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RAV4荣放 2013款 2.5L AT 四驱尊贵版
车主平均油耗：10.6L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.7L/100km
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购买时间2014年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.63万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：油耗非常不错，2.5的排量纯市区11升，目前跑了300公里，还在磨合期，首保后应该还能有不错的表现，很期待。
缺点：天窗异响，减震偏硬，简直颠的不行啊！还有就是落地30个出头的车子，竟然连自动落锁和一键升窗都没有？！一汽丰田你咋想的？中国人缺啥你不知道吗？还有，连锐志都有的驻车刹车都是脚刹，你为啥给咱来手刹？多没档次。中控台的塑料感真是无法用言语形容，不过丰田的套路就是这样，成本最低，车的内饰。。。
外观：动感迷人的前脸，霸气侧“露”的腰身，帅气硬朗的尾灯，大方得体的流线，个人认为在同级别里，没有谁会比她更撩人。（嘿嘿，情人眼里出西施嘛）
内饰：新颖别致的中控，握感给力的方向盘，豪华舒适的座椅，清晰开阔的视野，再加上通透明亮的天窗，在我的眼里无可挑剔，堪称完美！
空间：乘坐空间简直爽的没话说，特别是后排！特级待遇啊！后排端着茶杯，翘个二郎腿，谈谈业务妥妥的还有儿童座椅装置。挺好的，就是后排出风口竟然没有挺郁闷的哈～
配置：个人感觉性价比还是蛮高的，毕竟尊贵版小R具备了很多与安全性有关的时髦配置，例如上坡下坡辅助控制系统，BSM盲区监测系统，胎压监测、远光灯自动调节、车道偏离警示、无钥匙进入、一键启动、电动尾门以及G-book智能副驾等等，虽然有些功能暂时用不着，但聊胜于无，这么多高科技配备还是值得让人称赞的。特别要说的是无钥匙进入和电动尾门，这两项功能效果非常棒，手掌轻触门就开了，手指一滑门就锁了，呵呵，感觉真心8错！
动力：2.5排量动力可以接受，6AT手自一体变速箱值得信赖。估计是因为目前仍在磨合期内，起步时感觉稍肉，推背感不强，但油门还是相当灵敏，80公里时速内加速平顺。开启运动模式后动力就相当足了。如果要感受新RAV4的魅力，建议一定要上2.5排量版。将来如果有V6 3.0排量的配置就更完美了。
越野：
估计是配置了电子助力的缘故，把握方向感觉很轻松，转向灵活，可以说是男女驾驶皆宜。而刹车略软，是丰田车一贯特点，对于开惯了丰田车的我没什么问题。而车辆悬挂偏硬，过坎时让人感觉减震效果不佳，但不排除有的人会喜欢SUV这种比轿车更明显的路感反馈。
油耗：2.5排量版只需加92/93号以上汽油，不挑食。目前磨合期内市区11～12升，据说市郊一般在9～10升，这一点仍需要时间的检验。作为一辆SUV，算是比较省油。
舒适：真皮座椅软硬度适中，高档舒适。驾驶座椅的包围设计，加上尊贵版带有驾驶座电动靠背支撑，可缓解腰部的疲劳，开长途车也不会累，这点让人很满意。只是全车的隔音效果一般，尤其高配的18寸轮毂胎噪稍大，80公里时速以内还好，以上就让人觉得比较吵了。
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购买时间2014年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格24.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：性价比，内饰，油耗！
缺点：整体装配做工比以往丰田车有所下降。尤其像我以前开过其他丰田车的，一经比较能明显发现新RAV4的做工真的是下降了，例如车身缝隙较大、座椅支架生锈等，即便是顶配也躲不过这些小毛病，虽然不影响驾驶，但难免让人心里感觉不舒服。
外观：动感迷人的前脸，霸气侧“露”的腰身，帅气硬朗的尾灯，大方得体的流线，个人认为在同级别里，没有谁会比她更撩人。（嘿嘿，情人眼里出西施嘛）
内饰：新颖别致的中控，握感给力的方向盘，豪华舒适的座椅，清晰开阔的视野，再加上通透明亮的天窗，在我的眼里无可挑剔，堪称完美！
空间：空间算中的，不算大但也不算小了，由于我朋友开的SUV比较多，跟汉兰达、帕杰罗的空间确实还有差距的，但我个人觉得后排腿部距离绝对宽广，横向距离稍微短了那么一点点。
配置：个人感觉性价比还是蛮高的，毕竟尊贵版小R具备了很多与安全性有关的时髦配置，例如上坡下坡辅助控制系统，BSM盲区监测系统，胎压监测、远光灯自动调节、车道偏离警示、无钥匙进入、一键启动、电动尾门以及G-book智能副驾等等，虽然有些功能暂时用不着，但聊胜于无，这么多高科技配备还是值得让人称赞的。特别要说的是无钥匙进入和电动尾门，这两项功能效果非常棒，手掌轻触门就开了，手指一滑门就锁了，呵呵，感觉真心8错！
动力：2.5尊贵版的小R所用的发动机是丰田的5AR-FE系列，采用双VVT-i可变气门正时技术，和凯美瑞发动机一样，只是调教上稍微有些差别。实际驾驶当中，觉得油门调教的还是比较灵敏，起步的时候很轻松，中途加速的时候动力会平稳的源源不断的输出，非常的线性，因为本人没有暴力驾驶的习惯，所以无法准确说出全力猛加油门时小R会是什么状态，这个问题还是留给口味比较重点的车友们去介绍吧。
越野：
说到操控，其实在和小R的蜜月期内，我只是上下班在市区里走走，还没有到宽阔的国道和高速公路上去驰骋过，所以关于操控感受，暂时没有什么资格多讲，以后在各种道路上驾驶过之后，再来向小伙伴们汇报吧。
油耗：目前行驶了296公里，每天只是上下班时在拥堵的城市道路上缓慢的穿行，由于路程短，速度又低，加上一个又一个的红绿灯，油耗从提车时的99.9刚下降到16.3，当然这个油耗肯定是临时的，因为马上要过年了，跑上一段畅通的高速路，我想小R的油耗会不断的给我惊喜，我对小R油耗的要求是：没有最低，只有更低！
舒适：舒适度方面，单说一下座椅，小R的座椅有着非常优异的表现，韧性十足的真皮包裹，足够柔软的填充物以及给力的腿部支撑，再加上后排椅背可以大幅度调节的人性化设计，使得小R的乘坐舒适度足以傲视群雄！
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