1/2下一页
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
奔腾B50 2012款 1.6L 手动豪华型
车主平均油耗：8.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
|
购买时间2011年11月
购买地点山东 青岛
裸车价格9.38万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
|
优点：外观比较大气
缺点：减震有点硬。这个能接受。
外观：大气，时尚，外观上没话说，绝对拿的出手，在跟同等级的合资车及国产车对比，外观方面也绝对属前三（同级别，同价位）
内饰：还好，简介，大方，易于打理。各个控制按钮做工精良，阻尼适中，但少许接缝仍有进步空间。座椅的包裹性较差，对于长途和激烈驾驶而言有些欠缺。新车异味不是特别重，如果裸车带地胶就更好了。
空间：空间很好~，后面能坐四个廋点的，对空间还满意
配置：我的车是二手车，但是也是新车。原车主2013年8月22日提的车当时我们地区搞活动7.88万手动天窗版，加2000送原厂导航。2014年1月23日他欠我朋友钱，要账把他把车抵了7万元的帐，朋友没挣我钱7万元转手给我带着原车主去办的过户。你说我的性价比如何？到我手里才拍了3600多公里首保还没做！其实不说我买车的价，就是原车主的价我也觉得这车性价比太高了。
动力：这是B50的致命短板，是大多车友放弃这款车的重要原因。发动机的调教在中低转速时扭矩输出较小，这决定了B50并不适于拥挤的市区街道，郊区或环路才是它的炫耀的舞台。
操控：
表现感觉很优秀 高速打方向车身能够挺好的抓住地面
油耗：这个更是一大亮点：1.6的车，在综合路面上（城市、城郊、乡村、高速）能跑出2.0车的油耗，那也叫一个爽字
舒适：这个只能说是还可以，算不上好也算不上赖，座椅稍有点硬，长途的时候有点不舒服，主要还是车顶有点低，做里边以后空间的大小，很影响舒适性。
|
|
购买时间2012年07月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格8.30万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程8188公里
综合评分
|
优点：性价比高，整车核心借鉴成熟经典产品，质量值得信赖，一汽老厂红旗牌，开车就开个信仰。
缺点：后减震异响及车内噪音大
外观：仁者见仁智者见智，外观有点老气横秋，脱离了目前的潮流趋势。这么好的底盘配上一个年轻有活力的激情四射的外观，人气肯定秒杀科鲁兹、K3、朗动之流。
内饰：内饰很沉稳，大气、不花哨。做工也很不错。特别值得提的是这个价位中标配的 真皮方向盘，带电子指南针和倒车雷达距离显示的内后视镜科技感和档次十足。手套箱还可以锁上的哦。
空间：车内整体空间够用，但由于其采用流线型设计，使得头部空间相对有些局促。有点下松上紧的感觉。特别是后备箱和整车的规格比起来就太小了吧！！！
动力：由于发动机型号偏老，车身自重较大，在排量1.6的限制下，动力一般，尤其起步油门反应较慢，开了冷空调更是让人着急。
操控：
操控。这车指向还算精准，就是方向力度偏大，高速感受在同级别内绝对上乘。底盘扎实，高速变道、过弯信息十足，无明显倾侧，感觉爽得很。
油耗：同级别车里手动挡油耗真不算高，别忘了它的吨位，1.3T呢。目前未出磨合期，百公里8个油不到。嘿嘿。
舒适：座位可以上下调节，座椅右背部支撑，点个赞。减震我并没有感到偏硬，可能是我我以前的车太低档吧。唯一感觉不爽的就是发动机声音有点大，特别是一档上地下停车场的坡时，那种有点拖拉机感觉的声音总是让人感觉有点不好意思。但是平时普通速度还算可以。
|
|
购买时间2012年03月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格9.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程63000公里
综合评分
|
优点：皮实
缺点：油耗偏大，起步有点慢。
外观：前脸中庸大气低调，车灯过于低调，侧面线条流畅，腰线优美有力贯穿整个车身。屁股丰满大气啊，短短的后备箱体现出运动感，整车造型有轿跑的口味。外观老少皆宜。
内饰：做工不精细，用料廉价，仪表板上面的工作台全部硬质塑料的，在这个方面，一汽做的真不厚道，难道用点软质的材料，能让你们少赚多少钱，希望能有所改进啊。
空间：车辆高度不足有时候碰头，后排座椅的空间也不大，但是除了矮点，空间还行，在农村开的时候，后排做过5个人，还是很厉害的。
配置：这个方面不多说了，大家能来看，就一定知道B50的性价比是怎样的了，绝对高。
动力：动力弱，小马拉大车，家用还可以，看你平常的驾驶习惯了，要是没有太多的奢求它还是挺好的 ！！！
操控：
操控那是没话说，非常满意，方向精准，底盘感觉非常扎实，过弯时非常有信心。离合器行程较短，比较轻，女士开都没问题，油门也比较轻，上手很容易。值得一提的是B50刹车非常灵敏，前段制动很足。
油耗：一直维持在10个油左右，比以前的1.3排量车多了3个，但是却没有体现到动力的提升上，夏天开空调得11个多，对于这个排量来说，有点高了。
舒适：在这个方面，我认为，布局和空间使用上还是不错的，但是座椅方面一汽的设计不到位，短途还行，长途下来，驾驶员及乘客都感觉很累，我认为是座椅的问题。
|
|
购买时间2012年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格8.50万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程12500公里
综合评分
|
优点：满意的是小五的沉稳和操控
缺点：1.6的车确实有点肉哦 车身太重
外观：外观我觉得很不错 看起来很大气，很有线条感
内饰：内饰很沉稳，大气、不花哨。做工也很不错。特别值得提的是这个价位中标配的 真皮方向盘，带电子指南针和倒车雷达距离显示的内后视镜科技感和档次十足。手套箱还可以锁上的哦。
空间：此车属于A级中的B级，空间感特强。
配置：8～10万国产汽车中的王者，它的销量可以说明一切，满大街都是了已经。
动力：动力对温柔开车的人够用了 超车什么的得舍得踩油门 总的来说动力一般 1.6的排量带动这台车 就适合代步 满载时起步慢 动力弱就更表露无疑了
操控：
操控对得起这个价位和这幅底盘，弯道之王不是虚的，这在B50上也有所体现。高速行驶车辆稳定，路面反馈清晰，不过我这辆车子似乎存在跑偏。
油耗：由于绝大多数时间都是跑市区，油耗有那么一丁点儿大，近9L/100KM，但完全可以接受。出市区后，一般油耗在7左右，比较好。
舒适：座位可以上下调节，座椅右背部支撑，点个赞。减震我并没有感到偏硬，可能是我我以前的车太低档吧。唯一感觉不爽的就是发动机声音有点大，特别是一档上地下停车场的坡时，那种有点拖拉机感觉的声音总是让人感觉有点不好意思。但是平时普通速度还算可以。
|
|
购买时间2012年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格10.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
|
优点：小五来我们家已经一年多了，最让我满意的就是它优秀的地盘性能。
缺点：动力不大，油耗较高，比2.4四驱的CRV油耗都大，车中异响，小毛病较多
外观：前脸中庸大气低调，车灯过于低调，侧面线条流畅，腰线优美有力贯穿整个车身。屁股丰满大气啊，短短的后备箱体现出运动感，整车造型有轿跑的口味。外观老少皆宜。
内饰：内饰很沉稳，大气、不花哨。做工也很不错。特别值得提的是这个价位中标配的 真皮方向盘，带电子指南针和倒车雷达距离显示的内后视镜科技感和档次十足。手套箱还可以锁上的哦。
空间：前排空间不是很满意，基本我183cm的身高驾驶座调到最低头部仍没有富余空间，略微有点顶头。
动力：动力方面，该车车身较重，采用比较落后的发动机技术，动力有点弱。
操控：
怎么说呢？我感觉中规中矩吧，高速稍稍有些轻浮，没有很好的做到：低速轻高速沉:
油耗：这方面确实有些高了，高速7个油左右、堵车的时候得9-10个油了、、、都快赶上合资车2.0和2.4的排量了，国产车普遍存在油耗过高的情况，这点确实有待提高。
舒适：在这个方面，我认为，布局和空间使用上还是不错的，但是座椅方面一汽的设计不到位，短途还行，长途下来，驾驶员及乘客都感觉很累，我认为是座椅的问题。
|
|
购买时间2013年09月
购买地点浙江 湖州
裸车价格8.48万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程12439公里
综合评分
|
优点：定速巡航888888888888888888888888888888888888888888888888888888
缺点：发动机调校低转速区间扭矩太弱，在起步提速时有好过高。
外观：前脸中庸大气低调，车灯过于低调，侧面线条流畅，腰线优美有力贯穿整个车身。屁股丰满大气啊，短短的后备箱体现出运动感，整车造型有轿跑的口味。外观老少皆宜。
内饰：做工不精细，用料廉价，仪表板上面的工作台全部硬质塑料的，在这个方面，一汽做的真不厚道，难道用点软质的材料，能让你们少赚多少钱，希望能有所改进啊。
空间：一般，只能说够用，本人1.81，调整好座椅后排就很拘束了，后排头顶空间小。
动力：动力。发动机响应迟缓，性能参数低、车身质量重、电子油门、变速箱齿比等等限制了该车的初段加速。即使是告诉加速也不给力，超车相当费劲，没有信心。搞得大货和我飙车，有的时候真不想咽下这口气。
操控：
怎么说呢？我感觉中规中矩吧，高速稍稍有些轻浮，没有很好的做到：低速轻高速沉:
油耗：同级别车里手动挡油耗真不算高，别忘了它的吨位，1.3T呢。目前未出磨合期，百公里8个油不到。嘿嘿。
舒适：同级别绝无仅有（自我感觉良好因为开过的车很少）座椅柔软，但是尺寸偏小
|
|
购买时间2012年06月
购买地点山东 济宁
裸车价格9.58万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
|
优点：驾驶性、性能还有做工在国产车中算比较不错的
缺点：动力。发动机响应迟缓，性能参数低、车身质量重、电子油门、变速箱齿比等等限制了该车的初段加速。即使是告诉加速也不给力，超车相当费劲，没有信心。搞得大货和我飙车，有的时候真不想咽下这口气。
外观：大气，时尚，外观上没话说，绝对拿的出手，在跟同等级的合资车及国产车对比，外观方面也绝对属前三（同级别，同价位）
内饰：内饰还比较满意，尤其是感觉新车时味道不大，毕竟健康是第一位的。
空间：除了驾驶位，其他位置空间满意
配置：这个方面不多说了，大家能来看，就一定知道B50的性价比是怎样的了，绝对高。
动力：这个不得不说，也是一大亮点，优点保养便宜，技术成熟，维修方便，使用可靠。缺点年代久远，动力不足，一缸两气门的发动机确实差了点，希望一汽能改进一下。
操控：
这个手动，方便灵活，有质感。哈哈。方向盘有时候有异响，该上油了，一直没有顾上。
油耗：这个更是一大亮点：1.6的车，在综合路面上（城市、城郊、乡村、高速）能跑出2.0车的油耗，那也叫一个爽字
舒适：自己是挺满意的，个人意见。因为每个人的感觉都有所不同，无法代表
|
|
购买时间2012年11月
购买地点山东 烟台
裸车价格9.40万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
|
优点：车子大气，有排场。车身有4米多长，不比其他的车难看。哈哈
缺点：座椅包裹性太差，过弯速度稍快就晃得厉害，隔音差，噪音大。动力疲软。
外观：大气，时尚，外观上没话说，绝对拿的出手，在跟同等级的合资车及国产车对比，外观方面也绝对属前三（同级别，同价位）
内饰：简单明了，所到之处基本上都是硬塑料，做工一般。
空间：对得起这个价格 后排比较紧凑 一般般吧
配置：这个方面不多说了，大家能来看，就一定知道B50的性价比是怎样的了，绝对高。
动力：动力弱，小马拉大车，家用还可以，看你平常的驾驶习惯了，要是没有太多的奢求它还是挺好的 ！！！
操控：
操控吗我给打满分，高速相当稳，没有飘飘的感觉，尤其是过弯时非常扎实，都是独立悬挂的功劳，同价位车所不能做到的！！！
油耗：这个更是一大亮点：1.6的车，在综合路面上（城市、城郊、乡村、高速）能跑出2.0车的油耗，那也叫一个爽字
舒适：这个问题在个人吧，要是喜欢运动点的感觉这个非常不错，路感清晰，要是想要舒适的这个就比较差点，毕竟他是运动底盘，总体来说 要是用甲乙丙丁来表示我就选乙！
|
|
购买时间2012年09月
购买地点山东 济宁
裸车价格9.58万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
|
优点：空间与音响，坐过的朋友评价挺高的，毕竟是10万内的车。
缺点：地盘啊，太低，那天过了个较高的减速带，发动机护板脱掉两个螺丝
外观：除了车标（鹰标）太不显档次以外，外观还是很漂亮的，感觉比科鲁兹好看(审美不一样)
内饰：内饰很沉稳，大气、不花哨。做工也很不错。特别值得提的是这个价位中标配的 真皮方向盘，带电子指南针和倒车雷达距离显示的内后视镜科技感和档次十足。手套箱还可以锁上的哦。
空间：整车流线型设计导致头部空间略微不足，后排腿部空间适中，后备箱够用但不阔绰。
动力：不追求激烈驾驶的话家用够了，但配备的是大众的心脏（虽然老）耐用度经得住考验
操控：
怎么说呢？我感觉中规中矩吧，高速稍稍有些轻浮，没有很好的做到：低速轻高速沉:
油耗：相较于其他同排量的车偏高
舒适：座位可以上下调节，座椅右背部支撑，点个赞。减震我并没有感到偏硬，可能是我我以前的车太低档吧。唯一感觉不爽的就是发动机声音有点大，特别是一档上地下停车场的坡时，那种有点拖拉机感觉的声音总是让人感觉有点不好意思。但是平时普通速度还算可以。
|
|
购买时间2011年06月
购买地点山东 聊城
裸车价格9.40万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
|
优点：整车线条流畅，内部空间宽敞。
缺点：底盘有点低，稍不注意就会碰到底盘，已经碰了好几次了，车内空间有点矮，开车的时候有时候会碰头。
外观：中庸大气完全符合中国老百姓的审美观点，但是你要想开着它拉风、赚眼球，借陈震和胖哥的一句话：呵呵，我看还是算了吧！！！
内饰：还好，简介，大方，易于打理。各个控制按钮做工精良，阻尼适中，但少许接缝仍有进步空间。座椅的包裹性较差，对于长途和激烈驾驶而言有些欠缺。新车异味不是特别重，如果裸车带地胶就更好了。
空间：空间足够用了，后排坐三个人很轻松
动力：车子买来的时候 ，启动就是肉，好在过了磨合就好多了 。听说新车都这个味。
操控：
怎么说呢？我感觉中规中矩吧，高速稍稍有些轻浮，没有很好的做到：低速轻高速沉:
油耗：一直维持在10个油左右，比以前的1.3排量车多了3个，但是却没有体现到动力的提升上，夏天开空调得11个多，对于这个排量来说，有点高了。
舒适：同级别绝无仅有（自我感觉良好因为开过的车很少）座椅柔软，但是尺寸偏小
|
