RAV4荣放
2013款 2.5L AT 四驱尊贵版
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RAV4荣放 2013款 2.5L AT 四驱尊贵版
04.495

综合评分: 4.49

车主裸车均价: 26.41万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.82
高于4%
内饰
4.59
高于9%
空间
4.36
低于5%
配置
4.41
低于1%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.32
持平-
越野
4.64
高于3%
油耗
4.40
高于4%
舒适
4.36
高于2%

车主平均油耗:10.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.7L/100km

RAV4荣放车主点评(4532条)
购买时间2014年04月
购买地点湖北 武汉
裸车价格26.88万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间大,油耗底
缺点:后面箱不平整,中控台裂缝有点大,后尾灯与尾门的裂缝能伸一个手指进去
外观:白车,一百遮三丑。。。。何况人家也不丑~
内饰:新颖别致的中控,握感给力的方向盘,豪华舒适的座椅,清晰开阔的视野,再加上通透明亮的天窗,在我的眼里无可挑剔,堪称完美!
空间:我1米72,前排空间对于我来讲还是比较大的,之后后排空间,我是非常满意,以前坐别人的车,坐在后排脚都无法屈伸,现在都能翘个腿
配置:尊贵版性价比一般,并没有太多与众不同的高科技配置,与同级别车比较价格竞争力中等。但很多功能如DVD播放、导航、电动尾门、座椅加热、雨刮器时间调节等都只有顶配才有,相比一些竞争对手即便中配也有丰富的配置,丰田的做法让人无语,为了一些功能只能咬牙上顶配了。从目前的优惠力度来看,应该还有降价空间。
动力:动力感觉还是相当不错的 油门很轻 只要你愿意给油 动力就会源源不断
越野: 估计是配置了电子助力的缘故,把握方向感觉很轻松,转向灵活,可以说是男女驾驶皆宜。而刹车略软,是丰田车一贯特点,对于开惯了丰田车的我没什么问题。而车辆悬挂偏硬,过坎时让人感觉减震效果不佳,但不排除有的人会喜欢SUV这种比轿车更明显的路感反馈。
舒适:舒适度方面,单说一下座椅,小R的座椅有着非常优异的表现,韧性十足的真皮包裹,足够柔软的填充物以及给力的腿部支撑,再加上后排椅背可以大幅度调节的人性化设计,使得小R的乘坐舒适度足以傲视群雄!
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购买时间2014年05月
购买地点河北 沧州
裸车价格25.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力好,外观也年轻
缺点:天窗无法打开,后排放倒不能全平,排气管设计不合理,个别钣金接缝稍微大些,车漆实在是太薄了,特别是白色的。
外观:这个我就懒得说了,谁看谁喜欢。
内饰:用料说多了也是屁话,全是塑料,除了突出的那一块是皮的还有座椅,中控全是塑料,这样真的好吗?咋说也是顶配,你就给我整成这样~这我就不说了,做工确实不精细啊,丰田的老毛病了,将就吧。唉??~再这样真的没人对你们的车有兴趣了,本来名族斗争就严重,还不厚道,想倒闭。
空间:空间绝对够大 应为备胎内置 确实牺牲了很多后尾箱空间 不过个人觉得还是够用了 毕竟我不会把它当货车
配置:性价比还行,最近很多地区有1W+的优惠,我们云南4000,上不去了
动力:动力感觉还是相当不错的 油门很轻 只要你愿意给油 动力就会源源不断
越野: 新R4顶配是六速手自一体的变速箱,在操控方面非常顺手、精准,方向盘感觉很轻。高速超车时,按下运动模式,仪表盘瞬间变成红色,一种强烈的推背感,快受不了。。。。。
油耗:油耗不用说了,照片为证,太节油了啊,完全超乎我的想象啊。
舒适:座椅和空间比较舒适,操作比较简单,很容易上手。座椅软硬程度都还不错,偶尔打开天窗晒晒太阳,车内比较安静。
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购买时间2014年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格24.80万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程31000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力充足,感觉相当不错,提速超车相当给力
缺点:新车内的异味无法去除!用车也有四五个月了,用了的种方法效果不佳。还有一点就是刹车偏软,这是我在试驾了途观、翼虎之后就有的感觉。上次回老家跟车五六十码刹车刹不住,差点追尾,吓得我一身冷汗。所以我认这也是我不满意的一点。
外观:时尚动感,较老款有很大改进。不过外观毕竟是萝卜青菜的事,新RAV4的造型还是比较对我的口味的。可选择的外观颜色还算丰富,铂青铜色很是大气,只是车漆略薄。双天窗的设计让车内空间更加明亮,但前天窗却只能打开一条缝,只能说是毁誉参半。排气管“挂”在下面,俗称“猪大肠”的确形象,姑且不论是否会影响通过性,起码影响了外观,即使添加后保险杠稍加遮挡,效果也不明显。
内饰:车顶内饰板-有间隙或无法密合 2014年08月01日 发表了口碑 口碑
空间:在空间方面,我认为新R4在同类车中是占有绝对优势的。无论前排还是后排我都非常满意。尤其是后排空间,三人同坐,空间绰绰有余,一点感觉不到拥挤。当然不光是座位空间,后备箱其实空间也很大,所谓的“公主坟”我并不觉得有什么不好,俗话说鱼和熊掌不可兼得,我宁愿要全尺寸的大脚!
配置:尊贵版性价比一般,并没有太多与众不同的高科技配置,与同级别车比较价格竞争力中等。但很多功能如DVD播放、导航、电动尾门、座椅加热、雨刮器时间调节等都只有顶配才有,相比一些竞争对手即便中配也有丰富的配置,丰田的做法让人无语,为了一些功能只能咬牙上顶配了。从目前的优惠力度来看,应该还有降价空间。
动力:动力多数就是我和老爸的感受了,80左右的时候觉得是动力最好的时候,踩下去觉得特别灵活!老爸说有猛禽的那种车随意走的感觉,但时速慢慢上去后就觉得提速有所延迟,120左右比较明显了。
越野: 感觉大家这方面比较关注的就是转弯半径和方向盘吧。方向盘满轻的,玩起来挺舒服!当然,如果停车打方向,那妥妥的超级重!相信这一点什么车都一样。转弯半径是我很满意的一点,很小很小,灰常开心!我们院里有一个小弯比较窄,常有车辆操控不是很好的撞上,我是没有撞上过,我的技术挺菜的!转弯时候根本没有觉得窄!
油耗:基本上都在深圳市区跑,从家里到公司几公里,每天经过几个红绿灯,时速一般都在40左右,开着空调,油耗偏高,大部分情况下都是15.8。基本半个月就要加油一次。
舒适:我前面写空间的时候也说了,老爸老妈坐后面半躺着加上抱枕,那活脱脱的皇帝出宫的感觉!反正他俩表示超五星保准!至于前面呢,我觉得还是挺舒服的,也许是高配的原因,不过作为一个超胖界的存在,也够了!
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购买时间2014年04月
购买地点云南 大理
裸车价格26.88万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:车内乘坐空间宽敞,置物空间充足。尤其是后排乘坐空间,跟同级别竞争对手优势明显,全家老小共四口人乘车出行非常舒适,没有了以前乘坐轿车的局促感,这一点也是我选择新RAV4的最主要原因。
缺点:天窗异响,减震偏硬,简直颠的不行啊!还有就是落地30个出头的车子,竟然连自动落锁和一键升窗都没有?!一汽丰田你咋想的?中国人缺啥你不知道吗?还有,连锐志都有的驻车刹车都是脚刹,你为啥给咱来手刹?多没档次。中控台的塑料感真是无法用言语形容,不过丰田的套路就是这样,成本最低,车的内饰。。。
外观:动感迷人的前脸,霸气侧“露”的腰身,帅气硬朗的尾灯,大方得体的流线,个人认为在同级别里,没有谁会比她更撩人。(嘿嘿,情人眼里出西施嘛)
内饰:新颖别致的中控,握感给力的方向盘,豪华舒适的座椅,清晰开阔的视野,再加上通透明亮的天窗,在我的眼里无可挑剔,堪称完美!
空间:无论新R还是老R,空间的优势大家有目共睹,实际的乘坐感受也证实了这么多年良好的口碑,绝非浪得虚名,前后排空间均属上乘,(本人175的身高,68公斤的体重)驾驶位调整好坐姿以后,在后排翘起个二郎腿没什么太大难度,而且后排地板非常的平整,坐三个人的时候,中间位置也不会觉得难受。捎带脚说下后备箱空间,由于受全尺寸轮胎所限,小R的后备箱并非那么平整,但是如果你掀开那块儿盖板,会发现,其实盖板下面还是有很多空间可以利用的,而且把一些东西放在下面,还会在无形之中提升安全性。可能有人会觉得这么说有点荒诞,或者认为这是一种典型的阿Q精神,但是事实的确如此,不信的话,你就赶紧的入手一辆,亲测一下就明白了。小R的好,谁用谁知道:)
配置:个人感觉性价比还是蛮高的,毕竟尊贵版小R具备了很多与安全性有关的时髦配置,例如上坡下坡辅助控制系统,BSM盲区监测系统,胎压监测、远光灯自动调节、车道偏离警示、无钥匙进入、一键启动、电动尾门以及G-book智能副驾等等,虽然有些功能暂时用不着,但聊胜于无,这么多高科技配备还是值得让人称赞的。特别要说的是无钥匙进入和电动尾门,这两项功能效果非常棒,手掌轻触门就开了,手指一滑门就锁了,呵呵,感觉真心8错!
动力:2.5尊贵版的小R所用的发动机是丰田的5AR-FE系列,采用双VVT-i可变气门正时技术,和凯美瑞发动机一样,只是调教上稍微有些差别。实际驾驶当中,觉得油门调教的还是比较灵敏,起步的时候很轻松,中途加速的时候动力会平稳的源源不断的输出,非常的线性,因为本人没有暴力驾驶的习惯,所以无法准确说出全力猛加油门时小R会是什么状态,这个问题还是留给口味比较重点的车友们去介绍吧。
越野: 说到操控,其实在和小R的蜜月期内,我只是上下班在市区里走走,还没有到宽阔的国道和高速公路上去驰骋过,所以关于操控感受,暂时没有什么资格多讲,以后在各种道路上驾驶过之后,再来向小伙伴们汇报吧。
油耗:目前行驶了296公里,每天只是上下班时在拥堵的城市道路上缓慢的穿行,由于路程短,速度又低,加上一个又一个的红绿灯,油耗从提车时的99.9刚下降到16.3,当然这个油耗肯定是临时的,因为马上要过年了,跑上一段畅通的高速路,我想小R的油耗会不断的给我惊喜,我对小R油耗的要求是:没有最低,只有更低!
舒适:舒适度方面,单说一下座椅,小R的座椅有着非常优异的表现,韧性十足的真皮包裹,足够柔软的填充物以及给力的腿部支撑,再加上后排椅背可以大幅度调节的人性化设计,使得小R的乘坐舒适度足以傲视群雄!
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购买时间2014年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格27.28万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意是应该算外观和油耗吧,车型非常动感,而且越看越喜欢,属于耐看型,油耗方面,市区10-11个点左右,告诉60-80公里/小时5-6个点,80-100公里/小时6-7个点,100-120公里/小时7-9个点吧,80左右开定速巡航是非常省油的,那个状态加100块油可以跑180公里左右。加满油跑高速可以跑750公里吧(我们云南山岭高速弯道和坡比较多,平原高速还会更省!)
缺点:最不满意的一点应该是中控功能按键的布置吧,点烟器下面那一排按键,有ECO,SPORT,四驱梭止,前排座椅加热,空气负离子,对于我个人来说这几个按键平时使用还是比较频繁,放在下面使用的时候身子需要下倾,在高速或者山路行驶时候是非常危险的,不符合人体工程学,后视镜电动折叠没有灯,晚上等车收镜子时候非常不方便,不开灯的话要摸索着来,如果后视镜开关是开着的情况下,会错到后视镜调节,第二次使用的时候还要重新调节,非常麻烦。如果ECO和SPORT能设计在档杆上的话,会非常方便。
外观:时尚动感,较老款有很大改进。不过外观毕竟是萝卜青菜的事,新RAV4的造型还是比较对我的口味的。可选择的外观颜色还算丰富,铂青铜色很是大气,只是车漆略薄。双天窗的设计让车内空间更加明亮,但前天窗却只能打开一条缝,只能说是毁誉参半。排气管“挂”在下面,俗称“猪大肠”的确形象,姑且不论是否会影响通过性,起码影响了外观,即使添加后保险杠稍加遮挡,效果也不明显。
内饰:新颖别致的中控,握感给力的方向盘,豪华舒适的座椅,清晰开阔的视野,再加上通透明亮的天窗,在我的眼里无可挑剔,堪称完美!
空间:空间不用说了,新R牺牲了后备箱空间,前后排空间非常大,后排更是有“神级”一说,180大个子坐上来都绰绰有余
配置:个人感觉性价比还是蛮高的,毕竟尊贵版小R具备了很多与安全性有关的时髦配置,例如上坡下坡辅助控制系统,BSM盲区监测系统,胎压监测、远光灯自动调节、车道偏离警示、无钥匙进入、一键启动、电动尾门以及G-book智能副驾等等,虽然有些功能暂时用不着,但聊胜于无,这么多高科技配备还是值得让人称赞的。特别要说的是无钥匙进入和电动尾门,这两项功能效果非常棒,手掌轻触门就开了,手指一滑门就锁了,呵呵,感觉真心8错!
动力:目前自己没有测过百公里加速,因为实在不忍心给地板油伤车,毕竟也是家庭成员吧,珍惜她。在国道上市区里超超车都是小意思,油门下去就听见发动机 哼~~~的一声速度就起来了,毕竟2.5对吗,虽然急加速干不过涡轮增压的,但是咱的后续力量强劲!只要舍得给油,就一直有力量!6速手自一体变速箱相对来说有点老气的,为嘛不更新呢
越野: 估计是配置了电子助力的缘故,把握方向感觉很轻松,转向灵活,可以说是男女驾驶皆宜。而刹车略软,是丰田车一贯特点,对于开惯了丰田车的我没什么问题。而车辆悬挂偏硬,过坎时让人感觉减震效果不佳,但不排除有的人会喜欢SUV这种比轿车更明显的路感反馈。
油耗:2.5排量版只需加92/93号以上汽油,不挑食。目前磨合期内市区11~12升,据说市郊一般在9~10升,这一点仍需要时间的检验。作为一辆SUV,算是比较省油。
舒适:舒适度方面,单说一下座椅,小R的座椅有着非常优异的表现,韧性十足的真皮包裹,足够柔软的填充物以及给力的腿部支撑,再加上后排椅背可以大幅度调节的人性化设计,使得小R的乘坐舒适度足以傲视群雄!
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购买时间2013年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格27.28万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意是应该算外观和油耗吧,车型非常动感,而且越看越喜欢,属于耐看型,油耗方面,市区10-11个点左右,告诉60-80公里/小时5-6个点,80-100公里/小时6-7个点,100-120公里/小时7-9个点吧,80左右开定速巡航是非常省油的,那个状态加100块油可以跑180公里左右。加满油跑高速可以跑750公里吧(我们云南山岭高速弯道和坡比较多,平原高速还会更省!)
缺点:油耗偏大,远不是公布的油耗。可能也是磨合期内的缘故,不管我多么匀速,很轻的油门,缓慢的刹车,不开空调,在市区内,油耗总是十几公升。
外观:动感迷人的前脸,霸气侧“露”的腰身,帅气硬朗的尾灯,大方得体的流线,个人认为在同级别里,没有谁会比她更撩人。(嘿嘿,情人眼里出西施嘛)
内饰:双拼配色很有个性,尤其红黑混搭的配置大胆前卫,不过相比外观颜色,内饰颜色的选择还是比较少。中控台的真皮包围装饰尽显档次。仿碳纤的部分略显突兀。一些细节处理及做工仔细看还是感觉有些粗糙,缝隙较大,需要改善。仪表设计虽然比较简单,但在丰田车中算是比较好了,普通模式下的蓝色灯光,以及切换为运动模式后的红色灯光,都能让人感觉到它的与众不同。另外一些实用功能的按钮,例如后视镜电动折叠、升降窗按钮等居然没有灯,晚上或在灯光较暗的车库熄火后容易找不到,丰田总是会在一些小细节省钱。
空间:挺好的,爸妈对空间很满意!我在前面开车他们俩能半躺着在后面,配上抱枕,真是VIP级的享受啊。我妈还说后备箱以后装自行车啊,未来孙子的童车啊,包括一些小电器(比如家里的小冰箱)绰绰有余!
配置:个人感觉性价比还是蛮高的,毕竟尊贵版小R具备了很多与安全性有关的时髦配置,例如上坡下坡辅助控制系统,BSM盲区监测系统,胎压监测、远光灯自动调节、车道偏离警示、无钥匙进入、一键启动、电动尾门以及G-book智能副驾等等,虽然有些功能暂时用不着,但聊胜于无,这么多高科技配备还是值得让人称赞的。特别要说的是无钥匙进入和电动尾门,这两项功能效果非常棒,手掌轻触门就开了,手指一滑门就锁了,呵呵,感觉真心8错!
动力:目前自己没有测过百公里加速,因为实在不忍心给地板油伤车,毕竟也是家庭成员吧,珍惜她。在国道上市区里超超车都是小意思,油门下去就听见发动机 哼~~~的一声速度就起来了,毕竟2.5对吗,虽然急加速干不过涡轮增压的,但是咱的后续力量强劲!只要舍得给油,就一直有力量!6速手自一体变速箱相对来说有点老气的,为嘛不更新呢
越野: 方向盘很轻,油门踏板和刹车也很轻,操作简单,一点都不费力,基本上能实现所要求的状态。就是减震有点硬,沟沟坎坎,震动比较大,当然转弯还不错,不轻飘。
油耗:目前行驶了296公里,每天只是上下班时在拥堵的城市道路上缓慢的穿行,由于路程短,速度又低,加上一个又一个的红绿灯,油耗从提车时的99.9刚下降到16.3,当然这个油耗肯定是临时的,因为马上要过年了,跑上一段畅通的高速路,我想小R的油耗会不断的给我惊喜,我对小R油耗的要求是:没有最低,只有更低!
舒适:真皮座椅软硬度适中,高档舒适。驾驶座椅的包围设计,加上尊贵版带有驾驶座电动靠背支撑,可缓解腰部的疲劳,开长途车也不会累,这点让人很满意。只是全车的隔音效果一般,尤其高配的18寸轮毂胎噪稍大,80公里时速以内还好,以上就让人觉得比较吵了。
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购买时间2014年04月
购买地点广东 东莞
裸车价格27.00万元
平均油耗15.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:故障率低、好开、视野良好、配置高、BMS盲点雷达很管用尤其是开夜车的时候超级有用,绝对是增加行车安全系数的利器!(媳妇儿说:你这车没什么别的优点就是小耳朵上两个会亮的灯挺好的。。。。。。LOL)
缺点:天窗异响,减震偏硬,简直颠的不行啊!还有就是落地30个出头的车子,竟然连自动落锁和一键升窗都没有?!一汽丰田你咋想的?中国人缺啥你不知道吗?还有,连锐志都有的驻车刹车都是脚刹,你为啥给咱来手刹?多没档次。中控台的塑料感真是无法用言语形容,不过丰田的套路就是这样,成本最低,车的内饰。。。
外观:动感迷人的前脸,霸气侧“露”的腰身,帅气硬朗的尾灯,大方得体的流线,个人认为在同级别里,没有谁会比她更撩人。(嘿嘿,情人眼里出西施嘛)
内饰:双拼配色很有个性,尤其红黑混搭的配置大胆前卫,不过相比外观颜色,内饰颜色的选择还是比较少。中控台的真皮包围装饰尽显档次。仿碳纤的部分略显突兀。一些细节处理及做工仔细看还是感觉有些粗糙,缝隙较大,需要改善。仪表设计虽然比较简单,但在丰田车中算是比较好了,普通模式下的蓝色灯光,以及切换为运动模式后的红色灯光,都能让人感觉到它的与众不同。另外一些实用功能的按钮,例如后视镜电动折叠、升降窗按钮等居然没有灯,晚上或在灯光较暗的车库熄火后容易找不到,丰田总是会在一些小细节省钱。
空间:挺好的,爸妈对空间很满意!我在前面开车他们俩能半躺着在后面,配上抱枕,真是VIP级的享受啊。我妈还说后备箱以后装自行车啊,未来孙子的童车啊,包括一些小电器(比如家里的小冰箱)绰绰有余!
配置:个人感觉性价比还是蛮高的,毕竟尊贵版小R具备了很多与安全性有关的时髦配置,例如上坡下坡辅助控制系统,BSM盲区监测系统,胎压监测、远光灯自动调节、车道偏离警示、无钥匙进入、一键启动、电动尾门以及G-book智能副驾等等,虽然有些功能暂时用不着,但聊胜于无,这么多高科技配备还是值得让人称赞的。特别要说的是无钥匙进入和电动尾门,这两项功能效果非常棒,手掌轻触门就开了,手指一滑门就锁了,呵呵,感觉真心8错!
动力:2.5排量动力可以接受,6AT手自一体变速箱值得信赖。估计是因为目前仍在磨合期内,起步时感觉稍肉,推背感不强,但油门还是相当灵敏,80公里时速内加速平顺。开启运动模式后动力就相当足了。如果要感受新RAV4的魅力,建议一定要上2.5排量版。将来如果有V6 3.0排量的配置就更完美了。
越野: 方向盘很轻,油门踏板和刹车也很轻,操作简单,一点都不费力,基本上能实现所要求的状态。就是减震有点硬,沟沟坎坎,震动比较大,当然转弯还不错,不轻飘。
油耗:目前行驶了296公里,每天只是上下班时在拥堵的城市道路上缓慢的穿行,由于路程短,速度又低,加上一个又一个的红绿灯,油耗从提车时的99.9刚下降到16.3,当然这个油耗肯定是临时的,因为马上要过年了,跑上一段畅通的高速路,我想小R的油耗会不断的给我惊喜,我对小R油耗的要求是:没有最低,只有更低!
舒适:真皮座椅软硬度适中,高档舒适。驾驶座椅的包围设计,加上尊贵版带有驾驶座电动靠背支撑,可缓解腰部的疲劳,开长途车也不会累,这点让人很满意。只是全车的隔音效果一般,尤其高配的18寸轮毂胎噪稍大,80公里时速以内还好,以上就让人觉得比较吵了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年12月
购买地点山东 济南
裸车价格27.28万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:操控灵活,油耗低
缺点:天窗异响,减震偏硬,简直颠的不行啊!还有就是落地30个出头的车子,竟然连自动落锁和一键升窗都没有?!一汽丰田你咋想的?中国人缺啥你不知道吗?还有,连锐志都有的驻车刹车都是脚刹,你为啥给咱来手刹?多没档次。中控台的塑料感真是无法用言语形容,不过丰田的套路就是这样,成本最低,车的内饰。。。
外观:动感迷人的前脸,霸气侧“露”的腰身,帅气硬朗的尾灯,大方得体的流线,个人认为在同级别里,没有谁会比她更撩人。(嘿嘿,情人眼里出西施嘛)
内饰:双拼配色很有个性,尤其红黑混搭的配置大胆前卫,不过相比外观颜色,内饰颜色的选择还是比较少。中控台的真皮包围装饰尽显档次。仿碳纤的部分略显突兀。一些细节处理及做工仔细看还是感觉有些粗糙,缝隙较大,需要改善。仪表设计虽然比较简单,但在丰田车中算是比较好了,普通模式下的蓝色灯光,以及切换为运动模式后的红色灯光,都能让人感觉到它的与众不同。另外一些实用功能的按钮,例如后视镜电动折叠、升降窗按钮等居然没有灯,晚上或在灯光较暗的车库熄火后容易找不到,丰田总是会在一些小细节省钱。
空间:空间方面,小R一直占有相当大的优势,驾乘、乘坐空间都非常大,在同级别车里算是相当好的。美中不足的是,如果把后排座椅放倒后,后排不是很平整。可能是因为后备胎改到后备箱的原因吧
配置:个人感觉性价比还是蛮高的,毕竟尊贵版小R具备了很多与安全性有关的时髦配置,例如上坡下坡辅助控制系统,BSM盲区监测系统,胎压监测、远光灯自动调节、车道偏离警示、无钥匙进入、一键启动、电动尾门以及G-book智能副驾等等,虽然有些功能暂时用不着,但聊胜于无,这么多高科技配备还是值得让人称赞的。特别要说的是无钥匙进入和电动尾门,这两项功能效果非常棒,手掌轻触门就开了,手指一滑门就锁了,呵呵,感觉真心8错!
动力:2.5尊贵版的小R所用的发动机是丰田的5AR-FE系列,采用双VVT-i可变气门正时技术,和凯美瑞发动机一样,只是调教上稍微有些差别。实际驾驶当中,觉得油门调教的还是比较灵敏,起步的时候很轻松,中途加速的时候动力会平稳的源源不断的输出,非常的线性,因为本人没有暴力驾驶的习惯,所以无法准确说出全力猛加油门时小R会是什么状态,这个问题还是留给口味比较重点的车友们去介绍吧。
越野: 个人感觉操控较好,方向较轻,转弯半径小.日系车刹车都有点轻习惯了能接受,蓝牙很好用的,行车辅助系统超喜欢,转力清晰手感好!四驱赞一个,丰田车型的刹车能力需要驾驶者有一个全面的判断能力,保持安全距离行使很重要的,你懂的
油耗:目前行驶了296公里,每天只是上下班时在拥堵的城市道路上缓慢的穿行,由于路程短,速度又低,加上一个又一个的红绿灯,油耗从提车时的99.9刚下降到16.3,当然这个油耗肯定是临时的,因为马上要过年了,跑上一段畅通的高速路,我想小R的油耗会不断的给我惊喜,我对小R油耗的要求是:没有最低,只有更低!
舒适:真皮座椅软硬度适中,高档舒适。驾驶座椅的包围设计,加上尊贵版带有驾驶座电动靠背支撑,可缓解腰部的疲劳,开长途车也不会累,这点让人很满意。只是全车的隔音效果一般,尤其高配的18寸轮毂胎噪稍大,80公里时速以内还好,以上就让人觉得比较吵了。
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购买时间2013年01月
购买地点陕西 西安
裸车价格27.28万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意是应该算外观和油耗吧,车型非常动感,而且越看越喜欢,属于耐看型,油耗方面,市区10-11个点左右,告诉60-80公里/小时5-6个点,80-100公里/小时6-7个点,100-120公里/小时7-9个点吧,80左右开定速巡航是非常省油的,那个状态加100块油可以跑180公里左右。加满油跑高速可以跑750公里吧(我们云南山岭高速弯道和坡比较多,平原高速还会更省!)
缺点:细节做工一般,整体质量控制不到位,因胶条翘起严重换过后天窗;刚1万公里过一点,前右半轴下漏油严重。
外观:能给四点五吗,如果前脸能够锋利点就好了。还有,不加大包围真的看不下去,进气格栅下面一大块黑色塑料,看到都饱了,老爹的朋友看了说:“这车不装大包围真丑,像秃尾巴狗子!”心酸,果断加前后杠还有侧踏板,立马精神了。
内饰:新颖别致的中控,握感给力的方向盘,豪华舒适的座椅,清晰开阔的视野,再加上通透明亮的天窗,在我的眼里无可挑剔,堪称完美!
空间:无论新R还是老R,空间的优势大家有目共睹,实际的乘坐感受也证实了这么多年良好的口碑,绝非浪得虚名,前后排空间均属上乘,(本人175的身高,68公斤的体重)驾驶位调整好坐姿以后,在后排翘起个二郎腿没什么太大难度,而且后排地板非常的平整,坐三个人的时候,中间位置也不会觉得难受。捎带脚说下后备箱空间,由于受全尺寸轮胎所限,小R的后备箱并非那么平整,但是如果你掀开那块儿盖板,会发现,其实盖板下面还是有很多空间可以利用的,而且把一些东西放在下面,还会在无形之中提升安全性。可能有人会觉得这么说有点荒诞,或者认为这是一种典型的阿Q精神,但是事实的确如此,不信的话,你就赶紧的入手一辆,亲测一下就明白了。小R的好,谁用谁知道:)
配置:车子还算可以,优点说说吧:舒适性确实没话说,通过性还能将就。主要是节油,操控不错,动力给力,其实整体上啥都不错,特别是安全气囊,9个!但是你真正跟它每项较真它每项都有小问题,什么天窗异响,什么做工不精细,按钮乱七八糟的,更是有一排按钮在你平时不注意看的位置,你开车还要低着头去找按钮,跟危险的,同志们!而且副驾膝部的储物盒中的格子很不方便,放小的浪费,放大的放不进去,蛋疼吗?还有中控上的,那么点位置
动力:2.5的动力也是非常满意,SPORT模式开启情况下,仪表盘血红色,空气和油门伐全部打开状态,给油就窜,非常运动,5000转时候发动机噪声很好听,仿佛一匹等待松开缰绳的公牛,油门初段很“贼”,中期加速有点无力,后期还行。
越野: 说到操控,其实在和小R的蜜月期内,我只是上下班在市区里走走,还没有到宽阔的国道和高速公路上去驰骋过,所以关于操控感受,暂时没有什么资格多讲,以后在各种道路上驾驶过之后,再来向小伙伴们汇报吧。
油耗:基本上都在深圳市区跑,从家里到公司几公里,每天经过几个红绿灯,时速一般都在40左右,开着空调,油耗偏高,大部分情况下都是15.8。基本半个月就要加油一次。
舒适:舒适度方面,单说一下座椅,小R的座椅有着非常优异的表现,韧性十足的真皮包裹,足够柔软的填充物以及给力的腿部支撑,再加上后排椅背可以大幅度调节的人性化设计,使得小R的乘坐舒适度足以傲视群雄!
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购买时间2014年03月
购买地点宁夏 银川
裸车价格26.90万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程11600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    2
  • 配置
    2
  • 动力
    2
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
优点:外观漂亮,LP看上的。
缺点:功能按键做的不够合理,尤其是驾驶位的升窗按键,按着很别扭,而且很容易按错,没有眼镜盒,储物空间还能有更多的利用空间,全尺寸备胎占用了一部分的尾箱空间,有点不够合理
外观:能给四点五吗,如果前脸能够锋利点就好了。还有,不加大包围真的看不下去,进气格栅下面一大块黑色塑料,看到都饱了,老爹的朋友看了说:“这车不装大包围真丑,像秃尾巴狗子!”心酸,果断加前后杠还有侧踏板,立马精神了。
内饰:车顶内饰板-有间隙或无法密合 2014年08月01日 发表了口碑 口碑
空间:绝对够用了,自行车不折叠都丢进去
配置:尊贵版性价比一般,并没有太多与众不同的高科技配置,与同级别车比较价格竞争力中等。但很多功能如DVD播放、导航、电动尾门、座椅加热、雨刮器时间调节等都只有顶配才有,相比一些竞争对手即便中配也有丰富的配置,丰田的做法让人无语,为了一些功能只能咬牙上顶配了。从目前的优惠力度来看,应该还有降价空间。
动力:2.5VVT发动机与6速变速箱的完美结合,动力强劲,如果开运动模式,动力更强超车小KISS,提速较多,高速行驶非常愉悦,加速的时候会有推背感,不知道是不是我自己的感觉
越野: 指向准,很好开。比我的飞度还灵活。方向盘很轻,指哪打哪。
油耗:基本上都在深圳市区跑,从家里到公司几公里,每天经过几个红绿灯,时速一般都在40左右,开着空调,油耗偏高,大部分情况下都是15.8。基本半个月就要加油一次。
舒适:舒适性也是同级别SUV中属于中上行列中,真皮座椅软硬正好,特别是座椅的包裹性,特别舒服。前后距离、高度电动调节,腰部支撑,长途特别管用,后排座椅也可调节。双天窗有强大的视觉冲击力,不足的是前天窗不能完全打开,还有点不足就是减震不够好。
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