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一键砍遍全城
车主平均油耗:10.6L/100km
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工信部综合油耗: 8.7L/100km
购买时间2014年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.63万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点:油耗非常不错,2.5的排量纯市区11升,目前跑了300公里,还在磨合期,首保后应该还能有不错的表现,很期待。
缺点:天窗异响,减震偏硬,简直颠的不行啊!还有就是落地30个出头的车子,竟然连自动落锁和一键升窗都没有?!一汽丰田你咋想的?中国人缺啥你不知道吗?还有,连锐志都有的驻车刹车都是脚刹,你为啥给咱来手刹?多没档次。中控台的塑料感真是无法用言语形容,不过丰田的套路就是这样,成本最低,车的内饰。。。
外观:动感迷人的前脸,霸气侧“露”的腰身,帅气硬朗的尾灯,大方得体的流线,个人认为在同级别里,没有谁会比她更撩人。(嘿嘿,情人眼里出西施嘛)
内饰:新颖别致的中控,握感给力的方向盘,豪华舒适的座椅,清晰开阔的视野,再加上通透明亮的天窗,在我的眼里无可挑剔,堪称完美!
空间:乘坐空间简直爽的没话说,特别是后排!特级待遇啊!后排端着茶杯,翘个二郎腿,谈谈业务妥妥的还有儿童座椅装置。挺好的,就是后排出风口竟然没有挺郁闷的哈~
配置:个人感觉性价比还是蛮高的,毕竟尊贵版小R具备了很多与安全性有关的时髦配置,例如上坡下坡辅助控制系统,BSM盲区监测系统,胎压监测、远光灯自动调节、车道偏离警示、无钥匙进入、一键启动、电动尾门以及G-book智能副驾等等,虽然有些功能暂时用不着,但聊胜于无,这么多高科技配备还是值得让人称赞的。特别要说的是无钥匙进入和电动尾门,这两项功能效果非常棒,手掌轻触门就开了,手指一滑门就锁了,呵呵,感觉真心8错!
动力:2.5排量动力可以接受,6AT手自一体变速箱值得信赖。估计是因为目前仍在磨合期内,起步时感觉稍肉,推背感不强,但油门还是相当灵敏,80公里时速内加速平顺。开启运动模式后动力就相当足了。如果要感受新RAV4的魅力,建议一定要上2.5排量版。将来如果有V6 3.0排量的配置就更完美了。
越野:
估计是配置了电子助力的缘故,把握方向感觉很轻松,转向灵活,可以说是男女驾驶皆宜。而刹车略软,是丰田车一贯特点,对于开惯了丰田车的我没什么问题。而车辆悬挂偏硬,过坎时让人感觉减震效果不佳,但不排除有的人会喜欢SUV这种比轿车更明显的路感反馈。
油耗:2.5排量版只需加92/93号以上汽油,不挑食。目前磨合期内市区11~12升,据说市郊一般在9~10升,这一点仍需要时间的检验。作为一辆SUV,算是比较省油。
舒适:真皮座椅软硬度适中,高档舒适。驾驶座椅的包围设计,加上尊贵版带有驾驶座电动靠背支撑,可缓解腰部的疲劳,开长途车也不会累,这点让人很满意。只是全车的隔音效果一般,尤其高配的18寸轮毂胎噪稍大,80公里时速以内还好,以上就让人觉得比较吵了。
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购买时间2014年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格24.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点:性价比,内饰,油耗!
缺点:整体装配做工比以往丰田车有所下降。尤其像我以前开过其他丰田车的,一经比较能明显发现新RAV4的做工真的是下降了,例如车身缝隙较大、座椅支架生锈等,即便是顶配也躲不过这些小毛病,虽然不影响驾驶,但难免让人心里感觉不舒服。
外观:动感迷人的前脸,霸气侧“露”的腰身,帅气硬朗的尾灯,大方得体的流线,个人认为在同级别里,没有谁会比她更撩人。(嘿嘿,情人眼里出西施嘛)
内饰:新颖别致的中控,握感给力的方向盘,豪华舒适的座椅,清晰开阔的视野,再加上通透明亮的天窗,在我的眼里无可挑剔,堪称完美!
空间:空间算中的,不算大但也不算小了,由于我朋友开的SUV比较多,跟汉兰达、帕杰罗的空间确实还有差距的,但我个人觉得后排腿部距离绝对宽广,横向距离稍微短了那么一点点。
配置:个人感觉性价比还是蛮高的,毕竟尊贵版小R具备了很多与安全性有关的时髦配置,例如上坡下坡辅助控制系统,BSM盲区监测系统,胎压监测、远光灯自动调节、车道偏离警示、无钥匙进入、一键启动、电动尾门以及G-book智能副驾等等,虽然有些功能暂时用不着,但聊胜于无,这么多高科技配备还是值得让人称赞的。特别要说的是无钥匙进入和电动尾门,这两项功能效果非常棒,手掌轻触门就开了,手指一滑门就锁了,呵呵,感觉真心8错!
动力:2.5尊贵版的小R所用的发动机是丰田的5AR-FE系列,采用双VVT-i可变气门正时技术,和凯美瑞发动机一样,只是调教上稍微有些差别。实际驾驶当中,觉得油门调教的还是比较灵敏,起步的时候很轻松,中途加速的时候动力会平稳的源源不断的输出,非常的线性,因为本人没有暴力驾驶的习惯,所以无法准确说出全力猛加油门时小R会是什么状态,这个问题还是留给口味比较重点的车友们去介绍吧。
越野:
说到操控,其实在和小R的蜜月期内,我只是上下班在市区里走走,还没有到宽阔的国道和高速公路上去驰骋过,所以关于操控感受,暂时没有什么资格多讲,以后在各种道路上驾驶过之后,再来向小伙伴们汇报吧。
油耗:目前行驶了296公里,每天只是上下班时在拥堵的城市道路上缓慢的穿行,由于路程短,速度又低,加上一个又一个的红绿灯,油耗从提车时的99.9刚下降到16.3,当然这个油耗肯定是临时的,因为马上要过年了,跑上一段畅通的高速路,我想小R的油耗会不断的给我惊喜,我对小R油耗的要求是:没有最低,只有更低!
舒适:舒适度方面,单说一下座椅,小R的座椅有着非常优异的表现,韧性十足的真皮包裹,足够柔软的填充物以及给力的腿部支撑,再加上后排椅背可以大幅度调节的人性化设计,使得小R的乘坐舒适度足以傲视群雄!
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