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RAV4荣放 2013款 2.0L MT 经典特装版
车主平均油耗：8.7L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2013年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格17.98万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：开这个车子5个月了,总体上还是非常适合我的,也非常满意,如果非要说最,那么肯定是空间够大够宽敞,同价位同级别的合资品牌无法比拟的。想车震？没问题！想拉东西？后排放倒就是个货车。算上司机6个人也丝毫没问题（什么你还想拉再多人？后备箱蹲着也可以啊.别被警察叔叔看到）。
缺点：最不满意的一点就是丰田作为全球性车，觉得无理的简配确实令大家、令所有小R爱好者伤心，就拿小R的高音喇叭来说，大家都知道一个高音喇叭能值多少MONEY？居然丰田作为数一数二的大企业，会节约这点成本，完全就是牺牲了自身的舒适性来换取了一丁点瘾头小利，简配我觉得是最不可理喻的。其次，小R的钥匙，为什么就不能做得精致一些了，可能丰田会说这是一个企业的标志，有自己的做法，但是这钥匙确实不便于携带，很多车友都自己改装成了折叠钥匙了，如果丰田能想到这些，直接换上该多好。
外观：RAV4外观做的中规中矩大气稳重。虽然已经上市这么多年有一定的审美疲劳，但是满大街跑随处可见,销量一直处于前列也说明他符合大众的审美。中国人还是不喜欢张扬,喜欢含蓄内敛。RAV4恰好符合我们中国人的审美标准。
内饰：内饰确实跟不上形势老土了,相比某著名10万元国产SUV都不如。咱丰田就不能搞的高端大气上档次一点么,大量的塑料显得非常廉价。没有炮筒式的仪表盘。连CD跟仪表盘的背景光都是土黄色… 现在国产车都带的行车电脑,显示瞬时油耗都没有！让我多花80块钱网上淘了一个我就忍了,但是这么大的车连个倒车雷达都没有我觉得我就有点忍不了,虽然都不是值钱的东西,至少显示出一个车企用不用心,细节才决定成败啊。
空间：刚刚最满意一点已经稍微提到了,再具体谈谈,前排驾驶员空间很宽敞,180CM 180斤的北方大汉坐进去,很宽敞,头部空间,腿部空间都够用,坐在车上视线超好。后排地毯是平的所以正常做3个人是互不影响的,我这种身材坐后排至少有2拳的空间。什么这位看官还想跷二郎腿？好吧虽然动作不雅,但是真还能满足你这个愿望。因为轮胎后背,所以让后面行李箱的空间超级大,而且地板打开后还有2个隐藏式储物槽。可以方便藏东西。我的羽毛球拍,还有健身用,洗车常用的东西都收纳在这里面。这样显得外面行李箱很整洁。
配置：我买车的时候正逢马上14款上市，老款打折促销的时候,比起其他款价格还是挺有优势的,我不太会讲价觉得还差不多就下单了。丰田一直出名的耐用性,保养成本低,油耗低的好口碑,车型的保有量非常高是促使我买这款车的主要原因。
动力：我是2.0手动,动力性只能说刚刚够用,不能说很充足.当然手动挡最大的好处就是可以通过档位变换,提高扭矩输出,从而增加动力的效果,降挡超车是必须会的。如果是2.0自动挡,估计动力不是很强劲。但是对于平时主要跑市区拥堵路段,偶尔跑高速的绝大多数车友来说绝对够用的,想超车,积极的油门相应让你有足够的自信超车。上高速轻轻松松能跑到150多,当然再多我就没跑了,真爱生命远离超速。有钱还是直接上大排量开着舒服,如果跟我一样包里毛爷爷不是很多,那么2.0也足够你用。跑高速的时候,就能看出大排量动力充沛的优势了,一点不吃力。跑市区,大家一起堵着走走停停,排量小耗油低,心里美,毕竟谁的钱不是大海捞来的。
越野：
SUV底盘高,操控性确实一般般,比起轿车的转弯半径大了很多,一提起转弯我现在都习惯性的减速了,之前开轿车的时候，大弯根本不用减速直接可以过去。而且最高时速220提醒我们大家别想把SUV 当轿车一样开。所以自从开了RAV4我的驾驶习惯也变的中规中矩了。刹车我必须着重提一下,可能以前开美系车的缘故,我喜欢反应迅速直接的刹车,不喜欢刹车行程过长的刹车,刚刚提车很不习惯丰田的刹车,总体说就是比较肉,不直接,必须踩到中间才有刹车的感觉。当然开了几个月以后就适应了。如果刹车能再直接一点就好了,估计等换刹车盘刹车片的时候我会花钱更换更好的来提高刹车质量。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0发动机已经很成熟的用在多款丰田车上,如大名鼎鼎的凯美瑞。油耗控制非常不错,我不想说的太夸张,但是安装上OBD行车电脑后的实测油耗,80迈匀速高速跑个6个油,市区通畅路段8-9个油,市区非常拥堵路段14-15个油.综合油耗在10个油上下吧。还算正常。当然油耗跟自己开车习惯有很大的关系,缓加油,跑平稳,减少刹车次数,对路况有提前预判都对油耗有很大影响。当然了,该快就快,该慢就慢。有时候路怒症犯了也踩起油门嗷嗷的超车。实在看不惯空旷的马路上跑40迈的车友…压马路可以选择不开车,骑自行车。
舒适：RAV4的舒适性只能说一般般,因为之前开过几款美系20-30万的车,座椅的舒适程度只能算还可以吧,对路面的噪音的控制不是很好,发动机跑高速的噪音算偏大。
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购买时间2013年07月
购买地点陕西 汉中
裸车价格18.25万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：开这个车子5个月了,总体上还是非常适合我的,也非常满意,如果非要说最,那么肯定是空间够大够宽敞,同价位同级别的合资品牌无法比拟的。想车震？没问题！想拉东西？后排放倒就是个货车。算上司机6个人也丝毫没问题（什么你还想拉再多人？后备箱蹲着也可以啊.别被警察叔叔看到）。
缺点：发动机噪音太大了,尤其是冷车的时候,冬天早晨起来热车,连邻居都过来问你这个车怎么噪音这么大(备注邻居是个大妈根本不懂车)。结果去4s店看,4s说是正常声音,还好汽车开起来声音就能小一点。
外观：RAV4外观做的中规中矩大气稳重。虽然已经上市这么多年有一定的审美疲劳，但是满大街跑随处可见,销量一直处于前列也说明他符合大众的审美。中国人还是不喜欢张扬,喜欢含蓄内敛。RAV4恰好符合我们中国人的审美标准。
内饰：内饰确实跟不上形势老土了,相比某著名10万元国产SUV都不如。咱丰田就不能搞的高端大气上档次一点么,大量的塑料显得非常廉价。没有炮筒式的仪表盘。连CD跟仪表盘的背景光都是土黄色… 现在国产车都带的行车电脑,显示瞬时油耗都没有！让我多花80块钱网上淘了一个我就忍了,但是这么大的车连个倒车雷达都没有我觉得我就有点忍不了,虽然都不是值钱的东西,至少显示出一个车企用不用心,细节才决定成败啊。
空间：刚刚最满意一点已经稍微提到了,再具体谈谈,前排驾驶员空间很宽敞,180CM 180斤的北方大汉坐进去,很宽敞,头部空间,腿部空间都够用,坐在车上视线超好。后排地毯是平的所以正常做3个人是互不影响的,我这种身材坐后排至少有2拳的空间。什么这位看官还想跷二郎腿？好吧虽然动作不雅,但是真还能满足你这个愿望。因为轮胎后背,所以让后面行李箱的空间超级大,而且地板打开后还有2个隐藏式储物槽。可以方便藏东西。我的羽毛球拍,还有健身用,洗车常用的东西都收纳在这里面。这样显得外面行李箱很整洁。
配置：我买车的时候正逢马上14款上市，老款打折促销的时候,比起其他款价格还是挺有优势的,我不太会讲价觉得还差不多就下单了。丰田一直出名的耐用性,保养成本低,油耗低的好口碑,车型的保有量非常高是促使我买这款车的主要原因。
动力：我是2.0手动,动力性只能说刚刚够用,不能说很充足.当然手动挡最大的好处就是可以通过档位变换,提高扭矩输出,从而增加动力的效果,降挡超车是必须会的。如果是2.0自动挡,估计动力不是很强劲。但是对于平时主要跑市区拥堵路段,偶尔跑高速的绝大多数车友来说绝对够用的,想超车,积极的油门相应让你有足够的自信超车。上高速轻轻松松能跑到150多,当然再多我就没跑了,真爱生命远离超速。有钱还是直接上大排量开着舒服,如果跟我一样包里毛爷爷不是很多,那么2.0也足够你用。跑高速的时候,就能看出大排量动力充沛的优势了,一点不吃力。跑市区,大家一起堵着走走停停,排量小耗油低,心里美,毕竟谁的钱不是大海捞来的。
越野：
SUV底盘高,操控性确实一般般,比起轿车的转弯半径大了很多,一提起转弯我现在都习惯性的减速了,之前开轿车的时候，大弯根本不用减速直接可以过去。而且最高时速220提醒我们大家别想把SUV 当轿车一样开。所以自从开了RAV4我的驾驶习惯也变的中规中矩了。刹车我必须着重提一下,可能以前开美系车的缘故,我喜欢反应迅速直接的刹车,不喜欢刹车行程过长的刹车,刚刚提车很不习惯丰田的刹车,总体说就是比较肉,不直接,必须踩到中间才有刹车的感觉。当然开了几个月以后就适应了。如果刹车能再直接一点就好了,估计等换刹车盘刹车片的时候我会花钱更换更好的来提高刹车质量。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0发动机已经很成熟的用在多款丰田车上,如大名鼎鼎的凯美瑞。油耗控制非常不错,我不想说的太夸张,但是安装上OBD行车电脑后的实测油耗,80迈匀速高速跑个6个油,市区通畅路段8-9个油,市区非常拥堵路段14-15个油.综合油耗在10个油上下吧。还算正常。当然油耗跟自己开车习惯有很大的关系,缓加油,跑平稳,减少刹车次数,对路况有提前预判都对油耗有很大影响。当然了,该快就快,该慢就慢。有时候路怒症犯了也踩起油门嗷嗷的超车。实在看不惯空旷的马路上跑40迈的车友…压马路可以选择不开车,骑自行车。
舒适：RAV4的舒适性只能说一般般,因为之前开过几款美系20-30万的车,座椅的舒适程度只能算还可以吧,对路面的噪音的控制不是很好,发动机跑高速的噪音算偏大。
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购买时间2013年02月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格17.90万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程41000公里
综合评分
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优点：最满意的一点就是，小R超大的空间，我觉得同价位的SUV完全无法比拟，周围的同事都换上了SUV，小R也是本人的第二台车，跟以前的轿车比较，车内空间完全是一个天一个地，接车后，磨合期跑长途回了趟LD老家，大家都知道，有了孩子，特别在宝贝小的时候出趟门完全就跟搬家似的，但是小R完全能够胜任，抗了一大家人的行李，但是空间还很富余，宝贝的2台桑塔拉（这里指的手推车）都同时装下了，换做以前的轿车，完全是怎么塞也塞不进去的，所以，我对小R的空间是最满意的。其次，小R的通过性挺好的，过沟过坎都没问题。虽然购车不久，所购车型不是四驱车，没有去越野过，但是小R本身就有种野性，喜欢外挂式备胎（人们常说的小书包），虽然存在一点隐患，但是都是可以解决的，买小R绝对不后悔。
缺点：最不满意的一点就是丰田作为全球性车，觉得无理的简配确实令大家、令所有小R爱好者伤心，就拿小R的高音喇叭来说，大家都知道一个高音喇叭能值多少MONEY？居然丰田作为数一数二的大企业，会节约这点成本，完全就是牺牲了自身的舒适性来换取了一丁点瘾头小利，简配我觉得是最不可理喻的。其次，小R的钥匙，为什么就不能做得精致一些了，可能丰田会说这是一个企业的标志，有自己的做法，但是这钥匙确实不便于携带，很多车友都自己改装成了折叠钥匙了，如果丰田能想到这些，直接换上该多好。
外观：RAV4外观做的中规中矩大气稳重。虽然已经上市这么多年有一定的审美疲劳，但是满大街跑随处可见,销量一直处于前列也说明他符合大众的审美。中国人还是不喜欢张扬,喜欢含蓄内敛。RAV4恰好符合我们中国人的审美标准。
内饰：内饰确实跟不上形势老土了,相比某著名10万元国产SUV都不如。咱丰田就不能搞的高端大气上档次一点么,大量的塑料显得非常廉价。没有炮筒式的仪表盘。连CD跟仪表盘的背景光都是土黄色… 现在国产车都带的行车电脑,显示瞬时油耗都没有！让我多花80块钱网上淘了一个我就忍了,但是这么大的车连个倒车雷达都没有我觉得我就有点忍不了,虽然都不是值钱的东西,至少显示出一个车企用不用心,细节才决定成败啊。
空间：小R空间不用说了，确实够大，我反正是被小R给征服了，不是我浮夸，这一点是我所实际体验到的，并且与以前拥有轿车所比较得来的，所以说，选择小R绝对不后悔。
配置：我买车的时候正逢马上14款上市，老款打折促销的时候,比起其他款价格还是挺有优势的,我不太会讲价觉得还差不多就下单了。丰田一直出名的耐用性,保养成本低,油耗低的好口碑,车型的保有量非常高是促使我买这款车的主要原因。
动力：我是2.0手动,动力性只能说刚刚够用,不能说很充足.当然手动挡最大的好处就是可以通过档位变换,提高扭矩输出,从而增加动力的效果,降挡超车是必须会的。如果是2.0自动挡,估计动力不是很强劲。但是对于平时主要跑市区拥堵路段,偶尔跑高速的绝大多数车友来说绝对够用的,想超车,积极的油门相应让你有足够的自信超车。上高速轻轻松松能跑到150多,当然再多我就没跑了,真爱生命远离超速。有钱还是直接上大排量开着舒服,如果跟我一样包里毛爷爷不是很多,那么2.0也足够你用。跑高速的时候,就能看出大排量动力充沛的优势了,一点不吃力。跑市区,大家一起堵着走走停停,排量小耗油低,心里美,毕竟谁的钱不是大海捞来的。
越野：
操控方面，本人感觉手动的操控绝对比自动的强，虽然购入小R时间不长，提车到现在一个月不到，但是感觉小R操控很舒适，可能是本人没有开过好车吧，本人单位全是手动档车，我也知道自动比较方便，不费劲，但是确实本人喜欢手动档，因为它能带来很多乐趣。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0发动机已经很成熟的用在多款丰田车上,如大名鼎鼎的凯美瑞。油耗控制非常不错,我不想说的太夸张,但是安装上OBD行车电脑后的实测油耗,80迈匀速高速跑个6个油,市区通畅路段8-9个油,市区非常拥堵路段14-15个油.综合油耗在10个油上下吧。还算正常。当然油耗跟自己开车习惯有很大的关系,缓加油,跑平稳,减少刹车次数,对路况有提前预判都对油耗有很大影响。当然了,该快就快,该慢就慢。有时候路怒症犯了也踩起油门嗷嗷的超车。实在看不惯空旷的马路上跑40迈的车友…压马路可以选择不开车,骑自行车。
舒适：舒适性可以，为什么只能说可以，就是丰田厂商的无理简配，牺牲了舒适性。还有就是咱们可是SUV，也不能拿轿车的舒适性来比较。
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购买时间2013年07月
购买地点山东 青岛
裸车价格17.38万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6300公里
综合评分
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优点：空间大，比普通面包车的容量要大一点，座椅可以灵活变动，特别是后排座位也可以前后移动，让大个的乘客不拥挤。
缺点：发动机噪音太大了,尤其是冷车的时候,冬天早晨起来热车,连邻居都过来问你这个车怎么噪音这么大(备注邻居是个大妈根本不懂车)。结果去4s店看,4s说是正常声音,还好汽车开起来声音就能小一点。
外观：RAV4外观做的中规中矩大气稳重。虽然已经上市这么多年有一定的审美疲劳，但是满大街跑随处可见,销量一直处于前列也说明他符合大众的审美。中国人还是不喜欢张扬,喜欢含蓄内敛。RAV4恰好符合我们中国人的审美标准。
内饰：内饰确实跟不上形势老土了,相比某著名10万元国产SUV都不如。咱丰田就不能搞的高端大气上档次一点么,大量的塑料显得非常廉价。没有炮筒式的仪表盘。连CD跟仪表盘的背景光都是土黄色… 现在国产车都带的行车电脑,显示瞬时油耗都没有！让我多花80块钱网上淘了一个我就忍了,但是这么大的车连个倒车雷达都没有我觉得我就有点忍不了,虽然都不是值钱的东西,至少显示出一个车企用不用心,细节才决定成败啊。
空间：要说空间，那是没得说，我试驾过途观，那简直没发比，我一米八的身高坐在后排还能跷二郎腿，尤其是后备箱，跑长途时小孩直接可以在后面睡觉，那就是个七座的商务车了。
配置：我买车的时候正逢马上14款上市，老款打折促销的时候,比起其他款价格还是挺有优势的,我不太会讲价觉得还差不多就下单了。丰田一直出名的耐用性,保养成本低,油耗低的好口碑,车型的保有量非常高是促使我买这款车的主要原因。
动力：我是2.0手动,动力性只能说刚刚够用,不能说很充足.当然手动挡最大的好处就是可以通过档位变换,提高扭矩输出,从而增加动力的效果,降挡超车是必须会的。如果是2.0自动挡,估计动力不是很强劲。但是对于平时主要跑市区拥堵路段,偶尔跑高速的绝大多数车友来说绝对够用的,想超车,积极的油门相应让你有足够的自信超车。上高速轻轻松松能跑到150多,当然再多我就没跑了,真爱生命远离超速。有钱还是直接上大排量开着舒服,如果跟我一样包里毛爷爷不是很多,那么2.0也足够你用。跑高速的时候,就能看出大排量动力充沛的优势了,一点不吃力。跑市区,大家一起堵着走走停停,排量小耗油低,心里美,毕竟谁的钱不是大海捞来的。
越野：
SUV底盘高,操控性确实一般般,比起轿车的转弯半径大了很多,一提起转弯我现在都习惯性的减速了,之前开轿车的时候，大弯根本不用减速直接可以过去。而且最高时速220提醒我们大家别想把SUV 当轿车一样开。所以自从开了RAV4我的驾驶习惯也变的中规中矩了。刹车我必须着重提一下,可能以前开美系车的缘故,我喜欢反应迅速直接的刹车,不喜欢刹车行程过长的刹车,刚刚提车很不习惯丰田的刹车,总体说就是比较肉,不直接,必须踩到中间才有刹车的感觉。当然开了几个月以后就适应了。如果刹车能再直接一点就好了,估计等换刹车盘刹车片的时候我会花钱更换更好的来提高刹车质量。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0发动机已经很成熟的用在多款丰田车上,如大名鼎鼎的凯美瑞。油耗控制非常不错,我不想说的太夸张,但是安装上OBD行车电脑后的实测油耗,80迈匀速高速跑个6个油,市区通畅路段8-9个油,市区非常拥堵路段14-15个油.综合油耗在10个油上下吧。还算正常。当然油耗跟自己开车习惯有很大的关系,缓加油,跑平稳,减少刹车次数,对路况有提前预判都对油耗有很大影响。当然了,该快就快,该慢就慢。有时候路怒症犯了也踩起油门嗷嗷的超车。实在看不惯空旷的马路上跑40迈的车友…压马路可以选择不开车,骑自行车。
舒适：RAV4的舒适性只能说一般般,因为之前开过几款美系20-30万的车,座椅的舒适程度只能算还可以吧,对路面的噪音的控制不是很好,发动机跑高速的噪音算偏大。
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购买时间2013年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格17.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程7100公里
综合评分
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优点：大气的前脸，还带有天窗，绝对够大气的一方面！
缺点：最不满意的一点就是丰田作为全球性车，觉得无理的简配确实令大家、令所有小R爱好者伤心，就拿小R的高音喇叭来说，大家都知道一个高音喇叭能值多少MONEY？居然丰田作为数一数二的大企业，会节约这点成本，完全就是牺牲了自身的舒适性来换取了一丁点瘾头小利，简配我觉得是最不可理喻的。其次，小R的钥匙，为什么就不能做得精致一些了，可能丰田会说这是一个企业的标志，有自己的做法，但是这钥匙确实不便于携带，很多车友都自己改装成了折叠钥匙了，如果丰田能想到这些，直接换上该多好。
外观：RAV4外观做的中规中矩大气稳重。虽然已经上市这么多年有一定的审美疲劳，但是满大街跑随处可见,销量一直处于前列也说明他符合大众的审美。中国人还是不喜欢张扬,喜欢含蓄内敛。RAV4恰好符合我们中国人的审美标准。
内饰：内饰确实跟不上形势老土了,相比某著名10万元国产SUV都不如。咱丰田就不能搞的高端大气上档次一点么,大量的塑料显得非常廉价。没有炮筒式的仪表盘。连CD跟仪表盘的背景光都是土黄色… 现在国产车都带的行车电脑,显示瞬时油耗都没有！让我多花80块钱网上淘了一个我就忍了,但是这么大的车连个倒车雷达都没有我觉得我就有点忍不了,虽然都不是值钱的东西,至少显示出一个车企用不用心,细节才决定成败啊。
空间：小R空间不用说了，确实够大，我反正是被小R给征服了，不是我浮夸，这一点是我所实际体验到的，并且与以前拥有轿车所比较得来的，所以说，选择小R绝对不后悔。
配置：我买车的时候正逢马上14款上市，老款打折促销的时候,比起其他款价格还是挺有优势的,我不太会讲价觉得还差不多就下单了。丰田一直出名的耐用性,保养成本低,油耗低的好口碑,车型的保有量非常高是促使我买这款车的主要原因。
动力：我是2.0手动,动力性只能说刚刚够用,不能说很充足.当然手动挡最大的好处就是可以通过档位变换,提高扭矩输出,从而增加动力的效果,降挡超车是必须会的。如果是2.0自动挡,估计动力不是很强劲。但是对于平时主要跑市区拥堵路段,偶尔跑高速的绝大多数车友来说绝对够用的,想超车,积极的油门相应让你有足够的自信超车。上高速轻轻松松能跑到150多,当然再多我就没跑了,真爱生命远离超速。有钱还是直接上大排量开着舒服,如果跟我一样包里毛爷爷不是很多,那么2.0也足够你用。跑高速的时候,就能看出大排量动力充沛的优势了,一点不吃力。跑市区,大家一起堵着走走停停,排量小耗油低,心里美,毕竟谁的钱不是大海捞来的。
越野：
操控方面，本人感觉手动的操控绝对比自动的强，虽然购入小R时间不长，提车到现在一个月不到，但是感觉小R操控很舒适，可能是本人没有开过好车吧，本人单位全是手动档车，我也知道自动比较方便，不费劲，但是确实本人喜欢手动档，因为它能带来很多乐趣。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0发动机已经很成熟的用在多款丰田车上,如大名鼎鼎的凯美瑞。油耗控制非常不错,我不想说的太夸张,但是安装上OBD行车电脑后的实测油耗,80迈匀速高速跑个6个油,市区通畅路段8-9个油,市区非常拥堵路段14-15个油.综合油耗在10个油上下吧。还算正常。当然油耗跟自己开车习惯有很大的关系,缓加油,跑平稳,减少刹车次数,对路况有提前预判都对油耗有很大影响。当然了,该快就快,该慢就慢。有时候路怒症犯了也踩起油门嗷嗷的超车。实在看不惯空旷的马路上跑40迈的车友…压马路可以选择不开车,骑自行车。
舒适：RAV4的舒适性只能说一般般,因为之前开过几款美系20-30万的车,座椅的舒适程度只能算还可以吧,对路面的噪音的控制不是很好,发动机跑高速的噪音算偏大。
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购买时间2013年02月
购买地点山西 忻州
裸车价格21.30万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
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优点：最满意的一点就是，小R超大的空间，我觉得同价位的SUV完全无法比拟，周围的同事都换上了SUV，小R也是本人的第二台车，跟以前的轿车比较，车内空间完全是一个天一个地，接车后，磨合期跑长途回了趟LD老家，大家都知道，有了孩子，特别在宝贝小的时候出趟门完全就跟搬家似的，但是小R完全能够胜任，抗了一大家人的行李，但是空间还很富余，宝贝的2台桑塔拉（这里指的手推车）都同时装下了，换做以前的轿车，完全是怎么塞也塞不进去的，所以，我对小R的空间是最满意的。其次，小R的通过性挺好的，过沟过坎都没问题。虽然购车不久，所购车型不是四驱车，没有去越野过，但是小R本身就有种野性，喜欢外挂式备胎（人们常说的小书包），虽然存在一点隐患，但是都是可以解决的，买小R绝对不后悔。
缺点：二十来万的车钥匙还不是折叠的！
外观：RAV4外观做的中规中矩大气稳重。虽然已经上市这么多年有一定的审美疲劳，但是满大街跑随处可见,销量一直处于前列也说明他符合大众的审美。中国人还是不喜欢张扬,喜欢含蓄内敛。RAV4恰好符合我们中国人的审美标准。
内饰：内饰确实跟不上形势老土了,相比某著名10万元国产SUV都不如。咱丰田就不能搞的高端大气上档次一点么,大量的塑料显得非常廉价。没有炮筒式的仪表盘。连CD跟仪表盘的背景光都是土黄色… 现在国产车都带的行车电脑,显示瞬时油耗都没有！让我多花80块钱网上淘了一个我就忍了,但是这么大的车连个倒车雷达都没有我觉得我就有点忍不了,虽然都不是值钱的东西,至少显示出一个车企用不用心,细节才决定成败啊。
空间：小R空间不用说了，确实够大，我反正是被小R给征服了，不是我浮夸，这一点是我所实际体验到的，并且与以前拥有轿车所比较得来的，所以说，选择小R绝对不后悔。
配置：我买车的时候正逢马上14款上市，老款打折促销的时候,比起其他款价格还是挺有优势的,我不太会讲价觉得还差不多就下单了。丰田一直出名的耐用性,保养成本低,油耗低的好口碑,车型的保有量非常高是促使我买这款车的主要原因。
动力：动力还好，手动档我觉的很好不光是加速，超车那是相当的给力。
越野：
SUV底盘高,操控性确实一般般,比起轿车的转弯半径大了很多,一提起转弯我现在都习惯性的减速了,之前开轿车的时候，大弯根本不用减速直接可以过去。而且最高时速220提醒我们大家别想把SUV 当轿车一样开。所以自从开了RAV4我的驾驶习惯也变的中规中矩了。刹车我必须着重提一下,可能以前开美系车的缘故,我喜欢反应迅速直接的刹车,不喜欢刹车行程过长的刹车,刚刚提车很不习惯丰田的刹车,总体说就是比较肉,不直接,必须踩到中间才有刹车的感觉。当然开了几个月以后就适应了。如果刹车能再直接一点就好了,估计等换刹车盘刹车片的时候我会花钱更换更好的来提高刹车质量。
油耗：小R油耗出乎我的意料之外，因为本人前一任小三是通用的凯越，在纯市区油耗在8毛多，跑长途在5毛多一公里。换车后购入小R至今跑了1031公里，计算油耗在7.61升/百公里，实际测油耗也在5毛多一公里，所以我完全被小R的油耗给征服了，1.5吨的车2.0的排量，还在磨合期，不错了，我满意。
舒适：RAV4的舒适性只能说一般般,因为之前开过几款美系20-30万的车,座椅的舒适程度只能算还可以吧,对路面的噪音的控制不是很好,发动机跑高速的噪音算偏大。
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购买时间2013年05月
购买地点吉林 长春
裸车价格17.35万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间大开起来也比较舒服
缺点：要非得说最不满意的，那就是刹车了，前半段踩上去心里没底，后半段效果很好，要是猛地踩上去效果还是很明显的。
外观：RAV4外观做的中规中矩大气稳重。虽然已经上市这么多年有一定的审美疲劳，但是满大街跑随处可见,销量一直处于前列也说明他符合大众的审美。中国人还是不喜欢张扬,喜欢含蓄内敛。RAV4恰好符合我们中国人的审美标准。
内饰：内饰确实跟不上形势老土了,相比某著名10万元国产SUV都不如。咱丰田就不能搞的高端大气上档次一点么,大量的塑料显得非常廉价。没有炮筒式的仪表盘。连CD跟仪表盘的背景光都是土黄色… 现在国产车都带的行车电脑,显示瞬时油耗都没有！让我多花80块钱网上淘了一个我就忍了,但是这么大的车连个倒车雷达都没有我觉得我就有点忍不了,虽然都不是值钱的东西,至少显示出一个车企用不用心,细节才决定成败啊。
空间：小R空间不用说了，确实够大，我反正是被小R给征服了，不是我浮夸，这一点是我所实际体验到的，并且与以前拥有轿车所比较得来的，所以说，选择小R绝对不后悔。
配置：我买车的时候正逢马上14款上市，老款打折促销的时候,比起其他款价格还是挺有优势的,我不太会讲价觉得还差不多就下单了。丰田一直出名的耐用性,保养成本低,油耗低的好口碑,车型的保有量非常高是促使我买这款车的主要原因。
动力：就单纯讲，动力方面，在市区开的话，感觉还是够用的，毕竟市区红绿灯较多，太快了也开不起来，也就开到80左右，至于好多车友朋友说的起步的问题，我的感觉是这要看你在起步时油门踩踏的深度了，如果舍得踩油门的话，还是可以窜出去的，当然别赶上大排量的什么车 呵呵
越野：
SUV底盘高,操控性确实一般般,比起轿车的转弯半径大了很多,一提起转弯我现在都习惯性的减速了,之前开轿车的时候，大弯根本不用减速直接可以过去。而且最高时速220提醒我们大家别想把SUV 当轿车一样开。所以自从开了RAV4我的驾驶习惯也变的中规中矩了。刹车我必须着重提一下,可能以前开美系车的缘故,我喜欢反应迅速直接的刹车,不喜欢刹车行程过长的刹车,刚刚提车很不习惯丰田的刹车,总体说就是比较肉,不直接,必须踩到中间才有刹车的感觉。当然开了几个月以后就适应了。如果刹车能再直接一点就好了,估计等换刹车盘刹车片的时候我会花钱更换更好的来提高刹车质量。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0发动机已经很成熟的用在多款丰田车上,如大名鼎鼎的凯美瑞。油耗控制非常不错,我不想说的太夸张,但是安装上OBD行车电脑后的实测油耗,80迈匀速高速跑个6个油,市区通畅路段8-9个油,市区非常拥堵路段14-15个油.综合油耗在10个油上下吧。还算正常。当然油耗跟自己开车习惯有很大的关系,缓加油,跑平稳,减少刹车次数,对路况有提前预判都对油耗有很大影响。当然了,该快就快,该慢就慢。有时候路怒症犯了也踩起油门嗷嗷的超车。实在看不惯空旷的马路上跑40迈的车友…压马路可以选择不开车,骑自行车。
舒适：RAV4的舒适性只能说一般般,因为之前开过几款美系20-30万的车,座椅的舒适程度只能算还可以吧,对路面的噪音的控制不是很好,发动机跑高速的噪音算偏大。
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购买时间2013年05月
购买地点浙江 金华
裸车价格17.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：最满意的地方就在于此车空间，空间无敌。
缺点：动力方面还是有点失望的，不知道是不是个人要求太高了，起步和加速有点不随人愿。但是如果仅仅是市区内上下班代步， 动力也还算可以的
外观：RAV4外观做的中规中矩大气稳重。虽然已经上市这么多年有一定的审美疲劳，但是满大街跑随处可见,销量一直处于前列也说明他符合大众的审美。中国人还是不喜欢张扬,喜欢含蓄内敛。RAV4恰好符合我们中国人的审美标准。
内饰：内装材质易磨损 2016年03月14日 发表了口碑 口碑 《日系车的油耗还是比较满意的，另外就是故障基本没有！！》
空间：要说空间，那是没得说，我试驾过途观，那简直没发比，我一米八的身高坐在后排还能跷二郎腿，尤其是后备箱，跑长途时小孩直接可以在后面睡觉，那就是个七座的商务车了。
配置：我买车的时候正逢马上14款上市，老款打折促销的时候,比起其他款价格还是挺有优势的,我不太会讲价觉得还差不多就下单了。丰田一直出名的耐用性,保养成本低,油耗低的好口碑,车型的保有量非常高是促使我买这款车的主要原因。
动力：就单纯讲，动力方面，在市区开的话，感觉还是够用的，毕竟市区红绿灯较多，太快了也开不起来，也就开到80左右，至于好多车友朋友说的起步的问题，我的感觉是这要看你在起步时油门踩踏的深度了，如果舍得踩油门的话，还是可以窜出去的，当然别赶上大排量的什么车 呵呵
越野：
拐弯啥的 感觉还是不错的， 但是路况不好的时候还是需要双手抓住方向盘的，否则方向盘乱转，其实这也其实这也两方面表现了方向盘感知路况的灵敏性，就是手握方向盘，技能感受到车下方的路况什么样。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0发动机已经很成熟的用在多款丰田车上,如大名鼎鼎的凯美瑞。油耗控制非常不错,我不想说的太夸张,但是安装上OBD行车电脑后的实测油耗,80迈匀速高速跑个6个油,市区通畅路段8-9个油,市区非常拥堵路段14-15个油.综合油耗在10个油上下吧。还算正常。当然油耗跟自己开车习惯有很大的关系,缓加油,跑平稳,减少刹车次数,对路况有提前预判都对油耗有很大影响。当然了,该快就快,该慢就慢。有时候路怒症犯了也踩起油门嗷嗷的超车。实在看不惯空旷的马路上跑40迈的车友…压马路可以选择不开车,骑自行车。
舒适：舒适性，首先，驾驶人员在驾驶的时候如果没有感觉什么不舒服那就是舒服的。我在驾驶的时候感觉后背座椅等等还是比较舒服的，视野也很不错。所以，对他给我的舒适感，评论起来还是应该给你中上的评价
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