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车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
购买时间2011年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格45.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点::总体都不错
缺点::最不满意的是减震较硬 倒车镜不能折叠!
外观:锐界的外形设计有着浓郁的美国SUV风格,宽厚的车头、圆润的尾部、车身侧面没有犀利的线条,塑造出一副憨态又健硕的形态。现在很多车都采用丰富的线条和切面来营造运动感,对比之下锐界的外形设计显得独特,总是让人不忍多看几眼。
内饰:座椅部分采用真皮,部分采用革材料,中控用料较柔软,但是中控的光面软质材料在阳光照射下会在前档风玻璃上反射出明显的纹路,有些影响视线.中控由sony设计,造型比较美观,但是钢琴漆非常粘指纹.
空间:前后腿部空间和头顶空间相当充裕,没有什么坐5个人就拥挤的现象.后排座椅放倒后,后备箱空间相当大
配置:42.98万 百公里12.61的油耗 小保养1000左右 3.5智能4驱 全景天窗 Myford Touch系统 外形设计豪华大气 动力输出顺滑 滤震隔音出色 盲区提示系统 行车电脑信息丰富 我想在同样的价格下很难找出类似车型了。
动力:动力充沛,就是加速起步的时候再能给力一些就更好了!
越野: 转向有些微的虚位,但是可以算得上准确,因为车身重量和发动机位置的关系,在60公里时速下转弯,会有比较明显的推头感
油耗:鉴于自重两吨多的车子,12.8的油耗还是可以接受的。如果还能再低一些当然更好。
舒适:避震调教出色,车内无明显震动感;座椅属于较为宽大的类型,坐着比较舒服.坐姿较高,视野很好.
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格40.50万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间、动力、仪表盘
缺点:做工粗糙,底盘部分零件天生有锈蚀。另,未能大量进口,亦未能合资在国内生产,是福特公司的一大败笔!
外观:线条流畅,比较符合个人审美观.但是车身烤漆因为珠光漆的原因,前后包围与车身有较明显的色差.
内饰:中控台样式较新颖,用料实在,做工优良。车内真皮座椅与车门颜色搭配较为和谐,有赏心悦目的感觉。
空间:空间与同级车比起来还是比较给力的!
配置:相当出色,相同价位几乎买不到同等排量与质量的车子.
动力:美国车的3.5L大排量弥补了车辆几乎2.5吨的重量,如果不在乎油耗,看着码表上升的速度还是很喜欢的。(但是安全第一,谨慎驾驶)
越野: 操控非常好,比较让人放心!
油耗:城市行驶因为排量较大的关系,油耗一直不理想,大约为16升/百公里左右,高速则很省,90公里等速油耗约为6升/百公里,此时发动机转速在1400转/分;120公里等速油耗在8升/百公里,发动机转速在1700转/分;但是在城市低速行驶时,变速箱的换挡逻辑设定比较合理,升档很快,在50公里时速左右可以用到5档,油耗在7升/百公里左右.发动机转速在1400转/分.
舒适:超级满意(见上)。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格42.98万元
平均油耗13.7L/100km
行驶里程29800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车辆的安全性能,行驶稳定,转向到位,加速迅捷。在去西藏的途中一路翻山越岭,各种路况均能应付自如。在高原低气温、低气压的情况下也毫不减色。翻越雪山时,雪地的表现也是可圈可点,没有出现不安全的情况。
缺点:车已经买来2年了,可是 Myford Touch系统至今未汉化,90%的功能成了摆设!严重鄙视福特中国对待中国消费者的态度。
外观:锐界的外形设计有着浓郁的美国SUV风格,宽厚的车头、圆润的尾部、车身侧面没有犀利的线条,塑造出一副憨态又健硕的形态。现在很多车都采用丰富的线条和切面来营造运动感,对比之下锐界的外形设计显得独特,总是让人不忍多看几眼。
内饰:进入车厢,豪华气息扑面而来。宽大的仪表台和时尚新颖的中控台结合在一起很有立体感,在车厢内就觉得这是一辆大车。仪表台上半部分采用软质材料覆盖、门壁板用真皮包裹、恰到好处的木饰装饰……用料方面很讲究。黑色主色调的车厢,在中控台、方向盘、门把手等地方的银色装饰装点下,显得很年轻、动感。中控台有很多时尚的数码元素,采用在现在高端手机上很流行的低反光率屏幕、轻触式控制按钮等等,这套系统称作Myford touch,主要是将电话、音响、空调、车辆设置四大功能集成在一起,通过这块屏幕也可以直接控制。不过实际使用过程中,屏幕上的字体略微显小,使用不是特别方便。另外一个就是没有汉化,功能基本用不上,除非你英语杠杠滴。锐界也随潮流提供了超大天窗,必要的时候给车厢带来充足的阳光。要是没结婚的话可以带个MM去山顶上上数星星数到头晕,必要时可以做人工呼吸哦!
空间:空间方面比较充裕,前排座椅很宽大,即便是身材魁梧的人坐在上面也不会觉得拥挤;坐垫设计较软,在上面很是舒服。特别是后排,长途出行自驾游可以将后排座椅放倒,基本上就是一张床了,2MX1.5的尺寸 睡上两个人轻松的很。
配置:42.98万 百公里12.61的油耗 小保养1000左右 3.5智能4驱 全景天窗 Myford Touch系统 外形设计豪华大气 动力输出顺滑 滤震隔音出色 盲区提示系统 行车电脑信息丰富 我想在同样的价格下很难找出类似车型了。
动力:锐界的车身重量接近2吨,起步和提速都不会让你有多强的推背感。实际上这套动力系统追求的并不是刺激肾上腺素的爆发力,而是如丝绸般顺滑的输出。日常驾驶,油门踏板无论快慢深浅,动力都来得非常自然,而且很有底气,完全不觉得动力不足。在高速上深踩油门提速,高级感更加明显,除了足够平顺之外,3.5L排量的发动机的声音还十分浑厚美妙,没有半点杂音,让人很有信心并且乐意去把玩高速的快感,只是这种快感需要付出较高的油耗代价。
越野: 锐界操控稳健,静音效果非常好,无论是怠速,行驶,还有路噪,都不错方向盘转动时有点沉,而且有点粘手。过弯侧倾小,尤其在北京的立交桥盘桥时感觉比以前的日系轿车结合3.5的动力,操控没的说!
油耗:油耗妈真的不多说了, 3.5的排量综合油耗12.62,没意见了,有些车友还要低呢,真佩服他们的省钱黄金脚!
舒适:开门上车,坐进去第一感觉就是非常舒服,像是坐在家中客厅里那种真皮大沙发的感觉,两只胳膊往两边一搭,感觉很好,包裹性很好,腰腹部支撑也很好,真皮的座椅真的很舒适,后排座也不错,因为坐垫长,看着腿部空间不大,但真的坐上去,是我喜欢的感觉,因为可坐的面积很大,人可以半躺着,腿也有空间。车厢安静性是亮点之一,日常行驶车厢内几乎听不到发动机的声音也感受不到震动,车外的其它车辆的声音也几乎完全隔绝在外。无论是高速还是坑洼泥地,声音都是微乎其微。高速的风噪也抑制得非常到位。
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购买时间2012年06月
购买地点江苏 徐州
裸车价格42.98万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程29000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:没得说,宽敞的空间也是选锐界的理由之一。
缺点:驾驶室自动门窗在一键上升过程中如果遇见有震颤,会停止升起或者突然自动落下
外观:锐界的外形设计有着浓郁的美国SUV风格,宽厚的车头、圆润的尾部、车身侧面没有犀利的线条,塑造出一副憨态又健硕的形态。现在很多车都采用丰富的线条和切面来营造运动感,对比之下锐界的外形设计显得独特,总是让人不忍多看几眼。
内饰:进入车厢,豪华气息扑面而来。宽大的仪表台和时尚新颖的中控台结合在一起很有立体感,在车厢内就觉得这是一辆大车。仪表台上半部分采用软质材料覆盖、门壁板用真皮包裹、恰到好处的木饰装饰……用料方面很讲究。黑色主色调的车厢,在中控台、方向盘、门把手等地方的银色装饰装点下,显得很年轻、动感。中控台有很多时尚的数码元素,采用在现在高端手机上很流行的低反光率屏幕、轻触式控制按钮等等,这套系统称作Myford touch,主要是将电话、音响、空调、车辆设置四大功能集成在一起,通过这块屏幕也可以直接控制。不过实际使用过程中,屏幕上的字体略微显小,使用不是特别方便。另外一个就是没有汉化,功能基本用不上,除非你英语杠杠滴。锐界也随潮流提供了超大天窗,必要的时候给车厢带来充足的阳光。要是没结婚的话可以带个MM去山顶上上数星星数到头晕,必要时可以做人工呼吸哦!
空间:空间方面比较充裕,前排座椅很宽大,即便是身材魁梧的人坐在上面也不会觉得拥挤;坐垫设计较软,在上面很是舒服。特别是后排,长途出行自驾游可以将后排座椅放倒,基本上就是一张床了,2MX1.5的尺寸 睡上两个人轻松的很。
配置:42.98万 百公里12.61的油耗 小保养1000左右 3.5智能4驱 全景天窗 Myford Touch系统 外形设计豪华大气 动力输出顺滑 滤震隔音出色 盲区提示系统 行车电脑信息丰富 我想在同样的价格下很难找出类似车型了。
动力:发动机的输出偏向低转速大扭矩类型,属于轻点油门即可有明显加速感的调教.高速行驶时储备动力相当足够
越野: 锐界操控稳健,静音效果非常好,无论是怠速,行驶,还有路噪,都不错方向盘转动时有点沉,而且有点粘手。过弯侧倾小,尤其在北京的立交桥盘桥时感觉比以前的日系轿车结合3.5的动力,操控没的说!
油耗:城市行驶因为排量较大的关系,油耗一直不理想,大约为16升/百公里左右,高速则很省,90公里等速油耗约为6升/百公里,此时发动机转速在1400转/分;120公里等速油耗在8升/百公里,发动机转速在1700转/分;但是在城市低速行驶时,变速箱的换挡逻辑设定比较合理,升档很快,在50公里时速左右可以用到5档,油耗在7升/百公里左右.发动机转速在1400转/分.
舒适:开门上车,坐进去第一感觉就是非常舒服,像是坐在家中客厅里那种真皮大沙发的感觉,两只胳膊往两边一搭,感觉很好,包裹性很好,腰腹部支撑也很好,真皮的座椅真的很舒适,后排座也不错,因为坐垫长,看着腿部空间不大,但真的坐上去,是我喜欢的感觉,因为可坐的面积很大,人可以半躺着,腿也有空间。车厢安静性是亮点之一,日常行驶车厢内几乎听不到发动机的声音也感受不到震动,车外的其它车辆的声音也几乎完全隔绝在外。无论是高速还是坑洼泥地,声音都是微乎其微。高速的风噪也抑制得非常到位。
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购买时间2011年07月
购买地点福建 厦门
裸车价格42.98万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程17900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间、动力、仪表盘
缺点:车已经买来2年了,可是 Myford Touch系统至今未汉化,90%的功能成了摆设!严重鄙视福特中国对待中国消费者的态度。
外观:锐界的外形设计有着浓郁的美国SUV风格,宽厚的车头、圆润的尾部、车身侧面没有犀利的线条,塑造出一副憨态又健硕的形态。现在很多车都采用丰富的线条和切面来营造运动感,对比之下锐界的外形设计显得独特,总是让人不忍多看几眼。
内饰:进入车厢,豪华气息扑面而来。宽大的仪表台和时尚新颖的中控台结合在一起很有立体感,在车厢内就觉得这是一辆大车。仪表台上半部分采用软质材料覆盖、门壁板用真皮包裹、恰到好处的木饰装饰……用料方面很讲究。黑色主色调的车厢,在中控台、方向盘、门把手等地方的银色装饰装点下,显得很年轻、动感。中控台有很多时尚的数码元素,采用在现在高端手机上很流行的低反光率屏幕、轻触式控制按钮等等,这套系统称作Myford touch,主要是将电话、音响、空调、车辆设置四大功能集成在一起,通过这块屏幕也可以直接控制。不过实际使用过程中,屏幕上的字体略微显小,使用不是特别方便。另外一个就是没有汉化,功能基本用不上,除非你英语杠杠滴。锐界也随潮流提供了超大天窗,必要的时候给车厢带来充足的阳光。要是没结婚的话可以带个MM去山顶上上数星星数到头晕,必要时可以做人工呼吸哦!
空间:空间与同级车比起来还是比较给力的!
配置:42.98万 百公里12.61的油耗 小保养1000左右 3.5智能4驱 全景天窗 Myford Touch系统 外形设计豪华大气 动力输出顺滑 滤震隔音出色 盲区提示系统 行车电脑信息丰富 我想在同样的价格下很难找出类似车型了。
动力:锐界的车身重量接近2吨,起步和提速都不会让你有多强的推背感。实际上这套动力系统追求的并不是刺激肾上腺素的爆发力,而是如丝绸般顺滑的输出。日常驾驶,油门踏板无论快慢深浅,动力都来得非常自然,而且很有底气,完全不觉得动力不足。在高速上深踩油门提速,高级感更加明显,除了足够平顺之外,3.5L排量的发动机的声音还十分浑厚美妙,没有半点杂音,让人很有信心并且乐意去把玩高速的快感,只是这种快感需要付出较高的油耗代价。
越野: 比较满意,方向盘是灵活和准确的。但缺少电子助力,稍微重一点。不过,这个缺点也是优点。避免稍微一动,车子就猛烈跑偏。
油耗:油耗妈真的不多说了, 3.5的排量综合油耗12.62,没意见了,有些车友还要低呢,真佩服他们的省钱黄金脚!
舒适:开门上车,坐进去第一感觉就是非常舒服,像是坐在家中客厅里那种真皮大沙发的感觉,两只胳膊往两边一搭,感觉很好,包裹性很好,腰腹部支撑也很好,真皮的座椅真的很舒适,后排座也不错,因为坐垫长,看着腿部空间不大,但真的坐上去,是我喜欢的感觉,因为可坐的面积很大,人可以半躺着,腿也有空间。车厢安静性是亮点之一,日常行驶车厢内几乎听不到发动机的声音也感受不到震动,车外的其它车辆的声音也几乎完全隔绝在外。无论是高速还是坑洼泥地,声音都是微乎其微。高速的风噪也抑制得非常到位。
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购买时间2011年02月
购买地点广东 深圳
裸车价格43.00万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程44444公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:外观酷 空间大
缺点:车已经买来2年了,可是 Myford Touch系统至今未汉化,90%的功能成了摆设!严重鄙视福特中国对待中国消费者的态度。
外观:锐界的外形设计有着浓郁的美国SUV风格,宽厚的车头、圆润的尾部、车身侧面没有犀利的线条,塑造出一副憨态又健硕的形态。现在很多车都采用丰富的线条和切面来营造运动感,对比之下锐界的外形设计显得独特,总是让人不忍多看几眼。
内饰:进入车厢,豪华气息扑面而来。宽大的仪表台和时尚新颖的中控台结合在一起很有立体感,在车厢内就觉得这是一辆大车。仪表台上半部分采用软质材料覆盖、门壁板用真皮包裹、恰到好处的木饰装饰……用料方面很讲究。黑色主色调的车厢,在中控台、方向盘、门把手等地方的银色装饰装点下,显得很年轻、动感。中控台有很多时尚的数码元素,采用在现在高端手机上很流行的低反光率屏幕、轻触式控制按钮等等,这套系统称作Myford touch,主要是将电话、音响、空调、车辆设置四大功能集成在一起,通过这块屏幕也可以直接控制。不过实际使用过程中,屏幕上的字体略微显小,使用不是特别方便。另外一个就是没有汉化,功能基本用不上,除非你英语杠杠滴。锐界也随潮流提供了超大天窗,必要的时候给车厢带来充足的阳光。要是没结婚的话可以带个MM去山顶上上数星星数到头晕,必要时可以做人工呼吸哦!
空间:很大
配置:42.98万 百公里12.61的油耗 小保养1000左右 3.5智能4驱 全景天窗 Myford Touch系统 外形设计豪华大气 动力输出顺滑 滤震隔音出色 盲区提示系统 行车电脑信息丰富 我想在同样的价格下很难找出类似车型了。
动力:锐界的车身重量接近2吨,起步和提速都不会让你有多强的推背感。实际上这套动力系统追求的并不是刺激肾上腺素的爆发力,而是如丝绸般顺滑的输出。日常驾驶,油门踏板无论快慢深浅,动力都来得非常自然,而且很有底气,完全不觉得动力不足。在高速上深踩油门提速,高级感更加明显,除了足够平顺之外,3.5L排量的发动机的声音还十分浑厚美妙,没有半点杂音,让人很有信心并且乐意去把玩高速的快感,只是这种快感需要付出较高的油耗代价。
越野: 转向有些微的虚位,但是可以算得上准确,因为车身重量和发动机位置的关系,在60公里时速下转弯,会有比较明显的推头感
油耗:油耗妈真的不多说了, 3.5的排量综合油耗12.62,没意见了,有些车友还要低呢,真佩服他们的省钱黄金脚!
舒适:开门上车,坐进去第一感觉就是非常舒服,像是坐在家中客厅里那种真皮大沙发的感觉,两只胳膊往两边一搭,感觉很好,包裹性很好,腰腹部支撑也很好,真皮的座椅真的很舒适,后排座也不错,因为坐垫长,看着腿部空间不大,但真的坐上去,是我喜欢的感觉,因为可坐的面积很大,人可以半躺着,腿也有空间。车厢安静性是亮点之一,日常行驶车厢内几乎听不到发动机的声音也感受不到震动,车外的其它车辆的声音也几乎完全隔绝在外。无论是高速还是坑洼泥地,声音都是微乎其微。高速的风噪也抑制得非常到位。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年03月
购买地点江苏 苏州
裸车价格42.98万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程68502公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点::总体都不错
缺点:刹车距离有点偏长。对于两吨多的车子,也属可以理解。清楚这一点后,一是行驶时注意控制车速不要过快;二是注意观察前面的路况,提前做出预防。如果刹车能再给力一些事最好的。
外观:锐界的外形设计有着浓郁的美国SUV风格,宽厚的车头、圆润的尾部、车身侧面没有犀利的线条,塑造出一副憨态又健硕的形态。现在很多车都采用丰富的线条和切面来营造运动感,对比之下锐界的外形设计显得独特,总是让人不忍多看几眼。
内饰:进入车厢,豪华气息扑面而来。宽大的仪表台和时尚新颖的中控台结合在一起很有立体感,在车厢内就觉得这是一辆大车。仪表台上半部分采用软质材料覆盖、门壁板用真皮包裹、恰到好处的木饰装饰……用料方面很讲究。黑色主色调的车厢,在中控台、方向盘、门把手等地方的银色装饰装点下,显得很年轻、动感。中控台有很多时尚的数码元素,采用在现在高端手机上很流行的低反光率屏幕、轻触式控制按钮等等,这套系统称作Myford touch,主要是将电话、音响、空调、车辆设置四大功能集成在一起,通过这块屏幕也可以直接控制。不过实际使用过程中,屏幕上的字体略微显小,使用不是特别方便。另外一个就是没有汉化,功能基本用不上,除非你英语杠杠滴。锐界也随潮流提供了超大天窗,必要的时候给车厢带来充足的阳光。要是没结婚的话可以带个MM去山顶上上数星星数到头晕,必要时可以做人工呼吸哦!
空间:车内乘坐空间较为宽敞,储物空间充足,可以放下两只大号储物箱。
配置:42.98万 百公里12.61的油耗 小保养1000左右 3.5智能4驱 全景天窗 Myford Touch系统 外形设计豪华大气 动力输出顺滑 滤震隔音出色 盲区提示系统 行车电脑信息丰富 我想在同样的价格下很难找出类似车型了。
动力:发动机的输出偏向低转速大扭矩类型,属于轻点油门即可有明显加速感的调教.高速行驶时储备动力相当足够
越野: 转向有些微的虚位,但是可以算得上准确,因为车身重量和发动机位置的关系,在60公里时速下转弯,会有比较明显的推头感
油耗:油耗妈真的不多说了, 3.5的排量综合油耗12.62,没意见了,有些车友还要低呢,真佩服他们的省钱黄金脚!
舒适:开门上车,坐进去第一感觉就是非常舒服,像是坐在家中客厅里那种真皮大沙发的感觉,两只胳膊往两边一搭,感觉很好,包裹性很好,腰腹部支撑也很好,真皮的座椅真的很舒适,后排座也不错,因为坐垫长,看着腿部空间不大,但真的坐上去,是我喜欢的感觉,因为可坐的面积很大,人可以半躺着,腿也有空间。车厢安静性是亮点之一,日常行驶车厢内几乎听不到发动机的声音也感受不到震动,车外的其它车辆的声音也几乎完全隔绝在外。无论是高速还是坑洼泥地,声音都是微乎其微。高速的风噪也抑制得非常到位。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年06月
购买地点辽宁 大连
裸车价格47.98万元
平均油耗13.3L/100km
行驶里程91860公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点::本人最喜欢的就是锐界的外观!
缺点:车已经买来2年了,可是 Myford Touch系统至今未汉化,90%的功能成了摆设!严重鄙视福特中国对待中国消费者的态度。
外观:锐界的外形设计有着浓郁的美国SUV风格,宽厚的车头、圆润的尾部、车身侧面没有犀利的线条,塑造出一副憨态又健硕的形态。现在很多车都采用丰富的线条和切面来营造运动感,对比之下锐界的外形设计显得独特,总是让人不忍多看几眼。
内饰:进入车厢,豪华气息扑面而来。宽大的仪表台和时尚新颖的中控台结合在一起很有立体感,在车厢内就觉得这是一辆大车。仪表台上半部分采用软质材料覆盖、门壁板用真皮包裹、恰到好处的木饰装饰……用料方面很讲究。黑色主色调的车厢,在中控台、方向盘、门把手等地方的银色装饰装点下,显得很年轻、动感。中控台有很多时尚的数码元素,采用在现在高端手机上很流行的低反光率屏幕、轻触式控制按钮等等,这套系统称作Myford touch,主要是将电话、音响、空调、车辆设置四大功能集成在一起,通过这块屏幕也可以直接控制。不过实际使用过程中,屏幕上的字体略微显小,使用不是特别方便。另外一个就是没有汉化,功能基本用不上,除非你英语杠杠滴。锐界也随潮流提供了超大天窗,必要的时候给车厢带来充足的阳光。要是没结婚的话可以带个MM去山顶上上数星星数到头晕,必要时可以做人工呼吸哦!
空间:空间与同级车比起来还是比较给力的!
配置:42.98万 百公里12.61的油耗 小保养1000左右 3.5智能4驱 全景天窗 Myford Touch系统 外形设计豪华大气 动力输出顺滑 滤震隔音出色 盲区提示系统 行车电脑信息丰富 我想在同样的价格下很难找出类似车型了。
动力:锐界的车身重量接近2吨,起步和提速都不会让你有多强的推背感。实际上这套动力系统追求的并不是刺激肾上腺素的爆发力,而是如丝绸般顺滑的输出。日常驾驶,油门踏板无论快慢深浅,动力都来得非常自然,而且很有底气,完全不觉得动力不足。在高速上深踩油门提速,高级感更加明显,除了足够平顺之外,3.5L排量的发动机的声音还十分浑厚美妙,没有半点杂音,让人很有信心并且乐意去把玩高速的快感,只是这种快感需要付出较高的油耗代价。
越野: 车辆很重,重心偏高,过弯时候要注意。
油耗:油耗妈真的不多说了, 3.5的排量综合油耗12.62,没意见了,有些车友还要低呢,真佩服他们的省钱黄金脚!
舒适:避震调教出色,车内无明显震动感;座椅属于较为宽大的类型,坐着比较舒服.坐姿较高,视野很好.
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年12月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格42.00万元
平均油耗14.5L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气,空间大。
缺点:刹车距离有点偏长。对于两吨多的车子,也属可以理解。清楚这一点后,一是行驶时注意控制车速不要过快;二是注意观察前面的路况,提前做出预防。如果刹车能再给力一些事最好的。
外观:线条流畅,比较符合个人审美观.但是车身烤漆因为珠光漆的原因,前后包围与车身有较明显的色差.
内饰:进入车厢,豪华气息扑面而来。宽大的仪表台和时尚新颖的中控台结合在一起很有立体感,在车厢内就觉得这是一辆大车。仪表台上半部分采用软质材料覆盖、门壁板用真皮包裹、恰到好处的木饰装饰……用料方面很讲究。黑色主色调的车厢,在中控台、方向盘、门把手等地方的银色装饰装点下,显得很年轻、动感。中控台有很多时尚的数码元素,采用在现在高端手机上很流行的低反光率屏幕、轻触式控制按钮等等,这套系统称作Myford touch,主要是将电话、音响、空调、车辆设置四大功能集成在一起,通过这块屏幕也可以直接控制。不过实际使用过程中,屏幕上的字体略微显小,使用不是特别方便。另外一个就是没有汉化,功能基本用不上,除非你英语杠杠滴。锐界也随潮流提供了超大天窗,必要的时候给车厢带来充足的阳光。要是没结婚的话可以带个MM去山顶上上数星星数到头晕,必要时可以做人工呼吸哦!
空间:5座,后备箱日常生活和自驾游都可以满足
配置:42.98万 百公里12.61的油耗 小保养1000左右 3.5智能4驱 全景天窗 Myford Touch系统 外形设计豪华大气 动力输出顺滑 滤震隔音出色 盲区提示系统 行车电脑信息丰富 我想在同样的价格下很难找出类似车型了。
动力:发动机的输出偏向低转速大扭矩类型,属于轻点油门即可有明显加速感的调教.高速行驶时储备动力相当足够
越野: :开的车少,不知道别的车什么样,感觉还可以
油耗:城市行驶因为排量较大的关系,油耗一直不理想,大约为16升/百公里左右,高速则很省,90公里等速油耗约为6升/百公里,此时发动机转速在1400转/分;120公里等速油耗在8升/百公里,发动机转速在1700转/分;但是在城市低速行驶时,变速箱的换挡逻辑设定比较合理,升档很快,在50公里时速左右可以用到5档,油耗在7升/百公里左右.发动机转速在1400转/分.
舒适:座椅软硬度舒适,特别是前排座椅,还有加热的功能,十向自动调节,非常方便。后排座椅也比较舒服。车内隔音效果较好,满足欣赏音乐的需求。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年11月
购买地点湖北 武汉
裸车价格42.98万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间、动力、仪表盘
缺点:做工粗糙,底盘部分零件天生有锈蚀。另,未能大量进口,亦未能合资在国内生产,是福特公司的一大败笔!
外观:线条流畅,比较符合个人审美观.但是车身烤漆因为珠光漆的原因,前后包围与车身有较明显的色差.
内饰:进入车厢,豪华气息扑面而来。宽大的仪表台和时尚新颖的中控台结合在一起很有立体感,在车厢内就觉得这是一辆大车。仪表台上半部分采用软质材料覆盖、门壁板用真皮包裹、恰到好处的木饰装饰……用料方面很讲究。黑色主色调的车厢,在中控台、方向盘、门把手等地方的银色装饰装点下,显得很年轻、动感。中控台有很多时尚的数码元素,采用在现在高端手机上很流行的低反光率屏幕、轻触式控制按钮等等,这套系统称作Myford touch,主要是将电话、音响、空调、车辆设置四大功能集成在一起,通过这块屏幕也可以直接控制。不过实际使用过程中,屏幕上的字体略微显小,使用不是特别方便。另外一个就是没有汉化,功能基本用不上,除非你英语杠杠滴。锐界也随潮流提供了超大天窗,必要的时候给车厢带来充足的阳光。要是没结婚的话可以带个MM去山顶上上数星星数到头晕,必要时可以做人工呼吸哦!
空间:车内乘坐空间较为宽敞,储物空间充足,可以放下两只大号储物箱。
配置:42.98万 百公里12.61的油耗 小保养1000左右 3.5智能4驱 全景天窗 Myford Touch系统 外形设计豪华大气 动力输出顺滑 滤震隔音出色 盲区提示系统 行车电脑信息丰富 我想在同样的价格下很难找出类似车型了。
动力:起步及途中提速表现均较为优秀,有源源不断的动力输出。在青藏高原上行驶也毫不减色。
越野: 转向有些微的虚位,但是可以算得上准确,因为车身重量和发动机位置的关系,在60公里时速下转弯,会有比较明显的推头感
油耗:城市行驶因为排量较大的关系,油耗一直不理想,大约为16升/百公里左右,高速则很省,90公里等速油耗约为6升/百公里,此时发动机转速在1400转/分;120公里等速油耗在8升/百公里,发动机转速在1700转/分;但是在城市低速行驶时,变速箱的换挡逻辑设定比较合理,升档很快,在50公里时速左右可以用到5档,油耗在7升/百公里左右.发动机转速在1400转/分.
舒适:避震调教出色,车内无明显震动感;座椅属于较为宽大的类型,坐着比较舒服.坐姿较高,视野很好.
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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