宝马Z4
2012款 sDrive20i 十周年版
宝马Z4车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
宝马Z4 2012款 sDrive20i 十周年版
04.325

综合评分: 4.32

车主裸车均价: 53.50万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于11%
内饰
5.00
高于17%
空间
3.83
低于7%
配置
3.33
低于19%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.50
高于7%
操控
4.33
低于6%
油耗
4.20
高于4%
舒适
4.33
高于10%

车主平均油耗:10.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.7L/100km

购买时间2012年01月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海晟吉汽车销售有限公司-宝马(无效)
裸车价格77.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:马力十足,外观非常漂亮,凶猛。路上很少见。
外观:11/10 无话可说。看图,小跑中最好看的了。
内饰:几乎完美,这个价位很难找到内饰比这好的。设计的没有一点多余。操作非常科学,简单。iDrive系统也甩了同等级车好多条街。我换了M手动挡把,缝制了一个翻皮方向盘套。内饰变得很有运动感。
空间:作为一个小型敞篷跑车,内部空间是一个很难平衡的指标。新款Z4比E85老款里外都大了一圈,我个人180的个子坐在车里觉得包裹的恰到好处,座椅后面还有不少空间。因为我喜欢座位放最低,头上空间也有超过一个拳头的距离。完全足够带上一个头盔在驾驶舱里舒适的操作。整体驾驶舱不能说是宽敞,但是比起同等级跑车来说绰绰有余。和驾驶座相比,副驾驶的位置腿部空间稍微小一些。超过180做进去估计就会觉得腿伸不直了。
动力:35i 的动力是我最满意的一个地方。经典的BMW直六演变到N54年代,加上了两个一大一小的涡轮,可以说是BMW全车系最热门的引擎。也是广大汽车爱好者的一大福音,因为这个N54原厂的306HP可以说是非常的underrated,低转高扭的N54引擎轻轻松松可以达到300多的马力,并且有非常大的升级空间。N54的潜力之大以至于BMW自己在什么零件都没有换的情况下直接吧马力提到了336HP。并发出了335is, Z4 35is,和经典的 1 Series M Coupe。BMW非常清楚自己把这个引擎做的超过所需的标准了,以至于335i的地位直逼旗舰车M3的销量。因为35i 的N54引擎只要加上一个800美金左右的ECU 电脑,就可以增压到400HP。比起M3的高转V8 414HP,低转高扭的335i达到0-60的速度几乎一样。BMW意识到问题以后把全线的335i, 135i 全部换成了N55引擎,两个涡轮被一个双叶涡轮替代,增压的潜力也被折半。唯一没有换成N55引擎的车系就是Z4和1M。
操控: 原厂操控不能算是跑车成绩,车太重,悬挂不够硬,车胎是防爆胎,胎太重太硬,太抓不住地。方向盘feedback不够明显,不够细腻都是原厂Z4的一个大问题。其中大部分问题都很好解决,最先做的就是换胎。
油耗:11.5L/100km 平均城市和高速。作为跑车来说很不错了。日常生活中也开不很快。
舒适:原厂避震加非防爆胎其实非常舒适。城市中开没有任何疲惫。全改装以后任然可以舒适的驾驶。
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购买时间2013年02月
购买地点湖南 长沙
购买商家 长沙瑞宝汽车销售服务有限公司
裸车价格47.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:宝马品牌,双门两座跑车。拉轰外形,经典内饰。
缺点:2个座位比较别扭,大家一起出去会有一点自私感。
外观:最满意的部分,推出接近3年的东西,依旧保持新鲜感
内饰:相比TT肯定好,但总体感觉科技含量少了,看人家保时捷的按键都多得数不过来。
空间:两个人当然没问题,坐三个就抱一个好了。
动力:0-100用5.1秒,3.0T双涡轮,动力不用说了吧。
操控: 操控精准,50:50,后轮驱动,毕竟是个跑车,操控不错。冬天下雪就会尴尬了。
油耗:还可以大概10L~13L
舒适:座椅包裹性,以及车内的空间算挺好的,2座的车也不能太多要求了,隔音几乎 等于没有
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购买时间2013年02月
购买地点江西 南昌
购买商家 南昌宝泽汽车销售服务有限公司
裸车价格48.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程12500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    2
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最喜欢的当然是外观,没得说,漂亮
缺点:不满意她的内部科技含量感觉低了点
外观:外观漂亮,尤其敞篷,那才是他的真正外表,硬顶只是防雨,超级喜欢。
内饰:内饰不错,毕竟这个价位,比较精细。
空间:第一种说法:2个人不实用。第二种说法:毕竟是个车,做两个人很宽松。先是玩具,后是车
动力:7秒的0-100勉强可以了,这个价位的车能跑进7秒的也不多了~和L6的发动机加速感觉差别不是很大
操控: 开宝马,坐奔驰,已经诠释了这个问题
油耗:应该不错,刚买还没了解呢
舒适:短途开没有问题
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购买时间2012年12月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格46.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程26587公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观漂亮 敞篷的时候回头率太高了
缺点:方向盘太小,悬挂偏硬,原厂轮胎噪音太大,车载电脑无记忆功能
外观:买她就冲这个去的
内饰:脱离BMW家族式的设计,很漂亮,很舒服~
空间:后备箱日常够用,坐在车里181cm身高感觉车厢空间还不错(上下车很难受),但储物空间少
动力:N20B20A的发动机,潜力大,原厂情况动力也非常不错,还有比较重要的一点,虽然看账面数据一般,但这个是轮上数据~!@
操控: 感觉已经很不错了
油耗:高速巡航5.5,灰常NB,N20的机头堵车油耗会比较高
舒适:路况好的情况比较舒服,烂路就考验屁股了,毕竟悬挂很硬
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购买时间2012年11月
购买地点湖北 武汉
购买商家 武汉名车汇集汽车销售服务有限公司
裸车价格45.00万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外形超级靓感觉,胜过这个级别的 SLK,TT等(个人认为)
缺点:异响 也不知道什么地方 不好的路段车内有声音
外观:拉风
内饰:宝马都这样 没什么区别
空间:偶尔2个人出去还行,日常的使用就不是那么方便了,腿部空间较充足,后备箱也基本能满足日常需求
动力:比一般的车肯定强,当然比不过纯跑车,不过在中国绝对够了。
操控: 这就不多解释了,BMW的命根子~Z4车型需要先适应车身比例,习惯后会上瘾的感觉
油耗:不考虑的问题
舒适:舒适性一般,因为要照顾运动,悬挂死硬死硬的。静音比不了其他车,但他是敞篷,隔音做得还算不错。
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购买时间2012年11月
购买地点四川 绵阳
购买商家 绵阳中达成宝汽车销售服务有限公司
裸车价格58.00万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程850公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:地盘扎实,操控相当犀利,发动机潜力较大。
缺点:储物空间纠结,没个顺手放手机和饮料的地方,再就是上下车很纠结
外观:拉轰~~敞篷更是无解......
内饰:太家族化,缺乏创新,但设计还是较为合理,按钮还是相对新颖,内饰还是比较朴素
空间:2座车 没必要说这个
动力:2.0T动力够用
操控: 轮胎偏硬,悬挂偏高,宝马一贯的风格还是得以保留,对路况还是有一定要求
油耗:11-14市区 8-11高速 对得起他的表现
舒适:当然比坐奔驰是差点,但跑车谁能很舒服的坐几天,我佩服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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