宝马Z4
2010款 sDrive35i 豪华型
宝马Z4车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
宝马Z4 2010款 sDrive35i 豪华型
04.385

综合评分: 4.38

车主裸车均价: 86.50万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.00
低于12%
内饰
4.67
高于9%
空间
4.67
高于13%
配置
4.67
高于13%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.33
高于3%
操控
4.33
低于6%
油耗
4.30
高于6%
舒适
4.00
高于1%

车主平均油耗:11.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 10.1L/100km

购买时间2010年10月
购买地点广东 广州
裸车价格86.50万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外型拉风,动力强劲!
缺点:座椅舒适度不足,没通风配置!
外观:100万以内的敞蓬跑车,Z4的外观是最霸气的-----个人感觉!
内饰:颠覆了宝马的传统风格,部局还算合理,材质用料也有一定的档次感!
空间:对于这种两座小跑来说,讲究空间,有点太难为它了,它本身就不是为这个而诞生的!但对于两个人的乘驾空间来说,还是可以的,无论腿部和头部空间,都不算狭小,也许跟座姿比较低也有关系吧!哈哈!
配置:有点小贵,但配上拉风的外观,强劲的动力组合,也算值的拥有吧!
动力:直六3.0T发动机,装备在这台小车身上,相信不用我说,大家也能知道结果!5秒的0至100加速,推背感源源不断,无论在城市穿梭,还是在高速奔驰,动力储备上,一般都不会让正常人失望!而且在中国,这种动力甚至有点过剩,反正我是没试过它的极限!
操控: 这点都懂的,操控本就是宝马的招牌,底盘非常厚实,让你在过弯时很有信心,指向和路感也很清晰,虽然较硬的悬挂,让你在过减速带或颠簸路面时,感觉不太爽,但却能让你清楚的感觉到路况和车辆的溶合!刹车也很给力,随叫随有!但方向盘却不知为何,会比我的325轻一点,缺少了一点韧性!也许是习惯问题吧?而我却还是喜欢325的方向感!
油耗:很不错,比325还省油,正常市区开空调不到12升,应该是动力够,能很快到达节油速度的原因吧!
舒适:没法比----想舒适,就别买这车鸟-------哈哈!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年10月
购买地点广东 广州
裸车价格86.50万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外型拉风,动力强劲!
缺点:座椅舒适度不足,没通风配置!
外观:100万以内的敞蓬跑车,Z4的外观是最霸气的-----个人感觉!
内饰:颠覆了宝马的传统风格,部局还算合理,材质用料也有一定的档次感!
空间:对于这种两座小跑来说,讲究空间,有点太难为它了,它本身就不是为这个而诞生的!但对于两个人的乘驾空间来说,还是可以的,无论腿部和头部空间,都不算狭小,也许跟座姿比较低也有关系吧!哈哈!
配置:有点小贵,但配上拉风的外观,强劲的动力组合,也算值的拥有吧!
动力:直六3.0T发动机,装备在这台小车身上,相信不用我说,大家也能知道结果!5秒的0至100加速,推背感源源不断,无论在城市穿梭,还是在高速奔驰,动力储备上,一般都不会让正常人失望!而且在中国,这种动力甚至有点过剩,反正我是没试过它的极限!
操控: 这点都懂的,操控本就是宝马的招牌,底盘非常厚实,让你在过弯时很有信心,指向和路感也很清晰,虽然较硬的悬挂,让你在过减速带或颠簸路面时,感觉不太爽,但却能让你清楚的感觉到路况和车辆的溶合!刹车也很给力,随叫随有!但方向盘却不知为何,会比我的325轻一点,缺少了一点韧性!也许是习惯问题吧?而我却还是喜欢325的方向感!
油耗:很不错,比325还省油,正常市区开空调不到12升,应该是动力够,能很快到达节油速度的原因吧!
舒适:没法比----想舒适,就别买这车鸟-------哈哈!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年10月
购买地点广东 广州
购买商家 广州宝泽汽车销售服务有限公司
裸车价格86.50万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观拉风 在竞争车中比TT有敞篷 比slk配置高省油 比盒子价格便宜很多 综合分最高 性价比最高 然后7秒的加速很给力 涡轮介入早 正常行驶时后一个脚底油推背感很爽 普通马路高速 都是秒杀其他车的 高速上120-180之间 动力源源不断 然后天气好开蓬就100%回头率了
缺点:宝马的标配音响就是个垃圾 Z4也一样 我20W的雅阁音响都完爆它 偷工减料地太厉害了 然后后视镜那里的音响都是空的 伤不起 然后是异响挺厉害 敞篷的异响 中间屏幕的异想 平路还可以 磕碰的路一走过 就伤不起了
外观:那么长的车头 除了拉风 还能说什么?
内饰:简洁明了的中控台 真的很简洁 车子手能摸到的 基本都是皮 其次是绒布
空间:原本说跑车空间狭小 但是Z4开了一年多了 感觉很ok 各种储物格子 实用方便 一点不觉得空间不够 东西没地方放那种感觉
动力:平常马路上开开 高速上啦啦 完全够用 涡轮介入早 红灯起步挺给力 120-180之间动力源源不断 就是180以后 上升缓慢 200以后就五档爬坡那种伤不起了 最快开过210 同款车朋友开到国260(说明宝马250电子限速是个传说)
操控: 宝马的操控 不用说了吧
油耗:横财油门费油厉害 温柔点开 还行的 高速上海到宁波 6.8
舒适:座椅是舒适型的 不是水桶包裹型的 车子手能摸到的 基本都是皮 其次是绒布
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