嘉年华
2009款 三厢 1.5L 手动运动型
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嘉年华 2009款 三厢 1.5L 手动运动型
04.295

综合评分: 4.29

车主裸车均价: 9.81万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.50
低于20%
内饰
4.13
高于7%
空间
4.63
高于6%
配置
4.38
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.25
高于9%
操控
4.63
高于8%
油耗
4.30
高于2%
舒适
4.50
高于19%

车主平均油耗:7.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.8L/100km

嘉年华车主点评(2467条)
购买时间2009年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.89万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观时尚、操控好,驾驶室前台漂亮,气派,感觉有点像变形金刚里的汽车机器人。
缺点:后排空间狭小
外观:十分漂亮的小车,刚上市的阶段回头率很高,第一次加油的时候本人把长安福特四个字扣下去了,加油站的哥们还以为死进口车呢,当然最漂亮的要数两厢车型,但是由于后防撞梁问题,本人只好入手三厢车型,毕竟安全是第一位的,大灯修长,虎牙犀利,腰身高挑,国情决定的后备箱的加装还算比较合身,缺点是三厢车型从后方看有点小气,后尾灯总成有点像它大哥致胜
内饰:软性材料用的很少,也就是国人一直诟病的美系车做工粗糙,但是整体造型还不错,内饰材质如果再加强一点的话,估计会增加一定的销量
空间:请大家注意,这是一款小型车,不要拿它的空间当成紧凑级别来对待,前排空间很满意就是后排空间严重不足,由于轴距的限制直接导致后排空间很狭小,但是个人认为小型车的日常承载任务应该为2-3人,如果经常拉4-5个成人的话,应该考虑紧凑级别车或者直接考虑中型车,小型车的轴距短,但是过长的轴距会导致车辆转向不灵活,毕竟鱼与熊掌不可兼得吗
动力:发动机十分给力,起步阶段一档的冲程很短,二档很给力,三档明显感觉到速度起来了,如果想省油就慢慢的2500转速换挡,想体验推背感的请4000转速换挡,在高速公路上很轻松就能达到140KM/H,而且在这种速度下深踩油门依然可以感觉到推背,达到160KM/H的情况下,发动机才渐渐感觉有点吃力,最高速度可以达到185KM/H
操控: 整体调校的十分优秀,低速行驶中转向十分灵活方向盘指向十分准确,控制感十足车身沉稳,超过140KM/H的明显感觉到方向盘变沉而车身依然沉稳,180KM/H的情况下,车身略微抖动但是相对于小型车来说已经是十分优秀了
油耗:相对来说可以接受,95标号高速百公里7个油,92号市区堵车8个油左右,开空调要各增加1个油耗,自重比日韩车系沉,所以油耗自然有点高,但是稳定性也是源于自重,经过对比发现这款小型车的自重与日韩车系的某些紧凑级别的车身自重相当
舒适:首先要说这款车的静音做的相当到位,怠速情况下车内基本听不到发动机的声音,后悬挂调校的偏硬,毕竟是运动版车型况且后悬挂也不是独立悬挂,前排舒适性不错,运动座椅包裹性很强,本人174cm体重80KG,驾驶位头部空间充足,副驾驶位的空间也很舒适,座椅下方的置物盒很有创意,也很贴心,自动空调实用性很强,而新嘉年华要想增加自身竞争力应该从一些细节上下功夫,比如行车自动落锁,驾驶位的车窗升降机位置很不舒服,储物空间有限(空调控制器上方的那个小格子为什么不利用上)有点小遗憾就是天窗有点小而且开启方式很另类,不知道长安福特是否考虑退出一款全景天窗版本的嘉年华(有点不靠谱)
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2009年04月
购买地点山东 淄博
裸车价格10.19万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程41999公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:操控性,外观,内饰
缺点:空间小了点,动力差了点,偶尔出现你想不到的小毛病
外观:很靓,超酷,尤其是顶配黄色,很扎眼。硕长的前大灯,配合两个小虎牙,给人的感觉就像是一头生气的小老虎,时刻准备着向前冲,五幅运动轮毂,跑起来的感觉给你一种犀利感。天窗虽然是外掀式的,但在炎热的夏天完全打开,给你的感觉很特别,抢眼,如果在高速车身不稳定的时候打开天窗也会增加车辆的下压力,提高安全性,还有高高翘起的翼子板,更富裕了这款小车运动的气息。还记得每回开小嘉上街,都会有人忍不住的偷看两眼,更有女孩儿还吹出了口哨声。。。
内饰:软性材料用的很少,也就是国人一直诟病的美系车做工粗糙,但是整体造型还不错,内饰材质如果再加强一点的话,估计会增加一定的销量
空间:请大家注意,这是一款小型车,不要拿它的空间当成紧凑级别来对待,前排空间很满意就是后排空间严重不足,由于轴距的限制直接导致后排空间很狭小,但是个人认为小型车的日常承载任务应该为2-3人,如果经常拉4-5个成人的话,应该考虑紧凑级别车或者直接考虑中型车,小型车的轴距短,但是过长的轴距会导致车辆转向不灵活,毕竟鱼与熊掌不可兼得吗
配置:
动力:提速快,我的是手动顶配的,提速丝毫不让给1。8的车,可能跟手法有关
操控: 整体调校的十分优秀,低速行驶中转向十分灵活方向盘指向十分准确,控制感十足车身沉稳,超过140KM/H的明显感觉到方向盘变沉而车身依然沉稳,180KM/H的情况下,车身略微抖动但是相对于小型车来说已经是十分优秀了
油耗:如果长途的话应该在5到6之间,市区7-8个左右,驾驶好的话,一般都是这个油耗。我曾参加过嘉年华的一次节油比赛,最好的成绩是百公里3。9个油。手法超强
舒适:首先要说这款车的静音做的相当到位,怠速情况下车内基本听不到发动机的声音,后悬挂调校的偏硬,毕竟是运动版车型况且后悬挂也不是独立悬挂,前排舒适性不错,运动座椅包裹性很强,本人174cm体重80KG,驾驶位头部空间充足,副驾驶位的空间也很舒适,座椅下方的置物盒很有创意,也很贴心,自动空调实用性很强,而新嘉年华要想增加自身竞争力应该从一些细节上下功夫,比如行车自动落锁,驾驶位的车窗升降机位置很不舒服,储物空间有限(空调控制器上方的那个小格子为什么不利用上)有点小遗憾就是天窗有点小而且开启方式很另类,不知道长安福特是否考虑退出一款全景天窗版本的嘉年华(有点不靠谱)
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购买时间2009年06月
购买地点辽宁 盘锦
裸车价格10.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程70000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外形、操控
缺点:后排空间狭小
外观:十分漂亮的小车,刚上市的阶段回头率很高,第一次加油的时候本人把长安福特四个字扣下去了,加油站的哥们还以为死进口车呢,当然最漂亮的要数两厢车型,但是由于后防撞梁问题,本人只好入手三厢车型,毕竟安全是第一位的,大灯修长,虎牙犀利,腰身高挑,国情决定的后备箱的加装还算比较合身,缺点是三厢车型从后方看有点小气,后尾灯总成有点像它大哥致胜
内饰:软性材料用的很少,也就是国人一直诟病的美系车做工粗糙,但是整体造型还不错,内饰材质如果再加强一点的话,估计会增加一定的销量
空间:如果一一家三口用绝对够用了,
动力:发动机十分给力,起步阶段一档的冲程很短,二档很给力,三档明显感觉到速度起来了,如果想省油就慢慢的2500转速换挡,想体验推背感的请4000转速换挡,在高速公路上很轻松就能达到140KM/H,而且在这种速度下深踩油门依然可以感觉到推背,达到160KM/H的情况下,发动机才渐渐感觉有点吃力,最高速度可以达到185KM/H
操控: 整体调校的十分优秀,低速行驶中转向十分灵活方向盘指向十分准确,控制感十足车身沉稳,超过140KM/H的明显感觉到方向盘变沉而车身依然沉稳,180KM/H的情况下,车身略微抖动但是相对于小型车来说已经是十分优秀了
油耗:相对来说可以接受,95标号高速百公里7个油,92号市区堵车8个油左右,开空调要各增加1个油耗,自重比日韩车系沉,所以油耗自然有点高,但是稳定性也是源于自重,经过对比发现这款小型车的自重与日韩车系的某些紧凑级别的车身自重相当
舒适:首先要说这款车的静音做的相当到位,怠速情况下车内基本听不到发动机的声音,后悬挂调校的偏硬,毕竟是运动版车型况且后悬挂也不是独立悬挂,前排舒适性不错,运动座椅包裹性很强,本人174cm体重80KG,驾驶位头部空间充足,副驾驶位的空间也很舒适,座椅下方的置物盒很有创意,也很贴心,自动空调实用性很强,而新嘉年华要想增加自身竞争力应该从一些细节上下功夫,比如行车自动落锁,驾驶位的车窗升降机位置很不舒服,储物空间有限(空调控制器上方的那个小格子为什么不利用上)有点小遗憾就是天窗有点小而且开启方式很另类,不知道长安福特是否考虑退出一款全景天窗版本的嘉年华(有点不靠谱)
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购买时间2009年02月
购买地点山东 烟台
裸车价格8.80万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程41000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗,操控
缺点:后轮刹车
外观:十分漂亮的小车,刚上市的阶段回头率很高,第一次加油的时候本人把长安福特四个字扣下去了,加油站的哥们还以为死进口车呢,当然最漂亮的要数两厢车型,但是由于后防撞梁问题,本人只好入手三厢车型,毕竟安全是第一位的,大灯修长,虎牙犀利,腰身高挑,国情决定的后备箱的加装还算比较合身,缺点是三厢车型从后方看有点小气,后尾灯总成有点像它大哥致胜
内饰:软性材料用的很少,也就是国人一直诟病的美系车做工粗糙,但是整体造型还不错,内饰材质如果再加强一点的话,估计会增加一定的销量
空间:偏小
动力:发动机十分给力,起步阶段一档的冲程很短,二档很给力,三档明显感觉到速度起来了,如果想省油就慢慢的2500转速换挡,想体验推背感的请4000转速换挡,在高速公路上很轻松就能达到140KM/H,而且在这种速度下深踩油门依然可以感觉到推背,达到160KM/H的情况下,发动机才渐渐感觉有点吃力,最高速度可以达到185KM/H
操控: 整体调校的十分优秀,低速行驶中转向十分灵活方向盘指向十分准确,控制感十足车身沉稳,超过140KM/H的明显感觉到方向盘变沉而车身依然沉稳,180KM/H的情况下,车身略微抖动但是相对于小型车来说已经是十分优秀了
油耗:相对来说可以接受,95标号高速百公里7个油,92号市区堵车8个油左右,开空调要各增加1个油耗,自重比日韩车系沉,所以油耗自然有点高,但是稳定性也是源于自重,经过对比发现这款小型车的自重与日韩车系的某些紧凑级别的车身自重相当
舒适:首先要说这款车的静音做的相当到位,怠速情况下车内基本听不到发动机的声音,后悬挂调校的偏硬,毕竟是运动版车型况且后悬挂也不是独立悬挂,前排舒适性不错,运动座椅包裹性很强,本人174cm体重80KG,驾驶位头部空间充足,副驾驶位的空间也很舒适,座椅下方的置物盒很有创意,也很贴心,自动空调实用性很强,而新嘉年华要想增加自身竞争力应该从一些细节上下功夫,比如行车自动落锁,驾驶位的车窗升降机位置很不舒服,储物空间有限(空调控制器上方的那个小格子为什么不利用上)有点小遗憾就是天窗有点小而且开启方式很另类,不知道长安福特是否考虑退出一款全景天窗版本的嘉年华(有点不靠谱)
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购买时间2010年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格10.80万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程120000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外观
缺点:后轮刹车
外观:十分漂亮的小车,刚上市的阶段回头率很高,第一次加油的时候本人把长安福特四个字扣下去了,加油站的哥们还以为死进口车呢,当然最漂亮的要数两厢车型,但是由于后防撞梁问题,本人只好入手三厢车型,毕竟安全是第一位的,大灯修长,虎牙犀利,腰身高挑,国情决定的后备箱的加装还算比较合身,缺点是三厢车型从后方看有点小气,后尾灯总成有点像它大哥致胜
内饰:软性材料用的很少,也就是国人一直诟病的美系车做工粗糙,但是整体造型还不错,内饰材质如果再加强一点的话,估计会增加一定的销量
空间:请大家注意,这是一款小型车,不要拿它的空间当成紧凑级别来对待,前排空间很满意就是后排空间严重不足,由于轴距的限制直接导致后排空间很狭小,但是个人认为小型车的日常承载任务应该为2-3人,如果经常拉4-5个成人的话,应该考虑紧凑级别车或者直接考虑中型车,小型车的轴距短,但是过长的轴距会导致车辆转向不灵活,毕竟鱼与熊掌不可兼得吗
动力:提速快,我的是手动顶配的,提速丝毫不让给1。8的车,可能跟手法有关
操控: 整体调校的十分优秀,低速行驶中转向十分灵活方向盘指向十分准确,控制感十足车身沉稳,超过140KM/H的明显感觉到方向盘变沉而车身依然沉稳,180KM/H的情况下,车身略微抖动但是相对于小型车来说已经是十分优秀了
油耗:如果长途的话应该在5到6之间,市区7-8个左右,驾驶好的话,一般都是这个油耗。我曾参加过嘉年华的一次节油比赛,最好的成绩是百公里3。9个油。手法超强
舒适:首先要说这款车的静音做的相当到位,怠速情况下车内基本听不到发动机的声音,后悬挂调校的偏硬,毕竟是运动版车型况且后悬挂也不是独立悬挂,前排舒适性不错,运动座椅包裹性很强,本人174cm体重80KG,驾驶位头部空间充足,副驾驶位的空间也很舒适,座椅下方的置物盒很有创意,也很贴心,自动空调实用性很强,而新嘉年华要想增加自身竞争力应该从一些细节上下功夫,比如行车自动落锁,驾驶位的车窗升降机位置很不舒服,储物空间有限(空调控制器上方的那个小格子为什么不利用上)有点小遗憾就是天窗有点小而且开启方式很另类,不知道长安福特是否考虑退出一款全景天窗版本的嘉年华(有点不靠谱)
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2009年07月
购买地点陕西 西安
裸车价格10.10万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程31000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外形,操控
缺点:后轮刹车
外观:十分漂亮的小车,刚上市的阶段回头率很高,第一次加油的时候本人把长安福特四个字扣下去了,加油站的哥们还以为死进口车呢,当然最漂亮的要数两厢车型,但是由于后防撞梁问题,本人只好入手三厢车型,毕竟安全是第一位的,大灯修长,虎牙犀利,腰身高挑,国情决定的后备箱的加装还算比较合身,缺点是三厢车型从后方看有点小气,后尾灯总成有点像它大哥致胜
内饰:软性材料用的很少,也就是国人一直诟病的美系车做工粗糙,但是整体造型还不错,内饰材质如果再加强一点的话,估计会增加一定的销量
空间:如果一一家三口用绝对够用了,
动力:发动机十分给力,起步阶段一档的冲程很短,二档很给力,三档明显感觉到速度起来了,如果想省油就慢慢的2500转速换挡,想体验推背感的请4000转速换挡,在高速公路上很轻松就能达到140KM/H,而且在这种速度下深踩油门依然可以感觉到推背,达到160KM/H的情况下,发动机才渐渐感觉有点吃力,最高速度可以达到185KM/H
操控: 一流,这个不是盖的,毕竟底盘在那摆着,尤其顶配两厢车型运动座椅的包裹,更增加了弯道的驾驶乐趣
油耗:相对来说可以接受,95标号高速百公里7个油,92号市区堵车8个油左右,开空调要各增加1个油耗,自重比日韩车系沉,所以油耗自然有点高,但是稳定性也是源于自重,经过对比发现这款小型车的自重与日韩车系的某些紧凑级别的车身自重相当
舒适:首先要说这款车的静音做的相当到位,怠速情况下车内基本听不到发动机的声音,后悬挂调校的偏硬,毕竟是运动版车型况且后悬挂也不是独立悬挂,前排舒适性不错,运动座椅包裹性很强,本人174cm体重80KG,驾驶位头部空间充足,副驾驶位的空间也很舒适,座椅下方的置物盒很有创意,也很贴心,自动空调实用性很强,而新嘉年华要想增加自身竞争力应该从一些细节上下功夫,比如行车自动落锁,驾驶位的车窗升降机位置很不舒服,储物空间有限(空调控制器上方的那个小格子为什么不利用上)有点小遗憾就是天窗有点小而且开启方式很另类,不知道长安福特是否考虑退出一款全景天窗版本的嘉年华(有点不靠谱)
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年11月
购买地点安徽 合肥
裸车价格8.82万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形、操控
缺点:空间
外观:十分漂亮的小车,刚上市的阶段回头率很高,第一次加油的时候本人把长安福特四个字扣下去了,加油站的哥们还以为死进口车呢,当然最漂亮的要数两厢车型,但是由于后防撞梁问题,本人只好入手三厢车型,毕竟安全是第一位的,大灯修长,虎牙犀利,腰身高挑,国情决定的后备箱的加装还算比较合身,缺点是三厢车型从后方看有点小气,后尾灯总成有点像它大哥致胜
内饰:软性材料用的很少,也就是国人一直诟病的美系车做工粗糙,但是整体造型还不错,内饰材质如果再加强一点的话,估计会增加一定的销量
空间:如果一一家三口用绝对够用了,
动力:提速快,我的是手动顶配的,提速丝毫不让给1。8的车,可能跟手法有关
操控: 一流,这个不是盖的,毕竟底盘在那摆着,尤其顶配两厢车型运动座椅的包裹,更增加了弯道的驾驶乐趣
油耗:相对来说可以接受,95标号高速百公里7个油,92号市区堵车8个油左右,开空调要各增加1个油耗,自重比日韩车系沉,所以油耗自然有点高,但是稳定性也是源于自重,经过对比发现这款小型车的自重与日韩车系的某些紧凑级别的车身自重相当
舒适:首先要说这款车的静音做的相当到位,怠速情况下车内基本听不到发动机的声音,后悬挂调校的偏硬,毕竟是运动版车型况且后悬挂也不是独立悬挂,前排舒适性不错,运动座椅包裹性很强,本人174cm体重80KG,驾驶位头部空间充足,副驾驶位的空间也很舒适,座椅下方的置物盒很有创意,也很贴心,自动空调实用性很强,而新嘉年华要想增加自身竞争力应该从一些细节上下功夫,比如行车自动落锁,驾驶位的车窗升降机位置很不舒服,储物空间有限(空调控制器上方的那个小格子为什么不利用上)有点小遗憾就是天窗有点小而且开启方式很另类,不知道长安福特是否考虑退出一款全景天窗版本的嘉年华(有点不靠谱)
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2009年10月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京亚之杰世纪汽车销售有限公司(无效)
裸车价格9.89万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:城市里灵活的操控性。车小、方向精准、起步迅速
缺点:希望牵扯到安全的配置,厂家不能舍本逐末
外观:外观,小嘉绝对够劲够骚哈哈,尤其喜欢侧面那优美的腰身,觉得最好看。
内饰:内饰,只能说还是可以的,精密度不比日系
空间:空间这问题,满足你的需求就好。我车上经常就是我和LD
配置:即使行驶到哪里,只有手上拿一把遥控钥匙,万事无忧,方便的有木有
动力:60码以后就明显不来力了,特别是高速公路超车和高原行车,感觉很乏力。
操控: 驾驶它总有一种想榨干它每一滴油水的欲望。朋友试驾过也感觉不错。
油耗:相对来说可以接受,95标号高速百公里7个油,92号市区堵车8个油左右
舒适:一般,底盘较硬,路感太强,避震不太好,但小+是为了提升操控性而牺牲了部分舒适性
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