奥德赛
2006款 2.4L 舒适版
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奥德赛 2006款 2.4L 舒适版
04.305

综合评分: 4.30

车主裸车均价: 23.62万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于10%
内饰
4.00
低于2%
空间
4.17
低于10%
配置
3.50
低于20%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.33
高于6%
操控
4.83
高于11%
油耗
4.30
高于4%
舒适
4.17
持平-

车主平均油耗:11.5L/100km

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工信部综合油耗: --

奥德赛车主点评(892条)
购买时间2006年03月
购买地点广东 东莞
裸车价格19.58万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程135000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:驾乘舒适!
缺点:中控面板塑料感太强,车载电瓶太小,车漆太薄,A柱粗大有失视野。
外观:外观在当时比较前卫,犀利的大灯,圆润的车身,受到人们的青睐。天窗的设计对于空气动力学,有一定的研究。
内饰:中控苏塑料感太强。主动式左移头枕比较喜欢。
空间:七座,一家人出游没有压力,前排与中排极为舒适,后排差强人意!还可以把中排和后排全部放平,简直就是一张大床!
配置:对于同级车来说,它的动力,油耗,操控,乘坐感受等一些方便比较具有性价比。俗话说鱼和熊掌二者不可兼得,空间表现略逊于队友,不过也算上等。
动力:本田的2.4 i-vtec,可变气门技术比较先进。满载空调,动力只能说够用,一般情况下,动力还算强劲有力。
操控: 作为MPV来说,这款车的驾驶感受非凡,这是其它 M P V 没法比的,灵活容易上手,对比其它车型来说,操控感叶素昂尚且。
油耗:游走在市区来说我不得不说这款车的油耗有点高,13个多。不过可以理解的,它毕竟不在它的山头。跑高速的话,那绝对是如鱼得水,油耗8个多一点,已经可以赶上家用紧凑型车的标准了。
舒适:乘坐舒适性前两排舒适,第三排多对路面的过虑不是很好。毕竟悬架是两连杆。5速手自一体,对于急加速的顿挫感表现有待提升。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年07月
购买地点广东 佛山
裸车价格25.48万元
平均油耗13.3L/100km
行驶里程130000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间与操控
缺点:最不满意的就是顶棚了,这么些年过来已经在起泡了,好像是通病来的!
外观:外观在当时比较前卫,犀利的大灯,圆润的车身,受到人们的青睐。天窗的设计对于空气动力学,有一定的研究。
内饰:简介大方,旋钮操作简便,上手较快
空间:无与伦比
配置:对于同级车来说,它的动力,油耗,操控,乘坐感受等一些方便比较具有性价比。俗话说鱼和熊掌二者不可兼得,空间表现略逊于队友,不过也算上等。
动力:2.4L的排量,地板油也许可以找到一些推背感,但对于自重1.69T的车来说还是弱了一点,好在多少照顾到了一点经济性!
操控: 作为MPV来说,这款车的驾驶感受非凡,这是其它 M P V 没法比的,灵活容易上手,对比其它车型来说,操控感叶素昂尚且。
油耗:游走在市区来说我不得不说这款车的油耗有点高,13个多。不过可以理解的,它毕竟不在它的山头。跑高速的话,那绝对是如鱼得水,油耗8个多一点,已经可以赶上家用紧凑型车的标准了。
舒适:乘坐舒适性前两排舒适,第三排多对路面的过虑不是很好。毕竟悬架是两连杆。5速手自一体,对于急加速的顿挫感表现有待提升。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2006年07月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格24.68万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程120000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:驾乘舒适!
缺点:没有别的,只是那个天窗可否做大点?应该全系标配电动折叠镜,毕竟定位是商务车。
外观:外观在当时比较前卫,犀利的大灯,圆润的车身,受到人们的青睐。天窗的设计对于空气动力学,有一定的研究。
内饰:简介大方,旋钮操作简便,上手较快
空间:空间布局合理,储物槽比较充分,7座乘坐空间合理。
配置:我购车时还是比较贵的,现在的车友有福了,优惠幅度挺大的。
动力:动力上给我的感觉不温不火,不算肉,但提速有点慢,跟我哥的03款全进口奥德赛相比,确实有点慢,人家的是是2.3的排量呢。
操控: “操控”这两个字基本与大奥无缘了,本身定位也不是一款操控极佳的车,奥德赛的操控可以说是相当的稳健,215的胎宽搭配前双叉臂悬挂表现很不错,加上车重较大,转弯时信心十足,60KM时速盘桥不是问题。。
油耗:游走在市区来说我不得不说这款车的油耗有点高,13个多。不过可以理解的,它毕竟不在它的山头。跑高速的话,那绝对是如鱼得水,油耗8个多一点,已经可以赶上家用紧凑型车的标准了。
舒适:NO1,没的说,宽大的座椅,宽敞的二排空间
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购买时间2006年03月
购买地点安徽 马鞍山
裸车价格22.60万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程226859公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:乘车空间足够大,可以拉货可以载人,奥德赛刚好符合我的用车要求
缺点:油耗较高,纯市区大概在13个油左右
外观:外观在当时比较前卫,犀利的大灯,圆润的车身,受到人们的青睐。天窗的设计对于空气动力学,有一定的研究。
内饰:简介大方,旋钮操作简便,上手较快
空间:空间布局合理,储物槽比较充分,7座乘坐空间合理。
配置:我购车时还是比较贵的,现在的车友有福了,优惠幅度挺大的。
动力:2.4L的排量,地板油也许可以找到一些推背感,但对于自重1.69T的车来说还是弱了一点,好在多少照顾到了一点经济性!
操控: 作为MPV来说,这款车的驾驶感受非凡,这是其它 M P V 没法比的,灵活容易上手,对比其它车型来说,操控感叶素昂尚且。
油耗:在市区行驶大概为百公里12L,一般道路10L,高速8L,老车子了,还可以接受。
舒适:NO1,没的说,宽大的座椅,宽敞的二排空间
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2006年07月
购买地点河北 邯郸
裸车价格25.78万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程90500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:储物空间比较完美,前排视野比较开阔,丝毫没压抑感。
缺点:油耗我们都习惯说奥德赛是MPV,但实际上它的设计理念是要做一部“多人乘坐轿车”。轿车的潜台词就是,它的车身比较低矮,坐姿可能也没有传统的载客车辆——例如面包车那么高。这一代奥德赛甚至比上一代还有所降低,外表看上去,你不会觉得它里头的空间是有多么宽松舒服。但是不得不称赞的是,本田的设计师在空间布置和空间利用方面真的是有鬼斧神工,奥德赛的前两排座椅,固然宽敞得媲美大型轿车,最值得自豪的还是第三排。曾经有一回我们开奥德赛和公司里另一辆七座车汉兰达一起出行,有两位同事先后体验了两辆车的第三排,结论一致是奥德赛获胜。因为一般多功能车的第三排,都有坐垫太低太薄、搁脚不舒服的问题。但奥德赛独有的扁平地台设计,赋予了第三排合理的坐垫高度和腿部空间,坐在第三排,整个坐姿和一些轿车的后座是没有多大差别的。
外观:仁者见仁智者见智吧,反正我是挺喜欢的
内饰:简介大方,旋钮操作简便,上手较快
空间:空间可以用奢侈,来形容,平时接送孩子,偶尔自驾游,大奥非常的称职,第三排座椅基本没有打开过,刚搬新家,大奥出力不少,当货车用了,非常满意。不无夸张的说,奥德赛可以称得上是一个移动的家,空间感觉非常好,这也是我选择奥德赛的初衷,既方便全家人出游,工作上带上三五个同事出去办事也不是问题。中排活动空间相当宽大,忙的时候我甚至在车上吃饭更衣,原车配备的黑色中后排玻璃,都正好派得上用场。其他表现
配置:我购车时还是比较贵的,现在的车友有福了,优惠幅度挺大的。
动力:2.4的排量只能说是够用,如果喜欢激烈驾驶,大奥还是有些吃力,挂到D3档勉强还有些推背感
操控: “操控”这两个字基本与大奥无缘了,本身定位也不是一款操控极佳的车,奥德赛的操控可以说是相当的稳健,215的胎宽搭配前双叉臂悬挂表现很不错,加上车重较大,转弯时信心十足,60KM时速盘桥不是问题。。
油耗:这是我最不满意的地方,市区和高速油耗差的太多,市区基本都在15个左右,高速8个左右,快差一半了。
舒适:NO1,没的说,宽大的座椅,宽敞的二排空间
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2007年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.58万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程165000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间与操控
缺点:油耗我们都习惯说奥德赛是MPV,但实际上它的设计理念是要做一部“多人乘坐轿车”。轿车的潜台词就是,它的车身比较低矮,坐姿可能也没有传统的载客车辆——例如面包车那么高。这一代奥德赛甚至比上一代还有所降低,外表看上去,你不会觉得它里头的空间是有多么宽松舒服。但是不得不称赞的是,本田的设计师在空间布置和空间利用方面真的是有鬼斧神工,奥德赛的前两排座椅,固然宽敞得媲美大型轿车,最值得自豪的还是第三排。曾经有一回我们开奥德赛和公司里另一辆七座车汉兰达一起出行,有两位同事先后体验了两辆车的第三排,结论一致是奥德赛获胜。因为一般多功能车的第三排,都有坐垫太低太薄、搁脚不舒服的问题。但奥德赛独有的扁平地台设计,赋予了第三排合理的坐垫高度和腿部空间,坐在第三排,整个坐姿和一些轿车的后座是没有多大差别的。
外观:仁者见仁智者见智吧,反正我是挺喜欢的
内饰:简介大方,旋钮操作简便,上手较快
空间:空间布局合理,储物槽比较充分,7座乘坐空间合理。
配置:我购车时还是比较贵的,现在的车友有福了,优惠幅度挺大的。
动力:2.4的排量只能说是够用,如果喜欢激烈驾驶,大奥还是有些吃力,挂到D3档勉强还有些推背感
操控: 作为MPV来说,这款车的驾驶感受非凡,这是其它 M P V 没法比的,灵活容易上手,对比其它车型来说,操控感叶素昂尚且。
油耗:这是我最不满意的地方,市区和高速油耗差的太多,市区基本都在15个左右,高速8个左右,快差一半了。
舒适:乘坐舒适性前两排舒适,第三排多对路面的过虑不是很好。毕竟悬架是两连杆。5速手自一体,对于急加速的顿挫感表现有待提升。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
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