君威
2012款 2.0T 豪华运动版
君威车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
君威 2012款 2.0T 豪华运动版
04.445

综合评分: 4.44

车主裸车均价: 24.73万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.07
低于12%
内饰
4.80
高于12%
空间
4.73
高于5%
配置
3.87
低于12%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.47
高于5%
操控
4.87
高于8%
油耗
4.30
高于5%
舒适
4.40
高于3%

车主平均油耗:11.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.3L/100km

君威车主点评(4353条)
购买时间2012年07月
购买地点河北 廊坊
裸车价格23.99万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:提速,静音
缺点:配置不够完美,导航垃圾。
外观:白外黑内,改了GS包围,加了5D,帅就一个字!虽然出来很多年,外观依然打眼。
内饰:黑内,很酷。内饰设计很时尚,适合年亲人,不过和即将换代的其他新款车比慢慢跟不上形势了,仪表中控神马的,新IS之流真的很炫。
空间:适中
动力:4个字:立等可取。只要想超车,极少有超不过的,不论是市内还是高速,超车都能利索完成,爆发力很强悍。30-120很轻松能一气呵成。
操控: 非常精准,山路一样游刃有余,曾经比对过新君威、蒙迪欧致胜、第八代索纳塔,在同一个曲折山路上,毫无疑问新君威大幅胜出,不论是过弯,S弯还是直角过弯提速都相当精确,蒙迪欧可能轴距过长,动力不错可惜过弯倾斜度很大,让人缺乏信心,甚至不如第八代索纳塔。索纳塔的底盘不够扎实,在曲折山路上能感受得出过弯的倾斜度大,让人不敢高速过弯。新君威其实最强项应该是给人操控的信心十足。
油耗:我这里路况较好,均速有34,油耗基本夏天10.9,今年冬天升到11.6,目前又降到11.1了。总体这车适合高速,不适合城区,城区拥堵油耗会很高,个人估计拥堵城区会12-15,高速会很省。
舒适:前排非常舒服,后排南方小个子也可以。减震偏硬,不过我喜欢这种感觉,隔音效果很棒。平常驾驶加速或者刹车都是渐进的过程,不会来的很突兀让人犯恶心。音响一般般,但不是发烧友也够用了。加热,定速什么的都有,安吉星也不错,不过这些配都无所谓,没多大用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2011年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格25.00万元
平均油耗13.9L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:整体性非常强悍,最满意的莫过于那让人难忘的外观,独特的下腰线了。
缺点:变速箱响应慢一些,导致百公里加速不如别的2T
外观:没得说,想找出几台比它更漂亮的都不太容易。
内饰:黑内,很酷。内饰设计很时尚,适合年亲人,不过和即将换代的其他新款车比慢慢跟不上形势了,仪表中控神马的,新IS之流真的很炫。
空间:前排空间好,非常舒服。后排一般,但由于我家人个子都不高,反而认为后排空间还可以,后备箱也蛮大。另外后排中间突起极为影响乘坐感受,又不是后驱,那东西哪来的?
动力:数据上比较强,就是被变速箱给拉了后腿,如果在变速箱方面加以改进,将是一台不错的车。
操控: 指向很精准,高速过弯很稳,给人信心很足,高速并线一点都不含糊,行驶时整体感很强,上到两百多码依然是稳稳压在地上的感觉。刹车由软到硬,急刹刹得住,点刹减速很柔和,不会很生硬,没有突兀的让人想吐的感觉。
油耗:目前11个点,完全在接受范围内,并没有传说中那么离谱的油耗,不过这个也要和平均速度有关,2T的油耗明显比2.0自然吸气要省油。
舒适:前排非常舒服,后排南方小个子也可以。减震偏硬,不过我喜欢这种感觉,隔音效果很棒。平常驾驶加速或者刹车都是渐进的过程,不会来的很突兀让人犯恶心。音响一般般,但不是发烧友也够用了。加热,定速什么的都有,安吉星也不错,不过这些配都无所谓,没多大用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.60万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程29300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控性好,动力强加速快.
缺点:细节做工有待提高
外观:没得说,想找出几台比它更漂亮的都不太容易。
内饰:黑内,很酷。内饰设计很时尚,适合年亲人,不过和即将换代的其他新款车比慢慢跟不上形势了,仪表中控神马的,新IS之流真的很炫。
空间:对于一家三口来说足够了,商务后排就偏小,前排的空间还是非常宽裕的,如果后排经常要载人,那就偏局促了点,不过也不至于很难受,起码比大多数的A级车大点吧。
动力:4个字:立等可取。只要想超车,极少有超不过的,不论是市内还是高速,超车都能利索完成,爆发力很强悍。30-120很轻松能一气呵成。
操控: 指向很精准,高速过弯很稳,给人信心很足,高速并线一点都不含糊,行驶时整体感很强,上到两百多码依然是稳稳压在地上的感觉。刹车由软到硬,急刹刹得住,点刹减速很柔和,不会很生硬,没有突兀的让人想吐的感觉。
油耗:目前11个点,完全在接受范围内,并没有传说中那么离谱的油耗,不过这个也要和平均速度有关,2T的油耗明显比2.0自然吸气要省油。
舒适:前排非常舒服,后排南方小个子也可以。减震偏硬,不过我喜欢这种感觉,隔音效果很棒。平常驾驶加速或者刹车都是渐进的过程,不会来的很突兀让人犯恶心。音响一般般,但不是发烧友也够用了。加热,定速什么的都有,安吉星也不错,不过这些配都无所谓,没多大用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年07月
购买地点河北 廊坊
裸车价格23.99万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程5600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:操控性好,动力强加速快.
缺点:最不满意的就是内饰做工真不是一般的差特别是里面的门把手
外观:白外黑内,改了GS包围,加了5D,帅就一个字!虽然出来很多年,外观依然打眼。
内饰:黑内,很酷。内饰设计很时尚,适合年亲人,不过和即将换代的其他新款车比慢慢跟不上形势了,仪表中控神马的,新IS之流真的很炫。
空间:后排一般
动力:4个字:立等可取。只要想超车,极少有超不过的,不论是市内还是高速,超车都能利索完成,爆发力很强悍。30-120很轻松能一气呵成。
操控: 非常精准,山路一样游刃有余,曾经比对过新君威、蒙迪欧致胜、第八代索纳塔,在同一个曲折山路上,毫无疑问新君威大幅胜出,不论是过弯,S弯还是直角过弯提速都相当精确,蒙迪欧可能轴距过长,动力不错可惜过弯倾斜度很大,让人缺乏信心,甚至不如第八代索纳塔。索纳塔的底盘不够扎实,在曲折山路上能感受得出过弯的倾斜度大,让人不敢高速过弯。新君威其实最强项应该是给人操控的信心十足。
油耗:我这里路况较好,均速有34,油耗基本夏天10.9,今年冬天升到11.6,目前又降到11.1了。总体这车适合高速,不适合城区,城区拥堵油耗会很高,个人估计拥堵城区会12-15,高速会很省。
舒适:隔音、避震、悬挂都是偏向舒适性了,打孔真皮的座椅包裹性不错,操控了得也要靠这个座椅。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2011年03月
购买地点广西 南宁
裸车价格25.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程8750公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观
缺点:配置不够完美,导航垃圾。
外观:白外黑内,改了GS包围,加了5D,帅就一个字!虽然出来很多年,外观依然打眼。
内饰:科技感强,特别是晚上的效果,新君威的冷光按键灯配上黑色内饰很显档次,打孔真皮舒适性不错,没有腰部支撑是硬伤啊。
空间:一般我的车都是我自己驾驶,所以对空间来说,不算是很在意。个人感觉还可以,看用途了。
动力:非常强劲,提速很快,超车爽歪歪,可以轻松突破220,想撒野的话它能提供感官刺激。
操控: 非常精准,山路一样游刃有余,曾经比对过新君威、蒙迪欧致胜、第八代索纳塔,在同一个曲折山路上,毫无疑问新君威大幅胜出,不论是过弯,S弯还是直角过弯提速都相当精确,蒙迪欧可能轴距过长,动力不错可惜过弯倾斜度很大,让人缺乏信心,甚至不如第八代索纳塔。索纳塔的底盘不够扎实,在曲折山路上能感受得出过弯的倾斜度大,让人不敢高速过弯。新君威其实最强项应该是给人操控的信心十足。
油耗:我这里路况较好,均速有34,油耗基本夏天10.9,今年冬天升到11.6,目前又降到11.1了。总体这车适合高速,不适合城区,城区拥堵油耗会很高,个人估计拥堵城区会12-15,高速会很省。
舒适:隔音、避震、悬挂都是偏向舒适性了,打孔真皮的座椅包裹性不错,操控了得也要靠这个座椅。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年07月
购买地点湖南 长沙
裸车价格23.99万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程14482公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:不用说,肯定是动力和外形
缺点:行驶时有异响,47码降挡顿挫
外观:白外黑内,改了GS包围,加了5D,帅就一个字!虽然出来很多年,外观依然打眼。
内饰:黑内,很酷。内饰设计很时尚,适合年亲人,不过和即将换代的其他新款车比慢慢跟不上形势了,仪表中控神马的,新IS之流真的很炫。
空间:接孩子,出去玩, 足够用了 。
动力:非常强劲,提速很快,超车爽歪歪,可以轻松突破220,想撒野的话它能提供感官刺激。
操控: 指向很精准,高速过弯很稳,给人信心很足,高速并线一点都不含糊,行驶时整体感很强,上到两百多码依然是稳稳压在地上的感觉。刹车由软到硬,急刹刹得住,点刹减速很柔和,不会很生硬,没有突兀的让人想吐的感觉。
油耗:我这里路况较好,均速有34,油耗基本夏天10.9,今年冬天升到11.6,目前又降到11.1了。总体这车适合高速,不适合城区,城区拥堵油耗会很高,个人估计拥堵城区会12-15,高速会很省。
舒适:前排非常舒服,后排南方小个子也可以。减震偏硬,不过我喜欢这种感觉,隔音效果很棒。平常驾驶加速或者刹车都是渐进的过程,不会来的很突兀让人犯恶心。音响一般般,但不是发烧友也够用了。加热,定速什么的都有,安吉星也不错,不过这些配都无所谓,没多大用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年07月
购买地点广东 东莞
裸车价格23.10万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:不偷工减料,用料足,车重1680公斤。
缺点:冷车启动得等几十秒
外观:白外黑内,改了GS包围,加了5D,帅就一个字!虽然出来很多年,外观依然打眼。
内饰:黑内,很酷。内饰设计很时尚,适合年亲人,不过和即将换代的其他新款车比慢慢跟不上形势了,仪表中控神马的,新IS之流真的很炫。
空间:一般我的车都是我自己驾驶,所以对空间来说,不算是很在意。个人感觉还可以,看用途了。
动力:2t的动力足够了,市区开有些浪费,呵呵。
操控: 指向很精准,高速过弯很稳,给人信心很足,高速并线一点都不含糊,行驶时整体感很强,上到两百多码依然是稳稳压在地上的感觉。刹车由软到硬,急刹刹得住,点刹减速很柔和,不会很生硬,没有突兀的让人想吐的感觉。
油耗:目前11个点,完全在接受范围内,并没有传说中那么离谱的油耗,不过这个也要和平均速度有关,2T的油耗明显比2.0自然吸气要省油。
舒适:前排非常舒服,后排南方小个子也可以。减震偏硬,不过我喜欢这种感觉,隔音效果很棒。平常驾驶加速或者刹车都是渐进的过程,不会来的很突兀让人犯恶心。音响一般般,但不是发烧友也够用了。加热,定速什么的都有,安吉星也不错,不过这些配都无所谓,没多大用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年03月
购买地点浙江 宁波
裸车价格24.50万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程5008公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:不偷工减料,用料足,车重1680公斤。
缺点:变速箱换挡反应较慢
外观:最满意的地方,三年前的设计,今天看来依然时尚而具有视觉冲击力。
内饰:黑内,很酷。内饰设计很时尚,适合年亲人,不过和即将换代的其他新款车比慢慢跟不上形势了,仪表中控神马的,新IS之流真的很炫。
空间:一般我的车都是我自己驾驶,所以对空间来说,不算是很在意。个人感觉还可以,看用途了。
动力:2T的动力真的没话说加速和油门的感觉都很明显
操控: 指向很精准,高速过弯很稳,给人信心很足,高速并线一点都不含糊,行驶时整体感很强,上到两百多码依然是稳稳压在地上的感觉。刹车由软到硬,急刹刹得住,点刹减速很柔和,不会很生硬,没有突兀的让人想吐的感觉。
油耗:目前才拿车,我基本没有发言权,呵呵。当然对于2t的油耗,我有心理准备。其实也没什么了,差几个油,一年下来能省多少?一两千最多了。
舒适:前排非常舒服,后排南方小个子也可以。减震偏硬,不过我喜欢这种感觉,隔音效果很棒。平常驾驶加速或者刹车都是渐进的过程,不会来的很突兀让人犯恶心。音响一般般,但不是发烧友也够用了。加热,定速什么的都有,安吉星也不错,不过这些配都无所谓,没多大用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2009年12月
购买地点山东 济南
裸车价格25.59万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程55000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力真的没话说~~~杠杠的~
缺点:变速箱,这个变速箱,是最大的短板,但是做为国产的变速箱,能如此地步,也算是一种自潮吧。
外观:白外黑内,改了GS包围,加了5D,帅就一个字!虽然出来很多年,外观依然打眼。
内饰:科技感强,特别是晚上的效果,新君威的冷光按键灯配上黑色内饰很显档次,打孔真皮舒适性不错,没有腰部支撑是硬伤啊。
空间:适中
动力:4个字:立等可取。只要想超车,极少有超不过的,不论是市内还是高速,超车都能利索完成,爆发力很强悍。30-120很轻松能一气呵成。
操控: 只要不是也赛车手的水准来开的话完全够了
油耗:目前11个点,完全在接受范围内,并没有传说中那么离谱的油耗,不过这个也要和平均速度有关,2T的油耗明显比2.0自然吸气要省油。
舒适:隔音、避震、悬挂都是偏向舒适性了,打孔真皮的座椅包裹性不错,操控了得也要靠这个座椅。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2011年12月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格25.90万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程5600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:操控性好,动力强加速快.
缺点:行驶时有异响,47码降挡顿挫
外观:白外黑内,改了GS包围,加了5D,帅就一个字!虽然出来很多年,外观依然打眼。
内饰:黑内,很酷。内饰设计很时尚,适合年亲人,不过和即将换代的其他新款车比慢慢跟不上形势了,仪表中控神马的,新IS之流真的很炫。
空间:后排一般
动力:非常强劲,提速很快,超车爽歪歪,可以轻松突破220,想撒野的话它能提供感官刺激。
操控: 只要不是也赛车手的水准来开的话完全够了
油耗:我这里路况较好,均速有34,油耗基本夏天10.9,今年冬天升到11.6,目前又降到11.1了。总体这车适合高速,不适合城区,城区拥堵油耗会很高,个人估计拥堵城区会12-15,高速会很省。
舒适:隔音、避震、悬挂都是偏向舒适性了,打孔真皮的座椅包裹性不错,操控了得也要靠这个座椅。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭