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奥德赛 2014款 2.4L 豪华版
车主平均油耗：10.0L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 9.0L/100km
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购买时间2013年09月
购买地点江苏 徐州
裸车价格22.18万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：最满意外观
缺点：4个门只有驾驶位是一键升降，无行车自动落锁功能，胎噪大
外观：外观大气，尤其是车头镀铬大气漂亮，车型漂亮。
内饰：我的白色黑内，工作台看上去很大，还很有层次，仪表盘是最漂亮的地方了，很立体，中间的按钮简约易用，显示屏要是像雅阁的双屏就更好了，两边门上的蓝色氛围灯很漂亮，阅读灯也有个蓝色的氛围灯，很梦幻。储物槽很多，而且很实用，完全按照乘客的需求设计，很人性化。
空间：看中的就是这个车的空间，在选购此款的时候，已经在网络上看到15款的样子，感觉比较商务，家用不太合适。因此抢在退市前出手采购。空间没得说，家用真的是足够了。在小就不够了，在大就累赘了，现在刚刚好，真的刚刚好。
配置：性价比怎么讲了，反正不是高性价比的车型，一般。喜欢就性价比高点！不喜欢就性价比低点！
动力：够用
操控：
指向精准，超控便利。可变转相比使车在双向车道掉头时，转弯半径非常小。比我的老吉利自由舰转弯半径还要小些，有些自由舰需要两把轮才能掉头的地方，奥德赛一把轮足以。
油耗：算比较满意吧~这油耗跟部分2.0的车差不多，平时一半高速一半市区，市区不算特别堵的路，有信心9个左右
舒适：刚开始觉得座椅过硬，不舒服，通过进一步的亲密接触现在觉得还是很舒服的，除了没有最爱的腰靠，前排还是不错的。中排个人觉得不太裹，好像做在大板凳上，不如小轿车舒服，后排不用说了就那样了，坐与不坐它都在那，不软不硬。
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购买时间2013年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格21.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
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缺点：减配了，手自一体变速箱和中控台的材质
外观：个人很喜欢4代的那种偏向轿车和旅行车的设计，特别是本田车惯用的镀铬式前脸，还有整车的流线型，是很经典耐看的一款车型，5代奥德赛更多的偏向商务型了，本着奥德赛的家庭用车为主，还是更喜欢4代的奥德赛。
内饰：一直喜欢本田的细致，精巧。
空间：大，很舒适，全家人座拉点东西都没问题。
配置：这个性价比在合资车里还是比较高的，虽然并没有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特点，各方面表现平衡，非常适合中年家庭使用哦。另外本田的质量也是有口皆碑的，而且这个车二手车市场非常保值哦。如果需要换车的话，亏的也不会太多。
动力：动力方面可以说完全的没问题，本人亲测，在坐满（成人）的情况下使用D3档位跑多弯山路，大概3公里坡向前进，坡度平均为30°，最大的有40°左右，动力完全不用担心，没有丝毫的怠慢和压力。在平常的多弯山路正常档位轻松应付，这是我选择奥德赛以来值得骄傲的事情了。
操控：
尚可吧，并不怎么激烈驾驶
油耗：说到油耗就不得不夸奖奥德赛了，官方给的综合油耗是9.2升/百公里，但是我激烈驾驶下来的油耗也才9升左右，不过我的路况较好，高速占据40%，郊区路面40%，城市拥堵路段20%，基本空调开车，对于这么大张车能有这个油耗，可以说是很满意的。
舒适：该有的都有了，还是那2个问题：悬挂+胎噪，不过也不是到不能接受的地步
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购买时间2013年06月
购买地点广东 东莞
裸车价格22.18万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点：第一排和第二排座位都非常舒服，尤其是跑长途。空间很大
缺点：因为是即将换代车型，没有一键启动挺遗憾！
外观：外观我觉得比奥5要好看，毕竟我不想买一辆面包回来，当然这是我个人的看法。还有我觉得第三代奥德赛的前脸绝对是经典，今天看来都不落伍，不过我的第四代奥德赛前脸也挺好看的，但是屁股就一般般了。呵呵，个人观点啊。
内饰：内装材质易磨损 2015年08月13日 发表了追加口碑 追加 购车3个月后追加口碑 当前行驶里程10750公里 当前平均油耗8.7升/百公里 免费保养 1 次
空间：如果按照均匀调节的话，第一排腿部空间不能完全伸展，处于半伸的状态，不过还可以接受，第二排就没那么放肆了，腿部空间不能太放肆，没有中型轿车的充裕，但是座椅往后排稍微的去点还是挺不错的，第三排的话就不那么理想了，所谓的七座，实质来说的话只能算五个成人和两个小孩儿，也就是五个半、半 哈哈。。如果三排入座成人也是可以的，前提是比较瘦的身高在1.75M以下的（没有1.8M的朋友），再让中排的乘客牺牲一点空间，三排还是能将就的。最后说储物空间，这也是我不太满意的地方，因为是七座，车身又控制在不到 5M 的长度，储物箱可以说是大大的缩减了，第三排座椅的角度也影响到了储物的空间，除了能放一些基本用品，购物什么的就不要想了，但是如果把第三排座椅放平的话，那空间就不是开玩笑的了。不过这样就做不了那么多人了。有利有弊，想要有利而无一弊，那也是不可能的。
配置：这个性价比在合资车里还是比较高的，虽然并没有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特点，各方面表现平衡，非常适合中年家庭使用哦。另外本田的质量也是有口皆碑的，而且这个车二手车市场非常保值哦。如果需要换车的话，亏的也不会太多。
动力：2.4排量不是盖的，动力随叫随到，超车抢灯都没问题，当然追求动力是需要耗费汽油滴，哈哈。当然我这只是说家用，城市中开开，不能和赛车比的，有动力强迫症的不喜勿喷啊。不过这车不能和某些小钢炮相比了，毕竟这么大的车，但是日常家用和商用足够了。
操控：
指向明确，紧急情况清晰处理，不模糊。方向有一点空间，不过在高速的时候很舒服不会那么紧张握着方向盘了。在过弯方面感觉打开防侧滑没有太明显的作用。本人亲测，在车子两边各剩20cm的多弯山路上行驶能够轻松应对，包括对 V 子 转弯也轻松应对，总的来说还是非常理想的。
油耗：油耗是我最有信心的，买车的时候我看好了7座的SUV，但是我一个懂车的朋友告诉我那可是油老虎啊，我的心就凉了半截，但是7座是我的必须，所以目光转向了MPV，朋友给我推荐了奥德赛，果真，我一般市区、郊区一半一半，油耗没有上过11个，一般在10个左右徘徊，当然这是我实测的结果，不要相信行车电脑，我的行车电脑显示平均油耗才8.2个，你信吗？！
舒适：前面也说过了，不过是座椅的包裹性，还是乘坐空间，还有悬挂的调教，让日常行车都很舒服，不会出现大的偏移或者跳动的情况，除了整车的隔音和密封性稍差，其他的地方带来的舒适性还是让人很满意的。
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购买时间2014年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格22.38万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间大，家用方便。
缺点：隔音比较差，尤其轮胎的胎噪太大了
外观：外观我觉得比奥5要好看，毕竟我不想买一辆面包回来，当然这是我个人的看法。还有我觉得第三代奥德赛的前脸绝对是经典，今天看来都不落伍，不过我的第四代奥德赛前脸也挺好看的，但是屁股就一般般了。呵呵，个人观点啊。
内饰：内装材质易磨损 2015年08月13日 发表了追加口碑 追加 购车3个月后追加口碑 当前行驶里程10750公里 当前平均油耗8.7升/百公里 免费保养 1 次
空间：如果按照均匀调节的话，第一排腿部空间不能完全伸展，处于半伸的状态，不过还可以接受，第二排就没那么放肆了，腿部空间不能太放肆，没有中型轿车的充裕，但是座椅往后排稍微的去点还是挺不错的，第三排的话就不那么理想了，所谓的七座，实质来说的话只能算五个成人和两个小孩儿，也就是五个半、半 哈哈。。如果三排入座成人也是可以的，前提是比较瘦的身高在1.75M以下的（没有1.8M的朋友），再让中排的乘客牺牲一点空间，三排还是能将就的。最后说储物空间，这也是我不太满意的地方，因为是七座，车身又控制在不到 5M 的长度，储物箱可以说是大大的缩减了，第三排座椅的角度也影响到了储物的空间，除了能放一些基本用品，购物什么的就不要想了，但是如果把第三排座椅放平的话，那空间就不是开玩笑的了。不过这样就做不了那么多人了。有利有弊，想要有利而无一弊，那也是不可能的。
配置：这个性价比在合资车里还是比较高的，虽然并没有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特点，各方面表现平衡，非常适合中年家庭使用哦。另外本田的质量也是有口皆碑的，而且这个车二手车市场非常保值哦。如果需要换车的话，亏的也不会太多。
动力：比想象的要好很多，2.4的排量+5前速的平行轴变速箱，动力输出连贯流畅，中低速提速非常给力。目前还在磨合期，没敢让发动机超过3000转，不过起步已经相当可以了，超车并线非常流利顺畅。不过就是在凉车1、2挡换挡时还是能感觉到轻微顿挫，很轻微，不会有什么不好的感觉。
操控：
指向明确，紧急情况清晰处理，不模糊。方向有一点空间，不过在高速的时候很舒服不会那么紧张握着方向盘了。在过弯方面感觉打开防侧滑没有太明显的作用。本人亲测，在车子两边各剩20cm的多弯山路上行驶能够轻松应对，包括对 V 子 转弯也轻松应对，总的来说还是非常理想的。
油耗：油耗是我最有信心的，买车的时候我看好了7座的SUV，但是我一个懂车的朋友告诉我那可是油老虎啊，我的心就凉了半截，但是7座是我的必须，所以目光转向了MPV，朋友给我推荐了奥德赛，果真，我一般市区、郊区一半一半，油耗没有上过11个，一般在10个左右徘徊，当然这是我实测的结果，不要相信行车电脑，我的行车电脑显示平均油耗才8.2个，你信吗？！
舒适：前面也说过了，不过是座椅的包裹性，还是乘坐空间，还有悬挂的调教，让日常行车都很舒服，不会出现大的偏移或者跳动的情况，除了整车的隔音和密封性稍差，其他的地方带来的舒适性还是让人很满意的。
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购买时间2013年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格23.98万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程42000公里
综合评分
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优点：空间，除了空间还是空间
缺点：第三排空间对于成年男性来说有点勉强
外观：外观我觉得比奥5要好看，毕竟我不想买一辆面包回来，当然这是我个人的看法。还有我觉得第三代奥德赛的前脸绝对是经典，今天看来都不落伍，不过我的第四代奥德赛前脸也挺好看的，但是屁股就一般般了。呵呵，个人观点啊。
内饰：内装材质易磨损 2015年08月13日 发表了追加口碑 追加 购车3个月后追加口碑 当前行驶里程10750公里 当前平均油耗8.7升/百公里 免费保养 1 次
空间：我200斤的体重坐在车内空间都很宽裕，前排两个人坐着绝对不会手和手相干涉，跟原先的飞度比一个是天上一个是地下。第二排座3个成人都不会挤，底板是很平整的，还可以前后移动很大一段距离，靠背可以放倒一点，还可以向前放倒放平，方便拖东西，第三排就比较局促了，只适合做两个未成年人和短途坐人，我一般是把第三排放倒不坐人，这样的后备箱空间超大，每次去拉货都可以放下10件货，拉人拖货都不错。
配置：这个性价比在合资车里还是比较高的，虽然并没有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特点，各方面表现平衡，非常适合中年家庭使用哦。另外本田的质量也是有口皆碑的，而且这个车二手车市场非常保值哦。如果需要换车的话，亏的也不会太多。
动力：2.4排量不是盖的，动力随叫随到，超车抢灯都没问题，当然追求动力是需要耗费汽油滴，哈哈。当然我这只是说家用，城市中开开，不能和赛车比的，有动力强迫症的不喜勿喷啊。不过这车不能和某些小钢炮相比了，毕竟这么大的车，但是日常家用和商用足够了。
操控：
这种车也不要和什么运动型B级车比了，不过和一般的MPV或SUV比，那绝对摔他们几条街，我觉得这车就是MPV和轿车的跨界车，有不输与轿车的操控，又有不次于MPV的空间。而且这车采用的前双叉臂，后双横臂的悬挂，还是有运动的天赋的，不过偏舒适的调教，让这幅悬挂没发挥出来。
油耗：油耗是我最有信心的，买车的时候我看好了7座的SUV，但是我一个懂车的朋友告诉我那可是油老虎啊，我的心就凉了半截，但是7座是我的必须，所以目光转向了MPV，朋友给我推荐了奥德赛，果真，我一般市区、郊区一半一半，油耗没有上过11个，一般在10个左右徘徊，当然这是我实测的结果，不要相信行车电脑，我的行车电脑显示平均油耗才8.2个，你信吗？！
舒适：刚开始觉得座椅过硬，不舒服，通过进一步的亲密接触现在觉得还是很舒服的，除了没有最爱的腰靠，前排还是不错的。中排个人觉得不太裹，好像做在大板凳上，不如小轿车舒服，后排不用说了就那样了，坐与不坐它都在那，不软不硬。
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购买时间2014年01月
购买地点山东 济南
裸车价格21.68万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程14469公里
综合评分
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优点：空间够大，乘坐很舒服，
缺点：最不满意的就是隔音降噪了，80一下车内还算安静，上了80，各种噪音都来了，不过有音量随速调节，倒不太影响听歌。其次就是硬邦邦的仪表板了。
外观：外观我觉得比奥5要好看，毕竟我不想买一辆面包回来，当然这是我个人的看法。还有我觉得第三代奥德赛的前脸绝对是经典，今天看来都不落伍，不过我的第四代奥德赛前脸也挺好看的，但是屁股就一般般了。呵呵，个人观点啊。
内饰：内装材质易磨损 2015年08月13日 发表了追加口碑 追加 购车3个月后追加口碑 当前行驶里程10750公里 当前平均油耗8.7升/百公里 免费保养 1 次
空间：奥德赛的空间对于一般人来说是没有问题的，够大，平时坐六七个人，前后排空间做下去头部腿部空间都令人满意，后备箱空间就没有那么突出了，不过不满员就完全没问题了，平时都够用。
配置：这个性价比在合资车里还是比较高的，虽然并没有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特点，各方面表现平衡，非常适合中年家庭使用哦。另外本田的质量也是有口皆碑的，而且这个车二手车市场非常保值哦。如果需要换车的话，亏的也不会太多。
动力：2.4排量不是盖的，动力随叫随到，超车抢灯都没问题，当然追求动力是需要耗费汽油滴，哈哈。当然我这只是说家用，城市中开开，不能和赛车比的，有动力强迫症的不喜勿喷啊。不过这车不能和某些小钢炮相比了，毕竟这么大的车，但是日常家用和商用足够了。
操控：
这种车也不要和什么运动型B级车比了，不过和一般的MPV或SUV比，那绝对摔他们几条街，我觉得这车就是MPV和轿车的跨界车，有不输与轿车的操控，又有不次于MPV的空间。而且这车采用的前双叉臂，后双横臂的悬挂，还是有运动的天赋的，不过偏舒适的调教，让这幅悬挂没发挥出来。
油耗：油耗是我最有信心的，买车的时候我看好了7座的SUV，但是我一个懂车的朋友告诉我那可是油老虎啊，我的心就凉了半截，但是7座是我的必须，所以目光转向了MPV，朋友给我推荐了奥德赛，果真，我一般市区、郊区一半一半，油耗没有上过11个，一般在10个左右徘徊，当然这是我实测的结果，不要相信行车电脑，我的行车电脑显示平均油耗才8.2个，你信吗？！
舒适：怎么说呢，比不上一些传统的MPV那么忽悠，底盘还是比较有韧性的，但总体来说让人觉得舒服的同时又不会有晕车的感觉，不过这次的悬挂还是属于偏软的，在过弯的时候侧倾还是有的，当然比什么GL8要好多了。
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购买时间2014年12月
购买地点河北 廊坊
裸车价格21.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程22300公里
综合评分
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优点：乘坐空间+储物空间。在七座车型里面，轮论空间还是论外形，这款车应该是上上选了。七座乘坐空间够大，后排座放倒后的储物空间也很给力，要不说是经过多年改进的老款车型呢。现在145款的车型在灯饰外款和内饰的改进很成功，看上去大气漂亮成熟。记得我上学的时候认识本田的第一款车型 就是奥德赛。这款车看上去就大气，车身够长。
缺点：内饰的塑料感太强了，朋友坐我的车，摸摸中控台，全是硬塑料，不应该啊，20多万的车，怎么也得是软的啊，这点连有些10万级别的车也赶不上。另外坐在驾驶位置上，看不到车的前面，特别是空间狭窄的地方，总是怕蹭着前面，可能是我不熟练的缘故吧。还好，豪华版有两个前雷达，帮了我不少忙。
外观：外观我觉得比奥5要好看，毕竟我不想买一辆面包回来，当然这是我个人的看法。还有我觉得第三代奥德赛的前脸绝对是经典，今天看来都不落伍，不过我的第四代奥德赛前脸也挺好看的，但是屁股就一般般了。呵呵，个人观点啊。
内饰：内饰科技感还是比较强的，中控台两层设计，让人一看眼花缭乱，但是上手挺容易的，储物空间也够用，这里吐槽一下，USB接口为什么还要用一个专用连接线连接，直接弄个USB2.0或者3.0插口不就得了吗？搞不明白为什么多此一举。还有就是塑料感太强了，对不起这个价格啊。
空间：空间是我买这辆车的最大原因，第二排三座设计非常适合家用，第三排的灵活调节完全可以满足你的任何需求，现在拉着孩子的出门，总算不用把第二排座椅放倒了，什么婴儿车，乱七八糟的东西都可以完全塞到放倒第三排的后备箱了。而且也可以一家子出门不用受挤了。
配置：这个性价比在合资车里还是比较高的，虽然并没有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特点，各方面表现平衡，非常适合中年家庭使用哦。另外本田的质量也是有口皆碑的，而且这个车二手车市场非常保值哦。如果需要换车的话，亏的也不会太多。
动力：2.4排量不是盖的，动力随叫随到，超车抢灯都没问题，当然追求动力是需要耗费汽油滴，哈哈。当然我这只是说家用，城市中开开，不能和赛车比的，有动力强迫症的不喜勿喷啊。不过这车不能和某些小钢炮相比了，毕竟这么大的车，但是日常家用和商用足够了。
操控：
4米8多的车长，要想要高尔夫的操控，恐怕达不到的。所以，注重操控的盆友赶紧闪了。虽然方向有一定的虚伪，但是奥德赛毕竟重心低啊，所以，日常开起来和轿车并没有太大的区别，但是毕竟车长了许多，还需要一定时间来熟悉啊。
油耗：油耗是我最有信心的，买车的时候我看好了7座的SUV，但是我一个懂车的朋友告诉我那可是油老虎啊，我的心就凉了半截，但是7座是我的必须，所以目光转向了MPV，朋友给我推荐了奥德赛，果真，我一般市区、郊区一半一半，油耗没有上过11个，一般在10个左右徘徊，当然这是我实测的结果，不要相信行车电脑，我的行车电脑显示平均油耗才8.2个，你信吗？！
舒适：这车毕竟是一辆商务MPV，所以舒适性是可以保证的，特别是第二排座椅，可以前后移动，后背可以调节，座椅的包裹性也很好，所以还是蛮舒服的。我三岁的儿子一上这车就嚷嚷，还是这车舒服啊。
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购买时间2014年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.98万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：油耗在磨合期12个，比较满意，外观大气，琥珀金的颜色阳光下很好看，
缺点：隔音真的很一般，甚至不如高尔夫6，80码以下还能接受，超过80以后，胎噪明显的多，后门外框没有密封条，一打开门都是灰尘。
外观：外观我觉得比奥5要好看，毕竟我不想买一辆面包回来，当然这是我个人的看法。还有我觉得第三代奥德赛的前脸绝对是经典，今天看来都不落伍，不过我的第四代奥德赛前脸也挺好看的，但是屁股就一般般了。呵呵，个人观点啊。
内饰：内装材质易磨损 2015年08月13日 发表了追加口碑 追加 购车3个月后追加口碑 当前行驶里程10750公里 当前平均油耗8.7升/百公里 免费保养 1 次
空间：因为还有台骐达跟CRV，比较而言奥德赛的乘坐空间真的够大，座椅布局2+3+2，储物空间也还蛮多的，二排三排不能连成床，第三排打开的时候后备箱略小了一点。
配置：这个性价比在合资车里还是比较高的，虽然并没有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特点，各方面表现平衡，非常适合中年家庭使用哦。另外本田的质量也是有口皆碑的，而且这个车二手车市场非常保值哦。如果需要换车的话，亏的也不会太多。
动力：2.4排量不是盖的，动力随叫随到，超车抢灯都没问题，当然追求动力是需要耗费汽油滴，哈哈。当然我这只是说家用，城市中开开，不能和赛车比的，有动力强迫症的不喜勿喷啊。不过这车不能和某些小钢炮相比了，毕竟这么大的车，但是日常家用和商用足够了。
操控：
指向精准，超控便利。可变转相比使车在双向车道掉头时，转弯半径非常小。比我的老吉利自由舰转弯半径还要小些，有些自由舰需要两把轮才能掉头的地方，奥德赛一把轮足以。
油耗：油耗是我最有信心的，买车的时候我看好了7座的SUV，但是我一个懂车的朋友告诉我那可是油老虎啊，我的心就凉了半截，但是7座是我的必须，所以目光转向了MPV，朋友给我推荐了奥德赛，果真，我一般市区、郊区一半一半，油耗没有上过11个，一般在10个左右徘徊，当然这是我实测的结果，不要相信行车电脑，我的行车电脑显示平均油耗才8.2个，你信吗？！
舒适：怎么说呢，比不上一些传统的MPV那么忽悠，底盘还是比较有韧性的，但总体来说让人觉得舒服的同时又不会有晕车的感觉，不过这次的悬挂还是属于偏软的，在过弯的时候侧倾还是有的，当然比什么GL8要好多了。
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购买时间2013年05月
购买地点山东 青岛
裸车价格23.18万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程14800公里
综合评分
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优点：空间，这车的空间绝对没的说，我185CM的身高，坐在里面非常舒服，周末一家六口出游，实在是太宽敞了，所以注重空间的朋友，奥德赛绝对能满足你的需求。另外，这么大的车油耗控制的也非常好，2.4的排量才10个油左右，小日本的发动机就这点好，说实话，就是冲着这油耗才放弃7座SUV的。
缺点：内饰的塑料感太强了，朋友坐我的车，摸摸中控台，全是硬塑料，不应该啊，20多万的车，怎么也得是软的啊，这点连有些10万级别的车也赶不上。另外坐在驾驶位置上，看不到车的前面，特别是空间狭窄的地方，总是怕蹭着前面，可能是我不熟练的缘故吧。还好，豪华版有两个前雷达，帮了我不少忙。
外观：外观我觉得比奥5要好看，毕竟我不想买一辆面包回来，当然这是我个人的看法。还有我觉得第三代奥德赛的前脸绝对是经典，今天看来都不落伍，不过我的第四代奥德赛前脸也挺好看的，但是屁股就一般般了。呵呵，个人观点啊。
内饰：内饰科技感还是比较强的，中控台两层设计，让人一看眼花缭乱，但是上手挺容易的，储物空间也够用，这里吐槽一下，USB接口为什么还要用一个专用连接线连接，直接弄个USB2.0或者3.0插口不就得了吗？搞不明白为什么多此一举。还有就是塑料感太强了，对不起这个价格啊。
空间：空间刚才说过了，要选7座就选奥德赛，空间绝对比SUV要大的许多，而且第三排绝对不是鸡肋，放到就是一个平台，拉起来做两个170CM一下的没问题。而且这个车的宽度要比轿车宽许多，第二排坐三个人一点也不挤。
配置：这个性价比在合资车里还是比较高的，虽然并没有什么突出的地方，但是中庸就是最大的特点，各方面表现平衡，非常适合中年家庭使用哦。另外本田的质量也是有口皆碑的，而且这个车二手车市场非常保值哦。如果需要换车的话，亏的也不会太多。
动力：2.4排量不是盖的，动力随叫随到，超车抢灯都没问题，当然追求动力是需要耗费汽油滴，哈哈。当然我这只是说家用，城市中开开，不能和赛车比的，有动力强迫症的不喜勿喷啊。不过这车不能和某些小钢炮相比了，毕竟这么大的车，但是日常家用和商用足够了。
操控：
4米8多的车长，要想要高尔夫的操控，恐怕达不到的。所以，注重操控的盆友赶紧闪了。虽然方向有一定的虚伪，但是奥德赛毕竟重心低啊，所以，日常开起来和轿车并没有太大的区别，但是毕竟车长了许多，还需要一定时间来熟悉啊。
油耗：油耗是我最有信心的，买车的时候我看好了7座的SUV，但是我一个懂车的朋友告诉我那可是油老虎啊，我的心就凉了半截，但是7座是我的必须，所以目光转向了MPV，朋友给我推荐了奥德赛，果真，我一般市区、郊区一半一半，油耗没有上过11个，一般在10个左右徘徊，当然这是我实测的结果，不要相信行车电脑，我的行车电脑显示平均油耗才8.2个，你信吗？！
舒适：这车毕竟是一辆商务MPV，所以舒适性是可以保证的，特别是第二排座椅，可以前后移动，后背可以调节，座椅的包裹性也很好，所以还是蛮舒服的。我三岁的儿子一上这车就嚷嚷，还是这车舒服啊。
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购买时间2014年09月
购买地点广东 东莞
裸车价格26.98万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：经典的外形+合适的空间
缺点：行李箱有些小，长途旅行时候，我们五个人出去，东西都有些不够放。非常拥挤了有点。
外观：车身颜色是白色，我个人觉得是13款奥德赛里最适合家用且最漂亮的颜色，其他颜色的同款车主勿喷！呵呵。车身侧面看起来很修长，满满的旅行风。原本想加装车顶行李架，无奈媳妇眼光和我不太一样，觉得商务车加装行李架不好看，所以暂时保留想法，过几年再加装。
内饰：内装材质易磨损 2015年08月13日 发表了追加口碑 追加 购车3个月后追加口碑 当前行驶里程10750公里 当前平均油耗8.7升/百公里 免费保养 1 次
空间：空间上面已经说过了，全五分，一家出行完全不用担心，绰绰有余。
配置：对比同价位的mpv，甚至到三厢车，奥德赛都有很高的实用性和性价比，日系车对我国人的深度了解和入乡随俗也是必不可少的因素。
动力：反正油门踩下去也不是没反应，就是反应没那么大，当然自吸的感觉比涡轮的来得快那么一两秒。开宝马5系的时候，明显感觉到涡轮的迟滞，虽说涡轮介入后推背感挺强烈的。没感觉5系多强推背感的原因是，公司还有一台唐，那推背感就是直接来的，而且还分段！第一段来自起步的电动机加速，第二段来自发动机介入，第三段来自涡轮介入，不然你以为4.9秒是吹的？扯远了，反正动力还是可以的，至少比我开过的别克gl8 3.0排量的加速好得多。满载7个人的时候更觉得车子的肉啊！这时候多希望有涡轮介入，哪怕慢个几秒。
操控：
这种车也不要和什么运动型B级车比了，不过和一般的MPV或SUV比，那绝对摔他们几条街，我觉得这车就是MPV和轿车的跨界车，有不输与轿车的操控，又有不次于MPV的空间。而且这车采用的前双叉臂，后双横臂的悬挂，还是有运动的天赋的，不过偏舒适的调教，让这幅悬挂没发挥出来。
油耗：还在磨合期，１２Ｌ／１００ＫＭ ，加９２＃， 拉了几十公里高速最低降到了１０.２Ｌ／１００ＫＭ，没有实测，全是电脑显示的数据．
舒适：刚开始觉得座椅过硬，不舒服，通过进一步的亲密接触现在觉得还是很舒服的，除了没有最爱的腰靠，前排还是不错的。中排个人觉得不太裹，好像做在大板凳上，不如小轿车舒服，后排不用说了就那样了，坐与不坐它都在那，不软不硬。
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