君威
2012款 2.0T GS 超级运动版
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君威 2012款 2.0T GS 超级运动版
04.215

综合评分: 4.21

车主裸车均价: 26.16万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.82
低于17%
内饰
4.62
高于8%
空间
4.75
高于5%
配置
3.06
低于30%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.01
低于6%
操控
4.75
高于5%
油耗
4.40
高于8%
舒适
4.28
持平-

车主平均油耗:13.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.3L/100km

君威车主点评(4368条)
购买时间2012年09月
购买地点江苏 无锡
裸车价格25.69万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程18652公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:还没感受到
缺点:12款GS顶配没有配置19寸轮子及Brembo的刹车,变速箱没有配合的上车子的动力输出,如果有手动版的GS顶配更好。后备箱的音响下部最好有保护罩保护下,每次放东西都怕把裸露的线给弄坏了。
外观:不用多说,沉稳大气,静则雅,动则风。每次下车后都会忍不住再回头看看它饱满浑厚的前脸啊。
空间:后排空间一般,当然这个车型也不是主打空间的了
配置:性价比高..28.39万的君威GS..现在在全国个地区也有很好的优惠..
动力:220匹的动力真的很不错,再加上运动模式,绝对可以无视普通轿车。高速上120之后后劲还很足,很轻易的就超车了。。
操控: 这个也还可以。
油耗:这个车重和这个垃圾变速箱,加上我又喜欢急加速,所以目前综合油耗13.7,匀速在34左右。如果开车习惯好,这个匀速的话,能在13以内。
舒适:偏硬的悬挂,低扁平比的轮胎,舒适性肯定要差一些了,但是GS可以切换到Tour模式让悬挂变柔软一些些,这样能稍微改善一点驾乘感受,别指望有多明显;还有座椅比较硬,GS为了强调运动突出包裹性,去掉了腰部支撑,长途开车就比较累了,还是自己买个小腰垫比较靠谱;不过前排座椅都配备了加热/通风功能,冬天夏天能舒服点,所以前排座椅就不用套坐垫了;其他像双区自动空调,后排独立出风口,支持5.1高保真的哈曼卡顿音响系统,都能从侧面提升驾乘感受。对了,关于噪音,高速行车的时候总感觉风噪比较大,不知道是不是没有发动机护板的缘故。
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购买时间2012年09月
购买地点贵州 黔西南
裸车价格26.79万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程12578公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    1
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外观优雅与凶悍并存,动力充沛,可调悬挂驾驶乐趣非常大,配置极高。
外观:最赞的就是外观,大家都该懂的!基本上没有什么需要改装的了都,很完美!大灯 尾灯 测宽灯都很喜欢!有一点不太满意的是 倒车灯和雾灯,都是独眼龙啊,有多少人都想吐槽这一点啊~~~阿西吧
内饰:内饰方面值得一提是三点..1.做工方面有好有坏..总体来说很多人不满内饰缝隙.用料等的不够好..2.中控设计不够合理..屏幕又不是触摸屏的情况下导航等使用需要用到多按键.使用十分不便..3.唯一可以称赞的地方是..但也见仁见智..则是蓝色的仪表盘灯和按键灯..使车内的科技感大大增加..
空间:还行吧,我们家没那么多东西,一家三口是够用的了。
配置:性价比高..28.39万的君威GS..现在在全国个地区也有很好的优惠..
动力:220匹的动力真的很不错,再加上运动模式,绝对可以无视普通轿车。高速上120之后后劲还很足,很轻易的就超车了。。
操控: 我换了IR短簧,为了保留GS的可变悬挂。还加了狮特的全套顶吧,开运动模式高速转弯真的太稳了。
油耗:说到油耗这个问题,是真心有点高啊,可能也是因为我开车比较暴力吧,现在17个油,跟谁说都不信呢,但真的是事实啊,这油耗比岛国车高出2倍还多啊,有木有!!!而且一直加的95#油,小VV啊你真狠,老婆让我戒烟我都没戒,以后为你这油钱,你叔都准备戒烟了,哈哈
舒适:座椅的包裹性很好,同级里面应该算是最棒的(个人感觉)。
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购买时间2012年01月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格28.39万元
平均油耗13.2L/100km
行驶里程9150公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外形很酷,獠牙很帅气
缺点:动力还是不够用,毕竟只有1.6的排量,强烈抗议通用不出2.0T的手动档。难道手动就等于档次低吗?凭什么手动不能有全旗舰的配置?另外,通用就不能把东西做到再精致一点,怎么还会有渗油... 浏览: 28457次支持:1人
内饰:内饰方面值得一提是三点..1.做工方面有好有坏..总体来说很多人不满内饰缝隙.用料等的不够好..2.中控设计不够合理..屏幕又不是触摸屏的情况下导航等使用需要用到多按键.使用十分不便..3.唯一可以称赞的地方是..但也见仁见智..则是蓝色的仪表盘灯和按键灯..使车内的科技感大大增加..
空间:前面满舒服的。后面的话上次一家人出去,4个小时的路途。我老爸坐后面说以后再也不坐这个车出去了。。。。
动力:动力还不错,发动机还可以。
操控: 方向盘手感较好,指向准确,转向轻盈且灵敏;底盘扎实沉稳,稳定性较好,但悬挂偏硬,乘坐舒适性不高;油门响应灵敏,隔音效果好,特别是带有拨片的方向盘增加了驾驶乐趣。
舒适:VV的通病50降40速时顿挫感无比的大的,百试百灵。还有就是悬挂稍硬,难道是因为运动版的原因吗,过个小坎都能感觉出。优点嘛,座椅的通风加热很不错,非常实用。对了,再提一点的是电子手刹那里的控制台感觉很是鸡肋,真没必要设这几个控制键啊,还不如弄个实用的储物槽呢,不知大家有没有同感
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购买时间2012年08月
购买地点陕西 西安
裸车价格25.69万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:操控一流 造型一流 运动红黑内饰
缺点:最不满意的就是油耗吧,不可否认的是我确实脚太重,如果温柔驾驶12个油左右我觉得是没问题的,但是买GS温柔驾驶还有什么意思呢。
外观:霸气V5,虽说是09年的车型,放在今天也不过时的。整车线条很有肌肉感,很敦实;前脸最突出的就是两颗獠牙了,冰蓝双眼也很酷,集成转向灯的外后视镜水滴造型漂亮倒是漂亮了,就是视野小了点,一切为了造型啊!对了,后视镜镜片也是蓝色的,很特别;侧面最好看的就是有点溜背意思的C柱一直到尾箱上微微上翘的小鸭舌的那条流线;尾部造型很丰满,尾灯和尾排都斜向中心点,有点像忍者的十字镖,哈哈。
空间:前排空间足够用,腿部不局促,后排略小,180以下的够坐而已,当然俺家是老婆孩子坐后面,对空间感觉是绝对够用了,后备箱那是相当的大,给力,全家出游东西都能放下。
动力:动力很满意,只要给油,动力随叫随到,像被人踹了一脚的感觉,加速很猛。
操控: 方向很稳,指哪儿走哪儿。
油耗:在油耗方面拿手肯定的高,这个是跟动力成正比的,为了体验极速般的乐趣油耗的高低已经不在购车时候所要考虑的了。
舒适:真心觉得舒适..无论你是在驾驶还是在副驾还是在后排..虽然空间是有点局促..但个人认为..空间和舒适没有太大的直接关系..只要前排座椅没有压倒你脚..只要你的头没有顶到车顶了..只要你的脚还可以稍稍伸开..我觉得你还是可以在副驾或者后排座椅舒适的睡上一觉..
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购买时间2012年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格26.20万元
平均油耗13.3L/100km
行驶里程2125公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观
缺点:变速箱有顿挫,低速时候换挡不积极,在速度降到30-40KM/H时候会像被人从后面踹了一脚一样的顿挫感觉,真是浪费了这么强的发动机。
内饰:中控台上一圈环抱式设计让人很有安全感,也让车内布局很有整体感;中控台上咋一眼看去按键比较多,有点复杂,熟悉之后还是很好用的
空间:还行吧,我们家没那么多东西,一家三口是够用的了。
动力:220匹的动力真的很不错,再加上运动模式,绝对可以无视普通轿车。高速上120之后后劲还很足,很轻易的就超车了。。
操控: 操控还行。指向还算清晰。普通模式方向盘不算很重。运动模式一开,能明显感觉车身绷紧,路感就来了,方向盘也沉重起来。
油耗:说到油耗这个问题,是真心有点高啊,可能也是因为我开车比较暴力吧,现在17个油,跟谁说都不信呢,但真的是事实啊,这油耗比岛国车高出2倍还多啊,有木有!!!而且一直加的95#油,小VV啊你真狠,老婆让我戒烟我都没戒,以后为你这油钱,你叔都准备戒烟了,哈哈
舒适:还是那句话运动性车,在满足了外观和操控的前提下难免要牺牲驾乘人员的感受,不过从客观来讲gs在这方面做了比较好的综合调教,可能是因为加入了可变悬挂模式的原因,在使用舒适模式的时候,还是能感受到较为舒适的驾乘感受,还要夸奖一点的是,在静音方面gs并没有对材料有缩减,高速120km,基本感觉不到胎噪和发动机噪音,H/M的音响也不会让我感觉到噪音的,大爱啊。。
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购买时间2012年07月
购买地点河南 商丘
裸车价格27.50万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程28609公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:这个价位在12年没什么选择,配置高动力强30万以下操控最好的就是GS了
缺点:最不满意的就是油耗吧,不可否认的是我确实脚太重,如果温柔驾驶12个油左右我觉得是没问题的,但是买GS温柔驾驶还有什么意思呢。
外观:极具冲击性的前脸设计以及动感的车身流线造就了君威GS无可挑剔的视觉感受,再加上五辐式轮毂的点缀,运动感更强,很适合年轻人开的。
内饰:中控台上一圈环抱式设计让人很有安全感,也让车内布局很有整体感;中控台上咋一眼看去按键比较多,有点复杂,熟悉之后还是很好用的
空间:够用,带人自驾都够,前排很宽敞!
动力:起步稍微肉点,要是想快,得深踩油门;挂上二档后动力感就出来了。不过,要是动力再强点,变速箱再给力点就好了。
操控: 操控还行。指向还算清晰。普通模式方向盘不算很重。运动模式一开,能明显感觉车身绷紧,路感就来了,方向盘也沉重起来。
油耗:平时还算温柔,现在12.6。还行吧,毕竟18的245宽胎+1.65的车重呢。
舒适:还是那句话运动性车,在满足了外观和操控的前提下难免要牺牲驾乘人员的感受,不过从客观来讲gs在这方面做了比较好的综合调教,可能是因为加入了可变悬挂模式的原因,在使用舒适模式的时候,还是能感受到较为舒适的驾乘感受,还要夸奖一点的是,在静音方面gs并没有对材料有缩减,高速120km,基本感觉不到胎噪和发动机噪音,H/M的音响也不会让我感觉到噪音的,大爱啊。。
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购买时间2012年11月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格26.68万元
平均油耗14.2L/100km
行驶里程7980公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:开起来有安全感
缺点:变速箱反应迟钝
外观:霸气V5,虽说是09年的车型,放在今天也不过时的。整车线条很有肌肉感,很敦实;前脸最突出的就是两颗獠牙了,冰蓝双眼也很酷,集成转向灯的外后视镜水滴造型漂亮倒是漂亮了,就是视野小了点,一切为了造型啊!对了,后视镜镜片也是蓝色的,很特别;侧面最好看的就是有点溜背意思的C柱一直到尾箱上微微上翘的小鸭舌的那条流线;尾部造型很丰满,尾灯和尾排都斜向中心点,有点像忍者的十字镖,哈哈。
内饰:应该说还是有美系血统的关系,在某些做工用料方面还是赶不上德,法对内饰的讲究,在想不通近30w的车为什么在中控那么讲究的地方用了那么不讲究的塑料,现在好多车要么就是钢琴烤漆要么就是拉丝金属了。
空间:后排腿部空间小 前排还将就 门板里能放下两瓶水 还能放点别的 中控就只有两个杯架了 储物空间还可以吧 ,马马虎虎。
动力:2.0T发动机动力很满意,之前开的1.6TXT都很不错,现在2.0T更没问题
操控: 我换了IR短簧,为了保留GS的可变悬挂。还加了狮特的全套顶吧,开运动模式高速转弯真的太稳了。
油耗:这个车重和这个垃圾变速箱,加上我又喜欢急加速,所以目前综合油耗13.7,匀速在34左右。如果开车习惯好,这个匀速的话,能在13以内。
舒适:主打运动型,舒适度一般,减震器太硬了,不过我是GS有舒适模式,开启后舒适度增加很多,高速尤为明显。
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购买时间2012年04月
购买地点河南 濮阳
裸车价格23.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程62000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    5
优点:性价比不错
缺点:空间,空间太小了,真的,后排很挤,油耗也很高,当然为了省油就不会买这个车了。
外观:外观很拉风,这是我最喜欢的地方,两颗大獠牙相当凶猛,车身流线型设计风阻极低,性感的PP引得各种“追尾”。
内饰:内饰方面值得一提是三点..1.做工方面有好有坏..总体来说很多人不满内饰缝隙.用料等的不够好..2.中控设计不够合理..屏幕又不是触摸屏的情况下导航等使用需要用到多按键.使用十分不便..3.唯一可以称赞的地方是..但也见仁见智..则是蓝色的仪表盘灯和按键灯..使车内的科技感大大增加..
空间:后排空间略小
配置:在谈下优惠价格后觉得性价比还行。唯一不足时12款的没有19的大轮子和BREMBO刹车。
动力:杠杠滴,2T基本上动力随叫随到。但是市区里基本上就杀鸡用牛刀的感觉了。
操控: 很棒,过弯信心很足,高速表现尤其稳定,只是大马力前驱车都有个缺点,就是高转起步有跑偏现象,需要握紧方向盘。
油耗:纯市区15以上,开空调16以上,泪奔,高速定速100 油耗8左右,还能接受。
舒适:VV的通病50降40速时顿挫感无比的大的,百试百灵。还有就是悬挂稍硬,难道是因为运动版的原因吗,过个小坎都能感觉出。优点嘛,座椅的通风加热很不错,非常实用。对了,再提一点的是电子手刹那里的控制台感觉很是鸡肋,真没必要设这几个控制键啊,还不如弄个实用的储物槽呢,不知大家有没有同感
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购买时间2013年04月
购买地点河北 石家庄
裸车价格25.40万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力充沛适合改装
缺点:变速箱有顿挫,低速时候换挡不积极,在速度降到30-40KM/H时候会像被人从后面踹了一脚一样的顿挫感觉,真是浪费了这么强的发动机。
外观:外观方面是我选择这个车的主要原因之一,犀利的獠牙配上蓝色的眼睛变的更加大气漂亮,动感十足,前脸威猛,尾部性感,线条流畅飘逸,18英寸熏黑轮毂更加具有轿跑风格。
内饰:红黑红黑~我的最爱~!要是副驾有迈瑞宝那样的氛围灯就更好了
空间:空间表现总体还行,前排和后备箱都还行,只是后排空间略显不足。不过这么漂亮,流线设计绝对完美的运动型车,是要牺牲一部分空间的。
动力:动力很强劲,日常市区行驶超车变道信心十足。高速行驶动力也不欠缺。
操控: 方向盘手感不错 比较厚实,由于是液压非电子助力 可能打起方向对女性来说稍有些吃力。
油耗:综合油耗来说 一般在百公里12-14左右吧 如果是加的金美孚0W40机油,粘稠度较高,在市内跑的话百公里14个油左右,银美孚或者嘉实多5w30的话会少一个多油左右,但是换上前者动力会比较理想,如果你是追求比较激进的开法 建议选金美0W40 如果享受平稳以及节油的话可选银美5W30。
舒适:舒适性作为轿跑车肯定就没有悬架偏软的商务车舒适了,不过我比较喜欢GS那种硬绷绷的感觉。舒适性这种东西,我觉得每个人的感觉都是见仁见智的,看你喜欢的类型。
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购买时间2012年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.89万元
平均油耗13.6L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观凶悍霸气!!!
缺点:变速箱,起步顿挫以及偶尔起步突然前窜
内饰:中控台上一圈环抱式设计让人很有安全感,也让车内布局很有整体感;中控台上咋一眼看去按键比较多,有点复杂,熟悉之后还是很好用的
空间:前面满舒服的。后面的话上次一家人出去,4个小时的路途。我老爸坐后面说以后再也不坐这个车出去了。。。。
动力:动力可以,市区、高速都够用,只要油门舍得踩。毕竟220马力,350扭矩。主要还是变速箱太差。用拨片模式的话,稍微好点,能够防止长期不变挡。要是能配合ZF电子8速就好了,那01绝对轻松跑进7,而不是要看水平。
操控: 我换了IR短簧,为了保留GS的可变悬挂。还加了狮特的全套顶吧,开运动模式高速转弯真的太稳了。
油耗:关于加97#还是93#,论坛里见仁见智,我一直都按油箱盖上标的来加的,目前跑了6400公里没有出现问题,主要郊区路况良好,驾驶习惯偏暴力,平均车速42km/h。本地93#油价7.43,加200块能跑个220公里吧,行车电脑显示百公里11.3L,总的来说差不多吧。对于一辆1.65t的车子,这么好的动力,这样的油耗相当不错了。
舒适:舒适性是达到预期的 不管高速或者低速 在路况的过滤上还是处理的让人满意 也许可能这是我个人观点,在高速上还是非常平稳的 至少1.6吨车重在那摆着。
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