君威
2014款 2.0T GS 燃情运动版

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君威 2014款 2.0T GS 燃情运动版
04.375

综合评分: 4.37

车主裸车均价: 23.73万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.93
低于17%
内饰
4.90
高于12%
空间
4.86
高于5%
配置
3.02
低于34%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.33
低于2%
操控
4.81
高于9%
油耗
4.80
高于12%
舒适
4.31
低于1%

车主平均油耗:13.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.2L/100km

君威车主点评(4388条)
购买时间2013年11月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格23.90万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程26100公里
综合评分
  • 舒适
    4
舒适:这个就要吐槽3点了,第一,这车竟然没有腰托,主副座椅都搞电动了,为啥就不舍得加个腰托呢,长时间开会感觉腰酸,自己买了个腰垫,但是这样的话座椅通风的效果就没了,真是矛盾;第二,中控上简洁了许多,空调的温度触摸调节很有档次,但是就是灵敏度很差,每次我都要盯着看手对准了才行,否则还真调节不了;第三,触控板,鸡肋的装置,虽然很高大上,但是没一点实际用途,位置用起来还不顺手,真不如换个储物格来的实在。
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购买时间2014年06月
购买地点江苏 扬州
裸车价格23.40万元
平均油耗21.0L/100km
行驶里程27600公里
综合评分
  • 舒适
    5
舒适:很棒,环绕的座舱,加上各个功能配置的齐全,确实提供了非常好的驾驶环境。真皮的座椅和完善的设备。让每次驾驶成为一种不错的享受过程。
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购买时间2014年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.00万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程8300公里
综合评分
  • 舒适
    4
舒适:减震有点硬,没有顶配的可变悬架好 。当然不差钱直接顶配了
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购买时间2013年10月
购买地点山东 济宁
裸车价格25.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程7700公里
综合评分
  • 舒适
    3
舒适:减震有点硬,没有顶配的可变悬架好 。当然不差钱直接顶配了
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购买时间2014年10月
购买地点湖北 武汉
裸车价格22.99万元
平均油耗13.3L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 舒适
    5
舒适:悬挂硬,很硬。座椅舒服,很舒服,跑长途最久一次连续开了6个小时(中间上厕所停留5分钟),腰不酸,背不疼
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购买时间2014年03月
购买地点福建 莆田
裸车价格25.99万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
  • 舒适
    3
舒适:减震有点硬,没有顶配的可变悬架好 。当然不差钱直接顶配了
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购买时间2014年03月
购买地点浙江 宁波
裸车价格22.89万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
  • 舒适
    4
舒适:运动版车型舒适度肯定不是那么的好,座椅有点硬。
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购买时间2013年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格24.00万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
  • 舒适
    5
舒适:座椅偏运动设计,较硬,包裹性好,长时间乘坐不太舒服;头枕特别硬;避振偏硬,符合运动定位,CDC提升了一定的舒适性。空调给力,座椅通风在南方简直是神器。BOSE搭配无损转制WAV效果不错,低音弱一些,等煲一段时间看有无改善。自动雨刮好用,自动灯光省心。安吉星设置导航很实用。蓝牙通话质量不错。
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购买时间2014年03月
购买地点江苏 无锡
裸车价格24.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程19780公里
综合评分
  • 舒适
    4
舒适:悬挂偏硬,行车中乘驾是路面小的颠簸过滤不了(偏软的悬挂没法适应激烈驾驶,车身会发生侧倾。)
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购买时间2014年06月
购买地点浙江 杭州
裸车价格23.00万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 舒适
    5
舒适:座椅偏硬(这是肯定,运动车型一定要有支撑性,软了跑弯道人岂不是在里面摇摇晃晃),如果喜欢坐着很舒服的话大可以选天籁,蒙迪欧,这俩车座位确实柔软舒适,悬挂较硬路感强,跑太多颠簸的路段可能会有少许不适,但是我也做过蒙迪欧和CC,悬挂一样偏硬,偏向运动调教的就一定会牺牲一些舒适去加强地盘和悬挂,这点购买此类车的人都能理解,如果注重舒适,君越,天籁。
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