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购买时间2011年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格52.30万元
平均油耗15.5L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外形非常犀利,很吸引眼球,即使3年多过去了,依然是一道独一无二的街头靓丽的风景线。
缺点:车头很长,坐姿相对低,刚开的时候很不习惯,需要适应一段时间。判断与前车距离基本靠猜,最主要的是如果没有提前注意到路面情况的话,根本看不到前方地面和周围的情况。另外,给个杯架会死么。。。
外观:外观是个见仁见智的东西,既然选择了这款车,那自然是觉得外观是自己喜欢的了。同级别同价位的车现在也不少,萝卜青菜各有所爱,不多评论,附上些外观图,各位看官自己感觉吧。
内饰:bmw的内饰,或者说德系车的内饰,基本上都有很浓的家族风味。z4的中控台其实布局很简洁,红黑配的内饰,个人一开始是很喜欢的,不过可能是年纪接近30了,觉得稍微耀眼了些,所以这次新订的车换成了游艇蓝内。
空间:硬顶敞篷,后备箱隔板放下的话,基本放不下什么稍大的箱子。内部空间其实坐的并不算拥挤,座椅可调性还算不错,当然想要像4门轿车一样放到可以半躺是不可能的。不过买这类敞篷小跑的话,这些基本上都不属于考虑范围内吧。中央扶手箱,手套箱之类的,都算正常,并没有小到什么都放不下,日常放放小东西还是可以的。
配置:要说性价比,在很多人看来买这类两座敞篷车的,本身就没有任何性价比了。z4现款的定价好像没变,裸车还是58万多,优惠就没关注过了。不过只要自己喜欢又能克服各种可能出现的不方便,那也没什么不值得。同价位有tt,slk,现在还有370z什么的,价格和动力相差应该都不太大,挑选余地很大。
动力:车是改款前买的,还是直6的自然吸气发动机,2.5排量,204马力;应该和老款的325是一个发动机吧。没开过新款的涡轮发动机,也没有开过高配的3.0排量,所以没法对比。按照个人感觉来说,一开始的时候是用普通模式跑跑,因为感觉前面看不见所以开的很小心,但是视野习惯以后,现在每天上车第一件事都是把模式调成sport+,否则的话,油门的响应感觉很迟缓,除非踩很深,才会感觉到明显动力输出,并且感觉踩下去车子需要一个反应时间,才开始提速,偶尔需要超车的时候,感觉比较无力。不过sport+模式下,油门等等感受有很大区别,足够灵敏,只要不是故意和别人比快,正常加速超车什么的,个人是觉得够用的。
油耗:油耗这东西纯粹是看个人驾驶习惯,看论坛上有的车友连10个油都不到,我开了18000多公里,油耗始终在15以上左右徘徊,当然这个油耗其实相比正常偏高。因为我日常驾驶全部开的sport+模式,路面又堵,基本上都处于低档高转速,耗油相对肯定是高很多,又是改款前的6缸机,2.5排量。很少跑高速,所以如果是普通模式驾驶在加上时不时跑高速的情况下,油耗应该比我低很多。而且现款同价位的都是2.0T的,油耗应该更低。
舒适:因为很少跑高速,所以长途驾驶基本没有,曾经跑过1次南京到上海,一共400公里不到,并没有感觉太不舒服,只有腿感觉很累,不过跑长途不用巡航,这是难免的吧。座椅本身没有感觉有什么不舒适感,因为全部用sport+模式,悬挂可能相比正常稍硬,但路感个人觉得不错,能很清晰的感觉路面情况。总体来说个人觉得可以接受,当然我也没有长时间开过别的豪华型轿车,没有什么太直观的对比。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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