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君威 2011款 2.0T GS 超级运动版
车主平均油耗：12.5L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2011年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格26.60万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：拉风帅气。。第一眼就爱上这个外观。。
缺点：变速箱神经病
外观：外观是我买它的最主要的两个因素中的第一个，凶狠的獠牙进气口，迷人的腰线，性感的尾部，18寸大脚配245轮胎，我自己又加装了5D日间行车灯，绝对赞，行驶在路上时气场十足，回头率100%，不过这些是相对年轻人来说的，年纪较大的车友估计不太容易接受。
内饰：内饰做工不错，用料也比较好，但是按钮太多了，开始用的时候那个找啊，简单点不好吗？实用点不好吗？有必要加大和减小声音都用两个单独按键吗？
空间：我车后排基本不坐人，后排虽然比同级车小，但也很够用了
配置：性价比因人而异，我觉得我花接近30万元买它还是很值的，动力储备十足，外形个性，配置丰富，而且个别确定也是自己能接受的，印证陈震那句话：还是相当超值的！
动力：动力还不错，发动机还可以。
操控：
开启sport模式，就和打了鸡血一样，各方面反映都很灵敏，就是前驱车的原因还是容易推头，而且地板油起步有扭矩转向。
油耗：天天跑县城外环路，综合油耗11.5.暴力驾驶就会到达13左右！油耗不会太低。
舒适：舒适性很一般啊，主要是被空间拖累的，而且3种模式可选，运动，舒适，标准。这个不错哟！座椅比较舒适，包裹性也还不错，各种功能比较齐全，座椅通风加热都有，颠簸过滤也不错哦，但是总感觉是沉重的车身把过滤压下来的，而不是通过悬架过滤掉的，空调暖风不错，冬天玻璃除雾很干净，只不过夏天空调制冷效果真心不怎么样。
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购买时间2012年03月
购买地点四川 成都
裸车价格28.39万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：外观
缺点：变速箱实在是太TM扯后腿了。220 350 不知道被这变速箱拖了多少后退。
外观：不错，很流线。而且两颗大大的獠牙，很酷，车买了1年多了，到现在都还没看腻，很耐看。GS买白色的很多，我觉得还是炫灰的酷，阳光下还会变色，很好。
内饰：内饰做工不错，用料也比较好，但是按钮太多了，开始用的时候那个找啊，简单点不好吗？实用点不好吗？有必要加大和减小声音都用两个单独按键吗？
空间：跟同级车比，稍小点，还过得去。
配置：性价比因人而异，我觉得我花接近30万元买它还是很值的，动力储备十足，外形个性，配置丰富，而且个别确定也是自己能接受的，印证陈震那句话：还是相当超值的！
动力：涡轮介入后动力不错，在市区里想要超个车什么的比较快，给油就好，油门踏板反应也比较快，但过了120以后就感觉发动机明显的乏力，毕竟是2.0的车子。运动模式下会延迟换挡，方向盘也变重了，动力就有点暴力的感觉了，悬挂也变硬了些，过弯的时候比其他两个模式好，舒适模式和普通模式真心感觉不出来有点变化
操控：
底盘非常扎实 尤其高速 不会飘 有信心 转向也较为出色 尤其红眼运动模式下 油门很灵敏
油耗：油耗稍微偏高一点。我在市区开比较多一点，走走停停比较频繁。而且开车风格比较激烈一点。13.4的油耗还能接受。不过高速开得比较多的话，油耗能降不少。
舒适：普通模式下，对颠簸的过滤较为令人满意。较为舒适，tour模式更加不错
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购买时间2011年10月
购买地点山东 临沂
裸车价格27.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：外形拉风 动力澎湃 操控犀利 配置丰富
缺点：高压油泵漏油，变速箱顿挫反应慢，没法解决。油耗大，高速噪音较大。
外观：外观亮眼，独具特色，与众不同的选择。特别是在11年的时候。保有量还很少
内饰：内饰不错，以黑色为主的内饰加配红黑相间的座椅，大面积软质皮革，还有方向盘的造型以及手感，很不错。当然不足也是有的，做工方面还不是很好，应该说不够细腻，车内门把手处接缝过大，不上档次，哈曼卡顿音响效果很好，但是声音稍大时车门共振明显，不得已自己用双面胶解决问题。
空间：空间方面是仅仅够用，前排还不错。。后排实在有些局促。。超过180的人长时间乘坐就有一些不舒适了。
配置：30W不到的价位，有了拉风的外观，舒适的配置，高扭矩的动力，安全性没的说。很好
动力：动力毕竟是2T，7.3秒的百公里加速不是吹的。3.0以下的家用车，比加速我还真不放在眼里。动力随叫随有。
操控：
操控不错，方向精准，路感也不错，悬挂的支撑性也不错，不会过硬，也不会软趴趴的，就是硬中带一点韧性。
油耗：目前百公里油耗10.5升！出乎我意料，没想到还这么省油。以前我的FKS1.8AT还要13升呀。日常使用2/3在市区，1/3高速。
舒适：君威GS超级运动型，看名字就知道它是注重运动的车型，悬挂较硬，但没有硬到接受不了的感觉，舒适性还算不错，家人乘坐时感受也很好，当然了，后排乘客嘛，嘿嘿，谁坐谁知道。
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购买时间2012年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格28.39万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
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优点：外形，操控绝对的一流
缺点：油耗相对来说有点偏高，变速箱反应慢半拍
外观：买这车的很多都是看上他的外观了吧，外观确实犀利，尤其是那对獠牙，野性满满，侵略感十足，开着足够霸气哟！
内饰：做工还可以，没有大的问题，在看的见的地方做的还是能让人满意的，在看不见的地方就不敢恭维了，看过后备箱的下面，和刹车油门的间隙，里面的做工就一般了
空间：空间就是小了点,我的同学朋友胖子居多，很难坐进去
配置：买的时候比较着急，这车才上市，基本没优惠，跟现在的GS比，性价比真心不太高，但是也从另一方面表明，我们国产自主车这两年的成长较大，逼得合资车不得不让出利润空间，期待自主车能够雄起，有一天也开车国产的给力车，衷心祝福我们国产汽车企业。
动力：动力方面，数据显示相当不错，但由于变速箱的拖累，加速感受上并没有大众的2.0T来的更直接。不过在后端加速时还是很满意的，我自己试验过，在时速180KM时把油门踩到底，还是有不做的加速感受的，还有略微的推背感。
操控：
.操控不错 （方向盘没有虚位)
油耗：油耗还可以吧，毕竟动力和油耗是成正比的，最最重要的是车身重量，还有万恶的6AT，AT变速箱本身能力损耗就比其他类型的变速箱大，油耗大约13升每百公里，可以接受。
舒适：悬挂硬，长途应该坐的不舒服，过减速带的时候很硬生生的，如果后备箱塞了东西就更加明显，GS的舒适性还是比较一般的
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购买时间2012年01月
购买地点四川 成都
裸车价格26.00万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程226859公里
综合评分
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优点：外型 是我最中意的 从第一次看见到现在不曾改变
缺点：最不满意的就是变速箱，顿挫确实很大，动力损失不少。
外观：不错，很流线。而且两颗大大的獠牙，很酷，车买了1年多了，到现在都还没看腻，很耐看。GS买白色的很多，我觉得还是炫灰的酷，阳光下还会变色，很好。
内饰：内饰做工不错，用料也比较好，但是按钮太多了，开始用的时候那个找啊，简单点不好吗？实用点不好吗？有必要加大和减小声音都用两个单独按键吗？
空间：空间方面是仅仅够用，前排还不错。。后排实在有些局促。。超过180的人长时间乘坐就有一些不舒适了。
配置：买的时候比较着急，这车才上市，基本没优惠，跟现在的GS比，性价比真心不太高，但是也从另一方面表明，我们国产自主车这两年的成长较大，逼得合资车不得不让出利润空间，期待自主车能够雄起，有一天也开车国产的给力车，衷心祝福我们国产汽车企业。
动力：动力家用绝对过剩 偶尔还能撒野狂飙下也没问题 轻松上230
操控：
一般，转向还可以，地板油的时候打滑很明显，在前驱车里面觉得操控还是可以的，
油耗：油耗是硬伤，城市驾驶较为耗油。。。高速尚可大约为8个左右。。室内实测12.5往上。
舒适：君威GS超级运动型，看名字就知道它是注重运动的车型，悬挂较硬，但没有硬到接受不了的感觉，舒适性还算不错，家人乘坐时感受也很好，当然了，后排乘客嘛，嘿嘿，谁坐谁知道。
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购买时间2012年02月
购买地点江苏 苏州
裸车价格28.39万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程7880公里
综合评分
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优点：车子稳，安全性高，动力强
缺点：变速箱不够平顺（习惯了也就好了） 但愿能耐用
外观：外观是我买它的最主要的两个因素中的第一个，凶狠的獠牙进气口，迷人的腰线，性感的尾部，18寸大脚配245轮胎，我自己又加装了5D日间行车灯，绝对赞，行驶在路上时气场十足，回头率100%，不过这些是相对年轻人来说的，年纪较大的车友估计不太容易接受。
内饰：内饰做工不错，用料也比较好，但是按钮太多了，开始用的时候那个找啊，简单点不好吗？实用点不好吗？有必要加大和减小声音都用两个单独按键吗？
空间：后排空间小
配置：性价比因人而异，我觉得我花接近30万元买它还是很值的，动力储备十足，外形个性，配置丰富，而且个别确定也是自己能接受的，印证陈震那句话：还是相当超值的！
动力：2.0T的动力表现比较一般，主要是变速箱拖后腿。厂家标定0-100为7.3秒，但是几乎没有人能跑到7.8秒以内，基本都在8-8.2秒，PBOX实测。虚标严重，较让人不满意。
操控：
操控反正我自己感觉比B牌的好
油耗：几乎纯城市道路，涡轮很少用到，2.0的发动机带接近1.7吨的车，外加245的轮胎，油耗必然无法节省。目前行驶8456KM，油耗仪表显示13.3，每次加油自己简单对了一下，大概1元1公里。
舒适：还行，运动和舒适不能兼得。不能和追求舒适路线的车比，但也还行，至少有人说坐我的车不会晕车。
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购买时间2011年12月
购买地点河南 安阳
裸车价格28.39万元
平均油耗12.1L/100km
行驶里程27295公里
综合评分
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优点：外形拉风 动力澎湃 操控犀利 配置丰富
缺点：油耗吧 ，高的比x5还高。变速箱表现差的不如手动的
外观：买这车的很多都是看上他的外观了吧，外观确实犀利，尤其是那对獠牙，野性满满，侵略感十足，开着足够霸气哟！
内饰：车内门把手处做工有点小瑕疵，其余的做工都不错，中控台表面都是软性材质，很好。
空间：空间来说是绝对够用的，家里人身材都不是很大，基本上够用了。
配置：买的时候比较着急，这车才上市，基本没优惠，跟现在的GS比，性价比真心不太高，但是也从另一方面表明，我们国产自主车这两年的成长较大，逼得合资车不得不让出利润空间，期待自主车能够雄起，有一天也开车国产的给力车，衷心祝福我们国产汽车企业。
动力：动力方面，数据显示相当不错，但由于变速箱的拖累，加速感受上并没有大众的2.0T来的更直接。不过在后端加速时还是很满意的，我自己试验过，在时速180KM时把油门踩到底，还是有不做的加速感受的，还有略微的推背感。
操控：
GS的悬挂比较硬朗，操控过弯让人满意。
油耗：油耗还可以吧，毕竟动力和油耗是成正比的，最最重要的是车身重量，还有万恶的6AT，AT变速箱本身能力损耗就比其他类型的变速箱大，油耗大约13升每百公里，可以接受。
舒适：悬挂硬，长途应该坐的不舒服，过减速带的时候很硬生生的，如果后备箱塞了东西就更加明显，GS的舒适性还是比较一般的
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购买时间2012年02月
购买地点浙江 杭州
裸车价格28.39万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程13200公里
综合评分
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优点：我认为君威GS最自豪的就是他的外观设计，配上宽大的轮胎，绝对拉风！
缺点：油耗相对来说有点偏高，变速箱反应慢半拍
外观：不错，很流线。而且两颗大大的獠牙，很酷，车买了1年多了，到现在都还没看腻，很耐看。GS买白色的很多，我觉得还是炫灰的酷，阳光下还会变色，很好。
内饰：车内门把手处做工有点小瑕疵，其余的做工都不错，中控台表面都是软性材质，很好。
空间：平时开开还好，主要就两个人，前排空间是没问题的，后排的话，近距离跑跑还可以，远点就不行了，刚买好车的时候，跑了次长途，后排太压抑，坐久了很不舒服
动力：涡轮介入后动力不错，在市区里想要超个车什么的比较快，给油就好，油门踏板反应也比较快，但过了120以后就感觉发动机明显的乏力，毕竟是2.0的车子。运动模式下会延迟换挡，方向盘也变重了，动力就有点暴力的感觉了，悬挂也变硬了些，过弯的时候比其他两个模式好，舒适模式和普通模式真心感觉不出来有点变化
操控：
一般，转向还可以，地板油的时候打滑很明显，在前驱车里面觉得操控还是可以的，
油耗：油耗稍微偏高一点。我在市区开比较多一点，走走停停比较频繁。而且开车风格比较激烈一点。13.4的油耗还能接受。不过高速开得比较多的话，油耗能降不少。
舒适：还行，运动和舒适不能兼得。不能和追求舒适路线的车比，但也还行，至少有人说坐我的车不会晕车。
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购买时间2012年03月
购买地点浙江 台州
裸车价格27.00万元
平均油耗13.4L/100km
行驶里程10740公里
综合评分
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优点：外观漂亮，有张力，头灯炯炯有神。
缺点：油耗相对来说有点偏高，变速箱反应慢半拍
外观：买这车的很多都是看上他的外观了吧，外观确实犀利，尤其是那对獠牙，野性满满，侵略感十足，开着足够霸气哟！
内饰：内饰时尚，有独特的驾驶感，用料较为厚道。
空间：不是很理想
配置：买的时候比较着急，这车才上市，基本没优惠，跟现在的GS比，性价比真心不太高，但是也从另一方面表明，我们国产自主车这两年的成长较大，逼得合资车不得不让出利润空间，期待自主车能够雄起，有一天也开车国产的给力车，衷心祝福我们国产汽车企业。
动力：动力方面，数据显示相当不错，但由于变速箱的拖累，加速感受上并没有大众的2.0T来的更直接。不过在后端加速时还是很满意的，我自己试验过，在时速180KM时把油门踩到底，还是有不做的加速感受的，还有略微的推背感。
操控：
底盘非常扎实 尤其高速 不会飘 有信心 转向也较为出色 尤其红眼运动模式下 油门很灵敏
油耗：油耗还可以吧，毕竟动力和油耗是成正比的，最最重要的是车身重量，还有万恶的6AT，AT变速箱本身能力损耗就比其他类型的变速箱大，油耗大约13升每百公里，可以接受。
舒适：日常行驶舒适性很好 别克的隔音确实有一套 各种设施都有 尤其喜欢通风座椅 还有某名牌音响 DTS碟片效果佳
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购买时间2012年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格28.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：车子外观非常满意，前脸一对豹牙帅气十足，当时选车第一眼就看中了，车尾的方形排气管双边单出，也是非常帅气。
缺点：变速箱不够平顺（习惯了也就好了） 但愿能耐用
外观：买这车最重要的一点，外观霸气，虽然没有海外的那些参数 还有配置，可30W不到的价位，已经非常满足了
内饰：内饰做工不错，用料也比较好，但是按钮太多了，开始用的时候那个找啊，简单点不好吗？实用点不好吗？有必要加大和减小声音都用两个单独按键吗？
空间：前排空间比较满意，后排宽度比较满意，但是前后空间，作为一辆4米8长的车，腿部空间有点差强人意，后排头部空间本人175CM可以接受。
配置：30W不到的价位，有了拉风的外观，舒适的配置，高扭矩的动力，安全性没的说。很好
动力：动力没的说，专治各种不服。
操控：
一般，转向还可以，地板油的时候打滑很明显，在前驱车里面觉得操控还是可以的，
油耗：目前来说还可以接受，跑市区比较费油，特别是红绿灯频繁的起步
舒适：君威GS超级运动型，看名字就知道它是注重运动的车型，悬挂较硬，但没有硬到接受不了的感觉，舒适性还算不错，家人乘坐时感受也很好，当然了，后排乘客嘛，嘿嘿，谁坐谁知道。
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