奔驰B级
2009款 B 200 时尚型
奔驰B级车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
奔驰B级 2009款 B 200 时尚型
04.085

综合评分: 4.08

车主裸车均价: 27.95万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.68
高于3%
内饰
3.68
低于10%
空间
4.35
低于2%
配置
3.95
低于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.08
高于2%
操控
4.38
低于1%
油耗
4.00
低于4%
舒适
3.58
低于12%

车主平均油耗:9.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

购买时间2011年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格27.00万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程39000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:看着不是很大的车身,内部空间方面做的真的很不错。
缺点:维修贵,保养贵,油耗高!
外观:采用和C系相同的中网大标,气派大方,整体动感性强,符合奔驰对于此款“家用多功能运动型”的定位。
内饰:用现在的眼光看这个内饰没有什么亮点,15w以上的车基本都能达到这个内饰标准。中控、门把手软质覆盖,模拟6碟CD,ESP车身稳定系统,SRS防碰撞预警,带车载蓝牙,折叠后视镜,真皮座椅,真皮方向盘,全景天窗……从使用的角度考虑,这个车除了座椅电加热基本都配全了。
空间:实际内部空间很不错,空间分布和利用相当科学,前排视野开阔,后排坐姿舒服,后备箱绝对能满足一般家庭购物以及短途旅行的需求,而且可以分开放倒。全部放倒后可以和后备箱组合成完整的车床,方便实用。
配置:整车进口,经销商在优惠5W-7W左右后,整体性价比还算不错。但是较贵的维修保养,可能让许多观望的车主望而却步。
动力:够用,一直S挡,还是比较给力的。高速上过160码,4000转不到,感觉还有不少余力上。
操控: 方向盘比较轻,特别适合女性驾驶,指向性尚可,地盘比较扎实,高速过弯会给人比较充足的信心。
油耗:动力比较老,跟同级别2.0比还算经济,但跟新款的1.6T来比没有油耗优势
舒适:在这一点上,B200确实做的比较运动……相对来说有点悲剧!过减速带什么的颠簸比较厉害,45扁平比的轮胎和比较硬的悬架对这个表现帮助不小。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2011年11月
购买地点江苏 南京
裸车价格26.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:牌子
缺点:动力很肉,性价比不高
外观:采用和C系相同的中网大标,气派大方,整体动感性强,符合奔驰对于此款“家用多功能运动型”的定位。
内饰:用现在的眼光看这个内饰没有什么亮点,15w以上的车基本都能达到这个内饰标准。中控、门把手软质覆盖,模拟6碟CD,ESP车身稳定系统,SRS防碰撞预警,带车载蓝牙,折叠后视镜,真皮座椅,真皮方向盘,全景天窗……从使用的角度考虑,这个车除了座椅电加热基本都配全了。
空间:这个在最满意的一点里已经说过了,在同级别的车型里,这个车的腿部空间算是很宽敞的了,只是头部空间稍小了点,不过还在可以接受的范围内,顺便说一下本人身高180.
配置:整车进口,经销商在优惠5W-7W左右后,整体性价比还算不错。但是较贵的维修保养,可能让许多观望的车主望而却步。
动力:够用,一直S挡,还是比较给力的。高速上过160码,4000转不到,感觉还有不少余力上。
操控: 方向盘比较轻,特别适合女性驾驶,指向性尚可,地盘比较扎实,高速过弯会给人比较充足的信心。
油耗:也比较不错,市区11左右,高速巡航7左右,最低的时候达到过6.4,以上说的都是平均油耗。
舒适:时速100公里内车内噪音控制的不错,超过100公里后胎噪就会变的明显起来。后排座位相对空间比较大,乘坐比较舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2010年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格28.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外型不错,空间不错.
缺点:保养维修价格太高,如果出了事故还好有保险公司赔付,可是非事故不能走保险的故障维修费用就要高的多,而且配件少、价格高、有的还要订货进口。
外观:采用和C系相同的中网大标,气派大方,整体动感性强,符合奔驰对于此款“家用多功能运动型”的定位。
内饰:挺好的,做工没的说,各种接缝的地方都听精细的。
空间:十一青岛自驾游,后备箱载了满满一家人的行李。
配置:整车进口,经销商在优惠5W-7W左右后,整体性价比还算不错。但是较贵的维修保养,可能让许多观望的车主望而却步。
动力:2.0自然吸气发动机基本能满足一般驾驶需求,而且只要深油门,紧跟而来的动力绝对不会让你失望,秒杀同级别大部分的车型还是不在话下的。
操控: 说实话操控真的不错,这车要是再没点操控,还买它干嘛啊
油耗:高速一般都能跑出6个甚至低于6个油的成绩,市区一般路况综合油耗在8个油左右,CVT模拟7速发动机很省油,对于2.0升自然吸气且自重1.5吨的车来说,这样的油耗足以笑傲绝大部分同级别的其他车型了。
舒适:这个不用怎么说了吧,能让大部分人满意了,有句话不是说“开宝马坐奔驰”么。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2010年06月
购买地点湖南 长沙
裸车价格31.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程55600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:配置丰富,性价比高,驾驶、乘坐都很平顺
缺点:小毛病多,变速箱隐患
外观:小型MPV造型,经典中的经典。
内饰:用现在的眼光看这个内饰没有什么亮点,15w以上的车基本都能达到这个内饰标准。中控、门把手软质覆盖,模拟6碟CD,ESP车身稳定系统,SRS防碰撞预警,带车载蓝牙,折叠后视镜,真皮座椅,真皮方向盘,全景天窗……从使用的角度考虑,这个车除了座椅电加热基本都配全了。
空间:这个车型当中是最好的。
配置:萝卜白菜各有所爱,个人觉得30多万买个奔驰还是物有所值的。
动力:城市等红灯加速表现一般,但只要肯给油,还是有反应,哈哈。高速动力表现表现不错
操控: 方向盘比较轻,特别适合女性驾驶,指向性尚可,地盘比较扎实,高速过弯会给人比较充足的信心。
油耗:综合8.3,高速7.0以下,略高
舒适:时速100公里内车内噪音控制的不错,超过100公里后胎噪就会变的明显起来。后排座位相对空间比较大,乘坐比较舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2010年02月
购买地点浙江 宁波
裸车价格29.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    1
优点:CVT模拟7速发动机很省油,市区上下班一般路况现在平均油耗在8个左右,对于2.0升自然吸气且自重1.5吨的车来说,这样的油耗足以笑傲绝大部分同级别的其他车型了。
缺点:也是牌子,此车有设计缺陷,4S店一堆到底,变速箱维修需要4万多,经销商不管,厂家不管,我的车跑到不到6万公里,全是非人为的毛病,先是张紧器坏了,换一套加上皮带,需要6钱多,现在又是变速箱阀体故障,这款车的投诉在网上很多很普遍,原因就是此车本身设计有缺陷,导致自身的电脑锁死不能正常增减档,到4S店会告诉你更换电脑阀体,需要3.2万,其实就是电脑匹配的不好,里面焊点脱焊,属于自身质量问题,4S店会找出没有在店保养维修等各种理由来推卸责任,我的车就在辽宁沈阳业乔瑞星奔驰4S店买的,售后告诉我经销商和厂家是绝对不会为我免费维修的。
外观:虽然流线型不如轿车做的好,霸气度不如SUV,但是一个三叉星可以弥补80%的缺陷。综合的来说,一个家用紧凑型两厢,外观比较中庸,对实用性的妥协对整体美观有一点影像。
内饰:用现在的眼光看这个内饰没有什么亮点,15w以上的车基本都能达到这个内饰标准。中控、门把手软质覆盖,模拟6碟CD,ESP车身稳定系统,SRS防碰撞预警,带车载蓝牙,折叠后视镜,真皮座椅,真皮方向盘,全景天窗……从使用的角度考虑,这个车除了座椅电加热基本都配全了。
空间:实际内部空间很不错,空间分布和利用相当科学,前排视野开阔,后排坐姿舒服,后备箱绝对能满足一般家庭购物以及短途旅行的需求,而且可以分开放倒。全部放倒后可以和后备箱组合成完整的车床,方便实用。
配置:从14年的角度来看,10年的车现在18w左右的价格绝对有足够高的性价比。虽然从配置来说看上去和13款B180差不多,全算下来只有7w左右的优惠。但是如果考虑到SRS防碰撞预警,100mm的轴距差异,实际价格差在10w左右。还是可以显示出一定的性价比的。再怎么说他是一个奔驰!就这两个字和这个三叉星就值这个钱。(何况还是进口的)
动力:这个车2.0单顶置凸轮轴的发动机+CVT绝对是一个比较经济的配置。单顶置凸轮轴的发动机特点初段扭矩比较大,油耗相对低一点,CVT的优点就是没有段落感对油耗控制有帮助,这些对于一个家用车来说是很设计的。虽然2.0的自吸式发动机可以提供足够的动力使其灵活敏捷,但是如果需要足够强的推背感和瞬间提速能力,只能选择绕行。这样的设计非常不符合“豪华运动旅行车”的定位。所以这也就是我说这个车为什么适合定位成豪华家用旅行车的原因。
操控: 方向盘比较轻,特别适合女性驾驶,指向性尚可,地盘比较扎实,高速过弯会给人比较充足的信心。
油耗:油耗没有正确的反映出单凸轮和CVT的优势,有可能是因为比较重的车身拖累,开了4w公里平均油耗达到9.3,这个数值是一个标准的紧凑型车的油耗。当然2770+的轴距 1.5t的车重完全可以当做一个中级车看了,那样看的话就比较省油了。
舒适:在这一点上,B200确实做的比较运动……相对来说有点悲剧!过减速带什么的颠簸比较厉害,45扁平比的轮胎和比较硬的悬架对这个表现帮助不小。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2011年03月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格28.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    2
  • 空间
    2
  • 配置
    2
  • 动力
    2
  • 操控
    2
  • 油耗
    2
  • 舒适
    1
优点:非常适合家用
缺点:CVT变速箱初段提速和运动款有点不着边,不过这个车如果把定位从“豪华运动旅行车”变成“豪华家用旅行车”绝对是没有缺点的。(除了比途安贵个10几万以外)
外观:虽然流线型不如轿车做的好,霸气度不如SUV,但是一个三叉星可以弥补80%的缺陷。综合的来说,一个家用紧凑型两厢,外观比较中庸,对实用性的妥协对整体美观有一点影像。
内饰:用现在的眼光看这个内饰没有什么亮点,15w以上的车基本都能达到这个内饰标准。中控、门把手软质覆盖,模拟6碟CD,ESP车身稳定系统,SRS防碰撞预警,带车载蓝牙,折叠后视镜,真皮座椅,真皮方向盘,全景天窗……从使用的角度考虑,这个车除了座椅电加热基本都配全了。
空间:这个在最满意的一点里已经说过了,在同级别的车型里,这个车的腿部空间算是很宽敞的了,只是头部空间稍小了点,不过还在可以接受的范围内,顺便说一下本人身高180.
配置:从14年的角度来看,10年的车现在18w左右的价格绝对有足够高的性价比。虽然从配置来说看上去和13款B180差不多,全算下来只有7w左右的优惠。但是如果考虑到SRS防碰撞预警,100mm的轴距差异,实际价格差在10w左右。还是可以显示出一定的性价比的。再怎么说他是一个奔驰!就这两个字和这个三叉星就值这个钱。(何况还是进口的)
动力:这个车2.0单顶置凸轮轴的发动机+CVT绝对是一个比较经济的配置。单顶置凸轮轴的发动机特点初段扭矩比较大,油耗相对低一点,CVT的优点就是没有段落感对油耗控制有帮助,这些对于一个家用车来说是很设计的。虽然2.0的自吸式发动机可以提供足够的动力使其灵活敏捷,但是如果需要足够强的推背感和瞬间提速能力,只能选择绕行。这样的设计非常不符合“豪华运动旅行车”的定位。所以这也就是我说这个车为什么适合定位成豪华家用旅行车的原因。
操控: 方向盘比较轻,特别适合女性驾驶,指向性尚可,地盘比较扎实,高速过弯会给人比较充足的信心。
油耗:油耗没有正确的反映出单凸轮和CVT的优势,有可能是因为比较重的车身拖累,开了4w公里平均油耗达到9.3,这个数值是一个标准的紧凑型车的油耗。当然2770+的轴距 1.5t的车重完全可以当做一个中级车看了,那样看的话就比较省油了。
舒适:时速100公里内车内噪音控制的不错,超过100公里后胎噪就会变的明显起来。后排座位相对空间比较大,乘坐比较舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2011年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.00万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间使用很灵活
缺点:也是牌子,此车有设计缺陷,4S店一堆到底,变速箱维修需要4万多,经销商不管,厂家不管,我的车跑到不到6万公里,全是非人为的毛病,先是张紧器坏了,换一套加上皮带,需要6钱多,现在又是变速箱阀体故障,这款车的投诉在网上很多很普遍,原因就是此车本身设计有缺陷,导致自身的电脑锁死不能正常增减档,到4S店会告诉你更换电脑阀体,需要3.2万,其实就是电脑匹配的不好,里面焊点脱焊,属于自身质量问题,4S店会找出没有在店保养维修等各种理由来推卸责任,我的车就在辽宁沈阳业乔瑞星奔驰4S店买的,售后告诉我经销商和厂家是绝对不会为我免费维修的。
外观:虽然流线型不如轿车做的好,霸气度不如SUV,但是一个三叉星可以弥补80%的缺陷。综合的来说,一个家用紧凑型两厢,外观比较中庸,对实用性的妥协对整体美观有一点影像。
内饰:内饰多采用皮或高档织物,并且都多种内饰颜色可供挑选。不过虽然是进口整车,但是新车还是有些许味道,买回后要适当通风散味。但是相比其他品牌车型,味道要小很多。
空间:实际内部空间很不错,空间分布和利用相当科学,前排视野开阔,后排坐姿舒服,后备箱绝对能满足一般家庭购物以及短途旅行的需求,而且可以分开放倒。全部放倒后可以和后备箱组合成完整的车床,方便实用。
配置:从14年的角度来看,10年的车现在18w左右的价格绝对有足够高的性价比。虽然从配置来说看上去和13款B180差不多,全算下来只有7w左右的优惠。但是如果考虑到SRS防碰撞预警,100mm的轴距差异,实际价格差在10w左右。还是可以显示出一定的性价比的。再怎么说他是一个奔驰!就这两个字和这个三叉星就值这个钱。(何况还是进口的)
动力:2.0L的自然吸气,不要抱太高的希望,但是它也不会令你失望的,满足日常使用一点问题都没有。
操控: 方向盘比较轻,特别适合女性驾驶,指向性尚可,地盘比较扎实,高速过弯会给人比较充足的信心。
油耗:高速一般都能跑出6个甚至低于6个油的成绩,市区一般路况综合油耗在8个油左右,CVT模拟7速发动机很省油,对于2.0升自然吸气且自重1.5吨的车来说,这样的油耗足以笑傲绝大部分同级别的其他车型了。
舒适:时速100公里内车内噪音控制的不错,超过100公里后胎噪就会变的明显起来。后排座位相对空间比较大,乘坐比较舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2011年12月
购买地点四川 成都
裸车价格28.00万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程37000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:车身小、小区停车确实很方便,内部空间超大,载物能力超群。
缺点:其他方面还过的去,只是30万的车,就带个中控小屏幕,没有导航,如果在市区里还可以凑合,但是有时候出门跑长途就不太方便了,还要弄个外接的导航来找路。还有一点就是车底盘太低了,比一般轿车都要低,路况不好稍不小心就会刮底盘。
外观:虽然流线型不如轿车做的好,霸气度不如SUV,但是一个三叉星可以弥补80%的缺陷。综合的来说,一个家用紧凑型两厢,外观比较中庸,对实用性的妥协对整体美观有一点影像。
内饰:用现在的眼光看这个内饰没有什么亮点,15w以上的车基本都能达到这个内饰标准。中控、门把手软质覆盖,模拟6碟CD,ESP车身稳定系统,SRS防碰撞预警,带车载蓝牙,折叠后视镜,真皮座椅,真皮方向盘,全景天窗……从使用的角度考虑,这个车除了座椅电加热基本都配全了。
空间:这个在最满意的一点里已经说过了,在同级别的车型里,这个车的腿部空间算是很宽敞的了,只是头部空间稍小了点,不过还在可以接受的范围内,顺便说一下本人身高180.
配置:从14年的角度来看,10年的车现在18w左右的价格绝对有足够高的性价比。虽然从配置来说看上去和13款B180差不多,全算下来只有7w左右的优惠。但是如果考虑到SRS防碰撞预警,100mm的轴距差异,实际价格差在10w左右。还是可以显示出一定的性价比的。再怎么说他是一个奔驰!就这两个字和这个三叉星就值这个钱。(何况还是进口的)
动力:2.0自然吸气发动机基本能满足一般驾驶需求,而且只要深油门,紧跟而来的动力绝对不会让你失望,秒杀同级别大部分的车型还是不在话下的。
操控: 操控方面这个车还是对得起“运动”这个定位的,指向精准而且带岁速助力转向,侧倾控制非常不错。不过2770+的轴距也拖累了这个车的转向性能,不过一个不能当赛车开的运动款来说已经足够好了。
油耗:油耗没有正确的反映出单凸轮和CVT的优势,有可能是因为比较重的车身拖累,开了4w公里平均油耗达到9.3,这个数值是一个标准的紧凑型车的油耗。当然2770+的轴距 1.5t的车重完全可以当做一个中级车看了,那样看的话就比较省油了。
舒适:在这一点上,B200确实做的比较运动……相对来说有点悲剧!过减速带什么的颠簸比较厉害,45扁平比的轮胎和比较硬的悬架对这个表现帮助不小。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2009年04月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格28.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程57000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:配置丰富,性价比高,驾驶、乘坐都很平顺
缺点:保养维修价格太高,如果出了事故还好有保险公司赔付,可是非事故不能走保险的故障维修费用就要高的多,而且配件少、价格高、有的还要订货进口。
外观:虽然流线型不如轿车做的好,霸气度不如SUV,但是一个三叉星可以弥补80%的缺陷。综合的来说,一个家用紧凑型两厢,外观比较中庸,对实用性的妥协对整体美观有一点影像。
内饰:用现在的眼光看这个内饰没有什么亮点,15w以上的车基本都能达到这个内饰标准。中控、门把手软质覆盖,模拟6碟CD,ESP车身稳定系统,SRS防碰撞预警,带车载蓝牙,折叠后视镜,真皮座椅,真皮方向盘,全景天窗……从使用的角度考虑,这个车除了座椅电加热基本都配全了。
空间:十一青岛自驾游,后备箱载了满满一家人的行李。
配置:从14年的角度来看,10年的车现在18w左右的价格绝对有足够高的性价比。虽然从配置来说看上去和13款B180差不多,全算下来只有7w左右的优惠。但是如果考虑到SRS防碰撞预警,100mm的轴距差异,实际价格差在10w左右。还是可以显示出一定的性价比的。再怎么说他是一个奔驰!就这两个字和这个三叉星就值这个钱。(何况还是进口的)
动力:这个车2.0单顶置凸轮轴的发动机+CVT绝对是一个比较经济的配置。单顶置凸轮轴的发动机特点初段扭矩比较大,油耗相对低一点,CVT的优点就是没有段落感对油耗控制有帮助,这些对于一个家用车来说是很设计的。虽然2.0的自吸式发动机可以提供足够的动力使其灵活敏捷,但是如果需要足够强的推背感和瞬间提速能力,只能选择绕行。这样的设计非常不符合“豪华运动旅行车”的定位。所以这也就是我说这个车为什么适合定位成豪华家用旅行车的原因。
操控: 方向盘比较轻,特别适合女性驾驶,指向性尚可,地盘比较扎实,高速过弯会给人比较充足的信心。
油耗:油耗没有正确的反映出单凸轮和CVT的优势,有可能是因为比较重的车身拖累,开了4w公里平均油耗达到9.3,这个数值是一个标准的紧凑型车的油耗。当然2770+的轴距 1.5t的车重完全可以当做一个中级车看了,那样看的话就比较省油了。
舒适:在这一点上,B200确实做的比较运动……相对来说有点悲剧!过减速带什么的颠簸比较厉害,45扁平比的轮胎和比较硬的悬架对这个表现帮助不小。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2011年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格25.00万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程85000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:速度与激情并在,目前没有别的问题,一直勤勤恳恳服役中,应付各种路况没有掉链子
缺点:其他方面还过的去,只是30万的车,就带个中控小屏幕,没有导航,如果在市区里还可以凑合,但是有时候出门跑长途就不太方便了,还要弄个外接的导航来找路。还有一点就是车底盘太低了,比一般轿车都要低,路况不好稍不小心就会刮底盘。
外观:虽然流线型不如轿车做的好,霸气度不如SUV,但是一个三叉星可以弥补80%的缺陷。综合的来说,一个家用紧凑型两厢,外观比较中庸,对实用性的妥协对整体美观有一点影像。
内饰:用现在的眼光看这个内饰没有什么亮点,15w以上的车基本都能达到这个内饰标准。中控、门把手软质覆盖,模拟6碟CD,ESP车身稳定系统,SRS防碰撞预警,带车载蓝牙,折叠后视镜,真皮座椅,真皮方向盘,全景天窗……从使用的角度考虑,这个车除了座椅电加热基本都配全了。
空间:实际内部空间很不错,空间分布和利用相当科学,前排视野开阔,后排坐姿舒服,后备箱绝对能满足一般家庭购物以及短途旅行的需求,而且可以分开放倒。全部放倒后可以和后备箱组合成完整的车床,方便实用。
配置:从14年的角度来看,10年的车现在18w左右的价格绝对有足够高的性价比。虽然从配置来说看上去和13款B180差不多,全算下来只有7w左右的优惠。但是如果考虑到SRS防碰撞预警,100mm的轴距差异,实际价格差在10w左右。还是可以显示出一定的性价比的。再怎么说他是一个奔驰!就这两个字和这个三叉星就值这个钱。(何况还是进口的)
动力:2.0L的自然吸气,不要抱太高的希望,但是它也不会令你失望的,满足日常使用一点问题都没有。
操控: 方向盘比较轻,特别适合女性驾驶,指向性尚可,地盘比较扎实,高速过弯会给人比较充足的信心。
油耗:油耗没有正确的反映出单凸轮和CVT的优势,有可能是因为比较重的车身拖累,开了4w公里平均油耗达到9.3,这个数值是一个标准的紧凑型车的油耗。当然2770+的轴距 1.5t的车重完全可以当做一个中级车看了,那样看的话就比较省油了。
舒适:时速100公里内车内噪音控制的不错,超过100公里后胎噪就会变的明显起来。后排座位相对空间比较大,乘坐比较舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭