雷克萨斯ES
2013款 300h 精英版
雷克萨斯ES车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
雷克萨斯ES 2013款 300h 精英版
04.575

综合评分: 4.57

车主裸车均价: 38.01万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.85
高于3%
内饰
4.62
高于5%
空间
4.57
持平-
配置
4.42
高于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.35
低于1%
操控
4.10
低于9%
油耗
4.90
高于14%
舒适
4.69
高于6%

车主平均油耗:6.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

雷克萨斯ES车主点评(1617条)
购买时间2015年09月
购买地点山东 青岛
裸车价格40.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程56000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:超低油耗
缺点:都说雷克萨斯是一台安静的出奇的车,但是这一代显然比上一代车型低了一个层次,内饰上偷工减料一下控制成本无可厚非,但是细微的异响对于有些强迫症的我来说真的是有些抓狂。先是方向盘游丝转动有异响去4s换了解决了,现在又是驾驶位头顶拉手里面有共振异响,至今还是个噩梦,哎,说好的安静之王呢?
外观:蓝色的外观越看越喜欢,车身侧面线条相当好看 标准的sedan线条。车头部分灯如果是双透镜就更好了
内饰:精致,用料一般。
空间:空间够用了吧,虽然没有5系,A6那么大的后排,但我个人基本都是在开车,用不着那么大的后排,而且我坐过后排,还是觉得挺大的!反正够用了!
配置:虽然配置有点少,但是有6年15万公里的免费保养保修,再加上稳定的品质,性价比其实可以了;
动力:加速上坡杠杠的!用的econ模式,轻踩油门(1/4即可)便从容超车。sport暂时没用过,只是一次上陡坡(50度的样子,重庆嘛,哈哈)感受了一下,很满意!至于论坛上之前所说120以上的胎噪,暂时还没机会测试,以后会为大家跟进。
操控: 转向不是很准确 有虚位 悬挂偏舒适 不紧凑 160以上没底气
油耗:油耗很满意,平均不到6升
舒适:舒适性是雷克萨斯的强项,座椅虽然不是真皮,但是比真皮还舒适,非常柔软,海绵的硬度恰到好处,让你坐在里面变成一种享受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年09月
购买地点山东 青岛
裸车价格40.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程56000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:超低油耗
缺点:都说雷克萨斯是一台安静的出奇的车,但是这一代显然比上一代车型低了一个层次,内饰上偷工减料一下控制成本无可厚非,但是细微的异响对于有些强迫症的我来说真的是有些抓狂。先是方向盘游丝转动有异响去4s换了解决了,现在又是驾驶位头顶拉手里面有共振异响,至今还是个噩梦,哎,说好的安静之王呢?
外观:空间够用了吧,虽然没有5系,A6那么大的后排,但我个人基本都是在开车,用不着那么大的后排,而且我坐过后排,还是觉得挺大的!反正够用了!
内饰:加速上坡杠杠的!用的econ模式,轻踩油门(1/4即可)便从容超车。sport暂时没用过,只是一次上陡坡(50度的样子,重庆嘛,哈哈)感受了一下,很满意!至于论坛上之前所说120以上的胎噪,暂时还没机会测试,以后会为大家跟进。
空间:转向不是很准确 有虚位 悬挂偏舒适 不紧凑 160以上没底气
配置:油耗很满意,平均不到6升
动力:舒适性是雷克萨斯的强项,座椅虽然不是真皮,但是比真皮还舒适,非常柔软,海绵的硬度恰到好处,让你坐在里面变成一种享受。
操控: 蓝色的外观越看越喜欢,车身侧面线条相当好看 标准的sedan线条。车头部分灯如果是双透镜就更好了
油耗:精致,用料一般。
舒适:虽然配置有点少,但是有6年15万公里的免费保养保修,再加上稳定的品质,性价比其实可以了;
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格39.90万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:油耗低,座椅舒服移动沙发,空间够大,动力强尽,外观时尚有档次,内饰豪华感强,静音,回头率极高。
缺点:没有通风座椅吗,底盘较美德系单薄感觉
外观:外观还是比较大气低调的,再配有日间行车灯,同样拥有比较潮流的元素,外观相对于同级别的并不输于它们。
内饰:除了那块黑白屏都很满意,只能加装导航
空间:非常不错
配置:由于优惠力度略小,性价比只能算一般,不过买这车不后悔,再给我选择我会选GS。
动力:够用
操控: 方向盘电子助力的,比较轻,切换到运动模式会感觉沉重些,转向精准。
油耗:油耗见仁见智 可能因为小城市人多车多 道路发展规划跟不上 所以相对较高
舒适:静音,滤震,座椅都不错,es就这个定位。并且由于混合动力,低速下发动机不启动,更是安静
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购买时间2014年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格38.00万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程3600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:中控太美,当时购车就是因为中控而爱上。市区、高速行驶质感简直完美,过减速带无论从声音、坐感优于同价位任何车型。
缺点:奉劝大家千万不要加装导航,我加装的先锋导航,前后出过8次问题。要么空调不能用了,要么收音机就忽然自己打开,最后查明原因都是加装导航的缘故。
外观:稳重大气 创新设计
内饰:中控用料细腻讲究,三层式设计很立体很显档次。
空间:空间挺大的,不过储物空间不足,导致手机没地方放,只能放扶手箱!
配置:性价比在同级里不算高,其实CT200也能满足我上面的购车要求了。只是我打算开很久,结婚有小孩以后都不用换车,只能选ES了。
动力:不考虑油耗,动力完全够用,1+1大于2。
操控: 操控一般,肯定不能很宝马比,但是地盘非常扎实,没有别人说的那种日本车车身轻皮薄的现象。试车的时候100迈的时速急转弯没有任何问题。建议大家去试驾一下。不要盲目信谣言。
油耗:难以想象的省油,第一箱油冬天6。8升百公里,第二箱油比第一箱油还省,已经降到6.0升百公里了。期待降到6.0升以下。不是日本车轻才省油,也不是速度低用电才省油,是先进的科学技术,完美的工艺达到了最大极限环保节能。小日本鬼子真他妈的认真,做的东西真精细。
舒适:好的很!
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购买时间2013年04月
购买地点山东 青岛
裸车价格39.00万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程5400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗低是毋容置疑的,外形也好看,日间行车灯很拉风,内饰时尚,空间也很满意
缺点:较重刹车至车停,车头回弹时有很明显的“咯吱”一声异响,但技术人员说是混电系统产生的正常声音
外观:比上一代年轻,适合年轻人
内饰:比较精致
空间:前排储物空间很少 没地方放手机!没地方放眼镜,前后排腿部很足 坐三个人不挤,
配置:这个车在美国的售价比ES350都贵,所以实在的说价格真的不贵,但就象之前说的,配置实在是太低了而且就两个版本好选,所以性价比一般吧。
动力:满意,超车特别给力,只要想超,一脚油就过去了
操控: 操控就不谈了,只能说开起来很舒服的一款车,肯定不能跟宝马的比,但实际上宝马5系这么大,开起来操控也一般就是扎实些
油耗:加的93,主要市区,平均时速不到30km/h,一箱油能跑1000KM。作为1.7吨的车,对于基本没开空调的情况下跑出6L/100km,非常满意。
舒适:后排坐垫较短 高速噪音明显
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购买时间2014年10月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格37.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程2554公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗低是毋容置疑的,外形也好看,日间行车灯很拉风,内饰时尚,空间也很满意
缺点:品牌
外观:外观比上一代ES霸气不少,路上回头率挺高的。
内饰:个人喜欢
空间:
配置:性价比这东西各看各的,我觉得买什么,首先你要喜欢,其次你要爱护它,最后价格符合心理预算,这个才最重要。人家说说的什么性价比是根据人家自身的情况的出来的,每个人的习惯和开车风格都不同,所以不要盲目被一些人说“性价比”来迷惑了自己。可能有说的不对的地方,但是希望选车你选择自己喜爱的。
动力:在普通模式下,加速已经可以了,如果是运动模式,推背感就非常明显了。
操控: 说实在的,操控一般,该车的定位讲究的是平稳舒适,不是那种动感特别强的车,所以在买车时已经有足够的心理准备了。
油耗:6L/100km,根据路况和驾驶习惯可有上下浮动,不过高速好像油耗更高,拥堵路段更低。
舒适:还可以,对得起这个牌子
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购买时间2013年03月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格38.90万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:油耗非常低。开着也非常舒适
缺点:配置挺少的,中控都不是彩屏,4S加的彩屏又不好用挺山寨的感觉。还有一点,我不知道是不是因为发动机隔音太好了,感觉风燥有点大。但发动机却基本听不到声音。
外观:外形时尚,,硬朗,在如今遍地是宝马、A6、奔驰的年代人的视觉已经见怪不怪了,你开着一辆白色的300H大街上回头率绝对很高,本人亲身经历过的哦~!
内饰:做工比较好。
空间:乘坐空间大,行李箱空间小。特别要说的是置物空间少了点,前排就二个杯驾手机名片加油卡家里钥匙等,如果放中间的扶手箱拿进拿出不方便,外面呢,没地方给我摊。驾驭室角落里有一个可以打开的小箱,小的名片都放不进,只能放几块钱硬币,不知道是有什么用。
动力:加速没有带T的快,日常生活超车够用
操控: 还行,底盘弹跳感太强了一些
油耗:真心好啊,有着还行的动力,吃92油,还只要6L
舒适:雷克萨斯是日本的奔驰,所以舒适度很高,玻璃比较厚,车门密封做的很到位,乘坐感受一流。
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购买时间2014年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格35.60万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗非常满意, 车子很舒适 ,外观很漂亮
缺点:高速行驶噪音明显,215的轮胎较窄,高速行驶是信心不足。
外观:很强打,尤其是侧面曲线非常完美
内饰:石英钟是它的特色!唯一觉得上档次的亮点!黑白屏是硬伤~又不敢改导航,生怕各种异响各种失灵!
空间:后排三个成人无压力
动力:动力方面相当于3.0自然吸气,但油耗又像1.5的小车,随踩随有
操控: 操控转向好,路感反馈恰到好处,与奥迪相当。电油切换时无顿挫感,很顺畅。原来担心的离地间隙应当说也还可以,在省道上的山路上跑无任何问题。制动感觉偏软,刹车行程偏长。这好像是日系车的特点。对于开习惯了德系车的人来说,有一个适应过程。
油耗:混合动力自然不必多说,开了一万多公里平均油耗6.2,百分之90在深圳走城市道路
舒适:座椅的皮质还是很不错的,摸上去很舒服。 车过不平的路面的时候,减震过滤性不错
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购买时间2014年02月
购买地点广东 深圳
裸车价格37.50万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:用车成本低!!
缺点:提速方面总感觉有点肉,车辆底盘有点低了,过一些坑坑的地方,容易受伤
外观:现款造型增添年轻感不少,少了一分老气,少一分柔情多一分硬朗,这也是我舍买这车的一大原因。很喜欢。
内饰:喜欢,做工细腻用料上乘
空间:空间不错,后排空间也不错,虽然数据一般,但是坐上去不错。但是有人说后排的话,长途会累的,这个倒是不知道,还没有测试过。
配置:性价比觉得很好不到40万的车 ,觉得已经很好了
动力:动力有三个模式选择,一是经济模式,在这个模式下,车子完全会依靠电力行驶,当然车子要在电池有点的情况下才可以,充满电的情况下经济模式话据说可以行驶4公里;二是经济模式,在这个模式下车子会在60公里/小时时速以下用电池驱动电动机行驶,超过60公里/每小时时速的话发动机会启动开始驱动车子,一边驱动车子一边帮电池充电;三是运动模式,选这个模式发动机和电动机一起驱动车子,得到不错的动力。
操控: 挺好!
油耗:如果问我为什么买ES,就是奔着他的油耗去的,在这个油价飙升的时代,亲值得拥有这部目前油电混合技术最成熟的车子,6.5油耗太爽了,一箱油开了好久好久好久的感觉。越是市区,越是拥挤,就越省油,发动机启停技术,无极变速箱和前轮驱动方式 以及车子轻盈程度让节能发挥的淋漓尽致
舒适:跑市区是一流的,安静,顿挫感可以说没有,因为那个ecvt变速箱。跑高速用运动模式又是一番感觉了
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购买时间2013年05月
购买地点江苏 泰州
裸车价格38.00万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程2635公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗和售后
缺点:后备箱略小;单身中控显示。
外观:外观方面,前脸的纺锤形设计真的很打动我的心,led的日间行车灯真的很帅很帅
内饰:中控用料细腻讲究,三层式设计很立体很显档次。
空间:够用了,反正不喜欢超载,也不喜欢天天载客。
动力:动力有三个模式选择,一是经济模式,在这个模式下,车子完全会依靠电力行驶,当然车子要在电池有点的情况下才可以,充满电的情况下经济模式话据说可以行驶4公里;二是经济模式,在这个模式下车子会在60公里/小时时速以下用电池驱动电动机行驶,超过60公里/每小时时速的话发动机会启动开始驱动车子,一边驱动车子一边帮电池充电;三是运动模式,选这个模式发动机和电动机一起驱动车子,得到不错的动力。
操控: 方向盘电子助力的,比较轻,切换到运动模式会感觉沉重些,转向精准。
油耗:油耗绝对是这辆车的亮点,常年空调,油耗还能稳定在6个。非常棒。虽然买这个价位车的人不会很关注油耗,不过真的很令人欣喜。
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