奔驰B级
2012款 B 180
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奔驰B级 2012款 B 180
04.405

综合评分: 4.40

车主裸车均价: 23.06万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.75
高于5%
内饰
3.91
低于5%
空间
4.44
持平-
配置
4.43
高于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.05
高于2%
操控
4.63
高于5%
油耗
4.70
高于13%
舒适
4.30
高于5%

车主平均油耗:8.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.2L/100km

购买时间2014年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格22.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:内饰
缺点:180动力不太够
外观:这是个仁者见仁智者见智的事情,喜欢的,会很喜欢,不喜欢的,多看一会都烦躁,我按照A45的图,对前脸进行了小小的整容,我自己很满意,至于其他人怎么看,那是其他人的事情,车子买的还是自己喜欢。
内饰:正如我前面说的,内饰是我的最爱,空调出风口、多功能方向盘、个性的档杆、全键盘的中控台无疑不展示了你身在高档车内,就是跟一两百万的高档奔驰的内饰都一样。
空间:1.驾驶坐姿比轿车舒服,视野开阔;2.玻璃大,有全景天窗,车内敞亮;3.储物格多,方便零碎物件放置,并且零碎物件放在储物格里开车过程中没有异响;后排空间不大不小,够我家使用,没有中央扶手是个遗憾;掀背后备箱空间可以足够一个三轮型较大婴儿车,这使我很满足。
配置:总体来说,跟同价格的车相比,小B的性价比是很高的,无论是外观、内饰、油耗还是品牌都有很大的优势,但后期保养维修费用真心高,不过我开的少,一年才够保养一次的,反正买这个车是绝对没有后悔的。
动力:够用就好,上下班跑跑没啥问题
操控: 操控很舒服,方向盘很轻,指向也很准确,奔驰给人一贯的感觉就是不愿激烈的去驾驶,偏安逸。
油耗:很省油,我买过的车里最省油的,也许是应为低功率版的原因。
舒适:高速行车车内噪音还是可以的 蓝牙连接手机非常方便 音响效果还行 座椅包裹一般,较硬 坐姿舒服 减震硬了一点 过个减数带还是减速比较好
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购买时间2014年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.00万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程29136公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观时尚,内饰豪华
缺点:没有备胎,没有换胎工具,标配的防暴轮胎胎噪太大,迟早要换掉它们。
外观:一个字“帅“,虽然是2012款,但是没见得老,看上去很舒服!
内饰:写到内饰,我只能说非常非常喜欢,X型的出风口,三幅带拨片的方向盘。就是中控的屏幕有点山寨导航的味道。中控面板的旋钮质感,按键,出风口的质感都是非常好的,非常的精致。符合奔驰。
空间:空间是很超值的再这个价位里,后排好像稍微小了点,后备箱的储存量还是不错的
配置:作为奔驰这个品牌来说,优惠后的价格还是很有诱惑力的。举个例子,好多次朋友在见到该车后猜价格没有猜低于40万的 。 :)
动力:1.6T才122马力,还有什么好说的,老婆开的车,动力够用就OK了。
操控: 底盘很有奔驰的感觉,比较扎实,但是悬挂偏硬,路感直接,乘坐的舒适度不是太高。操控性马马虎虎,那么大的屁股,又是前驱车,定位是旅行车,在操控上就不要奢望太多了
油耗:一般满意,电脑显示综合油耗10。。平均油耗8-9.市区状态,高速6个左右,用定速巡航很节油。
舒适:视线好,空间大,轮胎胎燥有点大,发动机的声音在急加速的时候会非常直接的传递到车厢里面,但实际上这个车子的隔音效果是非常好的,关上门,如果不开窗子,站在窗外说话是听不见的。
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购买时间2014年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.00万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大
缺点:后排空间稍小。
外观::厂家此款车就定义为高级旅行车,个人感觉偏运动,两箱款,外形挺流畅的,风阻系数0.26,轮毂漂亮。
内饰:这点没什么好挑剔的,好.看完奔驰再看其他同等级的有点惨不忍睹啊!反正比较满意!
空间:外面看着小,里面实际大。而且整车实际也不小,驾驶停车过胡同请注意,别真以为自己开的是小车。
配置:不错,这个价格虽然没能磨更多,但买这么大空间这么好品牌的全进口车,还有什么不好呢?
动力:1.6T动力调节还有点偏低,可能是因为为了节油模式吧
操控: 操控很舒服,方向盘很轻很稳,7速双离合,换挡完全没有顿挫感,换挡拨片也很好用,没有想激情的感觉,方向盘虽然不是真皮的,但手感非常好;
油耗:目前行驶1300公里,跟标识的6.2的综合油耗比起来还有不少差距,差不多11个左右。
舒适::座椅还是很舒服的,空间好,就是A柱稍粗,有点挡视线,因为是防爆胎,所以悬挂还是有些偏硬,还有就是隔音一般,高速胎躁偏大。
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购买时间2013年05月
购买地点天津市 天津
裸车价格22.80万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:做工非常精致
缺点:有导航不给配解码器,这点厂家做和不地到。在汽配城也不两千多块钱的事。
外观:由于买的时候仓促,入手的是低配,没有氙气大灯,这是外观的最大缺憾,其他的还是很满意的,包括侧身线条,都很好看。
内饰:内饰精致,看上去很顺眼。
空间:媲美SUV级的空间表现,坐姿很好很舒服,后备箱很大,后排放倒之后就是辆小面包啊!
配置:买车时性价比还是不错的,但是放到现在就很一般了。这个就一感觉,不用太较真。
动力:前段偏肉,中段表现最好,后段尚未在高速上实践,但感觉180的调教和200是有差距的,应该一般吧。
操控: 操控还好,指向性不错。怀挡是个好东东,再加上HOLD功能,开车省事很多。
油耗:高速的5-6个油吧,一般路况7个油吧
舒适:前排座椅的包裹性很强,真皮座椅坐着很舒服。音响音质不错,听音乐是一种享受。前后排腿部空间和头部空间都还可以。就是车子没有座椅电动调节,只有高配才有。一分钱,一分货嘛。
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购买时间2014年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格22.80万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程3800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观
缺点:动力稍弱,不是自动空调
外观:面包车中最时尚款。卤素大灯设计精致,毫无大而无神的感觉。尾灯卤素点亮后很土,不点亮尾灯造型不错。
内饰:内饰精致,看上去很顺眼。
空间:
配置:由于现在有6-8万的优惠,所以22万就能买到奔驰我觉得还是很值的
动力:挂s挡,碾压绝大多数车辆无压力。
操控: 不错,过弯时支撑很到位,转向力度也很适合
油耗:犹豫本人很宅,不爱出去旅游。基本就是单位和家两点一线。天天都会堵车,平均下来能不到9个油就很知足了。
舒适:前排座椅的包裹性很强,真皮座椅坐着很舒服。音响音质不错,听音乐是一种享受。前后排腿部空间和头部空间都还可以。就是车子没有座椅电动调节,只有高配才有。一分钱,一分货嘛。
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购买时间2013年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.80万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:均衡表现,高品质生活伴侣,满足家用各种需求却不用选装,低配全有。安全配置极好,带膝盖气囊。前雷达前进也工作,市内挤来挤去必备。定速巡航,限速,自动泊车,蓝牙电话,皮革座椅之类都有。(必备配备中后排无出风口)
缺点:磨合期完了以后去了一趟泸沽湖,去过的朋友都知道有一段烂路,结果轮胎扎漏了一个,还有一个鼓包,不得不说所谓的防爆胎确实不经用啊,而且轮胎的价格太高SSSS店换一个轮胎1800左右,坑啊!回来以后车子门窗有些异响,心里也很不舒服。
外观:其实想表达对车辆设计的看法,不是很容易界定的。本身外观也是萝卜青菜喜好不同罢了,不过能看出来,12款后换代的B级外观改变可以说是颠覆性的;上代比较商务沉稳,这代在经典元素的继承下还添加了厚重的运动元素,尤其是车侧面腰线的设计十分动感,也成为了MFA平台其他车系继承的设计元素,配合17寸轮毂十分具有活力,是一个穿西装配球鞋有亲和力的小胖子奔驰,呵呵。
内饰:内饰真是细腻,接缝很细、很均匀。朋友们坐进来以为都是真皮的。其实没一处是真皮的,全是pu皮,但是光泽、纹理跟真皮很接近而耐磨性比真皮还好,为什么要用真皮呢?唯一的不足是中控台中间有一条塑料板,塑料感有点强,对内饰的总体感觉打了一点折扣。再就是那个显示屏边框做得有点土,不是很上档次。
空间:B级的空间是公认的 没什么好解释的 如果满坐5人走个300公里的短途还是能够让大家较舒服的乘坐。 真是长途旅行还是一家3口比较合理 毕竟是5坐的车 要是全家老小一起的话 还得7坐的MPV才能胜任
配置:性价比很强。刚开始换车的时候根本没想买奔驰,奔驰哪是我们这种工薪阶层买的。我刚开始想买途观蓝驱版,把原来的Polo都卖给上海大众4S店了,结果等了23天没货!上海大众建议我买1.8T的手动挡途观,车价22.68万,加价6000元,就是23.38万,我才不要呢。我要求4S店退车,他们说车已经卖了;我说那就退钱,他们说不能退,可以买店里其它车型。我不干,扯皮了好长时间,最好在工商的干预下退了我4.5万元。我开了7年13万公里的Polo相当于卖了4.5万,还是很不错的。这归功于卖车时签了合同,如果没这一纸合同我肯定拿不回4.5万元,因为在好几个地方评估都是4万以下。然后就带着LP到处看车,什么迈腾、帕萨特、宝马x1、凯迪拉克ATSL都没看中,不是有缺陷就是价太高,尤其是那个宝马X1,车内空间小、底盘硬、内饰还不如Polo,不知道为什么那么多人喜欢?就为那个蓝天螺旋桨的标吗?我去年正好到法国、德国去了一趟,只在巴黎见过一辆宝马X1,在德国完全没见过。那车操控还可以,但是私家车绝大部分时间是在市内开啊,操控的差别能体现出来吗?最后到了奔驰4S店,LP一眼就看中B180的内饰了和丰富的配置了,一谈价才23.5万,1万公里保养,小保养才850元、大保养1200,比途观还便宜!途观半年后就降了2万块,也不加价了,还有刚出来的尾气门事件,幸亏去年没买到途观!
动力:在高速上行驶了300公里,速度没上过110,基本上保持90公里的速度开的,但是要加速是没有问题的。动力够用,平时在城里,起步的时候感觉稍慢一点。
操控: 操控还是很不错的,方向盘轻重合理,算的上是指哪打哪儿吧!虽然不是真皮方向盘,但手感很好,可不是10几万的塑料方向盘可以比的。倒车雷达比较高级,但是我不太适应,雷达一定要离的特别近了猜想,不然还得看刻度表。
油耗:车辆在1500公里磨合期内,基本走市区比较多,有400左右是远郊区县的高速路,综合油耗还没有下来,百公里基本在8.7-9省之间(平均时速30左右)。出磨合期后,市区综合油耗基本在7.5-7.8之间(平均时速30-35左右)。顺便也说一句自己开车的路况(基本是北京的3环、4环和5环还有各种环路联络线)这个成绩对车已经算不错了,对于双离合器车型,油耗基本满意。
舒适:舒适性是最值得赞的地方。全景自动天窗,车内大面积的仿皮内饰,X型出风口,精致的做工,出色的音响效果,感觉比宝马强多了。还有那个自动氛围灯,每当车门打开时氛围灯就亮了,尤其在晚上真是方便,也很显档次。朋友们坐了我的车都对内部舒适性赞叹不已。当然这车没有电动座椅、导航、倒车影像功能,但是我对这些玩意不感兴趣。座椅1年也调不一回,要电动座椅干什么。车载导航更是没用,现在手机导航多方便,升级也容易。倒车影像也没用,都上10年的老司机了,有6个倒车雷达提示一下就可以了,再说两箱车的后玻璃基本上就是车尾了,后玻璃撞不到的地方车子基本上就不会撞上去。舒适性有两个地方我觉得不满意,一个是外后视镜没电动加热,雨雪天气很不方便,Polo都有的功能奔驰居然没有,这个功能又花不了多少钱;另一个是座椅有点硬,坐长了不舒服。
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购买时间2013年05月
购买地点四川 成都
裸车价格22.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:就是空间了 空间够大 特别是带小孩出去 什么东西都能放进去
缺点:底盘太低,容易刮。
外观:奔驰的车外观好看的不多,像奔驰E级、S级都不好看,还有那个GLK。我觉得就是A级、CLA还可以。B级只能说还行,我以前是开两箱polo,B180感觉就是个放大版的Polo,朋友们都说我念旧不忘本。这个车的前脸和腰线是我最满意的,尤其是前面的奔驰大标很漂亮。
内饰:内饰真是细腻,接缝很细、很均匀。朋友们坐进来以为都是真皮的。其实没一处是真皮的,全是pu皮,但是光泽、纹理跟真皮很接近而耐磨性比真皮还好,为什么要用真皮呢?唯一的不足是中控台中间有一条塑料板,塑料感有点强,对内饰的总体感觉打了一点折扣。再就是那个显示屏边框做得有点土,不是很上档次。
空间:宽松不宽大。头部空间非常充足,前排腿部空间没问题,后排腿部空间足够,后背箱宽敞。我朋友1.85米的身高,坐前排很舒适。
配置:性价比很强。刚开始换车的时候根本没想买奔驰,奔驰哪是我们这种工薪阶层买的。我刚开始想买途观蓝驱版,把原来的Polo都卖给上海大众4S店了,结果等了23天没货!上海大众建议我买1.8T的手动挡途观,车价22.68万,加价6000元,就是23.38万,我才不要呢。我要求4S店退车,他们说车已经卖了;我说那就退钱,他们说不能退,可以买店里其它车型。我不干,扯皮了好长时间,最好在工商的干预下退了我4.5万元。我开了7年13万公里的Polo相当于卖了4.5万,还是很不错的。这归功于卖车时签了合同,如果没这一纸合同我肯定拿不回4.5万元,因为在好几个地方评估都是4万以下。然后就带着LP到处看车,什么迈腾、帕萨特、宝马x1、凯迪拉克ATSL都没看中,不是有缺陷就是价太高,尤其是那个宝马X1,车内空间小、底盘硬、内饰还不如Polo,不知道为什么那么多人喜欢?就为那个蓝天螺旋桨的标吗?我去年正好到法国、德国去了一趟,只在巴黎见过一辆宝马X1,在德国完全没见过。那车操控还可以,但是私家车绝大部分时间是在市内开啊,操控的差别能体现出来吗?最后到了奔驰4S店,LP一眼就看中B180的内饰了和丰富的配置了,一谈价才23.5万,1万公里保养,小保养才850元、大保养1200,比途观还便宜!途观半年后就降了2万块,也不加价了,还有刚出来的尾气门事件,幸亏去年没买到途观!
动力:在E模式下加速疲软,发动机转速很少超过2000转,这种模式确实超省油,但是超车就困难了。用S模式加速倒是快,但是换挡顿挫感较强,油耗也较高。
操控: 名副其实的电子助力,方向盘很轻巧,尤其低速倒车、停车的时候,方向盘真是轻,开起来后就不轻了,在高速上有点重。怀挡操作刚开始不习惯,习惯了就觉得比老式自动挡的换挡手柄舒服多了。7挡双离合变速箱的1、2挡切换顿挫感较强,低于20码的速度开感觉不太好,估计是一档的传动比设置过大。同时,E模式下升档太快,车速30码时就已5、6挡了,倒是省油,但是加速就太迟钝了。后来尝试S模式,发现挡位用得又太低,30码才3挡,转速将近3000转,油耗就高了,同时顿挫感也强。又尝试用手挡模式开,但是换挡拨片是跟着方向盘转的,操作不方便,不如我以前的polo的手挡模式方便。自动泊车功能不知道怎么用。总体来说操控一般,跟家用车的定位是相符的。奔驰在低端车上确实不太重视操控。
油耗:油耗真是低,将近1.5吨的车子市内经常开出6个油的水平,完全超出我的预期。在高速上最低开出过5.1个油,比以前polo1.4的车还省油。不过,觉得奔驰在这款车上为了省油简直无所不用其极,E模式发动机转速总是很低,很难超过2000转,油门很柔,感觉踩得很深了转速还是起不来。E模式还有一个搞笑的问题,如果倒车时车后有个10cm以上的坎,必须先有一段距离的助跑才能过得去,如果只是后轮靠在坎上,深踩油门是过不去的,当然这不是什么大不了的问题。
舒适:舒适性是最值得赞的地方。全景自动天窗,车内大面积的仿皮内饰,X型出风口,精致的做工,出色的音响效果,感觉比宝马强多了。还有那个自动氛围灯,每当车门打开时氛围灯就亮了,尤其在晚上真是方便,也很显档次。朋友们坐了我的车都对内部舒适性赞叹不已。当然这车没有电动座椅、导航、倒车影像功能,但是我对这些玩意不感兴趣。座椅1年也调不一回,要电动座椅干什么。车载导航更是没用,现在手机导航多方便,升级也容易。倒车影像也没用,都上10年的老司机了,有6个倒车雷达提示一下就可以了,再说两箱车的后玻璃基本上就是车尾了,后玻璃撞不到的地方车子基本上就不会撞上去。舒适性有两个地方我觉得不满意,一个是外后视镜没电动加热,雨雪天气很不方便,Polo都有的功能奔驰居然没有,这个功能又花不了多少钱;另一个是座椅有点硬,坐长了不舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格22.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:低配版都有定速巡航。
缺点:我提的车是2013年9月份匈牙利产的,属于B级更改配置之后的,最不满意的一点应该就是减配了主驾驶座椅电动调节为手动调节。每次我媳妇开完换我开之后,都得费半天劲去调整座椅,很费事。
外观:其实想表达对车辆设计的看法,不是很容易界定的。本身外观也是萝卜青菜喜好不同罢了,不过能看出来,12款后换代的B级外观改变可以说是颠覆性的;上代比较商务沉稳,这代在经典元素的继承下还添加了厚重的运动元素,尤其是车侧面腰线的设计十分动感,也成为了MFA平台其他车系继承的设计元素,配合17寸轮毂十分具有活力,是一个穿西装配球鞋有亲和力的小胖子奔驰,呵呵。
内饰:内饰真是细腻,接缝很细、很均匀。朋友们坐进来以为都是真皮的。其实没一处是真皮的,全是pu皮,但是光泽、纹理跟真皮很接近而耐磨性比真皮还好,为什么要用真皮呢?唯一的不足是中控台中间有一条塑料板,塑料感有点强,对内饰的总体感觉打了一点折扣。再就是那个显示屏边框做得有点土,不是很上档次。
空间:最满意的一点,紧凑车有了B级车的大空间。
配置:性价比很强。刚开始换车的时候根本没想买奔驰,奔驰哪是我们这种工薪阶层买的。我刚开始想买途观蓝驱版,把原来的Polo都卖给上海大众4S店了,结果等了23天没货!上海大众建议我买1.8T的手动挡途观,车价22.68万,加价6000元,就是23.38万,我才不要呢。我要求4S店退车,他们说车已经卖了;我说那就退钱,他们说不能退,可以买店里其它车型。我不干,扯皮了好长时间,最好在工商的干预下退了我4.5万元。我开了7年13万公里的Polo相当于卖了4.5万,还是很不错的。这归功于卖车时签了合同,如果没这一纸合同我肯定拿不回4.5万元,因为在好几个地方评估都是4万以下。然后就带着LP到处看车,什么迈腾、帕萨特、宝马x1、凯迪拉克ATSL都没看中,不是有缺陷就是价太高,尤其是那个宝马X1,车内空间小、底盘硬、内饰还不如Polo,不知道为什么那么多人喜欢?就为那个蓝天螺旋桨的标吗?我去年正好到法国、德国去了一趟,只在巴黎见过一辆宝马X1,在德国完全没见过。那车操控还可以,但是私家车绝大部分时间是在市内开啊,操控的差别能体现出来吗?最后到了奔驰4S店,LP一眼就看中B180的内饰了和丰富的配置了,一谈价才23.5万,1万公里保养,小保养才850元、大保养1200,比途观还便宜!途观半年后就降了2万块,也不加价了,还有刚出来的尾气门事件,幸亏去年没买到途观!
动力:我的是B180,不得不说动力很绵啊!特别是开了ECO模式,提速不会超过2000转换挡,感觉动力就差些了,对比了网上的其它车型1.4T的比我这个车功率高,我问了SSSS店的销售员:为什么同样的排量和发动机,为啥180和200功率不一样,给我的答案是“调教不一样”,不过我一般就上下班开,还能凑活用。
操控: 由于使用电子助力,打起方向来比较轻松,并且不用考虑助力液添加和助力泵的维护问题。在行驶过程中方向把控比较精准,曾有次在路上紧急制动并并到旁边车道,直接就踩出了ABS,ESP也起了作用,当时车速在70-80之间,感慨车辆操控的稳定性,不过想想有点后怕。奔驰的制动和安全性还有有口皆碑的。
油耗:非常理想,现在开了436公里,平均速度34公里每小时,平均油耗7.3升。我也注意了各分段的油耗情况,在高速上,非常省,我开了近300公里的高速,加上进城出城,共321公里,平均时速73公里每小时,平均油耗5.4升每百公里。在城里非常堵的路上也开过,刚买车第二天我去城里装导航,来回三十多公里,用时三个多小时,最后的油耗显示是,平均速度9公里每小时,14.2升每百公里,这是我开出的最高油耗。我看了一下,大家报上的油耗是平均8.4升,我认为是可信的,非常堵的路面少的话还可能更少一点。还有,我注意到当用90的速度巡航时,转速是1600。
舒适:舒适性是最值得赞的地方。全景自动天窗,车内大面积的仿皮内饰,X型出风口,精致的做工,出色的音响效果,感觉比宝马强多了。还有那个自动氛围灯,每当车门打开时氛围灯就亮了,尤其在晚上真是方便,也很显档次。朋友们坐了我的车都对内部舒适性赞叹不已。当然这车没有电动座椅、导航、倒车影像功能,但是我对这些玩意不感兴趣。座椅1年也调不一回,要电动座椅干什么。车载导航更是没用,现在手机导航多方便,升级也容易。倒车影像也没用,都上10年的老司机了,有6个倒车雷达提示一下就可以了,再说两箱车的后玻璃基本上就是车尾了,后玻璃撞不到的地方车子基本上就不会撞上去。舒适性有两个地方我觉得不满意,一个是外后视镜没电动加热,雨雪天气很不方便,Polo都有的功能奔驰居然没有,这个功能又花不了多少钱;另一个是座椅有点硬,坐长了不舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年10月
购买地点浙江 金华
裸车价格23.20万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间感觉很大,不会有拥挤感。
缺点:仁者见仁智者见智,对于我来说,最不满意的一点应该是17寸轮毂,想比较肉肉的车身,好像小了那么一点,还有就是外形,有点肉。
外观:奔驰的车外观好看的不多,像奔驰E级、S级都不好看,还有那个GLK。我觉得就是A级、CLA还可以。B级只能说还行,我以前是开两箱polo,B180感觉就是个放大版的Polo,朋友们都说我念旧不忘本。这个车的前脸和腰线是我最满意的,尤其是前面的奔驰大标很漂亮。
内饰:奔驰的设计元素:在每款车上都能找到对经典的致敬,B级也不例外,看到仪表台醒目的黑底白色指针和十字型飞机引擎设计的空调出风口,就能让其他开过奔驰的人找到熟悉的感觉;换挡的使用在你习惯后,不失为一项实用而方便的设计;车内的储物空间基本够用,但不是那种能充分利用空间的车型,这点没有日系车做的好,但也能接受,毕竟车内东西太多也会显得杂乱。
空间:当初选这个车就是因为空间大,不知道怎么回事,我看啦2月的X1 去4s店去砍价,一到店,现试做下 ,晕死了,一低头弯腰给腰闪了,发现我这个个头要第下头很多,在弯腰很大幅度才可以进去,一 坐下感觉空间非常小,要是做我老婆和我七岁的孩子还正好,好像X1就是给她们设计的,不是砸门爷们的菜,没有问价格直接走人。看到b180就眼前一亮,进去非常容易就坐下来,感觉空间非常大,调好座椅基本前排快躺下,真爽呀。从来没有感觉到二箱车怎么会有这么好的空间。大家可以去4s对比就知道我说的对不对。
配置:性价比很强。刚开始换车的时候根本没想买奔驰,奔驰哪是我们这种工薪阶层买的。我刚开始想买途观蓝驱版,把原来的Polo都卖给上海大众4S店了,结果等了23天没货!上海大众建议我买1.8T的手动挡途观,车价22.68万,加价6000元,就是23.38万,我才不要呢。我要求4S店退车,他们说车已经卖了;我说那就退钱,他们说不能退,可以买店里其它车型。我不干,扯皮了好长时间,最好在工商的干预下退了我4.5万元。我开了7年13万公里的Polo相当于卖了4.5万,还是很不错的。这归功于卖车时签了合同,如果没这一纸合同我肯定拿不回4.5万元,因为在好几个地方评估都是4万以下。然后就带着LP到处看车,什么迈腾、帕萨特、宝马x1、凯迪拉克ATSL都没看中,不是有缺陷就是价太高,尤其是那个宝马X1,车内空间小、底盘硬、内饰还不如Polo,不知道为什么那么多人喜欢?就为那个蓝天螺旋桨的标吗?我去年正好到法国、德国去了一趟,只在巴黎见过一辆宝马X1,在德国完全没见过。那车操控还可以,但是私家车绝大部分时间是在市内开啊,操控的差别能体现出来吗?最后到了奔驰4S店,LP一眼就看中B180的内饰了和丰富的配置了,一谈价才23.5万,1万公里保养,小保养才850元、大保养1200,比途观还便宜!途观半年后就降了2万块,也不加价了,还有刚出来的尾气门事件,幸亏去年没买到途观!
动力:作为B级1.6T发动机低功率版本的180,起步阶段油门响应确实不是很迅速,虽然奔驰已经对该系车型油门踏板进行了行程调教,比起以往其他同品牌车系已经好踩了不少,但考虑到其90KW的动力,确实在时速50以下的中低速有些吃力,如果2人开空调轻负重的情况下在车上还是可以接受的,但坐满4-5人加速会不是十分积极,在E模式下速度在60以后才能得到一定改善。受制于将近1.5吨的车自重,这个成绩也是可以理解的。
操控: 由于使用电子助力,打起方向来比较轻松,并且不用考虑助力液添加和助力泵的维护问题。在行驶过程中方向把控比较精准,曾有次在路上紧急制动并并到旁边车道,直接就踩出了ABS,ESP也起了作用,当时车速在70-80之间,感慨车辆操控的稳定性,不过想想有点后怕。奔驰的制动和安全性还有有口皆碑的。
油耗:车辆在1500公里磨合期内,基本走市区比较多,有400左右是远郊区县的高速路,综合油耗还没有下来,百公里基本在8.7-9省之间(平均时速30左右)。出磨合期后,市区综合油耗基本在7.5-7.8之间(平均时速30-35左右)。顺便也说一句自己开车的路况(基本是北京的3环、4环和5环还有各种环路联络线)这个成绩对车已经算不错了,对于双离合器车型,油耗基本满意。
舒适:德系车在20万-30万这个价格区间的车型,悬挂调教还是具备一定韧性的,我感觉法系调教应该是介于德系和日系之间的,怎么说呢。因为装配防爆胎的缘故,过减速带或遇到路面不平坦情况,车会有些上下跳弹,但不是很明显;座椅填充不是偏软的,具备一定硬度,长距离乘坐不会有不适的感觉,与身体贴合度基本满意;关于噪音的问题,车内隔音很满意,关闭车窗,基本听不到风噪和胎噪,还是由于防爆胎的缘故,胎噪比较明显是沉闷的声音,不过到20的车速后不是十分明显,基本在可接受范围;虽然空调是手动的,但制冷和加热比较迅速,出风迅速有力。
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购买时间2014年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:这个车型还是比较适合城市家庭用车的,精良的制作工艺,和高级别差不多的内饰、电子配置等让人感觉有些物超所值!
缺点:油门行程大,加速反应迟缓
外观:奔驰的车外观好看的不多,像奔驰E级、S级都不好看,还有那个GLK。我觉得就是A级、CLA还可以。B级只能说还行,我以前是开两箱polo,B180感觉就是个放大版的Polo,朋友们都说我念旧不忘本。这个车的前脸和腰线是我最满意的,尤其是前面的奔驰大标很漂亮。
内饰:内饰真是细腻,接缝很细、很均匀。朋友们坐进来以为都是真皮的。其实没一处是真皮的,全是pu皮,但是光泽、纹理跟真皮很接近而耐磨性比真皮还好,为什么要用真皮呢?唯一的不足是中控台中间有一条塑料板,塑料感有点强,对内饰的总体感觉打了一点折扣。再就是那个显示屏边框做得有点土,不是很上档次。
空间:非常满意的空间,4米3几的车能够把前后排和后备箱做的这么宽敞是相当不容易,我在前面调到合适位置,187的朋友在后面也完全能接受;就是宽度稍差一点,后排三个成年人会比较挤,适合很瘦的三个成年人或者一个小孩子两个大人。后备箱比我之前的307更大,比被偷的思铂睿更实用,在备胎位置空出来还可以放一些不常用的东西,总之很不错。和朋友的GLK对比了一步,后排空间明显更大,后备箱没有那长深和宽,但高度更高,488的容积真是不小。
配置:性价比很强。刚开始换车的时候根本没想买奔驰,奔驰哪是我们这种工薪阶层买的。我刚开始想买途观蓝驱版,把原来的Polo都卖给上海大众4S店了,结果等了23天没货!上海大众建议我买1.8T的手动挡途观,车价22.68万,加价6000元,就是23.38万,我才不要呢。我要求4S店退车,他们说车已经卖了;我说那就退钱,他们说不能退,可以买店里其它车型。我不干,扯皮了好长时间,最好在工商的干预下退了我4.5万元。我开了7年13万公里的Polo相当于卖了4.5万,还是很不错的。这归功于卖车时签了合同,如果没这一纸合同我肯定拿不回4.5万元,因为在好几个地方评估都是4万以下。然后就带着LP到处看车,什么迈腾、帕萨特、宝马x1、凯迪拉克ATSL都没看中,不是有缺陷就是价太高,尤其是那个宝马X1,车内空间小、底盘硬、内饰还不如Polo,不知道为什么那么多人喜欢?就为那个蓝天螺旋桨的标吗?我去年正好到法国、德国去了一趟,只在巴黎见过一辆宝马X1,在德国完全没见过。那车操控还可以,但是私家车绝大部分时间是在市内开啊,操控的差别能体现出来吗?最后到了奔驰4S店,LP一眼就看中B180的内饰了和丰富的配置了,一谈价才23.5万,1万公里保养,小保养才850元、大保养1200,比途观还便宜!途观半年后就降了2万块,也不加价了,还有刚出来的尾气门事件,幸亏去年没买到途观!
动力:在高速上行驶了300公里,速度没上过110,基本上保持90公里的速度开的,但是要加速是没有问题的。动力够用,平时在城里,起步的时候感觉稍慢一点。
操控: 很好,方向盘很听话。还有一点要特别指出的,奔驰的定速巡航很好用,我初次用,但很快就会用的,可以很精准的定速在一个数值上跑,因为是第一次上高速,又是磨合期,这次上高速基本上用90的速度巡航,很好掌握:用力拨,一次加减10公里,轻轻拨,一次加减1公里。
油耗:油耗真是低,将近1.5吨的车子市内经常开出6个油的水平,完全超出我的预期。在高速上最低开出过5.1个油,比以前polo1.4的车还省油。不过,觉得奔驰在这款车上为了省油简直无所不用其极,E模式发动机转速总是很低,很难超过2000转,油门很柔,感觉踩得很深了转速还是起不来。E模式还有一个搞笑的问题,如果倒车时车后有个10cm以上的坎,必须先有一段距离的助跑才能过得去,如果只是后轮靠在坎上,深踩油门是过不去的,当然这不是什么大不了的问题。
舒适:舒适性是最值得赞的地方。全景自动天窗,车内大面积的仿皮内饰,X型出风口,精致的做工,出色的音响效果,感觉比宝马强多了。还有那个自动氛围灯,每当车门打开时氛围灯就亮了,尤其在晚上真是方便,也很显档次。朋友们坐了我的车都对内部舒适性赞叹不已。当然这车没有电动座椅、导航、倒车影像功能,但是我对这些玩意不感兴趣。座椅1年也调不一回,要电动座椅干什么。车载导航更是没用,现在手机导航多方便,升级也容易。倒车影像也没用,都上10年的老司机了,有6个倒车雷达提示一下就可以了,再说两箱车的后玻璃基本上就是车尾了,后玻璃撞不到的地方车子基本上就不会撞上去。舒适性有两个地方我觉得不满意,一个是外后视镜没电动加热,雨雪天气很不方便,Polo都有的功能奔驰居然没有,这个功能又花不了多少钱;另一个是座椅有点硬,坐长了不舒服。
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