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上汽通用雪佛兰-科鲁兹
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科鲁兹
(该车系评分高于76%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2019年03月
购买地点江苏 连云港
购买商家
连云港翔盛仁通汽车销售有限公司
裸车价格10.99万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
配置很丰富
动力很充沛
操控感强
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：外观，动力，性价比。外观漂亮，特别是改款加了Redline外观套件以后，骚气十足。动力充足，1.4T动力充足，而且应该还有提升空间。性价比极高，便宜啊，真便宜，配置还高，最近好像都在搞国五清库，应该更便宜了，有点买早了。
缺点：隔音，舒适性。隔音不太好，噪音大。悬挂硬，座椅硬，到处都硬，偏运动的调教，硬点没办法，其实也不能算是缺点吧。
外观：这一套redline外观套件上身，真的是帅的一比，简单改一点前唇尾翼，立马更加协调更加漂亮了。
内饰：领锋版毕竟是顶配，内饰我觉得还是不错的，大面积真皮，内饰整体风格也比较简单大方，当然硬塑料是值得吐槽的，但是其实也已经无力吐槽了，通用的硬塑料也算是人尽皆知了吧。
空间：对于一款运动车型来说，这个空间真的算好的了，同级的其他偏运动的车型，空间表现都比较一般。而且我本人对空间基本没什么需求，基本一个人开，很少带人，所以买车选车的时候其实也没考虑过这方面，并且实际使用下来，科鲁兹的空间对我来说确实是绰绰有余的了。
配置：顶配，配置很高，全车12个雷达，侧盲区报警、自动泊车都有。
动力：动力充沛，对于不管是日常驾驶还是高速的各种工况路况，这动力跑起来都很轻松。平时开想追求推背感的时候也是很轻松随意的，油门一踩，天下我有（手动狗头）。跑高速：高速开起来很稳，动力也很足，120以后的加速和超车也很轻松，完全没压力。日常加速动力：平时市区开当然也不会有什么问题，通常红绿灯起步到提速起来我都是最快的那一个，动力绝对充足，就是起步的时候双离合换挡操作还是能明显感受到的。动力平顺性：这个双离合二、三档的顿挫还是会有的，如果油门控制不好或者起步地板油急加速，会有很明显的换挡迟滞产生的顿挫。当然我平时正常开轻踩油门稳定加速，其实也感受不到有什么顿挫，只是变速箱的换挡动作还是能感觉到的，倒也没什么影响。起步轻踩油门提速也已经很快了，所以我开起来反正没觉得有什么问题。
操控：
操控真的很好，不愧号称是纽北赛道调教出来的底盘。这台车的弯道性能极好，之前有看过评测，和一台这个级别被吹成神车的某加价日系车比较，虽然在直线加速上弱于对方，毕竟原厂马力调的不高，但在弯道性能上可以甩它几条街还不止了。毕竟在日常驾驶中，弯道表现出色，所带来的驾驶灵活性，真的要远远高于直线加速的性能优势。另外，那台号称法拉域的加价日系车比科鲁兹贵了三分之一还不止了吧，很多时候真的不理解大部分国人的消费观念（再次狗头）。方向盘操控感：转向很顺手，回弹的力度也很合适。平时低速跑市区方向盘很轻，一只手掌控完全没压力。跑高速的时候方向盘又会变得很重，不会发生不小心打大方向的意外。底盘悬架支撑：后扭力梁加瓦特连杆的悬架结构，虽然看起来还不就是半独立悬挂的低级货色，但是讲真的这套悬挂系统可能真的要比这个级别很多所谓的一些独立悬挂要好的多得多。扭力梁主垂直方向的车身控制，瓦特连杆主水平方向的稳定控制，所带来的效果就是这台车的操控极限真的很高，转向侧倾极小。它给我带来的就是一种高速过弯毫无压力的信心，所以我平时开车真的算挺快的，一般入弯也不会把车速降的很低。
油耗：市区8-9个油左右，高速5个多一点，综合下来7个油吧。以我的驾驶习惯来说，我觉得很好了已经。我可是红绿灯起步永远争第一的那号人啊（笑哭）。城市道路行驶：市区油耗一般在8-9个油左右，以我平时的开车习惯来说，我觉得不高。高速路行驶：跑过一次常州，来回大概800多公里，平均5.3，最低5.1。
舒适：运动化调教，所以底盘硬、各种硬我都是可以理解的，但是这个隔音水平真的不是我能接受的了，难道是成本不允许了？后面我一定要改隔音的。悬架减震舒适性：底盘悬挂就一个字说明一切，硬。真的是各种硬，但是为了操控所牺牲的舒适性，我个人觉得是可以接受的。
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购买时间2018年09月
购买地点河南 三门峡
购买商家
三门峡经销商
裸车价格10.99万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程9300公里
综合评分
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优点：最满意就是外观,大气。
缺点：内饰简单,没有新意,没有什么好说的,也没觉得难看。
外观：回头率很不错,我的是白色的,很喜欢,就是车漆有点薄。
内饰：这价位的车,也不能要求太多,都差不多,就是塑料感十足
空间：空间很大 后排坐三个大人没问题
配置：个人觉得性价比还是不错的。毕竟价格在那摆着呢,能有这个价格,我很满意了
动力：还可以吧 毕竟排量小 但是在高速上 还是很给力
操控：
可以说是指哪打那,很好开。
油耗：有点高,不过也在可接受范围之内,毕竟车重,
舒适：可以,就是后排座椅不能调节,坐时间长了会累。
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购买时间2018年09月
购买地点河北 廊坊
购买商家
裸车价格9.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2400公里
综合评分
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车主印象：
做工精细
配置很丰富
操控感强
性价比高
推荐
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优点：1：性价比，选择这款车大部分原因是因为性价比高，落地10万左右的合资车，而且科鲁兹属于雪佛兰的经典车型。2：外观漂亮，对于我这种外貌协会的女生来说，选车型和选男友一样，要看对眼，科鲁兹这款车外形看起来特别漂亮，我很满意；3：空间大，由于身高比较高（170。。。）有的车子坐进去感觉很挤，但是这款车就显得比较宽敞了
缺点：配置上有点小失望，倒车影像和雷达都没有，倒车的时候总是很不安心，还得自己花毛爷爷去加装，中控那个地方都是塑料，看着很心塞
外观：大爱小科的外形，前脸压的很低看起来很有线条感，侧身的流线型也很好，看起来修长修长的呢，整个车子看起来干干净净的非常帅，每次看到他，都会想起来‘在一个慵懒的午后，你穿着白色衬衫，阳光打在你的脸上，好帅’白马我已经准备好了，也不知道什么时候才能遇上王子呢！
内饰：虽然皮的地方比较少，但是其他地方看起来做工还是挺棒的，门子和中控上的布摸起来软软的，座椅坐起来也很柔软，低配的也没办法，都怪老爸不多给我掏钱，哼！有大屏幕但是没有倒车影像和雷达，女司机开起来属实不容易呀，
空间：买车的时候是父母一起陪着去的，空间对比了科沃兹和福克斯，还是科鲁兹要宽敞一些，我坐副驾驶的时候座椅还得往前面调一些，头顶也不会顶到上面，大概还有2拳多的空间呢，老爸和老妈坐后排也很宽敞，妈妈说，等结婚有宝宝了，可以开着车带着宝宝回娘家！
配置：该有的配置都给配齐了，感觉还不错
动力：妹子们开车好像对动力没什么特别要求吧。。。。就知道觉得速度慢，多踩踩油门就变快了，嘻嘻
操控：
方向盘摸起来手感还不错，打方向的时候也很轻，没有虚位，驾驶起来很舒服；
油耗：我家住在村里面，上班的话要开车去市里，平时路况就是国道和市区，小城市也堵的很厉害，国庆的时候跟几个朋友去了一趟古北水镇，全程高速，油耗瞬间就降下来了，现在显示7个呢，算不上费油吧，起码工资够吃饭加油的了，嘿嘿
舒适：座椅不是真皮的啊，比较失望，但是坐上去还是蛮舒服的，在高速的时候车子里面的杂音也很少，基本听不到外面的胎噪和风噪，过减速带的时候我总是开的比较慢，还行不是那么的颠屁股，有的车会咣当咣当的，我的小科就不会，非常棒！
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购买时间2018年06月
购买地点河南 郑州
购买商家
河南新希望汽车销售服务有限公司
裸车价格8.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
空间很充裕
操控感强
舒适性好
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：新款科鲁兹外观好看，操控感非常好，空间比较大，自动挡低配有的配置我非常喜欢，比如天窗，电子手刹，胎压监测等，价位合适，科鲁兹知名度比较好，维修保养便宜。
缺点：最不满意估计是内饰吧，尽管是低配还是希望厂家能更换成真皮内饰，还有就是没有倒车影像和倒车雷达，新手开车不加装这两样的话，非常不方便。
外观：新款科鲁兹外观我还是挺喜欢的，侧面查看是我最喜欢的，侧面查看车子非常的动感，正前方查看车子也还挺耐看的，就是觉得前脸稍微有点低，不是很喜欢，后尾部外观造型一般，和同级别的车子相比虽然科鲁兹不是最漂亮的，但是车子外观确实也能吸引到你。
内饰：科鲁兹先锋版的中控台也配备了7寸屏幕，但是缺少导航导航倒车影像，中控台和门把上面都是布料材质，座椅也是布料，这些不是很喜欢。
空间：科鲁兹车长4.6米多，轴距2.7米，车内空间还是挺宽裕的，从下面图片就能看出来，当时驾驶的时候一般身高不过1.8米的朋友绝对不会感觉拥挤，后排乘坐空间也比较宽敞，后备箱空间表现一般，不过成放一些日常用品还是可以的。当你真正拥有这台科鲁兹的时候你就会发现科鲁兹后排座椅其实是可以放倒的，有时候长一点的东西确实就很管用了。
配置：自动挡低配有的配置我非常喜欢，比如天窗，电子手刹，胎压监测等，尽管是低配还是希望厂家能更换成真皮内饰，还有就是没有倒车影像和倒车雷达，新手开车不加装这两样的话，非常不方便。
动力：科鲁兹发动机是1.5升的发动机，动力表现还可以，虽然不是很猛，但是起步稍微一点油门还是蛮快的，科鲁兹跑高速也非常不错，油门很轻，方向盘也很容易把握，高速跑到140没问题，再高的话，发动机转速就会很高了，噪音也会大一些。
操控：
科鲁兹动力充足，油门比较轻快，转向精准，刹车也比灵敏，驾驶起来操控感非常好，不过新手驾驶起来，可能会感觉前排引擎盖会稍微有点遮挡视线。
油耗：新款科鲁兹油耗不高，市区综合油耗大概8个多油，高速跑起来6个油左右，新车磨合磨合估计还会降一点。
舒适：科鲁兹操控感比较好，前排副驾驶乘坐舒适性也还可以，但是后排舒适性不是很好，底片悬架略微偏硬，轮胎噪音有点大，降低了一些舒适性，不错空间制冷很快，自动档配置电子手刹驾驶起来还是非常舒适的。
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购买时间2017年11月
购买地点内蒙古 巴彦淖尔
购买商家
巴彦淖尔市川海汽车销售服务有限公司
裸车价格9.49万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程8770公里
综合评分
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外观：那会选科鲁兹外观也是一部分原因，外观比较年轻，线条比较？看，比较独特。
内饰：内饰只能说？勉强接受，毕竟当初看了一圈车，这个价位的车都一般，虽说都是硬塑料，但是考虑了一下，好像也没有什么影响，也就接受了
空间：感觉座椅有点小，我比较胖点，1米75，170多点重，坐上去感觉刚刚够。平时也就一个人开，后面很少坐人所以现在对后面？空间要求不打。
动力：对于动力只能说？？班够用，如果跑？速超个车动力有点不够用，让人有点着急，不过还好我跑的高速也不多
操控：
方向稍有点虚位，但是可以接受，底盘有点？，过弯感觉支撑性不错
油耗：买车时候销售和我说现在的科鲁兹省油，市区里面自动挡有个7个多到8个油下来了，我现在开下来9.2个油，稍微有点高，可能和我开车习惯也有关系，如果再不长我也能接受，毕竟车身比较重。
舒适：感觉悬架有点偏硬，过减速带的时候有点心疼轮胎??，不过遇到紧急情况过个快点弯道还是挺不给力的
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购买时间2017年11月
购买地点湖南 衡阳
购买商家
衡阳经销商
裸车价格9.19万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程16900公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
空间很充裕
操控感强
舒适性好
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：最满意的还是科鲁兹的外观吧，新款科鲁兹的设计非常富有年轻动感的活力，其次就是性价比较高，自动先锋版虽然有些配置不是很满意（缺少雷达，导航倒车影像,多功能方向盘），但是车子动力充足，自动档操作简单，铝合金圈带天窗，发动机性能稳定，车子空间大，直喷发动机油耗也不高，尤其是先锋版的部分配置也很实用，电子手刹，胎压监测，ESP，美系车安全系数也比较高，对于经常开着来说是在方便不过了。再有就是买了车子之后我也经跑跑专车，虽然挣钱不多，每月跑车的钱也够还车子月供的了。而且车子开了半年来，车子开着也比较舒心，没有出过闹心的事，买车也是图个方便经济实惠，现在来说我还是挺喜欢科鲁兹的。
缺点：小科开了大半年了，开着整体都挺满意的，要说不满意的地方，我觉得科鲁兹先锋版除了配置上的不足外，就是内饰座椅不好，布料不好维护，其次就是车子轮胎噪音比较明显，更有车子卤素大灯夜间看着灯光较暗，不是很舒服。
外观：外观是我买科鲁兹的首要原因吧。科鲁兹前脸也是雪佛兰经典设计，中网设计看着也比较有档次感，新款雪佛兰车标也比老款雪佛兰车标要好看很多，从侧面看整个车子线条非常流畅，车身看着也比相同价位的车子要好一些。
内饰：内饰灰色内饰，做工一般，座椅车门大面积布料，不喜欢。为了保持车子的内饰干净，我也是买了一套包裹座椅，方向盘握着也比较细既不好看也不舒服，我也是花钱包装了一套真皮外套，不过车子中控台按键还是蛮好操作的。
空间：科鲁兹车长4.6米多，轴距2.7米，不仅数据上表现优异，而且车子的实际使用空间也比较宽敞，前排自然不用说了，肯定能满足前排乘坐需要，而且前排小的储物盒也比较多，中央扶手箱也足够放三四瓶矿泉水，还有后排也比较宽敞，跑车的时候后排乘客也能更舒服一些，后备箱空间大小一般，但是很规整，比较适合家用，科鲁兹也能后排座椅放倒，搬家拉个东西是在方便不过了。
配置：自动先锋版虽然有些配置不是很满意（缺少雷达，导航倒车影像,多功能方向盘），但是车子动力充足，自动档操作简单，铝合金圈带天窗，发动机性能稳定，车子空间大，直喷发动机油耗也不高，尤其是先锋版的部分配置也很实用，电子手刹，胎压监测，ESP，美系车安全系数也比较高，对于经常开着来说是在方便不过了。
动力：科鲁兹采用的是1.5的直喷发动机，车子虽然也是小排量的车，但是动力表现比较老款科鲁兹要强一些，况且新车车重也有所减轻。车子起步也很快，但是起步的时候还得深踩油门才能快速加速，跑高速的时候车子跑到120的时候，转速表也在2800转徘徊了，发动机噪音一般，就是轮胎噪音稍微有点大。
操控：
科鲁兹1.5的采用的是六速手自一体变速箱，换挡也平顺，开起来也比较舒服，车子电子手刹操作比较简单，而且节省前排储物空间，方向盘转向也比较灵活，刹车也比较灵活，自动车子操作起来还是蛮简单的，中控台简单好操作，就是车子我还没有加装倒车影像，倒车的时候略微不是很方便。
油耗：车子是去年11月份买的，由于经常跑滴滴，才买了半年，就开了16000多公里，跑得还是挺多的，市区油耗大概8个油，高速油耗大概6个油，油表显示平均大概7.9升。车子整体油耗表现还能接受吧。
舒适：科鲁兹动力充足，换挡平顺，座椅包裹性也比较好，乘坐起来比较舒服，新车空间表现也比较大，尤前排头部空间比较宽裕，其次就是后排表现也非常宽敞，就是缺少中央头枕不是老美。科鲁兹地盘调教的一般，颠簸路面后排乘客稍微有点颠簸，由于轮胎噪音偏大也降低了车子的隔音效果，空调还算给力，制冷效果还是蛮快的。
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购买时间2018年03月
购买地点河南 郑州
购买商家
河南新希望汽车销售服务有限公司
裸车价格9.19万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：颜值高，我喜欢；自动先锋版性价比较高，买了比较实惠；科鲁兹也是雪佛兰的经典车型了，知名度高，口碑好；操控感好，油耗低，适合年轻有活力的一族。
缺点：最不满意的就是科鲁兹内饰吧，不要求软材质，但是内饰也确实有点尴尬，而且座椅布材质不透气，还不耐脏。
外观：科鲁兹整体造型我是觉得蛮好的，尤其是科鲁兹前脸是最新的雪佛兰家族设计，年轻时尚有活力，其实在外观方面我觉得还是迈锐宝XL更好看，虽然科鲁兹前脸和迈锐宝XL一样的设计，但是车子大一些更好看。
内饰：科鲁兹内饰不想多说，也是中规中矩吧，这么好的一款科鲁兹还是期望通用能更珍惜一些，内饰的不好，直接影响了车子给人的感受啊。尽管车子已经买了，还是希望科鲁兹以后越改越好吧。
空间：科鲁兹空间还是够用的，前排腿部伸展自如，座椅高低可调节，后排空间不是很宽敞，但是基本够用了。车子储物空间还是挺方便的，前排有中央扶手箱，后排座椅可以整体放倒，偶尔用到也不会显得尴尬。
配置：科鲁兹口碑还是挺好的，开出去不至于丢面子，先锋版裸车价9.19万，价位也不高，配置上电子手刹，胎压监测，四个气囊，安全系数也比较高，外观也比较漂亮，虽然还是有些不是很满意的地方，但是车子已经买过了，车子整体开着也还可以，油耗也比较低，已经超出了我的预期，我还有什么好挑剔的呢。
动力：科鲁兹有两款发动机，一款是1.5的真喷发动机，搭载的是六速手自一体变速箱；一款是1.4T的涡轮增加发动机，搭载的是七速双离合的变速箱，我选择的是科鲁兹的自动挡低配的1.5的发动机，尽快是1.5的发动机，科鲁兹的动力也不弱了，起步虽然不是很快，但是跑起来之后加速还是很给力的，动力输出也比较平稳，换挡相当平顺。
操控：
科鲁兹方向盘比较轻巧，但是车子方向盘比较细，握着不是很舒服，过几天想去包个方向套。方向的是转换幅度不大，在过高速弯道的时候不至于打错位，底盘悬架啥的不会描述啊，看看其他小伙伴的吧。
油耗：我的科鲁兹跑了1600多公里，平均百公里7升的平均油耗，我说出来你可能不相信，可是有图有真相啊。
舒适：科鲁兹动力上比较给力，操控感比较好，直接给驾驶人一种想驾驶的冲动，车子座椅包裹性好，空调制冷也比较快，要是内饰再好些，座椅再换成真皮坐椅就更得劲了，不过科鲁兹轮胎噪音稍微大了一些，可能也是强调了操控感吧，音响效果一般，不是那种太震撼的感觉，车子的整个舒适度还是蛮好的。
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购买时间2018年01月
购买地点河南 商丘
购买商家
商丘经销商
裸车价格9.50万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程5600公里
综合评分
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优点：外观好看颜值高，颜值无可挑剔，看着大气上档次，把妹专用呀！
缺点：配置低之又低，连个倒车雷达都没有，自己在外边装饰店装了个。
外观：外观高大上，年轻化，英俊帅气。
内饰：内饰一般座椅织物的，自己包了个皮座椅，中控台一般般塑料太硬，回头买个遮阳毯盖住。
空间：乘坐空间说大不大说小不小，一家四口急用足够用的了，储物空间后备箱算是良心之作，空间充足放个行李什么的妥妥的。
配置：原车标配七寸液晶屏，天窗，后来自己装了个倒车雷达，倒车影像
动力：只要舍得给油蹭蹭跑，一档升二档的时候感觉有点沉，后面就好了，没有顿挫感。
操控：
操控轻松，转向精准，指哪打哪。
油耗：油耗市区上下班开到8.2，超出预期想象，理想在7.2左右。
舒适：座椅是织物的坐上去不那么的强硬，低速隔音效果不错，高速有明显的胎噪声，这可能是通病吧。
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购买时间2018年03月
购买地点河南 郑州
购买商家
河南新希望汽车销售服务有限公司
裸车价格9.09万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
空间很充裕
操控感强
舒适性好
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：说起科鲁兹比较满意的地方，我觉得有很多。首先新款科鲁兹外观比较漂亮，我和我女朋友都很满意，虽然这地方就晒了爱车的照片，没晒女朋友的照片，在写口碑之前我也是精心拍摄了一组新车照片，供准备买车的你欣赏观看了。当然最后能够选择科鲁兹还是考虑科鲁兹自动先锋版超高的性价比了，新车优惠下来90900的车价，自动档带天窗，胎压监测配电子手刹，中空大屏幕加装了倒车影像等，配置上来说科鲁兹先锋版也算说的过去了。其次，我觉得科鲁兹的操控感我开着还是蛮好的，虽然是1.5的发动机动力上很给力，跑高速的时候推背感也很强，而且科鲁兹的车身做工是蛮精致的，安全性也比较高。再次，科鲁兹也算是街车了，虽然老车主吐槽的地方也很多，但是车子整体也没有大的负面新闻，车子质量应该还能信的过，以后维修保养应该也好修理，这样也能降低车子的用车成本。
缺点：不满的地方也不少了，虽然先锋版是低配置车子，但是还是觉得有些配置有点低了，没有多功能方向盘和倒车雷达，而且内饰也很上档次，另外，新车发动机刚一开始的噪音也有点大。
外观：科鲁兹的外观我是很喜欢的，当然选车的外观还是每个人的眼光不一样吧，虽然科鲁兹的外观也有被吐槽的地方，但是整体看着还是漂亮的。
内饰：科鲁兹内饰应该是被大家吐槽最多的地方了，内饰不仅简单而且做工也很一般，女朋友为了车子不那么单挑就在中控台上放了一排动物玩偶，这样看着是不是好看多了呢。
空间：我是1.76米的身高，对于科鲁兹的空间驾驶空间来说前后摆动也是够用了，头部空间不是很宽裕也算正常了，后排空间比较宽敞，大家都可以在我分享的照片上看到的，后备箱空间表现一般吧，不过后排座椅可以放倒也增加了储物空间了，科鲁兹空间表现在美系车里表现还算可以吧。
配置：科鲁兹虽然有的配置缺少，但是像导航倒车影像，雷达，真皮坐椅这些都是后期了加装的，但是科鲁兹的电子手刹，胎压监测，后排座椅放倒这些配置是后期很难加装的。最终选择科鲁兹自动先锋版也是考虑到了科鲁兹较高的性价比了，科鲁兹自动先锋版优惠下来落车买的是90900的价格，相同级别，卖的比较好的几款车也大概对比了一下， 还是觉得科鲁兹更适合我。
动力：科鲁兹是采用的1.5的发动机，发动机排量一般，动力表现我觉得还可以，起步不是那种很猛的感觉，油门比较轻，但是驾驶起来之后动力还是给力的，尤其是跑高速的时候超车也很给力。
操控：
对于科鲁兹的操控感我觉得科鲁兹转向比较灵活，急刹车的时候方向盘也不会打颤，电子手刹操作很简单也比较好看，不占用车内空间，很踩油门的时候发动机噪音还是蛮明显的，地盘调教的稍微有点偏硬的感觉。
油耗：新车开了半个月了吧，跑了1000公里，据我观察市区综合油耗大概8.5左右，高速油耗6个左右。
舒适：科鲁兹油门比较轻，方向盘比较灵活，车身也比较稳当，空调比较给力，但是发动机隔音效果一般，音响效果一般，不过整体驾驶感受还是蛮舒服的，底盘调教的稍微偏硬，还好后排空间够用，座椅舒适度也比较好，要是真皮坐椅就更好了。
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购买时间2018年01月
购买地点河南 郑州
购买商家
河南新希望汽车销售服务有限公司
裸车价格9.19万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1700公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
操控感强
舒适性好
性价比高
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：科鲁兹外观好看，车便宜，车子口碑也可以，开了两月了，还是觉得科鲁兹物美价廉啊，美系车安全性好，同等级别的车子，朗逸，轩逸价位有点贵，就是不被看好的现代领动也比科鲁兹贵，这个价格只能买别克英朗，我对比过后，思虑再三提了科鲁兹。
缺点：自动先锋版内饰太简单，配置稍微有点低。
外观：新款科鲁兹外观设计我是挺喜欢的，至于适合不适合看车的你，就看各位眼缘了吧。
内饰：最不满意的还是科鲁兹的内饰吧，虽然是低配的，但是配置确实比较低些，没有多功功能方向盘，纯织物座椅，倒车雷达也是加装的，还是建议雪佛兰能不能人性化一些啊。
空间：新科鲁兹轴距2700mm，驾驶和乘坐空间都挺宽敞的，后备箱不把后排座椅放倒的情况下空间表现一般，后排放倒了会大很多，其他小的储物盒还是蛮多的，中央扶手箱储物也比较方便。
配置：虽然自动先锋版的配置上有很多的不满意，但是还是觉得先锋版的性价比是比较高，科鲁兹整车做工比较好，整车开起来也比较舒服，安全性也比较高，电子手刹确实比较良心的也是比较方便，反正对比之后还是果断购买车科鲁兹自动先锋版。
动力：科鲁兹动力表现还可以，不过科鲁兹不是那种一点油门就冲的感觉，起步有个加速过程，跑起来之后开车还是很舒服的，在高速上超车也不在话下。
操控：
科鲁兹采用的六速手自一体的变速箱，换挡比较平顺，不过新车开着还不是很熟，换挡还需要低头看看档位，方向盘转向也比较灵敏也比较轻巧，我很媳妇都能很轻松驾驶科鲁兹。
油耗：现在行驶1700多公里，里程显示平均油耗8.2个多。
舒适：科鲁兹座椅包裹性比较好，自动档也不用来回换档，前排乘坐和驾驶的舒适性都挺好的，科鲁兹后排座椅也挺宽敞的，但是过颠簸路面的时候稍微有点不舒服。
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