RAV4荣放
2011款 2.0L MT 四驱版
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RAV4荣放 2011款 2.0L MT 四驱版
04.255

综合评分: 4.25

车主裸车均价: 20.59万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于8%
内饰
4.75
高于13%
空间
4.00
低于13%
配置
4.00
低于11%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.75
低于12%
越野
5.00
高于11%
油耗
3.30
低于22%
舒适
4.25
持平-

车主平均油耗:11.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.9L/100km

RAV4荣放车主点评(4532条)
购买时间2011年12月
购买地点江苏 徐州
裸车价格19.28万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程38570公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间大,油耗低,通过性好
缺点:做工很一般,二十多万的SUV还没有十来万的大众轿车做工好。内饰设计还可以,用料做工非常一般,也就是国产十万级SUV的水平。简配严重,四个喇叭一汽丰田你真好意思
外观:中规中矩,适合大多数人群,公务私家两相宜,唯一美中不足是后牌照位置不合适,减小了离去角度,而且在后面看牌照显得突兀。影响后背的整体美感。
内饰:内饰不是一般的差劲,奉劝各位车友不要买低配啊。好了,客观的说,这种上下两台式的造型确实征服了我。不错,就是选了低配,很多地方都差强人意。居然没有行车电脑,居然没有行车电脑,连油耗都要自己算,靠啊靠。90年代的水平。
空间:很多朋友坐我的车都觉得空间很大,感觉外观很小的车怎么可能空间这么大。而且后备箱也非常大,外挂备胎设计带来下面的不小空间,而且灵活的多变空间让我拉货拉人两不误
动力:我的是手动,1档踩油到3000-4000转,起步还是很给力的,感觉够用,又不是跑车。
越野: 也没有开过很好的车,但是开的车种类比较多,操控确实只能说中等,主要是这个车离合较浅,油门更浅,刹车非常软,这就是我的感觉。德系车开习惯了开这个会出事的。说说优点,视野高,后视镜大,开着很舒服。
油耗:由于主要用于上下班,路况相对比较好些,但是经常遇到堵车现象,油耗一直在百公里10.5升左右。高速长途百公里9升以下,在心理接受范围。
舒适:悬挂偏硬,以前还不觉的有什么,后来开的车多了,确实偏硬。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年11月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格20.78万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间大,油耗低,通过性好
缺点:内饰相对车价而言比较粗糙。
外观:中规中矩,适合大多数人群,公务私家两相宜,唯一美中不足是后牌照位置不合适,减小了离去角度,而且在后面看牌照显得突兀。影响后背的整体美感。
内饰:内饰不是一般的差劲,奉劝各位车友不要买低配啊。好了,客观的说,这种上下两台式的造型确实征服了我。不错,就是选了低配,很多地方都差强人意。居然没有行车电脑,居然没有行车电脑,连油耗都要自己算,靠啊靠。90年代的水平。
空间:很多朋友坐我的车都觉得空间很大,感觉外观很小的车怎么可能空间这么大。而且后备箱也非常大,外挂备胎设计带来下面的不小空间,而且灵活的多变空间让我拉货拉人两不误
动力:还可以,毕竟是2.0的。不过够用,市区窜的挺快,手动挡动力输出直接也是一个原因。4驱很有用,春夜期间一次爬山,一个背阴的、还不是很陡坡道,因为地上有雪,一排轿车停在那里,众车主正组团推车,偶灰常淡定的飘了过去。有泥泞的非铺装路面只要不是特别难看的也不怕。
越野: 也没有开过很好的车,但是开的车种类比较多,操控确实只能说中等,主要是这个车离合较浅,油门更浅,刹车非常软,这就是我的感觉。德系车开习惯了开这个会出事的。说说优点,视野高,后视镜大,开着很舒服。
油耗:日系车没什么说的,大家都知道。
舒适:悬挂偏硬,以前还不觉的有什么,后来开的车多了,确实偏硬。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年12月
购买地点江苏 徐州
裸车价格19.28万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程8799公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外形比较讨巧,老少阶宜
缺点:内饰略显粗糙,尤其是档把与这个价位车不相配,减配比较厉害,比如高音头和定速巡航杆。
外观:中规中矩,适合大多数人群,公务私家两相宜,唯一美中不足是后牌照位置不合适,减小了离去角度,而且在后面看牌照显得突兀。影响后背的整体美感。
内饰:内饰不是一般的差劲,奉劝各位车友不要买低配啊。好了,客观的说,这种上下两台式的造型确实征服了我。不错,就是选了低配,很多地方都差强人意。居然没有行车电脑,居然没有行车电脑,连油耗都要自己算,靠啊靠。90年代的水平。
空间:绝对够用。
配置:在12年车市还是坚挺的时候,特别是国人的SUV情节,我要不是工作原因那会买这个,国人管你真SUV还是我这种假SUV,贵的要命,这个车的性价比还是蛮高的。
动力:排量2.0四驱足以应付市区及自驾游的一般、比较复杂的路况。
越野: 方向盘比较轻松,行驶中方向感很到位,档位也很清晰顺畅,有时离合和油门配合不易协调,造成起步熄火,需要比较长时间的熟悉过程。
油耗:由于主要用于上下班,路况相对比较好些,但是经常遇到堵车现象,油耗一直在百公里10.5升左右。高速长途百公里9升以下,在心理接受范围。
舒适:因为我原来的车是轿车,感觉此座椅稍高比轿车的舒适性稍差,长时间驾驶疲劳感明显。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格23.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:主驾门可以隨时开,人性!
缺点:减震偏硬了,当然跟轿车没法比了
外观:中规中矩,适合大多数人群,公务私家两相宜,唯一美中不足是后牌照位置不合适,减小了离去角度,而且在后面看牌照显得突兀。影响后背的整体美感。
内饰:内饰不是一般的差劲,奉劝各位车友不要买低配啊。好了,客观的说,这种上下两台式的造型确实征服了我。不错,就是选了低配,很多地方都差强人意。居然没有行车电脑,居然没有行车电脑,连油耗都要自己算,靠啊靠。90年代的水平。
空间:一开始说了:很好、很大、很满意。
动力:还可以,毕竟是2.0的。不过够用,市区窜的挺快,手动挡动力输出直接也是一个原因。4驱很有用,春夜期间一次爬山,一个背阴的、还不是很陡坡道,因为地上有雪,一排轿车停在那里,众车主正组团推车,偶灰常淡定的飘了过去。有泥泞的非铺装路面只要不是特别难看的也不怕。
越野: 也没有开过很好的车,但是开的车种类比较多,操控确实只能说中等,主要是这个车离合较浅,油门更浅,刹车非常软,这就是我的感觉。德系车开习惯了开这个会出事的。说说优点,视野高,后视镜大,开着很舒服。
油耗:日系车没什么说的,大家都知道。
舒适:悬挂偏硬,以前还不觉的有什么,后来开的车多了,确实偏硬。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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