向开始顺滑了，高速行驶方向盘很稳，弯道转向精准就是侧向支撑不足，悬挂好软但是舒适性很不错
油耗：油耗非常满意300块加满电脑显示行驶890公里，120续航6.5升，综合油耗7.4左右
舒适：静音不错发动机噪音隔离很好车外噪音隔离也很满意够这个级别的档次。后排座椅感觉深深的陷进去包裹性不错但是胖人坐着就感觉挤的不舒服太紧了。前排座椅侧身包裹一般座椅的皮质有点硬，味道有种牛奶味道能够接受不刺鼻。
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购买时间2016年05月
购买地点江苏 南通
裸车价格26.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程11500公里
综合评分
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优点：跑高速，油耗和动力。
缺点：没有电吸门，保养有点小贵。
外观：分辨率很高的行车灯，小翘臀太漂亮了，新款的流水灯可望不可及，不折腾了，哈哈哈做工车漆：前几天和斯巴鲁森林人小摩擦，那车掉了漆，我啥事没有
内饰：只能说经典，太经典了，新款改了内饰，听说只有顶配才有很多装逼配置
空间：通常一个人，有时候带着老婆出门一趟乘坐空间：182身高，我驾驶员的位置正好，后面好像不是很舒服，当然他们坐着空间可以，后面中间有凸起，不过一般就4个人，很少5个人。。。放行李：自己在外面租房住，搬家时候装了好多，后备箱够用好用，
配置：当初没想过，后来换代，便宜了好多。不过买的没有卖的精，还是被套路了。假如给我三天考虑时间，依旧小四。简约而不简单。期待的配置：给个电吸门就好了，听说没啥技术含量，同时成本也没多少。还有就是倒车影像，4儿子那5千多都想装，想想又觉得好贵，自己1千都去装也觉得贵，哈哈哈
动力：2.0T的发动机杠杠的，动力平顺性：很平顺，就算是涡轮增压介入，也很平顺。加油起来杠杠的。。。。。加速表现：只要你点油门，动力随叫随到，运动模式下，不对，应该叫战斗模式，发动机开始暴走，那时候嗨起来！
操控：
好开，比起奔驰S级都好开，反正我觉得小4好开
油耗：在市区堵车时候，唉，15 16很正常，在高速或者郊区，6点多
舒适：有评测对比atsl和a4l，前者是博尔特，油门一上去，分分钟都是战斗状态。后者是刘翔，你想快就快，想慢就慢，舒服。。。座椅舒适性：包裹性挺好，不过后座没有前面舒服，相对的。比起十多万的车就不必比了，没可比性
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