雷克萨斯ES
2013款 250 Mark Levinson限量版
雷克萨斯ES车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
雷克萨斯ES 2013款 250 Mark Levinson限量版
04.405

综合评分: 4.40

车主裸车均价: 39.60万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.79
高于1%
内饰
4.21
低于5%
空间
4.11
低于11%
配置
4.11
低于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.53
高于3%
操控
4.53
持平-
油耗
4.50
高于5%
舒适
4.42
持平-

车主平均油耗:10.3L/100km

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工信部综合油耗: --

雷克萨斯ES车主点评(1602条)
购买时间2013年06月
购买地点广东 惠州
裸车价格41.00万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:做工精细配置非常高
缺点:没有换挡拨片,还有喇叭那个位置按喇叭的手感不太好
外观:家族的纺锤形大嘴,犀利的车身线条,还许多说么,只需多看!
内饰:内饰也是非常满意,感觉是同级别的车中豪华感就强烈的一款,配置也比较丰富,就是没有座椅加热和通风有点可惜啊,要是有了这两个感觉配置就比较齐全了,因为在北方冬天要加热夏天要通风都很有用!
空间:后排乘坐空间比较大,但是后排座椅的宽度短了一些(跟5系,E级相比),由于是前驱车型,后排中间凸起很小。坐三个人也会比较舒适。
配置:我买的是二手车,总体来说我非常满意。
动力:够用 起码能随叫随到
操控: 还算可以吧,毕竟这个价位的车
油耗:目前是12~15升 毕竟才100来公里 希望能日后像大家说的那样市区9~11高速7~8
舒适:舒适性是没话说了,尤其驾驶员位置,坐进去感觉座椅包裹性很好,安全感很强,座椅软硬适度,同级别里坐过最舒服的车没有之一!真皮座椅质量也很不错!后排的天窗也很不错,白天可以让后排的乘客感受蓝天白云,晚上可以感受到温柔的月光!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年07月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格40.90万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:本来想说点舒适性和空间什么的,后来一琢磨,这车最满意的不就是马克莱文森的音响么!当年就是因为她放弃了ES300H混合动力!这个音响效果绝对是同级别里最酷炫的!!
缺点:油耗比想象中的高啊!不过跟自己的驾驶技术和习惯估计有不可分割的密切联系,看论坛车友大部分都是9个左右,到了我这里油耗真的是比较高啊,平均下来12个左右!看来以后得轻点了···
外观:外观很漂亮,比最新款的看起来要老实一点。车灯设计:车灯设计挺不错的,好霸气的样子。就是内部的设计我不太喜欢。近光灯如果换成个还拉5双光透镜的话,我会给它满分的。做工车漆:不用说啦!雷克萨斯是调漆大师,除了容易弄花,别的都完美。车身造型:车身线条很好看。整体设计,感觉比新款的更搭。
内饰:内饰很漂亮,顶棚是绒的。如果中控像GS那样用皮的会更好看。中控按键安排合理。就是储物空间实在太少了。手感材质:做工完美。按键,座椅,方向盘的手感一流。仪表中控:仪表我很喜欢,传统的双盘式仪表,中间小屏幕可以显示蛮多信息的。我最爱它的 加油后平均油耗。异味异响:味道是有,但是不是难闻那种。异响在高速时可以听到,具体是哪里发出来就不懂了。不是特别明显。
空间:空间绝对是没问题,不止是够用,前后排都非常宽敞,同时坐5个人绝对不受罪,最主要后排中间没有很高的突起,这是十分亲民的一个设计!尤其后排有侧遮阳帘,对于遮挡阳光的曝晒非常舒适!
配置:我买的是二手车,总体来说我非常满意。
动力:当初购买时也是比较担心它的动力不够用,因为我之前开过凯美瑞2.0,80以后加速就很弱了。当我试驾的时候完全打消我的顾虑。250的排量动力还可以了,换挡动作比我之前的君威快乐N倍。很迅速就能完成超车。120以后深踩油门超车很轻松。加速表现:加速中规中矩,不会有很大的冲击力,但是速度却不知不觉就上去了。动力平顺性:平顺性很好。但也有顿挫。提速,降速的时候都能感觉到顿挫,但不是很冲那种感觉。跑高速:高速开着很舒服,动力完全够用。需要动力的时候,一脚油门转速就提上来了。
操控: 方向盘有虚伪,转弯圈数较多。开起来不会很激烈。高速转弯会心慌,不知道是为什么。以前的君威随便转,信心十足。山路:山路没有走过,不好说。照它高速的表现,山路肯定也不会很多乐趣。底盘及悬架:底盘,怎么说呢!感觉有点松散,没有君威那么稳重。减震,刚过坎感觉是硬的,但是又沉的很深,说实话我不是特别喜欢这种底盘。雨雪泥泞路面:烂路目前也还没有走过,这样的减震,过烂路应该不会很难受的。
油耗:油耗总体来说还是满意的,我走高速较多,平均速度39,平均油耗8.3。城市路段表现:城市如果不堵,11个应该够了。正常行驶应该12到13个这样。高速路段表现:高速很省,正常行驶120时速内高速大概是6.5-6.6。基本保持这样。
舒适:座椅很舒服,音响很好,空间很宽,低速隔音很不错,悬挂偏软。空调:空调非常给力,很快就凉了,而且是很凉那种。行驶舒适性:开起来很舒服,就是有时候过坑声音会比较大。座椅舒适性:座椅很舒服,尤其是头枕,软软的。就是腰部支撑不能上下调节。噪音控制:说实话,噪音控制不是非常好。80内行驶很安静,80时速后噪音就蛮大了。
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购买时间2013年12月
购买地点内蒙古 包头
裸车价格40.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意就是它的音响,虽然没有达到自己预期,但也算很好了。
缺点:最不满意就是城市油耗,有些偏高了。车内的储物空间太少了,放手机都不知道放哪里。
外观:外观很漂亮,比最新款的看起来要老实一点。车灯设计:车灯设计挺不错的,好霸气的样子。就是内部的设计我不太喜欢。近光灯如果换成个还拉5双光透镜的话,我会给它满分的。做工车漆:不用说啦!雷克萨斯是调漆大师,除了容易弄花,别的都完美。车身造型:车身线条很好看。整体设计,感觉比新款的更搭。
内饰:内饰很漂亮,顶棚是绒的。如果中控像GS那样用皮的会更好看。中控按键安排合理。就是储物空间实在太少了。手感材质:做工完美。按键,座椅,方向盘的手感一流。仪表中控:仪表我很喜欢,传统的双盘式仪表,中间小屏幕可以显示蛮多信息的。我最爱它的 加油后平均油耗。异味异响:味道是有,但是不是难闻那种。异响在高速时可以听到,具体是哪里发出来就不懂了。不是特别明显。
空间:空间满分。后排坐3个人不拥挤,很舒服。乘坐空间:我173,任何一个位置我都可以很舒服的坐。储物空间:储物空间真的要吐槽了。前排储物空间很少,后排几乎没有放东西的地方。全家出游时:全家出游其乐融融,由于全景天窗,光线非常好。放行李:后备箱很大,够用了。横向,纵向空间都很不错,高度也可以。
配置:我买的是二手车,总体来说我非常满意。
动力:当初购买时也是比较担心它的动力不够用,因为我之前开过凯美瑞2.0,80以后加速就很弱了。当我试驾的时候完全打消我的顾虑。250的排量动力还可以了,换挡动作比我之前的君威快乐N倍。很迅速就能完成超车。120以后深踩油门超车很轻松。加速表现:加速中规中矩,不会有很大的冲击力,但是速度却不知不觉就上去了。动力平顺性:平顺性很好。但也有顿挫。提速,降速的时候都能感觉到顿挫,但不是很冲那种感觉。跑高速:高速开着很舒服,动力完全够用。需要动力的时候,一脚油门转速就提上来了。
操控: 方向盘有虚伪,转弯圈数较多。开起来不会很激烈。高速转弯会心慌,不知道是为什么。以前的君威随便转,信心十足。山路:山路没有走过,不好说。照它高速的表现,山路肯定也不会很多乐趣。底盘及悬架:底盘,怎么说呢!感觉有点松散,没有君威那么稳重。减震,刚过坎感觉是硬的,但是又沉的很深,说实话我不是特别喜欢这种底盘。雨雪泥泞路面:烂路目前也还没有走过,这样的减震,过烂路应该不会很难受的。
油耗:油耗总体来说还是满意的,我走高速较多,平均速度39,平均油耗8.3。城市路段表现:城市如果不堵,11个应该够了。正常行驶应该12到13个这样。高速路段表现:高速很省,正常行驶120时速内高速大概是6.5-6.6。基本保持这样。
舒适:座椅很舒服,音响很好,空间很宽,低速隔音很不错,悬挂偏软。空调:空调非常给力,很快就凉了,而且是很凉那种。行驶舒适性:开起来很舒服,就是有时候过坑声音会比较大。座椅舒适性:座椅很舒服,尤其是头枕,软软的。就是腰部支撑不能上下调节。噪音控制:说实话,噪音控制不是非常好。80内行驶很安静,80时速后噪音就蛮大了。
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购买时间2013年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格38.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间,舒适度,静音
缺点:动力一般,没有座椅通风和加热不太厚道,毕竟这个价位了。
外观:外观很漂亮,比最新款的看起来要老实一点。车灯设计:车灯设计挺不错的,好霸气的样子。就是内部的设计我不太喜欢。近光灯如果换成个还拉5双光透镜的话,我会给它满分的。做工车漆:不用说啦!雷克萨斯是调漆大师,除了容易弄花,别的都完美。车身造型:车身线条很好看。整体设计,感觉比新款的更搭。
内饰:内饰很漂亮,顶棚是绒的。如果中控像GS那样用皮的会更好看。中控按键安排合理。就是储物空间实在太少了。手感材质:做工完美。按键,座椅,方向盘的手感一流。仪表中控:仪表我很喜欢,传统的双盘式仪表,中间小屏幕可以显示蛮多信息的。我最爱它的 加油后平均油耗。异味异响:味道是有,但是不是难闻那种。异响在高速时可以听到,具体是哪里发出来就不懂了。不是特别明显。
空间:空间满分。后排坐3个人不拥挤,很舒服。乘坐空间:我173,任何一个位置我都可以很舒服的坐。储物空间:储物空间真的要吐槽了。前排储物空间很少,后排几乎没有放东西的地方。全家出游时:全家出游其乐融融,由于全景天窗,光线非常好。放行李:后备箱很大,够用了。横向,纵向空间都很不错,高度也可以。
配置:我买的是二手车,总体来说我非常满意。
动力:当初购买时也是比较担心它的动力不够用,因为我之前开过凯美瑞2.0,80以后加速就很弱了。当我试驾的时候完全打消我的顾虑。250的排量动力还可以了,换挡动作比我之前的君威快乐N倍。很迅速就能完成超车。120以后深踩油门超车很轻松。加速表现:加速中规中矩,不会有很大的冲击力,但是速度却不知不觉就上去了。动力平顺性:平顺性很好。但也有顿挫。提速,降速的时候都能感觉到顿挫,但不是很冲那种感觉。跑高速:高速开着很舒服,动力完全够用。需要动力的时候,一脚油门转速就提上来了。
操控: 方向盘有虚伪,转弯圈数较多。开起来不会很激烈。高速转弯会心慌,不知道是为什么。以前的君威随便转,信心十足。山路:山路没有走过,不好说。照它高速的表现,山路肯定也不会很多乐趣。底盘及悬架:底盘,怎么说呢!感觉有点松散,没有君威那么稳重。减震,刚过坎感觉是硬的,但是又沉的很深,说实话我不是特别喜欢这种底盘。雨雪泥泞路面:烂路目前也还没有走过,这样的减震,过烂路应该不会很难受的。
油耗:油耗总体来说还是满意的,我走高速较多,平均速度39,平均油耗8.3。城市路段表现:城市如果不堵,11个应该够了。正常行驶应该12到13个这样。高速路段表现:高速很省,正常行驶120时速内高速大概是6.5-6.6。基本保持这样。
舒适:座椅很舒服,音响很好,空间很宽,低速隔音很不错,悬挂偏软。空调:空调非常给力,很快就凉了,而且是很凉那种。行驶舒适性:开起来很舒服,就是有时候过坑声音会比较大。座椅舒适性:座椅很舒服,尤其是头枕,软软的。就是腰部支撑不能上下调节。噪音控制:说实话,噪音控制不是非常好。80内行驶很安静,80时速后噪音就蛮大了。
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购买时间2013年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格39.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:来自雷克萨斯的可靠性,品牌的吸引力,马克雷文森的音响
缺点:最不满意就是城市油耗,有些偏高了。车内的储物空间太少了,放手机都不知道放哪里。
外观:外观很漂亮,比最新款的看起来要老实一点。车灯设计:车灯设计挺不错的,好霸气的样子。就是内部的设计我不太喜欢。近光灯如果换成个还拉5双光透镜的话,我会给它满分的。做工车漆:不用说啦!雷克萨斯是调漆大师,除了容易弄花,别的都完美。车身造型:车身线条很好看。整体设计,感觉比新款的更搭。
内饰:内饰很漂亮,顶棚是绒的。如果中控像GS那样用皮的会更好看。中控按键安排合理。就是储物空间实在太少了。手感材质:做工完美。按键,座椅,方向盘的手感一流。仪表中控:仪表我很喜欢,传统的双盘式仪表,中间小屏幕可以显示蛮多信息的。我最爱它的 加油后平均油耗。异味异响:味道是有,但是不是难闻那种。异响在高速时可以听到,具体是哪里发出来就不懂了。不是特别明显。
空间:空间绝对是没问题,不止是够用,前后排都非常宽敞,同时坐5个人绝对不受罪,最主要后排中间没有很高的突起,这是十分亲民的一个设计!尤其后排有侧遮阳帘,对于遮挡阳光的曝晒非常舒适!
配置:我买的是二手车,总体来说我非常满意。
动力:当初购买时也是比较担心它的动力不够用,因为我之前开过凯美瑞2.0,80以后加速就很弱了。当我试驾的时候完全打消我的顾虑。250的排量动力还可以了,换挡动作比我之前的君威快乐N倍。很迅速就能完成超车。120以后深踩油门超车很轻松。加速表现:加速中规中矩,不会有很大的冲击力,但是速度却不知不觉就上去了。动力平顺性:平顺性很好。但也有顿挫。提速,降速的时候都能感觉到顿挫,但不是很冲那种感觉。跑高速:高速开着很舒服,动力完全够用。需要动力的时候,一脚油门转速就提上来了。
操控: 方向盘有虚伪,转弯圈数较多。开起来不会很激烈。高速转弯会心慌,不知道是为什么。以前的君威随便转,信心十足。山路:山路没有走过,不好说。照它高速的表现,山路肯定也不会很多乐趣。底盘及悬架:底盘,怎么说呢!感觉有点松散,没有君威那么稳重。减震,刚过坎感觉是硬的,但是又沉的很深,说实话我不是特别喜欢这种底盘。雨雪泥泞路面:烂路目前也还没有走过,这样的减震,过烂路应该不会很难受的。
油耗:油耗总体来说还是满意的,我走高速较多,平均速度39,平均油耗8.3。城市路段表现:城市如果不堵,11个应该够了。正常行驶应该12到13个这样。高速路段表现:高速很省,正常行驶120时速内高速大概是6.5-6.6。基本保持这样。
舒适:座椅很舒服,音响很好,空间很宽,低速隔音很不错,悬挂偏软。空调:空调非常给力,很快就凉了,而且是很凉那种。行驶舒适性:开起来很舒服,就是有时候过坑声音会比较大。座椅舒适性:座椅很舒服,尤其是头枕,软软的。就是腰部支撑不能上下调节。噪音控制:说实话,噪音控制不是非常好。80内行驶很安静,80时速后噪音就蛮大了。
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购买时间2013年07月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格38.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:内饰在同级别车里面绝对是第一,尤其是马克音响让我这样的音乐发烧友非常满意。中控台非常豪华,不输百万级别的豪车!
缺点:油耗比想象中的高啊!不过跟自己的驾驶技术和习惯估计有不可分割的密切联系,看论坛车友大部分都是9个左右,到了我这里油耗真的是比较高啊,平均下来12个左右!看来以后得轻点了···
外观:外观很漂亮,比最新款的看起来要老实一点。车灯设计:车灯设计挺不错的,好霸气的样子。就是内部的设计我不太喜欢。近光灯如果换成个还拉5双光透镜的话,我会给它满分的。做工车漆:不用说啦!雷克萨斯是调漆大师,除了容易弄花,别的都完美。车身造型:车身线条很好看。整体设计,感觉比新款的更搭。
内饰:内饰很漂亮,顶棚是绒的。如果中控像GS那样用皮的会更好看。中控按键安排合理。就是储物空间实在太少了。手感材质:做工完美。按键,座椅,方向盘的手感一流。仪表中控:仪表我很喜欢,传统的双盘式仪表,中间小屏幕可以显示蛮多信息的。我最爱它的 加油后平均油耗。异味异响:味道是有,但是不是难闻那种。异响在高速时可以听到,具体是哪里发出来就不懂了。不是特别明显。
空间:你不坐进去真心感受不到为什么看着一般大的车却有着C级别车的内部空间,A6L和BMW5系也就那样,真心感觉空间很不错,尤其后排,我178翘二郎腿木有问题啊!
配置:我买的是二手车,总体来说我非常满意。
动力:动力只能说够用,偶尔市区超超车也是不错的,毕竟是4缸车,发动机的声音不是很好听,但是都在可以接受的范围内!不过高速最高是210,估计是电子限速了吧!
操控: 方向盘有虚伪,转弯圈数较多。开起来不会很激烈。高速转弯会心慌,不知道是为什么。以前的君威随便转,信心十足。山路:山路没有走过,不好说。照它高速的表现,山路肯定也不会很多乐趣。底盘及悬架:底盘,怎么说呢!感觉有点松散,没有君威那么稳重。减震,刚过坎感觉是硬的,但是又沉的很深,说实话我不是特别喜欢这种底盘。雨雪泥泞路面:烂路目前也还没有走过,这样的减震,过烂路应该不会很难受的。
油耗:油耗总体来说还是满意的,我走高速较多,平均速度39,平均油耗8.3。城市路段表现:城市如果不堵,11个应该够了。正常行驶应该12到13个这样。高速路段表现:高速很省,正常行驶120时速内高速大概是6.5-6.6。基本保持这样。
舒适:座椅很舒服,音响很好,空间很宽,低速隔音很不错,悬挂偏软。空调:空调非常给力,很快就凉了,而且是很凉那种。行驶舒适性:开起来很舒服,就是有时候过坑声音会比较大。座椅舒适性:座椅很舒服,尤其是头枕,软软的。就是腰部支撑不能上下调节。噪音控制:说实话,噪音控制不是非常好。80内行驶很安静,80时速后噪音就蛮大了。
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购买时间2013年08月
购买地点湖南 长沙
裸车价格39.60万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:本来想说点舒适性和空间什么的,后来一琢磨,这车最满意的不就是马克莱文森的音响么!当年就是因为她放弃了ES300H混合动力!这个音响效果绝对是同级别里最酷炫的!!
缺点:动力水平确实一般,提速较慢,但是车子跑起来之后动力还是足够的。
外观:外观采用了全新家族式纺锤型的前脸,给人第一眼的感觉就是惊艳,后尾的双边单排气显得十分霸气,相信许多买新款ES的同学,都是被她的第一眼外观所折服!就是没有ES300H的尾翼很是可惜啊!!
内饰:内饰很漂亮,顶棚是绒的。如果中控像GS那样用皮的会更好看。中控按键安排合理。就是储物空间实在太少了。手感材质:做工完美。按键,座椅,方向盘的手感一流。仪表中控:仪表我很喜欢,传统的双盘式仪表,中间小屏幕可以显示蛮多信息的。我最爱它的 加油后平均油耗。异味异响:味道是有,但是不是难闻那种。异响在高速时可以听到,具体是哪里发出来就不懂了。不是特别明显。
空间:空间满分。后排坐3个人不拥挤,很舒服。乘坐空间:我173,任何一个位置我都可以很舒服的坐。储物空间:储物空间真的要吐槽了。前排储物空间很少,后排几乎没有放东西的地方。全家出游时:全家出游其乐融融,由于全景天窗,光线非常好。放行李:后备箱很大,够用了。横向,纵向空间都很不错,高度也可以。
配置:我买的是二手车,总体来说我非常满意。
动力:2.5的排量,和C5 2.3的动力差不多,其实感觉日本车买的还是可靠性,丰田的可靠性在某种程度上来说还是可以的。我感觉动力将将达到我的标准吧。
操控: 方向盘有虚伪,转弯圈数较多。开起来不会很激烈。高速转弯会心慌,不知道是为什么。以前的君威随便转,信心十足。山路:山路没有走过,不好说。照它高速的表现,山路肯定也不会很多乐趣。底盘及悬架:底盘,怎么说呢!感觉有点松散,没有君威那么稳重。减震,刚过坎感觉是硬的,但是又沉的很深,说实话我不是特别喜欢这种底盘。雨雪泥泞路面:烂路目前也还没有走过,这样的减震,过烂路应该不会很难受的。
油耗:目前1185公里了,油耗我开的话8-9个,我媳妇得10个,还是跟个人开车习惯有直接关系,不能单纯的讲高低。
舒适:座椅很舒服,音响很好,空间很宽,低速隔音很不错,悬挂偏软。空调:空调非常给力,很快就凉了,而且是很凉那种。行驶舒适性:开起来很舒服,就是有时候过坑声音会比较大。座椅舒适性:座椅很舒服,尤其是头枕,软软的。就是腰部支撑不能上下调节。噪音控制:说实话,噪音控制不是非常好。80内行驶很安静,80时速后噪音就蛮大了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年10月
购买地点河北 唐山
裸车价格38.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意就是它的音响,虽然没有达到自己预期,但也算很好了。
缺点:妈的阉割了 通风和加热座椅 没通风就算了 电加热也没了郁闷不然完美了还有目前虽然新车但是油耗实在太高了13~15
外观:外观采用了全新家族式纺锤型的前脸,给人第一眼的感觉就是惊艳,后尾的双边单排气显得十分霸气,相信许多买新款ES的同学,都是被她的第一眼外观所折服!就是没有ES300H的尾翼很是可惜啊!!
内饰:内饰很漂亮,顶棚是绒的。如果中控像GS那样用皮的会更好看。中控按键安排合理。就是储物空间实在太少了。手感材质:做工完美。按键,座椅,方向盘的手感一流。仪表中控:仪表我很喜欢,传统的双盘式仪表,中间小屏幕可以显示蛮多信息的。我最爱它的 加油后平均油耗。异味异响:味道是有,但是不是难闻那种。异响在高速时可以听到,具体是哪里发出来就不懂了。不是特别明显。
空间:空间满分。后排坐3个人不拥挤,很舒服。乘坐空间:我173,任何一个位置我都可以很舒服的坐。储物空间:储物空间真的要吐槽了。前排储物空间很少,后排几乎没有放东西的地方。全家出游时:全家出游其乐融融,由于全景天窗,光线非常好。放行李:后备箱很大,够用了。横向,纵向空间都很不错,高度也可以。
配置:我买的是二手车,总体来说我非常满意。
动力:动力算是够用,但不能算优秀。提速时,转速上去了,但是车速没上去...不过车到100以后,很稳,即便到了160也没有什么感觉。不注意就会超速。
操控: 方向盘有虚伪,转弯圈数较多。开起来不会很激烈。高速转弯会心慌,不知道是为什么。以前的君威随便转,信心十足。山路:山路没有走过,不好说。照它高速的表现,山路肯定也不会很多乐趣。底盘及悬架:底盘,怎么说呢!感觉有点松散,没有君威那么稳重。减震,刚过坎感觉是硬的,但是又沉的很深,说实话我不是特别喜欢这种底盘。雨雪泥泞路面:烂路目前也还没有走过,这样的减震,过烂路应该不会很难受的。
油耗:刚刚提车不久,仪表显示12个油,全是用的经济模式在开,毕竟是新车嘛,还是要温柔的对待它撒,它是我的小老婆的嘛。
舒适:座椅很舒服,音响很好,空间很宽,低速隔音很不错,悬挂偏软。空调:空调非常给力,很快就凉了,而且是很凉那种。行驶舒适性:开起来很舒服,就是有时候过坑声音会比较大。座椅舒适性:座椅很舒服,尤其是头枕,软软的。就是腰部支撑不能上下调节。噪音控制:说实话,噪音控制不是非常好。80内行驶很安静,80时速后噪音就蛮大了。
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购买时间2013年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.90万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:雷克萨斯的精致做工。
缺点:油耗比想象中的高啊!不过跟自己的驾驶技术和习惯估计有不可分割的密切联系,看论坛车友大部分都是9个左右,到了我这里油耗真的是比较高啊,平均下来12个左右!看来以后得轻点了···
外观:外观很漂亮,比最新款的看起来要老实一点。车灯设计:车灯设计挺不错的,好霸气的样子。就是内部的设计我不太喜欢。近光灯如果换成个还拉5双光透镜的话,我会给它满分的。做工车漆:不用说啦!雷克萨斯是调漆大师,除了容易弄花,别的都完美。车身造型:车身线条很好看。整体设计,感觉比新款的更搭。
内饰:内饰很漂亮,顶棚是绒的。如果中控像GS那样用皮的会更好看。中控按键安排合理。就是储物空间实在太少了。手感材质:做工完美。按键,座椅,方向盘的手感一流。仪表中控:仪表我很喜欢,传统的双盘式仪表,中间小屏幕可以显示蛮多信息的。我最爱它的 加油后平均油耗。异味异响:味道是有,但是不是难闻那种。异响在高速时可以听到,具体是哪里发出来就不懂了。不是特别明显。
空间:非常满意
配置:我买的是二手车,总体来说我非常满意。
动力:动力只能说够用,偶尔市区超超车也是不错的,毕竟是4缸车,发动机的声音不是很好听,但是都在可以接受的范围内!不过高速最高是210,估计是电子限速了吧!
操控: 方向盘有虚伪,转弯圈数较多。开起来不会很激烈。高速转弯会心慌,不知道是为什么。以前的君威随便转,信心十足。山路:山路没有走过,不好说。照它高速的表现,山路肯定也不会很多乐趣。底盘及悬架:底盘,怎么说呢!感觉有点松散,没有君威那么稳重。减震,刚过坎感觉是硬的,但是又沉的很深,说实话我不是特别喜欢这种底盘。雨雪泥泞路面:烂路目前也还没有走过,这样的减震,过烂路应该不会很难受的。
油耗:油耗总体来说还是满意的,我走高速较多,平均速度39,平均油耗8.3。城市路段表现:城市如果不堵,11个应该够了。正常行驶应该12到13个这样。高速路段表现:高速很省,正常行驶120时速内高速大概是6.5-6.6。基本保持这样。
舒适:座椅很舒服,音响很好,空间很宽,低速隔音很不错,悬挂偏软。空调:空调非常给力,很快就凉了,而且是很凉那种。行驶舒适性:开起来很舒服,就是有时候过坑声音会比较大。座椅舒适性:座椅很舒服,尤其是头枕,软软的。就是腰部支撑不能上下调节。噪音控制:说实话,噪音控制不是非常好。80内行驶很安静,80时速后噪音就蛮大了。
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购买时间2013年09月
购买地点广东 广州
裸车价格39.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程57000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间真心大,车长可能还没有别克君越长,但是日本人真的把车内空间做的很好,外观可以说是高端大气上档次,真心喜欢家族的纺锤形外观。
缺点:最不满意就是城市油耗,有些偏高了。车内的储物空间太少了,放手机都不知道放哪里。
外观:外观很漂亮,比最新款的看起来要老实一点。车灯设计:车灯设计挺不错的,好霸气的样子。就是内部的设计我不太喜欢。近光灯如果换成个还拉5双光透镜的话,我会给它满分的。做工车漆:不用说啦!雷克萨斯是调漆大师,除了容易弄花,别的都完美。车身造型:车身线条很好看。整体设计,感觉比新款的更搭。
内饰:内饰也是非常满意,感觉是同级别的车中豪华感就强烈的一款,配置也比较丰富,就是没有座椅加热和通风有点可惜啊,要是有了这两个感觉配置就比较齐全了,因为在北方冬天要加热夏天要通风都很有用!
空间:空间绝对是没问题,不止是够用,前后排都非常宽敞,同时坐5个人绝对不受罪,最主要后排中间没有很高的突起,这是十分亲民的一个设计!尤其后排有侧遮阳帘,对于遮挡阳光的曝晒非常舒适!
配置:我买的是二手车,总体来说我非常满意。
动力:当初购买时也是比较担心它的动力不够用,因为我之前开过凯美瑞2.0,80以后加速就很弱了。当我试驾的时候完全打消我的顾虑。250的排量动力还可以了,换挡动作比我之前的君威快乐N倍。很迅速就能完成超车。120以后深踩油门超车很轻松。加速表现:加速中规中矩,不会有很大的冲击力,但是速度却不知不觉就上去了。动力平顺性:平顺性很好。但也有顿挫。提速,降速的时候都能感觉到顿挫,但不是很冲那种感觉。跑高速:高速开着很舒服,动力完全够用。需要动力的时候,一脚油门转速就提上来了。
操控: 买这个车的估计也说不上什么操控了,方向盘很轻,操控也够用了,因为平时也不和别人飙车漂移什么的,正常转弯什么的都还不错!
油耗:油耗总体来说还是满意的,我走高速较多,平均速度39,平均油耗8.3。城市路段表现:城市如果不堵,11个应该够了。正常行驶应该12到13个这样。高速路段表现:高速很省,正常行驶120时速内高速大概是6.5-6.6。基本保持这样。
舒适:舒适性是没话说了,尤其驾驶员位置,坐进去感觉座椅包裹性很好,安全感很强,座椅软硬适度,同级别里坐过最舒服的车没有之一!真皮座椅质量也很不错!后排的天窗也很不错,白天可以让后排的乘客感受蓝天白云,晚上可以感受到温柔的月光!
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