名爵6
2011款 三厢 1.8L 手动舒适版
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名爵6 2011款 三厢 1.8L 手动舒适版
03.855

综合评分: 3.85

车主裸车均价: 11.77万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.46
低于2%
内饰
3.38
低于18%
空间
4.15
低于7%
配置
3.54
低于18%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.54
低于11%
操控
4.38
低于1%
油耗
3.50
低于16%
舒适
3.77
低于8%

车主平均油耗:8.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.3L/100km

名爵6车主点评(1818条)
购买时间2011年07月
购买地点江苏 南京
裸车价格11.50万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:上高速跑起来比较稳,高速度没有飘的感觉.安全性能比较好.
缺点:老婆坐车,一直说车内有味道,一直没有得到解决.
外观:外观没得说 你懂得。
内饰:内饰总体来说比较大气时尚,也得益于和宝马的渊源,音响和空调控制键采用了上下分隔式布置,看上去非常直观。实际操作会发现由于按键距离较近,容易发生误触现象,而类似钢琴漆的表面处理也成为了指纹收集器,反而影响到美观。感觉塑料感比较强。总体来说比较满意。
空间:空间宽敞,车窗给人一种包围感比较安全。
配置:选车之前也看了不少车,抛开品牌,从车身用料、空间、驾驶感觉等因素。最后还是选了小六子,说明小六子的性价比算是不错的
动力:1.8L只能说是够用,低速行车动力较弱。静止加速起步过程中比较迟缓,低转速下乏力,不太适合日常城市路况下的中低速行驶。同时整车的动力响应比较迟缓。
操控: 感觉还好吧,方向盘有点轻。
油耗:油耗还勉强,不是很低,可能和个人驾驶习惯有关系的。
舒适:由于定位为运动型车型,悬挂较硬,过减速带尤其明显,车内相对比较安静,座椅的包裹性很好,比较厚道的是该车前后独立悬挂,要知道同价位很多车都没有后独立悬挂。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年10月
购买地点陕西 西安
裸车价格12.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程66325公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的一点当然是他的外形了。知道2014年的今天我想也没有看到这么cool 的平民掀背车。现在的车也真是的,两厢就敢叫掀背车,顺便喷一下神马科鲁兹两厢 丑爆了赶脚。还有一点满意的就是 想必也是大家选择小六的原因——厚实得很。我是看了网上一个车祸照片才选择的MG6。山都翻下悬崖了,吊车吊起来发现几个大柱完全没有变形。车子一种厚重感,开门关门都可以感觉得到。不想某些棒子、小日本的车 那种声响完全不一样的有木有啊。一种安全感啊。
缺点:A柱设计的非常挡视线,每次左转的时候都要伸长脖子;除主驾一键升降外,其他三个玻璃不带一键升起;车内视线也不是很好,车门较高,后视镜又是外窄内宽的设计,倒车的时候有点费劲;车内储物空间比较小,车门连瓶水都放不下;尤其是杯架,刚好在档杆后面,扶手箱前,假如放一瓶水的话,真不知道这手是放在档杆上还是放在手套箱上,实在是鸡肋;方向盘喇叭按的时候费劲,必须是整个手掌按在中间的位置才响;离合器太硬太重,堵车的时候简直是要命,频繁换挡踩的脚前掌都是疼的;手刹设计很独特但不是很好用,虚位太大,只有拉倒最后的时候才能拉死,经常没有拉到底的时候出现溜车的现象
外观:外观时尚拉风没得说,回头率超高,当初买车百分之九十是因为外观的诱惑,掀背的外形在同级别的车中属于佼佼者。相信大多数买这车的人和我一样都是看中了MG6的外形。 但是仔细看车身钣金之间的接缝处,除了几处缝隙有些不均外,其余做工还算不错;车门处的橡胶条接缝出的处理有些粗糙。而且橡胶的质量感觉不怎么样。
内饰:内饰总体来说比较大气时尚,也得益于和宝马的渊源,音响和空调控制键采用了上下分隔式布置,看上去非常直观。实际操作会发现由于按键距离较近,容易发生误触现象,而类似钢琴漆的表面处理也成为了指纹收集器,反而影响到美观。感觉塑料感比较强。总体来说比较满意。
空间:2705mm的轴距应该说是紧凑级一个不错的数字了,所以后排空间就算是坐上这样一位大个子都没有任何问题,而且舒适的坐垫也带来了良好的乘坐感受。但后排有个问题对于很多乘客来说会显得不舒服,那就是侧窗框很高从而导致侧面面积过小,这样坐在后面会感觉比较压抑。而如果打开窗户透透气的话,由于窗框比较高,胳膊放在上面也会显得有些吃力。得益于2705的轴距,空间表现还可以,就是后排的头部空间相对局促,这也是因为掀背的外形所致,可以接受。后排地板的中央突起偏高导致后排中间座位舒适度不够。
动力:本人这个是1.8L的手动挡,动力凑合,可能是车重的原因吧,起步阶段不是很给力,经常需要急加速的时候就会大脚油门,常常发动机轰鸣着车子肉肉的跑出去,想要急加速的,这车就不是你的菜了,但家用是足够了,没事谁会把它当赛车的开呢
操控: 方向偏重,但是指向精准,挡位精确但是偶尔会出现一档挂不进去的问题,多踩一脚离合才可以。离合器高的问题比较头疼,如果堵车的情况下,脚底板比较受罪。操控总体来说较好,方向盘手感好,转向精准;起步较稳,但是有些肉;刹车系统灵敏;底盘扎实;轮胎较宽,抓地力强;但是1、2档加速较慢;独立悬挂,但悬挂较硬;高速过弯,车身稳。无论是油门还是刹车踏板的反应都比较灵敏,虽然换挡杆在变换挡位时有些涩。
油耗:由于车身较重,所以油耗高,属于情理之中,目前行车电脑显示为7.6,实际估计在8个左右把(本人高速跑得多)市区的话算了一下大概在10L左右。我认为仁者见仁,智者见智,既然选择了MG6 ,油耗问题你只有接受了,很多朋友改了气,开完他们的车我就感觉有种把MG6给糟蹋了的感觉。而且动力降低很多,肉的都有些不习惯,但也是确实是省钱了。
舒适:由于定位为运动型车型,悬挂较硬,过减速带尤其明显,车内相对比较安静,座椅的包裹性很好,比较厚道的是该车前后独立悬挂,要知道同价位很多车都没有后独立悬挂。
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购买时间2011年05月
购买地点江苏 无锡
裸车价格9.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程20100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    1
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外观动感时尚、运动气息十足,车型很有英伦气质,对于爱好改装的朋友来说是个福音,比如拉花什么的都非常适合;后备箱空间非常大,每次外出的时候里面真能装东西,平时一个大号储物箱放进去后才占1/4的地方;如果是超大号的行李箱基本能放6个吧;在2011年的时候,MG的中控台算是很新颖,而且很长,可以放些手机,香烟等小物件,只不过过弯的时候会滑到一边去;遥控钥匙设计很有特点,结合了一键启动的概念,与众不同;车身用料扎实,开门关门时非常厚重,车门铰链式限位器,比较厚道;全黑内饰比较耐看,中控台为硬塑料,纹路细腻,装配严丝合缝,控制面板使用的钢琴烤漆,显得较为高档,但容易留下指纹;座椅为织物的,包裹性比较好,过弯时屁股不会跟着漂移
缺点:还是比较后悔了,该买1.8t的。自然吸气的感觉还是有点力不从心,小马拉大车。还有就是高速噪音比较大。上了140就感觉车内交流有点费劲。当然,车子很稳。而且,如果全系标配ESP就好了。哎省什么都不能省去了安全啊。你说是吧。
外观:外观时尚拉风没得说,回头率超高,当初买车百分之九十是因为外观的诱惑,掀背的外形在同级别的车中属于佼佼者。相信大多数买这车的人和我一样都是看中了MG6的外形。 但是仔细看车身钣金之间的接缝处,除了几处缝隙有些不均外,其余做工还算不错;车门处的橡胶条接缝出的处理有些粗糙。而且橡胶的质量感觉不怎么样。
内饰:内饰总体来说比较大气时尚,也得益于和宝马的渊源,音响和空调控制键采用了上下分隔式布置,看上去非常直观。实际操作会发现由于按键距离较近,容易发生误触现象,而类似钢琴漆的表面处理也成为了指纹收集器,反而影响到美观。感觉塑料感比较强。总体来说比较满意。
空间:2705mm的轴距应该说是紧凑级一个不错的数字了,所以后排空间就算是坐上这样一位大个子都没有任何问题,而且舒适的坐垫也带来了良好的乘坐感受。但后排有个问题对于很多乘客来说会显得不舒服,那就是侧窗框很高从而导致侧面面积过小,这样坐在后面会感觉比较压抑。而如果打开窗户透透气的话,由于窗框比较高,胳膊放在上面也会显得有些吃力。得益于2705的轴距,空间表现还可以,就是后排的头部空间相对局促,这也是因为掀背的外形所致,可以接受。后排地板的中央突起偏高导致后排中间座位舒适度不够。
动力:本人这个是1.8L的手动挡,动力凑合,可能是车重的原因吧,起步阶段不是很给力,经常需要急加速的时候就会大脚油门,常常发动机轰鸣着车子肉肉的跑出去,想要急加速的,这车就不是你的菜了,但家用是足够了,没事谁会把它当赛车的开呢
操控: 方向偏重,但是指向精准,挡位精确但是偶尔会出现一档挂不进去的问题,多踩一脚离合才可以。离合器高的问题比较头疼,如果堵车的情况下,脚底板比较受罪。操控总体来说较好,方向盘手感好,转向精准;起步较稳,但是有些肉;刹车系统灵敏;底盘扎实;轮胎较宽,抓地力强;但是1、2档加速较慢;独立悬挂,但悬挂较硬;高速过弯,车身稳。无论是油门还是刹车踏板的反应都比较灵敏,虽然换挡杆在变换挡位时有些涩。
油耗:油耗这个东西怎么说呢,这跟开车习惯、道路状况、汽车调校、车身重量等因素有很大关系,西安纯市区目前是10个油,综合路况8个油,属于正常范围,轻松承受
舒适:由于定位为运动型车型,悬挂较硬,过减速带尤其明显,车内相对比较安静,座椅的包裹性很好,比较厚道的是该车前后独立悬挂,要知道同价位很多车都没有后独立悬挂。
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购买时间2011年01月
购买地点江苏 南京
裸车价格11.40万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程55000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:上高速跑起来比较稳,高速度没有飘的感觉.安全性能比较好.
缺点:A柱设计的非常挡视线,每次左转的时候都要伸长脖子;除主驾一键升降外,其他三个玻璃不带一键升起;车内视线也不是很好,车门较高,后视镜又是外窄内宽的设计,倒车的时候有点费劲;车内储物空间比较小,车门连瓶水都放不下;尤其是杯架,刚好在档杆后面,扶手箱前,假如放一瓶水的话,真不知道这手是放在档杆上还是放在手套箱上,实在是鸡肋;方向盘喇叭按的时候费劲,必须是整个手掌按在中间的位置才响;离合器太硬太重,堵车的时候简直是要命,频繁换挡踩的脚前掌都是疼的;手刹设计很独特但不是很好用,虚位太大,只有拉倒最后的时候才能拉死,经常没有拉到底的时候出现溜车的现象
外观:外观时尚拉风没得说,回头率超高,当初买车百分之九十是因为外观的诱惑,掀背的外形在同级别的车中属于佼佼者。相信大多数买这车的人和我一样都是看中了MG6的外形。 但是仔细看车身钣金之间的接缝处,除了几处缝隙有些不均外,其余做工还算不错;车门处的橡胶条接缝出的处理有些粗糙。而且橡胶的质量感觉不怎么样。
内饰:内饰总体来说比较大气时尚,也得益于和宝马的渊源,音响和空调控制键采用了上下分隔式布置,看上去非常直观。实际操作会发现由于按键距离较近,容易发生误触现象,而类似钢琴漆的表面处理也成为了指纹收集器,反而影响到美观。感觉塑料感比较强。总体来说比较满意。
空间:车内空间足够家用,本人185CM驾驶席调至舒服的位置,头顶空间不到一指;后排坐姿正常的状态,腿部有两指,头部三指;横向空间优于其他车型;后备箱空间那叫一个大啊,外出自驾的时候非常实用。扶手箱空间不是很大,也就放些日常的小零碎,手机等物件;手套箱还好,平时大点的票据手包之类的统统能装下,属于主流水平吧;左边腿部有个小储物盒可以放些零钱和较小体积的东西,USB插孔也在此,没有预留USB出线口,每次用的时候不方便还关不紧
动力:1.8L只能说是够用,夏季开空调时动力损耗大,相对比较满意该车的后续动力,属于那种线性的提升。但是只要你舍得给油,换挡及时,还是可以感觉到一些推背感的。
操控: 方向偏重,但是指向精准,挡位精确但是偶尔会出现一档挂不进去的问题,多踩一脚离合才可以。离合器高的问题比较头疼,如果堵车的情况下,脚底板比较受罪。操控总体来说较好,方向盘手感好,转向精准;起步较稳,但是有些肉;刹车系统灵敏;底盘扎实;轮胎较宽,抓地力强;但是1、2档加速较慢;独立悬挂,但悬挂较硬;高速过弯,车身稳。无论是油门还是刹车踏板的反应都比较灵敏,虽然换挡杆在变换挡位时有些涩。
油耗:由于车身较重,所以油耗高,属于情理之中,目前行车电脑显示为7.6,实际估计在8个左右把(本人高速跑得多)市区的话算了一下大概在10L左右。我认为仁者见仁,智者见智,既然选择了MG6 ,油耗问题你只有接受了,很多朋友改了气,开完他们的车我就感觉有种把MG6给糟蹋了的感觉。而且动力降低很多,肉的都有些不习惯,但也是确实是省钱了。
舒适:由于定位为运动型车型,悬挂较硬,过减速带尤其明显,车内相对比较安静,座椅的包裹性很好,比较厚道的是该车前后独立悬挂,要知道同价位很多车都没有后独立悬挂。
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购买时间2011年09月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格12.00万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程56800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外形动感时尚,不过时;掀背后备箱开口大,存取物品方便实用。
缺点:发动机声音大是我最受不了的,尤其冷车的时候就感觉整车都在震动,但是等怠速稳定后稍微好点,离合器高不容易掌握,很容易熄火,尤其对新手来说,变速箱不给力,挂挡的声音堪比公交车,顿挫感强,储物空间少,门上的储物盒连瓶矿泉水都放不下。中间的水杯架很好看但就是不是很稳,老有异响。USB接口可以对普通智能手机进行充电,如果你使用的是iphone,这个接口则没有任何作用。
外观:外观时尚拉风没得说,回头率超高,当初买车百分之九十是因为外观的诱惑,掀背的外形在同级别的车中属于佼佼者。相信大多数买这车的人和我一样都是看中了MG6的外形。 但是仔细看车身钣金之间的接缝处,除了几处缝隙有些不均外,其余做工还算不错;车门处的橡胶条接缝出的处理有些粗糙。而且橡胶的质量感觉不怎么样。
内饰:内饰总体来说比较大气时尚,也得益于和宝马的渊源,音响和空调控制键采用了上下分隔式布置,看上去非常直观。实际操作会发现由于按键距离较近,容易发生误触现象,而类似钢琴漆的表面处理也成为了指纹收集器,反而影响到美观。感觉塑料感比较强。总体来说比较满意。
空间:2705mm的轴距应该说是紧凑级一个不错的数字了,所以后排空间就算是坐上这样一位大个子都没有任何问题,而且舒适的坐垫也带来了良好的乘坐感受。但后排有个问题对于很多乘客来说会显得不舒服,那就是侧窗框很高从而导致侧面面积过小,这样坐在后面会感觉比较压抑。而如果打开窗户透透气的话,由于窗框比较高,胳膊放在上面也会显得有些吃力。得益于2705的轴距,空间表现还可以,就是后排的头部空间相对局促,这也是因为掀背的外形所致,可以接受。后排地板的中央突起偏高导致后排中间座位舒适度不够。
动力:1.8L只能说是够用,夏季开空调时动力损耗大,相对比较满意该车的后续动力,属于那种线性的提升。但是只要你舍得给油,换挡及时,还是可以感觉到一些推背感的。
操控: 方向偏重,但是指向精准,挡位精确但是偶尔会出现一档挂不进去的问题,多踩一脚离合才可以。离合器高的问题比较头疼,如果堵车的情况下,脚底板比较受罪。操控总体来说较好,方向盘手感好,转向精准;起步较稳,但是有些肉;刹车系统灵敏;底盘扎实;轮胎较宽,抓地力强;但是1、2档加速较慢;独立悬挂,但悬挂较硬;高速过弯,车身稳。无论是油门还是刹车踏板的反应都比较灵敏,虽然换挡杆在变换挡位时有些涩。
油耗:由于车身较重,所以油耗高,属于情理之中,目前行车电脑显示为7.6,实际估计在8个左右把(本人高速跑得多)市区的话算了一下大概在10L左右。我认为仁者见仁,智者见智,既然选择了MG6 ,油耗问题你只有接受了,很多朋友改了气,开完他们的车我就感觉有种把MG6给糟蹋了的感觉。而且动力降低很多,肉的都有些不习惯,但也是确实是省钱了。
舒适:由于定位为运动型车型,悬挂较硬,过减速带尤其明显,车内相对比较安静,座椅的包裹性很好,比较厚道的是该车前后独立悬挂,要知道同价位很多车都没有后独立悬挂。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年12月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格12.80万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程32490公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的一点当然是他的外形了。知道2014年的今天我想也没有看到这么cool 的平民掀背车。现在的车也真是的,两厢就敢叫掀背车,顺便喷一下神马科鲁兹两厢 丑爆了赶脚。还有一点满意的就是 想必也是大家选择小六的原因——厚实得很。我是看了网上一个车祸照片才选择的MG6。山都翻下悬崖了,吊车吊起来发现几个大柱完全没有变形。车子一种厚重感,开门关门都可以感觉得到。不想某些棒子、小日本的车 那种声响完全不一样的有木有啊。一种安全感啊。
缺点:A柱设计的非常挡视线,每次左转的时候都要伸长脖子;除主驾一键升降外,其他三个玻璃不带一键升起;车内视线也不是很好,车门较高,后视镜又是外窄内宽的设计,倒车的时候有点费劲;车内储物空间比较小,车门连瓶水都放不下;尤其是杯架,刚好在档杆后面,扶手箱前,假如放一瓶水的话,真不知道这手是放在档杆上还是放在手套箱上,实在是鸡肋;方向盘喇叭按的时候费劲,必须是整个手掌按在中间的位置才响;离合器太硬太重,堵车的时候简直是要命,频繁换挡踩的脚前掌都是疼的;手刹设计很独特但不是很好用,虚位太大,只有拉倒最后的时候才能拉死,经常没有拉到底的时候出现溜车的现象
外观:外观时尚拉风没得说,回头率超高,当初买车百分之九十是因为外观的诱惑,掀背的外形在同级别的车中属于佼佼者。相信大多数买这车的人和我一样都是看中了MG6的外形。 但是仔细看车身钣金之间的接缝处,除了几处缝隙有些不均外,其余做工还算不错;车门处的橡胶条接缝出的处理有些粗糙。而且橡胶的质量感觉不怎么样。
内饰:钢琴烤漆很上档次,就是特容易留下熊掌印;中控台材质为硬塑料,不够高大上,好在处理的比较好,整个装配比较细致,符合十万多点的定价,如果换成软质材料就更加厚道了
空间:本人个字不高,感觉还挺好的,至少够用,最多挤过7个人的,没有特别的觉得不来劲。但是后排觉得 那个中间鼓起来的包包 还是挺不爽的。人多了坐着脚会有点儿憋屈。
动力:1.8L只能说是够用,夏季开空调时动力损耗大,相对比较满意该车的后续动力,属于那种线性的提升。但是只要你舍得给油,换挡及时,还是可以感觉到一些推背感的。
操控: 感觉还好吧,方向盘有点轻。
油耗:由于车身较重,所以油耗高,属于情理之中,目前行车电脑显示为7.6,实际估计在8个左右把(本人高速跑得多)市区的话算了一下大概在10L左右。我认为仁者见仁,智者见智,既然选择了MG6 ,油耗问题你只有接受了,很多朋友改了气,开完他们的车我就感觉有种把MG6给糟蹋了的感觉。而且动力降低很多,肉的都有些不习惯,但也是确实是省钱了。
舒适:车内乘坐空间一般,座椅包裹性还好,属于主流水平。但一些人性化设计考虑的不是很全面,使用起来不是太理想,在此给予中评
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购买时间2011年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格12.40万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:上高速跑起来比较稳,高速度没有飘的感觉.安全性能比较好.
缺点:发动机声音大是我最受不了的,尤其冷车的时候就感觉整车都在震动,但是等怠速稳定后稍微好点,离合器高不容易掌握,很容易熄火,尤其对新手来说,变速箱不给力,挂挡的声音堪比公交车,顿挫感强,储物空间少,门上的储物盒连瓶矿泉水都放不下。中间的水杯架很好看但就是不是很稳,老有异响。USB接口可以对普通智能手机进行充电,如果你使用的是iphone,这个接口则没有任何作用。
外观:外观时尚拉风没得说,回头率超高,当初买车百分之九十是因为外观的诱惑,掀背的外形在同级别的车中属于佼佼者。相信大多数买这车的人和我一样都是看中了MG6的外形。 但是仔细看车身钣金之间的接缝处,除了几处缝隙有些不均外,其余做工还算不错;车门处的橡胶条接缝出的处理有些粗糙。而且橡胶的质量感觉不怎么样。
内饰:内饰总体来说比较大气时尚,也得益于和宝马的渊源,音响和空调控制键采用了上下分隔式布置,看上去非常直观。实际操作会发现由于按键距离较近,容易发生误触现象,而类似钢琴漆的表面处理也成为了指纹收集器,反而影响到美观。感觉塑料感比较强。总体来说比较满意。
空间:本人个字不高,感觉还挺好的,至少够用,最多挤过7个人的,没有特别的觉得不来劲。但是后排觉得 那个中间鼓起来的包包 还是挺不爽的。人多了坐着脚会有点儿憋屈。
动力:1.8L只能说是够用,夏季开空调时动力损耗大,相对比较满意该车的后续动力,属于那种线性的提升。但是只要你舍得给油,换挡及时,还是可以感觉到一些推背感的。
操控: 方向偏重,但是指向精准,挡位精确但是偶尔会出现一档挂不进去的问题,多踩一脚离合才可以。离合器高的问题比较头疼,如果堵车的情况下,脚底板比较受罪。操控总体来说较好,方向盘手感好,转向精准;起步较稳,但是有些肉;刹车系统灵敏;底盘扎实;轮胎较宽,抓地力强;但是1、2档加速较慢;独立悬挂,但悬挂较硬;高速过弯,车身稳。无论是油门还是刹车踏板的反应都比较灵敏,虽然换挡杆在变换挡位时有些涩。
油耗:由于车身较重,所以油耗高,属于情理之中,目前行车电脑显示为7.6,实际估计在8个左右把(本人高速跑得多)市区的话算了一下大概在10L左右。我认为仁者见仁,智者见智,既然选择了MG6 ,油耗问题你只有接受了,很多朋友改了气,开完他们的车我就感觉有种把MG6给糟蹋了的感觉。而且动力降低很多,肉的都有些不习惯,但也是确实是省钱了。
舒适:由于定位为运动型车型,悬挂较硬,过减速带尤其明显,车内相对比较安静,座椅的包裹性很好,比较厚道的是该车前后独立悬挂,要知道同价位很多车都没有后独立悬挂。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2011年10月
购买地点江苏 无锡
裸车价格12.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:上高速跑起来比较稳,高速度没有飘的感觉.安全性能比较好.
缺点:还是比较后悔了,该买1.8t的。自然吸气的感觉还是有点力不从心,小马拉大车。还有就是高速噪音比较大。上了140就感觉车内交流有点费劲。当然,车子很稳。而且,如果全系标配ESP就好了。哎省什么都不能省去了安全啊。你说是吧。
外观:外观时尚拉风没得说,回头率超高,当初买车百分之九十是因为外观的诱惑,掀背的外形在同级别的车中属于佼佼者。相信大多数买这车的人和我一样都是看中了MG6的外形。 但是仔细看车身钣金之间的接缝处,除了几处缝隙有些不均外,其余做工还算不错;车门处的橡胶条接缝出的处理有些粗糙。而且橡胶的质量感觉不怎么样。
内饰:这个价钱 比较不错了 黑的。但是车门放不下汽水瓶子 上汽的设计师 是肿么了?
空间:空间宽敞,车窗给人一种包围感比较安全。
动力:本人这个是1.8L的手动挡,动力凑合,可能是车重的原因吧,起步阶段不是很给力,经常需要急加速的时候就会大脚油门,常常发动机轰鸣着车子肉肉的跑出去,想要急加速的,这车就不是你的菜了,但家用是足够了,没事谁会把它当赛车的开呢
操控: 感觉还好吧,方向盘有点轻。
油耗:由于车身较重,所以油耗高,属于情理之中,目前行车电脑显示为7.6,实际估计在8个左右把(本人高速跑得多)市区的话算了一下大概在10L左右。我认为仁者见仁,智者见智,既然选择了MG6 ,油耗问题你只有接受了,很多朋友改了气,开完他们的车我就感觉有种把MG6给糟蹋了的感觉。而且动力降低很多,肉的都有些不习惯,但也是确实是省钱了。
舒适:我包了皮座椅,反正感觉还可以,后排人多了就不太舒服,还有就是车窗比较小,你懂得。
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购买时间2012年10月
购买地点陕西 西安
购买商家 陕西盛威汽车销售服务有限公司
裸车价格12.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程66325公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观拉轰,带后雨刮。良好的安全性能。
缺点:车身太重好像有1.4吨, 油耗相对来说会比较高。但是给人很安全的感觉。
内饰:钢琴烤漆很上档次,就是特容易留下熊掌印;中控台材质为硬塑料,不够高大上,好在处理的比较好,整个装配比较细致,符合十万多点的定价,如果换成软质材料就更加厚道了
空间:车内空间足够家用,本人185CM驾驶席调至舒服的位置,头顶空间不到一指;后排坐姿正常的状态,腿部有两指,头部三指;横向空间优于其他车型;后备箱空间那叫一个大啊,外出自驾的时候非常实用。扶手箱空间不是很大,也就放些日常的小零碎,手机等物件;手套箱还好,平时大点的票据手包之类的统统能装下,属于主流水平吧;左边腿部有个小储物盒可以放些零钱和较小体积的东西,USB插孔也在此,没有预留USB出线口,每次用的时候不方便还关不紧
动力:因为本来车身就重,所以对于1.8L 的车来说满员情况下动力只能说刚刚够用,上下引桥加速度一般。
操控: 方向虚位不多,转向准确,液压助力方向稍微偏重一些,方向盘偏大,不适合女孩子开;可能是车重车长的原因,出弯的时候车尾拖沓不利索;悬挂支撑比较到位没有出现忽忽悠悠的现象,家用足矣
油耗:买的是AT,相对来说油耗中等偏高现在表显示9.6。但是实际情况下估计接近10.300元92号油一般跑350公里不到一点。
舒适:车内乘坐空间一般,座椅包裹性还好,属于主流水平。但一些人性化设计考虑的不是很全面,使用起来不是太理想,在此给予中评
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购买时间2011年09月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格12.00万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程56800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观非常动感,在加上动感的尾翼,非常适合像我这也的80后。这也是我选择他的原因。选车的时 候看了很多的车型。单是最终还是选择了MG6! 至今仍不后悔.
缺点:车身现在有异响。而且空调时不时有臭鸡蛋的味道出来。
外观:该车最大的卖点就是外观,外貌协会的肯定选它了,犀利的大灯,销魂的PP,轿跑的外形,由里到外洋溢着英伦范儿的风格,一辆非常拉风的车车,你值得拥有
内饰:整体设计简单耐看,做工细致,个别设计不够人性化,中控那个储物盒太小了,前面杯架太注重装饰性实用性很低,坑爹的大7手刹也是中看不中用。
空间:作为家用轿车空间算是比较大了,特别是掀背式的设计显得后备箱的空间更而且后排座椅可以放到。唯有就是储物盒太小。
动力:1.8L只能说是够用,夏季开空调时动力损耗大,相对比较满意该车的后续动力,属于那种线性的提升。但是只要你舍得给油,换挡及时,还是可以感觉到一些推背感的。
操控: 方向盘握感不错,操控也感觉很不错。
油耗:油耗这个东西怎么说呢,这跟开车习惯、道路状况、汽车调校、车身重量等因素有很大关系,西安纯市区目前是10个油,综合路况8个油,属于正常范围,轻松承受
舒适:由于定位为运动型车型,悬挂较硬,过减速带尤其明显,车内相对比较安静,座椅的包裹性很好,比较厚道的是该车前后独立悬挂,要知道同价位很多车都没有后独立悬挂。
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