君威
2010款 2.0L 自动世博型
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君威 2010款 2.0L 自动世博型
04.205

综合评分: 4.20

车主裸车均价: 20.51万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于8%
内饰
4.60
高于7%
空间
4.00
低于12%
配置
3.80
低于13%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.20
低于1%
操控
4.60
高于2%
油耗
3.40
低于17%
舒适
4.00
低于7%

车主平均油耗:10.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.8L/100km

君威车主点评(4353条)
购买时间2010年06月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京上汽安吉汽车销售服务有限公司
裸车价格20.39万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:车身刚性高,底盘扎实,操控精准,隔音效果好, 外观动感。
缺点:油耗。。有点Hold不住了,真心伤不起,高速上还可以。市区那就伤不起了,如果一直开市区油耗起码在20以上了,就起步那几下,瞬时油耗39.9,爆表。不过1.6吨位的车,这个油耗也理解下啦。- -而且我加的是97#。。。。。。。
外观:别克君威是一款相当成熟的车型,众所周知它的品质、口碑都已获得客户的认同;别克品牌在全球一直保持着高档轿车的形象,别克轿车带给客户除了产品功能外,还包括了尊贵的身份形象。
内饰:别克君威的设计开发由上海通用汽车主导,以豪华为主题,力邀全球著名汽车设计公司ARIA Group担纲内饰设计,实践“以世界先进技术为中国人造别克”的理念。别克君威在设计上充分考虑中国消费者的心理和审美取向,对各种设计方案进行了市场调查,提炼出最优化的造型元素和风格。 君威的品牌文化从古代哲人爱山之博大深幽,爱水之飘逸灵动出发,延伸至当代杰出人士兼具知微察幽、远见卓识的“动”,以及胸罗万象、荣辱不惊的“静”,从而追求“心致,行随,动静合一”的境界。别克君威的设计开发由上海通用汽车主导,以豪华为主题,力邀全球著名汽车设计公司ARIA Group担纲内饰设计,实践“以世界先进技   术为中国人造别克”的理念。
空间:这个我不要在乎,空间大了代表车皮薄了,就说明安全降低了,小日本的空间最大那是牺牲安全为前提的,这个社会没有十全十美的东西,看你注重什么了?要空间大建议去买皮卡,后面能装十几个人呢!哈哈!
动力:2.0车型都说是小马拉大车,有点肉。个人感觉还行吧,起步只要给油提速还是可以的,感觉不1.6T来的更舒服些,但到80+的中段提速就不行了,怕高速度还是有时候的。日常家用足够。市区跑的再快也是下个红绿灯见。。
操控: 虽然没有开过传说中的操控之王,不过我对gs的操控还是很自信的,不管是低速掉头,高速过弯还是其他方面,我都有一种实在感,驾驶感受优于我开过的其他美系德系车,可能是定位于运动车的操控,在某些特定道路上,能感受到区别于其他车辆不能体会的驾驶乐趣。
油耗:以前君威的印象就是油老虎,现在因为上班地点主要在成都周边地区,油耗9个左右所以油耗还能接受。希望磨合过后还能降。嘿嘿
舒适:舒适性不错 挺满意地 比日本车硬 跟德系差不多 不过自己没有做过后排 一直都在前面开 后面应该还可以 怎么着也是五连杆独立悬挂 是不是
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购买时间2010年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格24.89万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程27846公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
缺点:2.0NA的动力太差了,让人提不起精神。
外观:外观也是我当时买车的一个原因,时尚,流线型很漂亮,尾灯很有味道,翘翘的,晚上亮起来好看。皮厚,耐操。车重,高速低速都很稳重。坐上去心里很踏实。
内饰:米色和黑色内饰,个人比较喜欢的一种搭配,大多数人的选择倾向。门板的材料很不错,有点像金属材质,材料学名我说不出来。
空间:前排头部空间极少不够用,但此处空间小会影响驾乘舒适性,部分车型可通过调节座椅高度来满足头部空间。后排头部空间小并不会导致坐不下,但会限制乘客坐姿,影响舒适度。前排腿部空间不会局促,因为座椅前后可调。但当前后排同时坐人时,它会成为一个影响舒适性的重要因素。一般成年人肩宽420mm,后排宽度在1260mm以下会有些拥挤。地板凸起也会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。
动力:动力绝地澎湃,尤其是后段加速,有很好持续性,跟同级别的车比绝对不吃亏。变速箱是硬伤,变速箱好点的话同级别加速绝对第一。
操控: 还不错,开起来很有信心啊,转弯,超车,会车停车,都很精准!
油耗:之前开过帕萨特领驭1.8t,天籁2.5v6,综合来讲gs高于前者低于后者,但是实际情况还是要看路况以及驾驶习惯,总的来说美系车特别是别克系列在人们的心目中还是属于油老虎,但是它不烧机油啊。哈哈
舒适:避震偏硬,或许这就是偏运动要舍去的。
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购买时间2011年01月
购买地点江苏 常州
购买商家 常州尊越汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格20.30万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程862公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观很漂亮。记得第一次见君威的时候就被他的样貌所吸引。心里就想以后一定要拥有它。
缺点:最近顿挫严重,变速箱虽然没有漏油,但是论坛上人反映的多。害怕。。希望不要出问题 还有这节气门 老是得清理。。4s要价太贵了。。要450 可惜小县城只能在4s清理。。
外观:车的认知度很高,只要在外面一跑就能知道是什么车,屁股看着最舒服
内饰:面板、按键的做工都很不错,米色内饰看着也很舒服,车内的亮条擦擦很亮,导致开车的时候有点晃眼。(不知道是不是擦太亮了?)
空间:都说君威的后排空间不大。目前开车出去都是满载的情况,问过后排人的感受,说是空间够了,合适,座椅坐着也很舒服。满载的时候自己也特意到后面坐着感受了一下,确实没有商务车宽敞,宽度足够了,做三个人一点也不挤,腿部空间也合适,顶不到前面的座椅,还能有余地,高矮正好,还没顶到头,不遭罪。(本人182cm)况且不会经常满载,还是两个人坐的情况多。
动力:起步的时候缓慢,2.0发动机稍微弱一些,也不飚车,绝对认可。一般不会有人用2.0L去飙车吧。
操控: 操作没的说。方向盘虚位很少,指哪打哪,驾驶回馈也可以!地盘给人感觉很稳很扎实,给人足够的架势信心,过坎坷路段感觉又点硬,如果能再偏舒适点就更好了。。。
油耗:提车的时候行驶公里数是8公里当时油表显示的平均油耗是20多,当时对油耗的确很是堪忧,也没清零,开了10天之后油耗降到了11点多,和原来荣威5501.8T比感觉不不相上下,测试油耗和实际比起来差不多,后来跑了趟告诉油耗降到10个以下了,目前4000公里,有1000公里告诉吧,综合油耗9.4.如果市区在堵车油耗30也不稀奇。之前老被说君威油耗的高,1.6吨的车重,2.0的发动机,小马拉大车有点,这么重的车油耗能低到哪去?10个油左右不算过分,油耗和安全肯定要有取舍的。
舒适:座椅很舒服,软硬度刚刚好,8向电调+腰靠足以让人找到舒服的坐姿。不过一切不给电动座椅加上记忆功能的行为都是耍流氓!每次和媳妇换开都要调上半天,远不如手动来得快。行驶中的舒适性也是很不错的,可能和一些纯粹舒适取向的车比起来,君威对振动的过滤还不够彻底,但它已经是坐着足够舒适的车子了。最大的不满来自滑行到45km/h左右时候的顿挫,是别的车上没见过的,这变速箱真是太糟了!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年10月
购买地点江苏 扬州
购买商家 扬州名城汽车销售服务有限公司
裸车价格16.59万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程5030公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:当然是君威的外观了,特别时尚,还有内饰也是不错的,隔音效果很好。
缺点:最不满意的就是有臭味了。3年的车了开空调还是有点异味。不过慢慢就好了。不知道里面是不是受潮了。油耗也有点高了了。。
外观:就是冲他外观来的。真心喜欢,那尾灯 那PP 简直没有花说 哪个角度都好看。耐看 看了1年多也没有感觉哪不好看。可惜没有那么多米 要不是能更漂亮得 钱不多 现在还用着 17的轮毂 有钱了 就还19的 。
内饰:除开2.4高配或者GS、16T高配,其他内饰都是深浅搭配,个人可能比较年轻,不大喜欢浅色,如果对这个敏感的,建议绕行,还有方向盘太丑了
空间:B级车空间肯定不会差,跟迈腾相比稍微小一点点,主驾驶头部空间非常充足,我183感觉很空,她才1米7,不过女子170不矮了,估计更充足了。后排没坐,肯定不会小。
动力:起步3000的话还是不错的,中段也还行,到了高速那是呼呼的,但是市区内一旦车速降下来,再提速的话蛋疼的变速箱会让你真的蛋疼。当然手动模式可以弥补下,不过毕竟买回去用手动的还是少数。
操控: 没得说,225的宽胎和全系标配的ESP不是摆设。高速拐弯的稳定性相当一流,刹车系统也比较满意。不过可能本人不属于激进型操控。当然不得不提的是蛋疼的变速箱,20和50KM/h这2处换挡的顿挫是通病,急加速时的反应也经常慢歌半拍。
舒适:舒适度不错,长时间开车比较累,腰部需要垫东西,会比较的舒服。
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购买时间2012年01月
购买地点安徽 合肥
购买商家 安徽申通汽车销售服务有限公司
裸车价格20.39万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:新君威的外形我觉得确实非常成功,还没上市就吸引了我
缺点:新君威最让我不满意的就是后排空间,真的太小了
外观:很不错,我换了蓝色示宽灯,鲍鱼刹车装饰
内饰:挡把周围的金属被我贴了碳纤维膜,码表那里也贴了碳纤维膜
空间:真的很鸡肋,180的人进去就没什么空间了,倒是座椅很舒服
配置:温度分区控制很人性化,本人就喜欢这么人性化
动力:2.0的动力很一般,不过我倒是喜欢大脚油门,还不错
操控: VV的操控特别犀利,在我三万公里时候换了马牌的奔驰专用轮胎2454517后
油耗:对于这个来自美国的伙计百公里10.8个我很满意了。
舒适:很稳重,即使180也很稳,像船一样,音响不怎么样,座椅很厚实很舒服
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