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购买时间2015年08月
购买地点广东 广州
裸车价格27.10万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
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优点：一点不够，两点最满意。一个是外观，新款奥德赛外观确实是很漂亮，前边镀铬的装饰条还很漂亮，不觉得俗气，LED大灯加上那两个透镜显得很有科技感，侧腰身还比较协调，高矮胖瘦合适，尾灯也很漂亮，最重要是协调，拿出哪一个局部大概最多也就能给70分，但是整体的感觉还算比较有美感，能给85分以上。二是车内空间，确实很好，一二排不说了，绝对没得挑。重点说说第三排，很实用，不鸡肋，把第二排调到合适位置，第三排依然很舒服，坐人空间绝对没问题。
缺点：新车车内味道很大，和朋友先后提了两辆，都有这个问题，刚提车的时候，车里有很大的味道，说不好是从哪里传来的，不像是真皮座椅的味道，像是塑料的味道，但细细的寻找，又找不到具体是由哪个部分发出的，如果车内不通风，味道熏得人头疼，这个味道通风都没什么用，关闭窗户后依然有，买车后许久才会逐渐散去。
外观：外观感觉是最漂亮的，同级别无人能及，绝对能引来回头率，尤其打开电动车门的瞬间，如果你把车标摘掉，人们绝对会以为这是辆很高档的车。要是挑一挑骨头，感觉这车轮毂设计的都比较丑，而且看起来很廉价，没有质感，但4S店卖的可不廉价，看来这方面设计成本要多要多加大投入了，看国外很多大牌的轮毂都是很漂亮的，个人比较喜欢HRE和Forgiato。
内饰：典型的本田中高端做工和用料，跟雅阁歌诗图差不多，这个也不用什么奢求，整体设计还算比较协调，储物空间，座椅旁的扶手，该有的都有，整体符合这个定位。
空间：整体空间非常好，坐满人不觉得拥挤，但是用上了第三排后，后边的储物空间就几乎没用了，最多放几个书包而已，这一点需要注意，人多出远门旅行的，行李是没办法多携带的，这个车的空间最理想状态还是4人出游，第二排绝对是坐着舒舒服服，然后把第三排放平后，后边还能带上很多行李。
配置：指导价的性价比一般，买高配车型肯定要超过30万，虽说这车各个方面配置还算不错，但汽车卖到了如今的年代，还要拿所谓配置说事，而且价拉开空间数万元，真不太合适了。智能手机、平板普及率之高，性能之强大，谁还稀罕车内有个不会更新的导航、有个能看DVD的屏幕呢！我觉得再优惠4万符合我对它的心理定价。
动力：对这款发动机没必要过多研究，猜测跟10年前的雅阁2.4发动机也差不多吧，车重好像是1吨8，整体感觉动力一般，就算是2.4拉起来也不会怎样。起步的那一点点动力还算可以，日系发动机跟德系的增压不能比，后劲肯定没有，而且急加速时那种声嘶力竭的声音，确实给人不舒服的感觉。怠速声音还可以，高转速听起来很糙，凑合够用，费用低不爱出毛病是它的优点，日系3.0以下就不用要求动力了，随随便便一个2.0T就能秒杀它。
操控：
典型的本田风格。底盘也是很日系，跑高速会很飘，过个减速带，松松垮垮的感觉，对不平路面的过滤也不太好，其实日系车也不都如此，丰田高端、凌志也还是不错的，但操控性能肯定跟德系不能比，这个适合轻松驾驶，慢慢开，别着急，还是挺舒服的。
油耗：不用提跑高速了吧，跑高速什么车都省油，这车城市里开12个油，那个启停功能，我觉得在一般路段等个红灯，稍微停顿一下，还能起到节油的功效，但要是真拥堵起来，它也起不到什么实际的作用。现在日本车省油好像早就成为传说了吧。
舒适：无论一、二、三排，腿部空间，头部空间都不错，这点能带来很大的舒适感。座椅比较舒服，第二排最为舒适，也是这个车的卖点之一。底盘过滤坑坎很一般，弹跳起来让人很不舒服。整体讲，平路很舒服，过坑坎体验很差！
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