君威
2014款 2.4L SIDI 豪华时尚型
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君威 2014款 2.4L SIDI 豪华时尚型
04.365

综合评分: 4.36

车主裸车均价: 22.03万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.90
低于16%
内饰
4.39
高于2%
空间
4.78
高于6%
配置
3.67
低于16%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.31
高于1%
操控
4.73
高于4%
油耗
4.70
高于15%
舒适
4.43
高于3%

车主平均油耗:10.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 10.2L/100km

君威车主点评(4353条)
购买时间2014年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格21.29万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观。第一次在路上看到君威,我就喜欢上了VV。时隔3年,我终于开上了君威。虽然是乞丐版,但是心目中,要比1.6T要好。如果你对VV感兴趣的话,就慢慢听我购车的详情,和为什么选择乞丐版。最喜欢的地方有好多1.车尾,性感,很多朋友都说车尾好看。2.整体外观,轿跑外形,吸引人,特别是屁股和倒后镜。3.内饰等。
缺点:提车回来第二天发现后备箱盖左右边缝不太一致,虽然不影响使用差别也不大,但对于我这样追求细节的人,简直就是折磨~~
外观:漂亮!充满动感的线条,忍不住时不时的驻足欣赏一番。^_^自恋了
空间:说真的,后排上下车的时候老磕到头,空间毕竟为流线型的造型做出了让步。外形弄成这样的好看,造成头部空间有点小那也是没办法了,不过这车就我一个人开,要不就是LP坐副驾驶,后排很少有人去坐,还有一点就是后排腿部空间还是很不错的,一般人坐的时候都不会坐直的了,这个也不是什么大问题了。当然你要是每天要坐5个人的就会有点挤了,家用的车空间足够了~
动力:动力对于我来说完全足够,之前有人推荐2.0的,一直就担心动力不够,毕竟车重在那里,也不太想一味追求推背感,所以没有选择带T的,考虑自己用车需求主要还是在城里,强劲动力能用在哪里呢,红灯变绿灯时弹射起步?一脚下去1、2块钱油钱没了,我还挺心疼的呢,哈哈,所以这车动力真的对我来说已经非常好了,提速线性不突兀,40—80间很轻松不知不觉就上去了,有时候不得不看看时速表,适当踩脚刹车,哈,中后段的加速感觉动力源源不断,不过现在新车,还没敢开太快。
操控: 操控真的不错~ 君威的地盘很厚实,方向感也很好,过弯让我很有信心,车身跟着车头转向很直接。
油耗:居中吧,考虑到车重和市区内的拥堵情况,完全可以接受现在的油耗。
舒适:经常带着儿子老婆到处溜达,儿子妈妈抱着坐后排到处看,空间够,座椅夏天散热不错,静音没得说比途观都要好我感觉,空调很给力制冷效果不错,这个价位这个感觉不错了
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购买时间2014年01月
购买地点甘肃 白银
裸车价格23.00万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:**内饰时尚,动力完全够用,油耗低,厚实安全。底盘管道线路包的很好完美。**
缺点:外后视镜视野太小,很不习惯
外观:外观不多说了,最满意一点里面已经说够多的了,借用某位车友的话,这一款君威推出这么多年还没有进行大改款,足以证明她的外观已经足够完美,估计下次大改款也不会太颠覆现在的外观,外观真的挺好。
内饰:一个字:赞!!做过我车的都说内饰好看!做工一流!
空间:空间前排足够了 就是后排的头部空间和腿部空间略差一些 不过我不坐后边 想要后排空间的买君越就好啦
配置:性价比感觉还好,不能说很高,车价在那呢,优惠幅度1.5W,感觉再优惠1W性价比就高了。
动力:2.4的动力还是不错的,因为没怎么开过其他车系相同排量的车,唯一又一次开过同事2.4雅阁八代,提速感觉还是君威好,比我那个1.8悦动肯定好不少,市区超车杠杠的,只要舍得给油,红绿灯起步总是独领风骚(试过两次,没敢多试,瞬时油耗都到40了,一脚油几块钱没了)。前几天车上加上我坐了6个人,后排挤了4个,出去吃饭,大街上开车和平时没啥区别,2.4绝对够用了。 高速超车也不吃力,没怎么给油就到120了,转速也就2000多点,个人感觉120以内摆平2.0T以下的车问题不大,昨天去北京高速上逢车就超(120以内,遵守交通法),不过开车还是稳重点好,多好的动力,多好的车,安全驾驶是第一位的。
操控: 非常好,绝不侧倾,这点上比日系好,高速上有个大客大货开过去一点不晃,日系车则会晃。
油耗:这个难免要吐槽下了,现在1500公里了,平均油耗10个,第三箱油把小计里程2清零,跑了100公里,纯上下班,妈呀,奔着14个去了,平均速度20。不过可以理解,加上我1.7吨的车,上下班单程才3公里,5个红绿灯,车还没热呢已经到了,悦动也能开出10个来,君威14个可以理解了。 高速表现不错,定速115开上,瞬时油耗也就7个左右。 现在磨合期,喂的95细粮,8块3毛多一升,等过了磨合怎么也要用回93,感觉君威没那么精贵,当时买2.4的不就图她能喝93么,要不还不如有些车友建议的,加1W上燃情了。
舒适:真皮座椅很给力,加热也很好用~~通风还没机会用。座椅记忆,驾驶员便利下车都是装B神器,你懂的!!!但是,那个触控板真的是鸡肋完了,用了一次就没用过。
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购买时间2013年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格22.09万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程4100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:君威的外观非常大气,流线感强。而且感觉很安全
缺点:后排头部空间有点太矮了,稍微有点压迫感
外观:外观不多说了,最满意一点里面已经说够多的了,借用某位车友的话,这一款君威推出这么多年还没有进行大改款,足以证明她的外观已经足够完美,估计下次大改款也不会太颠覆现在的外观,外观真的挺好。
内饰:内饰也很满意,做工整体精致,座椅、仪表盘、中控、方向盘、车门内饰都很上档次,新车气味也很小,我都没卖过炭包。
空间:三口之家,觉得空间足够用了!
配置:性价比感觉还好,不能说很高,车价在那呢,优惠幅度1.5W,感觉再优惠1W性价比就高了。
动力:我的是2.4的,这么说吧市里太够用了,你想偶尔爽一下也可以,肯定没有GS那么强的推背感,不过吓吓车上不懂车的姑娘太够了!!亲测可行哦!哈哈!!!
操控: 操控算是君威的优势之一了,指向性很好,车身也很稳,过弯很有信心。
油耗:上下班路,没上高速,大概一半高架,一半市区堵的路,95号油的话油耗10.3,还行吧。买中级车就不要太在乎油耗了,大家不要本末倒置。我认为买到中级车就是要舒适和安全,油耗那么在乎的话,紧凑型车才适合你。
舒适:座椅很舒适,电动调节,座椅记忆,通风加热,一应俱全,棕黑的座椅也很高大上,非常满意。
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购买时间2013年11月
购买地点河南 南阳
裸车价格23.59万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程1598公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观大气、行车稳重、操控性好。
缺点:变速箱有顿挫感、急加速降档比较慢、车头没有雷达,停车不方便。
外观:总的来说,2014君威的改款是很成功的,相比前代豪华感提升了不少,尤其18寸十幅轮胎与2.4豪华简直就是绝配,每次都忍不住多看两眼。其实这车最好看得是红色,可惜不适合我开,哈哈,个人觉得深色更好看一些。
内饰:内饰也很满意,做工整体精致,座椅、仪表盘、中控、方向盘、车门内饰都很上档次,新车气味也很小,我都没卖过炭包。
空间:前排空间属于比较大的,我身高188,完全有宽裕的驾驶空间
配置:很好,豪配真的很超值,绝对是30W以内顶配车型的标杆了。别克这个很公道!
动力:磨合期,所以不敢 oooO ↘┏━┓ ↙ Oooo ( 踩)→┃你┃ ←(死 ) ( →┃√┃ ← ) /   _)↗┗━┛ ↖(_/ 但是,能感觉到还有很多空量,等出了磨合绝对可以飚一下。
操控: 这个没的说,操控性还是不错的,这个级别的车应该算是可以名列前茅了。
油耗:修改一下,现在开了1200公里,油耗9.9,均速24,基本都在市区跑,不过相对来说路面情况较好,也许以后会有点升高,不过不像传说中君威油老虎那么恐怖,其他中级车相似排量的也得这个油耗吧。
舒适:减震舒适性不错,低速的隔音也很好,发动机算是安静,高速稍有风声,比原来第一代的英朗XT的风噪稍大,245宽胎的噪音也稍高一点点
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购买时间2014年06月
购买地点江苏 淮安
裸车价格20.59万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观拉风,动力十足,大爱仪表盘,配置比较丰富。
缺点:没什么不满意的,一定要说的话就是觉得后视镜尺寸偏小,夜晚变道得仔细看倒镜
外观:比较动感时尚,18寸的轮毂挺大,245的宽度很有气派;
内饰:我其实是个不挑剔的人,你不能让我拿20万的车和10几万的车比内饰,我觉得不错,可能比不上大众的做工吧,但是他那价格也高,而且他所有车都一个风格,我又不喜欢。
空间:后排空间确实不大,而且脚不能伸到前排座椅底下。总体来说够用,空间太大浪费。
配置:性价比感觉还好,不能说很高,车价在那呢,优惠幅度1.5W,感觉再优惠1W性价比就高了。
动力:我的是2.4的,这么说吧市里太够用了,你想偶尔爽一下也可以,肯定没有GS那么强的推背感,不过吓吓车上不懂车的姑娘太够了!!亲测可行哦!哈哈!!!
操控: 整体操控性不错,车身整体感强,悬挂偏运动但有韧性。方向较轻,指向精准,油门灵敏。刹车前段较软。
油耗:上下班路,没上高速,大概一半高架,一半市区堵的路,95号油的话油耗10.3,还行吧。买中级车就不要太在乎油耗了,大家不要本末倒置。我认为买到中级车就是要舒适和安全,油耗那么在乎的话,紧凑型车才适合你。
舒适:舒适模式急弯/坑洼路面很平稳,真皮座椅舒适性不错,LD说啦,坐上去就犯困。
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购买时间2014年04月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格21.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程2700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:操控、外观
缺点:其实都挺满意,非要说的话那就是空间表现一般,但是够用~~
外观:总的来说,2014君威的改款是很成功的,相比前代豪华感提升了不少,尤其18寸十幅轮胎与2.4豪华简直就是绝配,每次都忍不住多看两眼。其实这车最好看得是红色,可惜不适合我开,哈哈,个人觉得深色更好看一些。
内饰:推荐棕黑的内饰,看上去很大气,有内涵。特别车门做的非常厚实,很喜欢开关的声音。豪配的连迎宾踏板都有了,买了车也就没什么要改的了。
空间:前排非常舒适,后排够用。身高172,司机位很舒适,不会碰头。储物空间表现不错。
配置:很好,豪配真的很超值,绝对是30W以内顶配车型的标杆了。别克这个很公道!
动力:磨合期,所以不敢 oooO ↘┏━┓ ↙ Oooo ( 踩)→┃你┃ ←(死 ) ( →┃√┃ ← ) /   _)↗┗━┛ ↖(_/ 但是,能感觉到还有很多空量,等出了磨合绝对可以飚一下。
操控: 操控算是君威的优势之一了,指向性很好,车身也很稳,过弯很有信心。
油耗:修改一下,现在开了1200公里,油耗9.9,均速24,基本都在市区跑,不过相对来说路面情况较好,也许以后会有点升高,不过不像传说中君威油老虎那么恐怖,其他中级车相似排量的也得这个油耗吧。
舒适:真皮座椅很给力,加热也很好用~~通风还没机会用。座椅记忆,驾驶员便利下车都是装B神器,你懂的!!!但是,那个触控板真的是鸡肋完了,用了一次就没用过。
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购买时间2013年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.99万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程12380公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:各项配置都很满意,很多配置很实用也很科技。如座椅加热、通风等。
缺点:其实没有什么不满意,非要说一个那就是这个价位竟然没有前车雷达,这个对新手很重要啊,希望厂家对之后的车进行改进。
外观:外观不多说了,最满意一点里面已经说够多的了,借用某位车友的话,这一款君威推出这么多年还没有进行大改款,足以证明她的外观已经足够完美,估计下次大改款也不会太颠覆现在的外观,外观真的挺好。
内饰:一个字:赞!!做过我车的都说内饰好看!做工一流!
空间:在中型车中一般,但我一家没有身高(178以下)体胖的,所以觉得很宽敞!
配置:性价比感觉还好,不能说很高,车价在那呢,优惠幅度1.5W,感觉再优惠1W性价比就高了。
动力:磨合期,所以不敢 oooO ↘┏━┓ ↙ Oooo ( 踩)→┃你┃ ←(死 ) ( →┃√┃ ← ) /   _)↗┗━┛ ↖(_/ 但是,能感觉到还有很多空量,等出了磨合绝对可以飚一下。
操控: 操控算是君威的优势之一了,指向性很好,车身也很稳,过弯很有信心。
油耗:修改一下,现在开了1200公里,油耗9.9,均速24,基本都在市区跑,不过相对来说路面情况较好,也许以后会有点升高,不过不像传说中君威油老虎那么恐怖,其他中级车相似排量的也得这个油耗吧。
舒适:不怎么舒适,座位比日系硬,不过心理上觉得很安全,好像躲在一个洞里面。座位硬也行,因为好几次我开日系车因为座位软我都想睡觉了。这个车毕竟运动,不能太软。
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购买时间2014年12月
购买地点山东 东营
裸车价格21.89万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力够用,不能说充沛,上下班开起来还是很给力的
缺点:没什么不满意的,一定要说的话就是觉得后视镜尺寸偏小,夜晚变道得仔细看倒镜
外观:总的来说,2014君威的改款是很成功的,相比前代豪华感提升了不少,尤其18寸十幅轮胎与2.4豪华简直就是绝配,每次都忍不住多看两眼。其实这车最好看得是红色,可惜不适合我开,哈哈,个人觉得深色更好看一些。
内饰:内饰也很满意,做工整体精致,座椅、仪表盘、中控、方向盘、车门内饰都很上档次,新车气味也很小,我都没卖过炭包。
空间:空间完全够用,后排乘坐人的时间不多,家用足矣!跟迈腾不好比,人家后面用来震滴!
配置:很好,豪配真的很超值,绝对是30W以内顶配车型的标杆了。别克这个很公道!
动力:2.4缸内直喷发动机还是很棒的,超车什么的都很给力,给人源源不断的自信心。
操控: 操控凉后,指向准确。中控台按键都能知道是干什么用的,不像老君威那样都不知道这么多按键是干啥的。
油耗:都说君威是油老虎,但是2.4的排量,1.65吨的重量在这呢,再说在同级看看有几个事245的轮胎。所以又高高个1个2个都正常,目前我1200左右的车,油耗10.3,我开车算是温柔派吧!
舒适:还不错,静音很好,胎噪略大,座椅有点硬。
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购买时间2016年05月
购买地点安徽 合肥
裸车价格24.59万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程39294公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:车身厚实、底盘扎实稳重,轮胎宽大,安全稳定!
缺点:通用为什么把这款车停产了?害得我只能买库存车!
外观:这个怎么说呢,仁者见仁智者见智!我非常喜欢大灯,骚完了,!!当然我是顶配!!哈哈
内饰:内饰也很满意,做工整体精致,座椅、仪表盘、中控、方向盘、车门内饰都很上档次,新车气味也很小,我都没卖过炭包。
空间:空间前排足够了 就是后排的头部空间和腿部空间略差一些 不过我不坐后边 想要后排空间的买君越就好啦
配置:很好,豪配真的很超值,绝对是30W以内顶配车型的标杆了。别克这个很公道!
动力:动力一般,毕竟车身太重了1625特别是在时速40公里以下,超过时速40公里后还是不错的,动力输出比较线性,不是性能车,动力也够用,毕竟一分钱一分货,如果想要动力的话还是去买2.0T以上的级别,但是行车还是要安全第一!
操控: 操控还是不错的,比日系的一些车多一些驾驶感觉,方向盘很轻,原地移车的时候很轻松
油耗:现在还在磨合期内,最低跑过6.7,最高12.8,,综合下来差不多10-12区间吧,主要看路段和路况了,高速8个油左右,市郊道路10个以内,市区12个油左右,不激烈驾驶的情况下。
舒适:座椅舒适性不错就是有点偏硬,主副驾驶电动调节角度都是一样的很棒!而且座椅通风加热都有。行驶起来悬挂偏硬我觉得很舒服,路感很清晰,底盘很有韧性。bose音响音质满意
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购买时间2014年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.59万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:提速表现良好,动力输出强劲 。转向清晰,指向精准 。座椅舒适度上乘,车内无噪音。中控台样式较新颖,用料考究,做工优良
缺点:变速箱顿挫,47KM/H时很明显。加速时变速箱反应总要慢一拍。
外观:大气,外貌协会的LD第一次看到小威就喜欢的不得了,车身线条匀称,侧面凸纹错落有致,pp造型很性感,车头进气栅相较老款改动了不少,黑白配色相宜得当,车灯仔细看很像人眼,很有活力!四只245/R18的大脚很抢眼,稳重霸气。
内饰:棕黑双拼座椅很显档次,美国车用料确实不错,摸得着的地方基本都是软的,内饰完爆大众以及同级日系车。
空间:前排空间还可以 后排还是窄了(我还有一辆雅阁8相比较空间还是不够大 如果一家人出去长途旅游的话后排乘客会很不舒服)
配置:还挺好的,便宜了2万。
动力:目前只开了2700公里,没地板油过,不过有50%是开高速路,30%是市郊道路,20%市内拥挤路段。起步稍肉,中段提速还是不错的,总的来说够用,市区内超车没有问题。想激烈驾驶的建议2.0T。
操控: 操控比较准确,路感很好。悬架偏硬,但我喜欢。
油耗:硬伤,起步 上坡看着30L的瞬时油耗,油门都不敢踩了!
舒适:还算可以,座椅比老款的偏硬,不过驾驶感觉要比老款的好点。
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