宝马Z4
2012款 sDrive20i 领先型
宝马Z4车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
宝马Z4 2012款 sDrive20i 领先型
04.275

综合评分: 4.27

车主裸车均价: 49.28万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.02
低于11%
内饰
4.40
高于3%
空间
4.38
高于6%
配置
4.36
高于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.64
低于14%
操控
4.88
高于6%
油耗
4.50
高于11%
舒适
3.98
持平-

车主平均油耗:10.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 10.1L/100km

购买时间2013年08月
购买地点广东 广州
购买商家 广东粤宝汽车销售服务有限公司
裸车价格46.00万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程31888公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 动力很充沛 操控感强 油耗很经济 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:心有猛虎,细嗅蔷薇;关棚01进4秒区间,开棚清风拂面集日月星辰
缺点:机油盖的涔油,要对正旋紧才不渗漏。唉,宝马你旗下唯一一款硬顶敞篷跑车,质量能用点心不这些问题连不到10万的本田都没有啊。
外观:外观Z4 获得2009 Red Dot Design Award吧,关棚就是邻家的车,开蓬就是装逼神器。尤其是在雾霾天气的时候,开蓬在珠江新城走一转,这外观都是要上头条的节奏,嗯嗯记得带上N95口罩。
内饰:不是10周年纪念版,内饰凑活吧。这个价位的内饰,也只敢跟特斯拉比比,想想也是挺郁闷。 不过,车友的10周年纪念版全皮质内饰,双色拉线,钢琴漆中控,非常豪华。
空间:对于2门2座跑空间是个什么鬼? 可惜不是2+2,以后还有小朋友估计要换车了。跑车就别提空间了好伐,有个座位坐坐就好了,想车震也是要经过专业指导才可以。加州和911的也就那样,后座装装小朋友和狗狗。
配置:配置,还行吧,乞丐版都有氛围灯,门外拉手LED,回家照明,8.8‘寸大屏+GPS导航。
动力:N20B20A 是20112012年度十大发动机,玩得一手好涡轮,挂个S档或者sport模式,可以当自吸开,涡轮可调又增加了可玩性。Z4 20i就是28i的硬件,可改性很强,最简单的是外挂或者刷ECU恢复到28i动力从184HP变成245HP,激进一点有外挂到270HP,更激进的有刷的1介到290马力,2介到310马力. 92#汽油实测 0 100从原来20i的7.5s,到28i 的 5.9s,到外挂的5.4s。 97#或者98#加上刷的1介可以到4.6s,2介4.2S。Z4 N20B20A 2.0T 20i 天朝的地沟油 实测跑出了 4.2s的成绩,还是在one foot off 的非提速模式。直刷的4.2s和4.6s 这个是什么概念呢保时捷718 Boxster 2.0T 250HP 35度下实测 6.1秒ModelS P85 420HP 标称 4.4s 实测 4.4s 还好,天朝地沟油影响911 3.8L GTS 400HP 标称 4.0S 天朝地沟油4000转弹射起步实测4.42 到 4.59S 之间i8 混合动力 327HP 标称4.4s 天朝地沟油烧实测4.6s 还好天朝的电和国外的电质量一样R8 4.2L 430HP 标称 4.3s 天朝地沟油烧实测4.7s而N20本身最接近自吸的线性动力,SPORT模式下油门涡轮没有延时我就不说了,开过的人都懂。
操控: E系底盘,比E90重心更低,轴距更短,再加上原厂各种加强支撑杆横向G值极限,动力更强,悬挂更紧凑,轮胎原厂前225,后255,方向盘转向比接近1:1赛车调教。轮胎更换前245后265275的配置会使到更上一层楼,4000转弹射也不会打滑,变道可以做水平移动般稳健. 有这样一个故事,一帮朋友去参加宝马M系试驾活动,1M,M2,M3,M4,M5,X5M,X6M再加Z435is,众多朋友试驾下来都觉得Z435is是最好的,毕竟轿车和跑车比操控本来就先天不足。
油耗:可以啃92#粗粮,综合油耗9.9L, M3车友的S65加95#都亮发动机灯,对比268马力,5秒左右的加速,这个油耗非常省了。
舒适:底盘比较硬,但没有911那种接近卡丁车的硬。
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购买时间2014年04月
购买地点四川 南充
裸车价格54.00万元
平均油耗12.9L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:加速推背感十足~声浪好听~操控性很棒~外观拉风时尚
缺点:只有2座吧 有时候出去很不方便 减震有点硬轮胎噪音比较大
外观:改了M 会更好看
内饰:红色比较符合定位 不过没保时捷全红好看 做工也还可以 电子挡把加分 如果没有的话内饰就比较low了
空间:原本说跑车空间狭小 但是Z4开了一年多了 感觉很ok 各种储物格子 实用方便 一点不觉得空间不够 东西没地方放那种感觉
配置:性价比又是个什么鬼? 跑车对比家用车,就没啥性价比了,对比跑车类性价比还是很高的,20i的价格买了世界最佳发动机28i的配置。不过呢,还是逃不过小众车系1年掉价10万的宿命。小众跑车就别提性价比了,好伐。
动力:平常马路上开开 高速上啦啦 完全够用 涡轮介入早 红灯起步挺给力 120-180之间动力源源不断 就是180以后 上升缓慢 200以后就五档爬坡那种伤不起了 最快开过210 同款车朋友开到国260(说明宝马250电子限速是个传说)
操控: 宝马的操控 不用说了吧
油耗:因为动力弱 知道没什么加速也就不地板油开车了 反倒养成了好的驾驶习惯 也不逗气儿了 也不逆向超车了 在队尾排着就排着了 高速也不开200了 直接120定速 我终于摆脱神车党了 哈哈 所以油耗自然就低了 再加上总跑高速 以前要15左右 现在7点多 真的太满意了
舒适:座椅是舒适型的 不是水桶包裹型的 车子手能摸到的 基本都是皮 其次是绒布
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购买时间2013年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格47.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:敞篷
缺点:动力 因为没米 也没办法了 那翔一样的加速
外观:外观Z4 获得2009 Red Dot Design Award吧,关棚就是邻家的小车,开蓬就是装逼神器。尤其是在雾霾天气的时候,开蓬在长安街走一转,这外观都是要上头条的节奏,嗯嗯记得带上N95口罩。 这就不提开蓬的回头率了,下到F0上到LA FERRARI,车主都说自己回头率高的。
内饰:简洁明了的中控台 真的很简洁 车子手能摸到的 基本都是皮 其次是绒布
空间:后备箱日常够用,坐在车里181cm身高感觉车厢空间还不错(上下车很难受),但储物空间少
配置:性价比又是个什么鬼? 跑车对比家用车,就没啥性价比了,对比跑车类性价比还是很高的,20i的价格买了世界最佳发动机28i的配置。不过呢,还是逃不过小众车系1年掉价10万的宿命。小众跑车就别提性价比了,好伐。
动力:确实够弱 好在不是减速玻璃 官方7秒 绝b没戏
操控: 才开始开这款车的时候 会让人有点不习惯 但是当你熟悉这款车的操控之后 你会感觉 这款车操控很舒服 人机互动反应很款 往往你给一个指令 车辆马上就会反馈给你
油耗:90公里巡航油耗4.0L,直逼混合动力,综合油耗9升多点,然后我告诉你这车动力是入门超跑的水平,你一定认为我在做广告...
舒适:对于跑车来说就不追求什么舒适性了 避震偏硬然后轮胎的音躁有点大 这方面对跑车来说可以忽略不计了
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购买时间2012年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格45.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2265公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:宝马品牌,双门两座跑车。拉轰外形,经典内饰。
缺点:舒适性偏差,估计是小跑车的通病
外观:外观Z4 获得2009 Red Dot Design Award吧,关棚就是邻家的小车,开蓬就是装逼神器。尤其是在雾霾天气的时候,开蓬在长安街走一转,这外观都是要上头条的节奏,嗯嗯记得带上N95口罩。 这就不提开蓬的回头率了,下到F0上到LA FERRARI,车主都说自己回头率高的。
内饰:简洁明了的中控台 真的很简洁 车子手能摸到的 基本都是皮 其次是绒布
空间:后备箱日常够用,坐在车里181cm身高感觉车厢空间还不错(上下车很难受),但储物空间少
配置:性价比又是个什么鬼? 跑车对比家用车,就没啥性价比了,对比跑车类性价比还是很高的,20i的价格买了世界最佳发动机28i的配置。不过呢,还是逃不过小众车系1年掉价10万的宿命。小众跑车就别提性价比了,好伐。
动力:改款后的宝马 涡轮介入很快 瞬间提速很舒服 但是没有 老款6缸发动机动力舒适
操控: 直行时操控很正确到位,可雨天高速路拐弯时,车头指向不清晰,车尾有轻微漂移的倾向,200码左右方向盘的感觉很沉稳,车身整体下压,不飘不晃,止动灵敏!
油耗:90公里巡航油耗4.0L,直逼混合动力,综合油耗9升多点,然后我告诉你这车动力是入门超跑的水平,你一定认为我在做广告...
舒适:小跑考虑什么舒适哦
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购买时间2012年07月
购买地点浙江 宁波
裸车价格45.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程7100公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:宝马品牌,双门两座跑车。拉轰外形,经典内饰。
缺点:音响居然简配了
外观:外观Z4 获得2009 Red Dot Design Award吧,关棚就是邻家的小车,开蓬就是装逼神器。尤其是在雾霾天气的时候,开蓬在长安街走一转,这外观都是要上头条的节奏,嗯嗯记得带上N95口罩。 这就不提开蓬的回头率了,下到F0上到LA FERRARI,车主都说自己回头率高的。
内饰:中控台样式新颖,用料高档,做工精细 ,黑内外红的颜色搭配很经典,外色张扬内色不压抑。座椅包裹性很好,颈靠宽大支撑性好!
空间:对于该类车型,空间的要求不能太高,够用就行,毕竟只能满足两个人的出行需求
配置:性价比又是个什么鬼? 跑车对比家用车,就没啥性价比了,对比跑车类性价比还是很高的,20i的价格买了世界最佳发动机28i的配置。不过呢,还是逃不过小众车系1年掉价10万的宿命。小众跑车就别提性价比了,好伐。
动力:提速表现优秀,动力源源不断 油门到底,有推背感,200码后动力还是很强劲。80码到160之间的提速很稳定!
操控: 宝马的操控确实没得说,特别是对于这类小跑,这确实需要真正驾驶过才能体会到
油耗:一般吧 20带T 也差不多 10.5现在是
舒适:座椅包裹性,以及车内的空间算挺好的,2座的车也不能太多要求了,隔音几乎 等于没有
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购买时间2014年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格45.00万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外形拉风,摆到20年后,估计也不会落伍咯
缺点:动力 因为没米 也没办法了 那翔一样的加速
外观:外观Z4 获得2009 Red Dot Design Award吧,关棚就是邻家的小车,开蓬就是装逼神器。尤其是在雾霾天气的时候,开蓬在长安街走一转,这外观都是要上头条的节奏,嗯嗯记得带上N95口罩。 这就不提开蓬的回头率了,下到F0上到LA FERRARI,车主都说自己回头率高的。
内饰:简洁明了的中控台 真的很简洁 车子手能摸到的 基本都是皮 其次是绒布
空间:硬顶敞篷怎么可能有什么空间,只能说在市区里勉强够用
配置:性价比又是个什么鬼? 跑车对比家用车,就没啥性价比了,对比跑车类性价比还是很高的,20i的价格买了世界最佳发动机28i的配置。不过呢,还是逃不过小众车系1年掉价10万的宿命。小众跑车就别提性价比了,好伐。
动力:确实够弱 好在不是减速玻璃 官方7秒 绝b没戏
操控: 轮胎偏硬,悬挂偏高,宝马一贯的风格还是得以保留,对路况还是有一定要求
油耗:90公里巡航油耗4.0L,直逼混合动力,综合油耗9升多点,然后我告诉你这车动力是入门超跑的水平,你一定认为我在做广告...
舒适:座椅是舒适型的 不是水桶包裹型的 车子手能摸到的 基本都是皮 其次是绒布
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购买时间2013年06月
购买地点陕西 西安
裸车价格57.80万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外形拉风,摆到20年后,估计也不会落伍咯
缺点:方向盘太小,悬挂偏硬,原厂轮胎噪音太大,车载电脑无记忆功能
外观:改了M 会更好看
内饰:不是纪念版,内饰凑活吧。这个价位的内饰,也只敢跟特斯拉比比,想想也是挺可怜的。 不过,车友的纪念版全皮质内饰,双色拉线,钢琴漆中控非常好。
空间:对于该类车型,空间的要求不能太高,够用就行,毕竟只能满足两个人的出行需求
配置:只要盒子一半的价格 你说呢
动力:提速表现优秀,动力源源不断 油门到底,有推背感,200码后动力还是很强劲。80码到160之间的提速很稳定!
操控: 这就不多解释了,BMW的命根子~Z4车型需要先适应车身比例,习惯后会上瘾的感觉
油耗:因为动力弱 知道没什么加速也就不地板油开车了 反倒养成了好的驾驶习惯 也不逗气儿了 也不逆向超车了 在队尾排着就排着了 高速也不开200了 直接120定速 我终于摆脱神车党了 哈哈 所以油耗自然就低了 再加上总跑高速 以前要15左右 现在7点多 真的太满意了
舒适:没有舒适性 座椅很低 腿不自觉的会全起来像坐板凳一样的姿势 视野不好 鼻子过长 低配没有座椅拉伸 没有腰靠 超过两小时腰酸背疼
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购买时间2013年01月
购买地点澳门 澳门
裸车价格46.20万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外型满意,内饰功能虽不多,但比较精致.硬顶敞篷,符合老婆各方便用车需求,
缺点:动力 因为没米 也没办法了 那翔一样的加速
外观:改了M 会更好看
内饰:简洁明了的中控台 真的很简洁 车子手能摸到的 基本都是皮 其次是绒布
空间:乘坐空间宽敞,储物空间充足
配置:性价比又是个什么鬼? 跑车对比家用车,就没啥性价比了,对比跑车类性价比还是很高的,20i的价格买了世界最佳发动机28i的配置。不过呢,还是逃不过小众车系1年掉价10万的宿命。小众跑车就别提性价比了,好伐。
动力:确实够弱 好在不是减速玻璃 官方7秒 绝b没戏
操控: BMW的标志就体现在这里了 所以操控肯定是没的说了 套用论坛的一句话 那就是指哪打哪
油耗:因为动力弱 知道没什么加速也就不地板油开车了 反倒养成了好的驾驶习惯 也不逗气儿了 也不逆向超车了 在队尾排着就排着了 高速也不开200了 直接120定速 我终于摆脱神车党了 哈哈 所以油耗自然就低了 再加上总跑高速 以前要15左右 现在7点多 真的太满意了
舒适:座椅是舒适型的 不是水桶包裹型的 车子手能摸到的 基本都是皮 其次是绒布
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购买时间2012年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格43.70万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:地盘扎实,操控相当犀利,发动机潜力较大。
缺点:储物空间纠结,没个顺手放手机和饮料的地方,再就是上下车很纠结
外观:改了M 会更好看
内饰:红色比较符合定位 不过没保时捷全红好看 做工也还可以 电子挡把加分 如果没有的话内饰就比较low了
空间:偶尔2个人出去还行,日常的使用就不是那么方便了,腿部空间较充足,后备箱也基本能满足日常需求
配置:性价比又是个什么鬼? 跑车对比家用车,就没啥性价比了,对比跑车类性价比还是很高的,20i的价格买了世界最佳发动机28i的配置。不过呢,还是逃不过小众车系1年掉价10万的宿命。小众跑车就别提性价比了,好伐。
动力:N20B20A的发动机,潜力大,原厂情况动力也非常不错,还有比较重要的一点,虽然看账面数据一般,但这个是轮上数据~!@
操控: 超控很棒,比家里的A6,X5都要好很多,基本指哪打哪,很有信心
油耗:横财油门费油厉害 温柔点开 还行的 高速上海到宁波 6.8
舒适:没有舒适性 座椅很低 腿不自觉的会全起来像坐板凳一样的姿势 视野不好 鼻子过长 低配没有座椅拉伸 没有腰靠 超过两小时腰酸背疼
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购买时间2012年07月
购买地点江苏 无锡
裸车价格44.60万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最喜欢的当然是外观,没得说,漂亮
缺点:宝马的标配音响就是个垃圾 Z4也一样 我20W的雅阁音响都完爆它 偷工减料地太厉害了 然后后视镜那里的音响都是空的 伤不起 然后是异响挺厉害 敞篷的异响 中间屏幕的异想 平路还可以 磕碰的路一走过 就伤不起了
外观:外观Z4 获得2009 Red Dot Design Award吧,关棚就是邻家的小车,开蓬就是装逼神器。尤其是在雾霾天气的时候,开蓬在长安街走一转,这外观都是要上头条的节奏,嗯嗯记得带上N95口罩。 这就不提开蓬的回头率了,下到F0上到LA FERRARI,车主都说自己回头率高的。
内饰:不是纪念版,内饰凑活吧。这个价位的内饰,也只敢跟特斯拉比比,想想也是挺可怜的。 不过,车友的纪念版全皮质内饰,双色拉线,钢琴漆中控非常好。
空间:两个人当然没问题,坐三个就抱一个好了。
配置:性价比又是个什么鬼? 跑车对比家用车,就没啥性价比了,对比跑车类性价比还是很高的,20i的价格买了世界最佳发动机28i的配置。不过呢,还是逃不过小众车系1年掉价10万的宿命。小众跑车就别提性价比了,好伐。
动力:N20B20A 是11/12年十大发动机,玩得一手好涡轮,挂个S档或者sport模式,可以当自吸开,涡轮可调又增加了可玩性。Z4 20i就是28i的硬件,可改性很强,最保守的是恢复到28i动力从184HP变成245HP,激进一点有外挂到270HP,更激进的有刷的1介到290马力,2介到310马力. 92#汽油实测 0 100加速从原来20i的7.5s,到28i 的 5.9s,到外挂的5.4s。 97#或者98#加上刷的1介可以到4.6s,2介4.2S。Z4 N20B20A 2.0T 20i 天朝的地沟油 实测跑出了 4.2s的成绩,还是在one foot off 的非提速模式。直刷的4.2s和4.6s 这个是什么概念呢?ModelS P85 420HP 标称 4.4s 实测 4.4s 还好,没受天朝地沟油影响911 3.8L GTS 400HP 标称 4.0S 天朝地沟油4000转弹射起步实测4.42 到 4.59S 之间i8 混合动力 327HP 标称4.4s 天朝地沟油烧实测4.6s 还好天朝的电和国外的电质量一样R8 4.2L 430HP 标称 4.3s 天朝地沟油烧实测4.7s而N20本身最接近自吸发动机的线性动力,SPORT模式下毫无油门涡轮延时我就不说了,开过的人都懂。
操控: BMW的标志就体现在这里了 所以操控肯定是没的说了 套用论坛的一句话 那就是指哪打哪
油耗:90公里巡航油耗4.0L,直逼混合动力,综合油耗9升多点,然后我告诉你这车动力是入门超跑的水平,你一定认为我在做广告...
舒适:这个舒适型又是个什么鬼?悬挂跑车都比较硬,不过比盒子/911都要软一点,没那么累。可惜不是可变悬挂,不同模式下,悬挂硬度是一样的。在跑车里面舒适型还可以,没奔驰的好吧。不过,比我两外一辆小SMART的舒适型要好,SMART是僵硬,Z4是硬得来很有弹性,过减速带不像SMART那样可以把蛋蛋都给震碎了。
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