奥德赛
2015款 2.4L 豪华版
奥德赛车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
奥德赛
04.295

综合评分: 4.29

车主裸车均价: 24.31万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.74
高于4%
内饰
4.18
高于2%
空间
4.26
低于8%
配置
4.56
高于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.85
低于6%
操控
4.47
高于3%
油耗
4.10
低于1%
舒适
4.15
持平-

车主平均油耗:9.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.8L/100km

奥德赛车主点评(892条)
购买时间2016年08月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格24.98万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,省油。
缺点:虽然是次低配,但好歹也叫豪华版,中间第二排没有脚托可以接受,但是连扶手都减掉了就真的不应该了,同价位的七座MPV第二排基本上都配有扶手的,只能自己后期加装了。
外观:我选的是白色,但是看到同事选的黑色,我有些后悔了。说不上来的感觉吧。不知当时是哪条筋搭错线了,就觉得白色好看。内饰选的黑色。白色车显得霸气。从前面看很是凶悍威猛。总觉得老款的车太娘起了。哈哈。
内饰:内饰是家居风格的。我选的是黑内,看上去豪华大气上档次,晚上的效果绝对够震撼。不过整体塑料感还是太强,要是改成搪塑材质的应该更好吧。
空间:经常坐8人,后备箱还可以放6个书包,各排之间的腿部空间没得说
配置:性价比一直是一个见仁见智的问题。我感觉还是买的很值的。车上该有的功能,它都具备了。自动巡航,前后雷达,电动座椅,大灯清洗,疝气大灯等等一应俱全。
动力:新奥的地球梦发动机和雅阁上的一样,所以很多人觉得五座的2.4放在7座上会不会是小牛拉大车,但我经常坐6个人在市区里面跑并且开着ECO模式觉得动力也没有出现不足的情况,况且七座MPV本来就是家用型的车,并不是用来飙车的,不开ECO正常模式下超车还是绰绰有余的。
操控: 方向盘很轻,转向比较灵敏,后视镜很大,我第一天接手车子后回家进出车库都完全没有压力,当然CVT的变速箱和偏家用车的调教,在驾驶乐趣方面肯定有一定损失的。
油耗:提起这个蛋疼的问题,我就一肚子气。上班族的钱可是辛苦钱啊。可是这车神一样的油耗啊,真是让我欲哭无泪 啊。十二个油百公里,这是什么概念啊。OMG,我无语泪流啊。辛亏现在油价很给力啊。不过听说又要涨上去了,只有求天保佑了。
舒适:整体上底盘悬挂是偏软的,坐上上面不会感到太大的颠簸。过弯时侧倾是不可避免的,总体上让人满意。做过亲戚家的GL8,感觉不相伯仲,差不多。
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购买时间2015年07月
购买地点江苏 无锡
裸车价格24.98万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形空间配置都是超级要赞的地方,车头大条镀铬的横条连接一双有神锐利的眼睛和细镀铬条组成的中网就是带着面具的武士!酷!!!内部空间大得可以,比想像中要大得多,二三排座椅多种组合变化更能满足各种不同的实际需要,后行旅箱有个下凹的设计,所以满座七人的情况下行旅厢也不小,第三排可折叠隐藏在下凹地板中,这时空间可堪比大面包,放大件物品真正无忧,超赞!!!车上实用配置丰富,前后驻车雷达,可视倒车,后排自动门,
缺点:官方定价略高
外观:15款的感觉上是加大了、长高了的旅行轿车。感觉上还是轿车的感觉。之前有好友推荐过东本的艾力绅,外观上正好相反的感觉:缩小了的面包车。最终家人们的选择还是奥德赛。
内饰:塑料的仿木纹仪表台面板太单薄了,对不起这个价钱,所以在性价比上我只给了4分,
空间:一家人出游很宽敞,拉货也给给力!
配置:不是很理想。感觉被多要了3万块,也就是多了15%。裸车价应该在20万——21万,比较合适。
动力:加速刚刚的,起步很轻盈,40-80之间的加速还是比不上2.0t的,但是100-140的加速又比2.0t感觉好
操控: 在操控的来说还是比较简单的,车子的转向还是蛮轻松的,再加上中控台按键的便捷性,很好的操控感
油耗:绿色模式下,看着瞬间油耗显示,不加速的时候,很少在10以上,所以感觉上可以控制在百公里9.5左右。
舒适:前两排满分,第三排确实有点窄,坐俩人差不多了,放个儿童座椅更是如此,而且超过60码第三排那个颠啊。
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购买时间2015年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.18万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:乘坐空间宽敞,储物空间充足。
缺点:噪音、后排悬架颠簸。
外观:我选的是白色,但是看到同事选的黑色,我有些后悔了。说不上来的感觉吧。不知当时是哪条筋搭错线了,就觉得白色好看。内饰选的黑色。白色车显得霸气。从前面看很是凶悍威猛。总觉得老款的车太娘起了。哈哈。
内饰:内饰用料还过得去,但是中控上面那块能不能别整块都是用硬塑料啊,人家10多万的卡罗拉都已经是搪塑工艺了,看起来真的太廉价了。还有车门门板的塑料也不敢恭维,跟4代奥德赛差距很大。
空间:足够大,空间是这车的一大卖点。
配置:性价比一直是一个见仁见智的问题。我感觉还是买的很值的。车上该有的功能,它都具备了。自动巡航,前后雷达,电动座椅,大灯清洗,疝气大灯等等一应俱全。
动力:新奥的地球梦发动机和雅阁上的一样,所以很多人觉得五座的2.4放在7座上会不会是小牛拉大车,但我经常坐6个人在市区里面跑并且开着ECO模式觉得动力也没有出现不足的情况,况且七座MPV本来就是家用型的车,并不是用来飙车的,不开ECO正常模式下超车还是绰绰有余的。
操控: 总体可以,和b级车差不多。
油耗:提起这个蛋疼的问题,我就一肚子气。上班族的钱可是辛苦钱啊。可是这车神一样的油耗啊,真是让我欲哭无泪 啊。十二个油百公里,这是什么概念啊。OMG,我无语泪流啊。辛亏现在油价很给力啊。不过听说又要涨上去了,只有求天保佑了。
舒适:不错没啥说的!很满意。最喜欢车子的座椅的了,真的非常的人性化!
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购买时间2015年01月
购买地点山东 青岛
裸车价格24.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间宽敞,油耗合理,加速顺畅,做工精细,性价比高。
缺点:第三排舒适度差,后避震硬,差路上感觉明显
外观:我选的是白色,但是看到同事选的黑色,我有些后悔了。说不上来的感觉吧。不知当时是哪条筋搭错线了,就觉得白色好看。内饰选的黑色。白色车显得霸气。从前面看很是凶悍威猛。总觉得老款的车太娘起了。哈哈。
内饰:内饰是家居风格的。我选的是黑内,看上去豪华大气上档次,晚上的效果绝对够震撼。不过整体塑料感还是太强,要是改成搪塑材质的应该更好吧。
空间:够用了
配置:性价比一直是一个见仁见智的问题。我感觉还是买的很值的。车上该有的功能,它都具备了。自动巡航,前后雷达,电动座椅,大灯清洗,疝气大灯等等一应俱全。
动力:超车、并道、抢灯提速都是没问题,当然追求动力是需要舍得喝油的。大脚踹油动力还是挺满意的。
操控: 方向盘很轻,转向比较灵敏,后视镜很大,我第一天接手车子后回家进出车库都完全没有压力,当然CVT的变速箱和偏家用车的调教,在驾驶乐趣方面肯定有一定损失的。
油耗:提起这个蛋疼的问题,我就一肚子气。上班族的钱可是辛苦钱啊。可是这车神一样的油耗啊,真是让我欲哭无泪 啊。十二个油百公里,这是什么概念啊。OMG,我无语泪流啊。辛亏现在油价很给力啊。不过听说又要涨上去了,只有求天保佑了。
舒适:整体上底盘悬挂是偏软的,坐上上面不会感到太大的颠簸。过弯时侧倾是不可避免的,总体上让人满意。做过亲戚家的GL8,感觉不相伯仲,差不多。
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购买时间2015年02月
购买地点浙江 台州
裸车价格24.30万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程3700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:油耗与空间
缺点:后排舒适性差。由于为了节约后排腿部空间,所以是非独立悬挂。以至于某个后轮过坑的时候,后排整体会跳动,给乘客体验很差。
外观:我选的是白色,但是看到同事选的黑色,我有些后悔了。说不上来的感觉吧。不知当时是哪条筋搭错线了,就觉得白色好看。内饰选的黑色。白色车显得霸气。从前面看很是凶悍威猛。总觉得老款的车太娘起了。哈哈。
内饰:内饰是家居风格的。我选的是黑内,看上去豪华大气上档次,晚上的效果绝对够震撼。不过整体塑料感还是太强,要是改成搪塑材质的应该更好吧。
空间:经常坐8人,后备箱还可以放6个书包,各排之间的腿部空间没得说
配置:性价比一直是一个见仁见智的问题。我感觉还是买的很值的。车上该有的功能,它都具备了。自动巡航,前后雷达,电动座椅,大灯清洗,疝气大灯等等一应俱全。
动力:加速刚刚的,起步很轻盈,40-80之间的加速还是比不上2.0t的,但是100-140的加速又比2.0t感觉好
操控: 方向盘很轻,转向比较灵敏,后视镜很大,我第一天接手车子后回家进出车库都完全没有压力,当然CVT的变速箱和偏家用车的调教,在驾驶乐趣方面肯定有一定损失的。
油耗:油耗在7座车中足够满意了,在广州市区跑油耗在10升左右,跑高速也就7.2左右。
舒适:整体上底盘悬挂是偏软的,坐上上面不会感到太大的颠簸。过弯时侧倾是不可避免的,总体上让人满意。做过亲戚家的GL8,感觉不相伯仲,差不多。
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购买时间2014年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.53万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:乘坐空间宽敞,储物空间充足。
缺点:大灯好像蜡烛,胎噪大!没有胎压监测,电动后尾门!
外观:15款的感觉上是加大了、长高了的旅行轿车。感觉上还是轿车的感觉。之前有好友推荐过东本的艾力绅,外观上正好相反的感觉:缩小了的面包车。最终家人们的选择还是奥德赛。
内饰:触屏中控比较有科技感,其他的比较中庸。
空间:够用了
配置:作为一个新上市的车型,综合空间以及油耗的表现,我觉得还是具有一定性价比的,特别是全系标配电动门的设计(舒适版只有单边电动门)。
动力:超车、并道、抢灯提速都是没问题,当然追求动力是需要舍得喝油的。大脚踹油动力还是挺满意的。
操控: 虽然车身很大,但是开起来却很舒服。
油耗:绿色模式下,看着瞬间油耗显示,不加速的时候,很少在10以上,所以感觉上可以控制在百公里9.5左右。
舒适:航空座椅特别棒 CEO级的享受 像我这种185的身高坐在后排无压力 电动门的全系标配也为逼格提升了不少 路感清晰 但是多余的弹跳会被悬挂多滤掉 隔音也不错
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购买时间2015年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.03万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:这么大的车油耗适中。
缺点:悬挂的问题导致太震了。特别是坑洼路面。4窗不是一键升降,20几万的车没有这个配置不应该,没有全景天窗。大灯太暗。
外观:外观比较满意,特别是风骚的尾灯。
内饰:中控台是我最满意的,顶配方向盘自然是真皮的了!按键分布的过于分散,个人感觉!中控台两层设计,让人一看眼花缭乱,但是上手挺容易的
配置:性价比一直是一个见仁见智的问题。我感觉还是买的很值的。车上该有的功能,它都具备了。自动巡航,前后雷达,电动座椅,大灯清洗,疝气大灯等等一应俱全。
动力:地球梦,相当不错。
操控: 指向很准,低速轻盈,高速稳重
油耗:很经济 家用特别省油 看论坛网友居然有开到平均6.3的油耗!!!!
舒适:不错没啥说的!很满意。最喜欢车子的座椅的了,真的非常的人性化!
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购买时间2014年09月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格24.98万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程7600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:1、油耗,自重都达到这个吨位油耗还这么少,不得不佩服小日本造车的技术(注:车主是纯正爱国人士)。 2、空间,凡是看见过这个车的朋友,都会简短的说几个字:空间真心大!3、舒适性、可移动式的真皮座椅横着、竖着都没有 问题,放倒第三排简直就是个货车嘛!放下的空间上面铺个床单就可以睡下两个成年人,你们懂的。
缺点:本想买油电混合的,哪怕多几万块,技术的超前性不够。油箱容量才55升,偏小了,不适合长途旅行我得找个备用油箱带着。车大灯没有用led,赠送的地垫实在太寒酸,缺少一个宽大的手扶箱。第三排的侧窗玻璃打不开。缺少了通风。
外观:我选的是白色,但是看到同事选的黑色,我有些后悔了。说不上来的感觉吧。不知当时是哪条筋搭错线了,就觉得白色好看。内饰选的黑色。白色车显得霸气。从前面看很是凶悍威猛。总觉得老款的车太娘起了。哈哈。
内饰:相比外观,内饰我觉得过于平淡了,好在中控台简约好用,触摸屏以及空调调节屏反应都比较快,用于上手。
空间:经常坐8人,后备箱还可以放6个书包,各排之间的腿部空间没得说
配置:性价比一直是一个见仁见智的问题。我感觉还是买的很值的。车上该有的功能,它都具备了。自动巡航,前后雷达,电动座椅,大灯清洗,疝气大灯等等一应俱全。
动力:动力说实话我不是很满意,2.4L的排量按理说不应该是这样的表现。虽然不如我想象中的好,但是也基本但到我的要求。1.7T的车重,可不是闹着玩的。动力输出还算流畅自然,中低速表现优异,但是高速上过了140后,明显后劲不足。不过,安全驾驶还是很有必要的 。
操控: 选这车的人就不该考虑什么提速,推背,他不是小钢炮,作为大尺寸的客车,方向控制挺灵活的,刚上手两小时,前轮两边的感觉已经基本到位。以前开小车,自认车技还算过得去。常在北京的老城区、老小区、胡同里穿行,停车,外部尺寸的掌握都是以“毫米”计量的。现在还没敢到太窄的环境实践,但停车有了倒车影像的帮助,弥补了外框的不适应感。与后部障碍的距离能控制到“厘米”级了。没办法,老小区的通病。
油耗:提起这个蛋疼的问题,我就一肚子气。上班族的钱可是辛苦钱啊。可是这车神一样的油耗啊,真是让我欲哭无泪 啊。十二个油百公里,这是什么概念啊。OMG,我无语泪流啊。辛亏现在油价很给力啊。不过听说又要涨上去了,只有求天保佑了。
舒适:驾驶员第一排视野很高,并且有扶手有座椅通风加热功能,长途驾驶也感觉比较舒适。第二排,空间大,座椅的包裹性比较好,遗憾的是豪华版没有配脚托以及扶手,对于本来最舒适的第二排有所减分。至于第三排,空间方面个人还是感觉很出色的,所以脚部空间理所当然是很舒适的,但是由于悬挂的关系,走颠簸路段的时候乘客会随着路况而跳动,并且底盘噪音也比较大,所以第三排不能说很舒适,只能说,够用。
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购买时间2015年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格23.30万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外表大气,内饰时尚,空间刚好
缺点:当然是油耗了。刚开始听朋友们说日本车省油经济耐用。可是在奥德赛身上,我没有看到这点。现在为止我已经行驶了两千多公里,油耗竟然是12.4L每100公里。我的天啊。当时买车时怎么想也不会想到有这么恐怖啊。坛子里的车友有的自我安慰说看看奥德赛的车重吧,这样就坦然啦。可是我的心情并没有因此而改观。这可能和我用车的实际情况有关。我主要是上下班用,节假日和周末出去玩玩。主要是近郊游。市内交通状况不好,时常堵车,车子起起停停,确实老费油了。
外观:我选的是白色,但是看到同事选的黑色,我有些后悔了。说不上来的感觉吧。不知当时是哪条筋搭错线了,就觉得白色好看。内饰选的黑色。白色车显得霸气。从前面看很是凶悍威猛。总觉得老款的车太娘起了。哈哈。
内饰:相比外观,内饰我觉得过于平淡了,好在中控台简约好用,触摸屏以及空调调节屏反应都比较快,用于上手。
空间:还用说么?七个人一点不挤,第三排坐过180CM以上的人表示空间很够用。将第三排放倒后搬了次家,一趟搬完了,所以载人载物都很满意。
配置:性价比一直是一个见仁见智的问题。我感觉还是买的很值的。车上该有的功能,它都具备了。自动巡航,前后雷达,电动座椅,大灯清洗,疝气大灯等等一应俱全。
动力:动力说实话我不是很满意,2.4L的排量按理说不应该是这样的表现。虽然不如我想象中的好,但是也基本但到我的要求。1.7T的车重,可不是闹着玩的。动力输出还算流畅自然,中低速表现优异,但是高速上过了140后,明显后劲不足。不过,安全驾驶还是很有必要的 。
操控: 选这车的人就不该考虑什么提速,推背,他不是小钢炮,作为大尺寸的客车,方向控制挺灵活的,刚上手两小时,前轮两边的感觉已经基本到位。以前开小车,自认车技还算过得去。常在北京的老城区、老小区、胡同里穿行,停车,外部尺寸的掌握都是以“毫米”计量的。现在还没敢到太窄的环境实践,但停车有了倒车影像的帮助,弥补了外框的不适应感。与后部障碍的距离能控制到“厘米”级了。没办法,老小区的通病。
油耗:提起这个蛋疼的问题,我就一肚子气。上班族的钱可是辛苦钱啊。可是这车神一样的油耗啊,真是让我欲哭无泪 啊。十二个油百公里,这是什么概念啊。OMG,我无语泪流啊。辛亏现在油价很给力啊。不过听说又要涨上去了,只有求天保佑了。
舒适:驾驶员第一排视野很高,并且有扶手有座椅通风加热功能,长途驾驶也感觉比较舒适。第二排,空间大,座椅的包裹性比较好,遗憾的是豪华版没有配脚托以及扶手,对于本来最舒适的第二排有所减分。至于第三排,空间方面个人还是感觉很出色的,所以脚部空间理所当然是很舒适的,但是由于悬挂的关系,走颠簸路段的时候乘客会随着路况而跳动,并且底盘噪音也比较大,所以第三排不能说很舒适,只能说,够用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.98万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间!还有极好的空间利用率!
缺点:本想买油电混合的,哪怕多几万块,技术的超前性不够。油箱容量才55升,偏小了,不适合长途旅行我得找个备用油箱带着。车大灯没有用led,赠送的地垫实在太寒酸,缺少一个宽大的手扶箱。第三排的侧窗玻璃打不开。缺少了通风。
外观:我选的是白色,但是看到同事选的黑色,我有些后悔了。说不上来的感觉吧。不知当时是哪条筋搭错线了,就觉得白色好看。内饰选的黑色。白色车显得霸气。从前面看很是凶悍威猛。总觉得老款的车太娘起了。哈哈。
内饰:相比外观,内饰我觉得过于平淡了,好在中控台简约好用,触摸屏以及空调调节屏反应都比较快,用于上手。
空间:空间无论第一第二排还是第三排都足够用,特别第三排座椅坐姿真的不错。第三排收起的时候载物空间非常足够。
配置:性价比一直是一个见仁见智的问题。我感觉还是买的很值的。车上该有的功能,它都具备了。自动巡航,前后雷达,电动座椅,大灯清洗,疝气大灯等等一应俱全。
动力:动力说实话我不是很满意,2.4L的排量按理说不应该是这样的表现。虽然不如我想象中的好,但是也基本但到我的要求。1.7T的车重,可不是闹着玩的。动力输出还算流畅自然,中低速表现优异,但是高速上过了140后,明显后劲不足。不过,安全驾驶还是很有必要的 。
操控: 选这车的人就不该考虑什么提速,推背,他不是小钢炮,作为大尺寸的客车,方向控制挺灵活的,刚上手两小时,前轮两边的感觉已经基本到位。以前开小车,自认车技还算过得去。常在北京的老城区、老小区、胡同里穿行,停车,外部尺寸的掌握都是以“毫米”计量的。现在还没敢到太窄的环境实践,但停车有了倒车影像的帮助,弥补了外框的不适应感。与后部障碍的距离能控制到“厘米”级了。没办法,老小区的通病。
油耗:提起这个蛋疼的问题,我就一肚子气。上班族的钱可是辛苦钱啊。可是这车神一样的油耗啊,真是让我欲哭无泪 啊。十二个油百公里,这是什么概念啊。OMG,我无语泪流啊。辛亏现在油价很给力啊。不过听说又要涨上去了,只有求天保佑了。
舒适:驾驶员第一排视野很高,并且有扶手有座椅通风加热功能,长途驾驶也感觉比较舒适。第二排,空间大,座椅的包裹性比较好,遗憾的是豪华版没有配脚托以及扶手,对于本来最舒适的第二排有所减分。至于第三排,空间方面个人还是感觉很出色的,所以脚部空间理所当然是很舒适的,但是由于悬挂的关系,走颠簸路段的时候乘客会随着路况而跳动,并且底盘噪音也比较大,所以第三排不能说很舒适,只能说,够用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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