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奥德赛 2013款 2.4L 豪华版
车主平均油耗：10.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 9.2L/100km
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购买时间2013年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程42000公里
综合评分
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优点：空间大，比较宽敞！
缺点：发动机点火时抖动较大。
外观：运动版比豪华版贵了1W，多了包围和手自一体等，外形上更拉风些，但我看豪华版就能满足需求，而且外观同样也很漂亮，从前面看并不觉得车大，侧面才看出来MPV风格，和奥5（未见实车）相比感觉居家意味更浓些
内饰：20W多的车子没个导航……，没有全景天窗，而且奥德赛因为销量少，第三方导航厂家开发积极性也不强，现在的奥德赛专车专用导航还都是以前的老产品，因此选来选去一直没有装车，现在考虑把IPAD做为导航设备使用，位置预备放在中控台上方储物格上，目前暂时未找到合适的托架。
空间：空间感觉很大，没有压抑的感觉。坐满7个人感觉也不是很拥挤。放倒第三排座椅很能装东西，由于后备箱地板不是很高，装东西还是比较方便的。
配置：20多万的MPV，里子面子都有了，感觉很高的说。
动力：居家MPV车型2.4L的动力足够了，偶而会觉得起步肉了一些。
操控：
奥德赛是以舒适为第一位的，所以谈不上什么操控的！相信如果车上坐着您的爸爸，妈妈，爱人，小孩，您的油门肯定非常轻柔的，呵呵呵！
油耗：刚跑了1000公里，目前油耗显示为12L/百公里，一是因为磨合，二是多在城区道路行驶，堵得时候比较多，最高显示过13.5L/百公里。朋友车一年跑了近六万公里，目前显示百公里油耗为10.5L上下浮动。
舒适：座椅的舒适度个人感觉还是有点硬。地盘和悬挂好像还有一些不太好，过我们小区的减速带能明显听到咚、咚的声响和感觉到颠簸。
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购买时间2013年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.40万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程2100公里
综合评分
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缺点：最不满意的要数大奥的刹车了，个人感觉刹车真的不咋地，本人以前一直开的是中级轿车，也有可能是车身高的缘故。
外观：虽然出了新款，但我个人感觉奥4的外形真是一代经典之作，虽然4年的车了，但外观到现在看都不过时，时尚而不张扬，中庸典雅，很符合商务车的定位。
内饰：20W多的车子没个导航……，没有全景天窗，而且奥德赛因为销量少，第三方导航厂家开发积极性也不强，现在的奥德赛专车专用导航还都是以前的老产品，因此选来选去一直没有装车，现在考虑把IPAD做为导航设备使用，位置预备放在中控台上方储物格上，目前暂时未找到合适的托架。
空间：非常出色，也是因此选择奥德赛
配置：20多万的MPV，里子面子都有了，感觉很高的说。
动力：居家MPV车型2.4L的动力足够了，偶而会觉得起步肉了一些。
操控：
奥德赛是以舒适为第一位的，所以谈不上什么操控的！相信如果车上坐着您的爸爸，妈妈，爱人，小孩，您的油门肯定非常轻柔的，呵呵呵！
油耗：油耗很满意，虽然是2.4自吸发动机，但不得不佩服日系的省油，高速上8个多油，市区内一般12左右吧，1.7T的自重，经常拉好几个人，现在基本是10~11之间。开ECO模式更省油，但提速就慢了不少，所以平时很少用。不挑油品，97号、93号都加过，没出现任何问题。
舒适：大空间，舒适性上没有任何问题的，比起奥迪，宝马不会逊色的！亲自去看看吧，带三排不做人的话，告诉您第二排就是陆地公务舱！
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购买时间2013年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.40万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程2100公里
综合评分
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优点：空间
缺点：奥德赛的第三排上下是个问题，每次需要用到第三排时，都需要先把第二排的头枕先卸下，把座椅前移才可以上下，感觉有些费事。
外观：虽然出了新款，但我个人感觉奥4的外形真是一代经典之作，虽然4年的车了，但外观到现在看都不过时，时尚而不张扬，中庸典雅，很符合商务车的定位。
内饰：20W多的车子没个导航……，没有全景天窗，而且奥德赛因为销量少，第三方导航厂家开发积极性也不强，现在的奥德赛专车专用导航还都是以前的老产品，因此选来选去一直没有装车，现在考虑把IPAD做为导航设备使用，位置预备放在中控台上方储物格上，目前暂时未找到合适的托架。
空间：满足一个7口之家的一切出行要 求，偶尔还能客串一下商务接待，赞一个！
配置：20多万的MPV，里子面子都有了，感觉很高的说。
动力：居家MPV车型2.4L的动力足够了，偶而会觉得起步肉了一些。
操控：
转弯半径小，灵活，对于MPV这样的车游刃有余
油耗：油耗很满意，虽然是2.4自吸发动机，但不得不佩服日系的省油，高速上8个多油，市区内一般12左右吧，1.7T的自重，经常拉好几个人，现在基本是10~11之间。开ECO模式更省油，但提速就慢了不少，所以平时很少用。不挑油品，97号、93号都加过，没出现任何问题。
舒适：真皮座椅还是比较舒服（不要和NAPPA座椅比较），没有座椅通风，夏季衣服会贴在身上不舒服，另外高速时胎噪声音较大，
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购买时间2013年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格26.70万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程35806公里
综合评分
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优点：宽敞的车内空间，灵活运用的座椅和空间设计，可以让它充分应付各种用途
缺点：奥德赛的第三排上下是个问题，每次需要用到第三排时，都需要先把第二排的头枕先卸下，把座椅前移才可以上下，感觉有些费事。
外观：虽然出了新款，但我个人感觉奥4的外形真是一代经典之作，虽然4年的车了，但外观到现在看都不过时，时尚而不张扬，中庸典雅，很符合商务车的定位。
内饰：内饰方面我们基本是满意的，除了中控台是塑料的，门板上方也是塑料的外，基本还是不错的。由于我们是家用，所以选择了上黑下米的内饰，车内给人的感觉是很温馨的。
空间：除了头部空间稍显不足外，其它空间很满意，放倒后面一排座椅，行李箱容积很大，有些轿车放不了的东西完全可以容纳，很满意。
配置：20多万的MPV，里子面子都有了，感觉很高的说。
动力：居家MPV车型2.4L的动力足够了，偶而会觉得起步肉了一些。
操控：
作为商务车来说，应该以舒适性为主，有2.4的动力操控起来很顺手，不过开的时候还是温柔稳重居多。
油耗：刚跑了1000公里，目前油耗显示为12L/百公里，一是因为磨合，二是多在城区道路行驶，堵得时候比较多，最高显示过13.5L/百公里。朋友车一年跑了近六万公里，目前显示百公里油耗为10.5L上下浮动。
舒适：大空间，舒适性上没有任何问题的，比起奥迪，宝马不会逊色的！亲自去看看吧，带三排不做人的话，告诉您第二排就是陆地公务舱！
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购买时间2013年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.50万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程5200公里
综合评分
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优点：最满意的应该还是空间，尤其第二排常用空间。
缺点：奥德赛的第三排上下是个问题，每次需要用到第三排时，都需要先把第二排的头枕先卸下，把座椅前移才可以上下，感觉有些费事。
外观：虽然出了新款，但我个人感觉奥4的外形真是一代经典之作，虽然4年的车了，但外观到现在看都不过时，时尚而不张扬，中庸典雅，很符合商务车的定位。
内饰：仪表看起来不错，配色舒服大气显示信息较为简单但比较实用，整体比较中庸。但拼接缝隙偏大，尤其是中控台前部，以及车门和中控的缝隙。
空间：空间是不成问题的，看外形不是很粗犷，但是空间设计的很好，平时一家人加上丈母娘他们一共7人满座不成问题，后备箱空间也能满足日常需求，其它头部腿部空间对于没有体型特大的的我家人来说，算充裕了。
配置：20多万的MPV，里子面子都有了，感觉很高的说。
动力：居家MPV车型2.4L的动力足够了，偶而会觉得起步肉了一些。
操控：
转向精确度大众化，没啥特殊的。
油耗：油耗很满意，虽然是2.4自吸发动机，但不得不佩服日系的省油，高速上8个多油，市区内一般12左右吧，1.7T的自重，经常拉好几个人，现在基本是10~11之间。开ECO模式更省油，但提速就慢了不少，所以平时很少用。不挑油品，97号、93号都加过，没出现任何问题。
舒适：第一排和第二排左右较舒适，第三排左右就有些紧吧了，如果第三排左右可以往后移动就更完美了。
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购买时间2013年09月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格22.68万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：空间大，自驾游很惬意
缺点：使用节油模式依旧11个油以上，胎噪有些过大，感觉整车音响跟隔音都不如雅阁好
外观：轿车化的外型，30～40岁的年龄来说没问题的，动感，流线！
内饰：内饰方面我们基本是满意的，除了中控台是塑料的，门板上方也是塑料的外，基本还是不错的。由于我们是家用，所以选择了上黑下米的内饰，车内给人的感觉是很温馨的。
空间：我大胖子 有台途观 为了旅游买了台奥德赛 前排空间非常宽敞后排也够用 特别是7座 6个人加上我们行李完全够用，
配置：20多万的MPV，里子面子都有了，感觉很高的说。
动力：2.4L的发动机带动这辆商务车还是很轻松的，不管是跑高速，在高速超车，还是在市里行走，2.4L的机器都发挥的很好。
操控：
此车的操控还是一贯的本田风格，给人的感觉是平稳。变速箱在1、2档变换时，有轻微的顿挫感，但高档位变换时就很平顺了。
油耗：目前2100公里，行车电脑显示7.6百公里，感觉还是非常非常满意。当然我是属于开车温柔型的！如果是比较激烈型的一般在12个油以内。
舒适：由于以前的海福星的座椅又薄又没有支撑力，新换了此车后，给我们全家的感觉就是很舒服。座椅很宽大，支撑力又好，很是让我们满意。车在行驶中的胎噪还是可以接受的，在跑高速时车内人员可以保持不变的声音进行沟通。风噪偏大些。
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购买时间2012年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.68万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程26200公里
综合评分
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优点：后备箱大 亦可载人亦可装货
缺点：发动机点火时抖动较大。
外观：运动版比豪华版贵了1W，多了包围和手自一体等，外形上更拉风些，但我看豪华版就能满足需求，而且外观同样也很漂亮，从前面看并不觉得车大，侧面才看出来MPV风格，和奥5（未见实车）相比感觉居家意味更浓些
内饰：内饰方面我们基本是满意的，除了中控台是塑料的，门板上方也是塑料的外，基本还是不错的。由于我们是家用，所以选择了上黑下米的内饰，车内给人的感觉是很温馨的。
空间：空间合理，肯定没有GL8的大，但是家庭用够了。
配置：20多万的MPV，里子面子都有了，感觉很高的说。
动力：由于是新车没出磨合期还不舍得踩油门，哈哈，不过还好稍微给油超车加速还是可以的，当然不能和带T的增压车比，完全够用。
操控：
路感清晰，转弯半径小挑头很方便，方向不是很沉，女士也适合驾驶
油耗：刚跑了1000公里，目前油耗显示为12L/百公里，一是因为磨合，二是多在城区道路行驶，堵得时候比较多，最高显示过13.5L/百公里。朋友车一年跑了近六万公里，目前显示百公里油耗为10.5L上下浮动。
舒适：后悬挂很硬，每次过减速带时都能够感觉到强烈的颠簸，这正常吗？
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购买时间2012年04月
购买地点广东 广州
裸车价格23.38万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程34000公里
综合评分
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优点：空间+油耗，如果是家用+商务，那么奥德赛绝对是上上选，在如今油价不断上涨的时代，您想想看，百公里7.6～9.6的商务车无论是性价比还是面子上都不会让您丢分的，双休，五一，十一，春节，带上爸妈，带上爱人，带上孩子，珠峰看云，南海听涛，那是一种多么动人的画卷啊！心已随风去，山水仍相依，登三山五岳，朝四大名山，坐看云起时，笑问风归处，一辆奥德赛就让您梦想实现！还等什么呢？让心带上简单的行囊,在天涯海角飘荡，驾着爱车，寻找心中另一片桃花源地。在梦想的路上，带上家人一路前行……
缺点：奥德赛为了追求性价比，轮胎不是配备顶级的，所以路噪个人感觉偏大一些，尤其是在那种很粗很大一颗的柏油路面上，我果断的换了米其林的静音胎，效果好了很多呵呵呵，如果对音响有追求的兄弟姐妹们，那就建议您做个全车隔音，换个顶级静音胎，OK，就没有问题了！
外观：运动版比豪华版贵了1W，多了包围和手自一体等，外形上更拉风些，但我看豪华版就能满足需求，而且外观同样也很漂亮，从前面看并不觉得车大，侧面才看出来MPV风格，和奥5（未见实车）相比感觉居家意味更浓些
内饰：蓝色仪表盘设计很时尚很科技感，但中控台塑料感较强，真皮座椅包裹性很好，很舒服。档把用起来很方便舒适，从主驾驶位很方便就能到副驾驶位，很人性化的设计，再也不担心主驾驶车门被别的车挡住无法开门的窘境了，这点必须点赞。
空间：最满意的就是空间了，2+3+2的空间复合商务车的要求，长途旅行很舒服，比轿车或SUV舒服多了，第二排座椅可调幅度较大，但最后排空间小了点，高个子成年人乘坐不舒服，当然，后排坐满的机会也不多，这个价位，可以了。
配置：我购车价格可能比其他的奥友都稍低点（现在价格涨了，我们协议价现在已经是232200了）。
动力：由于车自重就达到1.7T多了，加上自然进气的2.4发动机，动力只能达到够用。在日常使用中，也让我避免了急加速的冲动，都是温柔的驾驶，这也让座过我车的人感觉我是一个开车很稳的人。
操控：
MPV的操控只能说一般化吧，谈不上优秀，但也指哪打哪，但底盘感觉有些松散，宝马开的时候感觉底盘像一块完整的铁，但奥德赛感觉好像不是一块整体，或者说整体感不好，不知大家有没有这样的感觉。桃木方向盘很舒服，虽然这么长的车身，但转弯半径很小，市区里开很方便。奥德赛开时间长了感觉跟雅阁差不多，主打商务，操控可以不计较了。
油耗：刚跑了1000公里，目前油耗显示为12L/百公里，一是因为磨合，二是多在城区道路行驶，堵得时候比较多，最高显示过13.5L/百公里。朋友车一年跑了近六万公里，目前显示百公里油耗为10.5L上下浮动。
舒适：MPV车型舒适型没得说，好过大部分轿车和SUV，特别是第二排座椅调节可幅度较大，长途旅行时很舒服，后排空间稍差，175cm的成年人坐很不舒服，这也是绝大部分7座车的通病吧，当然大部分时间后排不坐人。但隔音不好，胎噪很大，好多朋友做了全车隔音，效果好了不少。我6万公里时换了米其林静音轮胎，胎噪小得太多了。
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