奔驰B级
2015款 B 260 运动型
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奔驰B级 2015款 B 260 运动型
04.255

综合评分: 4.25

车主裸车均价: 31.32万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.40
低于3%
内饰
4.60
高于12%
空间
4.60
高于3%
配置
3.80
低于12%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于25%
操控
3.60
低于19%
油耗
4.00
低于4%
舒适
4.00
低于2%

车主平均油耗:9.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.5L/100km

购买时间2015年11月
购买地点广东 河源
裸车价格30.30万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程252公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:乘坐空间 中控内饰 悬挂适中过滤颠簸效果好
缺点:轮胎吧,不过防爆胎的特点就这样。另外低档位时的顿挫感也很明显
外观:满意 透露着奔驰造车的科学态度
内饰:同价位,同级别,甚至说高半个到一个级别的车,至少我的审美来看,如果100分满分,我能给99分。豪华感和实用性兼顾,细节之处堪称完美,看过C,明显感觉原装进口的品质确实比国产的要好
空间:很棒,我180的身高坐驾驶座,我后面再坐个180的人,没一点问题。曾经挤了3个男人,都不会觉得拥挤。180的身高,可以坐后面跷二郎腿。
配置:这个细分市场可比少,多数都是和宝马2和高尔夫旅对比,奔驰的优势稍明显
动力:之前开的是1.8T 老宝来,油门特敏感,一踩直接冲出去。260油门没这么敏感,但是换成S模式,有发动机咆哮的声音,大爱,推背感很强,属于后发制人
操控: 中规中矩
油耗:现在才900公里,没有什么说服力,市区11-12油,高速能降到7
舒适:悬挂较硬,过减速坎的时候确实感觉比较生硬,但跑起来整体感很好,路面回馈真实适度。隔音在这个级别里也非常理想,比宝马1系要好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年04月
购买地点安徽 亳州
裸车价格31.75万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1082公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,感觉比GLK坐起来还大,后备箱矮,放两三个大的旅行箱没一点问题。内饰做工精良唯美。2.0T动力很棒,坐一车人带一车东西动力依然充足
缺点:奔驰销售政策不接受订制,无法选装后排隐私玻璃。
外观:个人觉得很看,尤其很爱那个AMG的套件
内饰:满意 做工细腻 用料讲究 比起价位差不多的宝马 要好的多
空间:空间很大
配置:31.75万,买到M270的2.0T发动机以及比较理想的装载空间,AMG套件,后视雷达,自动泊车,以及代表最新技术水平的行车安全电子系统,我觉得还是比较划算的。相同的配置,如果是新C级,估计还要多五六万吧。而同样的小型MPV的宝马2系,价格接近,但发动机1.5T,并且在行车安全系统上是比不过的。同样的Golf Sportsvan24万,但是1.4T发动机,电子系统同样差了很多。
动力:M270发动机动力充沛,百公里加速在7秒以内说明一切问题。奔驰独有的柔和但源源不断的加速感充分体现。
操控: 踩油门还是有轻微的延迟,转向不算精准(相比于宝马118,开过雅阁和凯美瑞,相比这两台车,还是很好了)。悬挂感觉还是偏软,路感一般。(上一台车是宝马118,你让我讲这车操控,呵呵)
油耗:待观察 磨合期11升还能接受
舒适:悬挂较硬,过减速坎的时候确实感觉比较生硬,但跑起来整体感很好,路面回馈真实适度。隔音在这个级别里也非常理想,比宝马1系要好。
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购买时间2015年08月
购买地点辽宁 锦州
裸车价格30.00万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,感觉比GLK坐起来还大,后备箱矮,放两三个大的旅行箱没一点问题。内饰做工精良唯美。2.0T动力很棒,坐一车人带一车东西动力依然充足
缺点:胎躁大 后排坐位不可调 相比德国原车有阉割....(不爽)
外观:我很喜欢,有AMG 运动套间
内饰:同样中规中矩。奔驰的内饰布局在2014年经过S级以及C级以及完全翻新了,但是除S以及C以外的产品线仍然是使用现今的内饰布局。2015改款B级摒弃了2012款B260的老气的木纹内饰,改为碳纤维外观的内饰,同时座椅材质改为真皮加人造纤维,人造纤维部分提供了较好的摩擦力,符合AMG套件的定位,且不会产生静电。中控储物空间有手套箱以及传统地排挡位的两个储物格以及两个水杯架,四个车门内侧提供了储物格都可以摆下矿泉水,雨伞等,比宝马1系、2系选装的储物套件空间大很多。遗憾的是前排座椅背面没有储物网。奔驰目前A级,B级以及GLA级前排座椅下都没有灭火器以及副驾位储物盒了。
空间:与奔驰A级以及GLA级同样的轴距,但是空间感受完全不同。顶高1562毫米比A级高了139毫米,比GLA级高了27毫米。全车5个座位头顶空间都非常宽敞,驾驶位178身高调整至舒适坐姿后后排乘客膝盖仍有空间,毫不压抑。后尾箱平坦工整,配合可6-4放倒的后排座椅,可以营造出非常理想的装载空间。
配置:这个细分市场可比少,多数都是和宝马2和高尔夫旅对比,奔驰的优势稍明显
动力:之前开的是1.8T 老宝来,油门特敏感,一踩直接冲出去。260油门没这么敏感,但是换成S模式,有发动机咆哮的声音,大爱,推背感很强,属于后发制人
操控: 踩油门还是有轻微的延迟,转向不算精准(相比于宝马118,开过雅阁和凯美瑞,相比这两台车,还是很好了)。悬挂感觉还是偏软,路感一般。(上一台车是宝马118,你让我讲这车操控,呵呵)
油耗:待观察 磨合期11升还能接受
舒适:轮胎问题,这个比较弱同级别车以后换个胎再看看
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购买时间2015年06月
购买地点辽宁 朝阳
裸车价格32.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    2
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,感觉比GLK坐起来还大,后备箱矮,放两三个大的旅行箱没一点问题。内饰做工精良唯美。2.0T动力很棒,坐一车人带一车东西动力依然充足
缺点:胎躁大 后排坐位不可调 相比德国原车有阉割....(不爽)
外观:个人觉得很看,尤其很爱那个AMG的套件
内饰:同价位,同级别,甚至说高半个到一个级别的车,至少我的审美来看,如果100分满分,我能给99分。豪华感和实用性兼顾,细节之处堪称完美,看过C,明显感觉原装进口的品质确实比国产的要好
空间:空间很大
配置:这个细分市场可比少,多数都是和宝马2和高尔夫旅对比,奔驰的优势稍明显
动力:M270发动机动力充沛,百公里加速在7秒以内说明一切问题。奔驰独有的柔和但源源不断的加速感充分体现。
操控: 中规中矩
油耗:现在才900公里,没有什么说服力,市区11-12油,高速能降到7
舒适:前排不错 后排坐久可能会累
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年04月
购买地点北京市 北京
购买商家 梅赛德斯-奔驰北京旗舰店(无效)
裸车价格31.75万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1082公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:高坐姿,空间大(与本级别及类似车型比较)
缺点:奔驰销售政策不接受订制,无法选装后排隐私玻璃。
外观:中规中矩的外观吧。如果选车范围是在中小型MPV里的话,那么外观其实真的是不太重要了。不过顶配的AMG套件还是非常不错,低调,但是由确实与众不同,尤其是R18的AMG轮毂以及前轮的印有Mercedes-Benz的刹车卡钳以及打孔刹车盘。
内饰:同样中规中矩。奔驰的内饰布局在2014年经过S级以及C级以及完全翻新了,但是除S以及C以外的产品线仍然是使用现今的内饰布局。2015改款B级摒弃了2012款B260的老气的木纹内饰,改为碳纤维外观的内饰,同时座椅材质改为真皮加人造纤维,人造纤维部分提供了较好的摩擦力,符合AMG套件的定位,且不会产生静电。中控储物空间有手套箱以及传统地排挡位的两个储物格以及两个水杯架,四个车门内侧提供了储物格都可以摆下矿泉水,雨伞等,比宝马1系、2系选装的储物套件空间大很多。遗憾的是前排座椅背面没有储物网。奔驰目前A级,B级以及GLA级前排座椅下都没有灭火器以及副驾位储物盒了。
空间:与奔驰A级以及GLA级同样的轴距,但是空间感受完全不同。顶高1562毫米比A级高了139毫米,比GLA级高了27毫米。全车5个座位头顶空间都非常宽敞,驾驶位178身高调整至舒适坐姿后后排乘客膝盖仍有空间,毫不压抑。后尾箱平坦工整,配合可6-4放倒的后排座椅,可以营造出非常理想的装载空间。
配置:31.75万,买到M270的2.0T发动机以及比较理想的装载空间,AMG套件,后视雷达,自动泊车,以及代表最新技术水平的行车安全电子系统,我觉得还是比较划算的。相同的配置,如果是新C级,估计还要多五六万吧。而同样的小型MPV的宝马2系,价格接近,但发动机1.5T,并且在行车安全系统上是比不过的。同样的Golf Sportsvan24万,但是1.4T发动机,电子系统同样差了很多。
动力:M270发动机动力充沛,百公里加速在7秒以内说明一切问题。奔驰独有的柔和但源源不断的加速感充分体现。
操控: 方向盘指向清晰,力度适中,男士感觉不轻,女士感觉不沉。电动助力转向符合家用车、城市用车的特点,换档拨片响应一般,直接选档系统在泊车时非常方便。较高的坐姿确实可获得较好的视野,同时大部分操控可由多功能方向盘完成,语音控制感觉也可接受。
油耗:纯粹用来通勤,每天上下班单程30公里,包含约6公里低速红绿灯路段,10公里中速城市快速路以及剩余的高速封闭道路。电脑1显示的1082公里平均时速为31km/h,平均油耗每百公里8.2L。
舒适:悬挂较硬,过减速坎的时候确实感觉比较生硬,但跑起来整体感很好,路面回馈真实适度。隔音在这个级别里也非常理想,比宝马1系要好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(1)+1 回复(0)
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