君威
2014款 2.4L SIDI 豪华时尚型
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君威 2014款 2.4L SIDI 豪华时尚型
04.365

综合评分: 4.36

车主裸车均价: 22.03万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.90
低于16%
内饰
4.39
高于2%
空间
4.78
高于6%
配置
3.67
低于16%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.31
高于1%
操控
4.73
高于4%
油耗
4.70
高于15%
舒适
4.43
高于3%

车主平均油耗:10.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 10.2L/100km

君威车主点评(4353条)
购买时间2014年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格21.29万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:**内饰时尚,动力完全够用,油耗低,厚实安全。底盘管道线路包的很好完美。**
缺点:提车也有一个多月了,其实没有最不满意的地方,非要说那就说油耗吧,上下班油耗奔着14个去了,我加的可是8块多一升的95,照着发展下去,老婆非得削减我的烟钱。
外观:外观不多说了,最满意一点里面已经说够多的了,借用某位车友的话,这一款君威推出这么多年还没有进行大改款,足以证明她的外观已经足够完美,估计下次大改款也不会太颠覆现在的外观,外观真的挺好。
内饰:推荐棕黑的内饰,看上去很大气,有内涵。特别车门做的非常厚实,很喜欢开关的声音。豪配的连迎宾踏板都有了,买了车也就没什么要改的了。
空间:空间一般,不能和日系、德系车比空间,我家庭成员整体矮小,就我最高171,所以刚好够用。反正平时自己开得比较多 哈哈
配置:性价比感觉还好,不能说很高,车价在那呢,优惠幅度1.5W,感觉再优惠1W性价比就高了。
动力:2.4的动力还是不错的,因为没怎么开过其他车系相同排量的车,唯一又一次开过同事2.4雅阁八代,提速感觉还是君威好,比我那个1.8悦动肯定好不少,市区超车杠杠的,只要舍得给油,红绿灯起步总是独领风骚(试过两次,没敢多试,瞬时油耗都到40了,一脚油几块钱没了)。前几天车上加上我坐了6个人,后排挤了4个,出去吃饭,大街上开车和平时没啥区别,2.4绝对够用了。 高速超车也不吃力,没怎么给油就到120了,转速也就2000多点,个人感觉120以内摆平2.0T以下的车问题不大,昨天去北京高速上逢车就超(120以内,遵守交通法),不过开车还是稳重点好,多好的动力,多好的车,安全驾驶是第一位的。
操控: 操控算是君威的优势之一了,指向性很好,车身也很稳,过弯很有信心。
油耗:这个难免要吐槽下了,现在1500公里了,平均油耗10个,第三箱油把小计里程2清零,跑了100公里,纯上下班,妈呀,奔着14个去了,平均速度20。不过可以理解,加上我1.7吨的车,上下班单程才3公里,5个红绿灯,车还没热呢已经到了,悦动也能开出10个来,君威14个可以理解了。 高速表现不错,定速115开上,瞬时油耗也就7个左右。 现在磨合期,喂的95细粮,8块3毛多一升,等过了磨合怎么也要用回93,感觉君威没那么精贵,当时买2.4的不就图她能喝93么,要不还不如有些车友建议的,加1W上燃情了。
舒适:减震舒适性不错,低速的隔音也很好,发动机算是安静,高速稍有风声,比原来第一代的英朗XT的风噪稍大,245宽胎的噪音也稍高一点点
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购买时间2014年04月
购买地点辽宁 大连
裸车价格22.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:操控性比较好。
缺点:提车回来第二天发现后备箱盖左右边缝不太一致,虽然不影响使用差别也不大,但对于我这样追求细节的人,简直就是折磨~~论坛大家说的顿挫,我仔细体会了一下确实存在,但影响不大,可以接受。
外观:外观不多说了,最满意一点里面已经说够多的了,借用某位车友的话,这一款君威推出这么多年还没有进行大改款,足以证明她的外观已经足够完美,估计下次大改款也不会太颠覆现在的外观,外观真的挺好。
内饰:内饰也很满意,做工整体精致,座椅、仪表盘、中控、方向盘、车门内饰都很上档次,新车气味也很小,我都没卖过炭包。
空间:空间一般化,后座很少坐人,所以能接受。后排地板凸起比较高,中间座椅没头枕,所以不适合坐5个人。
配置:性价比感觉还好,不能说很高,车价在那呢,优惠幅度1.5W,感觉再优惠1W性价比就高了。
动力:起步不猛踩油门不是很快,要猛踩就很猛,超车也很方便,动力家用非常足够了。驾龄6年,平时开车不慢,但很平顺,求稳,君威2.4就做到了,开着挺踏实,心安就好。喜欢开猛车的话建议2.0T吧。
操控: 操控真的不错,指向性很好,高速方向很沉,很稳!悬挂支撑也不错,变线什么的回弹还可以~~~在舒适和运动之间平衡的很完美。
油耗:这个难免要吐槽下了,现在1500公里了,平均油耗10个,第三箱油把小计里程2清零,跑了100公里,纯上下班,妈呀,奔着14个去了,平均速度20。不过可以理解,加上我1.7吨的车,上下班单程才3公里,5个红绿灯,车还没热呢已经到了,悦动也能开出10个来,君威14个可以理解了。 高速表现不错,定速115开上,瞬时油耗也就7个左右。 现在磨合期,喂的95细粮,8块3毛多一升,等过了磨合怎么也要用回93,感觉君威没那么精贵,当时买2.4的不就图她能喝93么,要不还不如有些车友建议的,加1W上燃情了。
舒适:1.发动机声音比较安静,抖动不大,也可能是新车的关系 2.车辆行驶中隔音效果还不错,胎噪不是想象中的那么小 3.腰托自动调节还行,能更往下调点的话更好 4.BOSE音效还是不错的,就是那个选歌很蛋疼,需要很详细的歌曲信息,没有by文件夹选项,非常不人性。 5.车载导航搜素不方便,不如用手机上的安吉星导航找,然后选发送到车载导航。 6.手写板很鸡肋,识别度不高,可能是不方便,不熟练的缘故
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购买时间2014年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格21.29万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观时尚 配置高 bose音响很带感
缺点:外后视镜视野太小,很不习惯
外观:外观不多说了,最满意一点里面已经说够多的了,借用某位车友的话,这一款君威推出这么多年还没有进行大改款,足以证明她的外观已经足够完美,估计下次大改款也不会太颠覆现在的外观,外观真的挺好。
内饰:这次改款内饰也有很大的调整,总体上还是提升了豪华感,当然和君越比还是差一些,不过与其他同价位中型车比,内饰已经相当不错了,最近某款车比较火爆,说实话一样看上去,那车内饰很有科技感,也很豪华,但是却感觉不太耐看,而君威不一样,选车时去了好多次店里,每次看都喜欢!
空间:前排其实还可以,后排肯定是不如日系车的。
配置:性价比感觉还好,不能说很高,车价在那呢,优惠幅度1.5W,感觉再优惠1W性价比就高了。
动力:2.4的动力还是不错的,因为没怎么开过其他车系相同排量的车,唯一又一次开过同事2.4雅阁八代,提速感觉还是君威好,比我那个1.8悦动肯定好不少,市区超车杠杠的,只要舍得给油,红绿灯起步总是独领风骚(试过两次,没敢多试,瞬时油耗都到40了,一脚油几块钱没了)。前几天车上加上我坐了6个人,后排挤了4个,出去吃饭,大街上开车和平时没啥区别,2.4绝对够用了。 高速超车也不吃力,没怎么给油就到120了,转速也就2000多点,个人感觉120以内摆平2.0T以下的车问题不大,昨天去北京高速上逢车就超(120以内,遵守交通法),不过开车还是稳重点好,多好的动力,多好的车,安全驾驶是第一位的。
操控: 非常好,绝不侧倾,这点上比日系好,高速上有个大客大货开过去一点不晃,日系车则会晃。
油耗:这个难免要吐槽下了,现在1500公里了,平均油耗10个,第三箱油把小计里程2清零,跑了100公里,纯上下班,妈呀,奔着14个去了,平均速度20。不过可以理解,加上我1.7吨的车,上下班单程才3公里,5个红绿灯,车还没热呢已经到了,悦动也能开出10个来,君威14个可以理解了。 高速表现不错,定速115开上,瞬时油耗也就7个左右。 现在磨合期,喂的95细粮,8块3毛多一升,等过了磨合怎么也要用回93,感觉君威没那么精贵,当时买2.4的不就图她能喝93么,要不还不如有些车友建议的,加1W上燃情了。
舒适:座椅很舒适,电动调节,座椅记忆,通风加热,一应俱全,棕黑的座椅也很高大上,非常满意。
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购买时间2014年01月
购买地点江苏 南京
裸车价格22.39万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程5100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:操控、外观
缺点:启动车辆发动机声音较大,特别是车外听感觉很不好,后排空间略小,不过够用,175以上身材坐久了可以有点憋屈。
外观:外观不多说了,最满意一点里面已经说够多的了,借用某位车友的话,这一款君威推出这么多年还没有进行大改款,足以证明她的外观已经足够完美,估计下次大改款也不会太颠覆现在的外观,外观真的挺好。
内饰:我其实是个不挑剔的人,你不能让我拿20万的车和10几万的车比内饰,我觉得不错,可能比不上大众的做工吧,但是他那价格也高,而且他所有车都一个风格,我又不喜欢。
空间:还凑合,没小孩,我老婆我们俩够用。
配置:性价比感觉还好,不能说很高,车价在那呢,优惠幅度1.5W,感觉再优惠1W性价比就高了。
动力:2.4的动力还是不错的,因为没怎么开过其他车系相同排量的车,唯一又一次开过同事2.4雅阁八代,提速感觉还是君威好,比我那个1.8悦动肯定好不少,市区超车杠杠的,只要舍得给油,红绿灯起步总是独领风骚(试过两次,没敢多试,瞬时油耗都到40了,一脚油几块钱没了)。前几天车上加上我坐了6个人,后排挤了4个,出去吃饭,大街上开车和平时没啥区别,2.4绝对够用了。 高速超车也不吃力,没怎么给油就到120了,转速也就2000多点,个人感觉120以内摆平2.0T以下的车问题不大,昨天去北京高速上逢车就超(120以内,遵守交通法),不过开车还是稳重点好,多好的动力,多好的车,安全驾驶是第一位的。
操控: 方向指向精准,蔽障轻松,80码过90度的弯道不吃力;夜间转向辅助侧面照明照亮盲区很实用,赞一个!
油耗:这个难免要吐槽下了,现在1500公里了,平均油耗10个,第三箱油把小计里程2清零,跑了100公里,纯上下班,妈呀,奔着14个去了,平均速度20。不过可以理解,加上我1.7吨的车,上下班单程才3公里,5个红绿灯,车还没热呢已经到了,悦动也能开出10个来,君威14个可以理解了。 高速表现不错,定速115开上,瞬时油耗也就7个左右。 现在磨合期,喂的95细粮,8块3毛多一升,等过了磨合怎么也要用回93,感觉君威没那么精贵,当时买2.4的不就图她能喝93么,要不还不如有些车友建议的,加1W上燃情了。
舒适:减震舒适性不错,低速的隔音也很好,发动机算是安静,高速稍有风声,比原来第一代的英朗XT的风噪稍大,245宽胎的噪音也稍高一点点
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购买时间2014年07月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格21.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:内饰不错,棕黑双拼很显档次,BOSE音响很不错!其次就是外观,太漂亮了,2.4豪华基本该有的配置都有了,很不错,性价比很高!
缺点:驾驶位头顶有异响,去了好几家4S店都没有找到源头……现在也习惯了。还有就是变速箱顿挫吧,没办法,通用的短板,特别是车减速的时候再给油,一定得很温柔,不然就会有顿挫。我想也正是变速箱的不足,加上车身较重,导致了通用的车油耗普遍偏高。不过习惯了也没啥,只要别想DSG那样罢工就可以了。噢对了,还有就是后视镜太小了,说是水滴形造型,为了帅气,可是真的有点小,感觉有点影响安全了。
外观:比较动感时尚,18寸的轮毂挺大,245的宽度很有气派;
内饰:这次改款内饰也有很大的调整,总体上还是提升了豪华感,当然和君越比还是差一些,不过与其他同价位中型车比,内饰已经相当不错了,最近某款车比较火爆,说实话一样看上去,那车内饰很有科技感,也很豪华,但是却感觉不太耐看,而君威不一样,选车时去了好多次店里,每次看都喜欢!
空间:空间~~怎么说呢,其实我特别想就这个问题和好多的车友好好讨论讨论。按照专业的说,我身高180,体重145,前排就不说了,我在后排,腿部两拳,头部四指的样子。我认为真的太够了。当然有的车友就是喜欢后面可以跷二郎腿的,那君威可能真的不适合你。就算后排真的可以跷二郎腿了能怎么样,难道从上车翘到下车嘛?不可能吧。所以我觉得空间真的够用。
配置:很好,豪配真的很超值,绝对是30W以内顶配车型的标杆了。别克这个很公道!
动力:磨合期,所以不敢 oooO ↘┏━┓ ↙ Oooo ( 踩)→┃你┃ ←(死 ) ( →┃√┃ ← ) /   _)↗┗━┛ ↖(_/ 但是,能感觉到还有很多空量,等出了磨合绝对可以飚一下。
操控: 操控真的不错,指向性很好,高速方向很沉,很稳!悬挂支撑也不错,变线什么的回弹还可以~~~在舒适和运动之间平衡的很完美。
油耗:修改一下,现在开了1200公里,油耗9.9,均速24,基本都在市区跑,不过相对来说路面情况较好,也许以后会有点升高,不过不像传说中君威油老虎那么恐怖,其他中级车相似排量的也得这个油耗吧。
舒适:真皮座椅很给力,加热也很好用~~通风还没机会用。座椅记忆,驾驶员便利下车都是装B神器,你懂的!!!但是,那个触控板真的是鸡肋完了,用了一次就没用过。
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购买时间2014年01月
购买地点甘肃 白银
裸车价格23.00万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:**内饰时尚,动力完全够用,油耗低,厚实安全。底盘管道线路包的很好完美。**
缺点:外后视镜视野太小,很不习惯
外观:外观不多说了,最满意一点里面已经说够多的了,借用某位车友的话,这一款君威推出这么多年还没有进行大改款,足以证明她的外观已经足够完美,估计下次大改款也不会太颠覆现在的外观,外观真的挺好。
内饰:一个字:赞!!做过我车的都说内饰好看!做工一流!
空间:空间前排足够了 就是后排的头部空间和腿部空间略差一些 不过我不坐后边 想要后排空间的买君越就好啦
配置:性价比感觉还好,不能说很高,车价在那呢,优惠幅度1.5W,感觉再优惠1W性价比就高了。
动力:2.4的动力还是不错的,因为没怎么开过其他车系相同排量的车,唯一又一次开过同事2.4雅阁八代,提速感觉还是君威好,比我那个1.8悦动肯定好不少,市区超车杠杠的,只要舍得给油,红绿灯起步总是独领风骚(试过两次,没敢多试,瞬时油耗都到40了,一脚油几块钱没了)。前几天车上加上我坐了6个人,后排挤了4个,出去吃饭,大街上开车和平时没啥区别,2.4绝对够用了。 高速超车也不吃力,没怎么给油就到120了,转速也就2000多点,个人感觉120以内摆平2.0T以下的车问题不大,昨天去北京高速上逢车就超(120以内,遵守交通法),不过开车还是稳重点好,多好的动力,多好的车,安全驾驶是第一位的。
操控: 非常好,绝不侧倾,这点上比日系好,高速上有个大客大货开过去一点不晃,日系车则会晃。
油耗:这个难免要吐槽下了,现在1500公里了,平均油耗10个,第三箱油把小计里程2清零,跑了100公里,纯上下班,妈呀,奔着14个去了,平均速度20。不过可以理解,加上我1.7吨的车,上下班单程才3公里,5个红绿灯,车还没热呢已经到了,悦动也能开出10个来,君威14个可以理解了。 高速表现不错,定速115开上,瞬时油耗也就7个左右。 现在磨合期,喂的95细粮,8块3毛多一升,等过了磨合怎么也要用回93,感觉君威没那么精贵,当时买2.4的不就图她能喝93么,要不还不如有些车友建议的,加1W上燃情了。
舒适:真皮座椅很给力,加热也很好用~~通风还没机会用。座椅记忆,驾驶员便利下车都是装B神器,你懂的!!!但是,那个触控板真的是鸡肋完了,用了一次就没用过。
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购买时间2014年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格20.91万元
平均油耗13.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:音响、隔音值得肯定,座椅通风爽,车身整体厚实,速度跑起来后很爽!
缺点:内饰设计上不如日系车,很多方面,比如4个车窗按键他是下坡的摆放,日系一般是平的,德系是上坡的摆放,其实还是日系和德系更人性化一点。包括那个驾驶室的车窗,很高,每次我去取高速卡的时候就好比让我坐在地上去拿放在桌子上的饭菜一样别扭。
外观:这个怎么说呢,仁者见仁智者见智!我非常喜欢大灯,骚完了,!!当然我是顶配!!哈哈
内饰:内饰也很满意,做工整体精致,座椅、仪表盘、中控、方向盘、车门内饰都很上档次,新车气味也很小,我都没卖过炭包。
空间:空间前排足够了 就是后排的头部空间和腿部空间略差一些 不过我不坐后边 想要后排空间的买君越就好啦
配置:很好,豪配真的很超值,绝对是30W以内顶配车型的标杆了。别克这个很公道!
动力:磨合期,所以不敢 oooO ↘┏━┓ ↙ Oooo ( 踩)→┃你┃ ←(死 ) ( →┃√┃ ← ) /   _)↗┗━┛ ↖(_/ 但是,能感觉到还有很多空量,等出了磨合绝对可以飚一下。
操控: 电子助力的方向盘,指向准确,低速轻盈(老婆开着不费劲),高速稳重,底盘扎实,开起来后稳重的很,转弯侧倾小,以前悦动高速匝道40转弯,儿子在车里面很夸张的偏向一边,现在这小子在车里面很老实,稳重而不失轻盈,这就是我的感受,不太会形容。君威么,主打运动的,操控肯定不差,我的感觉很好,试驾过的车里面锐志和君威是最好的。
油耗:都说君威是油老虎,但是2.4的排量,1.65吨的重量在这呢,再说在同级看看有几个事245的轮胎。所以又高高个1个2个都正常,目前我1200左右的车,油耗10.3,我开车算是温柔派吧!
舒适:舒适性整体表现不错,座椅空间我都很满意,尤其前排座椅,虽然比不上那种运动座椅,但是包裹性和舒适程度相当不错,真皮沙发的感觉,软硬也合适。座椅加热冬天很实用,开一会PP热乎乎的,儿子最喜欢坐副驾驶,一上车就自己把加热打开,然后坐着享受呀。通风还没试过,夏天再体验吧。 后排空间略小,副驾驶座前移了会有很大改观(我一家三口,平时老婆带孩子做后排就把副驾驶前移),但是小小吐槽下,应该在副驾驶座椅上加一个老板键,雅阁九代、C5上都有,也不是什么高科技的复杂东西,加上后应该更加便利。
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购买时间2013年11月
购买地点安徽 池州
裸车价格24.09万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观时尚,车重比较稳。跑高速很稳,油耗也不高,一箱油跑过1000KM,续航里程显示还能跑200KM。
缺点:油耗偏高,在坑坑洼洼的路面上踩煞车 刹车会有点轻微抖动,不知道是什么情况,还有提车时候没注意仪表盘有白点和里面的油点,车尾部有掉漆,应该都是提车时候没有仔细验车,当时比较激动,都不知道检查哪了。
外观:总的来说,2014君威的改款是很成功的,相比前代豪华感提升了不少,尤其18寸十幅轮胎与2.4豪华简直就是绝配,每次都忍不住多看两眼。其实这车最好看得是红色,可惜不适合我开,哈哈,个人觉得深色更好看一些。
内饰:内饰也很满意,做工整体精致,座椅、仪表盘、中控、方向盘、车门内饰都很上档次,新车气味也很小,我都没卖过炭包。
空间:家用足够,周末出游,后排坐了两个180cm的朋友,觉得也不是特别紧促,当然,跷二郎腿什么是不可能的了。。。
配置:很好,豪配真的很超值,绝对是30W以内顶配车型的标杆了。别克这个很公道!
动力:偶尔撒下野还是可以滴,起步及高速提速超车不疾不徐,但感觉一直有后劲。发动机声音比日系车好听。
操控: 君威的操控无话可说,在中级车里至少应该是数一数二了吧,以前开过福克斯感觉操控很棒,这次买车也就冲着操控去了,虽然不算什么老司机,但指向精准的操控是我想要的。
油耗:在高速状态下我觉得还好,才7左右,比如我第一箱油,加了520块,70升的油箱,现在用了一半,跑了500公里高速,均速42.今天我第一天开着在市区上班用,发现12左右吧,因为他是瞬时油耗,其实也不是一直12,比如你上个坡踩一下,就高一点,下坡就是0,你匀速开起来可能就8-9左右,动态的,正常10-12我觉得应该有。
舒适:舒适性整体表现不错,座椅空间我都很满意,尤其前排座椅,虽然比不上那种运动座椅,但是包裹性和舒适程度相当不错,真皮沙发的感觉,软硬也合适。座椅加热冬天很实用,开一会PP热乎乎的,儿子最喜欢坐副驾驶,一上车就自己把加热打开,然后坐着享受呀。通风还没试过,夏天再体验吧。 后排空间略小,副驾驶座前移了会有很大改观(我一家三口,平时老婆带孩子做后排就把副驾驶前移),但是小小吐槽下,应该在副驾驶座椅上加一个老板键,雅阁九代、C5上都有,也不是什么高科技的复杂东西,加上后应该更加便利。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格22.09万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:配置高,20W能买到这样的配置超值。
缺点:驾驶位座椅有异响,后窗玻璃升降时有异响。
外观:总的来说,2014君威的改款是很成功的,相比前代豪华感提升了不少,尤其18寸十幅轮胎与2.4豪华简直就是绝配,每次都忍不住多看两眼。其实这车最好看得是红色,可惜不适合我开,哈哈,个人觉得深色更好看一些。
内饰:内饰也很满意,做工整体精致,座椅、仪表盘、中控、方向盘、车门内饰都很上档次,新车气味也很小,我都没卖过炭包。
空间:空间算是这个车最大的短板吧,但是这也无可厚非,定位不一样,追求商务的人士就去买迈腾、帕萨特一类的了,这个车代表的是年轻活力朝气,什么车都不可能面面俱到,要是追求中庸,那就什么特点都没有了。
配置:很好,豪配真的很超值,绝对是30W以内顶配车型的标杆了。别克这个很公道!
动力:2.4的发动机不是盖的,动力十足,4个大胖子坐里面,抢灯超车毫无压力!
操控: 电子助力的方向盘,指向准确,低速轻盈(老婆开着不费劲),高速稳重,底盘扎实,开起来后稳重的很,转弯侧倾小,以前悦动高速匝道40转弯,儿子在车里面很夸张的偏向一边,现在这小子在车里面很老实,稳重而不失轻盈,这就是我的感受,不太会形容。君威么,主打运动的,操控肯定不差,我的感觉很好,试驾过的车里面锐志和君威是最好的。
油耗:在高速状态下我觉得还好,才7左右,比如我第一箱油,加了520块,70升的油箱,现在用了一半,跑了500公里高速,均速42.今天我第一天开着在市区上班用,发现12左右吧,因为他是瞬时油耗,其实也不是一直12,比如你上个坡踩一下,就高一点,下坡就是0,你匀速开起来可能就8-9左右,动态的,正常10-12我觉得应该有。
舒适:舒适性整体表现不错,座椅空间我都很满意,尤其前排座椅,虽然比不上那种运动座椅,但是包裹性和舒适程度相当不错,真皮沙发的感觉,软硬也合适。座椅加热冬天很实用,开一会PP热乎乎的,儿子最喜欢坐副驾驶,一上车就自己把加热打开,然后坐着享受呀。通风还没试过,夏天再体验吧。 后排空间略小,副驾驶座前移了会有很大改观(我一家三口,平时老婆带孩子做后排就把副驾驶前移),但是小小吐槽下,应该在副驾驶座椅上加一个老板键,雅阁九代、C5上都有,也不是什么高科技的复杂东西,加上后应该更加便利。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年06月
购买地点山东 临沂
裸车价格21.30万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:**内饰时尚,动力完全够用,油耗低,厚实安全。底盘管道线路包的很好完美。**
缺点:其实没有什么不满意,非要说一个那就是这个价位竟然没有前车雷达,这个对新手很重要啊,希望厂家对之后的车进行改进。
外观:比较动感时尚,18寸的轮毂挺大,245的宽度很有气派;
内饰:推荐棕黑的内饰,看上去很大气,有内涵。特别车门做的非常厚实,很喜欢开关的声音。豪配的连迎宾踏板都有了,买了车也就没什么要改的了。
空间:在中型车中一般,但我一家没有身高(178以下)体胖的,所以觉得很宽敞!
配置:性价比感觉还好,不能说很高,车价在那呢,优惠幅度1.5W,感觉再优惠1W性价比就高了。
动力:动力对于我来说完全足够,之前有人推荐2.0的,一直就担心动力不够,毕竟车重在那里,也不太想一味追求推背感,所以没有选择带T的,考虑自己用车需求主要还是在城里,强劲动力能用在哪里呢,红灯变绿灯时弹射起步?一脚下去1、2块钱油钱没了,我还挺心疼的呢,哈哈,所以这车动力真的对我来说已经非常好了,提速线性不突兀,40—80间很轻松不知不觉就上去了,有时候不得不看看时速表,适当踩脚刹车,哈,中后段的加速感觉动力源源不断,不过现在新车,还没敢开太快。
操控: 非常好,绝不侧倾,这点上比日系好,高速上有个大客大货开过去一点不晃,日系车则会晃。
油耗:上下班路,没上高速,大概一半高架,一半市区堵的路,95号油的话油耗10.3,还行吧。买中级车就不要太在乎油耗了,大家不要本末倒置。我认为买到中级车就是要舒适和安全,油耗那么在乎的话,紧凑型车才适合你。
舒适:1.发动机声音比较安静,抖动不大,也可能是新车的关系 2.车辆行驶中隔音效果还不错,胎噪不是想象中的那么小 3.腰托自动调节还行,能更往下调点的话更好 4.BOSE音效还是不错的,就是那个选歌很蛋疼,需要很详细的歌曲信息,没有by文件夹选项,非常不人性。 5.车载导航搜素不方便,不如用手机上的安吉星导航找,然后选发送到车载导航。 6.手写板很鸡肋,识别度不高,可能是不方便,不熟练的缘故
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