雷克萨斯ES
2014款 250 精英版
雷克萨斯ES车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
雷克萨斯ES 2014款 250 精英版
04.505

综合评分: 4.50

车主裸车均价: 31.21万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.78
高于1%
内饰
4.00
低于9%
空间
4.10
低于11%
配置
4.36
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.66
高于6%
操控
4.82
高于7%
油耗
4.70
高于9%
舒适
4.48
高于1%

车主平均油耗:9.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.9L/100km

雷克萨斯ES车主点评(1617条)
购买时间2014年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格30.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:舒适,省心
缺点:悬挂太软,底盘不紧凑,悬挂软让行车的人在高速时变道心底底气不足,而且容易让后排乘客晕车,底盘没办法,脱胎于亚洲龙平台,紧致感还没帕萨特有感觉,城市行车更加合适。
外观:外观时尚前卫,车身线条简洁,非常符合国人的审美; 尤其是LD,对外观赞不绝口。
内饰:和外观一样,相较于上一代太惊艳了,用料可能没有XTS这种厚道但是做工十分精细,相比较同级别宝马的塑料和奥迪的千篇一律真的好很多,不得不承认奔驰新内饰设计语言也很不错(尤其是S级),但感觉奔驰的味道要较雷大很多,内饰真的很完美
空间:前排空间我176刚刚好,再高会难受了,后排空间特别大,二郎腿无问题。
配置:还行吧,比起BBA还是差一些。车吗,买了就开始掉价,不要想太多了就好,先买先享受。
动力:家用正适合,不温不火,优雅舒适。城区超车完全没问题。高速超车就不能急躁了,没有推背感。
操控: 普通模式方向盘非常轻,女人肯定喜欢,感觉运动模式的操控感更好,路感更清晰。
油耗:市区30km/h的均速,11个油,高速7.5个油。
舒适:这个车主打的商务舒适,很喜欢驾驶位那快可以翻起来的设计缓解大腿舒服,后排更加舒适,但是过坑的时候感觉不怎么好,空调效果绝对可以,音响绝对没有网友说的那么次,我感觉可以了
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购买时间2014年03月
购买地点四川 成都
裸车价格32.50万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:静谧的车内环境,简约时尚的中控以及品牌文化
缺点:现在看来,最不满意的就是当时这个配置呀!看看现在!??没得比
外观:这个就不说了,精致加动感。就是白色伤不起,不好打理。L形日前行车灯,加》《形大嘴,威武,又不失精致。当是就是看上这个日前行车灯,眼前一亮的,呵呵。整车流线感,给人感觉非常舒服,当时也前看上VOVO,就是日间行车灯太小气,还就是屁股好像少了一点,有点怪,没有伸展开,不喜勿喷,谢谢。
内饰:驾驶位手摸到的地方都是皮质的,很舒服,其他地方就比较一般了,后排有点寒酸
空间:空间没的说!很好很强大!
配置:还行吧,比起BBA还是差一些。车吗,买了就开始掉价,不要想太多了就好,先买先享受。
动力:一般,对动力没要求,安全才是第一位的。ES250在起步的瞬间,力量的确不如2.0T、甚至1.8T的很多车,但开起来后动力还是不错的,宝马、奔驰我没开过,没有发言权,与A4的1.8T比起来,ES250强得多。
操控: 刚才已经提到了,动力跟操控通常是成正比的
油耗:没有我想象中的低,堵个车,能到16,平常10到11.高速也就8个左右,电脑显示,不知准不准,请车友各自对比一下。买了就不想了,买了就是开。
舒适:不错,悬挂较软。座椅也可以
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购买时间2014年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格32.00万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程8806公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,乘坐舒适。
缺点:在市区行驶的守候,节油模式动力跟不上,普通模式太费油,最高刚加完油市区开了16格...
外观:满意。毋庸置疑。雷克萨斯的车越来越注重外形了。改款后的前脸很时尚,霸气。在稳重的同时并不缺乏年轻的因素。开着日间行车灯,慢慢悠悠走在街道上,经常可以看到别人投来不一样的眼光,心里总是有点美滋滋的。
内饰:做工非常好,中控石英表很显档次,扶手箱和门板处的真皮包裹很舒适。
空间:空间大,不给五星是因为后门板居然没有储物格,反而有老气到爆的烟灰缸。
配置:不用多说了,这车的性价比肯定高了。4年10万公里的保养,更是大大减少了你的开支。再者,雷克萨斯是全进口的车子,质量上面还是很有保障的,据说小问题很少,大问题就更不用说了。我想买雷克萨斯的人都是图个省心吧。总之,性价比高啦。
动力:8.7的0-100km加速,满载超个车什么的完全无压力,这点说实话挺意外的
操控: 操控本人不好过多评论,毕竟不是专业人士,反正不难开
油耗:2.5的车10.5个油可以了,他们可以开到8 9个油的,估计我的才1000公里不到还在磨合吧,期待下降
舒适:这个最满意啊。座椅真的是软,我最喜欢悠闲的坐后排,虽然85%以上时间都是我在开。。。
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购买时间2014年11月
购买地点福建 泉州
裸车价格32.00万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程11542公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:内饰外观都很好看,价格也实惠。
缺点:原厂卤素灯 操控一般
外观:真心好看,比上一代年轻不少,双边单出大爱!
内饰:值得一提的是:仪表盘上方暗蓝色的部分,色彩的明暗与踩油门的力度是联动的,踩得深一点,颜色就暗,放松油门踏板,颜色就亮一些。其他内饰很温馨。
空间:可惜后门没有储物空间,不过扶手弥补了一下
配置:还行吧,比起BBA还是差一些。车吗,买了就开始掉价,不要想太多了就好,先买先享受。
动力:不是非常的好,不过还可以了。平常在公路上超个车什么的,都是没有问题的,毕竟2.5的排量了,当然跟带T 的车子比起来,还有有点不一样的。
操控: 指向精准,路感清晰,很好,指哪打哪。但刹车感觉不灵敏,我踩刹车比较温柔,现在要提前很长一段路开始点刹车。
油耗:基本稳定在11个油,可以接受,基本都是市区,如果高速的话 我估计应该会底点
舒适:很不错,静音,座椅,配置都符合我的标准。
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购买时间2014年05月
购买地点浙江 湖州
裸车价格31.30万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间大。
缺点:原车导航跟倒车影像都没有
外观:外观也舒服,属于耐看型,越看越喜欢。看到一些朋友加装腰身等处的金属饰条,我可以表达一下小小的不满吗?敢不敢把这样的简洁风格维护一下下、不要沿着洗剪吹的路线一路狂奔?
内饰:值得一提的是:仪表盘上方暗蓝色的部分,色彩的明暗与踩油门的力度是联动的,踩得深一点,颜色就暗,放松油门踏板,颜色就亮一些。其他内饰很温馨。
空间:空间最满意,无论前排后排。
配置:还行吧,比起BBA还是差一些。车吗,买了就开始掉价,不要想太多了就好,先买先享受。
动力:动力没有推背感,但是能给你自信,只要你需要就会有,动力绝对够用,本人一直ECO
操控: 方向精准。刹车偏软。
油耗:没有过激烈驾驶,偶尔深踩油门,油耗一般吧!不知道激烈驾驶会有什么样的油耗
舒适:这点还是很好的,坐进去很舒适,也没感觉到80码萧叫声等问题。
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购买时间2014年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格29.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程54000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:首先是外观。稳重并且不失年轻的活力。雷克萨斯是小众品牌,不及宝马奔驰来得普及。当它开着日间行车灯时,静静的走在大街上,偶尔看见路人回头看看,投来羡慕的眼神,心里真的是美滋滋的,小小满足了一下自己的虚荣心。其次是座椅,非常厚实,坐着很舒服。由于是精英版,没有座椅通风,按摩等功能,是有点遗憾。
缺点:方向盘有点重,单手不好转弯!
外观:这个就不说了,精致加动感。就是白色伤不起,不好打理。L形日前行车灯,加》《形大嘴,威武,又不失精致。当是就是看上这个日前行车灯,眼前一亮的,呵呵。整车流线感,给人感觉非常舒服,当时也前看上VOVO,就是日间行车灯太小气,还就是屁股好像少了一点,有点怪,没有伸展开,不喜勿喷,谢谢。
内饰:同是亚洲龙的底盘,与凯美瑞比起不是一点好。各方面做到很到位,看到人都舒服。内饰真的很喜欢,高贵典雅。原本是冲极光去的,看了内饰,PASS,车买了,还是自己看的多,用的多。四个窗一键上下,实用。中间那个表非常喜欢,高贵,无形间给整个车拉分不少,一看就是高档货。前面也不知道是不是真皮,反正看起来,摸着也很不错。各个部位包的很到位,反正不是硬塑料吧。扶手箱,前抽屉箱,水杯架,阻尼做的很不错,有种吸的感觉,真的不错。全车做的不错,就是后备箱,你想吓死我吗,一蹦就起来,全车都做好了,丰田,你还差这一点钱吗。要是配个电动就更好了。另外,后两边都有小挂钩,很实用的配置,买个东西,袋子一装,后面放好了,再一挂,就不用担心开车飞出去了。但是有两点让我很不爽,一个是没有眼镜盒,有没有搞错,你让我的眼镜放那里。二个就是后排门上面没有放水的地方,凯美瑞都有,为什么你没有。
空间:空间还是比较不错的,后排中间是平的,这点非常满意。不像某些A迪,明明一前驱车,非要后面撑个大包.本人体重160,身高172,坐在后排,三个人,无压力。5个大人,1个孩子,过年长途回家,妥妥的。后备厢空间还是够大的,过年回广东,一大车鱼肉和行李很轻松搞定。和SUV是不能比,但是看的上的SUV就不是这个价位能提到的,没有银子呀!
配置:雷车的性价比还是很高的,我是这么想的,现在雷车全国优惠幅度比较大,价格拉低了门槛,让以前很多看都不敢看雷克萨斯的小伙伴,都可以去买到雷车了,本身雷克萨斯的品牌知名度毋庸置疑,质量上也是纯进口的保障,还有就是雷克萨斯4年10万公里的免费保养,所有的所有加在一起,品牌有了,质量有了,维护有了,价格有了,所以我觉得ES250性价比超级高。
动力:动力吗一般,毕竟不带T,自然吸气。但是偶尔撒个欢还是可以的。一次和C200比过,同是红灯,一脚油下去,转速马上4千上去,当时用的ECO模式,没有用S档,没有用运动模式,感觉还是很不错的。需要动力时,舍得给油,还是有一定的推背感的。还有一点,等红灯,挂N档,脚刹,出现过一二次抖动,开起来就没有了,后来又好了,不知道是什么原因,望各位车友告知。高速上用S档,那个感觉叫一个爽,最高时速200,一点也不抖,也没有很大噪音,超起车来那是一个爽。
操控: 转向精准,但是刹车可以再软一点吗。紧急情况下,不到底是不行的,一次和朋友聊天,一脚没有刹住,亲了前面的屁股,200大洋就没了。一定要提前预警,日本车的通病吗,没有德系车的硬朗。
油耗:没有我想象中的低,堵个车,能到16,平常10到11.高速也就8个左右,电脑显示,不知准不准,请车友各自对比一下。买了就不想了,买了就是开。
舒适:座椅舒服,人体工程学做的很好,很适合亚洲人。座椅适中,不软也不会太硬,让人屁服疼和想睡觉。驾驶位座椅还可向前调节前托,大爱,整个人屁股都包进去了,爽。就是后排椅不能放倒,另外就是那个腰托不能上下移动。方向盘可以上下前后电动调整,很满意。一点小坑也不会很震,避震做的不错,就是急转弯会用一些侧倾感觉,还是偏向家用舒适。车吗,还是不要开的太快。
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购买时间2014年10月
购买地点福建 泉州
裸车价格31.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,舒适。
缺点:如大家所说的那样。第一点是胎噪有点大,不过这可能跟路面有较大关系。第二,车漆真的比较软,路面上的石头轻轻一飞溅,就会掉一点点点,很是伤心。第三,音响真的很一般,虽然比什么帕萨特,迈腾好,但是整体起来的效果就不怎么样了。如果有能力,我想我得换一下音响。第四,视野不是很好,需要去适应。第五,有点小小的顿挫感,不知道大家有没有!这些虽然是不满意的,但其实都可以忽略不计,因为我个人真的很喜欢它,所谓情人眼里出西施。
外观:外观我基本可以给满分的,无论是车的侧面腰线,还是前面醒目的纺锤型前脸,还是后面的棱角分明,我都是很喜欢,所以外观没的说,绝对满意!NIKE形状的LED日间行车灯很漂亮。
内饰:点烟器或电源插头故障 手机 2016年03月01日 发表了口碑 口碑 《贴心的保养政策,宽敞的驾乘空间,家用商用两不误》
空间:乘坐空间宽敞,后备箱也还行,但车内储物空间不足乘坐空间:我身高180,头部腿部都OK,后排也乘坐舒适,后排中间几乎是平的,长期乘坐不会太累
配置:雷车的性价比还是很高的,我是这么想的,现在雷车全国优惠幅度比较大,价格拉低了门槛,让以前很多看都不敢看雷克萨斯的小伙伴,都可以去买到雷车了,本身雷克萨斯的品牌知名度毋庸置疑,质量上也是纯进口的保障,还有就是雷克萨斯4年10万公里的免费保养,所有的所有加在一起,品牌有了,质量有了,维护有了,价格有了,所以我觉得ES250性价比超级高。
动力:动力家用绝对够用,只要你舍得给油,即便不是在运动模式下,在普通模式下也可以输出不错的动力,提速还是很快的,我觉得对于我来说这不是个问题,我对动力绝对可以接受,但是不要拿主打运动的车型跟ES250比,ES250主打的是商务,所以以舒适为主,特别在意动力的小伙伴们,我不建议你们购买ES250,可以看看雷克萨斯GS系列。
操控: 操控我给满分是不是言过其实呢?其实不是,因为首先你要明白它不是性能跑车,不是超跑,甚至不是运动性轿车,但是它却能满足我目前所有温柔或暴力的驾驶。当然油门和悬挂还是偏软,蛇形排挡换挡不是那么舒服,但毕竟它是舒适型家用轿车。
油耗:就目前而言我对油耗相当的不满意,我590元钱的93号汽油只开了633公里,我现在行车电脑显示平均车速每小时15公里,可能我这里交通不好,也开不快,所以平均速度一直上不来,在加上我现在这里是冬天,我在沈阳,也老下雪,很冷,所以现在油耗很不理想,目前车也就开了700公里左右,一直没开ECO节能模式,都是一直普通模式,现在油耗显示百公里15.5升,非常不满,不知道到底是什么原因,看到别的小伙伴开10个油,11个油,甚至10个以下的,真是羡慕,如果哪个小伙伴知道我为什么油耗这么高,可以私信告诉我以下,谢谢了!
舒适:不止一个朋友跟我感叹过,真XX的宽敞!真XX的安静!他们的座驾是CC,君威,还有GLK300,只能说这些车各有各的长处,只是ES刚好把他们需要的那些舒适感给结合到了一起~自身感受的话就说自说驾游吧,我老婆以前坐什么车都会晕车,各种难受!只有雷能够让她舒舒服服地享受以前错过的那些短途旅程。
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购买时间2015年04月
购买地点山东 青岛
裸车价格31.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:座椅
缺点:我新车不知道是不是我开的原因,平均速度上不去,平均速度每小时15公里,油耗现在15个多,感觉油耗偏高,求解决。
外观:外观我基本可以给满分的,无论是车的侧面腰线,还是前面醒目的纺锤型前脸,还是后面的棱角分明,我都是很喜欢,所以外观没的说,绝对满意!NIKE形状的LED日间行车灯很漂亮。
内饰:同是亚洲龙的底盘,与凯美瑞比起不是一点好。各方面做到很到位,看到人都舒服。内饰真的很喜欢,高贵典雅。原本是冲极光去的,看了内饰,PASS,车买了,还是自己看的多,用的多。四个窗一键上下,实用。中间那个表非常喜欢,高贵,无形间给整个车拉分不少,一看就是高档货。前面也不知道是不是真皮,反正看起来,摸着也很不错。各个部位包的很到位,反正不是硬塑料吧。扶手箱,前抽屉箱,水杯架,阻尼做的很不错,有种吸的感觉,真的不错。全车做的不错,就是后备箱,你想吓死我吗,一蹦就起来,全车都做好了,丰田,你还差这一点钱吗。要是配个电动就更好了。另外,后两边都有小挂钩,很实用的配置,买个东西,袋子一装,后面放好了,再一挂,就不用担心开车飞出去了。但是有两点让我很不爽,一个是没有眼镜盒,有没有搞错,你让我的眼镜放那里。二个就是后排门上面没有放水的地方,凯美瑞都有,为什么你没有。
空间:宽敞,各种姿势不妨碍,各种爽!有同学说ES的储物空间不够,前排两个门上的储物空间小了点,后排两个门上无储物空间等等,我对于这一点却不介意。我不喜欢在门上的储物空间放任何东西,既显得乱,又可能在开车时发出异响。而且,我很主观地认为,选择ES的人大多数都是有些小资情调、喜欢车内整洁的吧。
配置:雷车的性价比还是很高的,我是这么想的,现在雷车全国优惠幅度比较大,价格拉低了门槛,让以前很多看都不敢看雷克萨斯的小伙伴,都可以去买到雷车了,本身雷克萨斯的品牌知名度毋庸置疑,质量上也是纯进口的保障,还有就是雷克萨斯4年10万公里的免费保养,所有的所有加在一起,品牌有了,质量有了,维护有了,价格有了,所以我觉得ES250性价比超级高。
动力:动力家用绝对够用,只要你舍得给油,即便不是在运动模式下,在普通模式下也可以输出不错的动力,提速还是很快的,我觉得对于我来说这不是个问题,我对动力绝对可以接受,但是不要拿主打运动的车型跟ES250比,ES250主打的是商务,所以以舒适为主,特别在意动力的小伙伴们,我不建议你们购买ES250,可以看看雷克萨斯GS系列。
操控: 一般,我觉得刚刚好。基本就在城区开,十开九堵,我喜欢即便在堵车时不急躁,心情平和、安安静静地开车。好吧,我承认,其实我很无耻地认为优雅地开车让人欣赏,我可以向着优雅的方向努力吗?
油耗:就目前而言我对油耗相当的不满意,我590元钱的93号汽油只开了633公里,我现在行车电脑显示平均车速每小时15公里,可能我这里交通不好,也开不快,所以平均速度一直上不来,在加上我现在这里是冬天,我在沈阳,也老下雪,很冷,所以现在油耗很不理想,目前车也就开了700公里左右,一直没开ECO节能模式,都是一直普通模式,现在油耗显示百公里15.5升,非常不满,不知道到底是什么原因,看到别的小伙伴开10个油,11个油,甚至10个以下的,真是羡慕,如果哪个小伙伴知道我为什么油耗这么高,可以私信告诉我以下,谢谢了!
舒适:舒适度很高。这车图的就是个省心。车子够宽敞前后排,驾驶位,都有一个很好的空间。前排调整好座位后,后排只要你不是太高,一般都可以翘起二郎腿。低速行驶也算是比较安静的了,至少比帕萨特好,我可以接受。座椅厚实,坐起来很舒服,有种移动沙发的感觉。我选的米内,本身看着就比较温馨。总之,舒适度很高。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年01月
购买地点云南 昆明
裸车价格30.80万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观时尚前卫,车身线条简洁,非常符合国人的审美;这代ES年轻了许多,比较适合年轻人;小雷是小众品牌,同时加上“NIKE标”日间行车灯,优雅的走在大街上,回头率还是蛮高的,总觉得雷车车主都是不落俗套的翩翩公子。
缺点:如果一定要有不满意,那挑点刺就是动力更强一点就更好了虽然现在的动力市区完全够用了。还有就是隔音(对外界噪音隔绝)能再加强一下就好了
外观:外观我基本可以给满分的,无论是车的侧面腰线,还是前面醒目的纺锤型前脸,还是后面的棱角分明,我都是很喜欢,所以外观没的说,绝对满意!NIKE形状的LED日间行车灯很漂亮。
内饰:看中这款车的主要原因就是因为雷克萨斯的内饰做的真是太好了,立体感强,线条流畅,绝对体现豪华感,尤其到了晚上搭配中间钟表一亮,超级漂亮。内饰绝对是我喜欢的类型,相信很多朋友和我有一样的感受,雷车的内饰真的不是一般车商能比的,绝对体现出雷车在内饰设计方面的独到之处,个人认为雷车所有系列车的内饰,全是非常漂亮豪华的!包裹入门级别的CT200一样漂亮。
空间:头部空间不算大,丰田通病。腿部空间不错,这么个尺寸的车能有这么的空间着实可贵,后排地板接近平坦。但是也有一点十分困扰本人:座椅调节到刚好适合我的位置,方向盘电动调节到最上放最向外,方向盘仍然会对腿部也就是膝盖造成阻碍,如果座椅再往后,胳膊就够不到方向盘了,如果再往前,膝盖和方向盘更阻碍。问过不同群里身高的车主也有人反应这种现象,不过不是普遍现象。
配置:雷车的性价比还是很高的,我是这么想的,现在雷车全国优惠幅度比较大,价格拉低了门槛,让以前很多看都不敢看雷克萨斯的小伙伴,都可以去买到雷车了,本身雷克萨斯的品牌知名度毋庸置疑,质量上也是纯进口的保障,还有就是雷克萨斯4年10万公里的免费保养,所有的所有加在一起,品牌有了,质量有了,维护有了,价格有了,所以我觉得ES250性价比超级高。
动力:动力家用绝对够用,只要你舍得给油,即便不是在运动模式下,在普通模式下也可以输出不错的动力,提速还是很快的,我觉得对于我来说这不是个问题,我对动力绝对可以接受,但是不要拿主打运动的车型跟ES250比,ES250主打的是商务,所以以舒适为主,特别在意动力的小伙伴们,我不建议你们购买ES250,可以看看雷克萨斯GS系列。
操控: 转向精准,但是刹车可以再软一点吗。紧急情况下,不到底是不行的,一次和朋友聊天,一脚没有刹住,亲了前面的屁股,200大洋就没了。一定要提前预警,日本车的通病吗,没有德系车的硬朗。
油耗:就目前而言我对油耗相当的不满意,我590元钱的93号汽油只开了633公里,我现在行车电脑显示平均车速每小时15公里,可能我这里交通不好,也开不快,所以平均速度一直上不来,在加上我现在这里是冬天,我在沈阳,也老下雪,很冷,所以现在油耗很不理想,目前车也就开了700公里左右,一直没开ECO节能模式,都是一直普通模式,现在油耗显示百公里15.5升,非常不满,不知道到底是什么原因,看到别的小伙伴开10个油,11个油,甚至10个以下的,真是羡慕,如果哪个小伙伴知道我为什么油耗这么高,可以私信告诉我以下,谢谢了!
舒适:ES250绝对是一款主打舒适度的商务用车,车内座椅无论前排还是后排舒适度都很好,座椅很贴合,包裹也不错,但是在过井盖或者减速带的时候,明显感觉底盘悬挂很硬,底盘感觉没有缓冲,平路就像是沙发,过个井盖之类的感觉就跟坐了硬板凳一样,这点真是不应该,觉得对不起雷克萨斯的品牌和这个价位。过坑时候感觉就像10多万的车,不是很满意,有时候很没面子,不像这个价位的车!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格30.60万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:首先是外观。稳重并且不失年轻的活力。雷克萨斯是小众品牌,不及宝马奔驰来得普及。当它开着日间行车灯时,静静的走在大街上,偶尔看见路人回头看看,投来羡慕的眼神,心里真的是美滋滋的,小小满足了一下自己的虚荣心。其次是座椅,非常厚实,坐着很舒服。由于是精英版,没有座椅通风,按摩等功能,是有点遗憾。
缺点:4年10万公里的免费保养政策太给力了,下次换车真不知道要怎么选,哈哈哈
外观:外观我基本可以给满分的,无论是车的侧面腰线,还是前面醒目的纺锤型前脸,还是后面的棱角分明,我都是很喜欢,所以外观没的说,绝对满意!NIKE形状的LED日间行车灯很漂亮。
内饰:看中这款车的主要原因就是因为雷克萨斯的内饰做的真是太好了,立体感强,线条流畅,绝对体现豪华感,尤其到了晚上搭配中间钟表一亮,超级漂亮。内饰绝对是我喜欢的类型,相信很多朋友和我有一样的感受,雷车的内饰真的不是一般车商能比的,绝对体现出雷车在内饰设计方面的独到之处,个人认为雷车所有系列车的内饰,全是非常漂亮豪华的!包裹入门级别的CT200一样漂亮。
空间:空间没的说,无论是前排还是后排,空间都是超级够用的,我身高1米8调整好驾驶员开车的位置以后,后面的人坐的超级舒服,想怎么坐就怎么坐。后排中间几乎没有隆起,所以坐3个成年人也不在话下,总之这车空间我非常满意,体现出豪华的感觉。接人带客也是很有面子。
配置:雷车的性价比还是很高的,我是这么想的,现在雷车全国优惠幅度比较大,价格拉低了门槛,让以前很多看都不敢看雷克萨斯的小伙伴,都可以去买到雷车了,本身雷克萨斯的品牌知名度毋庸置疑,质量上也是纯进口的保障,还有就是雷克萨斯4年10万公里的免费保养,所有的所有加在一起,品牌有了,质量有了,维护有了,价格有了,所以我觉得ES250性价比超级高。
动力:动力家用绝对够用,只要你舍得给油,即便不是在运动模式下,在普通模式下也可以输出不错的动力,提速还是很快的,我觉得对于我来说这不是个问题,我对动力绝对可以接受,但是不要拿主打运动的车型跟ES250比,ES250主打的是商务,所以以舒适为主,特别在意动力的小伙伴们,我不建议你们购买ES250,可以看看雷克萨斯GS系列。
操控: 操控我觉得很不错,指向比较精准,方向盘的回馈力度我觉得也适中,恰到好处,很轻,基本可以做到指哪打哪,只是在平路走行驶时,感觉直线行驶,方向盘总是往右偏几度,有朋友让我去做四轮定位,我开到1000时候在去4S让工作人员帮我看看到底是怎么回事,大家可以看看我发过的帖子。
油耗:就目前而言我对油耗相当的不满意,我590元钱的93号汽油只开了633公里,我现在行车电脑显示平均车速每小时15公里,可能我这里交通不好,也开不快,所以平均速度一直上不来,在加上我现在这里是冬天,我在沈阳,也老下雪,很冷,所以现在油耗很不理想,目前车也就开了700公里左右,一直没开ECO节能模式,都是一直普通模式,现在油耗显示百公里15.5升,非常不满,不知道到底是什么原因,看到别的小伙伴开10个油,11个油,甚至10个以下的,真是羡慕,如果哪个小伙伴知道我为什么油耗这么高,可以私信告诉我以下,谢谢了!
舒适:ES250绝对是一款主打舒适度的商务用车,车内座椅无论前排还是后排舒适度都很好,座椅很贴合,包裹也不错,但是在过井盖或者减速带的时候,明显感觉底盘悬挂很硬,底盘感觉没有缓冲,平路就像是沙发,过个井盖之类的感觉就跟坐了硬板凳一样,这点真是不应该,觉得对不起雷克萨斯的品牌和这个价位。过坑时候感觉就像10多万的车,不是很满意,有时候很没面子,不像这个价位的车!
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