君威
2014款 2.0T GS 豪情运动版
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君威 2014款 2.0T GS 豪情运动版
04.315

综合评分: 4.31

车主裸车均价: 21.55万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.82
低于17%
内饰
4.82
高于12%
空间
4.77
高于6%
配置
3.16
低于28%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.19
低于2%
操控
4.77
高于5%
油耗
4.40
高于8%
舒适
4.45
高于4%

车主平均油耗:12.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.2L/100km

君威车主点评(4368条)
购买时间2014年09月
购买地点河北 石家庄
裸车价格20.99万元
平均油耗15.6L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:都很满意,要是不满意也就不会选择GS了
缺点:自动大灯太傻,大白天都会亮。
外观:这个就不用说了,GS的骚包外形实在漂亮,越看越喜欢。
内饰:环抱式座舱,棕色座椅搭配黑色中控,很洋气。因为是GS豪情,没有中控大屏,等换了后,想必会更协调。中央扶手箱不好用,太小。至今还未找到非常适合放手机的地方··
空间:空间日常家用足够了,如果不是商务接送的话,这么大的空间足够用了,毕竟亚洲人的体型不算彪悍。
配置:GS的发动机,底盘,安全性,配置等等方面综合起来看,性价比确实远超同侪。
动力:动力是GS的强项,254匹马力,350牛米,光看数据就够强劲。不过还是自己开了之后才会有直观的感受。去提车的时候销售怕出事,千叮咛万嘱咐,轻踩油门就可以,等自己上车后起步没注意踩的有点深,结果一下就窜出去了,可能是因为以前没开过动力这么好的吧,真的被吓到了。如果喜欢推背,喜欢加速快感,且定位在20—25万之间,GS一定是你的选择。
操控: 车整个给人很厚重 很踏实的感觉 但是开起来路感回馈还是不错的 指向精准
油耗:提车的时候跑了10多公里,因为全是市区,车多,灯多,油耗高的不想说,据销售说磨合之后油耗能降到10-12升,希望能早日达到吧。不过,对于一款动力几乎相当于3.0自然吸气发动机的车来说,油耗真的不是第一要考虑的,能控制在12升以内就是非常惊喜了。
舒适:过沟沟坎坎的时候,轮胎能明显的把颠簸感传到我屁股下面,但是我很喜欢这种硬邦邦的感觉。
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购买时间2015年03月
购买地点湖南 长沙
裸车价格20.19万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力充足
缺点:油耗,接近1.1元/公里有点伤不起了···
外观:外观霸气,最喜欢的就是它的大獠牙跟它的大轮胎,酷毙了!
内饰:上档次,时尚,科技感还是可以的,设计合理,就有一点手机没有地方放,我现在把弹烟灰的地方改成放手机了,哈哈,高速过路卡没有地方放,十全九美啊,但是4个门设计方水的实在太好了,太大了,能放一箱矿泉水了,
空间:空间的话,只能说是一般了,后排座3个人凑合,前排副驾驶,打开手套箱,脚就伸不直了,车内储物空间不是很多,中控箱就两个放水杯的地方,试问,有谁随时放两个水杯在中控箱里
配置:比厂方指导价优惠了2.3.不到25万的价格享受到的东西,确实非常值。这是相对其他品牌车型来说。真要说GS中的性价比,非燃情莫属。但如果要说GS的精髓,那必须是纵情。
动力:动力充沛 254P不是盖的
操控: 电子液压助力,方向盘很重,低速也重,高速更重,但是方向盘指向还是比较明显,一味的追求操控,悬挂很硬,属于那种过个减速带都会感觉到屁股挨着地了
油耗:选了GS,早就想到油耗会高一点了,不过实际驾驶一段时间后,感觉还是偏高了点。不跟日系车比,就是和德系相比也明显是耗油了点。希望磨合期过了之后,油耗还有下降空间。
舒适:开过的车挺多,感觉比K5、迈瑞宝、凯美瑞避震都要扎实,过小钩钩、小坎都感觉不到,过石头路也很不错,个人第一次买车就买了这个,感觉10几万的车从避震,动力,安全性包括性价比都打不到我个人要求,只有君威GS
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购买时间2014年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.90万元
平均油耗13.8L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:这还用说嘛,肯定是动力了,看过也试驾过很多车,cc蒙丢丢,最后订了gs,性价比很高,那俩优惠不大。
缺点:油耗 空间 别的暂时没发现
外观:相比上一代GS,感觉秀气了那么一些,但是某些角度上看,冷峻又带着杀气,非常适合追求个性的年轻人。
内饰:环抱式前排,加上棕黑座椅,运动感一下子就起来了
空间:相对紧凑,家用足够。上下车跨度太大,不太方便。
配置:GS的发动机,底盘,安全性,配置等等方面综合起来看,性价比确实远超同侪。
动力:嘿嘿、开过的人都知道,我先说说目前国内车辆的动力,可以说目前国内90%的车是小马拉大驴,普遍动力不足的,我觉得君威GS才是最合情合理和逻辑的动力了,要慢可慢,高速上说干谁就干谁,这才是一辆符合道路行驶的车,我可不干,特别是高速上,当然你从不上高速,那QQ就可以满足我们日常使用了,
操控: 操控性能良好精准精准,路面回馈感很强。方向盘手感较好,指向准确,转向轻盈且灵敏,底盘扎实沉稳,稳定性较好,但悬挂偏硬,乘坐舒适性不高,油门响应灵敏。
油耗:我刚开的前两天是15~18个油,这几天上高速,跑国道的下来到8.5个了,算算97号汽油8.2元才6毛多,出乎我意料了,个人建议,纯市区的话,这车确实耗油,如果高速,国道和市区能成正比的前提下,这车综合应该在8毛钱左右,最多1块嘛,想想,6毛一公里和8毛钱一公里,10万公里才差2万嘛,自己算吧!真要省油还是开电动车吧,因为它没有油耗,
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购买时间2014年09月
购买地点广东 广州
裸车价格21.40万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程1050公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力好!操控好!漂亮!
缺点:油耗高,很高,豪情和燃情的18双十幅大脚不是很喜欢,无钥匙进入锁车的时候有1秒的延迟,S6第二代6速变速箱,升挡的时候像头猪,降挡的时候像条狗样,降挡比升挡激进得多,难怪油耗下不去,换挡间歇很大,顿挫感很强
外观:这个就不用说了,GS的骚包外形实在漂亮,越看越喜欢。
内饰:上天看到有人说君威内饰一般!顿时笑喷!你是跟幻影比么?那样是一般!
空间:除了后排中间无法直视以外,空间完全够用··
配置:GS的发动机,底盘,安全性,配置等等方面综合起来看,性价比确实远超同侪。
动力:嘿嘿、开过的人都知道,我先说说目前国内车辆的动力,可以说目前国内90%的车是小马拉大驴,普遍动力不足的,我觉得君威GS才是最合情合理和逻辑的动力了,要慢可慢,高速上说干谁就干谁,这才是一辆符合道路行驶的车,我可不干,特别是高速上,当然你从不上高速,那QQ就可以满足我们日常使用了,
操控: 车整个给人很厚重 很踏实的感觉 但是开起来路感回馈还是不错的 指向精准
油耗:30%市区,30%国道,15%山路,15%高速。过年期间,油耗11.4.相对来说,还是比较满意。更驾驶习惯还是有很大的关系,GS的油门调教的比较轻,可想而知,脚得多轻,才能温柔起步啊。红灯变绿,旁边七座小面包刷的一下从身边过去··· 以前开其他车,等长时间红灯的时候,从来都是D挡,现在都是N挡甚至熄火的··
舒适:悬挂偏硬 过减速带比较明显
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购买时间2014年02月
购买地点云南 昆明
裸车价格22.60万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程31561公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:中段加速给力,2500转以上全面大爆发,用料实在
缺点:空间有点小,后面一般没人坐,无所谓。变地板油速箱反映慢,窗户没有一键,中控屏有点太小了
外观:外观是大爱,霸气优雅,运动化包围非常漂亮,弧形的窗线也有很强的运动感。识别度非常高,就连一点都不懂车的人看到它都会知道这不是一辆普通的车。
内饰:有科技感,近年来美式车的内饰设计进步很大。
空间:比CC大太多了,后排比起君越来说差了点,但是空间还是不错,应该跟A4L都差不了太多。
配置:要说20万~25万的车吧,我觉得GS的性价比起码比某些加价又简配的品牌要高,比2.0自然吸气发动机性价比要高,更比那些打着大空间、什么经典款、什么随大流的性价比高,做人嘛,要有主见,有自己的主观看法和自己的需求,你买车是为空间还是长途还是为动力等等,
动力:动力杠杠的,提速很给劲,上200都是很轻松,习惯了GS的动力,开朋友的凯美瑞就觉得挺一般了。不知道是不是变速箱的问题,在松油门减速的时候。49公里和21公里的时候,有很严重的顿挫感,感觉被拽一下
操控: 操控精确,基本指哪到哪,只是地盘还是偏硬,或许是也是她的运动的另一面吧。
油耗:车身稳重,2.0T,油耗在11左右,跑长途很少,其实说实在的这点油耗还真心不多,毕竟我现在1保都没有做,我觉得做完了后,油耗应该在10个左右,我觉得还是完全能接受,毕竟为了安全起见,油耗已经不重要
舒适:隔音效果一流,其它舒适性谈不上,座椅很硬
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购买时间2014年05月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格22.00万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程24500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力好,外观漂亮
缺点:自动大灯太傻,大白天都会亮。
外观:这个就不用说了,GS的骚包外形实在漂亮,越看越喜欢。
内饰:内饰该软的软,该硬的硬,接缝各种都还不错,但是我方向盘左边那个工具箱表面起皮,像是被磨过一样,不知道是不是材质有问题。温度调节是触控的,看着很不错,但我认为调空调温度还是太分心,不利于安全驾驶。
空间:尚可,比迈腾没法比
配置:GS的发动机,底盘,安全性,配置等等方面综合起来看,性价比确实远超同侪。
动力:动力是GS的强项,254匹马力,350牛米,光看数据就够强劲。不过还是自己开了之后才会有直观的感受。去提车的时候销售怕出事,千叮咛万嘱咐,轻踩油门就可以,等自己上车后起步没注意踩的有点深,结果一下就窜出去了,可能是因为以前没开过动力这么好的吧,真的被吓到了。如果喜欢推背,喜欢加速快感,且定位在20—25万之间,GS一定是你的选择。
操控: 由于定位于运动型车,所以方向盘稍稍有点重,低速稍微有点轻,指向精准,打死圈数较少,车子开起来感觉很灵活。
油耗:提车的时候跑了10多公里,因为全是市区,车多,灯多,油耗高的不想说,据销售说磨合之后油耗能降到10-12升,希望能早日达到吧。不过,对于一款动力几乎相当于3.0自然吸气发动机的车来说,油耗真的不是第一要考虑的,能控制在12升以内就是非常惊喜了。
舒适:过沟沟坎坎的时候,轮胎能明显的把颠簸感传到我屁股下面,但是我很喜欢这种硬邦邦的感觉。
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购买时间2014年04月
购买地点山东 潍坊
裸车价格22.00万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:动力在同类车子中没的说,油门很松稍微一碰就往前面窜 内饰棕色的很烧包
缺点:油耗稍高,变速箱反应慢。
外观:好,很好,非常好,完全没意见,巨大的卖点。
内饰:君威的内饰一直都非常喜欢,以前的繁杂有繁杂的特色,现在相对简约又有简约的美,用料扎实,长接触的地方都是真皮或者软性材料,,但是那个眼镜盒不喜欢,感觉很廉价,配不上GS,一款主打运动牌的车,就算内饰有瑕疵都可以接受,更何况是君威这种以内饰上档次出名的车了,总之非常满意。
空间:小两口使用足够了。一车4个人刚好,再多就不舒服了。
配置:前阵子GS豪情降3万,性价比就不用说了吧。
动力:动力十足,绝对的运动选手。
操控: 一流,买它得时候先试驾的君威1.6t 然后试驾的gs 立刻感觉像换了一个品牌的一样,完全不同,无论是方向盘的握感,还是油门的反馈力度,操控绝对一流没的说!
油耗:打3.5分吧, 略大一点,可以接受。毕竟是2.0T,1.66吨的车子。市区油耗高一点,13至15的这样子也有,毕竟在广州市区。 高速是8-9这样子吧!综合下来12-13,嗯。满意了
舒适:跟商务车和以舒适见长的车比,悬挂偏硬,座椅偏硬。如果是喜欢驾驶的话,这个车真心不错。开过同事的荣威550和名爵6,悬挂比GS还硬,日系车开过蓝鸟天籁感觉悬挂太软,像坐在海绵里,心里没底。GS豪情版虽然没有CDC但悬挂对我来说已经足够好了。舒适性是一个仁者见仁,智者见智的事,自己喜欢就好。
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购买时间2014年01月
购买地点陕西 西安
裸车价格22.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程2962公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力,就冲着这个价位动力好才买的
缺点:油耗,保养贵,很贵(买车介绍的时候没说那么贵)
外观:相比上一代GS,感觉秀气了那么一些,但是某些角度上看,冷峻又带着杀气,非常适合追求个性的年轻人。
内饰:上档次,时尚,科技感还是可以的,设计合理,就有一点手机没有地方放,我现在把弹烟灰的地方改成放手机了,哈哈,高速过路卡没有地方放,十全九美啊,但是4个门设计方水的实在太好了,太大了,能放一箱矿泉水了,
空间:后排小了些 买车时候朋友也是这款13款的纵情 欠我带孩子的话选个空间大些的 但个人喜欢嘛 比较外观动力摆在这里 鱼和熊掌看个人自己选吧
配置:都说燃情性价比高,我看其实是一分钱一分货。比起大众车个人认为还是算性价比高的,特别优惠还大。
动力:这个毋庸置疑!拥有254马力,350钮拒绝对岗岗的!自己高速最快跑过160,油门没到底,推背感仍然十足,而且一点都不飘!还是满座外加几百斤东西的情况下!油门没到底,不敢再快了!这还不够用,那就只能去买法拉利之流了!
操控: 电子液压助力,方向盘很重,低速也重,高速更重,但是方向盘指向还是比较明显,一味的追求操控,悬挂很硬,属于那种过个减速带都会感觉到屁股挨着地了
油耗:没上过高速,纯市区15个油 高点就高点吧一年就比10 11 个油的车多个3000块钱油钱么还是烧的起的。。。。
舒适:君威的座椅包裹性那是没话说的,包得紧紧的,很有安全感,座椅的皮质质量手感很好,
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购买时间2014年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格20.60万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程5108公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外形
缺点:顿挫感太明显,下雨天会出现牵引控制系统的故障,我也不知道是不是通病,希望通用能给个解决方法吧 比较还只开了1000多公里
外观:这个就不用说了,GS的骚包外形实在漂亮,越看越喜欢。
内饰:内饰该软的软,该硬的硬,接缝各种都还不错,但是我方向盘左边那个工具箱表面起皮,像是被磨过一样,不知道是不是材质有问题。温度调节是触控的,看着很不错,但我认为调空调温度还是太分心,不利于安全驾驶。
空间:除了后排中间无法直视以外,空间完全够用··
配置:GS的发动机,底盘,安全性,配置等等方面综合起来看,性价比确实远超同侪。
动力:相当带感,猛踩油门,转速2200以后提速明显
操控: 指向精准,贴地感很好,绝对是顶级水准的调教!
油耗:我刚开的前两天是15~18个油,这几天上高速,跑国道的下来到8.5个了,算算97号汽油8.2元才6毛多,出乎我意料了,个人建议,纯市区的话,这车确实耗油,如果高速,国道和市区能成正比的前提下,这车综合应该在8毛钱左右,最多1块嘛,想想,6毛一公里和8毛钱一公里,10万公里才差2万嘛,自己算吧!真要省油还是开电动车吧,因为它没有油耗,
舒适:开过的车挺多,感觉比K5、迈瑞宝、凯美瑞避震都要扎实,过小钩钩、小坎都感觉不到,过石头路也很不错,个人第一次买车就买了这个,感觉10几万的车从避震,动力,安全性包括性价比都打不到我个人要求,只有君威GS
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购买时间2014年05月
购买地点四川 成都
裸车价格22.99万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程7700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力大,外观漂亮
缺点:车子能在轻一点就好了
外观:轿跑外观,无可挑剔,特别是大獠牙。大众套娃审美疲劳,买车时就从来没考虑过。
内饰:1、内饰做工一般,左右门板与操作台的间隙相差较大; 2、棕色真皮座椅掉色严重,皮质染上色清洗不掉; 3、中控台布局合理,功能区分明显; 4、电加热触控面板操作不灵敏; 5、明明是个小中控显示屏,但有借到影像,还有基本的行车电脑功能,这个比较出乎意外。
空间:空间一般吧!家里朋友的君威都开过,感觉也算够用。平时也就媳妇开车上下班,对空间倒并没有要求太高。一家人出游四个大人一个小孩子也算够用了!
配置:GS的发动机,底盘,安全性,配置等等方面综合起来看,性价比确实远超同侪。
动力:只要你舍得踩油门,会有意想不到的回报··
操控: 不错 没开过多少好车 不好评价 反正开着感觉不错 驾驶欲强
油耗:30%市区,30%国道,15%山路,15%高速。过年期间,油耗11.4.相对来说,还是比较满意。更驾驶习惯还是有很大的关系,GS的油门调教的比较轻,可想而知,脚得多轻,才能温柔起步啊。红灯变绿,旁边七座小面包刷的一下从身边过去··· 以前开其他车,等长时间红灯的时候,从来都是D挡,现在都是N挡甚至熄火的··
舒适:舒适性很满意,前排座椅包裹也不错,就是后排有点紧凑。
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