RAV4荣放
2013款 2.0L AT 两驱经典特装版
RAV4荣放车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
RAV4荣放 2013款 2.0L AT 两驱经典特装版
04.215

综合评分: 4.21

车主裸车均价: 18.80万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于8%
内饰
4.11
低于3%
空间
4.29
低于7%
配置
4.00
低于11%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于7%
越野
4.54
持平-
油耗
3.40
低于20%
舒适
4.39
高于3%

车主平均油耗:10.4L/100km

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工信部综合油耗: --

RAV4荣放车主点评(4533条)
购买时间2013年08月
购买地点广东 广州
裸车价格19.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    5
优点:RAV4的空间让我们十分满意!
缺点:内饰过于老套,刚才看了腾翼c50都觉得比我这20万的车内饰要漂亮、现代化。
外观:丰田的车向来中庸,特装版变成大嘴了,比老款感觉霸气一些,很满意
内饰:内饰嘛,是小R 的内伤,20万左右的车,内饰比较简单,以硬塑料为主,没有行车电脑,科技感不强,按键的背景灯有点老气,是橘黄色的。能改成蓝色或白色,就更好了。
空间:空间就一个字,大。自驾游时后排坐四个人,副驾座椅半躺着,一点都不挤。还有后面放一辆17寸山地自行车(把前轮拆了)放倒一半的座椅还可以坐两个人。后备箱空间可以想象,备胎外挂,后备箱底部的暗格也是一强大的储物空间。
配置:新款就要上市,老款的性价比较高。优惠三万送装饰。单就实用性和买车花钱的数量来看,小R还是不错的。车这个东西安全性、实用性和故障率低很重要。
动力:起步给力 超过40就没啥多大劲了 后期提速一般 坐满人装了几百斤行李上坡感觉非常吃力
越野: 操控一般,因为车大原因,方向指向不是很清晰,随动性也远不如轿车。SUV,尤其是城市SUV基本就没有什么操控可言,就是完成主要的代步任务,偶尔出去游玩一下。
油耗:可能由于四速变速箱的缘故,油耗在市区一般11左右,出门玩,国道高速混合,下来不到8L,很满意
舒适:13款特装日常配置都有,除了倒车雷达。所以选车的时候觉得配置较实用,没有太多花哨的,但该有的都有了。加上空间大,视野好,车无论开还是坐都很舒服。
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购买时间2013年06月
购买地点湖北 孝感
裸车价格18.70万元
平均油耗12.1L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间大,底盘高,提速快
缺点:内饰真心差,这个级别的车,全都是硬塑,实在说不过去
外观:在这个价格的车型中,小r的外观应该算是最大气的了,特别是白色款,不过比较诟病的是,白色款的外漆非常非常薄,没有采用金属漆,这个在平常使用之中要多加重视。
内饰:内饰一般。对此要求也不高。。只要甲醛气体少些就行了。。
空间:没的说,简直相当够用,房子作比较的话可以说是4室2厅,曾经一次连驾驶员拉了8个人,其中还有几个中型胖子,突突突没问题。
配置:小R的性价比不好也不坏,算是这个级别中等水平,谁让他姓丰田呢,哪方面都中庸啊
动力:比1.6花冠强,比3.0皇冠弱,表现不错。开高速基本想过就过,而且也不超速,120公里轻松上去,正常行驶绝对没问题
越野: 悬架也比较硬朗,过弯没有太大的倾斜,敢于快速过弯,过减速带的时候挺震,没有轿车那样舒适。
油耗:目前还处于磨合期,而且也是市区为主,油耗比较高,看论坛里面朋友的体会,感觉过了磨合期之后,能稍微下来一些吧,丰田车如果都不省油,哪没有省油的车了。
舒适:舒适性很高,后排座椅没有丝毫的挤压感,只是由于买的不是真皮座椅款,质感方面差了一些,不过考虑到深圳的气候,真皮的夏天巨热,也无所谓了。
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购买时间2013年05月
购买地点广西 南宁
裸车价格18.90万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:RAV4的空间让我们十分满意!
缺点:13款把行李架从标配中去掉了,比较阴险啊,SUV有这样卖车的吗?想挣钱想疯啦?
外观:丰田的车向来中庸,特装版变成大嘴了,比老款感觉霸气一些,很满意
内饰:座椅我换成真皮的了,其他的位置嘛,不好说,第一次进车,感觉不到这是20多万的车,自己小改改,后来习惯了就好了,毕竟实用、故障率低才是王道,内饰的缺点就忽略吧。
空间:很满意
配置:感觉还是挺高的
动力:动力感觉还行。。没有跑太快。。最高80.。磨合期。。。而且我也不喜欢开太快。比较开车安全第一。。特别车上还是家人和孩子。。就是爱窜车不太好。。
越野: 操控还算舒适,有推背感,虽然是SUV,也不乏动感的一面。
油耗:这个估计是短板,我车没过磨合期,目前油耗自己算了下,大概在11升左右,平均车速,20公里左右,只要不超过12就满意了。不能和本田CRV什么比。
舒适:缓震还是给力的,再加上大脚,过一般的缓震带跑稍微快点还真没啥太大抖动,座椅的话,长时间开车大腿有点酸,不知道是不是调整坐姿的问题,宽敞,坐起来还是挺舒服的,坐在后排的人可以跷二郎腿,你说舒不舒服。
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购买时间2013年08月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格19.38万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间够大,油耗也不高。
缺点:油耗偏高
外观:超级喜欢外挂式备胎,但是同时带来的备胎高失窃率也让人郁闷。侧脸、背部都足够好看,我的观点里SUV就应该有点块头,过于流线会减少SUV的味道,但是前脸确实太过平庸了,尤其是13的加粗的中网横杠和银色中网,我发自肺腑没发觉比11款好看到哪里了,熏黑的轮毂也没给我带来什么过多的感觉。
内饰:车门内饰板-有异响 后备厢置物板或后备厢遮板-有异响 手套箱(副驾驶侧)-有异响 中控台-有异响 2014年07月25日 发表了追加口碑 追加 购车1年3个月后追加口碑 当前行驶里程14100公里 当前平均油耗10.2升/百公里 免费保养 2 次收费保养 1 次共花费 287.00 元
空间:空间就一个字,大。自驾游时后排坐四个人,副驾座椅半躺着,一点都不挤。还有后面放一辆17寸山地自行车(把前轮拆了)放倒一半的座椅还可以坐两个人。后备箱空间可以想象,备胎外挂,后备箱底部的暗格也是一强大的储物空间。
配置:新款上市之前,老款的性价比那是相当的高,以我为例,20.98指导价这款,我是17.63提的,相当于84折,我觉得对于这个级别的鬼子车这个优惠力度够可以的,以至于身边好几人表示对此车感兴趣,有些动心想去提车了,不过不晓得他们还能不能拿到我这个价格,又或者会不会还能定到她们想要的车型。
动力:2.0的排量在城市中已经很够用了,毕竟是城市SUV,没必要太注重排量大。尤其在起步阶段有点吃力,但是后期的动力很满意。毕竟我不是开赛车的。
越野: 方向比较轻,碰到沟坎地方,方向盘容易晃动。关于刹车偏软的问题,因为这是本人的第一辆车,没有可比性,自我感觉刹车很舒服,本人开车很小心,随时将将脚放在刹车板上,这样前期偏软,可以防止一碰就点头,另外真的要刹住也是很灵光的,只要用力踩下去,本人遇到一个没注意的红灯,也是硬生生的刹住了,只是刹车的啸叫声吓了路人一跳。
油耗:跑高速和环路油耗很满意,提车时加了300元97号乙醇汽油,油价7.6元,大约39.47升,跑了大约50公里高速,200公里二环,50公里市区和30公里城郊,共计330公里,此时油表显示还有半格,还没亮灯,估计离亮灯也不远了,所以粗估耗油30升吧,估算这种路况下的油耗大约9.1L/100km吧。但是到了纯市区路况就杯具了,各种等信号,频繁起步停车,跑到现在不到30公里已经下了小半格油了,按次估算至少应该奔15L/100km了吧,不过对于平均时速达不到15公里的市区路况,这油耗显然不算夸张,尚在可接受范围。目前加了1100元97号乙醇汽油,公里数1064km,还剩半箱油,粗略估算油耗应该在接近11L/100km的水平。
舒适:自我感觉还蛮舒适的,特别是后排,可以调整靠背角度和前后距离,虽然同级别也有,但感觉小R的人性化是做的最到位的,储物空间也最多,底盘滤震也还行。长途驾驶乘坐都不累。
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购买时间2013年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格18.40万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间还有外观
缺点:车内有些地方做工略粗糙,车辆发动机声音较大,钣金略薄。
外观:超级喜欢外挂式备胎,但是同时带来的备胎高失窃率也让人郁闷。侧脸、背部都足够好看,我的观点里SUV就应该有点块头,过于流线会减少SUV的味道,但是前脸确实太过平庸了,尤其是13的加粗的中网横杠和银色中网,我发自肺腑没发觉比11款好看到哪里了,熏黑的轮毂也没给我带来什么过多的感觉。
内饰:车门内饰板-有异响 后备厢置物板或后备厢遮板-有异响 手套箱(副驾驶侧)-有异响 中控台-有异响 2014年07月25日 发表了追加口碑 追加 购车1年3个月后追加口碑 当前行驶里程14100公里 当前平均油耗10.2升/百公里 免费保养 2 次收费保养 1 次共花费 287.00 元
空间:空间对于小R来说绝对是强项,不论是头部空间和腿部空间都非常的宽敞,尾箱也很大放倒后排座椅后整体很平整,两个字满意
配置:新款上市之前,老款的性价比那是相当的高,以我为例,20.98指导价这款,我是17.63提的,相当于84折,我觉得对于这个级别的鬼子车这个优惠力度够可以的,以至于身边好几人表示对此车感兴趣,有些动心想去提车了,不过不晓得他们还能不能拿到我这个价格,又或者会不会还能定到她们想要的车型。
动力:2.0的排量在城市中已经很够用了,毕竟是城市SUV,没必要太注重排量大。尤其在起步阶段有点吃力,但是后期的动力很满意。毕竟我不是开赛车的。
越野: 方向比较轻,碰到沟坎地方,方向盘容易晃动。关于刹车偏软的问题,因为这是本人的第一辆车,没有可比性,自我感觉刹车很舒服,本人开车很小心,随时将将脚放在刹车板上,这样前期偏软,可以防止一碰就点头,另外真的要刹住也是很灵光的,只要用力踩下去,本人遇到一个没注意的红灯,也是硬生生的刹住了,只是刹车的啸叫声吓了路人一跳。
油耗:跑高速和环路油耗很满意,提车时加了300元97号乙醇汽油,油价7.6元,大约39.47升,跑了大约50公里高速,200公里二环,50公里市区和30公里城郊,共计330公里,此时油表显示还有半格,还没亮灯,估计离亮灯也不远了,所以粗估耗油30升吧,估算这种路况下的油耗大约9.1L/100km吧。但是到了纯市区路况就杯具了,各种等信号,频繁起步停车,跑到现在不到30公里已经下了小半格油了,按次估算至少应该奔15L/100km了吧,不过对于平均时速达不到15公里的市区路况,这油耗显然不算夸张,尚在可接受范围。目前加了1100元97号乙醇汽油,公里数1064km,还剩半箱油,粗略估算油耗应该在接近11L/100km的水平。
舒适:自我感觉还蛮舒适的,特别是后排,可以调整靠背角度和前后距离,虽然同级别也有,但感觉小R的人性化是做的最到位的,储物空间也最多,底盘滤震也还行。长途驾驶乘坐都不累。
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购买时间2013年05月
购买地点江苏 南京
裸车价格18.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:超大的空间,高通过性,可移动的后排座椅,可调节的后排靠背,等等等等很多很多。
缺点:油耗偏高
外观:超级喜欢外挂式备胎,但是同时带来的备胎高失窃率也让人郁闷。侧脸、背部都足够好看,我的观点里SUV就应该有点块头,过于流线会减少SUV的味道,但是前脸确实太过平庸了,尤其是13的加粗的中网横杠和银色中网,我发自肺腑没发觉比11款好看到哪里了,熏黑的轮毂也没给我带来什么过多的感觉。
内饰:黑色内饰整体感觉还不错,不过大家也普遍反应都是硬塑没什么质感,我个人倒不是太介意硬塑的问题,装配好才是硬道理,全是软质材料装配的松松垮垮又有什么意义,R4的装配还算工整吧我觉得。
空间:太棒了!无论是前后排的头部空间还是后排的腿部空间,再加上小书包让出来的备箱地板下面的两个储物格,总之空间真不愧同级别之最啦,超满意,呵呵。后备箱轻松装下一台6kg全自动洗衣机,旁边装孩子的三轮童车,毫无压力,嘎嘎。
配置:新款上市之前,老款的性价比那是相当的高,以我为例,20.98指导价这款,我是17.63提的,相当于84折,我觉得对于这个级别的鬼子车这个优惠力度够可以的,以至于身边好几人表示对此车感兴趣,有些动心想去提车了,不过不晓得他们还能不能拿到我这个价格,又或者会不会还能定到她们想要的车型。
动力:2.0的排量在城市中已经很够用了,毕竟是城市SUV,没必要太注重排量大。尤其在起步阶段有点吃力,但是后期的动力很满意。毕竟我不是开赛车的。
越野: 应该是得益于电动助力,在车速上来以后,方向会很稳,大脚和悬挂的支撑也让车身稳定性很不错,由于之前没有开过什么太安静的车,所以提车当天在二环上跑的时候很奇怪为什么周围的车跑的那么慢,低头一看时速发现已经80了,完全没有感觉到快,够稳够安静,至少对于我来说是这样的。因为之前开的也是电动助力的,所以完全没有感觉到什么指向不精准那种体会,我自己是非常喜欢电动助力的低速轻高速沉的感觉的。过高的车身的弊端就是不降速过弯时,侧倾来得还是略显夸张了,即使有神马防侧滑之类的在那,但是心里还是会有点底气不足。
油耗:跑高速和环路油耗很满意,提车时加了300元97号乙醇汽油,油价7.6元,大约39.47升,跑了大约50公里高速,200公里二环,50公里市区和30公里城郊,共计330公里,此时油表显示还有半格,还没亮灯,估计离亮灯也不远了,所以粗估耗油30升吧,估算这种路况下的油耗大约9.1L/100km吧。但是到了纯市区路况就杯具了,各种等信号,频繁起步停车,跑到现在不到30公里已经下了小半格油了,按次估算至少应该奔15L/100km了吧,不过对于平均时速达不到15公里的市区路况,这油耗显然不算夸张,尚在可接受范围。目前加了1100元97号乙醇汽油,公里数1064km,还剩半箱油,粗略估算油耗应该在接近11L/100km的水平。
舒适:作为驾驶员的我,当然觉得舒适性相当棒,坐姿高,视野好,虽然我这款没有腰部支撑,但靠背的职称尚算可以。但是当我做到后排座椅的时候,就没那么舒服了,虽然后排的头部非常宽绰,腿部空间也足以让你翘起二郎腿而没有丝毫压力,当然是对于我这身高不足180的人来说的,但是不算太长的座垫坐起来谈不上舒服,靠背的支撑也明显由于太平显得不太好,所以我无论怎样调节靠背角度都觉得不是很舒服,但是后备箱不放太多东西把靠背放的比较平一些半躺着还是很舒服的。车身的减震蛮不错,软硬度比较适中,颠簸过滤的可以。舒适性总体还是很不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年07月
购买地点山东 临沂
裸车价格17.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:车内空间最让我满意,后排放倒后空间十分大,还有2个凹型方格遍布于放杂物小件物品,前后乘坐空间很宽敞,腿部不会显得拥挤,后排还可以往后移动,乘客长途时比较舒适。
缺点:耗油不够理想,悬挂一般,我的备胎和备胎罩已经备盗两次了。
外观:超级喜欢外挂式备胎,但是同时带来的备胎高失窃率也让人郁闷。侧脸、背部都足够好看,我的观点里SUV就应该有点块头,过于流线会减少SUV的味道,但是前脸确实太过平庸了,尤其是13的加粗的中网横杠和银色中网,我发自肺腑没发觉比11款好看到哪里了,熏黑的轮毂也没给我带来什么过多的感觉。
内饰:黑色内饰整体感觉还不错,不过大家也普遍反应都是硬塑没什么质感,我个人倒不是太介意硬塑的问题,装配好才是硬道理,全是软质材料装配的松松垮垮又有什么意义,R4的装配还算工整吧我觉得。
空间:非常的大,我很喜欢,视野非常良好,在高度上还是在城市间开起来很开阔,当时的预算可以买大众迈腾和帕萨特,现在想想一点都不后悔,SUV很好,感觉比智跑的视野还要好,空间也是非常的大,家人很舒服,开长途不错。
配置:新款上市之前,老款的性价比那是相当的高,以我为例,20.98指导价这款,我是17.63提的,相当于84折,我觉得对于这个级别的鬼子车这个优惠力度够可以的,以至于身边好几人表示对此车感兴趣,有些动心想去提车了,不过不晓得他们还能不能拿到我这个价格,又或者会不会还能定到她们想要的车型。
动力:虽然2.0的自然吸气加上4AT的变速箱来驱动1520kg的自重看起来貌似要吃力,但实际上绝对不是这样,时速80以内动力绝对称得上源源不断,而且油门相当灵活,踩下去立刻就能得到响应,应该是得益于鬼子车的偏重低转速区大扭矩的提前来临吧。但是据说120以后,4AT的短板变暴露无疑了,由于我公里数还不多,所以暂时不打算跑100以上,这个暂时没法谈体会。
越野: 操控一般,因为车大原因,方向指向不是很清晰,随动性也远不如轿车。SUV,尤其是城市SUV基本就没有什么操控可言,就是完成主要的代步任务,偶尔出去游玩一下。
油耗:跑高速和环路油耗很满意,提车时加了300元97号乙醇汽油,油价7.6元,大约39.47升,跑了大约50公里高速,200公里二环,50公里市区和30公里城郊,共计330公里,此时油表显示还有半格,还没亮灯,估计离亮灯也不远了,所以粗估耗油30升吧,估算这种路况下的油耗大约9.1L/100km吧。但是到了纯市区路况就杯具了,各种等信号,频繁起步停车,跑到现在不到30公里已经下了小半格油了,按次估算至少应该奔15L/100km了吧,不过对于平均时速达不到15公里的市区路况,这油耗显然不算夸张,尚在可接受范围。目前加了1100元97号乙醇汽油,公里数1064km,还剩半箱油,粗略估算油耗应该在接近11L/100km的水平。
舒适:作为驾驶员的我,当然觉得舒适性相当棒,坐姿高,视野好,虽然我这款没有腰部支撑,但靠背的职称尚算可以。但是当我做到后排座椅的时候,就没那么舒服了,虽然后排的头部非常宽绰,腿部空间也足以让你翘起二郎腿而没有丝毫压力,当然是对于我这身高不足180的人来说的,但是不算太长的座垫坐起来谈不上舒服,靠背的支撑也明显由于太平显得不太好,所以我无论怎样调节靠背角度都觉得不是很舒服,但是后备箱不放太多东西把靠背放的比较平一些半躺着还是很舒服的。车身的减震蛮不错,软硬度比较适中,颠簸过滤的可以。舒适性总体还是很不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年05月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格18.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:外观大气,内部空间非常舒适,市区,郊外两相宜
缺点:怎么说也是20万左右的车,钥匙真有点寒酸,不是折叠的,而是直板的,很少见,拿出去有点像面包车的感觉。还有变速箱也有点落后了,还是AT4的。
外观:超级喜欢外挂式备胎,但是同时带来的备胎高失窃率也让人郁闷。侧脸、背部都足够好看,我的观点里SUV就应该有点块头,过于流线会减少SUV的味道,但是前脸确实太过平庸了,尤其是13的加粗的中网横杠和银色中网,我发自肺腑没发觉比11款好看到哪里了,熏黑的轮毂也没给我带来什么过多的感觉。
内饰:黑色内饰整体感觉还不错,不过大家也普遍反应都是硬塑没什么质感,我个人倒不是太介意硬塑的问题,装配好才是硬道理,全是软质材料装配的松松垮垮又有什么意义,R4的装配还算工整吧我觉得。
空间:因为家中有宝宝,外出游玩或是平时长途回家都要带较多的东西,空间是选车时很重要的考量因素。之前选车时还有备选车辆是别克君威,后来主要考量空间而放弃。小R买回家,主要的感觉就是空间宽敞,没有压抑感,本人身高172,前排调整好以后,后排还是很宽裕,可以翘二郎腿。另外,即使安装儿童安全座椅,也同样会留出较宽敞的与前座的间隔,不会特别拥挤。全车无论是成人还是儿童,都感觉很舒适。
配置:新款上市之前,老款的性价比那是相当的高,以我为例,20.98指导价这款,我是17.63提的,相当于84折,我觉得对于这个级别的鬼子车这个优惠力度够可以的,以至于身边好几人表示对此车感兴趣,有些动心想去提车了,不过不晓得他们还能不能拿到我这个价格,又或者会不会还能定到她们想要的车型。
动力:虽然2.0的自然吸气加上4AT的变速箱来驱动1520kg的自重看起来貌似要吃力,但实际上绝对不是这样,时速80以内动力绝对称得上源源不断,而且油门相当灵活,踩下去立刻就能得到响应,应该是得益于鬼子车的偏重低转速区大扭矩的提前来临吧。但是据说120以后,4AT的短板变暴露无疑了,由于我公里数还不多,所以暂时不打算跑100以上,这个暂时没法谈体会。
越野: 电子助力系统让整车的操控很随心应手,方向感很轻,但是上高速以后,方向感就会感到有一些的沉,这是非常好的,因为我经常走高速,走高速也不觉得车飘。操控做得很好。
油耗:跑高速和环路油耗很满意,提车时加了300元97号乙醇汽油,油价7.6元,大约39.47升,跑了大约50公里高速,200公里二环,50公里市区和30公里城郊,共计330公里,此时油表显示还有半格,还没亮灯,估计离亮灯也不远了,所以粗估耗油30升吧,估算这种路况下的油耗大约9.1L/100km吧。但是到了纯市区路况就杯具了,各种等信号,频繁起步停车,跑到现在不到30公里已经下了小半格油了,按次估算至少应该奔15L/100km了吧,不过对于平均时速达不到15公里的市区路况,这油耗显然不算夸张,尚在可接受范围。目前加了1100元97号乙醇汽油,公里数1064km,还剩半箱油,粗略估算油耗应该在接近11L/100km的水平。
舒适:丰田在人体工程学的设计中很出色,包裹性的座椅,让我感到使用车上的任何设备,没有很费劲的寻找,而是很顺手。按键也很大,在驾驶过程中,大按键会使得安全系数提高。座椅不软不硬,刚刚好,虽然没有腰部支撑,但是也不觉得别扭,座椅的包裹性将没有腰部支撑很好弥补。缺点方面,隔音效果不是很好,胎噪的声音很大,避震偏硬。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格18.00万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:肯定是空间啊,通过性也是很不错的,当然是和我的高六比。。。
缺点:噪音和4AT。城市正常行驶其实噪音并不大,但主要是风扇的声音,有时候正停着车,“嗡”的一声,顿时觉得很没面子。另外就是上高速以后,4AT的缺点就暴露了,时速120的时候,转速已经3千了,同时风噪、发动起噪音都很大了。(我1.3的雨燕120的时候,转速也才3000多点)
外观:超级喜欢外挂式备胎,但是同时带来的备胎高失窃率也让人郁闷。侧脸、背部都足够好看,我的观点里SUV就应该有点块头,过于流线会减少SUV的味道,但是前脸确实太过平庸了,尤其是13的加粗的中网横杠和银色中网,我发自肺腑没发觉比11款好看到哪里了,熏黑的轮毂也没给我带来什么过多的感觉。
内饰:内饰嘛,是小R 的内伤,20万左右的车,内饰比较简单,以硬塑料为主,没有行车电脑,科技感不强,按键的背景灯有点老气,是橘黄色的。能改成蓝色或白色,就更好了。
空间:后座空间大,就是感到后排的靠背有点硬,由于一直是自己开车,还没亲身体验后座的感觉;后备箱空间也大,装运大件没什么压力,如果放倒后座位,以后搬家什么的很方便,如果可能的话,以后还可以变成货车,干点拉货什么的私活。
配置:新款上市之前,老款的性价比那是相当的高,以我为例,20.98指导价这款,我是17.63提的,相当于84折,我觉得对于这个级别的鬼子车这个优惠力度够可以的,以至于身边好几人表示对此车感兴趣,有些动心想去提车了,不过不晓得他们还能不能拿到我这个价格,又或者会不会还能定到她们想要的车型。
动力:虽然2.0的自然吸气加上4AT的变速箱来驱动1520kg的自重看起来貌似要吃力,但实际上绝对不是这样,时速80以内动力绝对称得上源源不断,而且油门相当灵活,踩下去立刻就能得到响应,应该是得益于鬼子车的偏重低转速区大扭矩的提前来临吧。但是据说120以后,4AT的短板变暴露无疑了,由于我公里数还不多,所以暂时不打算跑100以上,这个暂时没法谈体会。
越野: 电子助力系统让整车的操控很随心应手,方向感很轻,但是上高速以后,方向感就会感到有一些的沉,这是非常好的,因为我经常走高速,走高速也不觉得车飘。操控做得很好。
油耗:跑高速和环路油耗很满意,提车时加了300元97号乙醇汽油,油价7.6元,大约39.47升,跑了大约50公里高速,200公里二环,50公里市区和30公里城郊,共计330公里,此时油表显示还有半格,还没亮灯,估计离亮灯也不远了,所以粗估耗油30升吧,估算这种路况下的油耗大约9.1L/100km吧。但是到了纯市区路况就杯具了,各种等信号,频繁起步停车,跑到现在不到30公里已经下了小半格油了,按次估算至少应该奔15L/100km了吧,不过对于平均时速达不到15公里的市区路况,这油耗显然不算夸张,尚在可接受范围。目前加了1100元97号乙醇汽油,公里数1064km,还剩半箱油,粗略估算油耗应该在接近11L/100km的水平。
舒适:丰田在人体工程学的设计中很出色,包裹性的座椅,让我感到使用车上的任何设备,没有很费劲的寻找,而是很顺手。按键也很大,在驾驶过程中,大按键会使得安全系数提高。座椅不软不硬,刚刚好,虽然没有腰部支撑,但是也不觉得别扭,座椅的包裹性将没有腰部支撑很好弥补。缺点方面,隔音效果不是很好,胎噪的声音很大,避震偏硬。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年04月
购买地点四川 德阳
裸车价格18.88万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:外观大气,内部空间非常舒适,市区,郊外两相宜
缺点:油耗偏高
外观:外观是我最满意的地方,当我第一次看到小R的时候,就被他的外观吸引,决定就买这款车了,和全新的RAV4相比,旧款的小R才有越野车的感觉,尤其是后面的备胎,紧凑而不凌乱。但是各有各的优缺点,老小R的前脸比较中庸,而尾部很漂亮,全新RAV4是前脸很动感,但是尾部很中庸。没有亮点。但是如果特享版的小R,能把中网改成黑色的,那就更好了,还是喜欢黑色。
内饰:车门内饰板-有异响 后备厢置物板或后备厢遮板-有异响 手套箱(副驾驶侧)-有异响 中控台-有异响 2014年07月25日 发表了追加口碑 追加 购车1年3个月后追加口碑 当前行驶里程14100公里 当前平均油耗10.2升/百公里 免费保养 2 次收费保养 1 次共花费 287.00 元
空间:没得说,选他的主要原因
配置:性价比还是很高的,我们不能只看它的价格,还要看用车以后的费用,小R在这一点做得很好,油耗低,配件也不是很贵,故障率低,也很皮实,这几点加起来,性价比是很高的。无论是上班族还是自驾游族,选择小R是绝对不会错的。
动力:2.0的,当初为了省油,城市道路完全够用,只要熟悉油门,动力完全是随叫随到,现在高速限速那么厉害,120极限,咱们出个远门也不急,不赶那点时间,转速在3200转左右,120km的速度妥妥的,超车舍得给油门还是比较有力的,踩猛点还是有点小推背感的,不要急加油门啊,磨前胎啊,哈哈
越野: 方向比较轻,碰到沟坎地方,方向盘容易晃动。关于刹车偏软的问题,因为这是本人的第一辆车,没有可比性,自我感觉刹车很舒服,本人开车很小心,随时将将脚放在刹车板上,这样前期偏软,可以防止一碰就点头,另外真的要刹住也是很灵光的,只要用力踩下去,本人遇到一个没注意的红灯,也是硬生生的刹住了,只是刹车的啸叫声吓了路人一跳。
油耗:油耗满意。加了300块93,跑了370左右。还没出磨合,首保之后再看看。现在看来还比较省,但路况和气温都比较好,所以油耗车友有差异是正常的。但现在看,油耗应该不会高的离谱,这么大车属于正常偏省的。
舒适:自我感觉还蛮舒适的,特别是后排,可以调整靠背角度和前后距离,虽然同级别也有,但感觉小R的人性化是做的最到位的,储物空间也最多,底盘滤震也还行。长途驾驶乘坐都不累。
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