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雷克萨斯ES 2013款 300h 精英版
车主平均油耗：6.3L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2015年09月
购买地点山东 青岛
裸车价格40.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程56000公里
综合评分
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优点：超低油耗
缺点：都说雷克萨斯是一台安静的出奇的车，但是这一代显然比上一代车型低了一个层次，内饰上偷工减料一下控制成本无可厚非，但是细微的异响对于有些强迫症的我来说真的是有些抓狂。先是方向盘游丝转动有异响去4s换了解决了，现在又是驾驶位头顶拉手里面有共振异响，至今还是个噩梦，哎，说好的安静之王呢？
外观：空间够用了吧，虽然没有5系，A6那么大的后排，但我个人基本都是在开车，用不着那么大的后排，而且我坐过后排，还是觉得挺大的！反正够用了！
内饰：加速上坡杠杠的！用的econ模式，轻踩油门（1/4即可）便从容超车。sport暂时没用过，只是一次上陡坡（50度的样子，重庆嘛，哈哈）感受了一下，很满意！至于论坛上之前所说120以上的胎噪，暂时还没机会测试，以后会为大家跟进。
空间：转向不是很准确 有虚位 悬挂偏舒适 不紧凑 160以上没底气
配置：油耗很满意，平均不到6升
动力：舒适性是雷克萨斯的强项，座椅虽然不是真皮，但是比真皮还舒适，非常柔软，海绵的硬度恰到好处，让你坐在里面变成一种享受。
操控：
蓝色的外观越看越喜欢，车身侧面线条相当好看 标准的sedan线条。车头部分灯如果是双透镜就更好了
油耗：精致，用料一般。
舒适：虽然配置有点少，但是有6年15万公里的免费保养保修，再加上稳定的品质，性价比其实可以了；
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购买时间2015年09月
购买地点山东 青岛
裸车价格40.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程56000公里
综合评分
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优点：超低油耗
缺点：都说雷克萨斯是一台安静的出奇的车，但是这一代显然比上一代车型低了一个层次，内饰上偷工减料一下控制成本无可厚非，但是细微的异响对于有些强迫症的我来说真的是有些抓狂。先是方向盘游丝转动有异响去4s换了解决了，现在又是驾驶位头顶拉手里面有共振异响，至今还是个噩梦，哎，说好的安静之王呢？
外观：蓝色的外观越看越喜欢，车身侧面线条相当好看 标准的sedan线条。车头部分灯如果是双透镜就更好了
内饰：精致，用料一般。
空间：空间够用了吧，虽然没有5系，A6那么大的后排，但我个人基本都是在开车，用不着那么大的后排，而且我坐过后排，还是觉得挺大的！反正够用了！
配置：虽然配置有点少，但是有6年15万公里的免费保养保修，再加上稳定的品质，性价比其实可以了；
动力：加速上坡杠杠的！用的econ模式，轻踩油门（1/4即可）便从容超车。sport暂时没用过，只是一次上陡坡（50度的样子，重庆嘛，哈哈）感受了一下，很满意！至于论坛上之前所说120以上的胎噪，暂时还没机会测试，以后会为大家跟进。
操控：
转向不是很准确 有虚位 悬挂偏舒适 不紧凑 160以上没底气
油耗：油耗很满意，平均不到6升
舒适：舒适性是雷克萨斯的强项，座椅虽然不是真皮，但是比真皮还舒适，非常柔软，海绵的硬度恰到好处，让你坐在里面变成一种享受。
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购买时间2014年08月
购买地点浙江 宁波
裸车价格37.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程1362公里
综合评分
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优点：要说最满意的一点我觉得肯定是油耗，这么大的车子（1.6吨重）市区油耗一直保持在6.5以下，就算是上高速开运动模式，油耗也不超过8，当初买车时就是看它油耗底，保养便宜的。
缺点：无
外观：空间很大，很宽松
内饰：动力在各种道路都比较充足、够用
空间：指向性非常清楚，给人的回馈感很好。
配置：92的油还这么省，无敌了。那种插根电线的纯电动车没得比
动力：宁静舒适，过滤得当，坐过的都说好
操控：
给力的外观，年轻却不失涵养，感觉整个人都精神起来。
油耗：由于预算，我提的是精英版本，黑白屏，不带导航倒影，略显寒酸，但雷车车友知道，没有DVD，变速箱多出两个储物空间，虽说不大，但能放钥匙手机之类。由于是新车缘故，而且又是原装进口，没舍得刚到手就“大卸八块”。继续保持整车的完整性和严密性，等以后有想法再说吧。操作台上白边缝线皮质装饰很显高端大气。（据说不是纯皮的，但看似皮质）
舒适：丰田的高端品牌，2013款的ES放弃了凯美瑞的底盘，选用了与皇冠同平台的Avalon亚洲龙底盘，送六年15万公里的保养保修，可以说是诱惑最大的。当然论性价比，绝对比不过丰田低端车型，因为价格越高的车子，性价比就越低。如果硬要走极端，我推荐支持国产，因为我国国情的关系，使得进口车的税收高的无法入目，价格越高税收也就越高。后来就有了 一分价钱一分货，还有一分是税收的说法。
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购买时间2013年03月
购买地点安徽 合肥
裸车价格39.00万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程84526公里
综合评分
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优点：新款比起老款外形要年轻不少，很有感觉。座椅舒适度很好，朋友坐过都想睡觉。油耗很低，3.0的动力1.5不到的油耗，来回堵车不堵心~哈哈。
缺点：对于这车最不满意的地方就是这黑白屏了，一点科技感都没有
外观：空间可以，本人一米八五，正常驾驶调好座椅，后排完全没问题（除体型庞大的外），后排脚底较平整，中间坐的人不会感觉憋屈，家用空间足够
内饰：以前开的是2.0自然吸气的，和现在完全不能比啊。日常使用100码以下提速很迅猛，高速略软，120以上很明显后劲不足。
空间：最不满意的就是操控了。
配置：必须100%满意满分，别人问我说你的油耗多少，我说6个多点，他们都不信，还说这车真油耗真低。
动力：日系车舒适性没有问题，减震调的很好。要比A6舒服多了。
操控：
加了包围后比较满意
油耗：低配毕竟是低配，高配的内饰才叫豪华，看在差价十万的份上，不平衡的心理还是能接受
舒适：性价比不高，43万此车亮点除了节能，其他的亮点不是很大。
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购买时间2013年08月
购买地点江苏 南京
裸车价格38.90万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
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优点：我认为雷克萨斯ES300h带给我一种完全不同于传统内燃车的驾乘生活方式，由于先天混动科技的注入，这台车让我能静下心来不骄不躁的开，等红灯、堵车或是待行发动机不启动，也不用担心油耗蹿升，环保的科技动力带来更加和谐的出行心态，我觉得这点是最满意的。
缺点：没有
外观：前后排空间非常好，后备箱略小，但那是装了电池的。
内饰：啥也不多说~运动模式7秒就能破百！
空间：方向盘轻，转向无虚位。悬挂偏软。不适合激烈驾驶
配置：这个最神了。不多说了，反正4米9的车子6升左右的油耗全是杭州市区。标准模式，传说中的ECO模式可以开到5升以下。
动力：感觉不错，毕竟也算是豪华汽车，虽然只是入门级的。我还真的不喜欢太多电子感觉的，能开，安全，开车不太累，就足够了。舒适性，我没有太多要求。
操控：
年轻时尚
油耗：内饰精致，尤其喜欢石英钟
舒适：较好
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购买时间2013年05月
购买地点浙江 温州
裸车价格37.70万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
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优点：外形很合我口味,侧面流线很美,小尾翼和日行灯个人很喜欢,能喝93(92)号汽油不挑食很好~!轴距只有2820连2850的轴距还没到,但是实际后排表现非常好！有全尺寸备胎新车味道备胎大点其余都很满意~点32个赞!
缺点：胎噪！太吵了 我的是邓禄普的 以后必须换了。
外观：轴距和车长虽然比BBA的短点，但是完全够用，够大，后排还没有过桥比BBA的强多了。
内饰：够用吧，当然我说的够用，比的可是3.0T的车！老是开2.5T和3.0T的车久了，对动力就有依赖了。所以，这个2.5L+电机=3.0排量的车，动力，够用！
空间：转向还行，底盘不行，es就别谈操控了，安安稳稳开吧。
配置：新车前2千公里油耗不稳定,后来稳定下来了纯市区都是在6.1~6.5浮动,每次都是加93(92)号汽油400块,夏天上车就开空调油耗很明显大了,只能跑到730公里黄灯就亮起了~!冬天不需要开空调400元能跑850公里纯市区亮黄灯(亮黄灯后说明书上写着油箱汽油低于或者等于9.8L)照这样算一箱400元的93(92)跑到尽真的可以上1千公里!跑高速混合动力汽车不省油,没办法纯电跑高速,跑高速时速120~180一箱油只能跑个650亮黄灯~!有点遗憾始终没能开出低于6L的油耗.
动力：豪车也未必有它舒适，完美。雷车的看家本领。
操控：
酷
油耗：精细
舒适：性价比不高，43万此车亮点除了节能，其他的亮点不是很大。
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购买时间2013年11月
购买地点四川 成都
裸车价格38.60万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程16800公里
综合评分
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优点：外观与环保节能。
缺点：都说Lexus静音不错，但是，我怎么感觉一般呢！跟BBA同等价钱的比起来，静音方面表现一般，没有我想象中的好，要知道，我根本没有看车、没有试车，只是看了网友和各种网站测评就去买车了呀。
外观：个人认为完全够用，当然非要和A6L比个高下的话，呵呵。 自家用，何必呢。后排空间足够，翘个二郎腿什么的绝对没问题，前排一样够宽敞，ps：家人都算中等以上身材，随身处重庆却是北方人。
内饰：还可以，特别是运动模式
空间：方向有虚位，指向性一般，悬挂很软，没什么驾驶乐趣。
配置：低，非常低！现在跑了差不多一万五公里了，平均油耗6.5L/100km（我很佩服那些把油耗开到6以下的人），对于一部2.5排量，1.8吨的车来说是非常非常低的油耗，相当于一部1.5排量自然吸气车的油耗。
动力：座椅还是比较日系风的，软软的还往下陷，比较舒服的。开车也比较安静，方向盘开启自动调整到喜欢的驾驶位置，关掉后又自动缩回，让人出行方便。这个还是比较有意思的，比较高科技！还有驾驶位的腿拖貌似也不错。总体来讲还是舒适至上的一部车子。还有补充就是车内气味比较小。
操控：
C级车中属于不错
油耗：虽然用料不算很高档，但是设计的很漂亮，很喜欢这个内饰造型
舒适：性价比一般，比汽油版贵了六万，就算一公里比人家省三毛，一万公里才3000，你得20万公里才开回差价。
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购买时间2013年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格49.00万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：外观优雅，内饰精细，乘坐舒适，很安静
缺点：13款精英版 没有彩色大屏和手柄
外观：后排三人同时跷二郎腿没点压力~那叫一个大啊大！！
内饰：加速没有带T的快，日常生活超车够用
空间：虽然比不上运动的车型，但是也不错了
配置：6.5-7，开空调
动力：很舒适，但精英的没有座椅通风有些失望，仿真皮虽然舒服但感觉透气性差点。
操控：
这个仁者见仁了，我个人觉得非常漂亮，就是那个卤素远光灯是败笔，还有，尾灯居然不是LED光带，我被骗了，呵呵
油耗：个人喜欢
舒适：价钱贵了点，如果真心想推混动，还是应该再便宜点； 直接优点：6年15万公里，电池10年25万公里，你还能怎么要求它的保养呢？ 而且主要省油得一塌糊涂！当初纠结了好久的皇冠导航版还是雷克萨斯的ES300H， 现在看来选择ES300H还是没有错的。
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购买时间2013年07月
购买地点广东 广州
裸车价格37.80万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：外观优雅，内饰精细，乘坐舒适，很安静
缺点：油漆偏薄，精英版配置过低，全部弄好42万多的车连彩色大屏、人机交互和记忆座椅都没有，感觉小日本有那么点坑。
外观：车内空间绝对够用，只是后备箱还是略小，自驾游时候同时兼顾行李箱和小孩的大型童车会有困难，但总体上在可接受的范围内，日常使用绰绰有余。
内饰：动力足够，开运动档有推背感，百公里加速在8秒之内。对于我这种不开快车的人来说绰绰有余。
配置：巨强大。
动力：也就一中档车标准，不错。
操控：
外观是我比较喜欢的地方 线条流畅舒展 不是十分硬朗 但有着东方的柔和与优雅 看完es300h的线条 再看其他车就不得劲了 品味上去了下来就难了 其实已经很满意了 如果说还有不满意的话那就是前灯组和可以再美化 最喜欢屁股 红灯配合的真好 个人觉得颜色白金灰最好 一次在等红灯中 被一位奔驰额260车主 按喇叭问车多少钱提的 心里特别幸福
油耗：哎，说句良心话不太给力，我是13款的精英型连个彩屏都没有，还得自己加装，这价位没个导航什么的也是蛮拼的。配置一般般的很，甚至不如我朋友7年前的凯美瑞，遮阳帘，座椅加热通风，电动后备箱，感应雨刷一概没有，仪表台是假装真皮缝纫其实是搪塑工艺加了两根白线装样子，门板搭色太单调层次感不强烈。黑色内饰比较耐脏，不过主要还是得益于我天天擦抹打理的比较精心。后排空调出风口设计败笔负分，难看的要死和10万的车一个德行。不过话说回来，这车内饰给你一种没法吐槽的感觉，坐进去觉得还像模像样，用起来也没什么不爽，可就是欠点儿火候，鬼子太精明太抠门，这点儿人家美系做的不错，豪华大气要啥有啥。
舒适：虽然配置有点少，但是有6年15万公里的免费保养保修，再加上稳定的品质，性价比其实可以了；
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购买时间2013年05月
购买地点四川 成都
裸车价格37.90万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：整体比较满意
缺点：这个价位的车，没有一个像样的多功能显示器
外观：与老款ES车型相比,新ES的前脸视觉冲击力更强,新ES在外观上最大的亮点就是采用了被称为“Spindle Grille纺锤形”的X前脸造型，该造型最早出现在雷克萨斯概念车LF-Gh上,后来被广泛用于雷克萨斯旗下车型上!看上去整车也更有精气神、更大气,同时也更年轻,不过如果能像GS一样ES也有F版本更加犀利的前脸就好了!
内饰：乞丐装 不多说
空间：空间不错，随便轴距小，车身短（相对于同级别车，宝马5系，奔驰E系，奥迪A6，沃尔沃S80，凯迪拉克XTS）但是内部空间绝对要比宝马525和A6大，可能是后备箱小的原因。
配置：当然是非常不错的，油耗低占据了很大的地位，空间比较宽敞，操控算上中上游，外观嘛很迷人，很夺眼，看了就想进去坐一坐。
动力：一点油门车就串出去了，还没有用运动档，运动档更是飞快串出。
操控：
方向盘轻巧，爽。
油耗：混合动力就是给力，由于上班距离不是很远，又比较堵车，平均速度21，油耗6.4，已经非常满意了，之前1.8福克斯开这段路 油耗都10.5
舒适：凌志的车一向以安静舒适出名，es车也很好继承了这一传统，无论是250乃至350都在这方面做得很好。300h尤其是在刚启动时候是根本没有声音（前提是驱动电池有足够电力），可以直接挂档走人，没有传统汽车那样有发动机响声（很多人开的时候以为车子打不着火，又关了再打开），一般再60以内都比较安静，70以上时候就有点胎噪传来了，之前论坛说得风噪倒不觉得太明显（我没有加装窗眉），另外噪音估计也跟行驶得道路有关系，等以后直接换轮胎应该能小声一点；
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