君威
2014款 2.4L SIDI 豪华时尚型
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君威 2014款 2.4L SIDI 豪华时尚型
04.365

综合评分: 4.36

车主裸车均价: 22.03万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.90
低于16%
内饰
4.39
高于2%
空间
4.78
高于6%
配置
3.67
低于16%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.31
高于1%
操控
4.73
高于4%
油耗
4.70
高于15%
舒适
4.43
高于3%

车主平均油耗:10.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 10.2L/100km

君威车主点评(4353条)
购买时间2013年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格22.09万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程4100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:君威的外观非常大气,流线感强。而且感觉很安全
缺点:后排头部空间有点太矮了,稍微有点压迫感
外观:外观不多说了,最满意一点里面已经说够多的了,借用某位车友的话,这一款君威推出这么多年还没有进行大改款,足以证明她的外观已经足够完美,估计下次大改款也不会太颠覆现在的外观,外观真的挺好。
内饰:内饰也很满意,做工整体精致,座椅、仪表盘、中控、方向盘、车门内饰都很上档次,新车气味也很小,我都没卖过炭包。
空间:三口之家,觉得空间足够用了!
配置:性价比感觉还好,不能说很高,车价在那呢,优惠幅度1.5W,感觉再优惠1W性价比就高了。
动力:我的是2.4的,这么说吧市里太够用了,你想偶尔爽一下也可以,肯定没有GS那么强的推背感,不过吓吓车上不懂车的姑娘太够了!!亲测可行哦!哈哈!!!
操控: 操控算是君威的优势之一了,指向性很好,车身也很稳,过弯很有信心。
油耗:上下班路,没上高速,大概一半高架,一半市区堵的路,95号油的话油耗10.3,还行吧。买中级车就不要太在乎油耗了,大家不要本末倒置。我认为买到中级车就是要舒适和安全,油耗那么在乎的话,紧凑型车才适合你。
舒适:座椅很舒适,电动调节,座椅记忆,通风加热,一应俱全,棕黑的座椅也很高大上,非常满意。
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购买时间2014年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.59万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:提速表现良好,动力输出强劲 。转向清晰,指向精准 。座椅舒适度上乘,车内无噪音。中控台样式较新颖,用料考究,做工优良
缺点:变速箱顿挫,47KM/H时很明显。加速时变速箱反应总要慢一拍。
外观:大气,外貌协会的LD第一次看到小威就喜欢的不得了,车身线条匀称,侧面凸纹错落有致,pp造型很性感,车头进气栅相较老款改动了不少,黑白配色相宜得当,车灯仔细看很像人眼,很有活力!四只245/R18的大脚很抢眼,稳重霸气。
内饰:棕黑双拼座椅很显档次,美国车用料确实不错,摸得着的地方基本都是软的,内饰完爆大众以及同级日系车。
空间:前排空间还可以 后排还是窄了(我还有一辆雅阁8相比较空间还是不够大 如果一家人出去长途旅游的话后排乘客会很不舒服)
配置:还挺好的,便宜了2万。
动力:目前只开了2700公里,没地板油过,不过有50%是开高速路,30%是市郊道路,20%市内拥挤路段。起步稍肉,中段提速还是不错的,总的来说够用,市区内超车没有问题。想激烈驾驶的建议2.0T。
操控: 操控比较准确,路感很好。悬架偏硬,但我喜欢。
油耗:硬伤,起步 上坡看着30L的瞬时油耗,油门都不敢踩了!
舒适:还算可以,座椅比老款的偏硬,不过驾驶感觉要比老款的好点。
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购买时间2014年12月
购买地点山东 东营
裸车价格21.89万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力够用,不能说充沛,上下班开起来还是很给力的
缺点:没什么不满意的,一定要说的话就是觉得后视镜尺寸偏小,夜晚变道得仔细看倒镜
外观:总的来说,2014君威的改款是很成功的,相比前代豪华感提升了不少,尤其18寸十幅轮胎与2.4豪华简直就是绝配,每次都忍不住多看两眼。其实这车最好看得是红色,可惜不适合我开,哈哈,个人觉得深色更好看一些。
内饰:内饰也很满意,做工整体精致,座椅、仪表盘、中控、方向盘、车门内饰都很上档次,新车气味也很小,我都没卖过炭包。
空间:空间完全够用,后排乘坐人的时间不多,家用足矣!跟迈腾不好比,人家后面用来震滴!
配置:很好,豪配真的很超值,绝对是30W以内顶配车型的标杆了。别克这个很公道!
动力:2.4缸内直喷发动机还是很棒的,超车什么的都很给力,给人源源不断的自信心。
操控: 操控凉后,指向准确。中控台按键都能知道是干什么用的,不像老君威那样都不知道这么多按键是干啥的。
油耗:都说君威是油老虎,但是2.4的排量,1.65吨的重量在这呢,再说在同级看看有几个事245的轮胎。所以又高高个1个2个都正常,目前我1200左右的车,油耗10.3,我开车算是温柔派吧!
舒适:还不错,静音很好,胎噪略大,座椅有点硬。
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购买时间2014年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格21.59万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:价格,我们这优惠比较大,办下来性价比还挺高的。
缺点:外后视镜视野太小,很不习惯
外观:比较动感时尚,18寸的轮毂挺大,245的宽度很有气派;
内饰:一个字:赞!!做过我车的都说内饰好看!做工一流!
空间:空间前排足够了 就是后排的头部空间和腿部空间略差一些 不过我不坐后边 想要后排空间的买君越就好啦
配置:很好,豪配真的很超值,绝对是30W以内顶配车型的标杆了。别克这个很公道!
动力:起步不猛踩油门不是很快,要猛踩就很猛,超车也很方便,动力家用非常足够了。驾龄6年,平时开车不慢,但很平顺,求稳,君威2.4就做到了,开着挺踏实,心安就好。喜欢开猛车的话建议2.0T吧。
操控: 操控在同级车中绝对一流底盘及悬架:底盘调节不错,操控比较精准,减震也算挺好的,但是偏舒适,过弯太快速支撑还是稍不足
油耗:上下班路,没上高速,大概一半高架,一半市区堵的路,95号油的话油耗10.3,还行吧。买中级车就不要太在乎油耗了,大家不要本末倒置。我认为买到中级车就是要舒适和安全,油耗那么在乎的话,紧凑型车才适合你。
舒适:还是不错的,地盘厚重且有韧性,过减速带感觉偏硬,肯定不像天籁那样软趴趴的。
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购买时间2015年02月
购买地点吉林 长春
裸车价格21.34万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程2480公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:君威的外观非常大气,流线感强。而且感觉很安全
缺点:减速之后再提速急死人不给力
外观:青菜萝卜各有所爱的事情,觉得他不愧是欧宝设计的,其实你从后面看他和CC,很神似的,都像二战德国士兵的那个钢盔的样子。
内饰:内饰也很满意,做工整体精致,座椅、仪表盘、中控、方向盘、车门内饰都很上档次,新车气味也很小,我都没卖过炭包。
空间:空间完全够用,后排乘坐人的时间不多,家用足矣!跟迈腾不好比,人家后面用来震滴!
配置:性价比感觉还好,不能说很高,车价在那呢,优惠幅度1.5W,感觉再优惠1W性价比就高了。
动力:动力因该还行吧,毕竟2.4的排量。现在还没出磨合期不敢急加速,所以还没试试。不过平时轻踩油门,动力还是不错的。
操控: 操控凉后,指向准确。中控台按键都能知道是干什么用的,不像老君威那样都不知道这么多按键是干啥的。
油耗:目前15000多KM平均油耗显示是10.1L/100KM,但实际肯定还要高一些,均速是24,一直加的97#
舒适:还不错,静音很好,胎噪略大,座椅有点硬。
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购买时间2014年03月
购买地点安徽 黄山
裸车价格21.70万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程6900公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控、外观
缺点:市区油耗稍高,后排脚部空间一般,变速箱跟爱信和ZF的相比还不够特别的顺滑
外观:比较动感时尚,18寸的轮毂挺大,245的宽度很有气派;
内饰:一个字:赞!!做过我车的都说内饰好看!做工一流!
空间:空间一般,不能和日系、德系车比空间,我家庭成员整体矮小,就我最高171,所以刚好够用。反正平时自己开得比较多 哈哈
配置:很好,豪配真的很超值,绝对是30W以内顶配车型的标杆了。别克这个很公道!
动力:2.4自然吸气发动机运转平稳安静,动力比不上2.0T涡轮,但也挺不错的,变速箱还不够特别的顺滑加速表现:加速感应该和1.8T的差不多,高速动力储备充足,上160以上不吃力
操控: 方向指向精准,蔽障轻松,80码过90度的弯道不吃力;夜间转向辅助侧面照明照亮盲区很实用,赞一个!
油耗:目前15000多KM平均油耗显示是10.1L/100KM,但实际肯定还要高一些,均速是24,一直加的97#
舒适:隔音很好,车身很稳,驾乘给人很有安全感。
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购买时间2013年12月
购买地点湖南 长沙
裸车价格21.79万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:底盘和操控性,这一点完胜日本车,我同时也是日系车主,所以这点上我有发言权。
缺点:驾驶位头顶有异响,去了好几家4S店都没有找到源头……现在也习惯了。还有就是变速箱顿挫吧,没办法,通用的短板,特别是车减速的时候再给油,一定得很温柔,不然就会有顿挫。我想也正是变速箱的不足,加上车身较重,导致了通用的车油耗普遍偏高。不过习惯了也没啥,只要别想DSG那样罢工就可以了。噢对了,还有就是后视镜太小了,说是水滴形造型,为了帅气,可是真的有点小,感觉有点影响安全了。
外观:外观不多说了,最满意一点里面已经说够多的了,借用某位车友的话,这一款君威推出这么多年还没有进行大改款,足以证明她的外观已经足够完美,估计下次大改款也不会太颠覆现在的外观,外观真的挺好。
内饰:内饰也很满意,做工整体精致,座椅、仪表盘、中控、方向盘、车门内饰都很上档次,新车气味也很小,我都没卖过炭包。
空间:空间~~怎么说呢,其实我特别想就这个问题和好多的车友好好讨论讨论。按照专业的说,我身高180,体重145,前排就不说了,我在后排,腿部两拳,头部四指的样子。我认为真的太够了。当然有的车友就是喜欢后面可以跷二郎腿的,那君威可能真的不适合你。就算后排真的可以跷二郎腿了能怎么样,难道从上车翘到下车嘛?不可能吧。所以我觉得空间真的够用。
配置:性价比感觉还好,不能说很高,车价在那呢,优惠幅度1.5W,感觉再优惠1W性价比就高了。
动力:2.4的动力还是不错的,因为没怎么开过其他车系相同排量的车,唯一又一次开过同事2.4雅阁八代,提速感觉还是君威好,比我那个1.8悦动肯定好不少,市区超车杠杠的,只要舍得给油,红绿灯起步总是独领风骚(试过两次,没敢多试,瞬时油耗都到40了,一脚油几块钱没了)。前几天车上加上我坐了6个人,后排挤了4个,出去吃饭,大街上开车和平时没啥区别,2.4绝对够用了。 高速超车也不吃力,没怎么给油就到120了,转速也就2000多点,个人感觉120以内摆平2.0T以下的车问题不大,昨天去北京高速上逢车就超(120以内,遵守交通法),不过开车还是稳重点好,多好的动力,多好的车,安全驾驶是第一位的。
操控: 1.方向盘很轻,就是有点小;虽有包真皮,但是感觉摩擦力不是很大;转向很灵敏,过弯性能不错,转弯半径有些大 2.转弯辅助灯光比较实用,转弯时有黄色光打过去 3.说到顿挫的话,的确有。仔细感觉在32和48的时候有,以前开手动挡的车,所以顿挫对我来说不是大问题,比手动挡的感觉要小太多。只要心里不想着,几乎感觉不到。 4.倒车后视镜自动下翻功能挺好,我是习惯看后视镜倒车的,很实用的功能。 5.倒车影象的像素很垃圾,这个不地道。倒车辅助线可以显示方向盘角度,这个对那些菜鸟帮助很大,看了可以知道方向盘是往哪里打,有没有打正了。 6.倒车有个功能在说明书上没有,不知道是不是我的错觉,就是当倒车雷达报警的时候,松刹车车不会倒,除非加油门。 7.刹车有些软,等红灯的时候还是转N档吧,不然刹车不大力踩的话,会往前走
油耗:这个难免要吐槽下了,现在1500公里了,平均油耗10个,第三箱油把小计里程2清零,跑了100公里,纯上下班,妈呀,奔着14个去了,平均速度20。不过可以理解,加上我1.7吨的车,上下班单程才3公里,5个红绿灯,车还没热呢已经到了,悦动也能开出10个来,君威14个可以理解了。 高速表现不错,定速115开上,瞬时油耗也就7个左右。 现在磨合期,喂的95细粮,8块3毛多一升,等过了磨合怎么也要用回93,感觉君威没那么精贵,当时买2.4的不就图她能喝93么,要不还不如有些车友建议的,加1W上燃情了。
舒适:1.发动机声音比较安静,抖动不大,也可能是新车的关系 2.车辆行驶中隔音效果还不错,胎噪不是想象中的那么小 3.腰托自动调节还行,能更往下调点的话更好 4.BOSE音效还是不错的,就是那个选歌很蛋疼,需要很详细的歌曲信息,没有by文件夹选项,非常不人性。 5.车载导航搜素不方便,不如用手机上的安吉星导航找,然后选发送到车载导航。 6.手写板很鸡肋,识别度不高,可能是不方便,不熟练的缘故
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购买时间2014年06月
购买地点浙江 舟山
裸车价格21.19万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程7800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意的当然就是别克的做工了,我觉得在目前市面上25万左右的B级车中,君威的做工绝对是顶尖水平,无论是内饰的接缝还是钣金的工艺可以说是非常满意。当然外观也足够拉风!!那天朋友坐我的车,她的是天籁,她就说,你的车的车门好重啊,一拉开就觉得特靠谱!!!
缺点:提车回来第二天发现后备箱盖左右边缝不太一致,虽然不影响使用差别也不大,但对于我这样追求细节的人,简直就是折磨~~论坛大家说的顿挫,我仔细体会了一下确实存在,但影响不大,可以接受。
外观:外观不多说了,最满意一点里面已经说够多的了,借用某位车友的话,这一款君威推出这么多年还没有进行大改款,足以证明她的外观已经足够完美,估计下次大改款也不会太颠覆现在的外观,外观真的挺好。
内饰:推荐棕黑的内饰,看上去很大气,有内涵。特别车门做的非常厚实,很喜欢开关的声音。豪配的连迎宾踏板都有了,买了车也就没什么要改的了。
空间:空间算是这个车最大的短板吧,但是这也无可厚非,定位不一样,追求商务的人士就去买迈腾、帕萨特一类的了,这个车代表的是年轻活力朝气,什么车都不可能面面俱到,要是追求中庸,那就什么特点都没有了。
配置:性价比感觉还好,不能说很高,车价在那呢,优惠幅度1.5W,感觉再优惠1W性价比就高了。
动力:2.4的动力还是不错的,因为没怎么开过其他车系相同排量的车,唯一又一次开过同事2.4雅阁八代,提速感觉还是君威好,比我那个1.8悦动肯定好不少,市区超车杠杠的,只要舍得给油,红绿灯起步总是独领风骚(试过两次,没敢多试,瞬时油耗都到40了,一脚油几块钱没了)。前几天车上加上我坐了6个人,后排挤了4个,出去吃饭,大街上开车和平时没啥区别,2.4绝对够用了。 高速超车也不吃力,没怎么给油就到120了,转速也就2000多点,个人感觉120以内摆平2.0T以下的车问题不大,昨天去北京高速上逢车就超(120以内,遵守交通法),不过开车还是稳重点好,多好的动力,多好的车,安全驾驶是第一位的。
操控: 1.方向盘很轻,就是有点小;虽有包真皮,但是感觉摩擦力不是很大;转向很灵敏,过弯性能不错,转弯半径有些大 2.转弯辅助灯光比较实用,转弯时有黄色光打过去 3.说到顿挫的话,的确有。仔细感觉在32和48的时候有,以前开手动挡的车,所以顿挫对我来说不是大问题,比手动挡的感觉要小太多。只要心里不想着,几乎感觉不到。 4.倒车后视镜自动下翻功能挺好,我是习惯看后视镜倒车的,很实用的功能。 5.倒车影象的像素很垃圾,这个不地道。倒车辅助线可以显示方向盘角度,这个对那些菜鸟帮助很大,看了可以知道方向盘是往哪里打,有没有打正了。 6.倒车有个功能在说明书上没有,不知道是不是我的错觉,就是当倒车雷达报警的时候,松刹车车不会倒,除非加油门。 7.刹车有些软,等红灯的时候还是转N档吧,不然刹车不大力踩的话,会往前走
油耗:这个难免要吐槽下了,现在1500公里了,平均油耗10个,第三箱油把小计里程2清零,跑了100公里,纯上下班,妈呀,奔着14个去了,平均速度20。不过可以理解,加上我1.7吨的车,上下班单程才3公里,5个红绿灯,车还没热呢已经到了,悦动也能开出10个来,君威14个可以理解了。 高速表现不错,定速115开上,瞬时油耗也就7个左右。 现在磨合期,喂的95细粮,8块3毛多一升,等过了磨合怎么也要用回93,感觉君威没那么精贵,当时买2.4的不就图她能喝93么,要不还不如有些车友建议的,加1W上燃情了。
舒适:1.发动机声音比较安静,抖动不大,也可能是新车的关系 2.车辆行驶中隔音效果还不错,胎噪不是想象中的那么小 3.腰托自动调节还行,能更往下调点的话更好 4.BOSE音效还是不错的,就是那个选歌很蛋疼,需要很详细的歌曲信息,没有by文件夹选项,非常不人性。 5.车载导航搜素不方便,不如用手机上的安吉星导航找,然后选发送到车载导航。 6.手写板很鸡肋,识别度不高,可能是不方便,不熟练的缘故
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年11月
购买地点山东 东营
裸车价格20.00万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程5200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:我觉的最爽的是座椅通风功能,这个炫啊,周围朋友的车都没见过,而且夏天很实用,后背和屁股很凉爽,再也不会湿裤子了。
缺点:对变速箱有顾虑及顿挫!
外观:外观不多说了,最满意一点里面已经说够多的了,借用某位车友的话,这一款君威推出这么多年还没有进行大改款,足以证明她的外观已经足够完美,估计下次大改款也不会太颠覆现在的外观,外观真的挺好。
内饰:内饰也很满意,做工整体精致,座椅、仪表盘、中控、方向盘、车门内饰都很上档次,新车气味也很小,我都没卖过炭包。
空间:空间够用,总体表现还是不错的,特别是前排空间,我178的身高,坐进去不压抑,开车视线不错,就是左边A柱感觉有点碍眼,左转尤其夜间左转得好好确认下。后排空间不占优,和我的悦动差不多,不过平时总是我开,去后排时候太少,老婆坐后排时就把副驾驶座椅前移,空间宽敞的很。后备箱挺大,新车还没怎么装过东西,但是今年过年准备开会老家,拉年货去,什么腊鱼腊肉剁椒特产,芙蓉王得多买几条,让这些物资好好享受下君威的后备箱。 车内储物空间也基本够用,该有的都有,不过我还是有一点不太满意,没有我觉得可以放高速过路卡的地方,一般我就卡在车门左上那个眼镜盒里面,票据放在方向盘坐下那个盒子里面。准备过段时间买个遮阳板CD夹,把卡放那,不过这车没有CD机,有点浪费CD夹了。
配置:性价比感觉还好,不能说很高,车价在那呢,优惠幅度1.5W,感觉再优惠1W性价比就高了。
动力:2.4的动力还是不错的,因为没怎么开过其他车系相同排量的车,唯一又一次开过同事2.4雅阁八代,提速感觉还是君威好,比我那个1.8悦动肯定好不少,市区超车杠杠的,只要舍得给油,红绿灯起步总是独领风骚(试过两次,没敢多试,瞬时油耗都到40了,一脚油几块钱没了)。前几天车上加上我坐了6个人,后排挤了4个,出去吃饭,大街上开车和平时没啥区别,2.4绝对够用了。 高速超车也不吃力,没怎么给油就到120了,转速也就2000多点,个人感觉120以内摆平2.0T以下的车问题不大,昨天去北京高速上逢车就超(120以内,遵守交通法),不过开车还是稳重点好,多好的动力,多好的车,安全驾驶是第一位的。
操控: 电子助力的方向盘,指向准确,低速轻盈(老婆开着不费劲),高速稳重,底盘扎实,开起来后稳重的很,转弯侧倾小,以前悦动高速匝道40转弯,儿子在车里面很夸张的偏向一边,现在这小子在车里面很老实,稳重而不失轻盈,这就是我的感受,不太会形容。君威么,主打运动的,操控肯定不差,我的感觉很好,试驾过的车里面锐志和君威是最好的。
油耗:这个难免要吐槽下了,现在1500公里了,平均油耗10个,第三箱油把小计里程2清零,跑了100公里,纯上下班,妈呀,奔着14个去了,平均速度20。不过可以理解,加上我1.7吨的车,上下班单程才3公里,5个红绿灯,车还没热呢已经到了,悦动也能开出10个来,君威14个可以理解了。 高速表现不错,定速115开上,瞬时油耗也就7个左右。 现在磨合期,喂的95细粮,8块3毛多一升,等过了磨合怎么也要用回93,感觉君威没那么精贵,当时买2.4的不就图她能喝93么,要不还不如有些车友建议的,加1W上燃情了。
舒适:舒适性整体表现不错,座椅空间我都很满意,尤其前排座椅,虽然比不上那种运动座椅,但是包裹性和舒适程度相当不错,真皮沙发的感觉,软硬也合适。座椅加热冬天很实用,开一会PP热乎乎的,儿子最喜欢坐副驾驶,一上车就自己把加热打开,然后坐着享受呀。通风还没试过,夏天再体验吧。 后排空间略小,副驾驶座前移了会有很大改观(我一家三口,平时老婆带孩子做后排就把副驾驶前移),但是小小吐槽下,应该在副驾驶座椅上加一个老板键,雅阁九代、C5上都有,也不是什么高科技的复杂东西,加上后应该更加便利。
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购买时间2014年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.50万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程33333公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的当然就是别克的做工了,我觉得在目前市面上25万左右的B级车中,君威的做工绝对是顶尖水平,无论是内饰的接缝还是钣金的工艺可以说是非常满意。当然外观也足够拉风!!那天朋友坐我的车,她的是天籁,她就说,你的车的车门好重啊,一拉开就觉得特靠谱!!!
缺点:油耗!!!必然是油耗,里程表100的时候显示百公里34个油,直接吓尿了!4s店给的理由是新车在库里的时候,需要经常启动,所以平均油耗上去了。ps:买的是库存车,所以才这么便宜。。。。车铭牌是13年9月出厂的,因红色顶配没人买,所以才特价处理,现在400km了,没发现什么问题,但愿小威一直坚挺下去!再个,降速到47or48码的时候有明显顿挫感。。。。
外观:总的来说,2014君威的改款是很成功的,相比前代豪华感提升了不少,尤其18寸十幅轮胎与2.4豪华简直就是绝配,每次都忍不住多看两眼。其实这车最好看得是红色,可惜不适合我开,哈哈,个人觉得深色更好看一些。
内饰:推荐棕黑的内饰,看上去很大气,有内涵。特别车门做的非常厚实,很喜欢开关的声音。豪配的连迎宾踏板都有了,买了车也就没什么要改的了。
空间:我感觉很不错。很多人说后排空间不足,我觉纳闷了,你坐车要躺着吗?你每天都载客吗?要作出租车还是每天带老板?君威本来就是家用的,又不是商务车,大部分时间都是自己开,车搞那么大有什么必要,开着不累吗?外国都没有奥迪A6L的,只有到了中国,才被加长,难道欧美人都比中国小?还不是中国的炫富心态。我买车从不考虑什么后排空间的,我认为中级车家用绝对够了。
配置:很好,豪配真的很超值,绝对是30W以内顶配车型的标杆了。别克这个很公道!
动力:2.4自然吸气发动机运转平稳安静,动力比不上2.0T涡轮,但也挺不错的,变速箱还不够特别的顺滑加速表现:加速感应该和1.8T的差不多,高速动力储备充足,上160以上不吃力
操控: 1.方向盘很轻,就是有点小;虽有包真皮,但是感觉摩擦力不是很大;转向很灵敏,过弯性能不错,转弯半径有些大 2.转弯辅助灯光比较实用,转弯时有黄色光打过去 3.说到顿挫的话,的确有。仔细感觉在32和48的时候有,以前开手动挡的车,所以顿挫对我来说不是大问题,比手动挡的感觉要小太多。只要心里不想着,几乎感觉不到。 4.倒车后视镜自动下翻功能挺好,我是习惯看后视镜倒车的,很实用的功能。 5.倒车影象的像素很垃圾,这个不地道。倒车辅助线可以显示方向盘角度,这个对那些菜鸟帮助很大,看了可以知道方向盘是往哪里打,有没有打正了。 6.倒车有个功能在说明书上没有,不知道是不是我的错觉,就是当倒车雷达报警的时候,松刹车车不会倒,除非加油门。 7.刹车有些软,等红灯的时候还是转N档吧,不然刹车不大力踩的话,会往前走
油耗:修改一下,现在开了1200公里,油耗9.9,均速24,基本都在市区跑,不过相对来说路面情况较好,也许以后会有点升高,不过不像传说中君威油老虎那么恐怖,其他中级车相似排量的也得这个油耗吧。
舒适:1.发动机声音比较安静,抖动不大,也可能是新车的关系 2.车辆行驶中隔音效果还不错,胎噪不是想象中的那么小 3.腰托自动调节还行,能更往下调点的话更好 4.BOSE音效还是不错的,就是那个选歌很蛋疼,需要很详细的歌曲信息,没有by文件夹选项,非常不人性。 5.车载导航搜素不方便,不如用手机上的安吉星导航找,然后选发送到车载导航。 6.手写板很鸡肋,识别度不高,可能是不方便,不熟练的缘故
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